CN114607711A - 用于减小电动机组件中的噪声的方法和设备 - Google Patents

用于减小电动机组件中的噪声的方法和设备 Download PDF

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J·普鲁格尼尔
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M·殴尔施勒格
T·内尔松
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Abstract

本文描述了用于减小电动机组件(诸如建筑物覆盖物中使用的那些)中的噪声的方法和设备。一种示例性设备包括：第一驱动器，所述第一驱动器被配置来联接到电动机输出轴并由所述电动机输出轴旋转；第二驱动器；以及多个减振器，所述多个减振器设置在所述第一驱动器与所述第二驱动器之间。所述第二驱动器被配置成联接到旋转构件以便通过所述减振器将旋转运动从所述第一驱动器传递到所述旋转构件。

Description

用于减小电动机组件中的噪声的方法和设备
本申请为于2018年02月06日提交的发明名称为“用于减小电动机组件中的噪声的方法和设备”、申请号为201810117925.2的中国专利申请的分案申请。
相关专利申请
本专利根据美国法典第35篇第119条(e)款要求2017年2月6日提交的标题为“METHODS AND APPARATUS TO REDUCE NOISE IN ARCHITECTURAL COVERINGS”的美国临时申请号62/455,366、以及2017年10月5日提交的标题为“METHODS AND APPARATUS TOREDUCE NOISE IN ARCHITECTURAL COVERINGS”的美国临时申请号62/568,697的权益，这两个专利申请都通过引用的方式以其整体并入本文。
技术领域
本公开大体涉及电动机，并且更具体地涉及用于减小电动机组件中的噪声的方法和设备。
背景技术
电动机组件在许多应用中使用以便向下游或从动构件提供动力。电动机组件包括具有可操作地联接到从动构件的输出轴的电动机。电动机输出轴与从动构件之间的连接通常由于部件之间的振动而产生明显的噪声。
例如，诸如卷帘、垂直窗帘、水平窗帘和弹簧加载式窗帘的建筑覆盖物提供遮蔽和隐私。此类建筑覆盖物通常包括与覆盖物织物或其他遮蔽材料联接的机动组件。具体地，电动机使滚筒管或升降杆旋转以便使得覆盖或遮蔽材料上升或下降。这些机动组件通常包括复杂的联轴器装置，其具有将电动机的输出轴连接到滚筒管或升降杆的许多零件或部件。因此，这些机动组件在操作时由于零件和部件的振动而倾向于是大声且嘈杂的，这对区域中的使用者和/或其他人员来说是令人讨厌的。
附图说明
将参考以下附图描述根据本文公开的发明原理构建的电动机组件的实现方式，所述附图不应被认为是限制性的，而是对实现本公开原理的方式的实例的说明。例如，虽然描述了建筑覆盖物内的电动机组件的实现方式，但本领域的普通技术人员在阅读本公开内容后将会想到许多其他实现方式。
图1是采用根据本公开的一个或多个原理构建的驱动联轴器的实例的建筑覆盖物的实例的透视图。
图2是图1的驱动联轴器的实例的分解图。
图3是处于部分组装状态的图2的驱动联轴器的实例的透视图。
图4是处于组装状态的图2的驱动联轴器的实例的透视图。
图5是处于组装状态的图2的驱动联轴器的实例的另一个透视图。
图6A是在图1的驱动联轴器的实例中采用的弹性环的实例的侧视图。
图6B是图6A的弹性环的实例的顶视图。
图7是用滚筒管的实例来实现的图1的驱动联轴器的实例的端视图。
图8是用滚筒管的另一个实例来实现的图1的驱动联轴器的实例的端视图。
图9示出可用图1的驱动联轴器的实例来实现的管转接器的实例。
图10示出可用图1的驱动联轴器的实例来实现的管转接器的另一个实例。
图11示出可用图1的驱动联轴器的实例来实现的管转接器的另一个实例。
图12是驱动器的实例的透视图，所述驱动器可在图1的驱动联轴器的实例中实现，并且可使用压铸工艺来构建。
图13是沿着图12的线A-A截取的图12的驱动器的实例的剖视图。
图14示出图13的驱动器的实例，其示出了在压铸工艺期间可用来在驱动器的实例中形成开口的销布置的实例。
图15示出图13的驱动器的实例，其示出了***使用图14的销布置在驱动器的实例中形成的开口中的电动机输出轴。
图16是采用根据本公开的一个或多个原理构建的驱动联轴器的另一个实例的建筑覆盖物的实例的透视图。
图17是图16的驱动联轴器的实例的分解图。
图18是处于部分组装状态的图16的驱动联轴器的实例的透视图。
图19是处于组装状态的图16的驱动联轴器的实例的透视图。
图20是处于组装状态的图16的驱动联轴器的实例的另一个透视图。
图21A是图16的驱动联轴器的实例的侧视图，其中驱动联轴器的第二驱动器围绕轴线倾斜并且相对于驱动联轴器的第一驱动器不对准。
图21B是图21A的驱动联轴器的实例的侧视图，其中第二驱动器围绕另一条轴线倾斜并且相对于第一驱动器不对准。
图22A是图16的驱动联轴器的实例的侧视图，其中驱动联轴器的第二驱动器与驱动联轴器的第一驱动器未对准。
图22B是图22A的驱动联轴器的毂的平面图，其示出了第一驱动器和第二驱动器的柱的移动。
图23A是可与建筑覆盖物一起使用的驱动联轴器的另一个实例的分解图。
图23B是处于组装状态的图23A的驱动联轴器的实例的侧视图。
图24示出建筑覆盖物的实例，所述建筑覆盖物包括具有根据本公开的一个或多个原理用消声材料构建的帷幔的实例的上轨的实例。
图25A和图25B示出用来将消声材料层的实例联接到图24的帷幔的实例的背侧的夹具的实例。
图26A和26B示出另一个实例，其中消声材料层的实例联接到帷幔的实例的背侧并且根据本公开的一个或多个原理来构建。
图27示出具有可将消声材料设置到其中的凹坑并且根据本公开的一个或多个原理构建的帷幔的实例。
具体实施方式
本文公开了用于减小由驱动构件(诸如电动机组件的电动机的输出轴)与下游或从动构件之间的连接产生的潜在噪声的示例性驱动联轴器。虽然本文公开的示例性驱动联轴器和其他相关方面中的一些结合建筑覆盖物中的电动机组件进行描述，但本文公开的任何实例同样可以用其他类型的装置或***中的电动机组件来实现，所述其他类型的装置或***诸如材料处理***、机器人、皮带或链条驱动***和/或在输出轴(驱动构件)与下游从动构件之间具有连接的任何其他类型的电动机组件。本文公开的示例性驱动联轴器和/或其他方面可与这些电动机组件一起使用以便类似地减小电动机和/或驱动构件与下游从动构件之间的振动(以及因此减小潜在的噪声)。因此，示例性驱动联轴器和/或其他方面不限于建筑覆盖物。
一些建筑覆盖物包括用于使覆盖物延伸或缩回(例如，通过使滚筒管旋转)以覆盖或露出建筑开口和/或结构的电动机组件。例如，在垂直延伸的覆盖物中，电动机沿一个方向操作以使覆盖物上升并且沿相反方向操作以使覆盖物下降。电动机联接到旋转构件(诸如滚筒管或升降杆)。当旋转时，可以通过旋转构件来缠绕或解绕覆盖物或操作覆盖物的绳索以便使对应的覆盖物上升或下降。包括机动覆盖物、非机动覆盖物和/或双操作覆盖物的已知建筑覆盖物通常产生大量的可听噪声，这可能对建筑外墙周围区域中的人来说是令人讨厌的。
本文公开了减小由建筑覆盖物产生的潜在噪声的示例性方法和设备。可实现本公开的各方面以减小来自任何类型的机动、非机动和/或双操作建筑覆盖物的潜在噪声。因此，本公开的各方面导致更安静、更令人期望的建筑覆盖物。虽然人类能够听到20赫兹(Hz)-20千赫兹(kHz))之间的频率(被认为是可听频率)，但是某些频率对于人类来说具有更大的感知响度。例如，1kHz与5kHz之间的频率通常被感知比其他可听频率更响，即使这个范围内的噪声的幅度或强度小于这个范围之外的频率的噪声的幅度或强度也是如此。本文公开的示例性方面导致这个频率范围内(以及这个范围之外的其他频率)的噪声的减小(例如，从37分贝(db)到32db)，并且因此为用户创建更期望的环境。本公开的各方面还可以减小建筑覆盖物中的零件和部件的数量，这降低制造成本、减少组装时间并且增加建筑覆盖物的使用寿命(例如，通过减小否则将承受磨损并且因此随着时间的推移而失效的零件和部件的数量)。
根据本公开的一个方面，建筑覆盖物包括驱动联轴器，其将旋转运动从电动机输出轴传递到被布置和配置来使覆盖物上升或下降的旋转构件(例如，滚筒管、升降杆等)。一些此类驱动联轴器包括诸如消声弹性环的一个或多个减振器(其可以被称为隔离器)，其减小由建筑覆盖物零件之间的振动产生的潜在噪声。一些此类驱动联轴器还采用比已知建筑覆盖物少得多的零件或部件，并且因此进一步减少零件和部件之间的振动。通过使用少量的零件或部件，示例性驱动联轴器的制造成本也较低并且导致组装时间减短。本文公开的示例性驱动联轴器可与任何类型的建筑覆盖物一起使用，诸如常规的帷幔、百叶窗、水平帘和垂直帘、以及其他各种帘布(包括滚轴帘布和格孔式帘布等)。
根据本公开的一些方面，驱动联轴器包括被配置来联接到电动机输出轴并由所述电动机输出轴旋转的驱动器。这种驱动器(可以被称为输入驱动器)与联接到用于使建筑覆盖物延伸或缩回的旋转构件(例如，滚筒管、升降杆等)的从动构件(其可以被称为输出驱动器)进行接口连接。这样，输入驱动器使从动构件旋转以便使对应的旋转构件旋转，从而使覆盖物延伸或缩回。
根据本公开的一个方面，从动构件被实现为转接器(诸如管转接器)，所述转接器具有一个或多个特征以接合旋转构件(诸如滚筒管)上的匹配特征。例如，电动机和驱动联轴器可设置在滚筒管内，并且管转接器可接合滚筒管的内表面。管转接器与电动机输出轴一起旋转。因此，管转接器将电动机输出轴的旋转运动传递到旋转构件以便使对应的覆盖物延伸或缩回。
如以上所提及的，在本公开的一个方面中，驱动联轴器包括将要联接到电动机输出轴的输入驱动器。输入驱动器与管转接器(例如，从动构件)进行接口连接以便在电动机输出轴旋转时使管转接器旋转。换言之，输入驱动器操作来使管转接器旋转并且因此使滚筒管旋转。在本公开的一个方面中，一个或多个减振器设置在振动发生器(诸如电动机和/或输入驱动器(其联接到电动机的输出轴))与从动构件(诸如管转接器)之间。减振器可由较低硬度的材料(诸如吸收驱动联轴器零件之间的振动的材料)构成，并且因此减少否则将由此导致的潜在噪声。在一些实例中，这是由于减振器的形状而实现的，所述减振器可具有相对较薄的壁部分(例如，约0.032英寸(0.8128毫米(mm))，所述壁部分在使用期间设置成压缩状态，这允许隔离振动同时最小化间隙(即使在较低硬度的材料(例如，50肖氏A)的情况下)。换言之，因为硬度较低，所以在使允许压缩的材料量最小化的同时优化振动抑制。已知的棘轮联轴器在驱动爪式联轴器与从动爪式联轴器之间插置硬质高硬度的棘轮(55肖氏D)，以便允许两个爪式联轴器之间的未对准(例如，倾斜或游隙)。然而，不像这些已知的棘轮联轴器，本文公开的示例性驱动联轴器在振动发生器(诸如电动机和/或输入驱动器)与一个或多个下游/从动构件(诸如第二驱动器、管转接器、滚筒管、上轨、另一个驱动轴等)之间插置一个或多个减振器(诸如较低硬度的材料(例如，50肖氏A)的减振器)以便减小零件之间的振动。换言之，减振器将振动发生器与否则将放大和/或增加振动和噪声的下游/从动构件隔离。在本公开的一个方面中，(相对较软材料的)减振器在振动发生器与下游/从动构件之间形成相对紧密的接口连接，其减小振动并且因此减小否则将在这些零件和/或其他下游/从动构件之间引起的噪声。此外，在一些情况下，减振器提供驱动构件(诸如驱动器)与从动构件(诸如旋转构件)之间的紧密接触，以便最小化否则从旋转构件一侧到另一侧交替设置重量的覆盖物可能导致的间隙。
