CN114772510B - 一种用于货物进出口的集装箱调运装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于货物进出口的集装箱调运装置，涉及集装箱调运技术领域，包括：连接部；控制部设置在所述连接部的下方；升降部设置在所述控制部的上方；稳定部设置在所述升降部的上方；控制轴左右两侧的矩形块滑动连接在伸缩架的矩形凹槽内，从而便于增加伸缩架的稳定性，使其便于带动支撑架进行移动，传动轴在控制电机的作用下进行旋转，使其通过锥齿控制升降架进行移动，从而便于控制集装箱进行升降,解决了因其体积较大导致在调运过程中，需要占用较大的场地进行调运，而目前港口集装箱堆积较为密集，使其不便于进行调运的问题。

Description

一种用于货物进出口的集装箱调运装置

技术领域

本发明涉及集装箱调运技术领域，特别涉及一种用于货物进出口的集装箱调运装置。

背景技术

集装箱极大地促进国际贸易的发展；集装箱运输是国际间的最主要货物运输方式；一个地方的产品和物资装入集装箱之后，使用拖车将集装箱拖运到港口、装船，因港口集装箱较多，因此需要一种集装箱调运装置。

然而，就目前集装箱调运装置而言，因其体积较大，从而在调运过程中需要占用较大的场地进行调运，而目前港口集装箱堆积较为密集，使其不便于进行调运，并且目前集装箱调运装置大都采用吊运的方式移动集装箱，但因集装箱体积较大，从而使其在吊运过程中很难保持集装箱的稳定，从而容易使其掉落。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于货物进出口的集装箱调运装置，其具有升降部，使其通过将插块插进集装箱底部的插孔内，从而便于在控制电机的作用下带动升降架上升，从而便于将集装箱脱离地面，使其便于对集装箱进行调运，并且装置体积较小，使其便于进行调节。

本发明提供了一种用于货物进出口的集装箱调运装置，具体包括：连接部；所述连接部包括：连接架，连接架为倒T形结构，连接架的前侧设有矩形凹槽，连接架的矩形凹槽底部连接有轴孔；控制部，所述控制部设置在连接部的下方，控制部的底架通过螺钉固定在连接部的顶板下方，控制部的控制轴通过锥齿与连接部的电机架上的驱动电机相连接；控制部包括有：伸缩架，伸缩架为L形结构，伸缩架的左侧内部设有矩形凹槽，伸缩架的矩形凹槽左侧连接有螺纹孔，伸缩架的前侧设有矩形凹槽，伸缩架滑动连接在底架左右两侧的矩形滑动槽内，伸缩架螺纹连接在控制轴的左右两端；升降部，所述升降部设置在控制部的上方，升降部的固定架固定连接在控制部的支撑架上，固定架的螺纹杆底部通过锥齿与控制部的传动轴相连接；升降部包括有：升降架，升降架为L形结构，升降架的右侧设有矩形凸起，升降架的矩形凸起结构上设有螺纹孔，升降架滑动连接在限制架上，升降架的矩形凸起结构螺纹连接在固定架的螺纹杆上；稳定部，所述稳定部设置在升降部的上方，稳定部的稳定架通过螺钉固定在顶板的上方的左右两侧，稳定部的伸缩轴固定在连接架的左右两侧，稳定部的限制板底部的L形架通过螺钉固定在升降部的限制架的上方。

可选的，所述电机架为矩形框架结构，电机架上设有驱动电机，电机架的驱动电机的电机轴转动连接在连接架的轴孔内，电机架通过螺钉固定在连接架的矩形凹槽内。

可选的，所述顶板为方形板状结构，顶板的左右两侧设有螺纹孔，顶板的底部设有矩形凹槽，顶板通过螺钉固定在连接架的底部；连接部还包括：移动架，移动架为L形结构，移动架的底部设有移动轮，移动架固定连接在连接架的底部前后两侧。

可选的，所述底架为长方体结构，底架的顶部设有长方体状凹槽，底架的长方体凹槽的左右两侧连接有矩形滑动槽；所述控制轴为螺纹杆状结构，控制轴的左右两端转动连接有矩形块，控制轴的中间位置设有锥形齿轮，控制轴转动连接在底架的长方体状凹槽内。

