CN114636399B - 新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法，所属电子水泵转子轴向游隙检测设备技术领域，包括转子轴磁力顶升组件，所述的转子轴磁力顶升组件上设有转子轴，所述的转子轴磁力顶升组件侧边设有与转子轴相活动式触接的位移传感检测组件。所述的转子轴磁力顶升组件包括顶升机架，所述的顶升机架内设有顶板，所述的顶板上端与转子轴间设有与转子轴相磁力顶升的磁力顶升座，所述的磁力顶升座上设有与磁力顶升座相卡嵌式套接的磁力环。具有结构简单、检测便捷和使用效率高。解决了叶轮与隔离套装配后存在无间隙或间隙过大形成报废的问题。采用磁力原理实现非接触式位移传感检测，保证检测准确度的同时，保护转子轴的结构完整性。

Description

新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法
技术领域
本发明涉及电子水泵转子轴向游隙检测设备技术领域，具体涉及一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法。
背景技术
当工程机械运行时，尤其是我们的水泵机械，像立式轴流泵、长轴轴流泵等潜水泵泵轴都会出现窜动的情况发生。其原因基本可以分为两种情况：一是轴承与端盖之间存在缝隙，轴承未得到端面的固定；二是长期的运行使推力轴承受到磨损，轴承不能支撑轴向力的压力。除此之外，由于存在轴向游隙，正常的滚动轴承也会发生窜动，但根据泵体型不同，其窜动量也不同。一般来说泵越大，泵的轴向窜动就越大。
目前的检测设备采用气缸夹爪抓取叶轮上提或气吸式提取，进行间隙尺寸检测。但在气吸时容易存在吸力不足掉落，使得检测结果不准确。
发明内容
本发明主要解决现有技术中存在检测难度大、结构复杂和使用效率低的不足，提供了一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法，其具有结构简单、检测便捷和使用效率高。解决了叶轮与隔离套装配后存在无间隙或间隙过大形成报废的问题。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，包括转子轴磁力顶升组件，所述的转子轴磁力顶升组件上设有转子轴，所述的转子轴磁力顶升组件侧边设有与转子轴相活动式触接的位移传感检测组件。所述的转子轴磁力顶升组件包括顶升机架，所述的顶升机架内设有顶板，所述的顶板上端与转子轴间设有与转子轴相磁力顶升的磁力顶升座，所述的磁力顶升座上设有与磁力顶升座相卡嵌式套接的磁力环。
作为优选，所述的顶升机架上端设有一对与转子轴相套接限位且与顶升机架相螺栓连接固定的转子轴限位块，所述的顶板上端设有一对与磁力顶升座相套接限位且与顶板相螺栓连接固定的磁力顶升座限位块，所述的顶板下端设有与顶板相插接固定的顶杆气缸，所述的顶杆气缸侧边与顶升机架相卡箍式连接固定。
作为优选，所述的位移传感检测组件包括隔离套位移传感器固定座，所述的隔离套位移传感器固定座上端设有贯穿隔离套位移传感器固定座与转子轴相压接的叶轮位移传感器，所述的叶轮位移传感器与隔离套位移传感器固定座间设有升降气缸Ⅱ，所述的升降气缸Ⅱ与叶轮位移传感器间设有与叶轮位移传感器相连接固定的叶轮位移传感器固定块，所述的叶轮位移传感器侧边设有贯穿隔离套位移传感器固定座与转子轴相压接的隔离套位移传感器。
作为优选，所述的叶轮位移传感器下端与转子轴间设有与叶轮位移传感器相连接固定的位移顶杆，所述的位移顶杆***设有若干呈等间距环形分布且隔离套位移传感器固定座相螺钉连接固定的限位顶杆。
作为优选，所述的隔离套位移传感器固定座后端设有升降气缸Ⅰ，所述的升降气缸Ⅰ侧端设有与升降气缸Ⅰ相滑动式插嵌连接的传感横移气缸，所述的传感横移气缸一侧边设有与传感横移气缸相抱箍式卡嵌连接固定的检测支撑柱。