根据本公开的一个方面，一个或多个减振器联接到驱动器的一部分。此外，从动构件与一个或多个减振器可操作地接合。如本文所使用的，术语“可操作地接合(operativelyengaged)”、“可操作地接合(operatively engages)”、“可操作地接合(operativelyengaging)”或其变型意味着第一部分与第二部分直接和/或间接接触(例如，通过一个或多个中间零件的间接接触)。这样，当驱动器旋转时，通过减振器将旋转运动传递到从动构件(并且因此传递到旋转构件)。
根据本公开的一个方面，驱动器具有从动构件(诸如管转接器)可以安装到的一组安装件。在本公开的一个方面中，安装件是与驱动器旋转轴线平行延伸并间隔开的柱。当驱动器旋转时，柱围绕旋转轴线旋转。根据本公开的一个方面，管转接器包括中心部分以及从中心部分向外延伸的一个或多个臂(例如，具有用于接合旋转构件的特征)。中心部分设置在驱动器的柱之间，并且臂向外延伸超过柱以接合滚筒管。因此，电动机输出轴使驱动器旋转，所述驱动器使管转接器旋转并且因此使滚筒管旋转。
根据本公开的一个方面，为了减小驱动器与管转接器之间的振动，驱动联轴器包括插置在驱动器与管转接器之间的一个或多个减振器。在本公开的一个方面中，为了方便起见而非旨在限制，下文中的“弹性环”联接到驱动器的部分并且插置在驱动器与管转接器之间。例如，驱动联轴器可包括安装在柱上的弹性环(例如，非粘弹性环)，诸如索环。具体地，在每个柱上设置一个弹性环。弹性环与管转接器接合并且可被构造来承载管转接器。因此，弹性环将管转接器与驱动器隔离。根据本公开的一个方面，管转接器包括在每对相邻臂之间的腹板或肋。弹性环可设置在相邻臂之间，其中腹板或肋设置在相应弹性环的凹槽中。腹板与弹性环之间和/或弹性环与柱之间的接口连接导致由建筑覆盖物零件产生的噪声减少。根据本公开的一个方面，弹性环由丁腈橡胶(也被称为Buna-N)构成。
根据本公开的另一个方面，驱动联轴器包括驱动器，所述驱动器被实现为联接到电动机输出轴的第一驱动器(例如，输入驱动器)，所述驱动器连接到从动构件，所述从动构件被实现为联接到旋转构件(诸如升降杆、驱动轴等)的类似成形的第二驱动器(例如，从动构件、输出驱动器等)。第一驱动器可通过一个或多个柱和减振器来连接到第二驱动器(例如，如上所述)，从而使用中间的大致三叶草形的盘或毂来传递扭矩，同时隔离驱动器与从动构件的振动。换言之，在电动机输出轴旋转时，第一驱动器通过一个或多个减振器与毂进行接口连接，所述毂通过一个或多个减振器与第二驱动器进行接口连接以便使所述旋转构件(诸如从动轴或升降杆)旋转。在本公开的一个方面中，具有升降绳的一个或多个线轴联接到升降杆。可使升降杆旋转以缠绕或解绕升降绳以便以现有技术中已知或将要开放的方式来使对应覆盖物延伸或缩回。
类似于以上公开的驱动联轴器，一个或多个减振器可设置在第一驱动器与第二驱动器(例如，从动构件)之间，以便减少否则可由连接电动机和任何下游/从动零件的零件的操作引起的潜在噪声。减振器将振动源(诸如电动机和/或第一驱动器)与否则可能放大和/或增加振动和噪声的下游/从动构件(诸如第二驱动器、升降杆、上轨等)隔离。类似于以上公开的减振器，减振器可由相对较软的材料构成，所述材料在振动发生器与下游/从动构件之间创建紧密的接口连接，其减小这些零件之间的移动。此外，减振器可压缩或变形以便吸收零件之间的移动或振动。因此，减振器减小了否则使用更松散连接和更刚性零件将在这些零件和/或其他下游/从动构件之间导致的可能振动(并且因此减小了噪声)。
根据本公开的一个方面，第一驱动器具有第一组安装件并且第二驱动器具有第二组安装件。在本公开的一个方面中，安装件是柱。例如，第一驱动器可具有朝向第二驱动器向外延伸的第一组柱，并且第二驱动器可具有朝向第一驱动器向外延伸的第二组柱。在本公开的一个方面中，驱动联轴器包括设置在第一组柱与第二组柱之间的毂。电动机的输出轴使第一驱动器旋转，所述第一驱动器使毂旋转，所述毂使第二驱动器旋转并且因此使所述旋转构件旋转。
根据本公开的一个方面，为了减小第一驱动器、毂和第二驱动器之间的振动，驱动联轴器包括插置在第一驱动器与毂之间以及毂与第二驱动器之间的一个或多个减振器。类似于以上公开的减振器，减振器可被实现为弹性环(诸如索环)。在本发明的一个方面中，在第一组柱和第二组柱中的每一个上设置一个弹性环。因此，弹性环将第一驱动器与毂分开并且将第二驱动器与毂分开。根据本公开的一个方面，毂包括多个凹口，并且弹性环设置在凹口中，使得毂的外边缘延伸到弹性环外边缘中的凹槽中。柱、弹性环和毂之间的接口连接导致由建筑覆盖物的零件产生的噪声减小。根据本公开的一个方面，弹性环由丁腈橡胶(也被称为Buna-N)构成。
在一些情况下，电动机输出轴和旋转构件可能未对准。例如，由于保持电动机和/或旋转构件的安装件的制造中的公差，电动机输出轴的轴线和旋转构件的轴线可能没完全对准。在已知的联接组件中，这种未对准导致增加的磨损并因此导致联接组件的零件的劣化。根据本公开的一个方面，第二驱动器可相对于第一驱动器的旋转轴线倾斜，即使当电动机输出轴和旋转构件的轴线未对准时，这也使得驱动联轴器能够传递旋转运动。减振器压缩或变形，这允许第一驱动器和/或第二驱动器的柱相对于毂倾斜，并且因此相对于第一驱动器和/或第二驱动器中的另一个倾斜。这样，第二驱动器(并且因此旋转构件)的旋转轴线可与第一驱动器的旋转轴线和电动机的输出轴未对准，同时仍然可旋转地联接到第一驱动器。即使当电动机的输出轴和旋转构件(例如，升降杆)没有轴向对准时，这也有利地使得驱动联轴器能够传递旋转运动，并且不在驱动联轴器的零件上引起附加磨损。
本文还公开了具有消声材料的帷幔的实例，所述消声材料用于衰减由建筑覆盖物产生的潜在噪声。如本文所使用的，术语“帷幔”是指将被设置在建筑覆盖物的前面和/或上方以隐藏和/或以其他方式阻挡建筑覆盖物的至少一部分的视野的结构。一些帷幔是装饰性的并且具有美学特征。例如，可将帷幔设置在窗框外面以隐藏位于窗框中的建筑覆盖物。帷幔可联接到建筑覆盖物和/或建筑结构(例如，窗框)。根据本公开的一个方面，消声材料层或衬条联接到帷幔的面向建筑覆盖物的背侧。根据本公开的一个方面，消声材料是丁基橡胶。消声材料衰减或抑制由建筑覆盖物产生的声音。因此，示例性帷幔大大地减小了由建筑覆盖物(例如，机动覆盖物)产生的潜在噪声。
根据本公开的一个方面，帷幔是用于将建筑覆盖物安装到建筑结构(例如，窗框)的上轨的一部分。例如，上轨可包括顶部安装板以及从顶部安装板向下延伸的帷幔。顶部安装板可(例如，通过一个或多个螺钉)联接到建筑结构以便将上轨(并且因此建筑覆盖物)安装到建筑结构。帷幔从顶部安装板向下延伸以覆盖和/或以其他方式阻碍建筑覆盖物的视野。根据本公开的其他方面，帷幔可与顶部安装板分离并且单独联接到建筑覆盖物的外部和/或建筑结构。
本文还公开了将消声材料层联接到帷幔背侧的技术的实例。根据本公开的一个方面，使用夹具将消声材料层联接到帷幔背侧。例如，消声材料可联接到夹具背侧(例如，通过粘合剂)。在本公开的一个方面中，帷幔背侧包括第一连接器(例如，凹型连接器)，并且夹具背侧具有与第一连接器配合的第二连接器(例如，凸型连接器)。夹具可(通过连接器)安装到帷幔背侧，由此将消声材料夹在夹具和帷幔之间，并且因此将消声材料联接到帷幔背侧。在一些情况下，使用夹具防止了覆盖物与消声材料带之间的接触(否则其可能在覆盖材料上留下痕迹或着色)。另外地或可替代地，消声材料层可包括可抵靠帷幔背侧进行接触的粘合剂侧。
本文还公开了制造帷幔的示例性方法以及由此类方法产生的示例性帷幔。根据本公开的一个方面，通过同时挤出夹具和消声材料来构建夹具和消声材料层。这样，消声材料层联接(例如，结合)到夹具背侧。根据本公开的一个方面，还通过挤出工艺来制造帷幔。然后，夹具可联接到帷幔背侧以便将消声材料联接到帷幔背侧。根据本公开的另一个方面，可将消声材料层共挤出到帷幔背侧上。在一些情况下，帷幔包括凹坑或凹槽，并且消声材料层被挤出到凹槽中。根据本公开的其他方面，可实现其他类型的制造工艺。
在本公开的一些方面中，可在建筑覆盖物中实现如本文所公开的驱动联轴器，所述建筑覆盖物也具有如本文所公开的带有消声材料的帷幔。在一些情况下，与自身使用的每个特征相比，这些特征的组合产生了改进的降噪效果。根据本公开的一些方面，特征的组合还可用一个或多个其他降噪特征来实现。根据本公开的其他方面，示例性驱动联轴器和具有消声材料的示例性帷幔可彼此分开使用和/或与其他降噪特征组合使用。
在本文件中讨论并且在附图中示出的所有设备和方法是根据本公开的一个或多个原理实现的设备和/或方法的实例，所述原理可以单独地或组合地应用。这些实例并不是实现这些原则的唯一途径，而仅是实例。本领域普通技术人员在阅读本公开时将会想到实现公开原理的方式的其他实例。应当理解的是，附图示出合并一个或多个原理或特征的本公开的实施方案的实例，并且因此在附图中对特定结构或元件的引用或描述将被理解为对实施方案的实例的引用或描述，但不一定是实施本公开的唯一方式。
现在转到附图，图1示出具有覆盖物102的建筑覆盖物100的实例。建筑覆盖物100可用来覆盖建筑结构(诸如墙壁)和/或建筑开口(诸如窗户、门、天窗、拱门等)。根据本公开的一个方面，示例性驱动联轴器可联接到电动机的输出轴，以便将旋转运动传递到滚筒管或沿一个方向或另一个方向移动覆盖物的其他旋转构件。本文公开的示例性驱动联轴器大大地减小了否则将由电动机与旋转构件之间的连接产生的潜在噪声。
例如，在图1所示的实例中，建筑覆盖物100包括电动机104和被实现为滚筒管106(以虚线示出)的旋转构件。覆盖物102围绕滚筒管106进行缠绕或从滚筒管106解绕以便使覆盖物102延伸或缩回。换言之，电动机104操作来使滚筒管106沿一个方向旋转以便使覆盖物102缩回(例如，使覆盖物102上升或以其他方式露出建筑结构和/或开口)，并且使滚筒管106沿相反方向旋转以便使对应的覆盖物102延伸(例如，使覆盖物102下降或以其他方式覆盖建筑结构和/或开口)。电动机104可以由以下各项的任何组合供电：内部和/或外部电源接线、来自壁装电源插座的电力、电池、燃料电池、太阳能电池板、风力发电机和/或任何其他电源。电动机104具有电动机输出轴108。