可选的，所述支撑架为长方体结构，支撑架的内部设有长方形凹槽，支撑架的长方形凹槽顶部连接有圆形通孔，支撑架的后侧固定连接在伸缩架前侧的矩形凹槽内。

可选的，所述传动轴为圆柱杆状结构，传动轴的后侧连接有控制电机，传动轴上设有锥形齿轮，传动轴转动连接在支撑架的矩形凹槽内；控制部还包括：牵引块，牵引块为L形结构，牵引块的底部设有移动轮，牵引块固定连接在支撑架的前侧。

可选的，所述固定架为倒U形结构，固定架的前侧设有矩形凸起，固定架的内壁上方连接有轴孔，固定架的轴孔内设有螺纹杆，固定架的螺纹杆底部设有柱状齿轮，固定架的矩形凸起底部设有圆柱状凹槽；所述限制架为L形结构，限制架的左侧底部设有矩形凹槽，限制架的矩形凹槽底部连接有圆形轴孔，限制架固定连接在固定架的顶部，限制架的矩形凹槽内转动连接有固定架上的螺纹杆。

可选的，所述升降部还包括：插块，插块为梯形结构，插块通过螺钉固定在升降架的左侧；移动块，移动块为圆柱状结构，移动块的底部设有矩形凹槽，移动块的矩形凹槽内转动连接有球体结构，移动块转动连接在固定架底部的圆柱状凹槽内。

可选的，所述稳定架为长方体结构，稳定架的顶部设有圆形通孔；所述伸缩轴为圆柱杆状结构，伸缩轴的右侧设有圆柱状凹槽，伸缩轴的圆柱状凹槽内滑动连接有圆柱杆状结构，伸缩轴固定连接在稳定架的圆形通孔内。

可选的，所述限制板为方形板状结构，限制板的前端左右两侧设有圆柱状凸起，限制板的前端设有螺纹孔，限制板的底部通过螺钉固定有L形架，限制板的后侧固定连接在伸缩轴的圆柱杆状结构上；稳定部还包括：顶紧架，顶紧架为螺纹杆状结构，顶紧架的右侧设有转柄，顶紧架的左侧设有圆台状凸起，顶紧架螺纹连接在限制板的螺纹孔内。

有益效果

根据本发明的各实施例的集装箱调运装置，与传统调运装置相比，其中间位置设有连接部，从而便于通过连接部与移动设备进行连接，从而便于在对集装箱调运过程中，通过装置进行调节并对集装箱固定，减少移动设备的调节幅度，从而便于对集装箱进行调运，而通过电机架上的驱动电机，从而便于控制伸缩架进行移动，从而便于控制装置对集装箱进行调运。

此外，连接部的底部设有控制部，底架通过螺钉固定在顶板的下方，使其对控制轴进行固定的同时，便于其通过锥齿与驱动电机相连接，而在驱动电机的作用下，带动控制轴进行旋转，使其通过螺纹控制伸缩架进行移动，而控制轴左右两侧的矩形块滑动连接在伸缩架的矩形凹槽内，从而便于增加伸缩架的稳定性，使其便于带动支撑架进行移动，传动轴在控制电机的作用下进行旋转，使其通过锥齿控制升降架进行移动，从而便于控制集装箱进行升降。

此外，控制部的顶部设有升降部，使其便于带动集装箱脱离地面，从而便于对集装箱进行调运，而装置通过升降的方式替代原有的吊运的方式，从而增加集装箱的稳定性，从而避免集装箱在调运过程中掉落，造成外壁发生碰撞，从而避免集装箱损坏，而固定架上的螺纹杆通过锥齿与传动轴相连接，使其在控制电机的作用下进行转动，从而便于通过螺纹控制升降架进行升降，并且通过将插块卡在集装箱底部的矩形凹槽内，从而便于带动集装箱脱离地面，而移动块转动连接在固定架的底部，使其便于在集装箱脱离地面后辅助装置进行移动。

