CN114602223A - 一种新能源汽车加工用污水收集处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，包括箱体、垫脚、过滤排渣机构、顶盖、进液管、出液管、电源线和控制开关，本发明通过优化设置了过滤排渣结构，在伺服电机的控制下使门板向上移动以将仓罩左部中侧的通槽打开，然后在小电机的作用下使刮板在滤网上移动以将过滤的废料移动至仓罩左部的通道内以排入圆筒中，同时在驱动电机的作用下使绞龙转动以将过滤的废料排出，一部分污水在流入通道后通过网架掉落在导板上，且在导板的导流作用下重新流入仓罩内，避免污水从圆筒内流出，无需停止污水处理即可将过滤的废料排出，在一定程度上提高了污水收集处理的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工相关领域，具体是一种新能源汽车加工用污水收集处理装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车生产中往往会产生大量的污水，为了保护环境，生产过程产生的污水需要通过污水收集处理装置后才可以排放。
但现有技术新能源汽车加工用污水收集处理装置的结构相对简单，不便对处理过程中污水内过滤出的废料进行处理，通常需停止污水处理后才可对滤网上的废料进行清理，影响污水处理的工作效率。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种新能源汽车加工用污水收集处理装置。
本发明是这样实现的，构造一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，该装置包括箱体、垫脚、过滤排渣机构、顶盖、进液管、出液管、电源线和控制开关，所述箱体底部四端固定有垫脚，所述箱体顶部右侧连接有顶盖，所述顶盖顶部竖直固定有进液管，所述箱体右部底侧贯穿固定有出液管，所述箱体右部顶侧设置有电源线，所述电源线内侧连接有控制开关，所述箱体内侧嵌有过滤排渣机构，所述过滤排渣机构包括仓罩、支片、滤网、排渣结构、开关结构和清洁结构，所述仓罩嵌于箱体内侧，所述仓罩内部中侧固定有支片，所述支片顶侧接触有滤网，所述排渣结构固定于仓罩左侧，所述开关结构连接于仓罩内部左侧，所述清洁结构嵌于仓罩内部后侧。
优选的，所述排渣结构包括动力组件、圆筒、绞龙、通道、网架和导板，所述动力组件右侧与仓罩相固定，所述动力组件底侧与圆筒相连接，所述圆筒内侧中部转动连接有绞龙，所述圆筒贯穿箱体左部中下侧，所述圆筒右部顶侧固定有通道，所述圆筒右部中侧嵌有网架，所述圆筒右部中下侧固定有导板。
优选的，所述仓罩左部中侧和中下侧均开始有通槽，并且通槽呈矩形状。
优选的，所述网架分为上下两部分，网架上部分为梯形状，梯形状右侧与仓罩左部中侧的通槽相连接，网架下部分为圆弧状，且圆弧状部分嵌于圆筒右部中侧。
优选的，所述导板呈矩形状，并且导板右端部与仓罩左部中下侧的通槽底部相连接。
优选的，所述动力组件包括罩座、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和万向转轴杆，所述罩座右侧与仓罩相固定，所述罩座内部左侧通过螺栓与驱动电机锁紧固定，所述驱动电机底部输出端与主动齿轮相连接，所述主动齿轮右侧与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮底部中侧固定有万向转轴杆，所述万向转轴杆转动连接于罩座底部右侧，并且万向转轴杆底端部与绞龙相连接。
优选的，所述开关结构包括矩形框座、伺服电机、半齿轮、齿条和门板，所述矩形框座嵌于仓罩后部左侧，所述矩形框座内部中侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机，所述伺服电机前部输出端与半齿轮相连接，所述半齿轮左侧与齿条相啮合，所述齿条滑动连接于矩形框座内部左侧，并且齿条前端部与门板相固定。
优选的，所述门板左侧与仓罩相接触，并且门板位于最底侧时左端部与仓罩左部中侧的通槽相连接。