为了将旋转运动从电动机输出轴108传递到滚筒管106，示例性建筑覆盖物100包括示例性驱动联轴器110。驱动联轴器110联接到电动机输出轴108并与其一起旋转。另外，驱动联轴器110联接到滚筒管106。这样，当电动机104使电动机输出轴108旋转时，驱动联轴器110将旋转运动传递到滚筒管106。
在图1所示的实例中，滚筒管106设置在电动机104的外部并与电动机104同心。换言之，电动机104设置在滚筒管106内并且操作来从滚筒管106内使滚筒管106旋转。在本公开的其他方面中，电动机104和滚筒管106可以其他配置来布置。例如，电动机104可设置在滚筒管106的外部并且与滚筒管106对准(例如，端对端)。此外，虽然示例性建筑覆盖物100被示为具有示例性覆盖物102，但应当理解的是，示例性建筑覆盖物100可用任何类型的覆盖物来实现，诸如常规的帐帘、百叶窗、水平帘和垂直帘、以及其他各种帘布(包括滚轴帘布和格孔式帘布等)。
根据本公开的一个方面，驱动联轴器包括一个或多个减振器，其用来减小建筑覆盖物的零件之间的振动。例如，驱动联轴器可包括连接到电动机输出轴的驱动器和连接到滚筒管的管转接器。驱动器使管转接器旋转以便使滚筒管旋转。根据本公开的一个方面，在驱动器与管转接器之间使用减振器以减小振动并且从而减小建筑覆盖物中的潜在噪声。例如，驱动器可包括一组安装结构(诸如柱)，其在平行于驱动器的旋转轴线并偏离驱动器的旋转轴线的方向上从板向外延伸。管转接器可包括设置在柱之间的中心部分、以及从中心部分向外延伸超过柱以接合滚筒管的一组臂。当驱动器旋转时，柱使管转接器旋转并且从而使滚筒旋转。根据本公开的一个方面，减振器位于驱动器的柱与管转接器之间。根据本公开的一个方面，减振器可被体现为弹性环。例如，弹性环可设置在每个柱上，并且管转接器的臂可通过弹性环来接合。因此，管转接器通过弹性环间接地联接到驱动器。在本公开的一个方面中，弹性环被实现为索环。驱动器、减振器和管转接器之间的接口连接导致振动减小，这大大减小和/或消除了否则将由传统连接产生的噪声。
例如，图2是示例性驱动联轴器110的分解图。在所示的实例中，驱动联轴器110包括驱动器200、一组弹性环202、管转接器204(例如嵌齿轮)和保持器206。驱动器200包括被配置来联接到电动机104的电动机输出轴108(图1)的安装轴208。在本公开的一个方面中，安装轴208包括用于接收电动机输出轴108的开口，如结合图5进一步详细公开的。当联接到电动机输出轴108时，电动机104使驱动器200围绕旋转轴线210(例如，驱动器200的中心轴线或纵向轴线)旋转。在本公开的一个方面中，旋转轴线210与电动机104的电动机输出轴108的旋转轴线大致对准。在图2所示的实例中，驱动器200包括联接到安装轴208的板212。板212被定向成垂直于旋转轴线210。驱动器200包括联接到板212的面216并从其延伸的一组柱214。在所示的实例中，驱动器200包括四个柱214。然而，在本公开的其他方面中，驱动器200可包括更多的柱(例如，五个柱、六个柱等)或更少的柱(例如，三个柱、两个柱、一个柱)。柱214与旋转轴线210平行并从其偏离。如此，当驱动器200旋转时，柱214围绕旋转轴线210旋转。在图2所示的实例中，柱214与旋转轴线210等距间隔开并且围绕旋转轴线210以正方形图案布置。然而，在本公开的其他方面中，柱214可以其他配置进行布置和/或可更靠近或远离地与旋转轴线210间隔开和/或彼此间隔开。
在图2所示的实例中，板212包括凸起表面218(在图2中提及其中之一)，其中柱214从板212的面216延伸。当驱动联轴器110被组装时(如图4和图5所示)，凸起表面218将弹性环202与板212的面216分开。在其他方面中，可不实现凸起表面。在本公开的一个方面中，驱动器200被构建为基本上一体的零件或部件。例如，驱动器200可被模制为单个零件或部件和/或由单件材料(例如，锌)机加工而成。在本公开的另一方面中，驱动器200可由联接在一起的多个零件或部件构成(例如，柱214可焊接到板212，板212可焊接到安装轴208等)。
在本公开的一个方面中，在驱动联轴器中可包括管转接器以便将旋转运动从驱动器传递到滚筒管。管转接器可包括与滚筒管上的一个或多个特征匹配或接合的一个或多个特征。根据本公开的一个方面，管转接器包括中心部分和从中心部分延伸的多个臂。臂可包括用于接合滚筒管(例如，接合滚筒管的内表面)的特征。根据本公开的一个方面，管转接器的中心部分设置在驱动器的柱之间，并且臂向外延伸超过柱以接合滚筒管。在本公开的一个方面中，管转接器可与具有不同特征和/或尺寸的一个或多个其他管转接器可互换以用于与其他滚筒管接口连接。
例如，返回参考图2，为了将旋转运动从驱动器200传递到滚筒管106(图1)，驱动联轴器110包括管转接器204。管转接器204接合滚筒管106。具体地，管转接器204包括从中心部分222向外延伸的臂220。在所示的实例中，管转接器204包括四个臂220。然而，在本公开的其他方面中，管转接器204可包括更多或更少的臂220。每个臂220的端部224包括被实现为狭槽226(例如，凹特征)(在图2中提及其中之一)的第一特征，其与滚筒管106的内表面上的第二特征(例如，凸特征)匹配，如结合图7进一步详细公开的。在图2所示的实例中，臂220形成十字形状。在相邻臂220之间形成弯曲或弧形的凹口228。在所示的实例中，管转接器204具有四个凹口228，每对相邻臂220之间有一个凹口228。在本公开的一个方面中，柱214的数量(以及因此弹性环202的数量)对应于凹口228的数量。在本公开的一个方面中，使用具有四个弹性环202的四个柱214导致由建筑覆盖物100产生的噪声的最佳减小。在本公开的其他方面中，在具有更多或更少的臂220的情况下，管转接器204可具有更多或更少的凹口228，并且因此可使用更多或更少的柱214。
根据本公开的一个方面，用于吸收振动的一个或多个零件被包括在驱动联轴器中以抑制振动并因此减小潜在的噪声。减振器可由较低硬度的材料(例如，肖氏A材料)构成。减振器可插置在驱动联轴器的相对较硬的部分之间的一个或多个位置中。例如，减振器可设置在驱动器与从动构件(诸如管转接器)之间。在本公开的一个方面中，减振器被实现为弹性环。例如，参考图1，驱动联轴器110包括弹性环202。在所示的实例中，弹性环202被实现为索环。然而，在本公开的其他方面中，可实现其他类型的弹性环。每个弹性环202包括用于接收柱214中的相应接收柱的开口230。在所示的实例中，每个弹性环202包括在相应弹性环202的外边缘234中形成的凹槽232(在图2中提及其中之一)。为了与凹槽232配合，管转接器204上的每个凹口228包括肋或腹板236(在图2中提及其中之一)。每个腹板236位于相邻臂220之间。如图3所示，当组装驱动联轴器110时，将弹性环202***凹口228中。在这种布置中，腹板236(图2)装配到弹性环202的凹槽232中。
在所示的实例中，当弹性环202放置在柱214上时，弹性环202可用来承载管转接器204。换言之，弹性环202插置在驱动器200与管转接器204之间以减少(例如，最小化)或消除驱动器200与管转接器204之间的接触。在所示的实例中，管转接器204与弹性环202可操作地接合。弹性环202吸收否则可能导致驱动器200与管转接器204(以及因此滚筒管106(图1))之间的声波(例如，声音)的振动。此外，在本公开的一个方面中，弹性环202可以最小余隙联接到柱214和管转接器204(例如，通过腹板236和凹槽232)，从而减小了间隙。例如，弹性环202的薄壁部分(在凹槽232的任一侧上)可在使用期间设置成压缩状态，这允许在最小化间隙的同时隔离振动。间隙是在切换旋转方向时(例如，在延伸和缩回覆盖物102(图1)之间)导致的驱动器200与管转接器204之间的向前运动和向后运动之间的余隙。间隙可以是从旋转构件的一侧到另一侧交替设置重量的覆盖物产生的结果。弹性环202保持驱动器200和管转接器204相对紧密接触而没有多余余隙以便最小化间隙。
在本公开的一个方面中，弹性环202由一定材料构成，所述材料是足够有弹力或弹性的(例如，非粘弹性的)以便在压缩后恢复到其原始形状，但足够柔软以便在驱动器200与管转接器204之间扭转时被压缩(并且因此吸收其间的振动)。例如，弹性环202可由硬度为约40肖氏A及以上(增量为1)和/或硬度为约65肖氏A及以下(增量为1)的材料构成。根据本公开的一个方面，弹性环202由50肖氏A的丁腈橡胶(被称为Buna-N)构成。在本公开的其他方面中，弹性环202可由其他材料(诸如聚氨酯)构成。驱动器200和管转接器204可由较高硬度的材料构成(例如，以承受更高的转矩)。例如，驱动器200可由锌、尼龙和/或聚碳酸酯合金构成，并且管转接器204可由具有最佳润滑性和韧性的缩醛构成。可替代地，在本公开的其他方面中，驱动器200和/或管转接器204可由其他材料构成。
根据本公开的一个方面，可提供保持器以便将弹性环(并且因此管转接器)保持在驱动器上。例如，返回参考图2，驱动联轴器110包括保持器206，其可以在弹性环202和管转接器204联接到驱动器200之后联接到驱动器200的柱214。具体地，保持器206包括用于接收柱214的四个开口238。例如，图4示出驱动联轴器110的组装图，其中弹性环202设置在柱214上并且保持器206联接到柱214以便将弹性环202保持在柱214上。组装驱动联轴器110的示例性过程可包括：将柱214***弹性环202中(即，将弹性环202放置在柱214上)、以及然后将管转接器204压在柱214之间以使得将弹性环202***管转接器204的凹口228中。另一个示例性组装过程可包括：首先将弹性环202***管转接器204的凹口228中(如图3所描绘的)、以及然后将柱214***弹性环202中。在弹性环202位于柱214上并且管转接器204设置在柱214之间并与弹性环202可操作地接合之后，可将保持器206放置在柱214上以便将管转接器204和弹性环202保持在柱214上。
返回参考图2，每个柱214包括具有圆形截面的第一部分240(在图2中提及其中之一)、以及具有十字形截面的第二部分242(在图2中提及其中之一)。当组装驱动联轴器110时，将每个弹性环202设置在对应柱214的第一部分240上，并且将保持器206设置在柱214的第二部分242上。第二部分242被成形为提供与保持器206的过盈配合。换言之，通过将保持器206压到柱214上，保持器206可联接到柱214。在本公开的其他方面中，第一部分240和/或第二部分242可不同地成形。例如，第二部分242可具有正方形截面。另外地或可替代地，在本公开的其他方面中，可使用其他化学和/或机械紧固件来联接保持器206和柱214。例如，代替使用保持器206，柱214的端部可包括凸块(例如，类似于结合图17的第一驱动器1700公开的凸块1720)以便将弹性环202保持在柱214上。
