CN114750662B

CN114750662B - 一种可调节的多功能车载护颈枕

Info

Publication number: CN114750662B
Application number: CN202210471622.7A
Authority: CN
Inventors: 章建松
Original assignee: Foshan Guimeng Technology Co ltd
Current assignee: Foshan Justime Electronics Co ltd
Priority date: 2022-04-29
Filing date: 2022-04-29
Publication date: 2024-02-27
Anticipated expiration: 2042-04-29
Also published as: CN114750662A

Abstract

本发明创造涉及一种可调节的多功能车载护颈枕，包括固定座、调节机构和头颈支撑枕，固定座的前端设置有第一装配口，调节机构包括调节主体组件、设置在调节主体组件的后端并能相对调节主体组件前后移动的第一卡扣组件以及设置在调节主体组件的前端并能相对调节主体组件上下移动的连接件，第一卡扣组件伸入第一装配口内与固定座可拆卸连接；装配简单，结构设计巧妙，可实现上下前后的调节、以及通过万向球结构可以实现不同角度的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求，另外还增加了空气净化、产生负离子、播放、挂钩和衣架等功能，满足人们的使用需求。

Description

一种可调节的多功能车载护颈枕

【技术领域】

本发明创造涉及车载用品技术领域，特别是一种车载护颈枕。

【背景技术】

随着汽车产业的蓬勃发展，人们对汽车座椅的舒适性提出了更高的要求；目前的汽车头枕，大多是与汽车座椅配套的，仅能提供竖向移动调节；实际使用时，难以为人体头颈部提供适宜的支撑，故此，加装型的车载护颈枕得以发展及使用；如公开号为TW336569U的中国台湾专利，其公开了一种具吸震、防撞击护颈枕，该护颈枕主要具有一由软质表层体包覆吸震效果极佳之释压泡棉所构成枕体，而枕体上、下端并设有可组设於汽车座椅头枕处之结合装置，令使用者得以将其垫置於头、颈部後方处，当汽车遭受追撞，令头、颈部往後撞击时，得以有效安全保护使用者之头、颈部，降低受伤的机率，同时该护颈枕系依据人体工学之设计，完全配合头、颈部之曲线，而可减轻头、颈部的负担，增加舒适性。但是，目前，市面上最常见的车载护颈枕大多与该专利结构相似，仅有一个简单的枕体，进行简单的支撑，无法进行调整，也就无法满足更适宜的支撑需求。

而部分具有调节功能的车载护颈枕，其调节范围有限，调整结构复杂，成本高，且空间占位大，有待改进。如公开号为CN211592334U的中国实用新型专利，其公开了一种多角度多方位调节的汽车座椅护颈枕，包括护枕骨架，所述护枕骨架包括中间支架和与所述中间支架连接的侧支架，所述中间支架与所述侧支架之间可活动的连接；所述护枕骨架连接有安装支架，所述安装支架包括调节器和伸缩件，所述伸缩件相对所述调节器可伸缩的连接以便于调节所述护枕骨架在前后方向上的整***置，在高度方向上，所述护枕骨架与所述伸缩件之间位置可调节的连接使得所述护枕骨架相对所述安装支架的安装高度可变化，该专利结构仅仅能实现上下调节，调节范围有限，无法满足更适宜的支撑角度需求。再有，现有技术中的U型车载护颈枕大多为一体式软包，左侧枕和右侧枕无法根据不同身型的人体颈部的粗细进行调节。

另外，申请人曾公开了一种具有吸盘功能的车载挂钩（公开号为CN206781646U），但该结构无法满足用户同时想安装车载护颈枕和车载挂钩的需求，用户只能选择安装其中一种，因此，如何附加更多的功能结构在车载护颈枕上也是本发明创造期待解决的问题。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明创造提供一种可调节的多功能车载护颈枕，可上下前后调节，还增加万向球结构实现更多不同角度的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求；同时还增加了空气净化、产生负离子、播放、挂钩和衣架等功能。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：

一种可调节的多功能车载护颈枕，包括固定座1、调节机构2和头颈支撑枕3，所述固定座1的前端设置有第一装配口10，所述调节机构2包括调节主体组件21、设置在所述调节主体组件21的后端并能相对所述调节主体组件21前后移动的第一卡扣组件22以及设置在所述调节主体组件21的前端并能相对所述调节主体组件21上下移动的连接件23，所述第一卡扣组件22伸入所述第一装配口10内与所述固定座1可拆卸连接；

所述头颈支撑枕3包括主枕体31以及位于所述主枕体31左右两侧的左枕体32和右枕体33，所述连接件23与主枕体31连接，所述左枕体32、主枕体31和右枕体33依次相连围成用于与人体颈部相适配的护颈空间30，所述主枕体31上设置有按摩组件91，所述左枕体32和/或右枕体33上设置有负离子空气净化装置92。

作为优选实施方式，进一步限定为：该车载护颈枕还包括万向球8，所述连接件23的前端或主枕体31的后端任意其中一个设置有万向球底座5，另一个设置有万向球锁紧座6；所述万向球8包括主体部81和与所述主体部81连接的伸出部82，所述万向球底座5设置有供所述主体部81***的弧形槽50，所述主体部81部分***至所述弧形槽50内，所述伸出部82与万向球锁紧座6固定连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述左枕体32和右枕体33能分别相对所述主枕体31左右移动调节进而调节所述护颈空间30的横向宽度。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述固定座1的后端设置有第二装配口11，所述固定座1的后端卡扣连接有一端能***至所述第二装配口11内并与所述固定座1卡扣连接的第二卡扣组件4，所述第二卡扣组件4的另一端设置有拓展固定部40；所述拓展固定部40上设置有挂钩46、手机支架或衣架47。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第一卡扣组件22包括第一卡扣壳体221、对称设置在所述第一卡扣壳体221内的第一卡扣件223以及位于两所述第一卡扣件223之间的第一复位弹簧224，所述第一卡扣件223的一端与第一卡扣壳体221活动连接，所述第一卡扣件223的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一卡扣部2231，所述第一卡扣件223的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一按压部2232，所述第一复位弹簧224的两端分别与两所述第一卡扣件223相抵；所述第一卡扣壳体221设置有供所述第一卡扣部2231伸出的第一卡扣缺口2214以及供所述第一按压部2232伸出的第一按压缺口2213；所述固定座1内设置有与所述第一卡扣部2231相适配的第一卡扣槽13；

所述第二卡扣组件4包括第二卡扣壳体43、对称设置在所述第二卡扣壳体43内的第二卡扣件44以及位于两所述第二卡扣件44之间的第二复位弹簧45，所述第二卡扣件44的一端与第二卡扣壳体43活动连接，所述第二卡扣件44的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二卡扣部441，所述第二卡扣部441的中部设置有伸出与所述第二卡扣壳体43外的第二按压部442，所述第二复位弹簧45的两端分别与两所述第二卡扣件44相抵，所述第二卡扣壳体43设置有供所述第二卡扣部441伸出的第二卡扣缺口433以及供所述第二按压部442伸出的第二按压缺口434；所述固定座1内设置有与所述第二卡扣部441相适配的第二卡扣槽12。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第一卡扣组件22还包括固定设置在所述第一卡扣壳体221前端的横向螺杆222，所述调节主体组件21包括主壳体211，所述主壳体211设置有开口朝向所述第一卡扣组件22的前后调节腔2110，所述前后调节腔2110内设置有固定板2114，所述固定板2114上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮212，所述第一旋钮212的中部设置有第一内螺纹孔2120，所述第一旋钮212部分外露在所述主壳体211外，装配后所述第一卡扣壳体221部分位于所述前后调节腔2110内，所述横向螺杆222位于所述前后调节腔2110内并与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接，转动所述第一旋钮212使横向螺杆222在所述前后调节腔2110内前后移动进而前后调节所述第一卡扣组件22伸入所述调节主体组件21内的长度；

所述连接件23的后端分别设置有位于所述调节主体组件21上端的上连接部231和位于所述调节主体组件21下端的下连接部232，所述上连接部231与下连接部232之间设置有能相对所述连接件23周向转动的纵向螺杆233，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述调节主体组件21螺纹连接，转动所述纵向螺杆233使调节主体组件21相对所述连接件23上下移动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述横向螺杆222设置为一个，所述横向螺杆222的后端与所述第一卡扣壳体221的前端固定连接，所述横向螺杆222的前端与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接；

