CN114501359A - 一种车载终端最优资费供网***和方法 - Google Patents

一种车载终端最优资费供网***和方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载终端最优资费供网***和方法，为车载终端最优资费供网***的设计及实现流程提供了一种可行思路。包括联网模块、分发模块、SIM卡切换模块、通信模组，不同资费的两张SIM卡，也包含对实时联网状态进行人机交互的模块，共同构成一套完整的车载终端最优资费供网***。本发明同时支持车载SIM卡和手机SIM卡供网，在手机卡SIM卡正常工作时优先由手机SIM卡供网，以实现汽车上网流量资费最低，提升用户满意度。

Description

一种车载终端最优资费供网***和方法
技术领域
本发明属于智能座舱技术领域，更具体涉及一种一种车载终端最优资费供网***和方法。
背景技术
随着车联网的快速发展，汽车联网逐渐成为标配。车载终端通过WiFi或移动网络进行联网，但汽车的移动特性决定了其大部分情况下的上网是通过移动网络进行的，这需要消耗大量流量，同时电信运营商当前的收费模式，车载SIM卡供网的流量资费远高于手机SIM卡供网，这成为用户使用车联网的一大痛点。需要有一种能提供最优资费的供网***来解决这个痛点。
现有相关专利：申请号：CN201310303018.4《双卡终端的适配方法和装置》，采用该专利，双卡终端通过与云端服务器通信，动态获取并调用其适配的通信功能接口。申请号：CN201811032060.6《一种双卡移动终端访问互联网的方法和双卡移动终端》，该双卡移动终端访问互联网的方法，通过先测试两个SIM卡接入目标IP地址的接入性能，然后选择接入性能较优的SIM卡承载目标IP地址的互联网访问业务，能使双卡移动终端自动获得最佳的访问效果，从而提升用户体验。申请号：CN201510037032.3《双卡智能终端及基于双卡智能终端的SIM卡智能切换方法》，该发明可根据呼叫过程中的具体情况决定是否执行SIM卡智能切换，为用户的拨叫操作提供了极大便利。申请号：CN201210539228.9《一种提高双卡上网速度的方法及装置》，该发明通过检测双卡的每张卡的网络速度，再根据检测到的网络速度匹配每张卡的网络流量，即可以选择出最好的网络，同时也实现了提高双卡的上网速度。申请号：CN201921388085.X《双卡式车载单元及***》，该实用新型提供了一种双卡式车载单元及***，该车载单元包括：前壳体、前面板、后壳体、电路板、双卡固定盒、设置在电路板上的第一天线、第二天线、显示屏、电池和防拆配合件。
上述现有技术主要描述了双卡网络动态切换的方法，以优化上网速度，在车载领域提供了一种双卡式物理装置。但没有提供最优资费的供网***，以及如何实现最优资费供网的方法。因此有必要提出改进的技术方案解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种车载终端最优资费供网***和方法，同时支持车载SIM卡和手机SIM卡供网，在手机卡SIM卡正常工作时优先由手机SIM卡供网，以实现汽车上网流量资费最低，提升用户满意度。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种车载终端最优资费供网***，包括车载通信终端、车载信息娱乐终端和显示屏，其中，
所述车载通信终端包括，
SIM卡一和SIM卡二，其中SIM卡二的资费高于SIM卡一；
通信模组，用于管理SIM卡一和SIM卡二，并对SIM卡一和SIM卡二的工作状态进行监测，获取SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
SIM卡切换模块,与通信模组连接，用于根据通信模组的工作状态数据控制SIM卡一和SIM卡二之间的切换，并发送SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
分发模块，与SIM卡切换模块和车载信息娱乐终端连接，用于接收所述SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据并将该数据发送至车载信息娱乐终端；
联网模块，与分发模块和第三方服务器或主机厂后台服务器连接；
所述车载信息娱乐终端，用于接收车载通信终端的SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
所述显示屏，与车载信息娱乐终端连接，用于接收所述工作状态数据并显示。
作为优化，所述工作状态包括SIM卡一和SIM卡二的***状态、驻网信号状态和联通状态。
作为优化，所述SIM卡一为车载通信终端默认的车载SIM通信卡，SIM卡二为车载通信终端附加的手机SIM通信卡。
基于上述***，本发明还提供了一种车载终端最优资费供网方法，包括以下步骤，
S1、车载通信终端启动后，通信模组对高资费的SIM卡一和低资费的SIM卡二的工作状态进行监测并获取工作状态数据，并将该工作状态数据发送至SIM卡切换模块；
S2、SIM卡切换模块接收到所述工作状态数据，并判断该工作状态数据是否满足切换条件；若满足切换条件，则切换至SIM卡二供网，否则切换至SIM卡一供网；
S3、所述SIM卡切换模块周期性的读取通信模组对SIM卡一和SIM卡二的工作状态的监测数据；
