CN114475283A - 一种用于新能源汽车的电源 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车的电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了锂电池模组外侧的连接导线会因汽车颠簸而松动的问题，包括电源框，电源框的上端对应安装盖板，电源框的外侧固定安装有若干组安装块，且安装块的侧端安装有安装扣，本发明通过限位组件和防渗透组件的配合，在盖板和电源框固定安装中，螺栓锁紧螺纹孔的内部时，可通过传递件对滑动柱推挤，使推板带动安装板和垫块往锂电池组移动，在螺栓完全锁入后其垫块可紧密的与锂电池组的外侧贴合，便可对锂电池组外侧的导线以及传感器包覆限位，有效的防止因颠簸出现松动的情况，同时通过连接件还能使密封圈向上移动，使密封圈有效的填充在盖板和电源框的连接处。

Description

一种用于新能源汽车的电源
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的电源。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车汽车等，对于纯电动汽车来说，新能源汽车电池即为其“心脏”。
现有的新能汽车电源是通过多个锂电池模组排列组合制成的，整个电源安装于新能源汽车的下端，新能源汽车若经常行驶在颠簸路段，车体因颠簸造成的振动会传递至电源，由于电源内部的电池模组之间上端均通过导线串联在一起，其外侧也会分布合流导线以及温度传感器，上端的导线可通过盖板的限制，不会发生松动的现象，但是电池模组外侧的插接的合流导线以及卡扣在电池模组之间的传感器，会存在因车体长时间的颠簸振动导致两者松动的现象，若该现象发生则会导致新能源汽车无法正常的行驶，我们提出了一种用于新能源汽车的电源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可保证合流导线以及传感器不会因长时间颠簸而松动的用于新能源汽车的电源，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电源，包括电源框，所述电源框的上端对应安装盖板，所述电源框的外侧固定安装有若干组安装块，且所述安装块的侧端安装有安装扣，所述安装扣与所述电源框为固定连接，所述安装块的内侧开设有螺纹孔；限位组件，可对锂电池模组外侧的导线和传感器进行限位的所述限位组件安装于所述电源框和锂电池模组之间；防渗透组件，可防止外界物质渗透进所述电源框内侧的所述防渗透组件安装于所述电源框的内侧，在电源框和盖板安装过程中，先通过安装扣对盖板进行安装，然后再通过螺纹孔进行安装，在螺栓完全嵌入螺纹孔的内部时，便可将限位组件和防渗透组件触动。
优选的，所述限位组件包括固定安装于所述电源框内侧边的若干组固定套筒，且所述固定套筒的内侧活动嵌有滑动柱，所述滑动柱的侧端固定安装有连接杆，且所述连接杆活动贯穿于所述固定套筒，所述滑动柱和所述固定套筒之间安装有弹簧一，所述连接杆远离所述滑动柱的一端固定安装有推板，所述推板的内侧固定嵌有若干组延伸筒，且所述延伸筒的内侧活动嵌有活动杆，所述活动杆靠近所述固定套筒的一端固定安装有限位盘，且所述活动杆的另一端固定安装有安装板，所述延伸筒的内侧对应所述活动杆的外表面安装有弹簧二，所述安装板的侧端固定安装有垫块，所述滑动柱的侧端安装有传递件，且所述电源框与所述推板之间安装有连接件，螺栓嵌入螺纹孔的内部时，可通过传递件将滑动柱推动，使连接杆伸出。
优选的，所述传递件包括开设于所述电源框内侧的曲型腔，所述曲型腔的两端对应所述螺纹孔和所述固定套筒相互连通，所述曲型腔的内侧活动嵌有若干组滚珠，且分布于最下端的所述滚珠与所述滑动柱活动贴合，在螺栓向下移动时，可对若干组滚珠挤压，分布于最下端的滚珠便可对滑动柱推动。
