CN114517819A - 单管阻尼器组件和用于其的液压回弹止动组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种单管阻尼器组件和用于其的液压回弹止动组件。一种单管阻尼器组件包括：壳体，壳体限定了沿着中心轴线在第一端与第二端之间延伸的主隔室；以及液压回弹止动(HRS)组件，该HRS组件邻近第一端设置在壳体内并且包括HRS套筒，HRS套筒具有管状部分和凸缘部分，凸缘部分在管状部分的第一轴向端处从管状部分径向向外延伸并且被配置成与对应的凸部接合，以将HRS组件定位在主隔室中并且防止HRS组件朝向第二端移动，管状部分限定了多个凹口，多个凹口中的各个凹口从管状部分的与第一轴向端相反的第二轴向端轴向延伸并且具有沿着管状部分的长度朝向凸缘部分逐渐减小的深度。还提供了一种用于单管阻尼器组件的HRS组件。

Description

单管阻尼器组件和用于其的液压回弹止动组件
技术领域
本发明总体上涉及一种用于车辆的阻尼器组件。
背景技术
用于车辆的阻尼器组件在本领域中是公知的。在专利公开US5706920A中公开了一种这样的阻尼器组件，专利公开US5706920A公开了一种单管阻尼器组件，该单管阻尼器组件包括设置在中心轴线上并且在第一端与第二端之间延伸的主管。阻尼器在第一端与第二端之间限定了用于容纳工作流体的流体隔室。主活塞可滑动地设置在流体隔室中，将流体隔室分成回弹隔室和压缩隔室。活塞杆设置在中心轴线上、沿着中心轴线延伸到远端并且附接到主活塞，用于在压缩冲程和回弹冲程之间移动主活塞。
在一些设计中，阻尼器组件可以使用液压回弹止动装置来提供增强的阻尼特性，该液压回弹止动装置在活塞杆的操作行程范围的预定端部区段上产生附加的阻尼力。在专利公开EP2302252B1和EP2952775B1中公开了设置有这种液压回弹止动装置的示例性阻尼器。这些液压回弹止动装置不仅取决于活塞组件位置而且还取决于其在预定端部区段内的速度而允许附加阻尼力的逐渐产生，该附加阻尼力可以是可调的。
然而，这种液压止动装置可能对制造和在阻尼器组件的整个寿命期间将液压回弹止动件的部件保持在设计位置提出挑战，特别是当与单管阻尼器组件一起使用时。
发明内容
本发明提供一种单管阻尼器组件。所述单管阻尼器组件包括：壳体，壳体限定了沿着中心轴线在第一端与第二端之间延伸的主隔室；以及液压回弹止动(HRS)组件，该HRS组件邻近第一端设置在壳体内并且包括HRS套筒，HRS套筒具有管状部分和凸缘部分，凸缘部分在管状部分的第一轴向端处从管状部分径向向外延伸并且被配置成与对应的凸部(ledge)接合，以将HRS组件定位在主隔室中并且防止HRS组件朝向第二端移动，管状部分限定了多个凹口(recess)，多个凹口中的各个凹口从管状部分的与第一轴向端相反的第二轴向端轴向延伸并且具有沿着管状部分的长度朝向凸缘部分逐渐减小的深度。
本发明还提供了一种用于单管阻尼器组件的液压回弹止动(HRS)组件。所述HRS组件包括：HRS套筒，所述HRS套筒具有管状部分和凸缘部分，所述凸缘部分在所述管状部分的第一轴向端处从所述管状部分径向向外延伸并且被配置成接合对应的凸部，以将所述HRS组件定位在所述单管阻尼器组件内，所述管状部分限定了多个凹口，所述多个凹口中的各个凹口从所述管状部分的与所述第一轴向端相反的第二轴向端轴向延伸并且具有沿着所述管状部分的长度朝向所述凸缘部分逐渐减小的深度。
附图说明
本发明的其它优点将容易理解，因为通过参考下面结合附图考虑的详细描述，本发明的优点将变得更好理解，其中：
图1示出了包括根据本发明的阻尼器组件的车辆悬架的局部视图；
图2示出了阻尼器组件的横截面透视图；
图3示出了根据本公开的方面的用于单管阻尼器的第一杆端组件的放大横截面局部视图；
图4示出了根据本公开的方面的用于单管阻尼器的第二杆端部组件的放大横截面局部视图；以及
图5示出了根据本公开的方面的用于单管阻尼器的第三杆端组件的放大横截面局部视图。
具体实施方式