图5示出已组装驱动联轴器110的另一个透视图。在图5所示的实例中，驱动器200的安装轴208包括开口500(有时被称为输出轴开口)以接收电动机104的电动机输出轴108(图1)。在本公开的一个方面中，驱动器200通过过盈配合来联接到电动机输出轴108。在本公开的另一方面中，驱动器200通过固定螺钉(延伸穿过安装轴208到电动机输出轴108中的螺钉)来联接到电动机输出轴108。另外地或可替代地，在本公开的另一方面中，可使用其他化学和/或机械紧固件来联接驱动器200和电动机输出轴108。
根据本公开的一个方面，弹性环被实现为索环。弹性环具有外径和内径。根据本公开的一个方面，每个弹性环包括围绕弹性环的边缘或圆周表面的凹槽。
例如，图6A是一个弹性环202的侧视图并且图6B是弹性环202的顶视图或平面图。如图6A和图6B所示，弹性环202具有高度H(或厚度)、外径D1和内径D2(其是开口230的直径)。在本公开的一个方面中，高度H为约0.1875英寸(in)(4.7625毫米(mm))(例如，±0.003in(0.076mm))并且外径D1为约0.3437in(8.7313mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。在本公开的其他方面中，高度H和/或外径D1可以是更大或更小的。在本公开的一个方面中，内径D2与相应柱214(图2)的直径之间的余隙或差异为约0.005in(0.127mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。例如，内径D2可以是约0.125in(3.175mm)，并且柱214的直径可以是约0.119in(3.023mm)±0.003in(0.076mm)。所述余隙导致最多的噪声减小，同时仍然使得能够容易地将弹性环202组装在柱214上。在本公开的其他方面中，弹性环202的内径D2和/或相应柱214的直径可以是更大或更小的。例如，取决于弹性环202的硬度，柱214与弹性环202之间的公差或余隙可以是更大或更小的。在本公开的一些方面中，减小柱214与相应弹性环202的内表面之间的接触面积减小了部件之间的振动所产生的潜在噪声。因此，可以基于尺寸的差异、所使用的材料和/或最小化表面面积接触的设计配置来改变大小和余隙。在本公开的其他方面中，可选择弹性环202和/或柱214的大小，使得接触面积不被最小化(例如，将弹性环202紧密地联接到柱214以使得产生相对较大的接触面积)。
如图6A所示，凹槽232具有宽度W和深度R。在本公开的一个方面中，深度R可以是约0.047in(1.1938mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。在本公开的其他方面中，深度R可以是更大或更小的。在本公开的一个方面中，凹槽232的宽度W与腹板236(图2)的宽度之间的余隙或差异为约0.005in(或0.127mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。例如，宽度W可以是约0.0625in(1.5875mm)并且腹板236的宽度可以是约0.087in(2.21mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。所述余隙导致由零件和部件之间的振动引起的最小噪声。在本公开的其他方面中，宽度W和/或腹板236的宽度的大小可以是更大或更小的。
图7示出驱动联轴器110和滚筒管106的端视图。在所示的实例中，滚筒管106包括具有延伸部702的内表面700，所述延伸部702从内表面700径向向内延伸。延伸部702被间隔开以便匹配臂220上的狭槽226的布置。这样，当驱动联轴器110***滚筒管106中时，延伸部702***臂220中的狭槽226中。因此，当管转接器204旋转时，滚筒管106旋转。
尽管在图7所示的实例中，滚筒管106包括四个延伸部702(每个狭槽226对应一个延伸部702)，但是在本公开的其他方面中，滚筒管106可包括更多或更少的延伸部。类似地，管转接器204可包括更多或更少的狭槽226。例如，可在一个臂220上仅设置一个狭槽，并且可在滚筒管106的内表面700上仅设置一个延伸部。在本公开的其他方面中，颠倒狭槽226和延伸部702。例如，臂220可包括从臂220延伸的延伸部，并且滚筒管106的内表面可包括狭槽以接收臂220上的延伸部。
在本公开的一个方面中，管转接器204可与具有对应于不同滚筒管的不同设计的另一个管转接器互换。这样，驱动联轴器110可用来驱动各种不同的滚筒管。例如，图8示出由驱动器200承载的第二滚筒管800和第二管转接器802的端视图。在所示的实例中，第二滚筒管800包括内表面804，其具有从内表面804向内延伸的两个齿部分806。类似于图2的管转接器204，管转接器802包括四个臂808。两个臂808包括齿810以便与第二滚筒管800上的齿806配合。在本公开的另一方面中，第二滚筒管800可包括更多或更少的齿部分，并且第二管转接器802可包括更多或更少的匹配的齿部分。在本公开的另一方面中，可使用其他形状的特征来代替齿和/或特征可以不同地间隔开。此外，在本公开的一个方面中，第二管转接器802可具有比图2的管转接器204更长或更短的臂。这样，驱动联轴器110可用来驱动具有比滚筒管106更大或更小的直径的滚筒管。因此，驱动联轴器110可容易地适于与各种不同的滚筒管相互作用。
根据本公开的一个方面，管转接器的一个或多个臂可包括从臂径向向外延伸的一个或多个指状物并且接合滚筒管的内表面。指状物增加管转接器与滚筒管之间的接触面积，以便进一步有助于减小驱动联轴器与滚筒管之间的潜在振动(并且因此减小噪声)。指状物可以是柔性的并且可以有助于保持管转接器在滚筒管内居中。指状物还可以有助于占据管转接器的臂的端部与滚筒管的内表面之间的任何径向公差或多余空间。
图9示出可用驱动联轴器110实现的另一个管转接器900。管转接器900类似于管转接器204(图2和图7)并且包括中心部分902、从中心部分902向外延伸的臂904、在相邻臂904之间形成的弯曲凹口906(用于接收减振器)以及配合特征(在这个实例中被实现为狭槽908)，所述配合特征在臂904的端部910中形成以便与旋转构件(诸如滚筒管(例如，图1和图7的滚筒管106))的内表面上的对应特征相配合。另外地，管转接器900包括指状物912(在图9中提及其中两个)，所述指状物912从臂904的端部910(在沿着管转接器900的中心轴线的方向上)向外延伸并且从臂904的端部910径向向外(例如，向上)延伸，如可以在图9中的标注中看到的。指状物912是柔性的并且向外偏置以保持与滚筒管内表面的接触，以便去除管转接器与滚筒管之间的任何余隙(其可能是潜在的噪声产生源)。例如，如果将管转接器900***滚筒管(诸如图7的滚筒管106)中，则指状物912被偏置抵靠滚筒管106的内表面700。指状物912增加与滚筒管106的接触点，并且占据管转接器900与滚筒管106之间的任何径向公差或多余余隙。因此，如果臂904的端部910与滚筒管106的内表面700之间存在空隙(例如，由于较低的制造公差)，指状物912有助于保持管转接器900(并且因此驱动联轴器110)在滚筒管106内居中，并且防止滚筒管106和/或管转接器900沿径向方向的移动(否则其可能引起振动并因此引起噪声)。在本公开的一些方面中，当管转接器900使滚筒管106旋转时，指状物912不经受任何扭转力。换言之，指状物912不打算接合滚筒管106上的延伸部702。替代地，指状物912有助于保持管转接器900居中，使得臂904中的狭槽908的内表面与滚筒管106上的延伸部702之间可以形成足够的接触，以便在管转接器900旋转时将旋转运动从管转接器900传递到滚筒管106。在所示的实例中，指状物912具有相对较小的负前角以防止指状物912在滚轴管106的内表面700上卡住或钩住(例如，在***驱动联轴器和/或从滚轴管106移除对应驱动联轴器期间)。在图9所示的实例中，两个指状物912在每个臂904上实现并且被设置在每个臂904上的对应狭槽908的任一侧上。在其他实例中，可实现更多或更少的指状物912和/或指状物912可以其他配置来布置。
图10示出可用驱动联轴器110实现的另一个管转接器1000。类似于管转接器204(图2)，管转接器1000包括中心部分1002、从中心部分1002向外延伸的臂1004、以及在相邻臂1004之间形成的弯曲凹口1006(用于接收减振器)。在图10所示的实例中，臂1004是相对较直的(与管转接器204的臂220相比)并且比管转接器204的臂220向外延伸得更远。在所示的实例中，臂1004的端部1008被略微放大(例如，向外渐缩)并且被配置成***滚筒管内表面上形成的对应狭槽或凹槽中。另外地，在图10所示的实例中，管转接器1000包括指状物1010，所述指状物1010从臂1004的端部1008(在沿着管转接器1000的中心轴线的方向上)向外延伸并且从臂1004的端部1008径向向外(例如，向上)延伸。类似于管转接器900的指状物912(图9)，指状物1010增加管转接器1000与滚筒管的接触表面并且有助于使管转接器1000在滚筒内居中，这减少了管转接器1000与对应滚筒管之间的移动并且因此减小了潜在的振动。在其他实例中，可实现更多或更少的指状物1010和/或指状物1010可设置在其他位置中。
图11示出可用驱动联轴器110实现的另一个管转接器1100。类似于管转接器204(图2)，管转接器1100包括中心部分1102、从中心部分1102向外延伸的臂1104、以及在相邻臂1104之间形成的弯曲凹口1106(用于接收减振器)。在图11所示的实例中，臂1104与管转接器204的臂220类似地成形。在所示的实例中，臂1104的端部1108是相对较宽的并且被配置成***滚筒管内表面上形成的对应狭槽或凹槽中。另外地，在图11所示的实例中，管转接器1100包括指状物1110，所述指状物1010从臂1104的端部1108(在沿着管转接器1100的中心轴线的方向上)向外延伸并且从臂1104的端部1108径向向外(例如，向上)延伸。类似于管转接器900的指状物912(图9)，指状物1110增加管转接器1100与滚筒管的接触表面并且有助于使管转接器1100在滚筒内居中，这减少了管转接器1100与对应滚筒管之间的移动并且因此减小了潜在的振动。在其他实例中，可实现更多或更少的指状物1110和/或指状物1110可设置在其他位置中。
