CN114505504A - 用于轮辐加工的双刀架数控立式车床 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，所述双刀架数控立式车床包括并排布置在机架上的两个横拖板，每个所述横拖板具有平行布置的第一装配面和第二装配面，所述第一装配面上锁定有布置在所述机架上的横向滑轨的滑块，所述第二装配面上锁定有布置在竖拖板上的竖向滑轨的滑块，所述横拖板在第一驱动装置带动下作横向移动，所述竖拖板在第二驱动装置带动下作竖向移动，所述竖拖板上还配置有用于固定刀具的刀架，所述刀具整体被构造成圆柱状，所述刀具箍紧在所述刀架，所述刀具的轴线与所述竖向滑轨平行，所述机架上还配置有用于带动轮辐转动的工作台。能够提高生产效率。

Description

用于轮辐加工的双刀架数控立式车床

技术领域

本申请涉及数控车床领域，尤其涉及一种用于轮辐加工的双刀架数控立式车床。

背景技术

轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的部分，能够支撑车轮轮辋的中间支撑部件，其特征是一碗状带中孔由落实固定在轮毂上的联结支撑部件，辐板的外径与轮辋焊接成整体，辐板的中央有大于车轮转动轮毂的中心定位孔，定位由螺栓固定在轮毂上，在辐板中孔边缘的分布有螺孔和通风孔，辐板的外径能与轮辋配合内径的曲面紧密贴合并焊合。

相关技术中，车轮轮辐在合成前需对其进行车加工，而轮辐的车加工一般包括车内孔并倒角，车外径、端面并倒角，现有车床一般无法在工件（轮辐）一次装夹的条件下(单刀架)精准、高效完成上述的加工工作，导致生产效率较低。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的在于提出一种用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，能够提高生产效率。

为实现上述目的，本申请实施例提出了一种用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，所述双刀架数控立式车床包括并排布置在机架上的两个横拖板，每个所述横拖板具有平行布置的第一装配面和第二装配面，所述第一装配面上锁定有布置在所述机架上的横向滑轨的滑块，所述第二装配面上锁定有布置在竖拖板上的竖向滑轨的滑块，所述横拖板在第一驱动装置带动下作横向移动，所述竖拖板在第二驱动装置带动下作竖向移动，所述竖拖板上还配置有用于固定刀具的刀架，所述刀具整体被构造成圆柱状，所述刀具箍紧在所述刀架，所述刀具的轴线与所述竖向滑轨平行，所述机架上还配置有用于带动轮辐转动的工作台。

根据本申请实施例的双刀架数控立式车床，通过第一装配面和第二装配面的配合，横拖板同时连接横向滑轨和竖向滑轨的滑块，可以使横拖板的装配不受方向限制，提高了横拖板装配的便捷性和应用的广泛性，通过两组横拖板和竖拖板的配合，可以在轮辐一次装夹的条件下，完成对轮辐的多项加工工作，提高了生产效率。

另外，根据本申请提出的双刀架数控立式车床还可以具有如下附加技术特征：

进一步地，所述第一装配面上限定有第一装配槽。

进一步地，所述第一装配槽在所述第一装配面上对称地布置。

进一步地，所述第二装配面上限定有第二装配槽。

进一步地，所述第二装配槽在所述第二装配面上对称地布置。

进一步地，所述第一装配槽和所述第二装配槽具有大体上等同的宽度。

进一步地，所述刀架具有大体上成圆柱形状的装配孔。

进一步地，所述装配孔的侧壁构造有键槽。

进一步地，所述装配孔的外部构造有开放的调节缝。

进一步地，所述工作台的下方配置有倾斜布置的导料板。

附图说明

下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不是对本申请范围的限制，在附图中：

图1是根据本申请实施例的双刀架数控立式车床的示意图；

图2是根据本申请实施例的工作台的安装示意图；

图3是根据本申请实施例的第一装配面的连接示意图；

图4是根据本申请实施例的第二装配面的连接示意图；

图5是根据本申请实施例的刀架的安装示意图；

图6是根据本申请实施例的竖拖板的连接示意图；

图7是根据本申请实施例的横拖板的示意图；

附图标记：

1、双刀架数控立式车床；

2、轮辐；

10、机架；

20、横拖板；

30、竖拖板；

40、刀架；

50、工作台；

60、刀具；

70、导料板；

11、横向滑轨；

111、横向滑块；

12、第一电机；

121、第一驱动块；

13、第二电机；

131、第二驱动块；

14、竖向滑轨；

141、竖向滑块；

21、第一装配面；

211、第一装配槽；

22、第二装配面；

221、第二装配槽；

41、装配孔；

42、调节缝；

43、键槽。

具体实施方式

下面结合示例详细描述本申请的优选实施例。但是，本领域技术人员应当理解，这些示例性实施例并不意味着对本申请形成任何限制。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的特征可以相互组合。在不同的附图中，相同的部件用相同的附图标记表示，且为简要起见，省略了其他的部件，但这并不表明不可以包括其他部件。应当理解，附图中各部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本申请的限制。