参考附图，其中相同的附图标记在若干视图中指示对应的部件，本发明的一个方面是提供一种用于车辆10的单管阻尼器组件20。如总体上在图1中所例示的，单管阻尼器组件20通过顶部安装件12附接到车辆10的底盘11。多个螺钉13延伸穿过顶部安装件12的上表面以将顶部安装件12紧固到车辆10的车身。顶部安装件12连接到阻尼器组件20的螺旋弹簧14和杆24。单管阻尼器组件20还连接到支撑车辆10的车轮16的转向节15。
如总体上在图2中所示，单管阻尼器组件20包括壳体22，壳体22具有沿中心轴线A在第一端26与第二端28之间延伸的管状形状并在其中限定了主隔室30、32、34。单管阻尼器组件20还包括气杯36，气杯36设置在主隔室30、32、34中，与壳体22密封接合并且可沿中心轴线A滑动，以将主隔室30、32、34分成流体隔室32、34和用于容纳气体的气体隔室30。气体隔室30在第二端28与气杯36之间延伸，并且流体隔室32、34在气杯36和第一端26之间延伸。
单管阻尼器组件20还包括活塞40，该活塞40可滑动地设置在流体隔室32、34中并且将流体隔室32、34分成压缩隔室32和回弹隔室34。压缩隔室32在活塞40与气杯36之间延伸，并且回弹隔室34在第一端26与活塞40之间延伸。
杆24沿中心轴线A延伸并附接到活塞40，用于在壳体22内移动活塞40。端盖42在壳体22的第二端28处密封气体隔室30。阻尼器安装座44附接至端盖42并配置成通过诸如顶部安装件12的连接部件将单管阻尼器组件20附接至车辆10的车身。本公开的单管阻尼器组件20可用于其他结构和/或定向中。例如，阻尼器安装件44可以将单管阻尼器组件20的壳体22连接到车辆10的底盘部件。
单管阻尼器组件20还包括杆端组件100、200、300，杆端组件100、200、300邻近壳体22的第一端26设置以封闭回弹隔室34。杆端组件100、200、300限定了供杆24从中穿过的孔52。
图3至图5各自示出了单管阻尼器组件20的杆端组件100、200、300的相应替代实施方式。图3示出了单管阻尼器组件20的第一杆端组件100的放大横截面局部视图。
如图3所示，第一杆端组件100包括杆引导件120，杆引导件120被配置成与壳体22同轴地支撑杆24。杆引导件120包括引导衬套122和引导支撑件124，引导支撑件124被配置成保持引导衬套122接触杆24。引导衬套122具有管状形状，可由刚性材料制成，用于可滑动地接合杆24。例如，引导衬套122可由钢或青铜制成。引导支撑件124限定了具有以中心轴线A为中心的大致矩形横截面的上杯形件126。引导支撑件124还限定了围绕其外上圆周定位的环形斜面128，该环形斜面128面朝壳体22的第一端26。
第一杆端组件100还包括密封组件130，该密封组件130被配置成当杆24平移进出流体隔室32、34时防止流体泄漏出流体隔室32、34。密封组件130在周向上围绕密封组件130限定了第一保持槽(slot)155，用于容纳第一保持环156。壳体22限定了第一环形凹部158，第一环形凹部158被配置成容纳第一保持环156以将密封组件130保持在壳体22内。壳体22在第一端26处限定了滚动闭合件164，该滚动闭合件164径向向内延伸并在密封组件130上延伸，用于将密封组件130保持在壳体22内。
图3中所示的第一杆端组件100还包括第一液压回弹止动(HRS)组件170，该第一液压回弹止动(HRS)组件170设置在壳体22内，邻近杆引导件120。第一杆端组件100被配置成与壳体22的第一结构(configuration)172配合，如图3所示。
第一HRS组件170包括具有第一管状部分176和第一凸缘部分178的第一HRS套筒174。第一HRS套筒174可以形成为单件。第一HRS套筒174可由复合材料制成，但也可使用其他材料。第一管状部分176具有管状形状，与壳体22同轴地设置并且包括第一轴向端180和与第一轴向端180相反的第二轴向端182并在第一轴向端180与第二轴向端182之间延伸。第一管状部分176的第一轴向端180面向壳体22的第一端26。第一HRS套筒174的第一凸缘部分178邻近杆引导件120定位并且在第一管状部分176的第一轴向端180处从第一管状部分176径向向外延伸。第一凸缘部分178被配置成接合第一对应的凸部184，以将第一HRS组件170定位在邻近杆引导件120的回弹隔室34中，并防止第一HRS组件170朝向第二端28移动。在一些实施方式中，并且如图3所示，第一凸缘部分178也从第一管状部分176径向向内延伸。