所述第一旋钮212通过第三卡扣件215轴向固定在所述固定板2114上，所述第三卡扣件215具有装配后抵在所述固定板2114前端的第一固定部2151，所述第一固定部2151的中部具有供横向螺杆222的前端穿过的横向通孔2150，所述第一固定部2151的后端设置有位于横向通孔2150两侧的弹性臂2152，所述弹性臂2152的后端均设置有向外凸起的弹性卡块2153，所述弹性卡块2153还设置有导向斜面2154；所述第一旋钮212设置有螺纹部2121以及位于所述螺纹部2121两侧并供所述弹性臂2152和弹性卡块2153穿过的卡孔2122，所述第一内螺纹孔2120设置在所述螺纹部2121上，装配后所述螺纹部2121位于两所述弹性臂2152之间。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述横向螺杆222设置为两个，两个所述横向螺杆222的后端分别与所述第一卡扣壳体221的前端两侧固定连接，其中一个所述横向螺杆222的前端与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接，另一个所述横向螺杆222的前端穿过所述固定板2114；

作为优选实施方式，进一步限定为：所述纵向螺杆233设置为一个，所述主壳体211设置有第三内螺纹孔2115，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述第三内螺纹孔2115螺纹连接；所述第一卡扣壳体221的前端两侧分别设置有限位滑杆213，所述连接件23的两端分别设置有与所述限位滑杆213相适配的限位滑槽234，转动所述纵向螺杆233使调节主体组件21相对所述连接件23上下移动时所述限位滑杆213在所述限位滑槽234内上下移动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述上连接部231设置有开口朝上的转动槽235，所述转动槽235的中部设置有供所述纵向螺杆233穿过的第一通孔236，所述纵向螺杆233的上端设置有位于所述转动槽235内的转动帽237，所述下连接部232设置有供所述纵向螺杆233穿过的第二通孔238，所述纵向螺杆233的下端穿过所述第二通孔238后螺纹连接有螺母239。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述纵向螺杆233设置为两个，所述上连接部231设置为两个并分别位于所述连接件23的后端两侧，所述下连接部232对应所述上连接部231也设置为两个并分别位于所述连接件23的后端两侧，两个所述纵向螺杆233分别与一上连接部231和下连接部232活动连接，所述主壳体211内设置有一个第二旋钮214，所述第二旋钮214部分外露在所述主壳体211外，所述第二旋钮214中部设置有第二内螺纹孔2140，其中一个所述纵向螺杆233穿过所述第二旋钮214并与所述第二内螺纹孔2140螺纹连接，另一个所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述主壳体211主要由上主壳体2111和下主壳体2112盖合构成，所述第一卡扣壳体221的前端边缘向外延伸形成限位卡边2210，所述前后调节腔2110的腔口尺寸小于所述前后调节腔2110的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔2110的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边2210从所述前后调节腔2110的腔口伸出的限位部2113。

作为优选实施方式，进一步限定为：该多功能车载护颈枕还包括锁紧件7，所述万向球锁紧座6设置有第一伸出片61和第二伸出片62，在所述第一伸出片61与第二伸出片62之间形成有锁紧空间60，在所述第一伸出片61上设置有第一锁紧孔63，在所述第二伸出片62上设置有第二锁紧孔64，所述伸出部82背离主体部81的一侧设置有能***至所述锁紧空间60内的锁紧部83，所述锁紧部83上设置有第三锁紧孔84，所述锁紧件7具有螺纹杆部71和与螺纹杆部71固定连接的转动头部72，所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧孔64并与所述第二锁紧孔64螺纹连接或所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧后螺纹连接有锁紧螺母，使得在扭紧锁紧件7时所述第一伸出片61与第二伸出片62将所述锁紧部83夹持在所述锁紧空间60内。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第一伸出片61和第二伸出片62的上端分别设置有朝向所述伸出部82的第一弧形倒角65和第二弧形倒角66，所述锁紧部83的上端设置有朝向所述万向球锁紧座6的第三弧形倒角85；所述万向球锁紧座6能沿转动轴X相对所述万向球8转动使得所述头颈支撑枕3能相对所述固定与调节机构2向上翻转90°或在0-90°任意位置调节；所述转动轴X为所述第一锁紧孔63、第二锁紧孔64或第三锁紧孔84的孔轴。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述主体部81的转动中心到所述万向球锁紧座6底部的距离为D1，所述万向球底座5的端面到所述万向球锁紧座6底部的距离为D2，所述主体部81的球体半径为R，所述主体部81位于所述弧形槽50内的最大深度L=D1-D2+R；所述D1与D2的比值在1.07-1.29之间。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述D1的值为25.8±1mm，所述D2的值为21.9±1mm。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，所述万向球锁紧座6与主枕底座311一体成型；所述万向球锁紧座6的上下两端还分别向外横向延伸形成有与主枕底座311连接的加强筋67；所述万向球底座5与连接件23一体成型。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述加强筋67呈三角形，所述第一伸出片61和第二伸出片62呈纵向方向分布。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述万向球锁紧座6与连接件23一体成型；所述万向球锁紧座6的上下两端还分别向外横向延伸形成有与连接件23连接的加强筋67；所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，所述万向球底座5与主枕底座311一体成型。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述转动头部72的周面上设置有若干阵列分布的凹槽73。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述按摩组件91包括按摩件911和带动所述按摩件911震动的震动马达912，所述按摩件911上设置有若干按摩凸起；所述负离子空气净化装置92包括滤网组件921、抽风机和负离子发生器922，所述抽风机抽取的风经过滤网组件921后将负离子发生器922产生的负离子带出。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述左枕体32和右枕体33上分别设置有喇叭93，所述头颈支撑枕3内设置有与喇叭93电连接控制模块，所述控制模块设置有蓝牙接收模块和/或闪存卡读取模块。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，在所述主枕底座311与主枕软包312之间设置有固定在所述主枕底座311上并被所述主枕软包312包覆的左插座313，所述左插座313靠近左枕体32的一侧设置有左限位部3131，所述左插座313的另一侧设置有左调节腔3132，所述主枕底座311上设置有若干阵列分布并位于所述左调节腔3132内的左卡位槽3111；所述左枕体32包括左枕底座321和设置在所述左枕底座321上的左枕软包322，所述左枕底座321上设置有左插杆323，所述左插杆323穿过所述左限位部3131后连接有位于所述左卡位槽3111内的左卡位件324，所述左卡位件324设置有卡位缺口3241，当所述左卡位件324的边缘卡入任一所述左卡位槽3111内时所述主枕体31与左枕体32处于锁定状态，当转动所述左枕体32使得所述卡位缺口3241正对所述左卡位槽3111时所述主枕体31与左枕体32处于解锁状态，横向拉动所述左枕体32可使所述左卡位件324切换与不同位置的左卡位槽3111进行配合。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述左限位部3131设置有供所述左插杆323穿过的插孔3133，所述插孔3133的内壁设置有若干阵列分布的限位槽3134，所述左插杆323上设置有安装槽3231，所述安装槽3231内设置有与所述限位槽3134相适配的弹性卡位组件325。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述弹性卡位组件325包括下限位卡件3251、复位弹簧3252、上限位卡件3253和装配限位件3254；所述安装槽3231的上下两端均为开口结构，所述安装槽3231的下端开口小于其上端开口，所述下限位卡件3251具有装配后从所述安装槽3231的下端开口外露的下限位卡部32511以及抵在所述安装槽3231的下端开口边缘处的下限位延伸部32512，所述装配限位件3254固定安装在所述安装槽3231的上端开口处，所述装配限位件3254设置有伸出口32540，所述上限位卡件3253具有装配后从所述伸出口32540外凸的上限位卡部32531以及抵在所述装配限位件3254下端的上限位延伸部32532，所述复位弹簧3252抵在所述下限位卡件3251与上限位卡件3253之间。