优选的，所述清洁结构包括安装座、小电机、减速器、螺纹杆、内螺纹滑块、锁紧座、紧固螺栓和刮板，所述安装座嵌于仓罩后部中下侧，所述安装座内部右侧安装有小电机，所述小电机右部输出端与减速器相连接，所述减速器左部顶侧与螺纹杆相连接，所述螺纹杆左侧与安装座转动连接，所述螺纹杆贯穿内螺纹滑块内侧与其螺纹连接，所述内螺纹滑块底部与安装座滑动连接，所述内螺纹滑块顶部固定有锁紧座，所述刮板后侧通过紧固螺栓与锁紧座锁紧固定。
优选的，所述刮板底部设置有刷毛，并且刷毛底侧与滤网相接触。
优选的，所述网架为不锈钢材质制成。
优选的，所述门板使用的材料为铝合金。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本发明所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，通过优化设置了过滤排渣结构，在伺服电机的控制下使门板向上移动以将仓罩左部中侧的通槽打开，然后在小电机的作用下使刮板在滤网上移动以将过滤的废料移动至仓罩左部的通道内以排入圆筒中，同时在驱动电机的作用下使绞龙转动以将过滤的废料排出，一部分污水在流入通道后通过网架掉落在导板上，且在导板的导流作用下重新流入仓罩内，避免污水从圆筒内流出，无需停止污水处理即可将过滤的废料排出，在一定程度上提高了污水收集处理的工作效率，解决了通常需停止污水处理后才可对滤网上的废料进行清理，影响污水处理的工作效率的问题。
优点2：本发明所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，仓罩左部中侧和中下侧均开始有通槽，并且通槽呈矩形状，网架分为上下两部分，网架上部分为梯形状，梯形状右侧与仓罩左部中侧的通槽相连接，便于将过滤物排出，网架下部分为圆弧状，且圆弧状部分嵌于圆筒右部中侧，导板呈矩形状，并且导板右端部与仓罩左部中下侧的通槽底部相连接，有利于在排出过滤物的同时将一同携带的污水重新排入仓罩内侧。
优点3：本发明所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，门板左侧与仓罩相接触，并且门板位于最底侧时左端部与仓罩左部中侧的通槽相连接，在打开后可进行排渣处理，刮板底部设置有刷毛，并且刷毛底侧与滤网相接触，提高对滤网的清洁效果。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明箱体内部的结构示意图；
图3是本发明过滤排渣机构的结构示意图；
图4是本发明排渣结构的结构示意图；
图5是本发明图4中A处的局部结构放大图；
图6是本发明图4中B处的局部结构放大图；
图7是本发明清洁结构的结构示意图。
其中：箱体-1、垫脚-2、过滤排渣机构-3、顶盖-4、进液管-5、出液管-6、电源线-7、控制开关-8、仓罩-31、支片-32、滤网-33、排渣结构-34、开关结构-35、清洁结构-36、动力组件-341、圆筒-342、绞龙-343、通道-344、网架-345、导板-346、罩座-3411、驱动电机-3412、主动齿轮-3413、从动齿轮-3414、万向转轴杆-3415、矩形框座-351、伺服电机-352、半齿轮-353、齿条-354、门板-355、安装座-361、小电机-362、减速器-363、螺纹杆-364、内螺纹滑块-365、锁紧座-366、紧固螺栓-367、刮板-368。
具体实施方式
下面将结合附图1-7对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1和图2，本发明的一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，包括箱体1、垫脚2、过滤排渣机构3、顶盖4、进液管5、出液管6、电源线7和控制开关8，箱体1底部四端固定有垫脚2，箱体1顶部右侧连接有顶盖4，顶盖4顶部竖直固定有进液管5，箱体1右部底侧贯穿固定有出液管6，箱体1右部顶侧设置有电源线7，电源线7内侧连接有控制开关8，箱体1内侧嵌有过滤排渣机构3，便于排出污水的同时将杂质排出，加快污水处理收集的效率。
请参阅图3，本发明的一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，过滤排渣机构3包括仓罩31、支片32、滤网33、排渣结构34、开关结构35和清洁结构36，仓罩31嵌于箱体1内侧，起到支撑固定的作用，仓罩31内部中侧固定有支片32，支片32顶侧接触有滤网33，排渣结构34固定于仓罩31左侧，开关结构35连接于仓罩31内部左侧，便于打开和关闭排渣通道，清洁结构36嵌于仓罩31内部后侧，有利于对滤网33上的过滤物进行清扫移动。
