CN114593362B - 一种固态合金储氢快速传热结构及储氢*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及氢能源储存设备技术领域，一种固态合金储氢快速传热结构，其中内部同心管和外部同心管同心设置，内部同心管和外部同心管的第一端通过法兰密封端盖封闭，外部同心管第二端为与外部同心管同心设置的螺纹管，螺纹密封端盖通过螺纹与螺纹管密封连接，内部同心管与外部同心管之间形成氢气空间，套筒套装在外部同心管的内侧，且套筒的外壁与外部同心管相邻，同心管的外环面设置有若干个翅片组，翅片组为环形结构且表面穿孔，翅片组与内部同心管通过压接连接，翅片组的直径与所述套筒的内径匹配。该传热结构可在金属储存氢气时快速转移反应所释放的热量，并在金属释放氢气时快速提供反应所需的热量。本发明还提出一种储氢***。

Description

一种固态合金储氢快速传热结构及储氢***

技术领域

本发明涉及氢能源储存设备技术领域，特别是一种固态合金储氢快速传热结构及储氢***。

背景技术

氢气作为一种能源载体，已日益引起各国学术界和工业界的极大兴趣，其具有高能量热值密度、循环利用、且排放无污染的优点，已成为现阶段替代碳氢燃料的最佳选择，特别是能为氢燃料电池汽车提供动力，大幅降低对燃油的依赖，具有广泛的应用前景。

氢气的储运是影响其有效开发的关键问题，目前具有代表性的储氢方式主要有三种，包括高压气态储存、低温液态存储以及固态储存。

高压气态储存是目前应用较为成熟的技术，其储氢方式是将氢气压缩至高压气瓶中，特点是结构简单、成本低、充放氢方便，但其质量储氢密度指标较低，且氢气气瓶内部工作状态为高压，泄露或***为其安全隐患。低温液态储存是将液化后的氢气储存在低温绝热的容器中，由于液氢密度远大于气态氢，故其质量储氢密度较高，然而液氢的制备需要压缩和降温并保存在绝热低温箱内，耗能极大，且低温箱占地面积大，维护成本高，输运过程也难以避免氢气的挥发与汽化。

在氢气的各种储运方式中，固态储氢将氢气转化为固态形式并存储在固体材料中，其原理是氢气通过与合金储氢材料形成金属氢化物进行储存，再通过加热或降压等操作，氢气就会从氢化物中被释放出来。相比起高压气态储存和低温液态存储，固态储氢在吸放氢过程中收化学反应速率的影响，***风险低，且储存压力不高，不需要高压容器，因此其安全性更高。其次，固态储氢的体积储氢密度更高，还具有氢气纯度大、操作方便等优点。因此，研制能方便、安全、高效地储氢的固态储氢材料与储氢容器结构是氢能发展的重要方向。

根据固态储氢的原理，在储氢材料吸收氢气时***会释放热量，当金属释放氢气时***会吸收热量。基础的储氢容器为一般钢制压力容器，将储氢合金放置于其中，通过进气管与出气管实现充放氢功能，容器传热速度慢、自然换热效率较低，容器内材料受热不均，合金充放氢过程中的热效应对储氢效率影响较大，且合金在充放氢过程中会产生粉末堆积效应，难以控制吸放氢时的热效应，影响吸放氢的速率与吸放氢量效果。现有的改进方式一般在提高储氢材料的吸放氢能力(中国专利202010053415.0)或改善储氢材料的空间分布(中国专利202010129942.5)，不过这样的结构传热效果一般，吸放氢受温度约束较大；或者有些结构对容器的内部构造做了改善，利用换热介质的对流加强传热(中国专利201920706509.6)等，虽然能改善储氢容器的储氢性能，但是其结构导致加工较为复杂，技术要求较高且缺少整个储氢结构。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出一种固态合金储氢快速传热结构，该传热结构可在金属储存氢气时快速转移反应所释放的热量，并在金属释放氢气时快速提供反应所需的热量。本发明还提出一种储氢***。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