作为优选实施方式，进一步限定为：在所述主枕底座311与主枕软包312之间还设置有固定在所述主枕底座311上并被所述主枕软包312包覆的右插座，所述左插座313与右插座的结构对称，所述主枕底座311上设置有若干阵列分布的右卡位槽；所述右枕体33与左枕体32结构对称。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述左插杆323的端部设置有插槽3232，所述左卡位件324上设置有与所述插槽3232相适配的插键3242。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述挂钩46的一端在所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接，所述挂钩46的另一端设置有钩挂部461。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂钩46的背后设置有若干吸盘462；所述挂钩46向上翻转后使得所述吸盘462朝后。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述衣架47的下端设置有能伸入所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接的铰接部471，所述衣架47的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部472。

本发明创造的有益效果是：

1、本发明创造的调节机构可实现上下前后的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求；

2、本发明创造的调节机构与头颈支撑枕之间通过万向球进行连接，可以实现不同角度的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求；

3、通过拓展固定部进行拓展，增加挂钩、手机支架或衣架等功能性结构，满足人们的使用需求；

4、主枕体上设置有按摩组件，左枕体和/或右枕体上设置有负离子空气净化装置，左枕体和右枕体上还分别设置有喇叭，具有空气净化、产生负离子和播放等功能，满足人们的使用需求；

5、左枕体和右枕体能分别相对主枕体左右移动调节进而调节护颈空间的横向宽度，根据不同人体颈部的粗细进行调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求。

【附图说明】

图1是本发明创造的结构示意图；

图2是本发明创造的结构分解示意图之一；

图3是固定座的结构示意图；

图4是固定座的的结构分解示意图；

图5是实施方案1的第一卡扣组件的结构示意图；

图6是实施方案1的第一卡扣组件的结构分解示意图；

图7是第二卡扣组件的结构示意图；

图8是第二卡扣组件的结构分解示意图；

图9是实施方案1的调节主体组件和连接件的结构示意图之一；

图10是实施方案1的调节主体组件和连接件的结构示意图之二；

图11是实施方案1的调节主体组件和连接件的结构分解示意图；

图12是第一卡扣件的结构示意图；

图13是第一旋钮的结构示意图；

图14是实施方案1的结构剖视图；

图15是实施方案2的结构示意图；

图16是实施方案2的结构分解示意图；

图17是实施方案2的结构剖视图；

图18是实施方案2的第一卡扣组件的结构示意图；

图19是实施方案2的调节主体组件和连接件的结构示意图之一；

图20是实施方案2的调节主体组件和连接件的结构示意图之二；

图21是实施方案2的调节主体组件和连接件的结构分解示意图之一；

图22是实施方案2的调节主体组件和连接件的结构分解示意图之二；

图23是实施方案5的结构示意图；

图24是实施方案5的结构分解示意图；

图25是实施方案5的局部结构示意图；

图26是万向球的结构示意图；

图27是实施方案5的主枕底座的结构示意图；

图28是锁紧件的结构示意图；

图29是实施方案5的结构主视图；

图30是图29中A处放大结构示意图；

图31是实施方案6的结构示意图；

图32是实施方案6的结构分解示意图；

图33是实施方案6的局部结构示意图；

图34是实施方案6的主枕底座的结构示意图；

图35是本发明创造的结构分解示意图之二；

图36是左枕体的的结构示意图；

图37是左枕体的的结构分解示意图；

图38是左枕体和右枕体左右移动调节的示意图之一；

图39是左枕体和右枕体左右移动调节的示意图之二；

图40是左插座的结构示意图；

图41是左插杆的结构示意图；

图42是主枕底座的结构示意图；

图43是左卡位件的结构示意图；

图44是弹性卡位组件、左卡位件和左插杆的结构分解示意图；

图45是本发明创造装配有挂钩的结构示意图；

图46是本发明创造装配有挂钩的使用状态示意图；

图47是图45的结构分解示意图；

图48是挂钩与第二卡扣组件的结构示意图；

图49是挂钩与第二卡扣组件的结构分解示意图；

图50是本发明创造装配有衣架的结构示意图之一；

图51是本发明创造装配有衣架的结构示意图之一；

图52是图51的结构分解示意图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明：

如附图1至附图52所示，一种可调节的多功能车载护颈枕，包括固定座1、调节机构2和头颈支撑枕3，固定座1用于与汽车头枕的调节杆固定连接。所述固定座1的前端设置有第一装配口10，所述调节机构2包括调节主体组件21、设置在所述调节主体组件21的后端并能相对所述调节主体组件21前后移动的第一卡扣组件22以及设置在所述调节主体组件21的前端并能相对所述调节主体组件21上下移动的连接件23，所述第一卡扣组件22伸入所述第一装配口10内与所述固定座1可拆卸连接；所述头颈支撑枕3包括主枕体31以及位于所述主枕体31左右两侧的左枕体32和右枕体33，所述连接件23与主枕体31连接，所述左枕体32、主枕体31和右枕体33依次相连围成用于与人体颈部相适配的护颈空间30，所述主枕体31上设置有按摩组件91，所述左枕体32和/或右枕体33上设置有负离子空气净化装置92。使用时将固定座1与汽车头枕的调节杆卡扣固定后，在将卡扣组件22***装配口10内即可，装配简单，结构设计巧妙，调节机构2可实现上下前后的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求；按摩组件91能够按摩人体颈部的后部，负离子空气净化装置92吸入周围空气进行净化，同时将负离子发生器922产生的负离子带出至环境中，功能丰富，满足人们的使用需求。

在本实施例中，该车载护颈枕还包括万向球8，所述连接件23的前端或主枕体31的后端任意其中一个设置有万向球底座5，另一个设置有万向球锁紧座6；所述万向球8包括主体部81和与所述主体部81连接的伸出部82，所述万向球底座5设置有供所述主体部81***的弧形槽50，所述主体部81部分***至所述弧形槽50内，所述伸出部82与万向球锁紧座6固定连接，通过万向球进行连接，可以实现不同角度的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求。

在本实施例中，所述左枕体32和右枕体33能分别相对所述主枕体31左右移动调节进而调节所述护颈空间30的横向宽度，根据不同人体颈部的粗细进行调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求。

在本实施例中，所述固定座1的后端设置有第二装配口11，所述固定座1的后端卡扣连接有一端能***至所述第二装配口11内并与所述固定座1卡扣连接的第二卡扣组件4，所述第二卡扣组件4的另一端设置有拓展固定部40；所述拓展固定部40上设置有挂钩46、手机支架或衣架47。使用时将固定座1与汽车头枕的调节杆卡扣固定后，在将第一卡扣组件22***第一装配口10内、将第二卡扣组件4***第二装配口11内即可，装配简单，结构设计巧妙。通过同一个固定座1即安装了车载护颈枕供驾驶员使用，又安装了位于座椅后端的功能性结构，满足人们的使用需求。如附图45和附图46所示，安装了挂钩46，供钩挂物品使用。如附图50和附图51所示，安装了衣架47，提供挂衣功能。当不需要使用时，可以快速将第二卡扣组件4拆下，操作方便，结构设计巧妙。

在本实施例中，如附图3至附图6所示，所述第一卡扣组件22包括第一卡扣壳体221、对称设置在所述第一卡扣壳体221内的第一卡扣件223以及位于两所述第一卡扣件223之间的第一复位弹簧224，所述第一卡扣件223的一端与第一卡扣壳体221活动连接，所述第一卡扣件223的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一卡扣部2231，所述第一卡扣件223的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一按压部2232，所述第一复位弹簧224的两端分别与两所述第一卡扣件223相抵；所述第一卡扣壳体221设置有供所述第一卡扣部2231伸出的第一卡扣缺口2214以及供所述第一按压部2232伸出的第一按压缺口2213；所述固定座1内设置有与所述第一卡扣部2231相适配的第一卡扣槽13；装配时直接将第一卡扣组件22推入第一装配口10内即可。推入的过程中，第一装配口10的内壁会挤压两个所述卡扣件223相向靠近并压缩第一复位弹簧224，当第一卡扣部2231处于第一卡扣槽13内时，所述第一复位弹簧224会带动两个所述所述第一卡扣件223复位，实现卡紧。需要拆卸的时候，第一按压按压部2232使得两个所述第一卡扣件223相向靠近后拔出即可，操作简单。该结构与第二卡扣组件4相同，工作原理也相同。