此外，升降部的顶部设有稳定部，通过稳定部对集装箱的中间位置进行夹持，从而增加集装箱在调运过程中的稳定性，而稳定架通过螺钉固定在顶板上，从而便于保持伸缩轴的稳定性，而限制板底部的L形结构通过螺钉固定在限制架顶部，从而便于使限制板跟随升降部进行同步调整，从而便于对集装箱固定，而通过顶紧架对集装箱进行夹紧，从而便于保持集装箱的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例的立体结构的示意图；

图2示出了根据本发明的实施例的立体仰视结构的示意图；

图3示出了根据本发明的实施例的分解结构的示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的由图3引出的A部放大结构的示意图；

图5示出了根据本发明的实施例的分解仰视结构的示意图；

图6示出了根据本发明的实施例的由图5引出的B部放大结构的示意图；

图7示出了根据本发明的实施例的连接部装配结构的示意图；

图8示出了根据本发明的实施例的控制部装配结构的示意图；

图9示出了根据本发明的实施例的由图8引出的C部放大结构的示意图；

图10示出了根据本发明的实施例的升降部装配结构的示意图；

图11示出了根据本发明的实施例的稳定部装配结构的示意图。

附图标记列表：1、连接部；101、连接架；102、电机架；103、顶板；104、移动架；2、控制部；201、底架；202、控制轴；203、伸缩架；204、支撑架；205、传动轴；206、牵引块；3、升降部；301、固定架；302、限制架；303、升降架；304、插块；305、移动块；4、稳定部；401、稳定架；402、伸缩轴；403、限制板；404、顶紧架。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例一：

本发明提出了一种用于货物进出口的集装箱调运装置，包括：连接部1；连接部1包括：连接架101，连接架101为倒T形结构，连接架101的前侧设有矩形凹槽，连接架101的矩形凹槽底部连接有轴孔；连接架101用于连接移动设备；控制部2，控制部2设置在连接部1的下方，控制部2的底架201通过螺钉固定在连接部1的顶板103下方，控制部2的控制轴202通过锥齿与连接部1的电机架102上的驱动电机相连接；控制部2包括有：伸缩架203，伸缩架203为L形结构，伸缩架203的左侧内部设有矩形凹槽，伸缩架203的矩形凹槽左侧连接有螺纹孔，伸缩架203的前侧设有矩形凹槽，伸缩架203滑动连接在底架201左右两侧的矩形滑动槽内，伸缩架203螺纹连接在控制轴202的左右两端；伸缩架203用于带动升降部3靠近或远离集装箱；升降部3，升降部3设置在控制部2的上方，升降部3的固定架301固定连接在控制部2的支撑架204上，固定架301的螺纹杆底部通过锥齿与控制部2的传动轴205相连接；升降部3包括有：升降架303，升降架303为L形结构，升降架303的右侧设有矩形凸起，升降架303的矩形凸起结构上设有螺纹孔，升降架303滑动连接在限制架302上，升降架303的矩形凸起结构螺纹连接在固定架301的螺纹杆上；升降架303用于带动集装箱升降；稳定部4，稳定部4设置在升降部3的上方，稳定部4的稳定架401通过螺钉固定在顶板103的上方的左右两侧，稳定部4的伸缩轴402固定在连接架101的左右两侧，稳定部4的限制板403底部的L形架通过螺钉固定在升降部3的限制架302的上方。

实施例二：

根据本发明的实施例，如图7所示，电机架102为矩形框架结构，电机架102上设有驱动电机，电机架102的驱动电机的电机轴转动连接在连接架101的轴孔内，电机架102通过螺钉固定在连接架101的矩形凹槽内；电机架102用于安装驱动电机；顶板103为方形板状结构，顶板103的左右两侧设有螺纹孔，顶板103的底部设有矩形凹槽，顶板103通过螺钉固定在连接架101的底部；顶板103用于连接底架201；连接部1还包括：移动架104，移动架104为L形结构，移动架104的底部设有移动轮，移动架104固定连接在连接架101的底部前后两侧；移动架104用于辅助装置移动；通过连接部1，从而便于通过连接部1与移动设备进行连接，从而便于在对集装箱调运过程中，通过装置进行调节并对集装箱固定，减少移动设备的调节幅度，从而便于对集装箱进行调运，而通过电机架上102的驱动电机，从而便于控制伸缩架203进行移动，从而便于控制装置对集装箱进行调运。

