CN114920167B - 一种汽车维修起吊平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车维修起吊平台，包括支撑板、钢丝绳、绳轮卷绕组件及龙门架，龙门架两侧具有纵向立柱，绳轮卷绕组件两端凸出于纵向立柱分别卷绕钢丝绳，支撑板对应位于纵向立柱外侧设有侧梁，侧梁能纵向滑动地配合连接于纵向立柱并与钢丝绳连接；侧梁内侧对应纵向立柱的前后柱面分别固定设有斜撑滑杆，斜撑滑杆的上斜端能纵向滑动地配合连接于纵向立柱的前后柱面，前后柱面内侧分别设有自上向下朝外倾斜的定位斜面，斜撑滑杆安装设有与绳轮卷绕组件联动控制的定位顶杆组件，支撑板起吊到位后，定位顶杆组件伸出动作紧抵于定位斜面；起吊及下落动作更平稳稳定、不会出现支撑板摆动晃动及起吊到位后定位稳固、便于维修作业进行及安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车维修平台，尤其涉及一种通过钢丝绳起吊支撑板来实现汽车维修时的悬吊作业的汽车维修平台。
背景技术
现有的汽车维修起吊平台如中国发明专利(公布号CN108791225)所公开的，用以支撑承托汽车底盘的支撑板由卷绕收放钢丝绳来实现支撑板的升降起吊或下落，支撑板在起吊、下落及起吊到位后的定位固定均完全依赖于钢丝绳的拉力，这导致在起吊、下落过程中支撑板易出现变动晃动，及支撑板起吊到位后进行维修作业时支撑板会随同汽车出现摆动晃动，不仅影响维修作业操作，而且在汽车自身重量较大的情况下、起吊到位后的支撑板在承托有汽车时完全由电机轴施加于钢丝绳的卷绕拉力来定位固定支撑板，以导致钢丝绳的驱动机构出现损耗、甚至打滑出现安全事故。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种起吊及下落动作更为平稳稳定、不会出现支撑板摆动晃动及起吊到位后定位稳固、便于维修作业进行及安全性高的汽车维修起吊平台。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种汽车维修起吊平台，包括用以支撑承托汽车底盘的支撑板、用以悬吊所述支撑板的钢丝绳、用以卷绕收放所述钢丝绳的绳轮卷绕组件及顶部安装固定有所述绳轮卷绕组件的龙门架，所述龙门架的两侧具有紧固于地面的纵向立柱，所述绳轮卷绕组件的两端凸出于所述纵向立柱分别卷绕有所述钢丝绳，所述支撑板对应位于所述纵向立柱的外侧设有侧梁，所述侧梁能纵向滑动地配合连接于所述纵向立柱并与所述钢丝绳连接；
所述侧梁的内侧对应所述纵向立柱的前后柱面分别固定设有斜撑滑杆，所述斜撑滑杆的上斜端能纵向滑动地配合连接于所述纵向立柱的前后柱面，且所述前后柱面的内侧分别设有自上向下朝外倾斜的定位斜面，所述斜撑滑杆上安装设有与所述绳轮卷绕组件联动控制的定位顶杆组件；在所述支撑板起吊到位后，所述定位顶杆组件伸出动作紧抵于所述定位斜面；所述纵向立柱的前后柱面分别设有沿其高度方向纵向延伸的滑槽，所述斜撑滑杆的所述上斜端具有与所述滑槽配合滑动连接的滑块；
所述斜撑滑杆上位于所述滑块的下部设有安装槽口，所述定位顶杆组件包括油缸及安装于所述油缸的活塞杆端的顶杆，所述顶杆的自由端端面具有与所述定位斜面紧抵配合的斜面端，所述油缸固定安装于所述安装槽口，所述滑槽的槽底壁具有沿所述纵向立柱的高度方向纵向延伸并用以供所述顶杆伸入的背部槽口，所述定位斜面对应所述背部槽口设于所述滑槽的背面。
