CN114994558A - 电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质 Download PDF

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CN114994558A
CN114994558A CN202210751343.6A CN202210751343A CN114994558A CN 114994558 A CN114994558 A CN 114994558A CN 202210751343 A CN202210751343 A CN 202210751343A CN 114994558 A CN114994558 A CN 114994558A
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resistance value
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刘丰
任雄伟
张夺
张学赛
任淼淼
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Great Wall Motor Co Ltd
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Abstract

本申请适用于检测技术领域，提供了一种电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质，包括：车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。通过上述方法，可以有效防止因电池亏电导致的电池内阻计算不准确的问题，有效提高了电池寿命检测结果准确性。

Description

电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质
技术领域
本申请属于检测技术领域，尤其涉及一种电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质。
背景技术
车辆供电***中包括标准蓄电池和备用电池。在标准蓄电池断电或出现故障时，利用备用电池对车辆进行供电。因此，需要定期对备用电池进行电池寿命检测，以保证车辆供电***的正常运转。
随着备用电池的使用，或长期自然放电，可能导致备用电池亏电。而备用电池亏电则会造成电池电压虚高，进而导致计算出的电池内阻虚高。电池内阻作为判断备用电池寿命的关键指标，其数值的准确度将会影响电池寿命的检测结果的准确度。
发明内容
本申请实施例提供了一种电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质，可以提高电池寿命检测结果的准确度。
第一方面，本申请实施例提供了一种电池寿命检测方法，包括：
车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；
若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；
若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
本申请实施例中，在启动电池寿命检测之前，先判断待检测电池的开路电压是否在预设电压范围内，当待检测电池的开路电压在预设范围内，说明待检测电池电量正常，未亏电。由于电池亏电会造成电池电压虚高，进而导致计算出的电池内阻虚高。因此，通过上述方法，先检测待检测电池的开路电压，再进行电池寿命检测，可以有效防止因电池亏电导致的电池内阻计算不准确的问题，有效提高了电池寿命检测结果准确性。
在第一方面的一种可能的实现方式中，在车辆启动后，获取待检测电池的开路电压之前，所述方法还包括：
获取所述待检测电池的温度；
若所述待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取所述待检测电池的开路电压；
若所述待检测电池的温度不在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取所述待检测电池的温度，直至所述待检测电池的温度在所述预设温度范围内，获取所述待检测电池的开路电压。
在第一方面的一种可能的实现方式中，在获取所述待检测电池的温度之前，所述方法还包括：
判断当前所述车辆的启动次数是否达到预设次数；
若当前所述车辆的启动次数达到预设次数，则获取所述待检测电池的温度。
在第一方面的一种可能的实现方式中，在启动电池寿命检测后，所述方法包括：
获取待检测电池的多组检测值，其中，每组检测值中包括所述待检测电池在一次放电过程中放电前的第一电压值和放电后的第二电压值；
根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值；
根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果；
停止电池寿命检测。
在第一方面的一种可能的实现方式中，所述根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值，包括：
删除所述多组检测值中最大的第一电压值、最小的第一电压值、最大的第二电压值和最小的第二电压值，得到检测值集合；
计算所述检测值集合中第一电压值的第一平均值，和第二电压值的第二平均值；
根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值。
在第一方面的一种可能的实现方式中，所述根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值，包括：
获取所述待检测电池放电过程中的放电电流；
计算所述第一平均值和所述第二平均值的第一差值；
计算所述放电电流和参考电流的第二差值；
计算所述第一差值和所述第二差值之间的比值，所述比值记为所述待检测电池的实际内阻值。
在第一方面的一种可能的实现方式中，所述根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果，包括：
获取所述待检测电池的温度对应的理论内阻值，所述理论内阻值记为所述参考内阻值；
