CN114963878A - 一种越野防雷巡逻车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种越野防雷巡逻车,涉及车辆技术领域,包括卡车底盘、防雷驾驶室、防弹发动机舱和防雷乘员舱;所述卡车底盘前部设置有所述防弹发动机舱,所述卡车底盘后部设置有所述防雷乘员舱,所述防雷驾驶室设置于所述卡车底盘中部且位于所述防弹发动机舱后部上方。本发明中的越野防雷巡逻车,利用现用车辆构造体系填补了现有低成本越野巡逻车的防弹和防雷性能的空白,大量民用卡车部件可通用互换,维修保障简单,出勤率高。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种越野防雷巡逻车。
背景技术
现有的越野巡逻车大致分为军用和民/警用两大类,军用的多为轮式装甲车辆或军用卡车改造;民用和警用越野巡逻车多为民用越野车或皮卡车,要么是特警的民用底盘改造的装甲突击车。这类车辆数量庞杂,使用退役或改造军用装备的价格昂贵,车况质量不稳定,使用寿命偏低,维护成本高,保养难度大;使用民用车辆或民用底盘改造的装备要么缺乏防弹防雷能力,要么价格昂贵无法在偏远基层单位推广使用。
因此,如何克服上述缺陷成为本领域技术人员目前所亟待解决的问题。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明提供一种越野防雷巡逻车,以提高越野巡逻车的防护能力并降低车辆制作成本。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种越野防雷巡逻车,包括卡车底盘、防雷驾驶室、防弹发动机舱和防雷乘员舱;所述卡车底盘前部设置有所述防弹发动机舱,所述卡车底盘后部设置有所述防雷乘员舱,所述防雷驾驶室设置于所述卡车底盘中部且位于所述防弹发动机舱后部上方。
可选的,所述卡车底盘后部设置有多个防雷乘员舱支撑架,所述防雷乘员舱支撑架为V型结构,所述防雷乘员舱支撑底座的两端分别与所述卡车底盘的两侧相连接,所述防雷乘员舱底侧中部设置有多个防雷乘员舱支撑底座,所述防雷乘员舱支撑底座与所述防雷乘员舱支撑架相连接。
可选的,所述防雷乘员舱底部两侧与所述卡车底盘之间设置有多个防雷乘员舱拉杆。
可选的,所述防雷乘员舱拉杆为阻尼杆。
可选的,所述防雷乘员舱底部两侧与所述卡车底盘之间设置有多个防雷乘员舱安全拉绳。
可选的,所述防雷乘员舱的两侧均设置有多个防雷乘员舱装甲侧门,所述防雷乘员舱装甲侧门的底部与所述防雷乘员舱铰接。
可选的,所述防雷乘员舱装甲侧门朝向所述防雷乘员舱内部的一侧设置有装甲侧门插销锁和装甲侧门蹬车梯。
可选的,所述防雷乘员舱内中部设置有防雷乘员舱防滚架,所述防雷乘员舱防滚架两侧设置有多个乘员舱座椅。
可选的,所述卡车底盘上设置有多个驾驶室支撑架,所述防雷驾驶室下部设置有多个驾驶室支撑底座,所述驾驶室支撑架与所述驾驶室支撑底座相连接。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明中的越野防雷巡逻车,利用现用车辆构造体系填补了现有低成本越野巡逻车的防弹和防雷性能的空白,大量民用卡车部件可通用互换,维修保障简单,出勤率高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明越野防雷巡逻车的结构示意图;
图2为本发明越野防雷巡逻车卡车底盘的结构示意图;
图3为本发明越野防雷巡逻车防雷驾驶室和防弹发动机舱的结构示意图;
图4为本发明越野防雷巡逻车防雷驾驶室和防弹发动机舱的另一视角的结构示意图;
图5为本发明越野防雷巡逻车防雷乘员舱的结构示意图;
图6为本发明越野防雷巡逻车防雷乘员舱的另一视角的结构示意图;
图7为本发明越野防雷巡逻车卡车底盘与防雷乘员舱的连接结构示意图;
图8为本发明越野防雷巡逻车卡车底盘与防雷乘员舱的连接结构的另一视角的示意图;
附图标记说明:1、卡车底盘;2、防雷驾驶室;3、防弹发动机舱;4、防雷乘员舱;5、驾驶室支撑架;6、防雷乘员舱支撑架;7、防弹玻璃;8、装甲车门;9、驾驶室蹬车梯;10、发动机舱散热窗;11、驾驶室顶门;12、顶门踏梯;13、驾驶室支撑底座;14、防雷乘员舱安全拉绳;15、防雷乘员舱拉杆;16、防雷乘员舱支撑底座;17、防雷乘员舱装甲侧门;18、防雷乘员舱防滚架;19、乘员舱座椅;20、装甲侧门插销锁;21、装甲侧门蹬车梯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至8所示,本实施例提供一种越野防雷巡逻车,包括卡车底盘1、防雷驾驶室2、防弹发动机舱3和防雷乘员舱4;卡车底盘1前部设置有防弹发动机舱3,卡车底盘1后部设置有防雷乘员舱4,防雷驾驶室2设置于卡车底盘1中部且位于防弹发动机舱3后部上方。