本发明具有如下有益效果：
本发明汽车维修起吊平台，具有起吊及下落动作更为平稳稳定、不会出现支撑板摆动晃动及起吊到位后定位稳固、便于维修作业进行及安全性高的特点。
附图说明
图1为本发明汽车维修起吊平台的整体结构图；
图2为本发明汽车维修起吊平台的支撑板及龙门架的俯视结构图；
图3为本发明汽车维修起吊平台的纵向立柱俯视结构图；
图4为本发明汽车维修起吊平台的定位斜面及定位顶杆组件的配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的描述，以便于更清楚地理解本发明要求保护的技术思想。
如图1-4所示的汽车维修起吊平台，包括用以支撑承托汽车底盘的支撑板1、用以悬吊支撑板1的钢丝绳2、用以卷绕收放钢丝绳2的绳轮卷绕组件3及顶部安装固定有绳轮卷绕组件3的龙门架4，龙门架4的两侧具有紧固于地面的纵向立柱41，龙门架4具有横跨固定于两该纵向立柱41顶端的顶板42，绳轮卷绕组件3包括电机31、减速机32、传动轴33及绕绳轮34，电机31传动连接于减速机32，减速机32固定安装于顶板42，传动轴33传动连接于减速机32并朝纵向立柱41的外侧凸出延伸固定连接绕绳轮34，钢丝绳2绕于绕绳轮34，绳轮卷绕组件3的两端即绕绳轮34凸出于纵向立柱41分别卷绕钢丝绳2。支撑板1对应位于纵向立柱41的外侧设有侧梁11，侧梁11能纵向滑动地配合连接于纵向立柱41并与钢丝绳2连接，具体可在钢丝绳2的下端固定连接挂钩，在侧梁11上设置挂环来供挂钩悬挂，实现将钢丝绳2连接固定侧梁11。侧梁11的内侧对应纵向立柱41的前、后柱面43分别固定设有斜撑滑杆13，斜撑滑杆13的上斜端131能纵向滑动地配合连接于纵向立柱41的前、后柱面43，斜撑滑杆13的下斜端132具有与侧梁11的内侧面紧贴接触的凸块133，且下斜端132通过螺栓螺母副紧固固定于侧梁11。前、后柱面43的内侧分别设有自上向下朝外倾斜的定位斜面44，斜撑滑杆13上安装设有与绳轮卷绕组件3联动控制的定位顶杆组件5，在支撑板1起吊到位后，定位顶杆组件5伸出动作紧抵于定位斜面44。
在本实施例中，侧梁11在纵向立柱41的外侧柱面通过滑块滑轨组件来实现纵向滑动地配合连接于纵向立柱41，即在侧梁11的内侧面安装设置滑块组件，在纵向立柱41的外侧柱面安装设置沿其高度方向纵向延伸的滑轨组件来与侧梁11的滑块组件滑动配合；纵向立柱41的前、后柱面43分别设有沿其高度方向纵向延伸的滑槽45，斜撑滑杆13的上斜端131具有与滑槽45配合滑动连接的滑块134。
本实施例中，定位顶杆组件5包括油缸51及安装于油缸51的活塞杆端的顶杆52，斜撑滑杆13上位于滑块134的下部设有安装槽口135，顶杆52的自由端端面具有与定位斜面44紧抵配合的斜面端521，油缸51固定安装于安装槽口135，滑槽45的槽底壁具有沿纵向立柱41的高度方向纵向延伸并用以供顶杆52伸入的背部槽口451，定位斜面44对应背部槽口451设于滑槽45的背面；其中，油缸51与绳轮卷绕组件3的电机31联动控制，在电机31驱使绕绳轮34转动卷绕钢丝绳2提拉支撑板1升降到位后，油缸51伸出动作；在电机31驱使绕绳轮34卷绕钢丝绳2开始提拉支撑板1升降动作时，油缸51缩回动作使顶杆52脱离定位斜面44，解除对支撑板1的定位固定。需要说明的是，这种油缸51与电机31联动控制属于机电领域常规技术手段，在此不对其具体联动控制技术机理进行展开陈述。