若所述实际内阻值大于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测不通过；
若所述实际内阻值小于或等于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测通过。
在第一方面的一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
若连续N次获取到的所述寿命检测结果表示检测不通过，则发送报警提示，其中，所述N为正整数。
第二方面，本申请实施例提供了一种电池寿命检测装置，包括：
电压获取单元，用于车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；
检测启动单元，用于若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；
电池充电单元，用于若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面中任一项所述的电池寿命检测方法。
第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所述的电池寿命检测方法。
第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行上述第一方面中任一项所述的电池寿命检测方法。
可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的备用电池业务框架的示意图；
图2是本申请实施例提供的前置流程示意图；
图3是本申请另一实施例提供的前置流程示意图；
图4是本申请另一实施例提供的前置流程示意图；
图5是本申请一实施例提供的电池寿命检测方法的流程示意图；
图6是本申请实施例提供的电池寿命检测装置的结构框图；
图7是本申请实施例提供的终端设备的结构示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定***结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的***、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。
首先，介绍本申请的应用场景。在一些应用场景中，如车辆发生碰撞的场景中，车辆的标准蓄电池不能保证车辆紧急呼叫***的工作能力。当外部供电***碰撞损坏时，T-BOX(telematicbox，远程车载终端)使用备用电池作为电源供电，维持一定时间的正常工作，为用户提供紧急呼叫等服务。
参见图1，是本申请实施例提供的备用电池业务框架的示意图。如图1所示，当车辆正常行驶时，由车辆蓄电池向T-BOX供电。当车辆发生碰撞后，车辆蓄电池断电，强制刹车装置(ABM，Automatic Brake Modulator)向T-BOX发送碰撞信号，T-BOX使用备用电池作为电源供电。备用电池可以用于向汽车远程服务提供商(TSP，Telematics Service Provider)供电、以使其正常发送车辆数据，可以用于向供电紧急呼叫扬声器，可以用于向车辆内部阅读灯、MIC和ECALL按键等装置供电，还可以用于向ECALL(紧急呼叫)服务供电。
在另一些应用场景中，在非碰撞场景下，车辆其他的控制单元(ECU，ElectronicControl Unit)可以控制T-BOX启用备用电池。
随着备用电池的使用，或长期自然放电，可能导致备用电池亏电。而备用电池亏电则会造成电池电压虚高，进而导致计算出的电池内阻虚高。电池内阻作为判断备用电池寿命的关键指标，其数值的准确度将会影响电池寿命的检测结果的准确度。本申请实施例提供一种电池寿命监测方法，在启动电池寿命检测之前，先对备用电池状态进行前置判断，当备用电池状态符合要求时，再对备用电池进行寿命检测。通过本申请实施例中的方法，可以有效防止因电池亏电导致的电池内阻计算不准确的问题，有效提高了电池寿命检测结果准确性。
参见图2，是本申请实施例提供的前置流程示意图，作为示例而非限定，所述方法可以包括以下步骤：
S101，车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压。
实际应用中，针对燃油车辆，可以通过监测发动机的启动来判断车辆启动。针对电动车辆，可以通过监测车辆上高压来判断车辆启动。
S102，若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测。
电池的开路电压是指电池在断路(即没有电流通过两极)时电池的正极电势与负极电势之差。
本申请实施例中，预设电压范围可以为大于或等于Vplus(电池容量为80％时的开路电压，即进行涓流充电时的开路电压)。
S103，若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
当电池的开路电压过低时，电池为亏电状态，此时测得的内阻是不准确的。通过上述方法，先对电池的开路电压进行判断，有效避免了因电池亏电造成的检测不准确的问题，提高了检测的准确性。
参见图3，是本申请另一实施例提供的前置流程示意图，作为示例而非限定，所述方法可以包括以下步骤：
S201，车辆启动后，获取所述待检测电池的温度。
实际应用中，可以在待检测电池上安装温度传感器。通过温度传感器获取电池的温度。
S202，若所述待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取所述待检测电池的开路电压。跳转到S204。
本申请实施例中，预设温度范围可以是电池正常工作时允许的温度范围。示例性的，温度范围可以为0度至50度。
S203，若所述待检测电池的温度不在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取所述待检测电池的温度，直至所述待检测电池的温度在所述预设温度范围内，获取所述待检测电池的开路电压。跳转到S204。
电池的温度会影响电池内阻值。实际应用中，刚启用待检测电池时，待检测电池的温度可能未达到预设温度范围。如果这种情况下直接进行电池寿命检测，则会影响检测精度。通过上述方法，当电池温度不在预设温度范围内时，间隔预设时长后，再重新获取电池温度，相当于让电池工作一段时间，以使其温度能够达到预设温度范围，进而降低温度对电池内阻的影响，提高电池寿命检测的准确度。
