CN114686899A - 全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺,所述生产工艺,包括以下步骤:S1.放线;S2.脱脂;先使用热水进行脱脂,再使用表面活性组合物进行脱脂,再使用热水进行脱脂;S3.回火;在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;S4.水冷;S5.酸洗、碱洗;将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽、碱洗槽、第二酸洗槽、水洗槽;S6.化学镀层;S7.涂树脂组合物;S8.收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。本发明制备得到的胎圈钢丝,强度高、和橡胶的粘合力强。
Description
技术领域
本发明涉及胎圈钢丝技术领域,具体为全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺。
背景技术
半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维,带束层则用钢丝帘线,这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上,如公交车等。
半钢丝子午线轮胎,具有以下优点:
(1)使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层,因此轮胎在路面上滚动时,周向变形小,相对滑移小。又因轮胎体的径向弹性大,使轮胎接地面积增大,压强减小,故胎面耐磨性强,且耐刺扎,不易爆胎,行驶里程可比普通斜线轮胎多30%;
(2)滚动阻力小,耗油低。由于子午线轮胎帘布层数少,行驶温度低,散热快,又因周向变形小,故滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%,滑行距离多25%左右,因此,使用子午线轮胎不但可提高汽车的行驶速度,还可提高汽车燃油经济性(一般可降低油耗5%-12%);
(3)承载能力大。由于子午线轮胎帘线排列与轮胎主要的变形方向一致,因而使帘线强度得到充分有效的利用,故比普通斜线轮胎承载能力高10%以上。如仅具有一层钢线帘线的国产9000-20型子午线轮胎的承载能力为1800KG,而具有10层棉线帘布的同类型斜线轮胎的承装能力仅为1500KG;
(4)减震性能好。因子午线胎体的径向弹性大,径向(垂直于地面方向)变形大,可以缓和不平路面的冲击,使汽车挟顺性得到改善,乘坐舒适,同时也降低了车辆受冲击损坏的可能性,有助于延长车辆的使用寿命。
但是目前的半钢子午线轮胎用的胎圈钢丝,还存在着强度较低、粘合性能较差等缺点,因此有必要提出全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明的目的在于提供全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺,制备得到的胎圈钢丝,强度高、和橡胶的粘合力强。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,包括以下步骤:
S1.放线
将φ0.96mm的基材钢丝放置到生产线上,放线速度为:100-120m/mim;
S2.脱脂
先使用热水进行脱脂,再使用表面活性组合物进行脱脂,再使用热水进行脱脂;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽、碱洗槽、第二酸洗槽、水洗槽;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
优选的,所述步骤S2中,所述表面活性组合物,以重量份为单位,包括以下原料:水100-120份,十二烷基苯磺酸钠10-20份、油酸三乙醇胺10-20份;表面活性组合物具有优良的润湿,乳化,洗涤和脱脂的效果,对拉拔后的钢丝上的特种油污(比如润滑油等)有较好的去除能力。
优选的,所述步骤S2中,热水的温度为75-80℃;
优选的,所述步骤S3中,所述回火温度为430-440℃,时间为10-12s;
优选的,所述步骤S5中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为40-50g/L硫酸溶液,电流密度为2-3A/cm2,洗涤时间3-5s;
优选的,所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为10-20g/L的盐酸溶液,温度60-70℃,洗涤时间10-15s;
优选的,所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为90-100g/L的氢氧化钠溶液,电流密度2-3A/cm2,洗涤时间50-60s;在本发明中,第一酸洗溶液采用40-50g/L硫酸溶液,酸洗时间为3-5s,在第一酸洗溶液中处理钢丝,可去除金属表面的油污、氧化物和锈蚀物;再通过90-100g/L的氢氧化钠溶液洗涤、以及热的盐酸溶液洗涤,可充分的除去钢丝表面的氧化物、油渍,便于后续化学镀铜的进行。此外,相比于传统长时间的酸洗过程,上述第一酸洗槽,酸洗液浓度低,且酸洗时间端,结合后续的碱洗以及热的盐酸洗,大幅度缩短了酸洗腐蚀的时间,酸洗溶液对钢丝基体的没有腐蚀,使钢丝机械性能不受影响。
优选的,所述步骤S6中,所述混合铜液,包括浓度为的1-3g/L的SnSO4和35-50g/LCuSO4,镀层质量要求0.21-0.30g/Kg。
优选的,所述树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油90-100份、丙酮30-40份、库玛树脂10-20份、二环戊二烯树脂10-20份、古马隆-茚树脂10-20份;本发明通过涂覆该树脂组合物,避免胎圈钢丝在生产过程中出现的直线性差、钢丝曲强比低、成品钢丝的表面质量损伤,影响钢丝粘结力及表面颜色等缺陷,在一定程度上提高了镀层的附着力,方便树脂组合物的附着,并树脂组合物有一定的防锈效果。
一种通过使用生产工艺制备得到的胎圈钢丝,所述胎圈钢丝为φ0.96mm的钢丝,所述胎圈钢丝的破断力>1500N,抗拉强度>2200MPa。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝及其生产工艺,具有以下有益效果:
本发明通过使用φ1mm的基材钢丝,经过放线、脱脂、回火、水冷、酸洗、碱洗、镀铜、涂树脂组合物、收线制备得到胎圈钢丝,该胎圈钢丝,抗拉强度>2200MPa,抗拉强度高,且具有很高的破断力>1500N,可应用到半钢子午线轮胎的制备上。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
S1.放线
以0.96mm钢丝(型号C70DA)为基础钢丝,放置到生产线上,放线速度为:100m/mim;
S2.脱脂
先使用热水(75℃)进行脱脂洗涤钢丝,再使用表面活性组合物进行脱脂洗涤钢丝,再使用热水(75℃)进行脱脂洗涤钢丝;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;回火温度为430℃,时间为10s;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽(电解洗涤)、碱洗槽(电解洗涤)、第二酸洗槽、水洗槽;
其中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为40g/L硫酸溶液,电流密度为2A/cm2,洗涤时间3s;所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为90g/L的氢氧化钠溶液,电流密度2A/cm2,洗涤时间50s;所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为10g/L的盐酸溶液,温度60℃,洗涤时间10s;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;所述混合铜液,包括浓度为的1g/L的SnSO4和35g/LCuSO4,化学镀层处理后,镀层质量要求0.21g/Kg。
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油90份、丙酮30份、库玛树脂10份、二环戊二烯树脂10份、古马隆-茚树脂10份。
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
实施例2
S1.放线
以0.96mm钢丝(型号C70DA)为基础钢丝,放置到生产线上,放线速度为:120m/mim;
S2.脱脂
先使用热水(80℃)进行脱脂洗涤钢丝,再使用表面活性组合物进行脱脂洗涤钢丝,再使用热水(80℃)进行脱脂洗涤钢丝;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;回火温度为440℃,时间为12s;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽(电解洗涤)、碱洗槽(电解洗涤)、第二酸洗槽、水洗槽;
其中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为50g/L硫酸溶液,电流密度为3A/cm2,洗涤时间5s;所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为100g/L的氢氧化钠溶液,电流密度3A/cm2,洗涤时间60s;所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为20g/L的盐酸溶液,温度70℃,洗涤时间15s;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;所述混合铜液,包括浓度为的3g/L的SnSO4和50g/LCuSO4,化学镀层处理后,镀层质量要求0.30g/Kg。
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油100份、丙酮40份、库玛树脂20份、二环戊二烯树脂20份、古马隆-茚树脂20份。
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
实施例3
S1.放线
以0.96mm钢丝(型号C70DA)为基础钢丝,放置到生产线上,放线速度为:110m/mim;
S2.脱脂
先使用热水(78℃)进行脱脂洗涤钢丝,再使用表面活性组合物进行脱脂洗涤钢丝,再使用热水(78℃)进行脱脂洗涤钢丝;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;回火温度为435℃,时间为11s;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽(电解洗涤)、碱洗槽(电解洗涤)、第二酸洗槽、水洗槽;
其中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为45g/L硫酸溶液,电流密度为2.5A/cm2,洗涤时间4s;所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为95g/L的氢氧化钠溶液,电流密度2.5A/cm2,洗涤时间55s;所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为15g/L的盐酸溶液,温度65℃,洗涤时间12s;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;所述混合铜液,包括浓度为的2g/L的SnSO4和45g/LCuSO4,化学镀层处理后,镀层质量要求0.25g/Kg。
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油95份、丙酮35份、库玛树脂15份、二环戊二烯树脂15份、古马隆-茚树脂15份。
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
实施例4
S1.放线
以0.96mm钢丝(型号C70DA)为基础钢丝,放置到生产线上,放线速度为:101m/mim;
S2.脱脂
先使用热水(79℃)进行脱脂洗涤钢丝,再使用表面活性组合物进行脱脂洗涤钢丝,再使用热水(7℃)进行脱脂洗涤钢丝;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;回火温度为431℃,时间为11s;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽(电解洗涤)、碱洗槽(电解洗涤)、第二酸洗槽、水洗槽;