第一管状部分176包括限定了多个凹口188的内表面186，多个凹口188中的各个凹口188从第二轴向端182轴向延伸并且具有沿着第一管状部分176的长度朝向第一凸缘部分178逐渐减小的深度。在一些实施方式中，多个凹口188可以围绕内表面186以规则的角度间隔间隔开。在一些实施方式中并且如图3所示，第一管状部分176的内表面186限定了与第二轴向端182相邻并且径向向内且轴向朝向第一轴向端180延伸的截头锥部分。
第一HRS组件170还包括第一HRS支撑环190，该第一HRS支撑环190具有管状形状并且沿着第一管状部分176的全部或基本上全部轴向长度设置在壳体22与第一HRS套筒174之间以支撑第一管状部分176抵抗向外的流体压力。第一HRS支撑环190可以由刚性材料(例如钢)制成。第一HRS支撑环190在其内表面和上端内并邻近杆引导件120限定了第一环形腔192。第一环形腔192限定了第一对应的凸部184，用于接合第一HRS套筒174的第一凸缘部分178。
第一HRS支撑环190还限定了在周向上围绕第一HRS支撑环190延伸并邻近第一环形腔192的第二保持槽194。第二保持槽194被配置成容纳第二保持环196，用于在壳体22内固定第一HRS组件170。壳体22的第一结构172限定了第二环形凹部198，该第二环形凹部198被配置成容纳第二保持环196，以将第一HRS组件170保持在壳体22内。
图4示出了单管阻尼器组件20的第二杆端组件200的放大横截面局部视图。第二杆端组件200包括杆引导件120，该杆引导件120可以与第一杆端组件100的杆引导件120相似或相同。第二杆端组件200还包括密封组件130，该密封组件130可以与第一杆端组件100的密封组件130相似或相同。第二杆端组件200还包括第二HRS组件270，除了本文描述的一些差异之外，该第二HRS组件270可以与第一杆端组件100的第一HRS组件170相似或相同。第二杆端组件200被配置成与壳体22的第二结构272配合，如图4所示。
图4中所示的第二HRS组件270包括第二HRS套筒274，该第二HRS套筒274可以与第一杆端组件100的第一HRS套筒174相似或相同。第二HRS套筒274包括第二管状部分276和与其连接的第二凸缘部分278。第二HRS套筒274的第二凸缘部分278邻近杆引导件120定位并且在第二管状部分276的第一轴向端处从第二管状部分276径向向外延伸。第二凸缘部分278被配置成接合第二对应的凸部284以将第二HRS组件270邻近杆引导件120定位在回弹隔室34中并且防止第二HRS组件270朝向第二端28移动。在一些实施方式中并且如图4所示，第二凸缘部分278也从第二管状部分276径向向内延伸。
第二HRS组件270还包括第二HRS支撑环290，该第二HRS支撑环290具有管状形状并且沿着第二管状部分276的全部或基本上全部轴向长度设置在壳体22与第二HRS套筒274之间以支撑第二管状部分276抵抗向外的流体压力。第二HRS支撑环290可以由刚性材料(例如钢)制成。第二HRS支撑环290在其内表面和上端内并邻近杆引导件120限定了第二环形腔292。第二环形腔292限定了用于接合第二HRS套筒274的第二凸缘部分278的第二对应的凸部284。
壳体22的第二结构272限定了第三环形凹部298，第三环形凹部298被配置成容纳第三保持环296，第三保持环296抵接第二HRS支撑环290的与杆引导件120相反的下表面，以将第二HRS组件270保持在壳体22内。
图5示出了单管阻尼器组件20的第三杆端组件300的放大横截面局部视图。第三杆端组件300包括杆引导件120，该杆引导件120可以与第一杆端组件100的杆引导件120相似或相同。第三杆端组件300还包括密封组件130，该密封组件130可以与第一杆端组件100的密封组件130相似或相同。第三杆端组件300还包括第三HRS组件370，除了本文描述的一些差异之外，该第三HRS组件370可以与第一杆端组件100的第一HRS组件170相似。第三杆端组件300被配置成与壳体22的第三结构372配合，如图5所示。