在第一个技术方案中，一种固态合金储氢快速传热结构，包括储氢管，所述储氢管包括内部同心管、若干个翅片组、外部同心管、套筒、螺纹管、螺纹密封端盖和法兰密封端盖，其中内部同心管和外部同心管同心设置，内部同心管和外部同心管的第一端通过法兰密封端盖封闭，外部同心管第二端为与外部同心管同心设置的螺纹管，螺纹密封端盖通过螺纹与螺纹管密封连接，以封闭外部同心管的第二端，内部同心管与外部同心管之间形成氢气空间，所述套筒套装在外部同心管的内侧，且套筒的外壁与外部同心管相邻，所述同心管的外环面等间距设置有若干个翅片组，翅片组为环形结构且表面穿孔，翅片组与内部同心管通过压接连接，翅片组的直径与所述套筒的内径匹配。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述内部同心管的外部套装有定距管，相邻两个翅片组通过定距管固定间距。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述套筒为顶部部分敞开的圆柱筒体，套筒筒壁所对圆心角为270°-330°，缺口朝向为竖直向上，套筒内部放置所述内部同心管，便于储氢材料的填充与卸载；所述套筒与内部同心管为一体式结构，套筒与内部同心管整体***所述外部同心管中。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述内部同心管长度长于外部同心管与套筒，内部同心管延伸出外部同心管与套筒的部分设置用于内部同心管的装卸的定位底盘和手柄。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述外部同心管外侧管壁焊接有用于改变换热介质在通道中的流向并使换热介质与管壁充分换热的折流板组。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述法兰密封端盖与外部同心管的第一端通过焊接连接，法兰密封端盖外部焊接连有快速接头的氢气出入口管，氢气出入口管对应储氢管内部焊接有烧结管，氢气出入口管与烧结管对正，法兰密封端盖内部焊接有用于伸入热电偶的不锈钢套管。

在第一个技术方案中，作为优选的，所述储氢管外部设有夹套，所述夹套主体第一端敞开且第二端封闭，夹套第一端设有法兰盘，法兰盘通过螺栓和螺母与所述法兰密封端盖连接，法兰盘和法兰密封端盖的想对面具有用于密封的O型圈，所述储氢管筒体置入于夹套的筒体中，储氢管外壁和夹套内腔之间的空隙构成了换热介质通道；夹套的筒体外壁上焊接有第一换热介质进口管与第一换热介质出口管，第一换热介质进口管与第一换热介质出口管的朝向与所述折流板组相适配，第一换热介质进口管和第一换热介质出口管用于换热介质流入和流出换热介质通道。

在第二个技术方案中，一种储氢***，包括如在第一个技术方案中任一项所述的固态合金储氢快速传热结构，所述储氢***还包括储氢单元、换热介质箱体、缓冲储气罐和通气管路单元，其中储氢单元由多个储氢管并联形成，所述多个储氢管以换热介质箱体作为框架并内置于换热介质箱体中，每一储氢管的氢气出入口管以及尾端螺纹端盖密封伸出箱体侧壁外，通气管路单元包括多通接头，多个储氢管的氢气出入口管汇总后与多通接头第一端口对接；

多通接头的第二端口与吸氢通路对接；多通接头的第三端口与排气通路对接；多通接头的第四端口通过放氢通路与缓冲储气罐对接。

在第二个技术方案中，作为优选的，所述多通接头与每一储氢管的氢气出入口管之间设有截止阀；所述吸氢通路上由吸氢通路起始端到多通接头之间依次设有过滤器、第一单向阀和第一针阀；所述排气通路上设置有第二截止阀；所述放氢通路中由多通接头到缓冲储气罐之间依次设有第二针阀、第二单向阀和第三针阀；所述缓冲储气罐还通过卸压管路与排气通路连接，该卸压管路上设有安全阀；缓冲储气罐上设有压力传感器；缓冲储气罐出口设有用于控制排出氢气的压力的截止阀与减压阀。

在第二个技术方案中，作为优选的，所述换热介质箱体的横截面为圆形或多边形，所述换热介质箱体内的储氢管为以换热介质箱体长度方向中心线为基准阵列式布置。

使用本发明的有益效果是：

(1)固态储氢容器能够通过换热介质的强制对流换热以及内部带孔翅片的加强传热，提高储氢容器的传热性能，能良好地控制其吸放氢过程的环境温度，稳定储氢合金吸放氢过程中的平台压，从而有效控制氢气的吸收与释放。