于本具体实施例中,卡车底盘1包括两根平行设置的纵梁,两根纵梁的前端与同一横梁焊接固定,纵梁下方设置有悬架***及车轮,动力***设置于两个纵梁之间。防弹发动机舱3为动力***周围由防弹装甲组成的装甲舱室,用于保护发动机及传动机构。
本实施例中,卡车底盘1后部设置有四个防雷乘员舱支撑架6,防雷乘员舱支撑架6为V型结构,防雷乘员舱支撑底座16的两端通过螺栓分别与卡车底盘1的两侧的纵梁顶部相连接。防雷乘员舱4的横截面为五边形结构,防雷乘员舱4的顶部水平,防雷乘员舱4的底部为五边形结构的顶角,防雷乘员舱4的底部设置有四个防雷乘员舱支撑底座16,防雷乘员舱支撑底座16与防雷乘员舱支撑架6通过转轴转动连接。防雷乘员舱4底部每一侧与卡车底盘1之间设置有三个防雷乘员舱拉杆15。本实施例中防雷乘员舱拉杆15采用阻尼杆。通过防雷乘员舱拉杆15配合防雷乘员舱支撑底座16和防雷乘员舱支撑架6使防雷乘员舱4安装于卡车底盘1上。
为了进一步提高防雷乘员舱4与卡车底盘1的连接可靠性,防雷乘员舱4底部两侧与卡车底盘1之间设置有四个防雷乘员舱安全拉绳14。于更具体的实施例中,防雷乘员舱4底部周围设置有四个连接座,连接座底部设置有螺栓孔,防雷乘员舱安全拉绳14的两端通过螺栓与底座上的螺栓孔连接,防雷乘员舱安全拉绳14套在纵梁上,在防雷乘员舱拉杆15失效或断裂时,防止防雷乘员舱4倾覆。
防雷乘员舱4的每一侧均设置有三个防雷乘员舱装甲侧门17,防雷乘员舱装甲侧门17的底部与防雷乘员舱4铰接。
防雷乘员舱装甲侧门17朝向防雷乘员舱4内部的一侧设置有装甲侧门插销锁20和装甲侧门蹬车梯21。
防雷乘员舱4内设置有地板,地板上设置有防雷乘员舱防滚架18,防雷乘员舱防滚架18两侧设置有多个乘员舱座椅19。
卡车底盘1上设置有四个驾驶室支撑架5,防雷驾驶室2下部设置有四个驾驶室支撑底座13,驾驶室支撑架5与驾驶室支撑底座13通过销轴连接。
于更进一步的实施例中,防雷驾驶室2两侧设置有装甲车门8,防雷驾驶室2前侧和装甲车门8的窗口上均设置有防弹玻璃7,防雷驾驶室2顶部设置有两个驾驶室顶门11,防雷驾驶室2前侧中部设置于顶门踏梯12。防弹发动机舱3顶部设置有发动机舱散热窗10。防雷驾驶室2两侧设置有驾驶室蹬车梯9。
需要说明的是,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (9)
1.一种越野防雷巡逻车,其特征在于,包括卡车底盘、防雷驾驶室、防弹发动机舱和防雷乘员舱;所述卡车底盘前部设置有所述防弹发动机舱,所述卡车底盘后部设置有所述防雷乘员舱,所述防雷驾驶室设置于所述卡车底盘中部且位于所述防弹发动机舱后部上方。
2.根据权利要求1所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述卡车底盘后部设置有多个防雷乘员舱支撑架,所述防雷乘员舱支撑架为V型结构,所述防雷乘员舱支撑底座的两端分别与所述卡车底盘的两侧相连接,所述防雷乘员舱底侧中部设置有多个防雷乘员舱支撑底座,所述防雷乘员舱支撑底座与所述防雷乘员舱支撑架相连接。
3.根据权利要求2所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱底部两侧与所述卡车底盘之间设置有多个防雷乘员舱拉杆。
4.根据权利要求3所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱拉杆为阻尼杆。
5.根据权利要求2所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱底部两侧与所述卡车底盘之间设置有多个防雷乘员舱安全拉绳。
6.根据权利要求1所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱的两侧均设置有多个防雷乘员舱装甲侧门,所述防雷乘员舱装甲侧门的底部与所述防雷乘员舱铰接。
7.根据权利要求6所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱装甲侧门朝向所述防雷乘员舱内部的一侧设置有装甲侧门插销锁和装甲侧门蹬车梯。
8.根据权利要求1所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述防雷乘员舱内中部设置有防雷乘员舱防滚架,所述防雷乘员舱防滚架两侧设置有多个乘员舱座椅。
9.根据权利要求1所述的越野防雷巡逻车,其特征在于,所述卡车底盘上设置有多个驾驶室支撑架,所述防雷驾驶室下部设置有多个驾驶室支撑底座,所述驾驶室支撑架与所述驾驶室支撑底座相连接。
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