优选的，所述连接件包括滑动安装于所述电源框内侧的滑动块，且所述滑动块的滑动方向与所述滑动柱的滑动方向一致，所述滑动块与所述推板之间固定安装有连杆，且所述连杆活动贯穿于所述电源框，所述滑动块的上端铰接安装有连接块，且所述连接块与所述电源框为活动连接，在连接杆推动推板移动时，其连杆可跟随推板进行移动，当连杆带动滑动块移动过程中，可通过连接块对防渗透组件推挤，使防渗透组件对电源框和盖板之间的连接处进行防护。
优选的，所述防渗透组件包括开设于所述电源框内侧的限位槽，所述盖板的下端固定安装有卡环，且所述卡环与所述限位槽活动嵌合，所述限位槽的内侧活动嵌有卡接环，且所述卡接环的上端固定安装有密封圈，所述密封圈呈中空状，所述卡接环的下端对应所述连接块的上端安装有T形块，所述卡接环与所述T形块为固定连接，且所述连接块的上端与所述T形块活动贴合，所述T形块通过滑块与所述限位槽为滑动连接，所述电源框的内侧对应所述卡接环的下端安装有充气件，连接件对T形块推挤时，可使卡接环和密封圈向上移动，使密封圈填充在盖板下端的卡环和限位槽之间。
优选的，所述充气件包括固定嵌于所述电源框内侧的若干组密封筒，所述密封筒的内侧活动嵌有活塞，且所述活塞的上下两端与所述密封筒之间均固定安装有拉簧，所述密封筒的上端连通有进气管和排气管，所述排气管的上端固定嵌于所述密封圈的内侧，所述进气管的上端固定贯穿于所述电源框，所述排气管和所述进气管的外侧对应安装有气阀一和气阀二，所述气阀一的流通方向为所述密封筒至所述密封圈单方向流通，所述气阀二的流通方向为所述进气管至所述密封筒单方向流通，当活塞受到颠簸时，可通过气阀一和气阀二的配合，往密封圈的内部充气。
优选的，所述活塞的上下两端均固定安装有配重块，配重块的作用是为了使新能源汽车在颠簸过程中，对活塞受到颠簸的影响放大。
优选的，所述滑动柱和所述滚珠的直径均与所述曲型腔的内径一致，且所述螺纹孔的内径小于所述滚珠的直径，使滚珠能在曲型腔和固定套筒的内部滚动的同时，防止滚珠从螺纹孔内掉出。
优选的，所述垫块为硅胶材质制成，硅胶材质制成的垫块形变能力大，使垫块对锂电池组侧边的导线挤压时，能对导线进行包覆限位，不会使导线过度弯曲而受损。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过限位组件和防渗透组件的配合，在盖板和电源框固定安装中，螺栓锁紧螺纹孔的内部时，可通过传递件对滑动柱推挤，使推板带动安装板和垫块往锂电池组移动，在螺栓完全锁入后其垫块可紧密的与锂电池组的外侧贴合，便可对锂电池组外侧的导线以及传感器包覆限位，有效的防止因颠簸出现松动的情况，同时通过连接件还能使密封圈向上移动，使密封圈有效的填充在盖板和电源框的连接处。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明电源框另一视角结构示意图；
图3为本发明垫块结构示意图；
图4为本发明推板结构示意图；
图5为本发明气阀二结构示意图；
图6为本发明活塞结构示意图；
图7为本发明安装板结构示意图；
图8为本发明图5中A处放大图；
图9为本发明图5中B处放大图。
图中：1-电源框；2-盖板；3-安装块；4-安装扣；5-限位组件；6-防渗透组件；7-传递件；8-连接件；9-充气件；10-螺纹孔；11-固定套筒；12-推板；13-安装板；14-垫块；15-滑动柱；16-连接杆；17-弹簧一；18-曲型腔；19-滚珠；20-滑动块；21-连接块；22-连杆；23-T形块；24-卡接环；25-密封圈；26-密封筒；27-活塞；28-拉簧；29-进气管；30-排气管；31-气阀一；32-气阀二；33-延伸筒；34-活动杆；35-限位盘；36-弹簧二；37-限