CN114494924B - 可视化目标信息鉴定平台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可视化目标信息鉴定平台，包括：编号上传机构，用于在接收到第一检测信号时，将同时接收到的禁停区域编号传输到远端的路政管理服务器；内容鉴定机构，用于在共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第一检测信号，同时将所述共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号输出。本发明的可视化目标信息鉴定平台结构紧凑、逻辑可靠。由于能够对城市内某一共享单车禁停区域是否存在违规停放车辆的行为进行鉴别，其中根据鉴别到的共享单车的成像区域面积是否在预设面积范围进行解析以保证鉴别的可靠性，从而方便执行城市的具体化管理。
Description
技术领域
本发明涉及图像检测领域，尤其涉及一种可视化目标信息鉴定平台。
背景技术
不只是图像分类与检测，几乎所有的关于机器学习的难点，都是特征提取这一步，一旦找到好的特征，分类与检测就变的很容易了。所谓的特征提取就是指构建一种提取算法，提取出图像里目标对象的特征，例如人脸的边缘特征、皮肤的颜色特征等，这个特征需要尽可能的将目标物体与其他物体区分开来，例如需要区分的物体是黑猫和白猫，那么毫无疑问颜色特征是一个很好的特征。但是，生活中遇到的难题往往都是很难去提取特征的，例如在嘈杂的街道上检测行人与车辆，这种任务对于检测算法的正确率要求很高，因为一不小心漏检或错检一个人可能就会带来一场车祸。
目前，为了解决共享单车乱扔乱放的问题，一般城市管理者为设置多个定点区域以供共享单车运营商和共享单车用户置放共享单车，这样，一方面方便共享单车运营商进行投放和维护，也方便用户寻找车辆。然而，在实际操作过程中，一些管理人员和用户为了方便，仍存在乱扔乱放的习惯。
发明内容
为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种可视化目标信息鉴定平台，能够在定制的图像检查机制的基础上，对城市内某一共享单车禁停区域是否存在违规停放车辆的行为进行鉴别，尤其关键的是，根据鉴别到的共享单车的成像区域面积是否在预设面积范围进行解析以提升鉴别的可靠性，从而形成对乱扔乱放的违规人员的威慑。
为此，本发明至少需要具备以下两处重要的发明点：
(1)采用定制的图像检查机制对城市内某一共享单车禁停区域是否存在共享单车且共享单车的视觉面积在预设面积范围内进行目标信息鉴定，以决定是否执行相应的远程通知操作，从而有助于执行后续的城市管控措施；
(2)在针对性的图像内容优化的基础上，当共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出违停通知信号同时将共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号无线传输给远端的路政管理服务器。
根据本发明的一方面，提供了一种可视化目标信息鉴定平台，所述平台包括：
编号上传机构，用于在接收到第一检测信号时，将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器；
全彩抓拍机构，设置在城市内某一共享单车禁停区域的正上方，用于每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面；
第一摄取设备，与所述全彩抓拍机构连接，用于对接收到的区域抓拍画面执行对比度增强动作，以获得对应的第一摄取画面；
第二摄取设备，与所述第一摄取设备连接，用于对接收到的第一摄取画面执行陷阱滤波动作，以获得对应的第二摄取画面；
第三摄取设备，与所述第二摄取设备连接，用于对接收到的第二摄取画面执行动态范围拓展动作，以获得对应的第三摄取画面；
特征处理机构，与所述第三摄取设备连接，用于将准予服务所述城市的各家共享单车的标准车体图案识别所述第三摄取画面中的每一个共享单车目标的图像分块；
画面分割机构，与所述第三摄取画面连接，用于基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域；
内容鉴定机构，分别与所述特征处理机构和所述画面分割机构连接，用于在所述共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第一检测信号，同时将所述共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号输出；
其中，每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面包括：针对的共享单车禁停区域的面积越大，选择的设定时长越短。
根据本发明的另一方面，还提供了一种可视化目标信息鉴定方法，所述方法包括使用一种如上述的可视化目标信息鉴定平台，用于基于城市内某一共享单车禁停区域是否存在共享单车且共享单车的视觉面积在预设面积范围内时执行相应的远程通知操作。
本发明的可视化目标信息鉴定平台结构紧凑、逻辑可靠。由于能够对城市内某一共享单车禁停区域是否存在违规停放车辆的行为进行鉴别，其中根据鉴别到的共享单车的成像区域面积是否在预设面积范围进行解析以保证鉴别的可靠性，从而方便执行城市的具体化管理。
附图说明
以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：
图1为根据本发明各个实施方案示出的可视化目标信息鉴定平台的全彩抓拍机构的外形结构示意图。
图2为根据本发明各个实施方案示出的可视化目标信息鉴定平台的全彩抓拍机构的外形结构正视图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的可视化目标信息鉴定平台的实施方案进行详细说明。
共享单车是不用于私人拥有单车的单车管理机制。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型绿色环保共享经济。目前，为了解决共享单车乱扔乱放的问题，一般城市管理者为设置多个定点区域以供共享单车运营商和共享单车用户置放共享单车，这样，一方面方便共享单车运营商进行投放和维护，也方便用户寻找车辆。然而，在实际操作过程中，一些管理人员和用户为了方便，仍存在乱扔乱放的习惯。