(2)储氢容器工作外型为卧式，氢气从侧面进入储氢管，有效提高合金与氢气的接触面积，减少吸放氢过程中的合金粉末的堆积效应。

(3)水套和储氢管为可拆卸密封，套筒、内部同心管、外部同心管的组合结构便于卸载与装填储氢合金，有效增加了储氢管的可使用次数，提高了整个固态储氢容器的使用寿命。

(4)储氢***采用多个所述储氢容器组成储氢单元，能达到所述储氢容器同时吸氢、同时放氢甚至一边吸氢一边放氢的工作状态，提高了储氢***的供氢能力范围。利用箱体进行总体换热还能提高换热介质的热量利用率，且储氢***制作成标准形状，推进了供氢装置的模块化，利于储氢***的实际工程应用。

(5)本储氢***由于采用多个储氢管并联，储氢***工作压力比较低，相比现有技术中的高压储氢安全可靠、氢气能长期存储等，本储氢***还可以作为氢气加气站的补充库，在小型加氢站中为高压氢气提供氢源，因此本储氢***可直接为低压工作动力源提供氢气，如为氢燃料乘用车的氢燃料电池补充氢源，也可以通过增压为高压燃料电池汽车提供氢气。

附图说明

图1为本发明固态合金储氢快速传热结构的示意图。

图2为本发明固态合金储氢快速传热结构中换热夹套总成的示意图。

图3为本发明储氢***的示意图。

图4为本发明固态合金储氢快速传热结构的纵向剖视图。

图5为本发明固态合金储氢快速传热结构翅片组的示意图。

附图标记包括：

1-储氢管，11-内部同心管，111-翅片组，112-定距管，113-定位底盘，114-手柄，12-外部同心管，121-折流板组，122-螺纹管，123-螺纹密封端盖，13-套筒，14-法兰密封端盖，141-氢气出入口管，142-烧结管，143-不锈钢套管，15-氢气空间，16-储氢材料，2-夹套，21-法兰盘，211-螺栓，212-螺母，213-O型圈，22-第一换热介质进口管，23-第一换热介质出口管，24-换热介质通道，3-储氢单元，4-换热介质箱体，41-水箱口，42-第二换热介质进口管，43-第二换热介质出口管，44-温度传感器接口，5-换热介质空间，6-缓冲储气罐，61-安全阀，62-压力传感器，63-第一截止阀，64-减压阀，7-通气管路单元，71-吸氢通路，711-过滤器，712-第一单向阀，713-第一针阀，72-放氢通路，721-第二针阀，722-第二单向阀，723-第三针阀，73-多通接头，74-排气通路，741-第二截止阀。

具体实施方式

为使本技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本技术方案进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而不是要限制本技术方案的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提出一种固态合金储氢快速传热结构，包括储氢管1，储氢管1包括内部同心管11、若干个翅片组111、外部同心管12、套筒13、螺纹管122、螺纹密封端盖123和法兰密封端盖14，其中内部同心管11和外部同心管12同心设置，内部同心管11和外部同心管12的第一端通过法兰密封端盖14封闭，外部同心管12第二端为与外部同心管12同心设置的螺纹管122，螺纹密封端盖123通过螺纹与螺纹管122密封连接，以封闭外部同心管12的第二端，内部同心管11与外部同心管12之间形成氢气空间15，套筒13套装在外部同心管12的内侧，且套筒13的外壁与外部同心管12相邻，同心管的外环面等间距设置有若干个翅片组111，翅片组111为环形结构且表面穿孔，翅片组111与内部同心管11通过压接连接，翅片组111的直径与套筒13的内径匹配。

以下详细说明本固态合金储氢快速传热结构。

储氢管1设置了内部同心管11与外部同心管12，两者之间构成了氢气空间15，储氢材料16放置于氢气空间15中，氢气出入口管141与氢气空间15接通，用于向储氢管1内部输入氢气与储氢材料16反应，还用于将储氢材料释放后的氢气向外输出。

如图4所示，套筒13为顶部部分敞开的圆柱筒体，套筒13筒壁所对圆心角为270°-330°，缺口朝向为竖直向上，内部放置内部同心管11，便于储氢材料16的填充与卸载。内部同心管11长度略长于外部同心管12与套筒13，伸长的部分设置有定位底盘113与手柄114，用于内部同心管11的装卸。

如图5所示，内部同心管11外壁上设置有翅片组111，翅片组111为环形结构，表面穿孔，与内部同心管11通过压接连接，其直径与套筒13的内径相当，用于快速传递储氢材料吸放氢过程当中的热量效应；翅片组111各个翅片之间的间距由焊接在内部同心管11上的定距管112确定。