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图3，图示中的一种用于新能源汽车的电源，包括电源框1，电源框1的上端对应安装盖板2，电源框1的外侧固定安装有若干组安装块3，且安装块3的侧端安装有安装扣4，安装扣4与电源框1为固定连接，安装块3的内侧开设有螺纹孔10；限位组件5，可对锂电池模组外侧的导线和传感器进行限位的限位组件5安装于电源框1和锂电池模组之间；防渗透组件6，可防止外界物质渗透进电源框1内侧的防渗透组件6安装于电源框1的内侧，在电源框1和盖板2安装过程中，先通过安装扣4对盖板2进行安装，然后再通过螺纹孔10进行安装，在螺栓完全嵌入螺纹孔10的内部时，便可将限位组件5和防渗透组件6触动。
请参阅图4、图5和图7，图示中限位组件5包括固定安装于电源框1内侧边的若干组固定套筒11，且固定套筒11的内侧活动嵌有滑动柱15，滑动柱15的侧端固定安装有连接杆16，且连接杆16活动贯穿于固定套筒11，滑动柱15和固定套筒11之间安装有弹簧一17，连接杆16远离滑动柱15的一端固定安装有推板12，推板12的内侧固定嵌有若干组延伸筒33，且延伸筒33的内侧活动嵌有活动杆34，活动杆34靠近固定套筒11的一端固定安装有限位盘35，且活动杆34的另一端固定安装有安装板13，延伸筒33的内侧对应活动杆34的外表面安装有弹簧二36，安装板13的侧端固定安装有垫块14，滑动柱15的侧端安装有传递件7，且电源框1与推板12之间安装有连接件8，螺栓嵌入螺纹孔10的内部时，可通过传递件7将滑动柱15推动，使连接杆16伸出。
请参阅图5和图8，图示中传递件7包括开设于电源框1内侧的曲型腔18，曲型腔18的两端对应螺纹孔10和固定套筒11相互连通，曲型腔18的内侧活动嵌有若干组滚珠19，且分布于最下端的滚珠19与滑动柱15活动贴合，在螺栓向下移动时，可对若干组滚珠19挤压，分布于最下端的滚珠19便可对滑动柱15推动。
请参阅图8，图示中滑动柱15和滚珠19的直径均与曲型腔18的内径一致，且螺纹孔10的内径小于滚珠19的直径，使滚珠19能在曲型腔18和固定套筒11的内部滚动的同时，防止滚珠19从螺纹孔10内掉出。
请参阅图7，图示中垫块14为硅胶材质制成，硅胶材质制成的垫块14形变能力大，使垫块14对锂电池组侧边的导线挤压时，能对导线进行包覆限位，不会使导线过度弯曲而受损。
可保证合流导线以及传感器不会因长时间颠簸而松动的工作原理：在盖板2安装在电源框1的上端时，首先通过螺栓和安装扣4对盖板2和电源框1进行初次固定，然后再将螺栓锁入螺纹孔10的内部，对两者进行二次固定，在螺栓锁入螺纹孔10的过程中，可对滚珠19进行挤压，使滚珠19对滑动柱15推挤，使的连接杆16伸出，其连接杆16便可使推板12带动安装板13和垫块14与锂电池组的侧边贴合，通过垫块14对锂电池组的侧边进行挤压，在挤压过程中，由于垫块14的形变能力强，便可对锂电池组外侧的导线和传感器进行包覆限位，便可实现在保证导线和传动器不会因颠簸导致松动时，还可防止对导线过度挤压使导线受损。
实施例2
请参阅图3、图5和图8，本实施方式对于实施例1进一步说明，防渗透组件6包括开设于电源框1内侧的限位槽37，盖板2的下端固定安装有卡环，且卡环与限位槽37活动嵌合，限位槽37的内侧活动嵌有卡接环24，且卡接环24的上端固定安装有密封圈25，密封圈25呈中空状，卡接环24的下端对应连接块21的上端安装有T形块23，卡接环24与T形块23为固定连接，且连接块21的上端与T形块23活动贴合，T形块23通过滑块与限位槽37为滑动连接，电源框1的内侧对应卡接环24的下端安装有充气件9，连接件8对T形块23推挤时，可使卡接环24和密封圈25向上移动，使密封圈25填充在盖板2下端的卡环和限位槽37之间。