为了克服上述不足，本发明搭建了一种可视化目标信息鉴定平台，能够有效解决相应的技术问题。
图1为根据本发明各个实施方案示出的可视化目标信息鉴定平台的全彩抓拍机构的外形结构示意图。在图1中，全彩抓拍机构有两种可以选择的具体结构，每一个具体结构中的各个数值的单位为毫米。
<实施方案1>
本发明的可视化目标信息鉴定平台可以包括：
编号上传机构，用于在接收到第一检测信号时，将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器；
全彩抓拍机构，其外形结构如图1所示，设置在城市内某一共享单车禁停区域的正上方，用于每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面；
第一摄取设备，与所述全彩抓拍机构连接，用于对接收到的区域抓拍画面执行对比度增强动作，以获得对应的第一摄取画面；
第二摄取设备，与所述第一摄取设备连接，用于对接收到的第一摄取画面执行陷阱滤波动作，以获得对应的第二摄取画面；
第三摄取设备，与所述第二摄取设备连接，用于对接收到的第二摄取画面执行动态范围拓展动作，以获得对应的第三摄取画面；
特征处理机构，与所述第三摄取设备连接，用于将准予服务所述城市的各家共享单车的标准车体图案识别所述第三摄取画面中的每一个共享单车目标的图像分块；
画面分割机构，与所述第三摄取画面连接，用于基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域；
内容鉴定机构，分别与所述特征处理机构和所述画面分割机构连接，用于在所述共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第一检测信号，同时将所述共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号输出；
其中，每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面包括：针对的共享单车禁停区域的面积越大，选择的设定时长越短；
所述内容鉴定机构还用于在所述共享单车禁停区域的成像区域不存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第二检测信号；
所述编号上传机构还与所述内容鉴定机构连接，用于接收所述第一检测信号、所述禁停区域编号以及所述第二检测信号；
基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域包括：所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内；
所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内还包括：所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同；
所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同包括：所述设定的画面标识为多个标记点，所述多个标记点分别设置在所述第三摄取画面中的不同位置；
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：将同时接收到的禁停区域编号通过移动通信网络传输到远端的路政管理服务器；
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：所述路政管理服务器为由多个网络节点构成的云计算服务群；
其中，所述编号上传机构还用于在接收到第二检测信号时，暂停对所述路政管理服务器发送无线传输信号。
<实施方案2>
本发明的可视化目标信息鉴定平台可以包括：
编号上传机构，用于在接收到第一检测信号时，将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器；
全彩抓拍机构，其外形结构如图1所示，设置在城市内某一共享单车禁停区域的正上方，用于每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面；
第一摄取设备，与所述全彩抓拍机构连接，用于对接收到的区域抓拍画面执行对比度增强动作，以获得对应的第一摄取画面；
第二摄取设备，与所述第一摄取设备连接，用于对接收到的第一摄取画面执行陷阱滤波动作，以获得对应的第二摄取画面；
第三摄取设备，与所述第二摄取设备连接，用于对接收到的第二摄取画面执行动态范围拓展动作，以获得对应的第三摄取画面；
特征处理机构，与所述第三摄取设备连接，用于将准予服务所述城市的各家共享单车的标准车体图案识别所述第三摄取画面中的每一个共享单车目标的图像分块；
画面分割机构，与所述第三摄取画面连接，用于基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域；
内容鉴定机构，分别与所述特征处理机构和所述画面分割机构连接，用于在所述共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第一检测信号，同时将所述共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号输出；
其中，每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面包括：针对的共享单车禁停区域的面积越大，选择的设定时长越短；
时长服务机构，与所述全彩抓拍机构连接，用于为所述全彩抓拍机构提供定时触发服务；
其中，为所述全彩抓拍机构提供定时触发服务包括：每隔设定时长向所述全彩抓拍机构发送一次抓拍触发命令；
所述内容鉴定机构还用于在所述共享单车禁停区域的成像区域不存在至少一个共享单车目标的大部分且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第二检测信号；
所述编号上传机构还与所述内容鉴定机构连接，用于接收所述第一检测信号、所述禁停区域编号以及所述第二检测信号；
基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域包括：所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内；
