CN114993554A - 一种重型底盘测功机标定装置及标定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆检测设备技术领域,尤其涉及一种重型底盘测功机标定装置及标定方法,包括力加载机构、测力环机构和连接组件;力加载机构包括第一转动连接主体、加载力臂和加载力臂支撑组件;加载力臂设置于第一转动连接主体的一端;测力环机构包括第二转动连接主体、标定臂、标定臂支撑组件和标定传感器;第一转动连接主体与第二转动连接主体通过连接组件传动连接。本发明通过上述设置,基于杠杆原理及扭矩计算原理,采用一套精密的标定传感器,并通过整套工装来加载力,其结构设置更为简化合理,操作便捷安全,而无需如现有技术中加载大量的砝码对操作人员构成安全隐患,从而有效地实现了力矩的校核和标定的同时,还保证了操作人员的操作安全性。
Description
技术领域
本发明涉及车辆检测设备技术领域,尤其涉及一种重型底盘测功机标定装置及标定方法。
背景技术
底盘测功机通过对车辆的驱动轮输出功率、扭矩及转速等参数进行测量,从而来测试车辆的动力性、多工况排放指标及燃油指标等性能。重型底盘测功机则是针对重型汽车底盘进行测试的室内台架试验,可用于卡车的开发及各种实验,用来测试车辆的牵引力输出及扭矩等。
底盘测功机在使用的过程中需要定期对扭矩传感器进行校准及标定以保证其测量精度,然而,现有技术中通常采用标定臂和砝码的方式来进行标定,这种标定方式对于小扭矩轻型车较为实用,但是对于重型卡车或特种车辆,其扭矩值较大,所需要的标定臂较长,较为笨重,且占用的空间也较大,所需砝码的数量也要增加很多,工人操作起来极为不便,且具有较大的安全隐患。
发明内容
在针对上述技术问题,本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置及标定方法,以解决现有技术中存在的标定臂和砝码的标定方式不适用重型卡车或特种车辆,所需要的标定臂较长,占用的空间也较大,所需砝码的数量也要增加很多,工人操作起来极为不便,且具有较大的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,包括力加载机构、测力环机构和连接组件;所述力加载机构可拆卸地设置于所述测力环机构上;
其中,所述力加载机构包括第一转动连接主体、加载力臂和呈对设置的加载力臂支撑组件;所述加载力臂对称设置于所述第一转动连接主体的一端,所述加载力臂的两端分别可调节地设置有所述加载力臂支撑组件;
所述测力环机构包括第二转动连接主体、标定臂、标定臂支撑组件和标定传感器;所述标定臂可活动地设置于所述第二转动连接主体上,所述标定臂支撑组件可调节地设置于所述标定臂的两端;所述第一转动连接主体与所述第二转动连接主体通过所述连接组件传动连接;所述标定传感器设置于所述标定臂支撑组件上。
进一步地,所述加载力臂支撑组件包括立柱和加载螺杆;所述立柱竖直设置,所述加载螺杆穿设于所述加载力臂的端部,所述加载螺杆可调节地连接所述立柱。
进一步地,所述标定臂支撑组件包括连接杆组件、底座、插销和支撑立柱;所述连接杆组件的一端转动连接于所述标定臂的端部,另一端设置于所述底座上,并通过所述插销可转动地连接,所述支撑立柱竖直设置于所述底座的底部。
进一步地,所述连接组件包括联轴器和法兰盘;所述联轴器设置于所述第一转动连接主体上,所述法兰盘设置于所述第二转动连接主体上,所述第一转动连接主体和所述第二转动连接主体通过所述联轴器和所述法兰盘传动连接。
一种重型底盘测功机标定方法,采用上述任一种重型底盘测功机标定装置进行标定,包括以下操作步骤:
步骤一:在重型底盘测功机上安装好力加载机构和测力环机构,调节好标定臂的水平度和垂直度;
步骤二:将重型底盘测功机上的被测扭矩传感器的线缆与标定传感器的线缆插设至数据处理器上;
步骤三:用套筒扳手拧紧左侧的加载螺杆,对左侧的加载螺杆施加作用力,开始进行正向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤四:步骤三中的正向加载完成后,反向按照标定设置值进行释放;
步骤五:用套筒扳手拧紧右侧的加载螺杆,对右侧的加载螺杆施加作用力,开始进行负向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤六:正反向均标定完成后,完成数据的采集。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果:
本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,包括力加载机构、测力环机构和连接组件;力加载机构可拆卸地设置于测力环机构上;其中,力加载机构包括第一转动连接主体、加载力臂和呈对设置的加载力臂支撑组件;加载力臂对称设置于第一转动连接主体的一端,加载力臂的两端分别可调节地设置有加载力臂支撑组件;测力环机构包括第二转动连接主体、标定臂、标定臂支撑组件和标定传感器;标定臂可活动地设置于第二转动连接主体上,标定臂支撑组件可调节地设置于标定臂的两端;第一转动连接主体与第二转动连接主体通过连接组件传动连接;标定传感器设置于标定臂支撑组件上。本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,通过设置力加载机构、测力环机构和连接组件等结构,基于杠杆原理及扭矩计算原理,采用一套精密的标定传感器,并通过整套工装来加载力,其结构设置更为简化合理,操作便捷安全,而无需如现有技术中加载大量的砝码对操作人员构成安全隐患,从而有效地实现了力矩的校核和标定的同时,还保证了操作人员的操作安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图,重点在于示出本发明的主旨。
图1是本发明实施例1提供的一种重型底盘测功机标定装置的立体结构示意简图;
图2是本发明实施例1提供的一种重型底盘测功机标定装置的主视图;
图3是本发明实施例1提供的一种重型底盘测功机标定装置的右边图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是,本发明所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
应当理解的是,当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有明确的规定和限定,如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行说明,显然所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。因此,以下对附图中提供的本发明实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。
实施例1:
底盘测功机在使用的过程中需要定期对扭矩传感器进行校准及标定以保证其测量精度,然而,现有技术中通常采用标定臂和砝码的方式来进行标定,这种标定方式对于小扭矩轻型车较为实用,但是对于重型卡车或特种车辆,其扭矩值较大,所需要的标定臂较长,较为笨重,且占用的空间也较大,所需砝码的数量也要增加很多,工人操作起来极为不便,且具有较大的安全隐患。
为了解决上述技术问题,本发明实施例1提供的一种重型底盘测功机标定装置,包括力加载机构1、测力环机构2和连接组件3;力加载机构1可拆卸地设置于测力环机构2上;其中,力加载机构1包括第一转动连接主体11、加载力臂12和呈对设置的加载力臂支撑组件13;加载力臂12对称设置于第一转动连接主体11的一端,加载力臂12的两端分别可调节地设置有加载力臂支撑组件13;测力环机构2包括第二转动连接主体21、标定臂22、标定臂支撑组件23和标定传感器24;标定臂22可活动地设置于第二转动连接主体21上,标定臂支撑组件23可调节地设置于标定臂22的两端;第一转动连接主体11与第二转动连接主体21通过连接组件3传动连接;标定传感器24设置于标定臂支撑组件23上。本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,在对扭矩传感器进行校准和标定时,分别将力加载机构1和测力环机构2安装在重型底盘测功机被测扭矩传感器4处,并调整好标定臂22的水平度和垂直度,然后将被测扭矩传感器4和标定传感器24线缆插接至数据处理器上,之后分别对加载力臂12的左右两侧正向及负向加载,正反向标定完成后,最后完成数据的全部采集。本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,通过设置力加载机构1、测力环机构2和连接组件3等结构,基于杠杆原理及扭矩计算原理,采用一套精密的标定传感器24,并通过整套工装来加载力,其结构设置更为简化合理,操作便捷安全,而无需如现有技术中加载大量的砝码对操作人员构成安全隐患,从而有效地实现了力矩的校核和标定的同时,还保证了操作人员的操作安全性。可见,本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置,其结构设计合理,易于实现,具有较高的实用价值,有效地解决了现有技术中存在的标定臂22和砝码的标定方式不适用重型卡车或特种车辆,所需要的标定臂22较长,占用的空间也较大,所需砝码的数量也要增加很多,工人操作起来极为不便,且具有较大的安全隐患的问题。
进一步地,加载力臂支撑组件13包括立柱131和加载螺杆132;立柱131竖直设置,加载螺杆132穿设于加载力臂12的端部,加载螺杆132可调节地连接立柱131。