虽然在图1-11所示的实例中，管转接器204、900、1000、1100被配置成设置在柱214与弹性环202之间，其中臂向外延伸超过弹性环202以接合滚筒管106，但在其他实例中，管转接器可设置在柱214和弹性环202的外部。例如，呈圆柱形套筒形式的管转接器可设置在弹性环202周围。圆柱形套筒的内表面可包括凹槽以接收弹性环202中的相应弹性环。圆柱形套筒的外表面可具有一个或多个特征(例如，类似于管转接器204的臂220上的狭槽226)以便与滚筒管106的内表面700上的对应特征配合。通过旋转驱动器200，可以类似地将旋转运动传递到圆柱形套筒，所述驱动器200通过弹性环202与圆柱形套筒接口连接。
如以上所提及的，驱动器200(图2)包括开口500(图5)以接收电动机输出轴108(图1)。开口500应当被配置来沿着足够的长度或在多个接触位置/点处接触电动机输出轴108，以便保持驱动器200相对于电动机输出轴108居中。可用来构建驱动器200的一个示例性制造工艺是压铸。压铸是用于制造金属零件的相对快速且廉价的工艺。压铸包括强制使熔融金属进入由两个或更多个模具形成的模腔中。在金属硬化之后，分离模具并且弹出所得零件。例如，为了压铸驱动器200，开口500可通过设置在模腔中的销形成。当金属硬化之后移除销时，所得的孔隙形成穿过安装轴208的开口500。销以拔模角度渐缩，使得在打开模具之后移除销。然而，使用单个锥形销可能导致锥形或成角度的开口，所述开口可能不是令人期望的，因为在电动机输出轴108与开口500的内部之间仅实现最小的接触。换言之，只有锥形开口的最小直径部分可形成与电动机输出轴的接触位置。在这种较小接触位置的情况下，驱动器200可能在电动机输出轴上未对准。此外，驱动器200可能在电动机输出轴上颤动或振动，从而产生噪声。
图12示出可通过压铸工艺制造并被设计来克服以上问题的示例性驱动器1200。具体地，驱动器1200包括用于电动机输出轴的开口，其被配置来与电动机输出轴具有更好的对准并且与电动机输出轴形成相对紧密的配合，并且因此导致驱动器1200与电动机输出轴之间的振动(和潜在噪声)减小。驱动器1200可用作驱动器200的替代物，或者可在驱动器200(或本文公开的任何其他驱动器)上类似地执行下面描述的示例性制造工艺以便解决以上挑战。驱动器1200类似于驱动器200并且包括安装轴1202、板1204、以及从板1204延伸的一组柱1206。安装轴1202包括开口1208(有时被称为输出轴开口)以接收电动机输出轴，诸如电动机输出轴108(图1)。开口1208沿着驱动器1200的旋转轴线1210(例如，中心轴线或纵向轴线)延伸。在所示的实例中，安装轴1202形成有横向开口1212，其沿着垂直于开口1208的方向延伸穿过安装轴1202(例如，横向开口1212沿着垂直于旋转轴线1210的轴线延伸)。横向开口1212使得在压铸工艺期间能够使用多个销来形成更期望形状的开口，如以下结合图14进一步详细讨论的。在所示的实例中，开口1208的形状是具有弯曲侧面的矩形。开口1208的形状被配置来基本匹配对应电动机输出轴的形状。在其他实例中，开口1208的形状可以是不同的(例如，星形、三角形等)。
图13是沿着图12的线A-A截取的驱动器1200的剖视图。如所示的实例中示出的，横向开口1212延伸穿过安装轴1202并与开口1208相交。在所示的实例中，开口1208被分成：横向开口1212的一侧(图13中的左侧)上的第一通道1300、以及横向开口1212的另一侧(图13中的右侧)上的第二通道1302。第一通道1300和第二通道1302是向内略微渐缩的(如结合图14进一步详细讨论的)。第一通道1300的最小直径部分形成第一接触位置1304，并且第二通道1302的最小直径部分形成第二接触位置1306。第一接触位置1304和第二接触位置1306被配置来接合电动机输出轴(如结合图15进一步详细讨论的)。
图14示出可在压铸工艺期间用于形成驱动器1200中的开口1208和横向开口1212的销的示例性配置。如图所示，在形成驱动器1200时，第一销1400从一侧(图14中的左侧)延伸到安装轴1202中，并且第二销1402从相反侧(图14中的右侧)延伸到安装轴1202中，从而形成第一通道1300和第二通道1302(图13)。另外地，第三销1404沿横向方向(从图14中的顶侧)延伸到安装轴1202中，并且第四销1406从相反的横向方向(从图14中的底侧)延伸到安装轴1202中，从而形成横向开口1212。如以上所提及的，销1400-1406(以拔模斜度)渐缩，以便使得在驱动器模具硬化之后能够移除销1400-1406。这样，安装轴1202中的所得开口或通道是锥形的或成角度的。销1400-1406可具有任何形状的截面(例如，圆锥形截面、方形截面等)以产生匹配对应电动机输出轴的开口。
图15示出***安装轴1202的开口1208中的电动机输出轴108。第一接触位置1304和第二接触位置1306是在压铸工艺期间由第一销1400和第二销1402(图14)形成的开口1208的最小直径部分。这些接触位置1304、1306彼此间隔开(在横向开口1212的相反侧上)。换言之，使用销1404、1406来创建两个间隔开的接触位置1304、1306。接触位置1304、1306被配置来在两个间隔开的位置(例如，靠近电动机输出轴108的相反的两个端部)处接合电动机输出轴108。因此，与带有仅具有一个接触点的单个锥形开口的驱动器相比，驱动器1200保持与驱动器输出轴108基本对准并固定在电动机输出轴108上，这导致振动减小并且因此减小由振动引起的潜在噪声。如以上所公开的，在本公开的一些方面中，安装轴1202可通过过盈配合来联接到电动机输出轴108。此外，使用四销配置导致较长的开口(具有间隔开的接触点)，其使得电动机输出轴108能够更深地穿入驱动器1200中，由此提供更好的接触和对准以减少驱动器1200与电动机输出轴108之间的潜在振动。因此，这种配置导致更好的公差、更小的颤动和/或振动，并且因此导致更小的由振动引起的潜在噪声。而且，在四销配置的情况下，第一销1400和第二销1402可具有相对较大的拔模斜度，这是通过单个销不容易实现的。在一些情况下，具有较大的拔模斜度有助于移除销。此外，在一些情况下，当将驱动器1200组装在电动机输出轴上时，可使用横向开口1212来验证并确保将电动机输出轴适当地***开口1208中。例如，在将驱动器1200滑动到电动机输出轴上时，制造人员可查看横向开口1212以确保将电动机输出轴适当地***开口1208中。此外，在四销配置的情况下，可改变销1400-1406的大小(例如，长度和宽度)以便创建更长或更短的开口以用于容纳不同长度的电动机输出轴。
在本公开的其他方面中，可使用一直延伸穿过驱动器的销来压铸诸如驱动器200(图2)或驱动器1200(图12)的驱动器，以便创建用于电动机输出轴的开口。在一些此类实例中，可使用具有相对小的拔模斜度(如果有的话)的销来产生相对直的开口。在本公开的另外其他方面中，诸如驱动器200(图2)或驱动器1200(图12)的驱动器可被压铸而没有用于电动机输出轴的开口。替代地，安装轴可被模制为基本上实心的零件或部件。然后，可使用诸如钻孔和拉削的二次工艺来形成通过安装轴的开口。在这种实例中，可在安装轴中形成大致直的开口，其可以保持与电动机输出轴的足够接触以保持与电动机输出轴对准并固定到电动机输出轴。
如以上所公开的，在本公开的其他方面中，示例性驱动联轴器可在具有电动机与旋转构件不同心的其他配置的电动机与旋转构件(诸如被配置或布置成共直线或端对端的电动机和升降杆)之间使用。例如，可使用示例性驱动联轴器来将电动机输出轴联接到与电动机输出轴轴向对准(或基本上轴向对准)的旋转构件(诸如升降杆)。可使用示例性驱动联轴器来减少否则将由电动机与旋转构件之间的连接产生的噪声。
例如，图16示出具有覆盖物1602的建筑覆盖物1600的另一个实例。类似于以上公开的建筑覆盖物100，建筑覆盖物1600可用来覆盖建筑结构(诸如墙壁)和/或建筑开口(诸如窗户、门、天窗、拱门等)。在图16所示的实例中，建筑覆盖物1600包括电动机1604和被实现为升降杆1606的旋转构件。在其他实例中，可实现其他类型的旋转构件。为了方便起见，结合升降杆1606来描述建筑物覆盖物1600的实例。然而，应当理解的是，升降杆1606是非限制性的，并且除了升降杆1606之外或者作为升降杆1606的替代物还可以使用其他类型的旋转构件。可使升降杆1606旋转来卷绕或展开一根或多根升降绳1608以便使覆盖物1602延伸或缩回。具体地，每根升降绳1608联接到相应的线轴1610(例如，卷轴)。当升降杆1606沿一个方向旋转时，升降绳1608缠绕在线轴1610上，这导致覆盖物1602缩回(例如，上升或以其他方式露出建筑结构和/或开口)，并且当升降杆1606沿相反方向旋转时，升降绳1608从线轴1610解绕，这导致覆盖物1602延伸(例如，下降或以其他方式覆盖建筑结构和/或开口)。电动机1604取决于期望的操作而操作来使升降杆1606沿一个方向或另一个方向旋转。电动机1604具有电动机输出轴1612。类似于图1的电动机104，电动机1604可由以下的任何组合供电：内部和/或外部电源接线、来自壁装电源插座的电力、电池、燃料电池、太阳能电池板、风力发电机和/或任何其他电源。
根据本公开的一个方面，示例性驱动联轴器1614用来将旋转运动从电动机输出轴1612传递到旋转构件(诸如升降杆1606)。驱动联轴器1614大大减小了否则将由电动机1604与升降杆1606之间的连接产生的噪声。具体地，驱动联轴器1614联接到电动机输出轴1612并与其一起旋转。另外地，驱动联轴器1614联接到升降杆1606。这样，当电动机1604使电动机输出轴1612旋转时，驱动联轴器1614将旋转运动传递到升降杆1606。如图16所示，升降杆1606与电动机输出轴1612大致轴向对准，并且因此驱动联轴器1614将旋转运动从驱动联轴器1614上游的电动机输出轴1612传递到驱动联轴器1614下游的升降杆1606。