所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内还包括：所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同；
所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同包括：所述设定的画面标识为多个标记点，所述多个标记点分别设置在所述第三摄取画面中的不同位置；
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：将同时接收到的禁停区域编号通过移动通信网络传输到远端的路政管理服务器；
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：所述路政管理服务器为由多个网络节点构成的云计算服务群；
其中，所述编号上传机构还用于在接收到第二检测信号时，暂停对所述路政管理服务器发送无线传输信号。
同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种可视化目标信息鉴定方法，所述方法包括使用一种如上述的可视化目标信息鉴定平台，用于基于城市内某一共享单车禁停区域是否存在共享单车且共享单车的视觉面积在预设面积范围内时执行相应的远程通知操作。
另外，在所述可视化目标信息鉴定平台中，替换地，所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同包括：所述设定的画面标识为多个标记线段，所述多个标记线段分别设置在所述第三摄取画面中的不同位置，且所述多个标记线段和/或各自的延长线构成所述共享单车禁停区域的成像区域的边缘。
从前文所述应了解，尽管为了说明的目的，在此描述了本发明的具体实施方案，但是在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种修改。因此，本发明仅受所附的权利要求书的限制。
Claims (8)
1.一种可视化目标信息鉴定平台，其特征在于，所述平台包括：
编号上传机构，用于在接收到第一检测信号时，将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器；
全彩抓拍机构，设置在城市内某一共享单车禁停区域的正上方，用于每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面；
第一摄取设备，与所述全彩抓拍机构连接，用于对接收到的区域抓拍画面执行对比度增强动作，以获得对应的第一摄取画面；
第二摄取设备，与所述第一摄取设备连接，用于对接收到的第一摄取画面执行陷阱滤波动作，以获得对应的第二摄取画面；
第三摄取设备，与所述第二摄取设备连接，用于对接收到的第二摄取画面执行动态范围拓展动作，以获得对应的第三摄取画面；
特征处理机构，与所述第三摄取设备连接，用于基于准予服务所述城市的各家共享单车的标准车体图案识别所述第三摄取画面中的每一个共享单车目标的图像分块；
画面分割机构，与所述第三摄取设备连接，用于基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域；
内容鉴定机构，分别与所述特征处理机构和所述画面分割机构连接，用于在所述共享单车禁停区域的成像区域存在至少一个共享单车目标且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第一检测信号，同时将所述共享单车禁停区域对应的区域编号作为禁停区域编号输出；
其中，每隔设定时长执行对所述共享单车禁停区域的全彩抓拍动作，以获得对应的区域抓拍画面包括：针对的共享单车禁停区域的面积越大，选择的设定时长越短；
时长服务机构，与所述全彩抓拍机构连接，用于为所述全彩抓拍机构提供定时触发服务；
其中，为所述全彩抓拍机构提供定时触发服务包括：每隔设定时长向所述全彩抓拍机构发送一次抓拍触发命令；
所述内容鉴定机构还用于在所述共享单车禁停区域的成像区域不存在至少一个共享单车目标且对应的共享单车目标占据的面积在设定面积范围内时，发出第二检测信号；
其中，所述编号上传机构还用于在接收到第二检测信号时，暂停对所述路政管理服务器发送无线传输信号。
2.如权利要求1所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
所述编号上传机构还与所述内容鉴定机构连接，用于接收所述第一检测信号、所述禁停区域编号以及所述第二检测信号。
3.如权利要求1所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
基于设定的画面标识从所述第三摄取画面中分割出共享单车禁停区域的成像区域包括：所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内。
4.如权利要求3所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
所述设定的画面标识被预先标记在所述区域抓拍画面内还包括：所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同。
5.如权利要求4所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
所述设定的画面标识在所述区域抓拍画面内的位置与其在所述第三摄取画面中的位置相同包括：所述设定的画面标识为多个标记点，所述多个标记点分别设置在所述第三摄取画面中的不同位置。
6.如权利要求1所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：将同时接收到的禁停区域编号通过移动通信网络传输到远端的路政管理服务器。
7.如权利要求6所述的可视化目标信息鉴定平台，其特征在于：
将同时接收到的禁停区域编号通过无线通信网络传输到远端的路政管理服务器包括：所述路政管理服务器为由多个网络节点构成的云计算服务群。
8.一种可视化目标信息鉴定方法，所述方法包括提供一种如权利要求1-7任一所述的可视化目标信息鉴定平台，用于基于城市内某一共享单车禁停区域是否存在共享单车且共享单车的视觉面积在预设面积范围内时执行相应的远程通知操作。
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