套筒13与内部同心管11整体***外部同心管12中，一起构成储氢管1的筒体部分。外部同心管12尾部焊接有螺纹管122，便于与螺纹密封端盖123连接；外部同心管12管壁外焊接有折流板组121，用于改变换热介质在通道中的流向，使换热介质与管壁充分换热。

法兰密封端盖14与外部同心管12的第一端通过焊接连接，与螺纹密封端盖123一起构成成储氢管1的封头部分。法兰密封端盖14外部焊接连有快速接头的氢气出入口管141，其内部焊接有烧结管142，氢气出入口管141与烧结管142对正，用于氢气出入。法兰密封端盖14内部焊接有不锈钢套管143，用于伸入热电偶。

该固态合金储氢快速传热结构的工作原理是：氢气气源的氢气通过氢气进出入管141进入到储氢管1，在氢气空间15中与储氢材料16发生反应生成金属氢化物完成加氢。加氢过程中氢气与合金反应释放热量，这些热量通过设置的翅片组111快速传到套筒13与外部同心管12，减缓内部的升温效应。加氢完毕后，通过氢气进出入管141上的快速接头可以方便卸下整个结构，运送到用氢地点，通过快速接头连接出口管线，金属氢化物在压差作用下开始放氢并吸热，吸热时同样可以通过翅片结构改善降温效应。接着整个结构可以重新进行加氢，进行下一步循环。

本实施例中的固态储氢结构，采用镧镍基稀土合金作为储氢材料，在常温常压下即可储存或释放氢气，控制环境温度可以实现稳定快速地吸氢或放氢，温度的控制采用水作换热介质，换热方式容易，有效提高了固态储氢容器的实用性与安全性。

在有些实施例当中，储氢管1的第一端密封为焊接密封，不可拆卸，用以替代法兰密封端盖14，仍为螺纹端盖密封123，便于将多个储氢管组成***结构。

实施例2

请参考图2，本发明提出了与储氢管1配套的换热夹套总成，由储氢管1与夹套2组成，夹套2是一端开口，一端封闭的圆管，其中：

开口端焊有法兰盘21，通过螺栓211和螺母212与法兰密封端盖14连接，并使用O型圈213密封，使储氢管1筒体置入于夹套2的筒体中，二者之间的空隙构成了换热介质通道24。

夹套2的筒体外壁上焊接有第一换热介质进口管22与第一换热介质出口管23，上面设置有阀门，第一换热介质进口管22与第一换热介质出口管23的朝向与折流板组121相适配，用于换热介质流入和流出换热介质通道24。

该夹套总成的工作原理是：吸氢时，在储氢管1通过翅片组111快速在容器内部与壁面传热时，第一换热介质进口管22与第一换热介质出口管23通入冷却介质，使冷水穿过换热介质通道24对储氢管1进行冷却；放氢时，改通入加热介质对储氢管1进行加热。此夹套总成能够进一步提升整个结构的传热性能。

该夹套总成结构便于更换储氢材料：当所用的储氢材料16使用次数过多，难以达到实际应用中的吸放氢性能指标时，可以先将法兰盘21与法兰密封端盖14卸下，取出储氢管1，再将螺纹密封端盖123拆卸下来，使用手柄114即可方便地将套筒13以及内部同心管11同时从外部同心管中取出，并通过套管13的缺口更换新的储氢材料。完成后再将储氢管1安装回夹套2内，即可重新使用。

实施例3

请参考图3，本发明提出了一种储氢***，包括实施例一当中的固态储氢结构、通气管路单元7、储氢单元3、换热介质箱体4、缓冲储气罐6。

具体的，储氢单元3为多个实施例一中的储氢管1并联而成，并将储氢管1的首端密封更改为焊接密封以替代法兰密封，各个储氢管平均成排排列，储氢单元3以换热介质箱体4作为框架，内置于其中，各个储氢管的氢气出入口管14以及尾端螺纹端盖密封123伸出箱体侧壁外，分别用于连接通气管路单元7以及进行储氢材料装填与更换，各个氢气出入口管14经过储氢截止阀之后汇总，与多通接头73连接。