S4、联网后，联网模块与第三方服务器或主机厂后台服务器建立通信，接收服务器的指令并将该指令并通过分发模块进行发送，并将执行结果上传至服务器；分发模块将SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据通过车载信息娱乐终端发送至显示屏进行更新显示。
作为优化，所述切换条件包括，
S201、SIM卡二为***状态；
S202、SIM卡二的驻网信号强度超过设定阈值；
S203、SIM卡二的联通状态正常。
作为优化，所述切换条件还包括SIM卡二处于非欠费状态。
作为优化，所述SIM卡切换模块通过通信模组提供的API读取SIM卡一和SIM卡二的***状态。
作为优化，所述SIM卡切换模块通过读取SIM卡一和SIM卡二的ICCID判断其是否***。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本发明为车载终端最优资费供网***的设计及实现流程提供了一种可行思路。包含联网模块、分发模块、SIM卡切换模块、通信模组，也包含对实时联网状态进行人机交互的模块，共同构成一套完整的车载终端最优资费供网***。
2、本发明同时支持车载SIM卡和手机SIM卡供网，在手机卡SIM卡正常工作时优先由手机SIM卡供网，以实现汽车上网流量资费最低，提升用户满意度。
附图说明
图1是本发明提供的车载终端最优资费供网***的结构示意图；
图2是本发明提供的车载终端最优资费供网方法的实现流程图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1-图2，
一种车载终端最优资费供网***，包括车载通信终端、车载信息娱乐终端和显示屏，其中，
所述车载通信终端包括，
SIM卡一和SIM卡二，其中SIM卡二的资费高于SIM卡一。所述SIM卡一为车载通信终端默认的车载SIM通信卡，SIM卡二为车载通信终端附加的手机SIM通信卡。
通信模组，用于管理SIM卡一和SIM卡二，并对SIM卡一和SIM卡二的工作状态进行监测，获取SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据。所述工作状态包括SIM卡一和SIM卡二的***状态、驻网信号状态和联通状态。
SIM卡切换模块,与通信模组连接，用于根据通信模组的工作状态数据控制SIM卡一和SIM卡二之间的切换，并发送SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据。
分发模块，与SIM卡切换模块和车载信息娱乐终端连接，用于接收所述SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据并将该数据发送至车载信息娱乐终端；
联网模块，与分发模块和第三方服务器或主机厂后台服务器连接。
具体的，所述联网模块与第三方服务器或者主机厂后台服务器建立长连接，用于接收并解析服务器的控制指令或者数据采集指令等。
分发模块与联网模块、SIM卡切换模块相连，用于将联网模块收到的指令通过移动网络发送出去，通过与车载信息娱乐终端的通路将指令发送给车载信息娱乐终端，并且周期查询SIM卡连通性，通过车载信息娱乐终端的显示屏进行车载SIM卡和手机SIM卡移动网络状态显示。
SIM卡切换模块与分发模块和管理两张SIM卡的通信模组相连，用于车载SIM卡和手机SIM卡的切换，并将SIM卡状态发送给分发模块。
通信模组管理两张SIM卡，对SIM卡的状态进行判断，判断SIM卡是否***，驻网信号是否正常，联通性是否正常，并提供API供其它模块查询。
所述车载信息娱乐终端，用于接收车载通信终端的SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
所述显示屏，与车载信息娱乐终端连接，用于接收所述工作状态数据并显示。
基于上述***，本发明还提供了一种车载终端最优资费供网方法，包括以下步骤，
S1、车载通信终端启动后，通信模组对高资费的SIM卡一和低资费的SIM卡二的工作状态进行监测并获取工作状态数据，并将该工作状态数据发送至SIM卡切换模块；
S2、SIM卡切换模块接收到所述工作状态数据，并判断该工作状态数据是否满足切换条件；若满足切换条件，则切换至SIM卡二供网，否则切换至SIM卡一供网。
所述切换条件包括，
S201、SIM卡二为***状态；所述SIM卡切换模块通过通信模组提供的API读取SIM卡一和SIM卡二的***状态。所述SIM卡切换模块通过读取SIM卡一和SIM卡二的ICCID判断其是否***。
S202、SIM卡二的驻网信号强度超过设定阈值；
S203、SIM卡二的联通状态正常。
所述切换条件还包括SIM卡二处于非欠费状态。
S3、所述SIM卡切换模块周期性的读取通信模组对SIM卡一和SIM卡二的工作状态的监测数据；
S4、联网后，联网模块与第三方服务器或主机厂后台服务器建立通信，接收服务器的指令并将该指令并通过分发模块进行发送，并将执行结果上传至服务器；分发模块将SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据通过车载信息娱乐终端发送至显示屏进行更新显示。