本发明汽车维修起吊平台，通过简单的龙门架4结构，并将支撑板1的侧梁11设于龙门架4的纵向立柱41的外侧，支撑板1在支撑承托汽车起吊升起或下落时，支撑板1与龙门架4的纵向立柱41的三侧柱面均滑动配合连接，在由钢丝绳2卷绕悬吊升降时能保持平稳稳定、不会出现支撑板1摆动晃动；同时在支撑板1起吊到位后，定位斜面44的设置，可以通过定位顶杆组件5伸出动作紧抵于该定位斜面44对支撑板1进行定位固定，汽车起吊到位后的定位固定不仅依赖于绳轮卷绕组件3施加于钢丝绳2的拉力，同时借助定位顶杆组件5施加于定位斜面44的侧向作用力来进行定位固定，在定位顶杆组件5伸出紧抵于定位斜面44时，定位斜面44自上向下朝外倾斜的结构导致即使支撑板1起吊到位后有下滑趋势，也能通过定位斜面44产生向上的对定位顶杆组件5的锁紧卡固能力，保证定位顶杆组件5牢固地紧抵于定位斜面44，支撑板1起吊到位后定位稳固、便于维修作业进行及安全性高。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车维修起吊平台，包括用以支撑承托汽车底盘的支撑板、用以悬吊所述支撑板的钢丝绳、用以卷绕收放所述钢丝绳的绳轮卷绕组件及顶部安装固定有所述绳轮卷绕组件的龙门架，所述龙门架的两侧具有紧固于地面的纵向立柱，其特征在于，所述绳轮卷绕组件的两端凸出于所述纵向立柱分别卷绕有所述钢丝绳，所述支撑板对应位于所述纵向立柱的外侧设有侧梁，所述侧梁能纵向滑动地配合连接于所述纵向立柱并与所述钢丝绳连接；
所述侧梁的内侧对应所述纵向立柱的前后柱面分别固定设有斜撑滑杆，所述斜撑滑杆的上斜端能纵向滑动地配合连接于所述纵向立柱的前后柱面，且所述前后柱面的内侧分别设有自上向下朝外倾斜的定位斜面，所述斜撑滑杆上安装设有与所述绳轮卷绕组件联动控制的定位顶杆组件；在所述支撑板起吊到位后，所述定位顶杆组件伸出动作紧抵于所述定位斜面；所述纵向立柱的前后柱面分别设有沿其高度方向纵向延伸的滑槽，所述斜撑滑杆的所述上斜端具有与所述滑槽配合滑动连接的滑块；
所述斜撑滑杆上位于所述滑块的下部设有安装槽口，所述定位顶杆组件包括油缸及安装于所述油缸的活塞杆端的顶杆，所述顶杆的自由端端面具有与所述定位斜面紧抵配合的斜面端，所述油缸固定安装于所述安装槽口，所述滑槽的槽底壁具有沿所述纵向立柱的高度方向纵向延伸并用以供所述顶杆伸入的背部槽口，所述定位斜面对应所述背部槽口设于所述滑槽的背面。
2.如权利要求1所述的汽车维修起吊平台，其特征在于，所述斜撑滑杆的下斜端具有与所述侧梁的内侧面紧贴接触的凸块，且所述下斜端通过螺栓螺母副紧固固定于所述侧梁。
3.如权利要求1所述的汽车维修起吊平台，其特征在于，所述龙门架具有顶板，所述绳轮卷绕组件包括电机、减速机、传动轴及绕绳轮，所述电机传动连接于所述减速机，所述减速机固定安装于所述顶板，所述传动轴传动连接于所述减速机并朝所述纵向立柱的外侧凸出延伸固定连接所述绕绳轮，所述钢丝绳绕于所述绕绳轮。
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