实施例三：

根据本发明的实施例，如图8所示，底架201为长方体结构，底架201的顶部设有长方体状凹槽，底架201的长方体凹槽的左右两侧连接有矩形滑动槽；底架201用于安装控制轴202；控制轴202为螺纹杆状结构，控制轴202的左右两端转动连接有矩形块，控制轴202的中间位置设有锥形齿轮，控制轴202转动连接在底架201的长方体状凹槽内；控制轴202用于控制伸缩架203移动；支撑架204为长方体结构，支撑架204的内部设有长方形凹槽，支撑架204的长方形凹槽顶部连接有圆形通孔，支撑架204的后侧固定连接在伸缩架203前侧的矩形凹槽内；支撑架204用于安装升降部3；传动轴205为圆柱杆状结构，传动轴205的后侧连接有控制电机，传动轴205上设有锥形齿轮，传动轴205转动连接在支撑架204的矩形凹槽内；传动轴205用于控制升降部3升降；控制部2还包括：牵引块206，牵引块206为L形结构，牵引块206的底部设有移动轮，牵引块206固定连接在支撑架204的前侧；牵引块206用于辅助装置移动；底架201通过螺钉固定在顶板103的下方，使其对控制轴202进行固定的同时，便于其通过锥齿与驱动电机相连接，而在驱动电机的作用下，带动控制轴202进行旋转，使其通过螺纹控制伸缩架203进行移动，而控制轴202左右两侧的矩形块滑动连接在伸缩架203的矩形凹槽内，从而便于增加伸缩架203的稳定性，使其便于带动支撑架204进行移动，传动轴205在控制电机的作用下进行旋转，使其通过锥齿控制升降架303进行移动，从而便于控制集装箱进行升降。

实施例四：

根据本发明的实施例，如图10所示，固定架301为倒U形结构，固定架301的前侧设有矩形凸起，固定架301的内壁上方连接有轴孔，固定架301的轴孔内设有螺纹杆，固定架301的螺纹杆底部设有柱状齿轮，固定架301的矩形凸起底部设有圆柱状凹槽；固定架301用于安装升降部3的其他结构；限制架302为L形结构，限制架302的左侧底部设有矩形凹槽，限制架302的矩形凹槽底部连接有圆形轴孔，限制架302固定连接在固定架301的顶部，限制架302的矩形凹槽内转动连接有固定架301上的螺纹杆；限制架302用于增加升降架303的稳定性；升降部3还包括：插块304，插块304为梯形结构，插块304通过螺钉固定在升降架303的左侧；插块304用于固定集装箱；移动块305，移动块305为圆柱状结构，移动块305的底部设有矩形凹槽，移动块305的矩形凹槽内转动连接有球体结构，移动块305转动连接在固定架301底部的圆柱状凹槽内，移动块305用于辅助装置移动；装置通过升降的方式替代原有的吊运的方式，从而增加集装箱的稳定性，从而避免集装箱在调运过程中掉落，造成外壁发生碰撞，从而避免集装箱损坏，而固定架301上的螺纹杆通过锥齿与传动轴205相连接，使其在控制电机的作用下进行转动，从而便于通过螺纹控制升降架303进行升降，并且通过将插块304卡在集装箱底部的矩形凹槽内，从而便于带动集装箱脱离地面，而移动块305转动连接在固定架301的底部，使其便于在集装箱脱离地面后辅助装置进行移动。