S204，若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测。
S205，若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
步骤S204-S205与步骤S102-S103相同，具体可参照上述步骤的描述。
需要说明的是，上述实施例中，先判断电池温度，再判断电池的开路电压。在另一些实施例中，也可以先判断电池的开路电压，再判断电池温度。不过实际应用中，温度对电池的开路电压也会有一定的影响。极端温度下测得的开路电压也是不准确的。因此，先判断电池温度的方式，可以在一定程度上减少判断的次数，降低流程的复杂度。
参见图4，是本申请另一实施例提供的前置流程示意图，作为示例而非限定，所述方法可以包括以下步骤：
S301，车辆启动后，判断当前所述车辆的启动次数是否达到预设次数。
S302，若当前所述车辆的启动次数达到预设次数，则获取所述待检测电池的温度。跳转到S304。
S303，若当前所述车辆的启动次数未达到预设次数，则流程结束。
通常，车辆刚出厂时，电池寿命是足够的，此时不需要进行电池寿命检测。另外，在车辆使用过程中，通常短时间内电池的寿命不会有太大变化。因此，本申请实施例中设置了车辆启动次数的判断过程，即当车辆启动预设次数后(使用一段时间后)，再对电池寿命进行检测。通过上述方法，可以避免无效的检测流程，降低电池寿命检测过程的数据占用量。
S304，若所述待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取所述待检测电池的开路电压。跳转到S306。
S305，若所述待检测电池的温度不在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取所述待检测电池的温度，直至所述待检测电池的温度在所述预设温度范围内，获取所述待检测电池的开路电压。跳转到S306。
S306，若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测。
S307，若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
上述步骤S304-S307与S202-S205相同，具体可以参见上述步骤的描述。
在一些实施例中，上述图2-图4实施例所述的待检测电池为车辆中通信模组的备用电池。示例性的，如图1实施例所示的应用场景中，车辆中的通信模组可以为T-BOX。相应的，本申请实施例中的待检测电池为车辆中T-BOX的备用电池。
与普通的充电电池不同的是，T-BOX的备用电池在特定条件下充放电，如图1实施例所述的，在车辆发生碰撞时放电，或车辆其他的控制单元控制其放电。因此，T-BOX的备用电池的开路电压、温度、放电次数等参数容易被忽视。通过上述图2-图4实施例所述的前置流程，可以有效监测T-BOX备用电池的参数，以保证其寿命检测结果的准确度。
上述图2-图4实施例描述的是启动电池寿命检测之前的前置流程。在启动电池寿命检测之后，检测过程包括：
I、获取待检测电池的多组检测值，其中，每组检测值中包括所述待检测电池在一次放电过程中放电前的第一电压值和放电后的第二电压值。
本申请实施例中，每次电池寿命检测过程中，可以对待检测电池进行多次放电。例如，每次放电时长为t，每次放电电流为I。每次放电前获取电池的第一电压值，每次放电后获取电池的第二电压值。
II、根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值。
一个实施例中，可以计算多组检测值中第一电压的平均值，和第二电压的平均值，根据两个平均值计算内阻值。
另一个实施例中，可以分别根据每组检测值中的第一电压和第二电压计算一个内阻值，再将计算出的多个内阻值的平均值作为最终的内阻值。
III、根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果。
一个实施例中，可以预先设置一个参考内阻值。当实际内阻值大于参考内阻值，则判定寿命检测结果为不通过；反之，当实际内阻值小于参考内阻值时，则判定寿命检测结果为通过。
IV、停止电池寿命检测。
本申请实施例中，通过多组检测值计算电池的内阻值，可以有效避免因单侧测量误差而导致的计算误差，有效提高了内阻值的计算精度，进而有效提高了电池寿命的检测准确度。
可选的，为了进一步提高内阻值的计算精度，步骤II中实际内阻值的计算方法包括：
删除所述多组检测值中最大的第一电压值、最小的第一电压值、最大的第二电压值和最小的第二电压值，得到检测值集合；计算所述检测值集合中第一电压值的第一平均值，和第二电压值的第二平均值；根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值。
该实施例中，将多组检测值中第一电压值和第二电压值的极值去掉，可以有效减少极端值对计算精度的影响。
进一步的，根据第一平均值和第二平均值计算待检测电池的实际内阻值的方式为：
获取所述待检测电池放电过程中的放电电流；计算所述第一平均值和所述第二平均值的第一差值；计算所述放电电流和参考电流的第二差值；计算所述第一差值和所述第二差值之间的比值，所述比值记为所述待检测电池的实际内阻值。
示例性的，可以通过公式
Figure BDA0003721139920000111
其中，DCImpedance表示实际内阻值，V1表示第一电压，V2表示第二电压，I表示放电电流，I0为预设值。通常，I0＝0。
实际应用中，电池在不同温度下对应的内阻值是不同的，若采用某一相同的参考内阻值，将会影响检测的准确度。为了解决该问题，可选的，步骤III中根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果的方式包括：
获取所述待检测电池的温度对应的理论内阻值，所述理论内阻值记为所述参考内阻值；
若所述实际内阻值大于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测不通过；
若所述实际内阻值小于或等于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测通过。
示例性的，假设待检测电池当前的温度为20度，电池在20度时对应的参考内阻值为470度，实际内阻值为480度，则实际内阻值大于参考内阻值，表示检测不通过。假设待检测电池当前的温度为30度，电池在30度时对应的参考内阻值为426度，实际内阻值为400度，则实际内阻值小于参考内阻值，表示检测通过。