请参阅图6，图示中充气件9包括固定嵌于电源框1内侧的若干组密封筒26，密封筒26的内侧活动嵌有活塞27，且活塞27的上下两端与密封筒26之间均固定安装有拉簧28，密封筒26的上端连通有进气管29和排气管30，排气管30的上端固定嵌于密封圈25的内侧，进气管29的上端固定贯穿于电源框1，排气管30和进气管29的外侧对应安装有气阀一31和气阀二32，气阀一31的流通方向为密封筒26至密封圈25单方向流通，气阀二32的流通方向为进气管29至密封筒26单方向流通，当活塞27受到颠簸时，可通过气阀一31和气阀二32的配合，往密封圈25的内部充气。
请参阅图6，图示中活塞27的上下两端均固定安装有配重块，配重块的作用是为了使新能源汽车在颠簸过程中，对活塞27受到颠簸的影响放大。
本实施例中：当连接件8通过T形块23带动卡接环24和密封圈25向上移动时，可使密封圈25填充在盖板2下端的卡环和限位槽37之间，防使外界灰尘或液体渗入电源框1的内部；(由于现有的橡胶密封圈会因长时间的挤压，出现弹性受损的情况，导致防护效果差)本方案中，新能源汽车行驶过程中出现颠簸时，可使处于平衡状态的活塞27在密封筒26的内部进行上下移动，在活塞27向下移动时，可通过进气管29往密封筒26的外侧吸取气体，在活塞27向上移动时，可将其气体输入至密封圈25的内部，就算密封圈25因长时间的挤压出现弹性受损的情况，当气体输入至密封圈25的内部时，其密封圈25因充气膨胀便仍能有效的填充在电源框1和盖板2的连接处，有效防止外界物质渗透进电源框1的内侧，当密封圈25充满气体，其密封筒26内部的气体无法继续充入时，使得活塞27上部分空间的气压大，下部分空间气压小，在新能源汽车继续颠簸时，在压强差的作用下，此时的活塞27便不会移动，同时，若密封筒26和密封圈25之间的零部件因老化出现轻微漏气的现象时，其次活塞27上部分的空气便可继续充入密封圈25的内部，以保证密封圈25的有效性。
实施例3
请参阅图8，实施方式对于其它实施例进一步说明，连接件8包括滑动安装于电源框1内侧的滑动块20，且滑动块20的滑动方向与滑动柱15的滑动方向一致，滑动块20与推板12之间固定安装有连杆22，且连杆22活动贯穿于电源框1，滑动块20的上端铰接安装有连接块21，且连接块21与电源框1为活动连接。
本实施例中：在连接杆16推动推板12移动时，其连杆22可跟随推板12进行移动，当连杆22带动滑动块20移动过程中，可通过连接块21对防渗透组件6推挤，使防渗透组件6对电源框1和盖板2之间的连接处进行防护。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于新能源汽车的电源，包括电源框(1)，所述电源框(1)的上端对应安装盖板(2)，其特征在于：所述电源框(1)的外侧固定安装有若干组安装块(3)，且所述安装块(3)的侧端安装有安装扣(4)，所述安装扣(4)与所述电源框(1)为固定连接，所述安装块(3)的内侧开设有螺纹孔(10)；
限位组件(5)，可对锂电池模组外侧的导线和传感器进行限位的所述限位组件(5)安装于所述电源框(1)和锂电池模组之间；
防渗透组件(6)，可防止外界物质渗透进所述电源框(1)内侧的所述防渗透组件(6)安装于所述电源框(1)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述限位组件(5)包括固定安装于所述电源框(1)内侧边的若干组固定套筒(11)，且所述固定套筒(11)的内侧活动嵌有滑动柱(15)，所述滑动柱(15)的侧端固定安装有连接杆(16)，且所述连接杆(16)活动贯穿于所述固定套筒(11)，所述滑动柱(15)和所述固定套筒(11)之间安装有弹簧一(17)，所述连接杆(16)远离所述滑动柱(15)的一端固定安装有推板(12)，所述推板(12)的内侧固定嵌有若干组延伸筒(33)，且所述延伸筒(33