请参阅图4、图5和图6，本发明的一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，排渣结构34包括动力组件341、圆筒342、绞龙343、通道344、网架345和导板346，动力组件341右侧与仓罩31相固定，动力组件341底侧与圆筒342相连接，圆筒342内侧中部转动连接有绞龙343，圆筒342贯穿箱体1左部中下侧，圆筒342右部顶侧固定有通道344，圆筒342右部中侧嵌有网架345，圆筒342右部中下侧固定有导板346，动力组件341包括罩座3411、驱动电机3412、主动齿轮3413、从动齿轮3414和万向转轴杆3415，罩座3411右侧与仓罩31相固定，罩座3411内部左侧通过螺栓与驱动电机3412锁紧固定，驱动电机3412底部输出端与主动齿轮3413相连接，主动齿轮3413右侧与从动齿轮3414相啮合，从动齿轮3414底部中侧固定有万向转轴杆3415，万向转轴杆3415转动连接于罩座3411底部右侧，并且万向转轴杆3415底端部与绞龙343相连接，便于带动绞龙343转动以将过滤物排出，开关结构35包括矩形框座351、伺服电机352、半齿轮353、齿条354和门板355，矩形框座351嵌于仓罩31后部左侧，矩形框座351内部中侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机352，伺服电机352前部输出端与半齿轮353相连接，半齿轮353左侧与齿条354相啮合，齿条354滑动连接于矩形框座351内部左侧，并且齿条354前端部与门板355相固定。
请参阅图7，本发明的一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，清洁结构36包括安装座361、小电机362、减速器363、螺纹杆364、内螺纹滑块365、锁紧座366、紧固螺栓367和刮板368，安装座361嵌于仓罩31后部中下侧，安装座361内部右侧安装有小电机362，小电机362右部输出端与减速器363相连接，减速器363左部顶侧与螺纹杆364相连接，螺纹杆364左侧与安装座361转动连接，螺纹杆364贯穿内螺纹滑块365内侧与其螺纹连接，内螺纹滑块365底部与安装座361滑动连接，内螺纹滑块365顶部固定有锁紧座366，刮板368后侧通过紧固螺栓367与锁紧座366锁紧固定，便于将刮板368拆卸清洁。
实施例二：
本发明的一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，仓罩31左部中侧和中下侧均开始有通槽，并且通槽呈矩形状，网架345分为上下两部分，网架345上部分为梯形状，梯形状右侧与仓罩31左部中侧的通槽相连接，便于将过滤物排出，网架345下部分为圆弧状，且圆弧状部分嵌于圆筒342右部中侧，导板346呈矩形状，并且导板346右端部与仓罩31左部中下侧的通槽底部相连接，有利于在排出过滤物的同时将一同携带的污水重新排入仓罩31内侧，门板355左侧与仓罩31相接触，并且门板355位于最底侧时左端部与仓罩31左部中侧的通槽相连接，在打开后可进行排渣处理，刮板368底部设置有刷毛，并且刷毛底侧与滤网33相接触，提高对滤网33的清洁效果。
本发明通过改进提供一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其工作原理如下；
第一，箱体1通过垫脚2支撑在地面上以将本设计放置在需要对新能源汽车加工过程中污水收集处理的位置，将电源线7接通外部电源，再将进液管5与外部污水排出端相连接，对本设计进行使用；
第二，外部污水流入仓罩31内，通过滤网33的过滤后从出液管6内侧流出；
第三，在滤网33上过滤较大的废料使污水排出速率降低时，使用者可驱动伺服电机352启动，伺服电机352启动后使半齿轮353带动齿条354在矩形框座351内向上移动，从而齿条354带动门板355向上移动以将通道344打开；
