CN114874805B - 汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***。主要解决了现有汽油脱硫醇尾气携带大量轻汽油现场高点排放不但损失部分汽油同时还存在环保严重不达标及安全隐患的问题。其特征在于:所述汽油脱硫醇反应器顶部进料管线连接汽油管线及非净化风管线;所述汽油脱硫醇反应器底部出料口管线连接油气分离罐;所述油气分离罐罐底管线连接精制汽油泵,精制汽油通过精制汽油泵抽出送至罐区;所述油气分离罐罐顶管线连接冷却器;所述冷却器后罐连接缓冲罐,所述缓冲罐设置液位计,缓冲罐罐底连接计量泵。该***有效回收尾气中携带的汽油,同时优化尾气现场排放流程,实现节能减排、提高装置汽油收率、安全环保及合规生产。
Description
技术领域
本发明涉及石油化工技术领域,特别涉及一种汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***。
背景技术
来自汽油加氢装置的粗汽油与非净化风混合后进入汽油脱硫醇反应器,在汽油脱硫醇催化剂的作用下发生脱硫醇反应,空气中的氧气将汽油中的硫醇(RSH, R'SH)氧化成二硫化物从而脱出汽油中硫醇。反应后的汽油与空气的混合物由汽油脱硫醇反应器底部出料口流出进入油气分离罐,在油气分离罐罐内与过剩的空气进行自然分离,分离出的气相(过剩的空气)通过油气分离罐顶压力控制阀控制0.2Mpa高点放空。脱硫醇后的精制汽油自油气分离罐罐底部留出,经过精制汽油泵抽出送至罐区。为了保证汽油脱硫质量,汽油脱硫醇反应器需要连续的送入空气,消耗氧气后的剩余气体自油气分离罐的顶部连续排放至现场高点排放。
汽油脱硫醇生产装置尾气排放存在的问题:脱硫醇后的汽油自汽油脱硫醇反应器底部出料口流出进入油气分离罐,液相汽油经过精制汽油泵抽出外送,含有少量氧气的剩余尾气在45℃的温度下会夹带着一部分轻汽油通过压控阀控制0.2Mpa高点放空,稀释在大气当中。经过检测,这部分的排空尾气中携带的汽油量达到6--8kg/h,不仅对环境造成污染,同时安全隐患极大,雷雨天气容易静电起火,引发恶性事故。而且造成轻汽油的大量损失,不利于提质增效。由于高点排放的尾气当中含有少量的氧,这部分尾气很难有合适的去向,如果排放至火炬***会因为含有少量的氧气造成事故,关键还在于这种敞开式的现状,损失的部分汽油如何回收,降低汽油损耗。同时环保要求不合规。因此将***的物料回收及优化改造势在必行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的现有汽油脱硫醇尾气携带大量轻汽油至现场高点现场排放不仅损失大量汽油同时对环境造成污染不符合合规生产的问题,而提供一种汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***能有效回收尾气中携带的汽油,提高汽油收率,达到节能减排的目的。同时优化尾气排放流程,提升尾气质量,避了静电引起火灾的恶性事故,使生产合规合法。
本发明解决其问题可通过如下技术方案来达到:该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,包括汽油脱硫醇反应器,所述汽油脱硫醇反应器顶部进料管线连接汽油管线及非净化风管线;
所述汽油脱硫醇反应器底部出料口管线连接油气分离罐;
所述油气分离罐罐底管线连接精制汽油泵,精制汽油通过精制汽油泵抽出送至罐区;
所述油气分离罐罐顶管线连接冷却器,用于将尾气中的轻汽油冷凝成液相回收;
所述冷却器后连接缓冲罐,缓冲罐用于盛放冷却器将尾气冷凝下来的汽油;
所述缓冲罐罐底连接计量泵,缓冲罐罐顶管线连接至燃气锅炉入口。
优选的,所述缓冲罐罐顶管线上装有压控阀。
优选的,所述压控阀控制缓冲罐罐顶管线内不携带轻汽油的尾气压力在0.1—0.2Mpa。
优选的,所述油气分离罐罐顶管线上接有控制阀;控制油气分离罐中分离的气相自罐顶流出进入冷却器。
优选的,所述缓冲罐设置液位计,用于测量缓冲罐回收汽油的液位。
优选的,所述液位计为远传液位计。
优选的,缓冲罐罐顶装有压力表。
优选的,所述计量泵出口管线与汽油外送线连接,将冷凝回收的汽油间歇的抽出与精制汽油一起送出装置至罐区。
优选的,所述汽油管线内来自加氢装置的汽油。
优选的,所述冷却器冷后温度控制35℃以下。
本发明与上述背景技术相比较可具有如下有益效果:
1、该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***在油气分离罐罐顶增设冷却器,用于将尾气中的气相轻汽油冷凝成液相,气液两相更易于分离,冷却分离后得到液相汽油更易于回收。冷却器的增加为回收轻汽油做好第一步的重要工作。
2、在新增设的冷却器后罐再连接缓冲罐,用于盛放由冷却器冷将尾气冷凝下来的汽油与尾气,在缓冲罐的空间中根据密度的差异进一步的气相和液相分离,液相汽油沉降在缓冲罐内形成液位,尾气自缓冲罐顶部馏出。增加液位计远传,测量缓冲罐回收汽油的液位,以便于控制汽油缓冲罐的液位。并在罐顶新增压力表,以便于控制缓冲罐的压力,防止超压。
3、在缓冲罐罐底部增加计量泵,并且在计量泵出口将出口管线连接至汽油外送线,将冷凝回收的汽油自缓冲罐底部间歇的抽出与精制汽油一起送出装置至罐区。从而将携带汽油的排空尾气经过冷却器冷凝、缓冲罐内部分离、液化回收、再送出装置,彻底到达了回收汽油,节能减排的目的。
4、缓冲罐罐顶管线接至燃气锅炉入口,管线上新增加压控阀,将最后不携带轻汽油的尾气控制0.1—0.2Mpa的压力,此压力控制下能够使冷却后的液相轻汽油不再汽化,避免因压力过低使轻汽油汽化而导致再次损失汽油,同时保证尾气洁净,送入到燃气锅炉入口,取消现场排放,从而解决了带有轻汽油的尾气现场排放的环境危害性问题,同时也解决了雷雨天气静电起火的危害性,投用后将安全生产合规合法落到实处。同时能防止因压力过高而导致油气缓冲罐顶馏出困难,影响正常生产。
该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,油气分离罐中分离的气相自罐顶流出经过控制阀后进入的冷却器,将气相中携带的汽油组分冷凝成液相后进入到汽油缓冲罐中,通过液位计显示液位,然后由罐底汽油回收泵抽出通过管线与精制汽油一起送出装置至罐区。不含汽油组分的尾气经过缓冲罐顶部的管线及压力控阀控制压力后送入燃气锅炉入口。该***通过冷却、分离机输送能够有效回收尾气排放中携带的大量汽油,回收量6--8kg/h,取消现场排放,并且实现了生产合法合规、安全环保的效果。同时优化尾气排放流程,将其净化尾气送至燃气锅炉,从而装置由敞开式改成密闭操作,提高了操作的安全性,避免静电环境及雷雨天气带来的危害,彻底解决了污染环境问题,回收了物料,提高了装置汽油收率。
附图说明
附图1是本发明汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***流程图。
图中: 1、汽油脱硫醇反应器;2、汽油管线;3、非净化风管线;4、油气分离罐;5、冷却器;6、缓冲罐;7、液位计;8、压力表;9、计量泵;10、压控阀;11、燃气锅炉;12、精制汽油泵;13、控制阀。
具体实施方式:
下面结合附图将对本发明作进一步说明:
如附图1所示,该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,包括汽油脱硫醇反应器1,所述汽油脱硫醇反应器1顶部进料管线连接汽油管线2及非净化风管线3;汽油脱硫醇反应器1底部出料口管线连接油气分离罐4。
所述油气分离罐4罐底管线连接精制汽油泵12,精制汽油通过精制汽油泵12抽出送至罐区;所述油气分离罐4罐顶管线连接冷却器5,用于将尾气中的轻汽油冷凝成液相回收;所述油气分离罐4罐顶管线上接有控制阀13。
所述冷却器5后罐连接缓冲罐6,用于盛放冷却器将尾气冷凝下来的汽油;所述冷却器冷后温度控制35℃以下;缓冲罐6设置液位计7,所述液位计7为远传液位计,测量缓冲罐回收汽油的液位;缓冲罐6罐顶装有压力表8;所述缓冲罐6罐底连接计量泵9,计量泵9出口管线与汽油外送线连接,将冷凝回收的汽油间歇的抽出与精制汽油一起送出装置至罐区;缓冲罐6罐顶管线连接至燃气锅炉11入口,缓冲罐6罐顶管线上装有压控阀10,作用是将最后不携带轻汽油的尾气控制0.1—0.2Mpa的压力送入到燃气锅炉入口,取消现场排放。
该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***在油气分离罐罐顶增设冷却器,用于将尾气中的轻汽油冷凝成液相回收。
在新增设的冷却器后罐再连接缓冲罐,用于盛放由冷却器将尾气冷凝下来的汽油,缓冲罐增加液位计远传,测量缓冲罐回收汽油的液位,并在罐顶新增压力表。