在本实施例中，如附图7和附图8所示，所述第二卡扣组件4包括第二卡扣壳体43、对称设置在所述第二卡扣壳体43内的第二卡扣件44以及位于两所述第二卡扣件44之间的第二复位弹簧45，所述第二卡扣件44的一端与第二卡扣壳体43活动连接，所述第二卡扣件44的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二卡扣部441，所述第二卡扣部441的中部设置有伸出与所述第二卡扣壳体43外的第二按压部442，所述第二复位弹簧45的两端分别与两所述第二卡扣件44相抵，所述第二卡扣壳体43设置有供所述第二卡扣部441伸出的第二卡扣缺口433以及供所述第二按压部442伸出的第二按压缺口434；所述固定座1内设置有与所述第二卡扣部441相适配的第二卡扣槽12。在按压第二按压部442时，两个第二卡扣件44压缩第二复位弹簧45，同时两个第二卡扣件44的夹角变小。使得第二卡扣部441能够脱离第二卡扣槽12的卡勾。松开第二按压部442时，两个第二卡扣件44在第二复位弹簧45的作用下复位。装配时，直接将第二卡扣组件4推入第二装配口11内即可，为了便于推入，所述第二卡扣部441的前端面设置有导向斜面。在本实施例中，为了便于装配，所述第二卡扣壳体43主要由第二上卡扣壳体431和第二下卡扣壳体432盖合构成，所述第二上卡扣壳体431和第二下卡扣之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。

在本实施例中，如附图9和附图10所示，所述第一卡扣组件22还包括固定设置在所述第一卡扣壳体221前端的横向螺杆222，所述第一卡扣壳体221主要由第一上卡扣壳体2211和第一下卡扣壳体2212盖合构成，所述第一上卡扣壳体2211和第一下卡扣壳体2212之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。所述调节主体组件21包括主壳体211，所述主壳体211主要由上主壳体2111和下主壳体2112盖合构成，所述上主壳体2111和下主壳体2112之间通过螺钉螺纹连接。所述主壳体211设置有开口朝向所述第一卡扣组件22的前后调节腔2110，所述前后调节腔2110内设置有固定板2114，所述固定板2114上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮212，所述第一旋钮212的中部设置有第一内螺纹孔2120，所述第一旋钮212部分外露在所述主壳体211外，更进一步地说，所述上主壳体2111的上端设置有供所述所述第一旋钮212部分外露在所述第一主壳体211外的开口。装配后所述第一卡扣壳体221部分位于所述前后调节腔2110内，所述横向螺杆222位于所述前后调节腔2110内并与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接，转动所述第一旋钮212使横向螺杆222在所述前后调节腔2110内前后移动进而前后调节所述第一卡扣组件22伸入所述调节主体组件21内的长度，即实现前后方向的调节，操作简单方便。

在本实施例中，如附图11所示，所述连接件23的后端分别设置有位于所述调节主体组件21上端的上连接部231和位于所述调节主体组件21下端的下连接部232，所述上连接部231与下连接部232之间设置有能相对所述连接件23周向转动的纵向螺杆233，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述调节主体组件21螺纹连接，转动所述纵向螺杆233使调节主体组件21相对所述连接件23上下移动，实现上下调节。在本实施例中，有关横向螺杆222和纵向螺杆233的实施方案提供四种，第一种实施方案是所述横向螺杆222和纵向螺杆233分别设置有一个；第二种实施方案是所述横向螺杆222和纵向螺杆233分别设置有两个；第三种实施方案是所述横向螺杆222设置为一个，所述纵向螺杆233设置为两个；第四种实施方案是所述所述横向螺杆222设置为两个，所述纵向螺杆233设置为一个。

实施方案1：所述横向螺杆222设置为一个，所述横向螺杆222的后端与所述第一卡扣壳体221的前端固定连接，在本实施例中，所述横向螺杆222与上卡扣壳体2211的前端固定连接。所述横向螺杆222的前端与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接；

在本实施例中，所述第一旋钮212通过第三卡扣件215轴向固定在所述固定板2114上，如附图12所示，所述第三卡扣件215具有装配后抵在所述固定板2114前端的第一固定部2151，所述第一固定部2151的中部具有供横向螺杆222的前端穿过的横向通孔2150，所述第一固定部2151的后端设置有位于横向通孔2150两侧的弹性臂2152，所述弹性臂2152的后端均设置有向外凸起的弹性卡块2153；如附图13所示，所述第一旋钮212设置有螺纹部2121以及位于所述螺纹部2121两侧并供所述弹性臂2152和弹性卡块2153穿过的卡孔2122，所述第一内螺纹孔2120设置在所述螺纹部2121上，装配后所述螺纹部2121位于两所述弹性臂2152之间。所述弹性卡块2153穿过所述卡孔2122时两所述弹性臂2152相向挤压，所述弹性卡块2153穿过所述卡孔2122后两所述弹性臂2152弹性恢复使得所述弹性卡块2153抵在所述第一旋钮212的后端。为了便于弹性卡块2153穿过所述卡孔2122，所述弹性卡块2153还设置有导向斜面2154。

所述纵向螺杆233设置为一个，所述主壳体211设置有第三内螺纹孔2115，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述第三内螺纹孔2115螺纹连接；所述第一卡扣壳体221的前端两侧分别设置有限位滑杆213，所述连接件23的两端分别设置有与所述限位滑杆213相适配的限位滑槽234，转动所述纵向螺杆233使调节主体组件21相对所述连接件23上下移动时所述限位滑杆213在所述限位滑槽234内上下移动。所述上连接部231设置有开口朝上的转动槽235，所述转动槽235的中部设置有供所述纵向螺杆233穿过的第一通孔236，所述纵向螺杆233的上端设置有位于所述转动槽235内的转动帽237，所述下连接部232设置有供所述纵向螺杆233穿过的第二通孔238，所述纵向螺杆233的下端穿过所述第二通孔238后螺纹连接有螺母239使得纵向螺杆233能够相对连接件23周向转动。在本实施例中，所述转动帽237设置有扭动槽2371和位于扭动槽2371内的加强筋2372。当需要上下方向调节时，手指伸入扭动槽2371内手握加强筋2372即可扭动纵向螺杆233。或使用工具夹住加强筋2372进行扭动，操作简单方便。

实施方案2：如附图15至附图18所示，所述横向螺杆222设置为两个，两个所述横向螺杆222的后端分别与所述第一卡扣壳体221的前端两侧固定连接，在本实施例中，所述横向螺杆222与下卡扣壳体2212的前端固定连接。其中一个所述横向螺杆222的前端与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接，另一个所述横向螺杆222的前端穿过所述固定板2114；更进一步地说，所述第一旋钮212通过第三卡扣件215轴向固定在所述固定板2114上，如附图12所示，所述第三卡扣件215具有装配后抵在所述固定板2114前端的第一固定部2151，所述第一固定部2151的中部具有供横向螺杆222的前端穿过的横向通孔2150，所述第一固定部2151的后端设置有位于横向通孔2150两侧的弹性臂2152，所述弹性臂2152的后端均设置有向外凸起的弹性卡块2153，如附图13所示，所述第一旋钮212设置有螺纹部2121以及位于所述螺纹部2121两侧并供所述弹性臂2152和弹性卡块2153穿过的卡孔2122，所述第一内螺纹孔2120设置在所述螺纹部2121上，装配后所述螺纹部2121位于两所述弹性臂2152之间。所述弹性卡块2153穿过所述卡孔2122时两所述弹性臂2152相向挤压，所述弹性卡块2153穿过所述卡孔2122后两所述弹性臂2152弹性恢复使得所述弹性卡块2153抵在所述第一旋钮212的后端。为了便于弹性卡块2153穿过所述卡孔2122，所述弹性卡块2153还设置有导向斜面2154。

如附图19至附图22所示，所述纵向螺杆233设置为两个，所述上连接部231设置为两个并分别位于所述连接件23的后端两侧，所述下连接部232对应所述上连接部231也设置为两个并分别位于所述连接件23的后端两侧，两个所述纵向螺杆233分别与一上连接部231和下连接部232活动连接，所述主壳体211内设置有一个第二旋钮214，所述第二旋钮214部分外露在所述主壳体211外，所述第二旋钮214中部设置有第二内螺纹孔2140，其中一个所述纵向螺杆233穿过所述第二旋钮214并与所述第二内螺纹孔2140螺纹连接，另一个所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211。