其中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为41g/L硫酸溶液,电流密度为2.9A/cm2,洗涤时间4.5s;所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为91g/L的氢氧化钠溶液,电流密度2.9A/cm2,洗涤时间51s;所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为19g/L的盐酸溶液,温度61℃,洗涤时间12s;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;所述混合铜液,包括浓度为的1.5g/L的SnSO4和48g/LCuSO4,化学镀层处理后,镀层质量要求0.29g/Kg。
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油91份、丙酮38份、库玛树脂11份、二环戊二烯树脂18份、古马隆-茚树脂11份。
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
对比例1
在步骤S5中,只进行了一次电解酸液洗涤,其中酸液为80g/L硫酸溶液,电流密度为2A/cm2,洗涤时间10s。
1、对实施例1-4以及对比例1制备得到的胎圈钢丝,进行性能测试,相关结果如下表1所示:
表1
组别 | 破断力(N) | 抗拉强度(MPa) | 粘合力(N) | 覆胶率(%) |
实施例1 | 1625 | 2218 | 1539 | 98.5 |
实施例2 | 1689 | 2278 | 1513 | 98.6 |
实施例3 | 1711 | 2296 | 1604 | 99.2 |
实施例3 | 1637 | 2233 | 1547 | 98.1 |
对比例1 | 890 | 1682 | 1326 | 90 |
从上表1可以看出,实施例1-实施例4制备得到的胎圈钢丝,破断力为1625-1711N,抗拉强度为2218-2296MPa,表现出较好的机械性能,且和橡胶的粘合力打到1500N以上,方便粘合,覆胶率在98%以上,覆胶效果好,完全可以满足应用到半钢子午线轮胎。而对比例1,由于使用了较高浓度的酸进行长时间洗涤有,钢丝相较氢脆,造成破断力为890N,抗拉强度为1682MPa,表现出较差的机械性能,同时也造成了粘合力、覆胶率有一定幅度的下降。
2、将实施例1-4制备得到的胎圈钢丝,应用到R215/45R17轮胎设计中,滚动阻力系数可降低0.2N/KN以上,从而可以提高轮胎的燃油\耗能经济性,延长轮胎的使用寿命。
3、平直性测试
长度在3m的胎圈钢丝,在两条相距200mm平行线内的完整性;
实施例1-实施例4:完整性较好;对比例1:完整性较差。说明实施例1-实施例,4制备得到的钢丝,在钢丝平直性或残余扭转方面表现较好;而对比例1由于使用了较高浓度的酸进行长时间洗涤后,钢丝相较氢脆,影响了完整性,进而在平直性或残余扭转方面表现较差。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1.放线
将φ0.96mm的基材钢丝放置到生产线上,放线速度为:100-120m/mim;
S2.脱脂
先使用热水进行脱脂,再使用表面活性组合物进行脱脂,再使用热水进行脱脂;
S3.回火
在中频感应炉中对脱脂结束后的钢丝进行回火;
S4.水冷
使用冷水对回火后的钢丝进行降温到室温;
S5.酸洗、碱洗
将降温至室温的钢丝,有序通过第一酸洗槽、碱洗槽、第二酸洗槽、水洗槽;
S6.化学镀层
使用混合铜液,对钢丝进行化学镀层处理;
S7.涂树脂组合物
将化学镀层处理后的钢丝,涂覆树脂组合物;
S8.收线
涂覆树脂组合物后,进行收线,得到半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝。
2.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S2中,所述表面活性组合物,以重量份为单位,包括以下原料:水100-120份,十二烷基苯磺酸钠10-20份、油酸三乙醇胺10-20份。
3.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S2中,热水的温度为75-80℃。
4.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S3中,所述回火温度为430-440℃,时间为10-12s。
5.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S5中,第一酸洗槽,酸洗液为:浓度为40-50g/L硫酸溶液,电流密度为2-3A/cm2,洗涤时间3-5s。
6.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S5中,第二酸洗槽,酸洗液为:浓度为10-20g/L的盐酸溶液,温度60-70℃,洗涤时间10-15s。
7.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S5中,碱洗槽:浓度为90-100g/L的氢氧化钠溶液,电流密度2-3A/cm2,洗涤时间50-60s。
8.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S6中,所述混合铜液,包括浓度为的1-3g/L的SnSO4和35-50g/LCuSO4,镀层质量要求0.21-0.30g/Kg。
9.根据权利要求1所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺,其特征在于,所述步骤S7中,所述树脂组合物,以重量份为单位,包括以下原料:汽油90-100份、丙酮30-40份、库玛树脂10-20份、二环戊二烯树脂10-20份、古马隆-茚树脂10-20份。
10.一种通过权利要求1-9任一项所述的全天候低滚阻力半钢子午线轮胎用高强度胎圈钢丝的生产工艺制备得到的胎圈钢丝,其特征在于,所述胎圈钢丝为φ0.96mm的钢丝,所述胎圈钢丝的破断力>1500N,抗拉强度>2200MPa。
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