本实施例中，换热介质箱体4的横截面为圆形或多边形，换热介质箱体4内的储氢管1为以换热介质箱体4长度方向中心线为基准阵列式布置。本储氢***由于采用多个储氢管1并联，例如80根或120根储氢管1并联，储氢***工作压力比较低，相比现有技术中的高压储氢安全可靠、氢气能长期存储等，本储氢***还可以作为氢气加气站的补充库，在小型加氢站中为高压氢气提供氢源，因此本储氢***可直接为低压工作动力源提供氢气，如为氢燃料乘用车的氢燃料电池补充氢源，也可以通过增压为高压燃料电池汽车提供氢气。

具体的，在一个实施例中，换热介质箱体4几何外形为正四棱柱形，包括水箱口41、第二换热介质进口管42、第二换热介质出口管43以及温度传感器接口44。箱体与储氢单元3之间的空隙为换热介质空间5，用于换热介质的流通。箱体外壁设置有吊耳，箱体底部设有支座，方便吊装与运输。第二进换热介质进口管42与第二换热介质出口管43上设有阀门，连接于制冷加热循环器两端，用于通入与放出换热介质。在其他实施例中，换热介质箱体4几何外形为正三棱柱形、圆柱形、正六棱柱形等等。

缓冲储气罐6为不锈钢耐压容器，与氢气排出管相连接，用于蓄气增压，控制放氢压力。设计压力一般为5～6MPa。缓冲储气罐6上设置有安全阀61与压力传感器62，压力传感器62用于实时监测储气罐中的内部压力，安全阀61接口外直通大气，当***压力超过预设压力，***进行自动排气，保护***的安全。缓冲罐6出口接有第一截止阀63与减压阀64(或背压阀)，用于控制排出氢气的压力。

通气管路单元7用于连接储氢***各个部分，设置有多通接头73，用以汇总储氢单元3中各个氢气出入口管。吸氢通路71两端分别连接多通接头73与氢气气源，包扩过滤器711、第一单向阀712和第一针阀713，用于氢气气源中的氢气流入储氢单元3中。放氢通路72两端连接多通接头73与缓冲储气罐6，包括第二针阀721、第二单向阀722和第三针阀723，其中第三针阀723靠近缓冲储气罐6，用于储氢单元3中释放出的氢气进入缓冲储气罐6。还设置有排气通路74，设置有第二截止阀741，连接多通接头73，另一端通入大气，用于排出***内的气体，排气管路竖直向上。通气管路单元7通过焊接在换热介质箱体4外壁面的螺栓管道支架固定，与箱体构成一体。

该储氢***的工作原理是：将多个储氢管1组成储氢单元，进行整体吸氢或放氢，加氢时，氢气通过吸氢通路71进入储氢单元3中；放氢时，通过放氢通路73进入缓冲储气罐6。吸氢或放氢时所产生的热效应通过在整个箱体4内进行强制对流换热处理，换热介质由制冷加热循环器提供。储气罐6中的氢气通过第一截止阀63与减压阀64(或背压阀)送出。

该储氢***需要维护时，可以关闭第二针阀721，截断储氢单元的放氢，然后打开第一截止阀63排空缓冲储气罐6内的气体，即可卸下储气罐，而储氢单元中的氢气不会溢出。若需要排空储氢单元内的气体，打开第二截止阀741即可。同时储氢单元3中的每个储氢管都设置有储氢截止阀，可以用来隔离有故障的储氢管，保证余下储氢管的正常使用。

在有些实施例当中，换热介质箱体4的几何外形为正三棱柱形或圆柱形，储氢单元3的储氢管排列方式也与箱体的几何外形相适应。

在有些实施例当中，多通接头73不同时连接吸氢通路71、放氢通路72与排气通路74，三个管路通过不同接头连接储氢单元3，以方便管路空间布置。

在有些实施例当中，取消了制冷加热循环器及换热介质出口管43，在换热介质箱体4内部增加了一个辅热装置，原第二换热介质进口管42只做加注换热介质使用。辅热装置为电加热装置，电加热后端焊接有保护罩，用于对箱体内部的换热介质进行加热。使用时事先通过第二换热介质进口管42向箱体内注入换热介质；对储氢单元进行充氢时，箱体中的换热介质对储氢单元进行降温；放出氢气时，再通过第二换热介质进口管42将热介质箱体4中更换为注满的热介质，放氢过程中箱体内的温度降低，当温度低于设定值时启动辅热装置进行加热。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术内容的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本发明的构思，均属于本专利的保护范围。

Claims (7)