实施方案3：实施方案1与实施方案3的区别在于横向螺杆222和纵向螺杆233的个数及相应配合结构的选择。横向螺杆222可以参见实施例1的相关结构设置为1个，而纵向螺杆233可以参见实施例2的相关结构设置为2个，在此不再展开描述。

实施方案4：实施方案4与实施方案3的区别在于横向螺杆222和纵向螺杆233的个数及相应配合结构的选择。纵向螺杆233可以参见实施例1的相关结构设置为1个，而横向螺杆222可以参见实施例2的相关结构设置为2个，在此不再展开描述。

在本实施例中，为了防止在前后调节的时候，过转动而导致所述调节主体组件21与卡扣组件22脱离，所述第一卡扣壳体221的前端边缘向外延伸形成限位卡边2210，所述前后调节腔2110的腔口尺寸小于所述前后调节腔2110的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔2110的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边2210从所述前后调节腔2110的腔口伸出的限位部2113，所述限位卡边2210只能在所述前后调节腔2110内移动。

下面通过两个实施方案（实施方案5和实施方案6）来介绍万向球结构，实施方案5和实施方案6可以与实施方案1至4任意组合实施。实施方案1-6均属于本技术领域的惯用置换手段。

实施方案5：如附图23至附图30所示，所述连接件23的前端设置有万向球底座5，所述主枕体31的后端设置有万向球锁紧座6。该多功能车载护颈枕还包括锁紧件7，如附图27所示，所述万向球锁紧座6设置有第一伸出片61和第二伸出片62，在所述第一伸出片61与第二伸出片62之间形成有锁紧空间60，在所述第一伸出片61上设置有第一锁紧孔63，在所述第二伸出片62上设置有第二锁紧孔64，如附图26所示，所述伸出部82背离主体部81的一侧设置有能***至所述锁紧空间60内的锁紧部83，所述锁紧部83上设置有第三锁紧孔84，如附图28所示，所述锁紧件7具有螺纹杆部71和与螺纹杆部71固定连接的转动头部72，所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧孔64并与所述第二锁紧孔64螺纹连接或所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧后螺纹连接有锁紧螺母，使得在扭紧锁紧件7时所述第一伸出片61与第二伸出片62将所述锁紧部83夹持在所述锁紧空间60内，设计巧妙，结构简单，方便调节。为了便于转动所述转动头部72进行锁紧或松开，所述转动头部72的周面上设置有若干阵列分布的凹槽73。

在本实施例中，如附图27所示，所述第一伸出片61和第二伸出片62的上端分别设置有朝向所述伸出部82的第一弧形倒角65和第二弧形倒角66，如附图26所示，所述锁紧部83的上端设置有朝向所述万向球锁紧座6的第三弧形倒角85；所述万向球锁紧座6能沿转动轴X相对所述万向球8转动使得所述头颈支撑枕3能相对所述固定与调节机构2向上翻转90°或在0-90°任意位置调节；所述转动轴X为所述第一锁紧孔63、第二锁紧孔64或第三锁紧孔84的孔轴。该头颈支撑枕3呈U型或C型，具有与人体头颈后部接触的主枕和与人体头颈两侧接触的左侧枕和右侧枕，当不需要使用左侧枕和右侧枕时可以将头颈支撑枕3向上翻转90°仅使用主枕支撑和保护人体头颈后部，而此时左侧枕和右侧枕竖立起来也可以对人体头部进行支撑和保护。另外，该头颈支撑枕3还可以在0-90°任意位置进行调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求。

在本实施例中，如附图29和附图30所示，所述主体部81的转动中心到所述万向球锁紧座6底部的距离为D1，所述万向球底座5的端面到所述万向球锁紧座6底部的距离为D2，所述主体部81的球体半径为R，所述主体部81位于所述弧形槽50内的最大深度L=D1-D2+R；所述D1与D2的比值在1.07-1.29之间。所述D1的值为25.8±1mm，所述D2的值为21.9±1mm。更进一步地说，当D1的值为24.8mm，所述D2的值为22.9mm时，D1与D2的比值为1.083；当D1的值为25.8mm，所述D2的值为21.9mm时，D1与D2的比值为1.178；当D1的值为26.8mm，所述D2的值为22.9mm时，D1与D2的比值为1.17；当D1的值为24.8mm，所述D2的值为20.9mm时，D1与D2的比值为1.187；当D1的值为26.8mm，所述D2的值为20.9mm时，D1与D2的比值为1.282；在本实施例中，优选是D1的值为25.8mm，D2的值为21.9mm。该尺寸的设计目的在于提供更大的旋转转动角度，使得主体部81外露在弧形槽50外的弧形面更大的同时也能够保住位于弧形槽50内的主体部81能够满足安装强度而不会脱离出来。

在本实施例中，所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，如附图27所示，所述万向球锁紧座6与主枕底座311一体成型，工艺更简单，结构强度更大；所述万向球锁紧座6的上下两端还分别向外横向延伸形成有与主枕底座311连接的加强筋67，能够提高万向球锁紧座6的结构强度。而所述加强筋67呈三角形能够更好地加强结构强度。另外，在本实施例中，所述第一伸出片61和第二伸出片62呈纵向方向分布，正好与加强筋67垂直，能够更好地将第一伸出片61和第二伸出片62承受的力分散给加强筋67，更进一步地提高万向球锁紧座6的结构强度。如附图25所示，所述万向球底座5与连接件23一体成型，工艺更简单，结构强度更大。

实施方案6：如附图31至附图34所示，所述连接件23的前端万向球锁紧座6，所述主枕体31的后端设置有万向球底座5；该多功能车载护颈枕还包括锁紧件7，如附图33所示，所述万向球锁紧座6设置有第一伸出片61和第二伸出片62，在所述第一伸出片61与第二伸出片62之间形成有锁紧空间60，在所述第一伸出片61上设置有第一锁紧孔63，在所述第二伸出片62上设置有第二锁紧孔64，如附图26所示，所述伸出部82背离主体部81的一侧设置有能***至所述锁紧空间60内的锁紧部83，所述锁紧部83上设置有第三锁紧孔84，如附图28所示，所述锁紧件7具有螺纹杆部71和与螺纹杆部71固定连接的转动头部72，所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧孔64并与所述第二锁紧孔64螺纹连接或所述螺纹杆部71依次穿过所述第一锁紧孔63、第三锁紧孔84和第二锁紧后螺纹连接有锁紧螺母，使得在扭紧锁紧件7时所述第一伸出片61与第二伸出片62将所述锁紧部83夹持在所述锁紧空间60内，设计巧妙，结构简单，方便调节。为了便于转动所述转动头部72进行锁紧或松开，所述转动头部72的周面上设置有若干阵列分布的凹槽73。

在本实施例中，如附图33所示，所述第一伸出片61和第二伸出片62的上端分别设置有朝向所述伸出部82的第一弧形倒角65和第二弧形倒角66，如附图26所示，所述锁紧部83的上端设置有朝向所述万向球锁紧座6的第三弧形倒角85；所述万向球锁紧座6能沿转动轴X相对所述万向球8转动使得所述头颈支撑枕3能相对所述固定与调节机构2向上翻转90°或在0-90°任意位置调节；所述转动轴X为所述第一锁紧孔63、第二锁紧孔64或第三锁紧孔84的孔轴。该头颈支撑枕3呈U型或C型，具有与人体头颈后部接触的主枕和与人体头颈两侧接触的左侧枕和右侧枕，当不需要使用左侧枕和右侧枕时可以将头颈支撑枕3向上翻转90°仅使用主枕支撑和保护人体头颈后部，而此时左侧枕和右侧枕竖立起来也可以对人体头部进行支撑和保护。另外，该头颈支撑枕3还可以在0-90°任意位置进行调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求。