根据本公开的一个方面，驱动联轴器包括一个或多个减振器，其用来减小建筑覆盖物的零件之间的振动。例如，驱动联轴器可包括连接到电动机输出轴的驱动器(被称为第一驱动器)以及连接到升降杆的从动构件(被称为第二驱动器)。第一驱动器使第二驱动器旋转以便使升降杆旋转。根据本公开的一个方面，在第一驱动器与第二驱动器之间使用减振器以减小振动并且从而减小建筑覆盖物中的潜在噪声。例如，第一驱动器可包括第一组安装结构(诸如柱)，其在平行于第一驱动器的旋转轴线并偏离第一驱动器的旋转轴线的方向上从板向外延伸；并且第二驱动器可包括第二组安装结构(诸如柱)，其在平行于第二驱动器的旋转轴线并偏离第二驱动器的旋转轴线的方向上从另一个板向外延伸。根据本公开的一些方面，第一驱动器和第二驱动器被定位成使得第一组柱朝向第二驱动器延伸并且第二组柱朝向第一驱动器延伸。为了将旋转运动从第一组柱传递到第二组柱，驱动联轴器包括与多个减振器联接的中间结构(诸如毂)。根据本公开的一个方面，毂设置在第一组柱与第二组柱之间。当第一驱动器旋转时，第一组柱通过减振器使毂旋转，并且因此使第二组柱与减振器一起旋转，并且因此使第二驱动器旋转。根据本公开的一个方面，减振器位于柱与毂之间。这样，第二驱动器与第一驱动器的柱上的减振器可操作地接合(例如，通过第二驱动器的柱上的减振器和毂)。根据本公开的一些方面，第二驱动器可被定位成使得第二组柱在与第一驱动器的第一组柱相同的方向上延伸。在这种实例中，第二驱动器可包括延伸穿过毂的中心开口并联接到升降杆的中心安装轴。根据本公开的一个方面，减振器可被体现为弹性环。例如，弹性环可设置在每个柱上，并且弹性环接合毂。因此，第二驱动器通过弹性环(和毂)间接地联接到第一驱动器。在本公开的一个方面中，弹性环被实现为索环。第一驱动器、减振器、毂和第二驱动器之间的接口连接导致振动减小，这大大减小和/或消除了否则将由传统连接产生的噪声。
例如，图17是驱动联轴器的实施方案的实例的分解图。在所示的实例中，驱动联轴器1614包括：驱动器1700(称为第一驱动器1700)、一组弹性环1702、毂1704和第二驱动器1706(例如，从动构件、升降绳接口)。第一驱动器1700包括被配置成联接到电动机1604(图16)的电动机输出轴1712的安装轴1708。在本公开的一个方面中，安装轴1708包括用于接收电动机输出轴1612的开口1710。在本公开的一个方面中，第一驱动器1700通过过盈配合来联接到电动机输出轴1712。在本公开的另一方面中，第一驱动器1700通过固定螺钉(延伸穿过安装轴1708到电动机输出轴1612中的螺钉)来联接到电动机输出轴1612。另外地或可替代地，在本公开的另一方面中，可使用其他化学和/或机械紧固件来联接第一驱动器1700和电动机输出轴1612。当联接到电动机输出轴1612时，电动机1604使第一驱动器1700围绕第一旋转轴线1712(例如，第一驱动器1700的中心轴线或纵向轴线)旋转。在本公开的一个方面中，第一旋转轴线1712与电动机1604的电动机输出轴1612的旋转轴线大致对准。
在图17所示的实例中，第一驱动器1700包括联接到安装轴1708的板1714。板1714被定向成垂直于第一旋转轴线1712。第一驱动器1700包括联接到板1714的面1718并从其延伸的一组柱1716。在本公开的其他方面中，第一驱动器1700可包括更多(例如，三个、四个等)或更少(例如，一个)的柱。柱1716与第一旋转轴线1712平行并从其偏离。每个柱1716可包括位于相应柱1716的远端处的球或凸块1720以限制相应弹性环1702免于滑落，如在本文中进一步详细公开的。在本公开的一个方面中，第一驱动器1700被构建为基本上一体的零件或部件。例如，第一驱动器1700可被模制为单个零件或部件和/或由单件材料机加工而成。在本公开的另一方面中，第一驱动器1700可由联接在一起的多个零件或部件构成(例如，柱1716可焊接到板1714，板1714可焊接到安装轴1708等)。
在所示的实例中，第二驱动器1706包括被配置成联接到旋转构件(诸如升降杆1606(图16))的端部的安装轴1722。在本公开的一个方面中，第二驱动器1706包括用于接收升降杆1606的开口，如结合图20进一步详细公开的。类似于第一驱动器1700，第二驱动器1706包括板1724以及从板1724的面1730延伸的具有凸块1728的第二组柱1726。第二驱动器1706可围绕第二旋转轴线1731旋转，所述第二旋转轴线1731与升降杆1606的旋转轴线基本对准。在本公开的一个方面中，第二旋转轴线1731与第一旋转轴线1712基本对准。在本公开的其他方面中，如结合图21A和图21B进一步详细讨论的，第二旋转轴线1731可不与第一旋转轴线1712对准。
为了在第一驱动器1700与第二驱动器1706之间传递旋转运动，毂1704设置在第一驱动器1700与第二驱动器1706之间。在所示的实例中，毂1704是在毂1704的外边缘1734中具有四个凹口1732的板。当组装驱动联轴器1614时，将毂1704设置在第一驱动器1700的柱1716与第二驱动器1706的柱1726之间。因此，第一驱动器1700使毂1704旋转，从而使第二驱动器1706旋转以便将旋转运动传递到升降杆1606(图16)。
类似于结合图1-8公开的驱动联轴器110，在驱动联轴器1614中包括用于吸收振动的一个或多个零件以抑制潜在的振动并且因此减小潜在的噪声。减振器可由较低硬度的材料(例如，肖氏A材料，诸如丁腈橡胶)构成。减振器可插置在驱动联轴器1614的相对较硬的部分之间的一个或多个位置中。例如，参考图17，驱动联轴器1614包括弹性环1702。在所示的实例中，弹性环1702被实现为索环。每个弹性环1702包括开口1736(在图17中提及其中之一)以及围绕相应弹性环1702的外边缘形成的凹槽1738(在图17中提及其中之一)。弹性环1702可与以上结合图2详细公开的弹性环202基本相同。因此，为了避免冗余，这里不重复对弹性环1702的材料类型、功能和尺寸的描绘。替代地，感兴趣的读者返回参考图2-8的讨论以获得对弹性环的完整书面描述。
如图18所示，弹性环1702被配置成***毂174的凹口1732(图17)中。这样，毂1704的外边缘1734延伸到每个弹性环1702的凹槽1738(在图18中提及其中之一)中。此外，一个弹性环1702通常将联接到第一驱动器1700的柱1716和第二驱动器1706的柱1726中的每一个。具体地，将柱1716、1726***相应弹性环1702的开口1736(在图18中提及其中之一)中。因此，第二驱动器1706与第一驱动器1700的柱1716上的弹性环1702可操作地接合(通过第二驱动器1706的柱1726上的弹性环1702和毂1704)。凸块1720、1728具有比弹性环1702的开口1736更大的直径。因此，一旦弹性环1702位于柱1716、1726上，则凸块1720、1728有助于将弹性环1702保持在柱1716、1726上，除非在轴向上施加足够的力以通过对应弹性环1702的开口1736拉动对应凸块1720、1728。组装驱动联轴器1714的示例性过程可包括：将柱1716、1726***弹性环1702中(即，将弹性环1702放置在柱1716、1726上)、以及然后将毂1704放置在柱1716、1726之间以使得将弹性环1702***毂1704的凹口1732中。另一个示例性组装过程可包括：首先将弹性环1702***毂1704的凹口1732中(如图18所示出的)、以及然后将柱1716、1726***弹性环1702中。
根据本公开的一个方面，开口1736的内径与相应柱1716、1726的直径之间的余隙可以是约0.005in(0.127mm)(例如，±0.003in(0.076mm))，类似于以上结合图2的弹性环202和柱214公开的余隙。例如，内径可以是约0.125in(3.175mm)，并且柱1716、1726的直径可以是约0.119in(3.023mm)±0.003in(0.076mm)。在一些情况下，所述余隙导致最多的噪声减小，同时仍然使得能够容易地将弹性环1702组装在柱1716、1726上。在本公开的其他方面中，弹性环1702的内径和/或相应柱1716、1726的直径可以是更大或更小的。在本公开的一个方面中，凹槽1738的宽度与毂1704的宽度之间的余隙或差异为约0.005in(0.127mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。例如，凹槽1738的宽度可以是约0.0625in(1.5875mm)并且毂1704的宽度可以是约0.087in(2.21mm)(例如，±0.003in(0.076mm))。在一些情况下，所述余隙导致由建筑物覆盖物1600的零件和部件之间的振动引起的最小噪声。在本公开的其他方面中，凹槽1738的宽度和/或毂1704的宽度的大小可以是更大或更小的。
在所示的实例中，第一驱动器1700包括两个柱1716并且第二驱动器1706包括两个柱1726。在本公开的其他方面中，第一驱动器1700和/或第二驱动器1706可包括更多或更少的柱。例如，第一驱动器1700和第二驱动器1706各自可包括三个柱。在这种实例中，毂1704可包括六个凹口，并且弹性环可在相应柱与毂1704之间设置每个柱上。
在图19和图20中示出驱动联轴器1614的组装视图。在组装状态下，第一驱动器1700的柱1716朝向第二驱动器1706向外延伸超过毂1704，并且第二驱动器1706的柱1726朝向第一驱动器1700向外延伸超过毂1704(例如，沿相反方向)。因此，毂1704设置在柱1716、1726之间，并且因此设置在第一驱动器1700与第二驱动器1706之间。在组装状态下，弹性环1702沿着公共平面设置。在本公开的一些方面中，柱1716、1726上的凸块1720、1728防止弹性环1702并且因此防止毂1704从柱1716、1726移除(除非沿任一方向施加足够的力以便通过对应弹性环1702的开口1736拉动对应凸块1720、1728)。在本公开的其他方面中，可不使用凸块。
如图19和图20所示，弹性环1702插置在第一驱动器1700与毂1704之间以及毂1704与第二驱动器1706之间，这减小或消除第一驱动器1700、毂1704和第二驱动器1706之间的接触。弹性环1702吸收否则可能导致第一驱动器1700(例如，驱动构件)与第二驱动器1706(例如，从动构件)之间的声波(例如，声音)的振动。在图20所示的实例中，第二驱动器1706的安装轴1722包括开口2000以接收升降杆1606(图16)。在本公开的一个方面中，第二驱动器1706通过过盈配合来联接到升降杆1606。另外地或可替代地，在本公开的另一方面中，可使用其他化学和/或机械紧固件来联接第二驱动器1706和升降杆1606。
在本公开的一些方面中，即使电动机的输出轴和旋转构件(例如，升降杆)未对准，驱动联轴器也可以用于实现旋转运动的传递。例如，如图21A所示，如果第二驱动器1706相对于毂1704和/或第一驱动器1700成角度，则期望的操作和旋转传递不受本文公开的其他实施方案的期望降噪的妨碍。在图21A所示的实例中，第二驱动器1706已经围绕通过柱1726延伸到图中的轴线旋转或倾斜。具体地，第二驱动器1706相对于毂1704成角度(角度α)并且相对于第一驱动器1700成角度(角度θ)。弹性环1702(在图21中提及其中之一)压缩或变形以使得第二驱动器1706的柱1726能够相对于弹性环1702的相应开口1736(图17)以及因此相对于毂1704和/或第一驱动器1700倾斜。这样，第二驱动器1706(以及因此升降杆1606(图16))的第二旋转轴线1731不与第一驱动器1700的旋转轴线1712对准，但是仍然实现期望的旋转运动传递。