图5中所示的第三HRS组件370包括第三HRS套筒374，该第三HRS套筒374可以与第一杆端组件100的第一HRS套筒174相似或相同。第三HRS套筒374包括第三管状部分376和与其连接的第三凸缘部分378。第三HRS套筒374的第三凸缘部分378邻近杆引导件120定位并且在第三管状部分376的第一轴向端处从第三管状部分376径向向外延伸。第三凸缘部分378被配置成接合第三对应的凸部384，以将第三HRS组件370邻近杆引导件120定位在回弹隔室34中，并防止第三HRS组件370朝向第二端28移动。在一些实施方式中并且如图5所示，第三凸缘部分378也从第三管状部分376径向向内延伸。
壳体22的第三结构372包括与第一端26相邻的第一管部320和与第一端26间隔开并具有比第一管部320小的直径的第二管部322。壳体22的第三结构372还包括连接第一管部320和第二管部322的扩口部分324。扩口部分限定了第三对应的凸部384，用于接合第三HRS套筒374的第三凸缘部分378，以将第三HRS组件370保持在壳体22内。
在一些实施方式中并且如图5所示，第三HRS套筒374的第三凸缘部分378包括倾斜的下表面385，该下表面385远离第三管状部分376向上延伸并且径向向外，以接合壳体22的扩口部分324。
在一些实施方式中并且如图5所示，壳体22限定了第四环形凹部396，第四环形凹部396被配置成容纳第四保持环398，第四保持环398抵接引导支撑件124的下表面，以将杆引导件120保持在壳体22内。在一些实施方式中并且如图5所示，第三HRS套筒374的第三凸缘部分378沿着其外上角限定了环形槽394并且该环形凹槽39被配置成容纳第四保持环398。环形槽394可以为第四保持环398提供间隙，从而允许第三HRS组件370与引导支撑件124的下表面齐平安装。
显然，根据上述教导，对本发明的许多修改和变型是可能的，并且这些修改和变型可以以与具体描述不同的方式来实施，同时在所附权利要求的范围内。这些在先陈述应该被理解为涵盖本发明新颖性实践其实用性的任何组合。

Claims (16)

1.一种单管阻尼器组件，所述单管阻尼器组件包括：
壳体，所述壳体限定了沿着中心轴线在第一端与第二端之间延伸的主隔室；以及
液压回弹止动组件，所述液压回弹止动组件邻近所述第一端设置在所述壳体内并且包括液压回弹止动套筒，所述液压回弹止动套筒具有管状部分和凸缘部分，所述凸缘部分在所述管状部分的第一轴向端处从所述管状部分径向向外延伸并且被配置成与对应的凸部接合，以将所述液压回弹止动组件定位在所述主隔室中并且防止所述液压回弹止动组件朝向所述第二端移动，所述管状部分限定了多个凹口，所述多个凹口中的各个凹口从所述管状部分的与所述第一轴向端相反的第二轴向端轴向延伸并且具有沿着所述管状部分的长度朝向所述凸缘部分逐渐减小的深度。
2.根据权利要求1所述的单管阻尼器组件，所述单管阻尼器组件进一步包括：液压回弹止动支撑环，所述液压回弹止动支撑环具有管状形状并且设置在所述壳体与所述液压回弹止动套筒之间，所述液压回弹止动支撑环在所述液压回弹止动支撑环的内表面内限定了环形腔，所述环形腔限定了用于接合所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分的所述对应的凸部。
3.根据权利要求2所述的单管阻尼器组件，其中，所述液压回弹止动支撑环限定了在周向上围绕所述液压回弹止动支撑环并邻近所述环形腔的保持槽，并且所述保持槽被配置成容纳保持环，所述壳体限定了环形凹部，所述环形凹部被配置成容纳所述保持环，以将所述液压回弹止动组件保持在所述壳体内。
4.根据权利要求2所述的单管阻尼器组件，其中，所述壳体限定了环形凹部，所述环形凹部被配置成容纳保持环，所述保持环抵接所述液压回弹止动支撑环的下表面，以将所述液压回弹止动组件保持在所述壳体内。
5.根据权利要求1所述的单管阻尼器组件，其中，
所述壳体包括邻近所述第一端的第一管部和与所述第一端间隔开并且具有比所述第一管部小的直径的第二管部；并且