进一步地,标定臂支撑组件23包括连接杆组件231、底座232、插销233和支撑立柱234;连接杆组件231的一端转动连接于标定臂22的端部,另一端设置于底座232上,并通过插销233可转动地连接,支撑立柱234竖直设置于底座232的底部。通过设置连接杆组件231、底座232、插销233和支撑立柱234,使得对于标定臂的水平度和垂直度的调节更为便捷可靠。
进一步地,连接组件3包括联轴器31和法兰盘32;联轴器31设置于第一转动连接主体11上,法兰盘32设置于第二转动连接主体21上,第一转动连接主体11和第二转动连接主体21通过联轴器31和法兰盘32传动连接。
一种重型底盘测功机标定方法,采用上述任一种重型底盘测功机标定装置进行标定,包括以下操作步骤:
步骤一:在重型底盘测功机上安装好力加载机构1和测力环机构2,调节好标定臂22的水平度和垂直度;
步骤二:将重型底盘测功机上的被测扭矩传感器4的线缆与标定传感器24的线缆插设至数据处理器上;
步骤三:用套筒扳手拧紧左侧的加载螺杆132,对左侧的加载螺杆132施加作用力,开始进行正向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤四:步骤三中的正向加载完成后,反向按照标定设置值进行释放;
步骤五:用套筒扳手拧紧右侧的加载螺杆132,对右侧的加载螺杆132施加作用力,开始进行负向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤六:正反向均标定完成后,完成数据的采集。
本发明提供的一种重型底盘测功机标定方法,基于前述底盘测功机,使得对于重型底盘测功机上扭矩传感器的校准及标定更为便捷可靠,其精度更高,且无需占用较大空间,工作人员操作更为简便,从而有效提高了标定效率及精度。
综上所述,本发明提供的一种重型底盘测功机标定装置及标定方法,通过设置力加载机构、测力环机构和连接组件等结构,基于杠杆原理及扭矩计算原理,采用一套精密的标定传感器,并通过整套工装来加载力,其结构设置更为简化合理,操作便捷安全,而无需如现有技术中加载大量的砝码对操作人员构成安全隐患,从而有效地实现了力矩的校核和标定的同时,还保证了操作人员的操作安全性。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种重型底盘测功机标定装置,其特征在于,包括力加载机构、测力环机构和连接组件;所述力加载机构可拆卸地设置于所述测力环机构上;
其中,所述力加载机构包括第一转动连接主体、加载力臂和呈对设置的加载力臂支撑组件;所述加载力臂对称设置于所述第一转动连接主体的一端,所述加载力臂的两端分别可调节地设置有所述加载力臂支撑组件;
所述测力环机构包括第二转动连接主体、标定臂、标定臂支撑组件和标定传感器;所述标定臂可活动地设置于所述第二转动连接主体上,所述标定臂支撑组件可调节地设置于所述标定臂的两端;所述第一转动连接主体与所述第二转动连接主体通过所述连接组件传动连接;所述标定传感器设置于所述标定臂支撑组件上。
2.根据权利要求1所述的一种重型底盘测功机标定装置,其特征在于,所述加载力臂支撑组件包括立柱和加载螺杆;所述立柱竖直设置,所述加载螺杆穿设于所述加载力臂的端部,所述加载螺杆可调节地连接所述立柱。
3.根据权利要求2所述的一种重型底盘测功机标定装置,其特征在于,所述标定臂支撑组件包括连接杆组件、底座、插销和支撑立柱;所述连接杆组件的一端转动连接于所述标定臂的端部,另一端设置于所述底座上,并通过所述插销可转动地连接,所述支撑立柱竖直设置于所述底座的底部。
4.根据权利要求2所述的一种重型底盘测功机标定装置,其特征在于,所述连接组件包括联轴器和法兰盘;所述联轴器设置于所述第一转动连接主体上,所述法兰盘设置于所述第二转动连接主体上,所述第一转动连接主体和所述第二转动连接主体通过所述联轴器和所述法兰盘传动连接。
5.一种重型底盘测功机标定方法,其特征在于,采用如权利要求2-4任一所述的一种重型底盘测功机标定装置进行标定,包括以下操作步骤:
步骤一:在重型底盘测功机上安装好力加载机构和测力环机构,调节好标定臂的水平度和垂直度;
步骤二:将重型底盘测功机上的被测扭矩传感器的线缆与标定传感器的线缆插设至数据处理器上;
步骤三:用套筒扳手拧紧左侧的加载螺杆,对左侧的加载螺杆施加作用力,开始进行正向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤四:步骤三中的正向加载完成后,反向按照标定设置值进行释放;
步骤五:用套筒扳手拧紧右侧的加载螺杆,对右侧的加载螺杆施加作用力,开始进行负向加载,按照预设需求设置加载量并逐步进行加载;
步骤六:正反向均标定完成后,完成数据的采集。
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