虽然第二驱动器1706被示为围绕通过图21中的柱1726延伸到图中的轴线倾斜(例如，第一自由度)，但如图21所示，第二驱动器1706可以另外地或可替代地围绕另一条轴线倾斜(例如，第二自由度)。图21示出与图21相比围绕第一旋转轴线1712旋转90°的驱动联轴器1614，并且其中第二驱动器1706没有围绕图21中的轴线倾斜。在图21中，第二驱动器1706围绕一定轴线相对于第一驱动器1700成角度，所述轴线通过柱1716延伸到图中并且垂直于图21A中的第二驱动器1706围绕其倾斜的轴线。在图21B所示的实例中，毂1704相对于第一驱动器1700成角度(角度β)，并且第二驱动器1706相对于第一驱动器1700成角度(角度
Figure BDA0003549199210000331
)。弹性环1702(在图21B中提及其中之一)压缩或变形以使得第一驱动器1700的柱1716能够相对于弹性环1702的相应开口1736(图17)倾斜。因此，第二驱动器1706的第二旋转轴线1731(并且因此旋转构件(诸如升降杆1606(图16)))不与第一驱动器1700的第一旋转轴线1712对准。因此，第二驱动器1706可围绕这些轴中的一者或两者旋转或倾斜(或反之亦然)。换言之，第一驱动器1700和第二驱动器1706可相对于彼此以约两个自由度移动，这使得第一旋转轴线1712和第二旋转轴线1731能够在第一驱动器1700和第二驱动器1706旋转时保持在相对固定的方向上。这样，即使电动机输出轴1612和旋转构件没有轴向对准，驱动联轴器1614也使得电动机输出轴1612(图16)能够将旋转运动传递到旋转构件。
此外，在本公开的一些方面中，如果电动机的输出轴和旋转构件(例如，升降杆)彼此平行但是彼此偏离，则驱动联轴器可用来实现旋转运动的传递。例如，如图22A所示，第二驱动器1706已经相对于第一驱动器1700移动，使得第一驱动器1700的旋转轴线1712和第二驱动器1706的旋转轴线1731彼此平行但彼此偏离。换言之，第一驱动器1700和/或第二驱动器1706可(例如，侧向)移位以便在轴向上不对准并且仍然传递旋转运动，即使电动机输出轴1612和旋转构件没有轴向对准，这也使得电动机输出轴1612(图16)能够将旋转运动传递到旋转构件。在图22A中，为了清楚起见，已经移除毂1704。图22B示出毂1704的平面图。如图所示，第一驱动器1700和第二驱动器1706(图22A)的柱1716、1726(由十字表示)以及相关联的弹性环(以虚线示出)可在毂1704中的相应凹口1732内移动，由此使得毂1704能够移位(在图22B中向上、向下、向左或向右)。例如，如果在图22B中第一驱动器1700向上移动，则第一驱动器1700的柱1716向上移动毂1704，这导致第二驱动器1706的柱1726在相应凹口1732中移位。类似地，例如，如果在图22B中第二驱动器1706向左移动，则第二驱动器1706的柱1726向左移动毂1704，这导致第一驱动器1700的柱1716在相应凹口中移位。因此，第一驱动器1700和第二驱动器1706(以及因此电动机输出轴1612和旋转构件)的旋转轴线可彼此偏离。在本公开的一些方面中，柱1716、1726(以及因此相关联的弹性环)可在相应凹口1732中移位约0.020英寸。在本公开的其他方面中，柱1716、1726可更多或更少地移位。例如，凹口1732可以是更长或更短开缝的以实现不同的行进量。
虽然在图16-22B的驱动联轴器1614中，第一驱动器1700和第二驱动器1706位于毂1704的相反侧上(例如，以相对布置)，但在本公开的其他方面中，驱动联轴器可包括设置在毂的相同侧上的两个驱动器。例如，图23A和图23B示出另一个示例性驱动联轴器2300，其可与建筑覆盖物(诸如建筑覆盖物1600(图16))一起使用，以便将旋转运动从电动机输出轴(诸如电动机输出轴1612(图16))传递到旋转构件(诸如升降杆1606(图16))。在一些实例中，驱动联轴器2300的零件布置导致更短的组装时间。另外，如图23B的侧视图所示，驱动联轴器2300具有较短的长度(在安装轴2310的端部与中心安装轴2320的端部之间)，并且因此更紧凑并可以用在更小的空间中(例如，在电动机输出轴与升降杆之间的较小空隙中)。
图23A示出驱动联轴器2300的分解图，并且图23B示出驱动联轴器2300的组装侧视图。驱动联轴器2300包括：驱动器2302(称为第一驱动器2302)、一组弹性环2304、毂2306和第二驱动器2308(例如，从动构件、升降绳接口)。第一驱动器2302包括安装轴2310、板2312、以及从板2312延伸的第一组柱2314。第一驱动器2302、弹性环2304和毂2306与图16-22B所示的驱动联轴器1614的第一驱动器1700、弹性环1702和毂1704基本相同。因此，为了避免冗余，这里不重复对这些结构和相关功能的描述。替代地，感兴趣的读者返回参考图16-22B的讨论以获得这些结构和功能的完整书面描述。
如图23A和图23B所示，第二驱动器2308包括板2316以及从板2316延伸的第二组柱2318。在所示的实例中，第二驱动器2308被定位成使得柱2318在与第一驱动器2302的柱2314相同的方向上延伸。当组装时，如图23B所示，将第二驱动器2308的板2316设置在第一驱动器2302的板2312与毂2306之间。柱2314、2318延伸穿过弹性环2304中的相应弹性环，所述弹性环2304接合毂2306(类似于以上公开的驱动联轴器1614)以抑制振动并且因此减小潜在的噪声。如图23A和图23B所示，第二驱动器2308还包括中心安装轴2320，其从第二驱动器2308的板2316沿与柱2318相同的方向延伸。在组装驱动联轴器2300时，中心安装轴2320延伸穿过毂2306中的中心开口2322(图23A)。如图23A所示，中心安装轴2320包括用于接收升降杆的开口2324，其类似于图20中所示的第二驱动器1706的开口2000。因此，第一驱动器2302、减振器2304、毂2308以及第二驱动器2308使得升降杆能够与电动机输出轴一起旋转。在图23A所示的实例中，开口2324是V形的以接收升降杆上的对应V形端部。在其他实例中，开口2324可以不同地成形。在本公开的一些方面中，中心开口2322大于中心安装轴2320的直径以使得中心安装轴2320(以及因此第二驱动器2308)能够侧向移动。如结合图21A-21B所公开的，柱、弹性环和毂之间的相互作用使得第一驱动器2302和第二驱动器2308即使在未对准的情况下也能够传递旋转运动。在本公开的一些方面中，驱动联轴器2300的零件布置导致更短的组装时间。另外，如图23B的侧视图所示，驱动联轴器2300具有较短的长度(在安装轴2310的端部与中心安装轴2320的端部之间)，并且因此更紧凑并可以用在更小的空间中(例如，在电动机输出轴与升降杆之间的较小空隙中)。当建筑覆盖物(诸如建筑覆盖物100(图1)或建筑覆盖物1600(图12))被安装到建筑开口(例如，窗户)和/或建筑结构(例如，墙壁)时，帷幔通常联接到建筑覆盖物的外部和/或建筑开口/结构以覆盖或隐藏建筑物覆盖物。在一些情况下，帷幔联接到建筑物覆盖物安装到的框架或结构。在其他情况下，帷幔联接到或被配置为上轨的一部分，所述上轨包括建筑覆盖物联接到的支架或安装板。本文公开了具有消声材料层的帷幔的实例，其有助于衰减或抑制来自建筑覆盖物的移动的潜在噪声。在本公开的一个方面中，消声材料层联接到帷幔的背侧，所述背侧是面向建筑覆盖物的侧面。这样，由建筑覆盖物产生的潜在噪声(例如，声波)被消声材料吸收并且被阻止穿过帷幔和进入周围环境。本文还公开了用于通过消声材料来构建帷幔和/或上轨的方法的实例。在本公开的一个方面中，消声材料层具有粘合剂侧，其与帷幔的背侧接合。另外地或可替代地，可提供夹具以便将消声材料层联接到帷幔的背侧。夹具和消声材料层可通过同时挤出工艺来构建，这导致将消声材料层连接或熔合到夹具。
例如，图24示出设置在窗户开口2400的顶部处的建筑覆盖物100(以虚线示出)。窗户开口2400由框架2402限定。在所示的实例中，建筑覆盖物100由联接到框架2402的上轨2404(例如，支架)承载。上轨2404可通过一个或多个机械紧固件(诸如螺钉和/或钉子)联接到框架2402。在图24所示的实例中，上轨2404包括顶部安装板2406和帷幔2408。帷幔2408从顶部安装板2406向下延伸或伸出并且因此覆盖和/或以其他方式阻碍建筑覆盖物100的视野。帷幔2408具有面向外(例如，朝向用户)的前侧2410以及面向建筑覆盖物100的背侧2412。
根据本公开的一个方面，可使用保持器(诸如夹具)将消声材料层联接到帷幔的背侧。在本公开的一个方面中，将消声材料层联接到夹具(例如，通过粘合剂、通过由挤出工艺引起的熔合等)。夹具可连接到帷幔的背侧以使得消声材料层夹在夹具与帷幔的背侧之间。例如，夹具可具有第一连接器(例如，凸型连接器)，并且帷幔的背侧可具有与第一连接器配合的第二连接器(例如，凹型连接器)，并且夹具可通过联接第一连接器和第二连接器来连接到帷幔的背侧。根据本公开的一个方面，当覆盖物上升或下降时，夹具可阻挡或防止覆盖物接触消声材料。在一些情况下，如果覆盖物与消声材料进行接触，则消声材料的着色可能擦到覆盖物上。这样，夹具保护覆盖物免于接触消声材料，同时仍使得帷幔和建筑覆盖物能够相对靠近地设置(例如，以紧凑组件)。
例如，图25A示出可用来将消声材料层2502联接到帷幔2408的背侧2412的夹具2500的实例。在所示的实例中，帷幔2408包括沿着帷幔2408的背侧2412延伸的凹型连接器2504(例如，第一连接器)。凹型连接器2504包括狭槽2506。夹具2500具有前侧2508和背侧2510。在图25A所示的实例中，消声材料2502设置在夹具2500的背侧2510上。在本公开的一个方面中，消声材料2502通过粘合剂联接到夹具2500的背侧2510。在所示的实例中，夹具2500包括沿着夹具2500的背侧2510延伸的凸型连接器2512(例如，第二连接器)。如图25B所示，凸型连接器2512可***凹型连接器2504中以便将夹具2500联接到帷幔2408的背侧2412。在本公开的一个方面中，凸型连接器2512是可压缩的并且可压配到凹型连接器2504中。例如，凸型连接器2512可被挤压或压缩，***凹型连接器2504的狭槽2506中，并且然后释放。一旦释放，凸型连接器2512就在狭槽2506内扩展。另外地或可替代地，凸型连接器2512可从凹型连接器2504的端部滑入凹型连接器2504中。当夹具2500联接到帷幔2408时，形成楔形空腔，并且消声材料2502设置在空腔中。