所述壳体包括连接所述第一管部和所述第二管部的扩口部分，所述扩口部分限定了用于接合所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分的所述对应的凸部，以将所述液压回弹止动组件保持在所述壳体内。
6.根据权利要求5所述的单管阻尼器组件，其中，所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分包括倾斜下表面，所述倾斜下表面远离所述管状部分向上并且径向向外延伸，以接合所述壳体的所述扩口部分。
7.根据权利要求5所述的单管阻尼器组件，所述单管阻尼器组件进一步包括：
活塞，所述活塞能够滑动地设置在所述壳体中；
杆，所述杆沿着所述壳体的中心轴线延伸并且附接到所述活塞，用于在所述壳体内移动所述活塞；
杆引导件，所述杆引导件被配置成与所述壳体同轴地支撑所述杆，所述杆引导件包括引导衬套和引导支撑件，所述引导支撑件被配置成保持所述引导衬套接触所述杆；
所述壳体限定了环形凹部，所述环形凹部被配置成容纳保持环，所述保持环抵接所述引导支撑件的下表面，以将所述杆引导件保持在所述壳体内。
8.根据权利要求7所述的单管阻尼器组件，其中，所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分进一步限定了沿着所述液压回弹止动套筒的外上角并且被配置成容纳所述保持环的环形槽。
9.根据权利要求1所述的单管阻尼器组件，其中，所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分进一步从所述管状部分径向向内延伸。
10.根据权利要求1所述的单管阻尼器组件，所述单管阻尼器组件进一步包括：
活塞，所述活塞能够滑动地设置在所述壳体中；
杆，所述杆沿着所述壳体的中心轴线延伸并且附接到所述活塞，用于在所述壳体内移动所述活塞；以及
杆端组件，所述杆端组件邻近所述壳体的所述第一端设置并且限定了供所述杆从中穿过的孔，所述杆端组件包括杆引导件，所述杆引导件被配置成与所述壳体同轴地支撑所述杆，所述杆引导件包括引导衬套和引导支撑件，所述引导支撑件被配置成保持所述引导衬套接触所述杆，所述引导衬套具有管状形状并且由刚性材料制成，用于能够滑动地接合所述杆。
11.根据权利要求1所述的单管阻尼器组件，所述单管阻尼器组件进一步包括：杆端组件，所述杆端组件邻近所述壳体的所述第一端设置并且限定了供杆从中穿过的孔，所述杆端组件包括密封组件，所述密封组件被配置成当所述杆平移通过所述杆端组件时防止流体泄漏。
12.一种用于单管阻尼器组件的液压回弹止动组件，所述液压回弹止动组件包括：液压回弹止动套筒，所述液压回弹止动套筒具有管状部分和凸缘部分，所述凸缘部分在所述管状部分的第一轴向端处从所述管状部分径向向外延伸并且被配置成接合对应的凸部，以将所述液压回弹止动组件定位在所述单管阻尼器组件内，所述管状部分限定了多个凹口，所述多个凹口中的各个凹口从所述管状部分的与所述第一轴向端相反的第二轴向端轴向延伸并且具有沿着所述管状部分的长度朝向所述凸缘部分逐渐减小的深度。
13.根据权利要求12所述的液压回弹止动组件，所述液压回弹止动组件进一步包括：液压回弹止动支撑环，所述液压回弹止动支撑环具有管状形状并且围绕所述液压回弹止动套筒环形地设置，所述液压回弹止动支撑环在该液压回弹止动支撑环的内表面内限定了环形腔，所述环形腔限定了用于接合所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分的所述对应的凸部。
14.根据权利要求13所述的液压回弹止动组件，其中，所述液压回弹止动支撑环限定了在周向上围绕所述液压回弹止动支撑环并邻近所述环形腔的保持槽，并且所述保持槽被配置成容纳保持环，以将所述液压回弹止动支撑环保持在所述单管阻尼器的壳体内。
15.根据权利要求12所述的液压回弹止动组件，其中，所述管状部分被配置成沿着所述单管阻尼器的壳体的内表面并邻近该内表面延伸。
16.根据权利要求12所述的液压回弹止动组件，其中，所述液压回弹止动套筒的所述凸缘部分进一步从所述管状部分径向向内延伸。
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