作为优选，所述的转子轴包括隔离套，所述的隔离套上设有与隔离套相活动式嵌套连接的叶轮，所述的隔离套上端与叶轮间设有轴向游隙。
一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置的控制方法，包括如下操作步骤：
第一步：将叶轮与隔离套装配成的转子轴放置到转子轴磁力顶升组件的顶升机架上，由一对转子轴限位块将转子轴进行横向限位。
第二步：检测支撑柱上的传感横移气缸驱动隔离套位移传感器固定座位移至转子轴上方，接着升降气缸Ⅰ使得隔离套位移传感器固定座下端的限位顶杆下降与隔离套的上端面相接触式压接限位，此时隔离套位移传感器与隔离套的上端面压接，隔离套位移传感器产生的数值为X1。
第三步：升降气缸Ⅱ驱动叶轮位移传感器固定块上的叶轮位移传感器向下位移使得叶轮位移传感器下端的位移顶杆与叶轮上端面相压接，此时叶轮位移传感器产生的数值为Y1。
第四步：顶杆气缸拉伸使得顶板上的磁力顶升座通过磁力排斥顶升隔离套，当隔离套位移传感器和叶轮位移传感器均产生数值变化时，顶杆气缸停止顶升，此时隔离套位移传感器的产生的数值为X2，叶轮位移传感器产生的数值为Y2。
第五步：通过叶轮位移传感器、隔离套位移传感器的数值差得出轴向游隙的间隙数值=X2-X1-（Y2-Y1）。
作为优选，由于磁力顶升座上设有与隔离套相排斥的磁力环，使得磁力顶升座与隔离套实现不接触顶升。
作为优选，隔离套位移传感器固定座下端的限位顶杆与隔离套端面的间距通过传感横移气缸在检测支撑柱的安装高度进行调节。
本发明能够达到如下效果：
本发明提供了一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法，与现有技术相比较，具有结构简单、检测便捷和使用效率高。解决了叶轮与隔离套装配后存在无间隙或间隙过大形成报废的问题。采用磁力原理实现非接触式位移传感检测，保证检测准确度的同时，保护转子轴的结构完整性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的位移传感检测组件的结构示意图。
图3是本发明的转子轴磁力顶升组件的结构示意图。
图4是本发明的转子轴磁力顶升组件的结构剖视图。
图5是本发明的转子轴的结构示意图。
图6是本发明的转子轴的结构剖视图。
图中：位移传感检测组件1，转子轴2，转子轴磁力顶升组件3，传感横移气缸4，检测支撑柱5，升降气缸Ⅰ6，升降气缸Ⅱ7，叶轮位移传感器8，隔离套位移传感器9，叶轮位移传感器固定块10，限位顶杆11，位移顶杆12，隔离套位移传感器固定座13，顶升机架14，转子轴限位块15，磁力顶升座16，磁力环17，磁力顶升座限位块18，顶板19，顶杆气缸20，隔离套21，叶轮22，轴向游隙23。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-6所示，一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，包括转子轴磁力顶升组件3，转子轴磁力顶升组件3上设有转子轴2，转子轴2包括隔离套21，隔离套21上设有与隔离套21相活动式嵌套连接的叶轮22，所述的隔离套21上端与叶轮22间设有轴向游隙23。转子轴磁力顶升组件3侧边设有与转子轴2相活动式触接的位移传感检测组件1。
位移传感检测组件1包括隔离套位移传感器固定座13，隔离套位移传感器固定座13后端设有升降气缸Ⅰ6，升降气缸Ⅰ6侧端设有与升降气缸Ⅰ6相滑动式插嵌连接的传感横移气缸4，传感横移气缸4一侧边设有与传感横移气缸4相抱箍式卡嵌连接固定的检测支撑柱5。隔离套位移传感器固定座13上端设有贯穿隔离套位移传感器固定座13与转子轴2相压接的叶轮位移传感器8，叶轮位移传感器8下端与转子轴2间设有与叶轮位移传感器8相连接固定的位移顶杆12，位移顶杆12***设有4个呈等间距环形分布且隔离套位移传感器固定座13相螺钉连接固定的限位顶杆11。叶轮位移传感器8与隔离套位移传感器固定座13间设有升降气缸Ⅱ7，升降气缸Ⅱ7与叶轮位移传感器8间设有与叶轮位移传感器8相连接固定的叶轮位移传感器固定块10，叶轮位移传感器8侧边设有贯穿隔离套位移传感器固定座13与转子轴2相压接的隔离套位移传感器9。