实施例五：

根据本发明的实施例，如图11所示，稳定架401为长方体结构，稳定架401的顶部设有圆形通孔；稳定架401用于安装伸缩轴402；伸缩轴402为圆柱杆状结构，伸缩轴402的右侧设有圆柱状凹槽，伸缩轴402的圆柱状凹槽内滑动连接有圆柱杆状结构，伸缩轴402固定连接在稳定架401的圆形通孔内；伸缩轴402用于辅助固定限制板403；限制板403为方形板状结构，限制板403的前端左右两侧设有圆柱状凸起，限制板403的前端设有螺纹孔，限制板403的底部通过螺钉固定有L形架，限制板403的后侧固定连接在伸缩轴402的圆柱杆状结构上；限制板403用于辅助固定顶紧架404；稳定部4还包括：顶紧架404，顶紧架404为螺纹杆状结构，顶紧架404的右侧设有转柄，顶紧架404的左侧设有圆台状凸起，顶紧架404螺纹连接在限制板403的螺纹孔内；顶紧架404用于增加集装箱的稳定性；通过稳定部4对集装箱的中间位置进行夹持，从而增加集装箱在调运过程中的稳定性，而稳定架401通过螺钉固定在顶板103上，从而便于保持伸缩轴402的稳定性，而限制板403底部的L形结构通过螺钉固定在限制架302顶部，从而便于使限制板403跟随升降部3进行同步调整，从而便于对集装箱固定，而通过顶紧架404对集装箱进行夹紧，从而便于保持集装箱的稳定性。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，需通过人力将装置搬运至指定位置，后通过移动架104与牵引块206底部的移动轮将装置调整至对集装箱进行夹紧状态，在使用时，通过启动驱动电机，使其通过锥形齿轮带动控制轴202进行旋转，从而使伸缩架203在螺纹的作用下进行移动，从而带动支撑架204与升降部3向集装箱靠近，直至将插块304***集装箱底部的矩形凹槽内，后启动控制电机，使其带动传动轴205进行旋转，从而在锥齿的作用下带动固定架301上的螺纹杆进行旋转，使其在螺纹的作用下带动升降架303向上移动，从而带动插块304进行移动，从而将集装箱脱离地面，而在升降部3向集装箱靠近的同时，限制架302带动限制板403进行移动，同时伸缩轴402进行伸缩，从而使限制板403带动顶紧架404向集装箱进行靠近，而后通过转动顶紧架404的转柄，使其在螺纹的作用下对集装箱进行夹紧，从而便于保持集装箱的稳定后，而后将连接架101与移动设备相连接，从而通过移动设备对装置以及集装箱进行拉动，从而将集装箱调运至指定位置，反向启动控制电机，从而使升降部3带动集装箱与地面相接触，后反向启动驱动电机，使其通过控制轴202控制支撑架204与升降部3远离集装箱，并将插块304脱离集装箱，后将装置抽出，从而完成集装箱调运。

最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于，包括：连接部（1）；所述连接部（1）包括：连接架（101），连接架（101）为倒T形结构，连接架（101）的前侧设有矩形凹槽，连接架（101）的矩形凹槽底部连接有轴孔；控制部（2），所述控制部（2）设置在连接部（1）的下方，控制部（2）的底架（201）通过螺钉固定在连接部（1）的顶板（103）下方，控制部（2）的控制轴（202）通过锥齿与连接部（1）的电机架（102）上的驱动电机相连接；控制部（2）包括有：伸缩架（203），伸缩架（203）为L形结构，伸缩架（203）的左侧内部设有矩形凹槽，伸缩架（203）的矩形凹槽左侧连接有螺纹孔，伸缩架（203）的前侧设有矩形凹槽，伸缩架（203）滑动连接在底架（201）左右两侧的矩形滑动槽内，伸缩架（203）螺纹连接在控制轴（202）的左右两端；升降部（3），所述升降部（3）设置在控制部（2）的上方，升降部（3）的固定架（301）固定连接在控制部（2）的支撑架（204）上，固定架（301）的螺纹杆底部通过锥齿与控制部（2）的传动轴（205）相连接；升降部（3）包括有：升降架（303），升降架（303）为L形结构，升降架（303）的右侧设有矩形凸起，升降架（303）的矩形凸起结构上设有螺纹孔，升降架（303）滑动连接在限制架（302）上，升降架（303）的矩形凸起结构螺纹连接在固定架（301）的螺纹杆上；稳定部（4），所述稳定部（4）设置在升降部（3）的上方，稳定部（4）的稳定架（401）通过螺钉固定在顶板（103）的上方的左右两侧，稳定部（4）的伸缩轴（402）固定在连接架（101）的左右两侧，稳定部（4）的限制板（403）底部的L形架通过螺钉固定在升降部（3）的限制架（302）的上方。