在缓冲罐罐底部增加计量泵,并且在计量泵出口将出口管线连接至汽油外送线,将冷凝回收的汽油间歇的抽出与精制汽油一起送出装置至罐区。
缓冲罐罐顶管线接至燃气锅炉入口,管线上新增加压控阀,将最后不携带轻汽油的尾气控制0.1—0.2Mpa的压力送入到燃气锅炉入口,取消现场排放。
该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***工作过程为:
含有硫醇的粗汽油来自上游装置比如加氢装置,汽油经过汽油管线2与非净化风管线3内的非净化风混合后一起进入到汽油脱硫醇反应器1,在汽油脱硫醇反应器内进行脱硫醇反应,反应后的混合物自汽油脱硫醇反应器顶部馏出进入油气分离罐4,在油气分离罐中进行气液两相分离,由于脱硫醇反应温度是40—45℃,在此温度下油气分离罐顶部馏出的气相会携带大量的轻组分汽油,携带轻汽油的气相作为尾气自罐顶流出经过控制阀后进入所述的***改造部分:冷却器5将气相中携带的汽油组分冷凝成液相后进入到汽油缓冲罐6中,通过液位计7显示液位,通过罐顶压力表测量显示缓冲罐压力,然后由罐底汽油回收泵9抽出后通过管线与精制汽油一起送出装置至罐区。不含汽油组分的尾气经过缓冲罐6顶部的管线及压控阀10控制压力0.1—0.2Mpa后送入燃气锅炉入口,此压力控制下能够使冷却后的液相轻汽油不再汽化,避免因压力过低使轻汽油汽化而导致再次损失汽油,同时保证尾气洁净,送入到燃气锅炉入口,取消现场排放,从而解决了带有轻汽油的尾气现场排放的环境危害性问题,同时也解决了雷雨天气静电起火的危害性,同时能防止因压力过高而导致油气缓冲罐顶馏出困难,影响正常生产。
该汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***在大庆中蓝石化有限公司投用实施后,能够有效回收排空尾气中携带的汽油,用于大庆中蓝汽油脱硫醇装置,能回收汽油量6--8kg/h,创效20--25万元/年。并且实现了生产合法合规、安全生产的良好效果。同时优化尾气排放流程,将排空尾气送至燃气锅炉,从而使装置由敞开式的现场改成进入燃气锅炉的密闭操作,提高了操作的安全性,避免静电环境及雷雨天气带来的危害,彻底解决了污染环境问题,回收了物料,提高了装置汽油收率。
Claims (7)
1.一种汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,包括汽油脱硫醇反应器,其特征在于:所述汽油脱硫醇反应器顶部进料管线连接汽油管线及非净化风管线;
所述汽油脱硫醇反应器底部出料口管线连接油气分离罐;
所述油气分离罐罐底管线连接精制汽油泵,精制汽油通过精制汽油泵抽出送至罐区;
所述油气分离罐罐顶管线连接冷却器,用于将尾气中的轻汽油冷凝成液相回收;
所述冷却器后罐连接缓冲罐,缓冲罐用于盛放冷却器将尾气冷凝下来的汽油;
所述缓冲罐罐底连接计量泵,缓冲罐罐顶管线连接至燃气锅炉入口;
所述缓冲罐罐顶管线上装有压控阀;
所述压控阀控制缓冲罐罐顶部管线内不携带轻汽油的尾气压力在0.1—0.2Mpa;
所述计量泵的出口管线与汽油外送线连接,将冷凝回收的汽油间歇的抽出与精制汽油一起送出装置至罐区。
2.根据权利要求1所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:所述油气分离罐罐顶管线上接有控制阀;控制油气分离罐中分离的气相自罐顶流出进入冷却器。
3.根据权利要求1所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:所述缓冲罐设置液位计,用于测量缓冲罐回收汽油的液位。
4.根据权利要求3所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:所述液位计为远传液位计。
5.根据权利要求1所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:缓冲罐罐顶装有压力表。
6.根据权利要求1所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:所述冷却器冷后温度控制35℃以下。
7.根据权利要求1所述的汽油脱硫醇生产装置尾气排放回收***,其特征在于:所述汽油管线内为来自加氢装置的汽油。
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