转子轴磁力顶升组件3包括顶升机架14，顶升机架14内设有顶板19，顶板19上端与转子轴2间设有与转子轴2相磁力顶升的磁力顶升座16，磁力顶升座16上设有与磁力顶升座16相卡嵌式套接的磁力环17。顶升机架14上端设有一对与转子轴2相套接限位且与顶升机架14相螺栓连接固定的转子轴限位块15，顶板19上端设有一对与磁力顶升座16相套接限位且与顶板19相螺栓连接固定的磁力顶升座限位块18，顶板19下端设有与顶板19相插接固定的顶杆气缸20，顶杆气缸20侧边与顶升机架14相卡箍式连接固定。
一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置的控制方法，包括如下操作步骤：
第一步：将叶轮22与隔离套21装配成的转子轴2放置到转子轴磁力顶升组件3的顶升机架14上，由一对转子轴限位块15将转子轴2进行横向限位。
第二步：检测支撑柱5上的传感横移气缸4驱动隔离套位移传感器固定座13位移至转子轴2上方，接着升降气缸Ⅰ6使得隔离套位移传感器固定座13下端的限位顶杆11下降与隔离套21的上端面相接触式压接限位，隔离套位移传感器固定座13下端的限位顶杆11与隔离套21端面的间距通过传感横移气缸4在检测支撑柱5的安装高度进行调节。此时隔离套位移传感器9与隔离套21的上端面压接，隔离套位移传感器9产生的数值为X1。
第三步：升降气缸Ⅱ7驱动叶轮位移传感器固定块10上的叶轮位移传感器8向下位移使得叶轮位移传感器8下端的位移顶杆12与叶轮22上端面相压接，此时叶轮位移传感器8产生的数值为Y1。
第四步：顶杆气缸20拉伸使得顶板19上的磁力顶升座16通过磁力排斥顶升隔离套21，由于磁力顶升座16上设有与隔离套21相排斥的磁力环17，使得磁力顶升座16与隔离套21实现不接触顶升。当隔离套位移传感器9和叶轮位移传感器8均产生数值变化时，顶杆气缸20停止顶升，此时隔离套位移传感器9的产生的数值为X2，叶轮位移传感器8产生的数值为Y2。
第五步：通过叶轮位移传感器8、隔离套位移传感器9的数值差得出轴向游隙23的间隙数值=X2-X1-（Y2-Y1）。
综上所述，该新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置及其控制方法，具有结构简单、检测便捷和使用效率高。解决了叶轮与隔离套装配后存在无间隙或间隙过大形成报废的问题。采用磁力原理实现非接触式位移传感检测，保证检测准确度的同时，保护转子轴的结构完整性。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。

Claims (4)

1.一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，其特征在于：包括转子轴磁力顶升组件（3），所述的转子轴磁力顶升组件（3）上设有转子轴（2），所述的转子轴磁力顶升组件（3）侧边设有与转子轴（2）相活动式触接的位移传感检测组件（1）；
所述的位移传感检测组件（1）包括隔离套位移传感器固定座（13），所述的隔离套位移传感器固定座（13）上端设有贯穿隔离套位移传感器固定座（13）与转子轴（2）相压接的叶轮位移传感器（8），所述的叶轮位移传感器（8）与隔离套位移传感器固定座（13）间设有升降气缸Ⅱ（7），所述的升降气缸Ⅱ（7）与叶轮位移传感器（8）间设有与叶轮位移传感器（8）相连接固定的叶轮位移传感器固定块（10），所述的叶轮位移传感器（8）侧边设有贯穿隔离套位移传感器固定座（13）与转子轴（2）相压接的隔离套位移传感器（9）；