如图1至图7所示，根据本申请实施例的双刀架数控立式车床1包括机架10、横拖板20、竖拖板30、刀架40、工作台50以及刀具60，其中，两个横拖板20并排布置在机架10上，横拖板20具有平行布置的第一装配面21和第二装配面22，在第一装配面21上锁定有布置在机架10上的横向滑轨11的横向滑块111，在第二装配面22上锁定有布置在竖向拖板30上的竖向滑轨14的竖向滑块141，且横拖板20在第一电机12的带动下作横向移动，竖拖板30在第二电机13的带动下作竖向移动，在竖拖板30上还配置有用于固定刀具60的刀架40，在机架10上还配置有用于带动轮辐2转动的工作台50。

相关技术中，车轮轮辐在合成前需对其进行车加工，而轮辐的车加工一般包括车内孔并倒角，车外径、端面并倒角，现有车床一般无法在工件（轮辐）一次装夹的条件下完成上述的加工工作，导致生产效率较低。

为此，本申请的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，每组横拖板20和竖拖板30之间的配合，可以带动刀具60作横向和纵向的位移，并与控制刀具60的工作位置，通过两组横拖板20和竖拖板30的配合，可以使两个刀具60协同作业，能够在轮辐2一次装夹的条件下，完成对轮辐2的内孔和外径的加工，提高了作业效率。

需要说明的是，在机架10上配置有两个彼此平行的横向滑轨11，且两个横拖板20均滑动连接在前述两个横向滑轨11上，即两个横拖板20共用同一组横向滑轨11，节约的装配空间，并且能够更好的保证两个横拖板20的水平度。

另外，横拖板20的第一装配面21与横向滑轨11上的横向滑块111固定连接，第一电机12地配置在两横向滑轨11之间，且第一电机12的输出轴与横向滑轨11保持平行布置，横向拖板20的中部与配置在第一电机12的输出轴上的第一驱动块121固定连接，第一电机12的输出轴的转动可以带动第一驱动块121沿该输出轴滑动，当第一电机12的输送轴转动时，横向拖板20在第一驱动块121的带动下沿横向滑轨11作横向移动。

作为一例，与两个横拖板20传动连接的两个第一电机12分别布置在机架10的左右两侧，能够充分的利用装配空间，提高结构的紧凑度。

此外，在竖拖板30的内表面固定连接两个彼此平行的竖向滑轨14，竖向滑轨14与横向滑轨11处置地布置，在竖向滑轨14上滑动连接有竖向滑块141，横拖板20的第二装配面22与竖向滑块141固定连接，在横拖板20上还固定连接有第二电机13，第二电机13的输出轴位于两竖向滑轨14之间，且配置在第二电机13的输出轴上的第二驱动块131与竖拖板30的内表面固定连接，第二电机13的输出轴的转动可以带动第二驱动块131沿该输出轴滑动，当第二电机13的输出轴转动时，竖拖板30在第二驱动块131的带动下作竖向移动。

通过第一装配面21和第二装配面22的配合，横拖板20上同时固定连接有横向滑块111和竖向滑块141，能够使横拖板20翻转使用，即第二装配面21也可以与竖向滑块141连接使用，让横拖板20的装配不再受装配方向的限制，提高了横拖板20装配的便捷性和应用的广泛性。

根据本申请的一个实施例，在第一装配面21上限定有第一装配槽211，且第一装配槽211在第一装配面21上对称地布置，例如，每个横拖板20通过四个横向滑块111与横向滑轨11滑动连接，在第一装配面21上限定有四个与前述横向滑块111一一对应的第一装配槽211，通过第一装配槽211与横向滑块111配合，能够保证横向滑块111在第一装配面21上的位置的稳定性，并且能够便于横向滑块111在第一装配面21上的装配。

作为一例，第一装配槽211被构造成与横向滑块111外形适配的矩形状。

根据本申请的一个实施例，在第二装配面22上限定有多个第二装配槽221，多个第二装配槽221在第二装配面22上对称地布置，例如，在第二装配面22上限定有四个与竖向滑块141一一对应的第二装配槽221，通过第二装配槽221与竖向滑块141的配合，能够保证竖向滑块141在第二装配面22上的位置的稳定性，同时能够便于竖向滑块141在第二装配面22上的装配。

作为一例，第二装配槽221与第一装配槽211具有大体上等同的宽度，且第一电机12和第二电机13采用同规格电机，同时，横向滑块111和竖向滑块141具有相同的构型，保证横拖板20翻转后，横向滑块111能够适配的安装在第二装配槽221，竖向滑块141能够适配的安装在第一装配槽211，使横拖板20的装配不再受方向限制，提高了横拖板20的适用性。