在本实施例中，实施方案5和实施方案6关于弧形槽50和万向球8的尺寸设计相同。如附图29和附图30所示，所述主体部81的转动中心到所述万向球锁紧座6底部的距离为D1，所述万向球底座5的端面到所述万向球锁紧座6底部的距离为D2，所述主体部81的球体半径为R，所述主体部81位于所述弧形槽50内的最大深度L=D1-D2+R；所述D1与D2的比值在1.07-1.29之间。所述D1的值为25.8±1mm，所述D2的值为21.9±1mm。更进一步地说，当D1的值为24.8mm，所述D2的值为22.9mm时，D1与D2的比值为1.083；当D1的值为25.8mm，所述D2的值为21.9mm时，D1与D2的比值为1.178；当D1的值为26.8mm，所述D2的值为22.9mm时，D1与D2的比值为1.17；当D1的值为24.8mm，所述D2的值为20.9mm时，D1与D2的比值为1.187；当D1的值为26.8mm，所述D2的值为20.9mm时，D1与D2的比值为1.282；在本实施例中，优选是D1的值为25.8mm，D2的值为21.9mm。该尺寸的设计目的在于提供更大的旋转转动角度，使得主体部81外露在弧形槽50外的弧形面更大的同时也能够保住位于弧形槽50内的主体部81能够满足安装强度而不会脱离出来。

在本实施例中，如附图33所示，所述万向球锁紧座6与连接件23一体成型，工艺更简单，结构强度更大；所述万向球锁紧座6的上下两端还分别向外横向延伸形成有与连接件23连接的加强筋67，能够提高万向球锁紧座6的结构强度；而所述加强筋67呈三角形能够更好地加强结构强度。另外，在本实施例中，所述第一伸出片61和第二伸出片62呈纵向方向分布，正好与加强筋67垂直，能够更好地将第一伸出片61和第二伸出片62承受的力分散给加强筋67，更进一步地提高万向球锁紧座6的结构强度。如附图34所示，所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，所述万向球底座5与主枕底座311一体成型，工艺更简单，结构强度更大。

在本实施例中，如附图35所示，所述按摩组件91包括按摩件911和带动所述按摩件911震动的震动马达912，所述按摩件911上设置有若干按摩凸起，能够按摩人体颈部的后部。在本实施例中，按摩组件91设置有两个，用于控制按摩组件91的控制装置和控制开关为现有技术中常用的技术方案。如附图37所示，所述负离子空气净化装置92包括滤网组件921、抽风机和负离子发生器922，所述抽风机抽取的风经过滤网组件921后将负离子发生器922产生的负离子带出。用于控制抽风机和负离子发生器922的控制装置和控制开关为现有技术中常用的技术方案。在本实施例中，所述负离子空气净化装置92可设置有一个，设置在左枕体32或右枕体33上；所述负离子空气净化装置92也可设置有两个，分别设置在左枕体32和右枕体33上。负离子空气净化装置92吸入周围空气进行净化，同时将负离子发生器922产生的负离子带出至环境中。

在本实施例中，如附图37所示，所述左枕体32和右枕体33上分别设置有喇叭93，所述头颈支撑枕3内设置有与喇叭93电连接控制模块，所述控制模块设置有蓝牙接收模块和/或闪存卡读取模块，通过喇叭93可以播放音乐。所述控制模块、蓝牙接收模块和闪存卡读取模块可采用现有技术中采用的技术手段。该多功能车载护颈枕集空气净化、负离子和播放功能于一身，满足人们的使用需求，同时也提升了产品的附加值。

在本实施例中，如附图35至附图44所示，所述主枕体31包括主枕底座311和设置在所述主枕底座311上的主枕软包312，在所述主枕底座311与主枕软包312之间设置有固定在所述主枕底座311上并被所述主枕软包312包覆的左插座313，所述左插座313靠近左枕体32的一侧设置有左限位部3131，所述左插座313的另一侧设置有左调节腔3132，所述主枕底座311上设置有若干阵列分布并位于所述左调节腔3132内的左卡位槽3111；所述左枕体32包括左枕底座321和设置在所述左枕底座321上的左枕软包322，所述左枕底座321上设置有左插杆323，所述左插杆323穿过所述左限位部3131后连接有位于所述左卡位槽3111内的左卡位件324，所述左卡位件324设置有卡位缺口3241，当所述左卡位件324的边缘卡入任一所述左卡位槽3111内时所述主枕体31与左枕体32处于锁定状态，当转动所述左枕体32使得所述卡位缺口3241正对所述左卡位槽3111时所述主枕体31与左枕体32处于解锁状态，横向拉动所述左枕体32可使所述左卡位件324切换与不同位置的左卡位槽3111进行配合。在本实施例中，如附图38所示，向上转动90°即可使主枕体31与左枕体32处于解锁状态，当拉伸到所需档位位置时，向下转动90°即可使主枕体31与左枕体32处于锁定状态。在本实施例中，所述左插杆323上还设置有箭头和标志线等进行档位标识，便于用户准确找到档位进行调节。如附图42所示，在本实施例中，共设置了4个档位调节左枕体32的位置。而右枕体33也有4个档位供调节。

在本实施例中，所述左限位部3131设置有供所述左插杆323穿过的插孔3133，所述插孔3133的内壁设置有若干阵列分布的限位槽3134，所述左插杆323上设置有安装槽3231，所述安装槽3231内设置有与所述限位槽3134相适配的弹性卡位组件325。通过弹性卡位组件325与限位槽3134的配合，使得在转动左枕体32时，左枕体32能够保持固定，而不同受重力掉落。如横向或竖向保持。更进一步地说，所述弹性卡位组件325包括下限位卡件3251、复位弹簧3252、上限位卡件3253和装配限位件3254；所述安装槽3231的上下两端均为开口结构，所述安装槽3231的下端开口小于其上端开口，所述下限位卡件3251具有装配后从所述安装槽3231的下端开口外露的下限位卡部32511以及抵在所述安装槽3231的下端开口边缘处的下限位延伸部32512，所述装配限位件3254固定安装在所述安装槽3231的上端开口处，所述装配限位件3254设置有伸出口32540，所述上限位卡件3253具有装配后从所述伸出口32540外凸的上限位卡部32531以及抵在所述装配限位件3254下端的上限位延伸部32532，所述复位弹簧3252抵在所述下限位卡件3251与上限位卡件3253之间。当转动左枕体32时，所述下限位卡件3251与上限位卡件3253受到插孔3133的挤压而相向移动压缩复位弹簧3252，当下限位卡件3251与上限位卡件3253对准限位槽3134时复位弹簧3252将上限位卡部32531和下限位卡部32511推出与限位槽3134进行配合。

在本实施例中，为了便于装配以及装配牢固，所述左插杆323的端部设置有插槽3232，所述左卡位件324上设置有与所述插槽3232相适配的插键3242。装配时，所述左插杆323穿过插孔3133后，左卡位件324在左调节腔3132内与左插杆323装配。左限位部3131也起到限位作用，当向外拉出左枕体32时，所述左卡位件324会抵在左限位部3131上而防止过拉将左枕体32拉出。

在本实施例中，在所述主枕底座311与主枕软包312之间还设置有固定在所述主枕底座311上并被所述主枕软包312包覆的右插座，所述左插座313与右插座的结构对称，所述主枕底座311上设置有若干阵列分布的右卡位槽；所述右枕体33与左枕体32结构对称，在此不再展开描述。

在本实施例中，如附图45至附图49所示，所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述挂钩46的一端在所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接，所述挂钩46的另一端设置有钩挂部461。钩挂部461用于挂钩物件。所述挂钩46的背后设置有若干吸盘462；所述挂钩46向上翻转90°或大于90°后使得所述吸盘462朝后，吸盘462可吸附手机等，将挂钩46变成手机支架。当然也可以采用现有技术中的手机支架结合铰接臂41进行结构装配。在本实施例中，还提供如附图7和附图8所示的实施例，该第二卡扣组件4设置有拓展固定部40，可将挂钩46、手机支架或衣架47等功能性结构直接固定在该拓展固定部40上。

在本实施例中，如附图50至附图51所示，所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述衣架47的下端设置有能伸入所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接的铰接部471，所述衣架47的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部472，结构设计巧妙。

Claims

1.一种可调节的多功能车载护颈枕，包括固定座（1）、调节机构（2）和头颈支撑枕（3），其特征在于：所述固定座（1）的前端设置有第一装配口（10），所述调节机构（2）包括调节主体组件（21）、设置在所述调节主体组件（21）的后端并能相对所述调节主体组件（21）前后移动的第一卡扣组件（22）以及设置在所述调节主体组件（21）的前端并能相对所述调节主体组件（21）上下移动的连接件（23），所述第一卡扣组件（22）伸入所述第一装配口（10）内与所述固定座（1）可拆卸连接；