上述步骤I-IV描述的为从启动电池寿命检测到停止电池寿命检测之间的一次电池寿命检测的过程。实际应用中，可以在每次电池寿命检测之前执行如图2-图4任意实施例描述的前置流程。下面结合图4实施例介绍包括前置流程和电池寿命检测过程的完整流程：
车辆启动后，判断当前车辆的启动次数是否达到预设次数；若达到预设次数，则获取该车辆中待检测电池的温度；若待检测电池的温度未在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取待检测电池的温度；若待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取待检测电池的开路电压；若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电；若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测。在启动电池寿命检测后，控制待检测电池多次放电，获取待检测电池的多组检测值；根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值；根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果；停止电池寿命检测。
在一个实施例中，为了进一步保证检测结果的准确性，可以综合考虑多次检测结果。具体的，若连续N次获取到的寿命检测结果表示检测不通过，则发送报警提示，其中，所述N为正整数。
示例性的，参见图5，是本申请一实施例提供的电池寿命检测方法的流程示意图。如图5所示，每次车辆启动后，先进入前置流程S401。前置流程可以采用上述的图2-图4所述实施例中的任意一个。若满足前置流程的条件，则进入电池寿命检测流程S402。电池寿命检测流程可参见上述的步骤I-IV所述的内容。获得寿命检测结果后，停止电池寿命检测，结束一次检测过程。判断当前累计的检测通过的次数是否连续N次；若是，则发送报警提示；若否，则继续监测下一次车辆启动。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
对应于上文实施例所述的电池寿命检测方法，图6是本申请实施例提供的电池寿命检测装置的结构框图，为了便于说明，仅示出了与本申请实施例相关的部分。
参照图6，该装置包括：
电压获取单元61，用于车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；
检测启动单元62，用于若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；
电池充电单元63，用于若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
可选的，装置6还包括：
温度检测单元64，用于在车辆启动后，获取待检测电池的开路电压之前，获取所述待检测电池的温度；若所述待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取所述待检测电池的开路电压；若所述待检测电池的温度不在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取所述待检测电池的温度，直至所述待检测电池的温度在所述预设温度范围内，获取所述待检测电池的开路电压。
可选的，装置6还包括：
启动检测单元65，用于在获取所述待检测电池的温度之前，判断当前所述车辆的启动次数是否达到预设次数；若当前所述车辆的启动次数达到预设次数，则获取所述待检测电池的温度。
可选的，装置6还包括：
寿命检测单元66，用于在启动电池寿命检测后，获取待检测电池的多组检测值，其中，每组检测值中包括所述待检测电池在一次放电过程中放电前的第一电压值和放电后的第二电压值；根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值；根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果；停止电池寿命检测。
可选的，寿命检测单元66还用于：
删除所述多组检测值中最大的第一电压值、最小的第一电压值、最大的第二电压值和最小的第二电压值，得到检测值集合；计算所述检测值集合中第一电压值的第一平均值，和第二电压值的第二平均值；根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值。
可选的，寿命检测单元66还用于：
获取所述待检测电池放电过程中的放电电流；
计算所述第一平均值和所述第二平均值的第一差值；
计算所述放电电流和参考电流的第二差值；
计算所述第一差值和所述第二差值之间的比值，所述比值记为所述待检测电池的实际内阻值。
可选的，寿命检测单元66还用于：
获取所述待检测电池的温度对应的理论内阻值，所述理论内阻值记为所述参考内阻值；
若所述实际内阻值大于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测不通过；
若所述实际内阻值小于或等于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测通过。
可选的，装置6还包括：
检测统计单元67，用于若连续N次获取到的所述寿命检测结果表示检测不通过，则发送报警提示，其中，所述N为正整数。
需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本申请方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。
另外，图6所示的电池寿命检测装置可以是内置于现有的终端设备内的软件单元、硬件单元、或软硬结合的单元，也可以作为独立的挂件集成到所述终端设备中，还可以作为独立的终端设备存在。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述***中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
图7是本申请实施例提供的终端设备的结构示意图。如图7所示，该实施例的终端设备7包括：至少一个处理器70(图7中仅示出一个)处理器、存储器71以及存储在所述存储器71中并可在所述至少一个处理器70上运行的计算机程序72，所述处理器70执行所述计算机程序72时实现上述任意各个电池寿命检测方法实施例中的步骤。