第四，处理过程中的一部分污水流入通道344内，污水在流经网架345时掉落在导板346上，通过导板346的导向使污水重新流入仓罩31底侧以在出液管6内侧排出；
第五，在门板355向上移动后驱动小电机362启动，小电机362启动后使减速器363带动螺纹杆364转动，螺纹杆364通过与内螺纹滑块365之间的配合使锁紧座366带动刮板368在滤网33上移动，以将滤网33上过滤的废料推入通道344中以排入圆筒342内；
第六，使用者控制驱动电机3412启动，驱动电机3412启动后带动主动齿轮3413转动，主动齿轮3413通过与从动齿轮3414之间的配合使万向转轴杆3415带动绞龙343在圆筒342内侧转动，在绞龙343的转动作用下以将废料排出；
第七，在废料清理后小电机362和伺服电机352复位，以便下次清洁处理；
第八，在污水收集处理过程结束后，使用者可将顶盖4取下，然后将紧固螺栓367从锁紧座366上取下，以将刮板368取出清洁，刮板368取出后解除对滤网33的限位，即可将滤网33取出更换或清洁处理。
本发明通过改进提供一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，通过优化设置了过滤排渣结构3，在伺服电机352的控制下使门板355向上移动以将仓罩31左部中侧的通槽打开，然后在小电机362的作用下使刮板368在滤网33上移动以将过滤的废料移动至仓罩31左部的通道344内以排入圆筒342中，同时在驱动电机3412的作用下使绞龙343转动以将过滤的废料排出，一部分污水在流入通道344后通过网架345掉落在导板346上，且在导板346的导流作用下重新流入仓罩31内，避免污水从圆筒342内流出，无需停止污水处理即可将过滤的废料排出，在一定程度上提高了污水收集处理的工作效率，解决了通常需停止污水处理后才可对滤网上的废料进行清理，影响污水处理的工作效率的问题；仓罩31左部中侧和中下侧均开始有通槽，并且通槽呈矩形状，网架345分为上下两部分，网架345上部分为梯形状，梯形状右侧与仓罩31左部中侧的通槽相连接，便于将过滤物排出，网架345下部分为圆弧状，且圆弧状部分嵌于圆筒342右部中侧，导板346呈矩形状，并且导板346右端部与仓罩31左部中下侧的通槽底部相连接，有利于在排出过滤物的同时将一同携带的污水重新排入仓罩31内侧，门板355左侧与仓罩31相接触，并且门板355位于最底侧时左端部与仓罩31左部中侧的通槽相连接，在打开后可进行排渣处理，刮板368底部设置有刷毛，并且刷毛底侧与滤网33相接触，提高对滤网33的清洁效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，包括箱体(1)、垫脚(2)、顶盖(4)、进液管(5)、出液管(6)、电源线(7)和控制开关(8)，所述箱体(1)底部四端固定有垫脚(2)，所述箱体(1)顶部右侧连接有顶盖(4)，所述顶盖(4)顶部竖直固定有进液管(5)，所述箱体(1)右部底侧贯穿固定有出液管(6)，所述箱体(1)右部顶侧设置有电源线(7)，所述电源线(7)内侧连接有控制开关(8)；
其特征在于：还包括过滤排渣机构(3)，所述箱体(1)内侧嵌有过滤排渣机构(3)，所述过滤排渣机构(3)包括仓罩(31)、支片(32)、滤网(33)、排渣结构(34)、开关结构(35)和清洁结构(36)，所述仓罩(31)嵌于箱体(1)内侧，所述仓罩(31)内部中侧固定有支片(32)，所述支片(32)顶侧接触有滤网(33)，所述排渣结构(34)固定于仓罩(31)左侧，所述开关结构(35)连接于仓罩(31)内部左侧，所述清洁结构(36)嵌于仓罩(31)内部后侧。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述排渣结构(34)包括动力组件(341)、圆筒(342)、绞龙(343)、通道(344)、网架(345)和导板(346)，所述动力组件(341)右侧与仓罩(31)相固定，所述动力组件(341)底侧与圆筒(342)相连接，所述圆筒(342)内侧中部转动连接有绞龙(343)，所述圆筒(342)贯穿箱体(1)左部中下侧，所述圆筒(342)右部顶侧固定有通道(344)，所述圆筒(342)右部中侧嵌有网架(345)，所述圆筒(342)右部中下侧固定有导板(346)。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述仓罩(31)左部中侧和中下侧均开始有通槽，并且通槽呈矩形状。