根据本申请的一个实施例，刀架40固定连接在竖拖板30的外表面，刀架40具有大体上成圆柱形状的装配孔41，且装配孔41的轴线保持竖直布置，刀具60适配的夹紧在装配孔41内部，在装配孔41的侧壁上构造有键槽43，键槽43沿装配孔41的轴线方向延伸，通过将配置在刀具60外壁的定位键（图中未示出）卡接在前述键槽43内部，能够保证刀具60安装的精确度，可以防止刀具60在装配孔41内部发生转动，在装配孔41的外部还构造有开放的调节缝42，调节缝42沿装配孔41的轴线方向延伸，并将装配孔41与外部环境连通，在调节缝42处布置有连接螺栓，通过拧紧前述连接螺栓，可以缩小调节缝42的间距，从而保证刀具60能够被夹紧在装配孔41内部。

需要说明的是，装配孔41、调节缝42以及键槽43与刀架40为一体成型结构，理由刀架40材料自身的弹性，能够通过拧紧或松动前述连接螺栓，实现对调节缝42间距大小的微调，进而保证刀具60能够处于被装配孔41夹紧的状态。

根据本申请的一个实施例，在工作台50的下方配置有倾斜布置的导料板70，且导料板70完全将工作台50的外周包围，导料板70整体上向机架10的右下方倾斜，并在机架10的右下侧壁形成出料口，能够将加工碎屑及时、顺利的排出。

需要说明的是，本申请实施例涉及的两条横向滑轨11以及两条竖向滑轨14均采用高精度直线滚柱导轨，本申请实施例涉及的两个第一电机12以及两个第二电机13均增加了私服制动***、高精密行星齿轮减速，以增加扭矩，保证对应滑块移动时能够有足够的扭矩以及在固定时有足够的制动力。

还需要说明的是，通过刀架40与刀具60的配合，可以使刀具60具有较大的高度调节范围，利用环抱式压紧方式，可以保证刀具60装配的稳固性，通过键槽43与定位键的配合，可以确保刀具30装配角度的稳定，将刀具60整体构造成圆柱状，能够提高结构强度，并与保证刀具60与装配孔41接合面的严密，稳定性较好。

下面，对如何利用该双刀架数控立式车床对轮辐加工进行详细说明。

首先，将轮辐2装夹在工作台50上，并使轮辐2随工作台50同步转动，然后，控制其中一个刀具60移动至轮辐2的内径处，另一个刀具60移动至轮辐2的外径处，最后，根据设计要求控制两刀具60的进给量，完成对轮辐2的内径和外径的加工（车内径、对内径倒角、车外径、车端面及倒角）。

根据本申请实施例的双刀架数控立式车床，通过第一装配面和第二装配面的配合，横拖板同时连接横向滑轨和竖向滑轨的滑块，可以使横拖板的装配不受方向限制，提高了横拖板装配的便捷性和应用的广泛性，通过两组横拖板和竖拖板的配合，可以在轮辐一次装夹的条件下，完成对轮辐的多项加工工作，提高了生产效率。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替代和变型。

Claims (10)

1.一种用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，所述双刀架数控立式车床包括并排布置在机架上的两个横拖板，每个所述横拖板具有平行布置的第一装配面和第二装配面，所述第一装配面上锁定有布置在所述机架上的横向滑轨的滑块，所述第二装配面上锁定有布置在竖拖板上的竖向滑轨的滑块，所述横拖板在第一驱动装置带动下作横向移动，所述竖拖板在第二驱动装置带动下作竖向移动，所述竖拖板上还配置有用于固定刀具的刀架，所述刀具整体被构造成圆柱状，所述刀具箍紧在所述刀架，所述刀具的轴线与所述竖向滑轨平行，所述机架上还配置有用于带动轮辐转动的工作台。

2.如权利要求1所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述第一装配面上限定有第一装配槽。

3.如权利要求2所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述第一装配槽在所述第一装配面上对称地布置。

4.如权利要求3所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述第二装配面上限定有第二装配槽。

5.如权利要求4所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述第二装配槽在所述第二装配面上对称地布置。

6.如权利要求5所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述第一装配槽和所述第二装配槽具有大体上等同的宽度。

7.如权利要求6所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述刀架具有大体上成圆柱形状的装配孔。

8.如权利要求7所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述装配孔的侧壁构造有键槽。

9.如权利要求8所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述装配孔的外部构造有开放的调节缝。

10.如权利要求9所述的用于轮辐加工的双刀架数控立式车床，其特征在于，

所述工作台的下方配置有倾斜布置的导料板。

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