1.一种固态合金储氢快速传热结构，其特征在于：包括储氢管，所述储氢管包括内部同心管、若干个翅片组、外部同心管、套筒、螺纹管、螺纹密封端盖和法兰密封端盖，其中内部同心管和外部同心管同心设置，内部同心管和外部同心管的第一端通过法兰密封端盖封闭，外部同心管第二端为与外部同心管同心设置的螺纹管，螺纹密封端盖通过螺纹与螺纹管密封连接以封闭外部同心管的第二端，内部同心管与外部同心管之间形成氢气空间，所述套筒套装在外部同心管的内侧，且套筒的外壁与外部同心管相邻，所述同心管的外环面等间距设置有若干个翅片组，翅片组为环形结构且表面穿孔，翅片组与内部同心管通过压接连接，翅片组的直径与所述套筒的内径匹配；

所述套筒为顶部部分敞开的圆柱筒体，套筒筒壁所对圆心角为270°-330°，缺口朝向为竖直向上，套筒内部放置所述内部同心管，便于储氢材料的填充与卸载；所述套筒与内部同心管为一体式结构，套筒与内部同心管整体***所述外部同心管中；

所述内部同心管长度长于外部同心管与套筒，内部同心管延伸出外部同心管与套筒的部分设置用于内部同心管的装卸的定位底盘和手柄；

所述法兰密封端盖与外部同心管的第一端通过焊接连接，法兰密封端盖外部焊接连有快速接头的氢气出入口管，氢气出入口管对应储氢管内部焊接有烧结管，氢气出入口管与烧结管对正，法兰密封端盖内部焊接有用于伸入热电偶的不锈钢套管。

2.根据权利要求1所述的固态合金储氢快速传热结构，其特征在于：所述内部同心管的外部套装有定距管，相邻两个翅片组通过定距管固定间距。

3.根据权利要求1所述的固态合金储氢快速传热结构，其特征在于：所述外部同心管外侧管壁焊接有用于改变换热介质在通道中的流向并使换热介质与管壁充分换热的折流板组。

4.根据权利要求3所述的固态合金储氢快速传热结构，其特征在于：所述储氢管外部设有夹套，所述夹套主体第一端敞开且第二端封闭，夹套第一端设有法兰盘，法兰盘通过螺栓和螺母与所述法兰密封端盖连接，法兰盘和法兰密封端盖的想对面具有用于密封的O型圈，所述储氢管筒体置入于夹套的筒体中，储氢管外壁和夹套内腔之间的空隙构成了换热介质通道；夹套的筒体外壁上焊接有第一换热介质进口管与第一换热介质出口管，第一换热介质进口管与第一换热介质出口管的朝向与所述折流板组相适配，第一换热介质进口管和第一换热介质出口管用于换热介质流入和流出换热介质通道。

5.一种储氢***，包括如权利要求1-4任一项所述的固态合金储氢快速传热结构，其特征在于：所述储氢***还包括储氢单元、换热介质箱体、缓冲储气罐和通气管路单元，其中储氢单元由多个储氢管并联形成，所述多个储氢管以换热介质箱体作为框架并内置于换热介质箱体中，每一储氢管的氢气出入口管以及尾端螺纹端盖密封伸出箱体侧壁外，通气管路单元包括多通接头，多个储氢管的氢气出入口管汇总后与多通接头第一端口对接；

多通接头的第二端口与吸氢通路对接；多通接头的第三端口与排气通路对接；多通接头的第四端口通过放氢通路与缓冲储气罐对接。

6.根据权利要求5所述的储氢***，其特征在于：所述多通接头与每一储氢管的氢气出入口管之间设有截止阀；所述吸氢通路上由吸氢通路起始端到多通接头之间依次设有过滤器、第一单向阀和第一针阀；所述排气通路上设置有第二截止阀；所述放氢通路中由多通接头到缓冲储气罐之间依次设有第二针阀、第二单向阀和第三针阀；所述缓冲储气罐还通过卸压管路与排气通路连接，该卸压管路上设有安全阀；缓冲储气罐上设有压力传感器；缓冲储气罐出口设有用于控制排出氢气的压力的截止阀与减压阀。

7.根据权利要求6所述的储氢***，其特征在于：所述换热介质箱体的横截面为圆形或多边形，所述换热介质箱体内的储氢管为以换热介质箱体长度方向中心线为基准阵列式布置。

Images