CN114670027A - 一种轮毂加工智能化生产线 - Google Patents

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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23P23/00—Machines or arrangements of machines for performing specified combinations of different metal-working operations not covered by a single other subclass
    • B23P23/06—Metal-working plant comprising a number of associated machines or apparatus

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Abstract

本发明涉及轮毂制造技术领域，尤其为一种轮毂加工智能化生产线，由切割站、加热站、锻造站、热处理站、车加工站、打码站、着色探伤站、抛光站和涂装站组成，且各站外对应设置有控制柜，并通过机器人完成各站之间转运，所述机器人采用轨道式六轴机器人，所述切割站采用全自动圆锭锯切设备，且进料处配设有集成有超声波探伤仪，并配设有排次机构，出料处集成有称重单元和尺寸测量单元，本发明解决了现有轮毂锻造加工传统运转模式，还需要人工进行往复劳作，劳动强度大，生产效率低，且存在较大安全隐患，同时人员难管控、成本较高，不利于产线向智能化、自动化、低能耗方向发展的问题。

Description

一种轮毂加工智能化生产线
技术领域
本发明涉及轮毂加工技术领域，具体为一种轮毂加工智能化生产线。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
现有轮毂锻造加工生产线仍为传统的人加设备的运转模式，通过设备进行各工段加工，再通过人工进行各工段间加工坯件转运，还需要人工进行往复劳作，劳动强度大，生产效率低，且存在较大安全隐患，同时人员难管控、成本较高，不利于产线向智能化、自动化、低能耗方向发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮毂加工智能化生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种轮毂加工智能化生产线，由切割站、加热站、锻造站、热处理站、车加工站、打码站、着色探伤站、抛光站和涂装站组成，且各站外对应设置有控制柜，并通过机器人完成各站之间转运，所述机器人采用轨道式六轴机器人。
优选的，所述切割站采用全自动圆锭锯切设备，且进料处配设有集成有超声波探伤仪，并配设有排次机构，出料处集成有称重单元和尺寸测量单元，所述切割站通过全自动棒材上料设备自动供料。
优选的，所述加热站采用铝料热炉。
优选的，所述锻造站包括初锻单元、成型锻单元和扩散锻单元，所述初锻单元、成型锻单元和扩散锻单元的外侧设置有检查站，所述初锻单元和成型锻单元均采用1000T液压机，所述扩散锻单元采用三旋轮六轴旋压机，所述检查站内部集成有外形检查单元。
优选的，所述热处理站采用全自动连续式高温固溶、淬火、低温时效一体式热处理设备。
优选的，所述车加工站包括立式加工中心单元和卧式车床单元，所述立式加工中心单元采用立式双刀塔数控车床，所述卧式车床单元采用卧式数控车床，所述车加工站内部还集成有校验站。
优选的，所述打码站采用激光打标机。
优选的，所述着色探伤站采用全自动着色探伤设备。
优选的，所述抛光站采用全方位全自动抛光设备。
优选的，所述涂装站采用集清洗、喷漆、烘烤工艺于一体全自动涂装设备。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中，采用轨道机器人代替传统人工，实现各工段加工件相互转运、上、下料，并配合全自动化站点加工设计，可实现产线智能控制，全自动化运转，节省人工，生产效率高，且劳动强度低，降低人员管控难度和成本；同时可实现关灯作业，降低工厂能耗，节能环保；方便企业向高精尖转型。
附图说明
图1为本发明一种轮毂加工智能化生产线的站点分布图；
图2为本发明一种轮毂加工智能化生产线的工艺流程图。
图中：1、切割站；2、加热站；3、锻造站；31、初锻单元；32、成型锻单元；33、扩散锻单元；34、检查站；4、热处理站；5、车加工站；51、立式加工中心单元；52、卧式车床单元；53、校验站；6、打码站；7、着色探伤站；8、抛光站；9、涂装站；10、控制柜；11、机器人。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种轮毂加工智能化生产线，由切割站1、加热站2、锻造站3、热处理站4、车加工站5、打码站6、着色探伤站7、抛光站8和涂装站9组成，且各站外对应设置有控制柜10，实现各站点智能控制；并通过机器人11完成各站之间转运，机器人11采用轨道式六轴机器人，实现距离式移动和机器人夹爪全方位运动夹取上、下料；采用轨道机器人代替传统人工，实现各工段加工件相互转运、上、下料，并配合全自动化站点加工设计，可实现产线智能控制，全自动化运转。
本实施例中，切割站1采用全自动圆锭锯切设备，且进料处配设有集成有超声波探伤仪，并配设有排次机构，出料处集成有称重单元和尺寸测量单元，切割站1通过全自动棒材上料设备自动供料，实现全自动上料、切割。
本实施例中，加热站2采用铝料热炉，实现铝棒加热，获取最佳锻造温度。