所述调节主体组件（21）包括主壳体（211），所述连接件（23）的后端分别设置有位于所述调节主体组件（21）上端的上连接部（231）和位于所述调节主体组件（21）下端的下连接部（232），所述上连接部（231）与下连接部（232）之间设置有能相对所述连接件（23）周向转动的纵向螺杆（233），所述纵向螺杆（233）穿过所述主壳体（211）并与所述调节主体组件（21）螺纹连接，转动所述纵向螺杆（233）使调节主体组件（21）相对所述连接件（23）上下移动；

所述第一卡扣组件（22）包括第一卡扣壳体（221）；

所述第一卡扣组件（22）还包括固定设置在所述第一卡扣壳体（221）前端的横向螺杆（222），所述主壳体（211）设置有开口朝向所述第一卡扣组件（22）的前后调节腔（2110），所述前后调节腔（2110）内设置有固定板（2114），所述固定板（2114）上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮（212），所述第一旋钮（212）的中部设置有第一内螺纹孔（2120），所述第一旋钮（212）部分外露在所述主壳体（211）外，装配后所述第一卡扣壳体（221）部分位于所述前后调节腔（2110）内，所述横向螺杆（222）位于所述前后调节腔（2110）内并与所述第一内螺纹孔（2120）螺纹连接，转动所述第一旋钮（212）使横向螺杆（222）在所述前后调节腔（2110）内前后移动进而前后调节所述第一卡扣组件（22）伸入所述调节主体组件（21）内的长度；

所述头颈支撑枕（3）包括主枕体（31）以及位于所述主枕体（31）左右两侧的左枕体（32）和右枕体（33），所述连接件（23）与主枕体（31）连接，所述左枕体（32）、主枕体（31）和右枕体（33）依次相连围成用于与人体颈部相适配的护颈空间（30），所述主枕体（31）上设置有按摩组件（91），所述左枕体（32）和/或右枕体（33）上设置有负离子空气净化装置（92）。

2.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：还包括万向球（8），所述连接件（23）的前端或主枕体（31）的后端任意其中一个设置有万向球底座（5），另一个设置有万向球锁紧座（6）；所述万向球（8）包括主体部（81）和与所述主体部（81）连接的伸出部（82），所述万向球底座（5）设置有供所述主体部（81）***的弧形槽（50），所述主体部（81）部分***至所述弧形槽（50）内，所述伸出部（82）与万向球锁紧座（6）固定连接。

3.根据权利要求2所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述左枕体（32）和右枕体（33）能分别相对所述主枕体（31）左右移动调节进而调节所述护颈空间（30）的横向宽度。

4.根据权利要求3所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述固定座（1）的后端设置有第二装配口（11），所述固定座（1）的后端卡扣连接有一端能***至所述第二装配口（11）内并与所述固定座（1）卡扣连接的第二卡扣组件（4），所述第二卡扣组件（4）的另一端设置有拓展固定部（40）；所述拓展固定部（40）上设置有挂钩（46）、手机支架或衣架（47）。

5.根据权利要求4所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述第一卡扣组件（22）包括对称设置在所述第一卡扣壳体（221）内的第一卡扣件（223）以及位于两所述第一卡扣件（223）之间的第一复位弹簧（224），所述第一卡扣件（223）的一端与第一卡扣壳体（221）活动连接，所述第一卡扣件（223）的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体（221）外的第一卡扣部（2231），所述第一卡扣件（223）的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体（221）外的第一按压部（2232），所述第一复位弹簧（224）的两端分别与两所述第一卡扣件（223）相抵；所述第一卡扣壳体（221）设置有供所述第一卡扣部（2231）伸出的第一卡扣缺口（2214）以及供所述第一按压部（2232）伸出的第一按压缺口（2213）；所述固定座（1）内设置有与所述第一卡扣部（2231）相适配的第一卡扣槽（13）；

所述第二卡扣组件（4）包括第二卡扣壳体（43）、对称设置在所述第二卡扣壳体（43）内的第二卡扣件（44）以及位于两所述第二卡扣件（44）之间的第二复位弹簧（45），所述第二卡扣件（44）的一端与第二卡扣壳体（43）活动连接，所述第二卡扣件（44）的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体（43）外的第二卡扣部（441），所述第二卡扣部（441）的中部设置有伸出与所述第二卡扣壳体（43）外的第二按压部（442），所述第二复位弹簧（45）的两端分别与两所述第二卡扣件（44）相抵，所述第二卡扣壳体（43）设置有供所述第二卡扣部（441）伸出的第二卡扣缺口（433）以及供所述第二按压部（442）伸出的第二按压缺口（434）；所述固定座（1）内设置有与所述第二卡扣部（441）相适配的第二卡扣槽（12）。

6.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述横向螺杆（222）设置为一个，所述横向螺杆（222）的后端与所述第一卡扣壳体（221）的前端固定连接，所述横向螺杆（222）的前端与所述第一内螺纹孔（2120）螺纹连接；

所述第一旋钮（212）通过第三卡扣件（215）轴向固定在所述固定板（2114）上，所述第三卡扣件（215）具有装配后抵在所述固定板（2114）前端的第一固定部（2151），所述第一固定部（2151）的中部具有供横向螺杆（222）的前端穿过的横向通孔（2150），所述第一固定部（2151）的后端设置有位于横向通孔（2150）两侧的弹性臂（2152），所述弹性臂（2152）的后端均设置有向外凸起的弹性卡块（2153），所述弹性卡块（2153）还设置有导向斜面（2154）；所述第一旋钮（212）设置有螺纹部（2121）以及位于所述螺纹部（2121）两侧并供所述弹性臂（2152）和弹性卡块（2153）穿过的卡孔（2122），所述第一内螺纹孔（2120）设置在所述螺纹部（2121）上，装配后所述螺纹部（2121）位于两所述弹性臂（2152）之间。

7.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述横向螺杆（222）设置为两个，两个所述横向螺杆（222）的后端分别与所述第一卡扣壳体（221）的前端两侧固定连接，其中一个所述横向螺杆（222）的前端与所述第一内螺纹孔（2120）螺纹连接，另一个所述横向螺杆（222）的前端穿过所述固定板（2114）；

8.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述纵向螺杆（233）设置为一个，所述主壳体（211）设置有第三内螺纹孔（2115），所述纵向螺杆（233）穿过所述主壳体（211）并与所述第三内螺纹孔（2115）螺纹连接；所述第一卡扣壳体（221）的前端两侧分别设置有限位滑杆（213），所述连接件（23）的两端分别设置有与所述限位滑杆（213）相适配的限位滑槽（234），转动所述纵向螺杆（233）使调节主体组件（21）相对所述连接件（23）上下移动时所述限位滑杆（213）在所述限位滑槽（234）内上下移动。

9.根据权利要求8所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述上连接部（231）设置有开口朝上的转动槽（235），所述转动槽（235）的中部设置有供所述纵向螺杆（233）穿过的第一通孔（236），所述纵向螺杆（233）的上端设置有位于所述转动槽（235）内的转动帽（237），所述下连接部（232）设置有供所述纵向螺杆（233）穿过的第二通孔（238），所述纵向螺杆（233）的下端穿过所述第二通孔（238）后螺纹连接有螺母（239）。

10.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述纵向螺杆（233）设置为两个，所述上连接部（231）设置为两个并分别位于所述连接件（23）的后端两侧，所述下连接部（232）对应所述上连接部（231）也设置为两个并分别位于所述连接件（23）的后端两侧，两个所述纵向螺杆（233）分别与一上连接部（231）和下连接部（232）活动连接，所述主壳体（211）内设置有一个第二旋钮（214），所述第二旋钮（214）部分外露在所述主壳体（211）外，所述第二旋钮（214）中部设置有第二内螺纹孔（2140），其中一个所述纵向螺杆（233）穿过所述第二旋钮（214）并与所述第二内螺纹孔（2140）螺纹连接，另一个所述纵向螺杆（233）穿过所述主壳体（211）。