4.根据权利要求2所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述网架(345)分为上下两部分，网架(345)上部分为梯形状，梯形状右侧与仓罩(31)左部中侧的通槽相连接，网架(345)下部分为圆弧状，且圆弧状部分嵌于圆筒(342)右部中侧。
5.根据权利要求2所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述导板(346)呈矩形状，并且导板(346)右端部与仓罩(31)左部中下侧的通槽底部相连接。
6.根据权利要求2所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述动力组件(341)包括罩座(3411)、驱动电机(3412)、主动齿轮(3413)、从动齿轮(3414)和万向转轴杆(3415)，所述罩座(3411)右侧与仓罩(31)相固定，所述罩座(3411)内部左侧通过螺栓与驱动电机(3412)锁紧固定，所述驱动电机(3412)底部输出端与主动齿轮(3413)相连接，所述主动齿轮(3413)右侧与从动齿轮(3414)相啮合，所述从动齿轮(3414)底部中侧固定有万向转轴杆(3415)，所述万向转轴杆(3415)转动连接于罩座(3411)底部右侧，并且万向转轴杆(3415)底端部与绞龙(343)相连接。
7.根据权利要求1所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述开关结构(35)包括矩形框座(351)、伺服电机(352)、半齿轮(353)、齿条(354)和门板(355)，所述矩形框座(351)嵌于仓罩(31)后部左侧，所述矩形框座(351)内部中侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机(352)，所述伺服电机(352)前部输出端与半齿轮(353)相连接，所述半齿轮(353)左侧与齿条(354)相啮合，所述齿条(354)滑动连接于矩形框座(351)内部左侧，并且齿条(354)前端部与门板(355)相固定。
8.根据权利要求7所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述门板(355)左侧与仓罩(31)相接触，并且门板(355)位于最底侧时左端部与仓罩(31)左部中侧的通槽相连接。
9.根据权利要求1所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述清洁结构(36)包括安装座(361)、小电机(362)、减速器(363)、螺纹杆(364)、内螺纹滑块(365)、锁紧座(366)、紧固螺栓(367)和刮板(368)，所述安装座(361)嵌于仓罩(31)后部中下侧，所述安装座(361)内部右侧安装有小电机(362)，所述小电机(362)右部输出端与减速器(363)相连接，所述减速器(363)左部顶侧与螺纹杆(364)相连接，所述螺纹杆(364)左侧与安装座(361)转动连接，所述螺纹杆(364)贯穿内螺纹滑块(365)内侧与其螺纹连接，所述内螺纹滑块(365)底部与安装座(361)滑动连接，所述内螺纹滑块(365)顶部固定有锁紧座(366)，所述刮板(368)后侧通过紧固螺栓(367)与锁紧座(366)锁紧固定。
10.根据权利要求9所述一种新能源汽车加工用污水收集处理装置，其特征在于：所述刮板(368)底部设置有刷毛，并且刷毛底侧与滤网(33)相接触。
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- 2022-03-15 CN CN202210254123.2A patent/CN114602223A/zh active Pending
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