本实施例中，锻造站3包括初锻单元31、成型锻单元32和扩散锻单元33，初锻单元31、成型锻单元32和扩散锻单元33的外侧设置有检查站34，初锻单元31和成型锻单元32均采用1000T液压机，扩散锻单元33采用三旋轮六轴旋压机，检查站34内部集成有外形检查单元，实现三锻式轮圈锻造，使其获得更加致密的组织结构，且配设有检查站，可对锻造后产品进行审核，保证产品质量。
本实施例中，热处理站4采用全自动连续式高温固溶、淬火、低温时效一体式热处理设备，实现多工艺全自动一体式热处理，使锻造轮毂内部组织更具稳定性，提高轮毂的机械强度和硬度。
本实施例中，车加工站5包括立式加工中心单元51和卧式车床单元52，立式加工中心单元51采用立式双刀塔数控车床，卧式车床单元52采用卧式数控车床，车加工站5内部还集成有校验站53，实现对锻造旋压后轮毂进行高精度铣削加工，保证轮毂基本成型，且通过校验站进行检查、审核，保证加工质量。
本实施例中，打码站6采用激光打标机，实现产品打码、方便溯源。
本实施例中，着色探伤站7采用全自动着色探伤设备，实现产品表面探伤检测，保证产品表面完美无瑕。
本实施例中，抛光站8采用全方位全自动抛光设备，实现对产品抛光，使产品表面更加稳定。
本实施例中，涂装站9采用集清洗、喷漆、烘烤工艺于一体全自动涂装设备，实现对轮毂表面涂装，完成一个个性张扬的轮毂生产加工。
本发明工作原理：由切割站1进料口外全自动棒材上料设备将长铝棒原料自动送入切割站1内，然后进口处超声波探伤仪对进入棒材进行超声波探伤，将有裂纹、气孔和腐蚀斑点的棒材挑出，并通过排斥机构导出，若检查合格棒材会被切割站1内部锯切单元进行分段裁切，并进行称重和量尺，达到工艺要求的重量和尺寸，则通过机器人11进行转运至加热站2，利用铝料热炉进行加热，至最佳锻造温度，然后再由机器人11转运至锻造站3内初锻单元31液压机进行初锻压铸，使铝棒进过10000T压力的挤压变形，获得更加致密的组织结构，进而保证产品性能，初锻压铸完成后，由机器人11转运至成型锻单元32，进行轮圈预压成型，然后再由机器人11转运至扩散锻单元33，利用三旋轮六轴旋压机对预压成型后的轮辋进行修形，扩散锻完成后，再由机器人11转运至检查站34进行检查，检查合格的坯料会由机器人11转运至热处理站4，进行高温固溶、淬火、低温时效一体式热处理，然后由机器人11转运至车加工站5，进行车削加工，利用立式加工中心单元51内立式双刀塔数控车床一次铣加工成型，然后由机器人11转运至卧式车床单元52内卧式数控车床进行高速切削，以得到产品完美的表面亮度（这时，一个锻造铝合金轮圈基本成型），然后再由机器人11转运至校验站53进行检测，对切削后的轮毂进行检查和审核，以保证轮毂质量；合格后，然后由机器人11转运至打码站6进行激光打码，实现产品编号，方便后期溯源；打码完成后，由机器人11转运至着色探伤站7，经过自动清洗线着色探伤检测，保证每一个产品表面完美无瑕；然后由机器人11转运至抛光站8，进行产品表面全自动抛光，至表面光亮；使生产的产品更加稳定；然后由机器人11转运至涂装站9，并挂至全自动线上，经过多道次高压清洗后，进行喷漆、烘烤后下线，完成轮毂生产，该产线内，不合格产品均集中堆放至全自动回收设备内进行回收。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：由切割站(1)、加热站(2)、锻造站(3)、热处理站(4)、车加工站(5)、打码站(6)、着色探伤站(7)、抛光站(8)和涂装站(9)组成，且各站外对应设置有控制柜(10)，并通过机器人(11)完成各站之间转运，所述机器人(11)采用轨道式六轴机器人。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述切割站(1)采用全自动圆锭锯切设备，且进料处配设有集成有超声波探伤仪，并配设有排次机构，出料处集成有称重单元和尺寸测量单元，所述切割站(1)通过全自动棒材上料设备自动供料。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述加热站(2)采用铝料热炉。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述锻造站(3)包括初锻单元(31)、成型锻单元(32)和扩散锻单元(33)，所述初锻单元(31)、成型锻单元(32)和扩散锻单元(33)的外侧设置有检查站(34)，所述初锻单元(31)和成型锻单元(32)均采用1000T液压机，所述扩散锻单元(33)采用三旋轮六轴旋压机，所述检查站(34)内部集成有外形检查单元。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述热处理站(4)采用全自动连续式高温固溶、淬火、低温时效一体式热处理设备。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述车加工站(5)包括立式加工中心单元(51)和卧式车床单元(52)，所述立式加工中心单元(51)采用立式双刀塔数控车床，所述卧式车床单元(52)采用卧式数控车床，所述车加工站(5)内部还集成有校验站(53)。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述打码站(6)采用激光打标机。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述着色探伤站(7)采用全自动着色探伤设备。
9.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述抛光站(8)采用全方位全自动抛光设备。
10.根据权利要求1所述的一种轮毂加工智能化生产线，其特征在于：所述涂装站(9)采用集清洗、喷漆、烘烤工艺于一体全自动涂装设备。
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