11.根据权利要求1所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述主壳体（211）主要由上主壳体（2111）和下主壳体（2112）盖合构成，所述第一卡扣壳体（221）的前端边缘向外延伸形成限位卡边（2210），所述前后调节腔（2110）的腔口尺寸小于所述前后调节腔（2110）的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔（2110）的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边（2210）从所述前后调节腔（2110）的腔口伸出的限位部（2113）。

12.根据权利要求2-5任一所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：还包括锁紧件（7），所述万向球锁紧座（6）设置有第一伸出片（61）和第二伸出片（62），在所述第一伸出片（61）与第二伸出片（62）之间形成有锁紧空间（60），在所述第一伸出片（61）上设置有第一锁紧孔（63），在所述第二伸出片（62）上设置有第二锁紧孔（64），所述伸出部（82）背离主体部（81）的一侧设置有能***至所述锁紧空间（60）内的锁紧部（83），所述锁紧部（83）上设置有第三锁紧孔（84），所述锁紧件（7）具有螺纹杆部（71）和与螺纹杆部（71）固定连接的转动头部（72），所述螺纹杆部（71）依次穿过所述第一锁紧孔（63）、第三锁紧孔（84）和第二锁紧孔（64）并与所述第二锁紧孔（64）螺纹连接或所述螺纹杆部（71）依次穿过所述第一锁紧孔（63）、第三锁紧孔（84）和第二锁紧后螺纹连接有锁紧螺母，使得在扭紧锁紧件（7）时所述第一伸出片（61）与第二伸出片（62）将所述锁紧部（83）夹持在所述锁紧空间（60）内。

13.根据权利要求12所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述第一伸出片（61）和第二伸出片（62）的上端分别设置有朝向所述伸出部（82）的第一弧形倒角（65）和第二弧形倒角（66），所述锁紧部（83）的上端设置有朝向所述万向球锁紧座（6）的第三弧形倒角（85）；所述万向球锁紧座（6）能沿转动轴X相对所述万向球（8）转动使得所述头颈支撑枕（3）能相对所述固定与调节机构（2）向上翻转90°或在0-90°任意位置调节；所述转动轴X为所述第一锁紧孔（63）、第二锁紧孔（64）或第三锁紧孔（84）的孔轴。

14.根据权利要求13所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述主体部（81）的转动中心到所述万向球锁紧座（6）底部的距离为D1，所述万向球底座（5）的端面到所述万向球锁紧座（6）底部的距离为D2，所述主体部（81）的球体半径为R，所述主体部（81）位于所述弧形槽（50）内的最大深度L=D1-D2+R；所述D1与D2的比值在1.07-1.29之间。

15.根据权利要求14所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述D1的值为25.8±1mm，所述D2的值为21.9±1mm。

16.根据权利要求14所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述主枕体（31）包括主枕底座（311）和设置在所述主枕底座（311）上的主枕软包（312），所述万向球锁紧座（6）与主枕底座（311）一体成型；所述万向球锁紧座（6）的上下两端还分别向外横向延伸形成有与主枕底座（311）连接的加强筋（67）；所述万向球底座（5）与连接件（23）一体成型。

17.根据权利要求16所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述加强筋（67）呈三角形，所述第一伸出片（61）和第二伸出片（62）呈纵向方向分布。

18.根据权利要求14所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述万向球锁紧座（6）与连接件（23）一体成型；所述万向球锁紧座（6）的上下两端还分别向外横向延伸形成有与连接件（23）连接的加强筋（67）；所述主枕体（31）包括主枕底座（311）和设置在所述主枕底座（311）上的主枕软包（312），所述万向球底座（5）与主枕底座（311）一体成型；所述加强筋（67）呈三角形，所述第一伸出片（61）和第二伸出片（62）呈纵向方向分布。

19.根据权利要求12所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述转动头部（72）的周面上设置有若干阵列分布的凹槽（73）。

20.根据权利要求1-11任一所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述按摩组件（91）包括按摩件（911）和带动所述按摩件（911）震动的震动马达（912），所述按摩件（911）上设置有若干按摩凸起；所述负离子空气净化装置（92）包括滤网组件（921）、抽风机和负离子发生器（922），所述抽风机抽取的风经过滤网组件（921）后将负离子发生器（922）产生的负离子带出。

21.根据权利要求20所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述左枕体（32）和右枕体（33）上分别设置有喇叭（93），所述头颈支撑枕（3）内设置有与喇叭（93）电连接控制模块，所述控制模块设置有蓝牙接收模块和/或闪存卡读取模块。

22.根据权利要求1-11任一所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述主枕体（31）包括主枕底座（311）和设置在所述主枕底座（311）上的主枕软包（312），在所述主枕底座（311）与主枕软包（312）之间设置有固定在所述主枕底座（311）上并被所述主枕软包（312）包覆的左插座（313），所述左插座（313）靠近左枕体（32）的一侧设置有左限位部（3131），所述左插座（313）的另一侧设置有左调节腔（3132），所述主枕底座（311）上设置有若干阵列分布并位于所述左调节腔（3132）内的左卡位槽（3111）；所述左枕体（32）包括左枕底座（321）和设置在所述左枕底座（321）上的左枕软包（322），所述左枕底座（321）上设置有左插杆（323），所述左插杆（323）穿过所述左限位部（3131）后连接有位于所述左卡位槽（3111）内的左卡位件（324），所述左卡位件（324）设置有卡位缺口（3241），当所述左卡位件（324）的边缘卡入任一所述左卡位槽（3111）内时所述主枕体（31）与左枕体（32）处于锁定状态，当转动所述左枕体（32）使得所述卡位缺口（3241）正对所述左卡位槽（3111）时所述主枕体（31）与左枕体（32）处于解锁状态，横向拉动所述左枕体（32）可使所述左卡位件（324）切换与不同位置的左卡位槽（3111）进行配合。

23.根据权利要求22所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述左限位部（3131）设置有供所述左插杆（323）穿过的插孔（3133），所述插孔（3133）的内壁设置有若干阵列分布的限位槽（3134），所述左插杆（323）上设置有安装槽（3231），所述安装槽（3231）内设置有与所述限位槽（3134）相适配的弹性卡位组件（325）。

24.根据权利要求23所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述弹性卡位组件（325）包括下限位卡件（3251）、复位弹簧（3252）、上限位卡件（3253）和装配限位件（3254）；所述安装槽（3231）的上下两端均为开口结构，所述安装槽（3231）的下端开口小于其上端开口，所述下限位卡件（3251）具有装配后从所述安装槽（3231）的下端开口外露的下限位卡部（32511）以及抵在所述安装槽（3231）的下端开口边缘处的下限位延伸部（32512），所述装配限位件（3254）固定安装在所述安装槽（3231）的上端开口处，所述装配限位件（3254）设置有伸出口（32540），所述上限位卡件（3253）具有装配后从所述伸出口（32540）外凸的上限位卡部（32531）以及抵在所述装配限位件（3254）下端的上限位延伸部（32532），所述复位弹簧（3252）抵在所述下限位卡件（3251）与上限位卡件（3253）之间。

25.根据权利要求24所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：在所述主枕底座（311）与主枕软包（312）之间还设置有固定在所述主枕底座（311）上并被所述主枕软包（312）包覆的右插座，所述左插座（313）与右插座的结构对称，所述主枕底座（311）上设置有若干阵列分布的右卡位槽；所述右枕体（33）与左枕体（32）结构对称。

26.根据权利要求22所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述左插杆（323）的端部设置有插槽（3232），所述左卡位件（324）上设置有与所述插槽（3232）相适配的插键（3242）。

27.根据权利要求4-5任一所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述拓展固定部（40）具有向后伸出的两个铰接臂（41），在两所述铰接臂（41）之间形成有铰接空间（42），所述挂钩（46）的一端在所述铰接空间（42）内分别与两所述铰接臂（41）铰接，所述挂钩（46）的另一端设置有钩挂部（461）。

28.根据权利要求27所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述挂钩（46）的背后设置有若干吸盘（462）；所述挂钩（46）向上翻转后使得所述吸盘（462）朝后。

29.根据权利要求4-5任一所述的可调节的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述拓展固定部（40）具有向后伸出的两个铰接臂（41），在两所述铰接臂（41）之间形成有铰接空间（42），所述衣架（47）的下端设置有能伸入所述铰接空间（42）内分别与两所述铰接臂（41）铰接的铰接部（471），所述衣架（47）的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部（472）。