所述终端设备可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。该终端设备可包括，但不仅限于，处理器、存储器。本领域技术人员可以理解，图7仅仅是终端设备7的举例，并不构成对终端设备7的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如还可以包括输入输出设备、网络接入设备等。
所称处理器70可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，该处理器70还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器71在一些实施例中可以是所述终端设备7的内部存储单元，例如终端设备7的硬盘或内存。所述存储器71在另一些实施例中也可以是所述终端设备7的外部存储设备，例如所述终端设备7上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器71还可以既包括所述终端设备7的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器71用于存储操作***、应用程序、引导装载程序(BootLoader)、数据以及其他程序等，例如所述计算机程序的程序代码等。所述存储器71还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现可实现上述各个方法实施例中的步骤。
本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行时实现可实现上述各个方法实施例中的步骤。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质至少可以包括：能够将计算机程序代码携带到装置/终端设备的任何实体或装置、记录介质、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random AccessMemory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质。例如U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等。在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不可以是电载波信号和电信信号。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池寿命检测方法，其特征在于，包括：
车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；
若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；
若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。
2.如权利要求1所述的电池寿命检测方法，其特征在于，在车辆启动后，获取待检测电池的开路电压之前，所述方法还包括：
获取所述待检测电池的温度；
若所述待检测电池的温度在预设温度范围内，则获取所述待检测电池的开路电压；
若所述待检测电池的温度不在预设温度范围内，则间隔预设时长后重新获取所述待检测电池的温度，直至所述待检测电池的温度在所述预设温度范围内，获取所述待检测电池的开路电压。
3.如权利要求2所述的电池寿命检测方法，其特征在于，在获取所述待检测电池的温度之前，所述方法还包括：
判断当前所述车辆的启动次数是否达到预设次数；
若当前所述车辆的启动次数达到预设次数，则获取所述待检测电池的温度。
4.如权利要求1所述的电池寿命检测方法，其特征在于，在启动电池寿命检测后，所述方法包括：
获取待检测电池的多组检测值，其中，每组检测值中包括所述待检测电池在一次放电过程中放电前的第一电压值和放电后的第二电压值；
根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值；
根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果；
停止电池寿命检测。
5.如权利要求4所述的电池寿命检测方法，其特征在于，所述根据所述多组检测值计算所述待检测电池的实际内阻值，包括：
删除所述多组检测值中最大的第一电压值、最小的第一电压值、最大的第二电压值和最小的第二电压值，得到检测值集合；
计算所述检测值集合中第一电压值的第一平均值，和第二电压值的第二平均值；
根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值。
6.如权利要求5所述的电池寿命检测方法，其特征在于，所述根据所述第一平均值和所述第二平均值计算所述待检测电池的实际内阻值，包括：
获取所述待检测电池放电过程中的放电电流；
计算所述第一平均值和所述第二平均值的第一差值；
计算所述放电电流和参考电流的第二差值；
计算所述第一差值和所述第二差值之间的比值，所述比值记为所述待检测电池的实际内阻值。
7.如权利要求4所述的电池寿命检测方法，其特征在于，所述根据所述待检测电池的实际内阻值和参考内阻值确定所述待检测电池的寿命检测结果，包括：
获取所述待检测电池的温度对应的理论内阻值，所述理论内阻值记为所述参考内阻值；
若所述实际内阻值大于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测不通过；
若所述实际内阻值小于或等于所述参考内阻值，则所述待检测电池的寿命检测结果表示检测通过。
8.如权利要求7所述的电池寿命检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
若连续N次获取到的所述寿命检测结果表示检测不通过，则发送报警提示，其中，所述N为正整数。
9.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述的方法。
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