)的内侧活动嵌有活动杆(34)，所述活动杆(34)靠近所述固定套筒(11)的一端固定安装有限位盘(35)，且所述活动杆(34)的另一端固定安装有安装板(13)，所述延伸筒(33)的内侧对应所述活动杆(34)的外表面安装有弹簧二(36)，所述安装板(13)的侧端固定安装有垫块(14)，所述滑动柱(15)的侧端安装有传递件(7)，且所述电源框(1)与所述推板(12)之间安装有连接件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述传递件(7)包括开设于所述电源框(1)内侧的曲型腔(18)，所述曲型腔(18)的两端对应所述螺纹孔(10)和所述固定套筒(11)相互连通，所述曲型腔(18)的内侧活动嵌有若干组滚珠(19)，且分布于最下端的所述滚珠(19)与所述滑动柱(15)活动贴合。
4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述连接件(8)包括滑动安装于所述电源框(1)内侧的滑动块(20)，且所述滑动块(20)的滑动方向与所述滑动柱(15)的滑动方向一致，所述滑动块(20)与所述推板(12)之间固定安装有连杆(22)，且所述连杆(22)活动贯穿于所述电源框(1)，所述滑动块(20)的上端铰接安装有连接块(21)，且所述连接块(21)与所述电源框(1)为活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述防渗透组件(6)包括开设于所述电源框(1)内侧的限位槽(37)，所述盖板(2)的下端固定安装有卡环，且所述卡环与所述限位槽(37)活动嵌合，所述限位槽(37)的内侧活动嵌有卡接环(24)，且所述卡接环(24)的上端固定安装有密封圈(25)，所述密封圈(25)呈中空状，所述卡接环(24)的下端对应所述连接块(21)的上端安装有T形块(23)，所述卡接环(24)与所述T形块(23)为固定连接，且所述连接块(21)的上端与所述T形块(23)活动贴合，所述T形块(23)通过滑块与所述限位槽(37)为滑动连接，所述电源框(1)的内侧对应所述卡接环(24)的下端安装有充气件(9)。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述充气件(9)包括固定嵌于所述电源框(1)内侧的若干组密封筒(26)，所述密封筒(26)的内侧活动嵌有活塞(27)，且所述活塞(27)的上下两端与所述密封筒(26)之间均固定安装有拉簧(28)，所述密封筒(26)的上端连通有进气管(29)和排气管(30)，所述排气管(30)的上端固定嵌于所述密封圈(25)的内侧，所述进气管(29)的上端固定贯穿于所述电源框(1)，所述排气管(30)和所述进气管(29)的外侧对应安装有气阀一(31)和气阀二(32)，所述气阀一(31)的流通方向为所述密封筒(26)至所述密封圈(25)单方向流通，所述气阀二(32)的流通方向为所述进气管(29)至所述密封筒(26)单方向流通。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述活塞(27)的上下两端均固定安装有配重块。
8.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述滑动柱(15)和所述滚珠(19)的直径均与所述曲型腔(18)的内径一致，且所述螺纹孔(10)的内径小于所述滚珠(19)的直径。
9.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电源，其特征在于：所述垫块(14)为硅胶材质制成。
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