所述的转子轴磁力顶升组件（3）包括顶升机架（14），所述的顶升机架（14）内设有顶板（19），所述的顶板（19）上端与转子轴（2）间设有与转子轴（2）相磁力顶升的磁力顶升座（16），所述的磁力顶升座（16）上设有与磁力顶升座（16）相卡嵌式套接的磁力环（17），所述的顶升机架（14）上端设有一对与转子轴（2）相套接限位且与顶升机架（14）相螺栓连接固定的转子轴限位块（15），所述的顶板（19）上端设有一对与磁力顶升座（16）相套接限位且与顶板（19）相螺栓连接固定的磁力顶升座限位块（18），所述的顶板（19）下端设有与顶板（19）相插接固定的顶杆气缸（20），所述的顶杆气缸（20）侧边与顶升机架（14）相卡箍式连接固定；
一种新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置的控制方法，包括如下操作步骤：
第一步：将叶轮（22）与隔离套（21）装配成的转子轴（2）放置到转子轴磁力顶升组件（3）的顶升机架（14）上，由一对转子轴限位块（15）将转子轴（2）进行横向限位；
第二步：检测支撑柱（5）上的传感横移气缸（4）驱动隔离套位移传感器固定座（13）位移至转子轴（2）上方，接着升降气缸Ⅰ（6）使得隔离套位移传感器固定座（13）下端的限位顶杆（11）下降与隔离套（21）的上端面相接触式压接限位，此时隔离套位移传感器（9）与隔离套（21）的上端面压接，隔离套位移传感器（9）产生的数值为X1；隔离套位移传感器固定座（13）下端的限位顶杆（11）与隔离套（21）端面的间距通过传感横移气缸（4）在检测支撑柱（5）的安装高度进行调节；
第三步：升降气缸Ⅱ（7）驱动叶轮位移传感器固定块（10）上的叶轮位移传感器（8）向下位移使得叶轮位移传感器（8）下端的位移顶杆（12）与叶轮（22）上端面相压接，此时叶轮位移传感器（8）产生的数值为Y1；
第四步：顶杆气缸（20）拉伸使得顶板（19）上的磁力顶升座（16）通过磁力排斥顶升隔离套（21），由于磁力顶升座（16）上设有与隔离套（21）相排斥的磁力环（17），使得磁力顶升座（16）与隔离套（21）实现不接触顶升，当隔离套位移传感器（9）和叶轮位移传感器（8）均产生数值变化时，顶杆气缸（20）停止顶升，此时隔离套位移传感器（9）的产生的数值为X2，叶轮位移传感器（8）产生的数值为Y2；
第五步：通过叶轮位移传感器（8）、隔离套位移传感器（9）的数值差得出轴向游隙（23）的间隙数值=X2-X1-（Y2-Y1）。
2.根据权利要求1所述的新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，其特征在于：所述的叶轮位移传感器（8）下端与转子轴（2）间设有与叶轮位移传感器（8）相连接固定的位移顶杆（12），所述的位移顶杆（12）***设有若干呈等间距环形分布且隔离套位移传感器固定座（13）相螺钉连接固定的限位顶杆（11）。
3.根据权利要求1所述的新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，其特征在于：所述的隔离套位移传感器固定座（13）后端设有升降气缸Ⅰ（6），所述的升降气缸Ⅰ（6）侧端设有与升降气缸Ⅰ（6）相滑动式插嵌连接的传感横移气缸（4），所述的传感横移气缸（4）一侧边设有与传感横移气缸（4）相抱箍式卡嵌连接固定的检测支撑柱（5）。
4.根据权利要求1所述的新能源车电子水泵转子轴向游隙检测装置，其特征在于：所述的转子轴（2）包括隔离套（21），所述的隔离套（21）上设有与隔离套（21）相活动式嵌套连接的叶轮（22），所述的隔离套（21）上端与叶轮（22）间设有轴向游隙（23）。
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