2.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述电机架（102）为矩形框架结构，电机架（102）上设有驱动电机，电机架（102）的驱动电机的电机轴转动连接在连接架（101）的轴孔内，电机架（102）通过螺钉固定在连接架（101）的矩形凹槽内。

3.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述顶板（103）为方形板状结构，顶板（103）的左右两侧设有螺纹孔，顶板（103）的底部设有矩形凹槽，顶板（103）通过螺钉固定在连接架（101）的底部；连接部（1）还包括：移动架（104），移动架（104）为L形结构，移动架（104）的底部设有移动轮，移动架（104）固定连接在连接架（101）的底部前后两侧。

4.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述底架（201）为长方体结构，底架（201）的顶部设有长方体状凹槽，底架（201）的长方体凹槽的左右两侧连接有矩形滑动槽；所述控制轴（202）为螺纹杆状结构，控制轴（202）的左右两端转动连接有矩形块，控制轴（202）的中间位置设有锥形齿轮，控制轴（202）转动连接在底架（201）的长方体状凹槽内。

5.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述支撑架（204）为长方体结构，支撑架（204）的内部设有长方形凹槽，支撑架（204）的长方形凹槽顶部连接有圆形通孔，支撑架（204）的后侧固定连接在伸缩架（203）前侧的矩形凹槽内。

6.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述传动轴（205）为圆柱杆状结构，传动轴（205）的后侧连接有控制电机，传动轴（205）上设有锥形齿轮，传动轴（205）转动连接在支撑架（204）的矩形凹槽内；控制部（2）还包括：牵引块（206），牵引块（206）为L形结构，牵引块（206）的底部设有移动轮，牵引块（206）固定连接在支撑架（204）的前侧。

7.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述固定架（301）为倒U形结构，固定架（301）的前侧设有矩形凸起，固定架（301）的内壁上方连接有轴孔，固定架（301）的轴孔内设有螺纹杆，固定架（301）的螺纹杆底部设有柱状齿轮，固定架（301）的矩形凸起底部设有圆柱状凹槽；所述限制架（302）为L形结构，限制架（302）的左侧底部设有矩形凹槽，限制架（302）的矩形凹槽底部连接有圆形轴孔，限制架（302）固定连接在固定架（301）的顶部，限制架（302）的矩形凹槽内转动连接有固定架（301）上的螺纹杆。

8.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述升降部（3）还包括：插块（304），插块（304）为梯形结构，插块（304）通过螺钉固定在升降架（303）的左侧；移动块（305），移动块（305）为圆柱状结构，移动块（305）的底部设有矩形凹槽，移动块（305）的矩形凹槽内转动连接有球体结构，移动块（305）转动连接在固定架（301）底部的圆柱状凹槽内。

9.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述稳定架（401）为长方体结构，稳定架（401）的顶部设有圆形通孔；所述伸缩轴（402）为圆柱杆状结构，伸缩轴（402）的右侧设有圆柱状凹槽，伸缩轴（402）的圆柱状凹槽内滑动连接有圆柱杆状结构，伸缩轴（402）固定连接在稳定架（401）的圆形通孔内。

10.如权利要求1所述用于货物进出口的集装箱调运装置，其特征在于：所述限制板（403）为方形板状结构，限制板（403）的前端左右两侧设有圆柱状凸起，限制板（403）的前端设有螺纹孔，限制板（403）的底部通过螺钉固定有L形架，限制板（403）的后侧固定连接在伸缩轴（402）的圆柱杆状结构上；稳定部（4）还包括：顶紧架（404），顶紧架（404）为螺纹杆状结构，顶紧架（404）的右侧设有转柄，顶紧架（404）的左侧设有圆台状凸起，顶紧架（404）螺纹连接在限制板（403）的螺纹孔内。

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