在图25B所示的布置中，消声材料2502设置在夹具2500与帷幔2408之间。消声材料2502使由建筑覆盖物100(图24)的移动导致的潜在噪声衰减。例如，如图25A和图25B所示，建筑覆盖物100可联接到上轨2404上的安装支架2514。在本公开的一个方面中，消声材料2502是合成橡胶，诸如丁基橡胶(其是异丁烯和异戊二烯的共聚物)。另外地或可替代地，消声材料2502可包括其他类型的消声材料，例如像丁苯橡胶、丙烯酸橡胶、天然橡胶、弹性体、塑料等。在本公开的一个方面中，夹具2500由热塑性树脂(诸如丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)或乙烯树脂)构成。在本公开的其他方面中，夹具2500可由其他材料构成。虽然在图25A和25B所示的实例中仅实现了一个消声材料层，但在本公开的其他方面中，可实现多于一个消声材料层。例如，第二消声材料层可堆叠在消声材料2502上。第二消声材料层可与消声材料2502相同或不同。
制造上轨2404的示例性方法可包括使用第一挤出模具来挤出夹具2500、以及使用第二挤出模具来挤出消声材料2502。在挤出工艺中，将材料(例如，以粒料开始)加热并将所述材料推动通过具有零件或部件的期望截面的模具，从而形成具有相对恒定截面的细长零件。例如，可通过将第一材料挤出通过第一挤出模具(具有夹具2500的形状的截面)来构建夹具2500，并且可通过将消声材料挤出通过第二挤出模具(具有矩形截面)来构建消声材料2502，以便形成共挤出的夹具/消声部件。例如，模具可以是喷嘴或狭缝模具。在本公开的一个方面中，通过共挤出工艺将夹具2500和消声材料2502同时挤出并彼此联接(例如，熔合在一起)。换言之，挤出工艺可被配置成使得离开相应模具的材料被接合。当材料冷却和硬化时，将材料熔合在一起。然后，可将夹具2500联接到帷幔2408，如图25B所示。在本公开的一些方面中，以这种方式来共同挤出夹具2500和消声材料2502导致了用于形成组合的夹具/消声材料、夹具2500与消声材料2502之间的相对较强联接和/或易于修改模具和制造定制形状的能力的相对简单工艺。
在本公开的一个方面中，消声材料2502具有基本矩形的截面。当将夹具2500联接到帷幔2408的背侧2412时，形成基本上由消声材料2502填充的楔形空腔。然而，在本公开的其他方面中，消声材料2502可被挤出为另一种形状(例如，楔形物)。
在本公开的另一个方面中，可在夹具2500与消声材料2502之间挤出粘合剂层，所述粘合剂层将消声材料2502联接到夹具2500。在本公开的另一个方面中，可分开地挤出夹具2500和消声材料2502，并且然后可将消声材料2502联接到夹具2500的背侧2510。也可通过挤出工艺来形成帷幔2408和/或上轨2404。在本公开的一个方面中，帷幔2408和/或上轨2404可由铝构成。在本公开的另一个方面中，帷幔2408和/或上轨2404可由其他材料构成。
在本公开的其他方面中，可以其他方式将消声材料层联接到帷幔的背侧。例如，如图26A所示，消声材料层2600可具有粘合剂侧2602。如图26A所示，可将背衬条或衬垫2604从粘合剂侧2602移除，并且如图26B所示，可将消声材料2600联接到帷幔2608的背侧2606。在图26B所示的实例中，消声材料2600的底部边缘2610与帷幔2608的底部边缘2612基本平齐或齐平。然而，在本公开的其他方面中，可将消声材料2600放置在背侧2606上的更高处，使得消声材料2600的底部边缘2610与帷幔2608的底部边缘2612间隔开。另外地或可替代地，取决于期望的覆盖范围，消声材料2600的宽度/高度可以是更长或更短的。
在本公开的另一个方面中，帷幔可包括凹坑或凹槽，并且可将消声材料挤出到容纳消声材料的凹坑或凹槽中。例如，如图27所示，上轨2700包括具有前侧2704和背侧2706的帷幔2702。帷幔2702具有沿背侧2706形成凹坑2710的弯曲唇缘2708。可将消声材料2712***凹坑2710中。在本公开的一个方面中，可从狭缝模具喷嘴2714将消声材料2712喷射到凹坑2710中。可通过供给管线2716并从喷嘴2714向外将消声材料2712供应到凹坑2710中。在本公开的一个方面中，通过挤出工艺来构建帷幔2702，喷嘴2714同时将消声材料2712挤出到凹坑2710中。唇缘2708将消声材料保持在适当的位置，并且还保护覆盖物(例如，织物)免于与消声材料2712接触，所述消声材料2712可能在覆盖物上留下痕迹。在本公开的一个方面中，消声材料2712是丁基橡胶。
本公开的涉及驱动联轴器的方面可与本公开的涉及帷幔上的消声材料的方面分开使用或组合使用。例如，尽管图24示出与帷幔2408(具有消声材料2502(图25A))组合使用的示例性建筑覆盖物100(具有驱动联轴器110(图2))，但示例性建筑覆盖物1600(具有驱动联轴器1614(图16)或驱动联轴器2300(图23A))可替代地与帷幔2408组合使用。此外，在其他实例中，这些声音减小特征中的任何一个可以彼此独立地使用。例如，驱动联轴器110可以用在可使用或不使用帷幔的任何类型的机动或非机动建筑覆盖物上。同样地，示例性帷幔2408可与不采用示例性驱动联轴器110、驱动联轴器1614或驱动联轴器2300的其他机动或非机动建筑覆盖物一起使用。然而，在本公开的一些方面中，在驱动联轴器(例如，驱动联轴器110)中使用减振器以及在帷幔(例如，帷幔2408、帷幔2608或帷幔2702)上使用消声材料层的组合将可听噪声减少一个量，所述量大于或等于由其自身使用的每个特征引起的噪声减小的总和。因此，在一些情况下，一起使用这些特征导致可听噪声的显著减小。
根据以上所述，可以理解的是，以上公开的驱动联轴器和消声材料可用于减小由建筑覆盖物产生的潜在声音或噪声。另外地，本文所公开的示例性驱动联轴器利用比已知联轴器组件更少的零件以用于将旋转运动从电动机传递到滚筒管。这样，与建筑覆盖物内的已知联轴器组件相比，示例性驱动联轴器的制造和组装成本更低。

Claims (20)

1.一种建筑覆盖物，包括：
覆盖物；
包括电动机驱动轴的电动机；以及
驱动联轴器，其联接所述电动机与所述覆盖物，使得所述电动机驱动轴的转动引起所述覆盖物的移动，其中，所述驱动联轴器包括：
驱动器，其连接到所述电动机驱动轴，使得所述电动机驱动轴的转动引起所述驱动器的转动，以及
减振器，其连接到所述驱动器并且联接所述驱动器与所述覆盖物，使得所述驱动器的转动基于所述减振器提供的联接引起所述覆盖物的移动。
2.根据权利要求1所述的建筑覆盖物，还包括：
连接到所述覆盖物的滚筒管，其中：
所述驱动联轴器还包括连接到所述滚筒管的管转接器，并且
所述减振器布置在所述驱动器与所述管转接器之间。
3.根据权利要求2所述的建筑覆盖物，其中，所述驱动器包括板和柱，所述柱沿与所述驱动器的转动轴线平行的方向从所述板向外延伸，并且其中，所述减振器位于所述柱与所述管转接器之间。
4.根据权利要求3所述的建筑覆盖物，其中，所述管转接器包括主体和接合所述滚筒管的臂，并且其中，所述减振器包括接收所述柱的一部分并接合所述臂的环。
5.根据权利要求2所述的建筑覆盖物，其中，所述驱动联轴器还包括保持器，其中，所述减振器位于所述驱动器与所述管转接器之间，并且其中，所述管转接器位于所述减振器与所述保持器之间。
6.根据权利要求5所述的建筑覆盖物，其中，所述减振器接收所述驱动器的柱的一部分，并且其中，所述保持器接合所述柱的一端。
7.根据权利要求1所述的建筑覆盖物，其中，所述驱动联轴器还包括具有臂的管转接器，所述臂从所述管转接器的中心部分延伸并接合滚筒管，并且其中，所述减振器至少部分地布置在所述臂中。
8.根据权利要求1所述的建筑覆盖物，其中，所述驱动器包括第一侧上的柱和与所述第一侧相对的第二侧上的安装轴，其中，所述电动机驱动轴连接到所述安装轴，并且其中所述减振器连接到所述柱。
9.根据权利要求1所述的建筑覆盖物，其中，所述驱动器包括具有凸起表面的板和从所述凸起表面向外延伸的柱，其中，所述柱连接到所述减振器，并且其中，所述凸起表面将所述减振器与所述板的其他部分分开。
10.根据权利要求1所述的建筑覆盖物，还包括：
帷幔；以及
联接到所述帷幔的消声材料层。
11.根据权利要求10所述的建筑覆盖物，其中，所述消声材料层包括丁基橡胶。
12.一种用于减小电动机组件中的噪声的设备，所述设备包括：
驱动联轴器，其构造成联接电动机与覆盖物，使得所述电动机的电动机驱动轴的转动引起所述覆盖物的移动，其中，所述驱动联轴器包括：
驱动器，其连接到所述电动机驱动轴，使得所述电动机驱动轴的转动引起所述驱动器的转动，以及
减振器，其连接到所述驱动器并且联接所述驱动器与所述覆盖物，使得所述驱动器的转动基于所述减振器提供的联接引起所述覆盖物的移动。
13.根据权利要求12所述的设备，其中，所述减振器用硬度低于所述驱动器的材料制造。
14.根据权利要求12所述的设备，其中，所述减振器包括接收所述驱动器的柱的开口，并且其中，所述减振器还包括接合转接器的表面，所述转接器转而接合连接到所述覆盖物的滚筒管。
15.根据权利要求12所述的设备，其中，所述减振器包括弹性环，所述弹性环包括接收所述驱动器的柱的开口和定位在转接器中的表面，所述转接器接合连接到所述覆盖物的滚筒管。
16.根据权利要求12所述的设备，其中，所述驱动联轴器还包括管转接器，其中，所述减振器布置在所述驱动器与所述管转接器之间，并且其中，所述管转接器包括从所述管转接器的中心部分延伸的臂和沿平行于所述驱动器的转动轴线的方向从所述臂的一端向外延伸的指状物。
17.根据权利要求16所述的设备，其中，所述驱动联轴器还包括保持器，其中，所述减振器位于所述驱动器和所述管转接器之间，并且其中，所述管转接器位于所述减振器和所述保持器之间。
18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述减振器接收所述驱动器的柱的一部分，并且其中，所述保持器接合所述柱的一端。
19.一种方法，包括：
相对于电动机定位驱动联轴器；并且
相对于覆盖物定位所述驱动联轴器，其中，所述驱动联轴器构造成联接所述电动机与所述覆盖物，使得所述电动机的电动机驱动轴的转动引起所述覆盖物的移动，其中，所述驱动联轴器包括：
驱动器，其连接到所述电动机驱动轴，使得所述电动机驱动轴的转动引起所述驱动器的转动，以及
减振器，其连接到所述驱动器并且联接所述驱动器与所述覆盖物，使得所述驱动器的转动基于所述减振器提供的联接引起所述覆盖物的移动。
20.根据权利要求19所述的方法，还包括：
将所述驱动器连接到所述电动机驱动轴；
将所述减振器连接到所述驱动器的柱；
将所述减振器连接到管转接器；并且
将所述管转接器连接到滚筒管，所述滚筒管连接到所述覆盖物。
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