具体的，车载通信终端上电后，SIM卡切换模块通过通信模组提供是API读取SIM卡一和SIM卡二的***状态，判断两张卡是否为***状态。SIM卡切换模块通过读取SIM卡的ICCID判断其是否***，若能读取到SIM卡二的ICCID，则可判定其为***状态，则跳转至下一个切换条件的判断。不然，则SIM卡二未***，则直接切换为SIM卡一供网。
SIM卡切换模块通过通信模组提供是API读取SIM卡二的驻网信号强度是否满足设定的阈值。若SIM卡二的驻网信号强度超过阈值，则跳转至下一个切换条件的判断。不然，若SIM卡二的驻网信号强度不大于阈值，则切换为SIM卡一供网。
SIM卡切换模块通过通信模组提供是API读取SIM卡二的联通性是否正常。若SIM卡二的联通性正常，则跳转至下一个切换条件的判断。不然，若SIM卡二的联通性不正常，则切换为SIM卡一供网。
SIM卡切换模块将供网卡由SIM卡一切换为SIM卡二之前，还需判断SIM卡二是否为欠费状态，若SIM卡二不欠费，则将供网卡由SIM卡一切换为SIM卡二，若SIM卡二已欠费，则仍然由SIM卡一供网。SIM卡切换模块周期性判断SIM卡二的***状态、驻网信号强度、联通性状态。若以上三个状态中的一个不满足条件，则供网卡由SIM卡二切换为SIM卡一。
联网模块接收服务器的指令，由分发模块发送到车载信息娱乐终端，或者通过通信模组将指令执行结果、采集的数据等发送到服务器。同时，将SIM卡一和SIM卡二的***状态、驻网信号强度、联通性状态通过车载信息娱乐终端进行更新显示。
本发明为车载终端最优资费供网***的设计及实现流程提供了一种可行思路。包含联网模块、分发模块、SIM卡切换模块、通信模组，也包含对实时联网状态进行人机交互的模块，共同构成一套完整的车载终端最优资费供网***。
本发明同时支持车载SIM卡和手机SIM卡供网，在手机卡SIM卡正常工作时优先由手机SIM卡供网，以实现汽车上网流量资费最低，提升用户满意度。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种车载终端最优资费供网***，其特征在于，包括车载通信终端、车载信息娱乐终端和显示屏，其中，
所述车载通信终端包括，
SIM卡一和SIM卡二，其中SIM卡二的资费高于SIM卡一；
通信模组，用于管理SIM卡一和SIM卡二，并对SIM卡一和SIM卡二的工作状态进行监测，获取SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
SIM卡切换模块,与通信模组连接，用于根据通信模组的工作状态数据控制SIM卡一和SIM卡二之间的切换，并发送SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
分发模块，与SIM卡切换模块和车载信息娱乐终端连接，用于接收所述SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据并将该数据发送至车载信息娱乐终端；
联网模块，与分发模块和第三方服务器或主机厂后台服务器连接；
所述车载信息娱乐终端，用于接收车载通信终端的SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据；
所述显示屏，与车载信息娱乐终端连接，用于接收所述工作状态数据并显示。
2.根据权利要求1所述的一种车载终端最优资费供网***，其特征在于，所述工作状态包括SIM卡一和SIM卡二的***状态、驻网信号状态和联通状态。
3.根据权利要求1所述的一种车载终端最优资费供网***，其特征在于，所述SIM卡一为车载通信终端默认的车载SIM通信卡，SIM卡二为车载通信终端附加的手机SIM通信卡。
4.一种车载终端最优资费供网方法，其特征在于，包括以下步骤，
S1、车载通信终端启动后，通信模组对高资费的SIM卡一和低资费的SIM卡二的工作状态进行监测并获取工作状态数据，并将该工作状态数据发送至SIM卡切换模块；
S2、SIM卡切换模块接收到所述工作状态数据，并判断该工作状态数据是否满足切换条件；若满足切换条件，则切换至SIM卡二供网，否则切换至SIM卡一供网；
S3、所述SIM卡切换模块周期性的读取通信模组对SIM卡一和SIM卡二的工作状态的监测数据；
S4、联网后，联网模块与第三方服务器或主机厂后台服务器建立通信，接收服务器的指令并将该指令并通过分发模块进行发送，并将执行结果上传至服务器；分发模块将SIM卡一和SIM卡二的工作状态数据通过车载信息娱乐终端发送至显示屏进行更新显示。
5.根据权利要求4所述的一种车载终端最优资费供网方法，其特征在于，所述切换条件包括，
S201、SIM卡二为***状态；
S202、SIM卡二的驻网信号强度超过设定阈值；
S203、SIM卡二的联通状态正常。
6.根据权利要求5所述的一种车载终端最优资费供网方法，其特征在于，所述切换条件还包括SIM卡二处于非欠费状态。
7.根据权利要求5所述的一种车载终端最优资费供网方法，其特征在于，所述SIM卡切换模块通过通信模组提供的API读取SIM卡一和SIM卡二的***状态。
8.根据权利要求5所述的一种车载终端最优资费供网方法，其特征在于，所述SIM卡切换模块通过读取SIM卡一和SIM卡二的ICCID判断其是否***。
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