CN114453944B - 一种车削加工用端面夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车削加工用端面夹具,包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构;所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块。本发明的有益效果是:将驱动装置的输出端与拉块连接,再将工件放置在挡圈上,然后通过驱动装置带动拉块下降,拉块下降时,带动各个升降块下降,升降块带动对应的滑动销下降,滑动销下降的过程中,由于受到导向槽的限位,会向斜下方移动,从而各个压块均会向斜下方移动、并向内收拢,从而可压紧工件,由于本装置采用挡圈支撑工件,可增加工件的接触面积,同时通过传动机构,将拉块的升降运动转化为各个压块的斜向下收拢运动,从而可便于对工件进行压紧,大大提高了工件夹持可靠性。

Description

一种车削加工用端面夹具
技术领域
本发明涉及车削工装夹具技术领域,尤其是涉及一种车削加工用端面夹具。
背景技术
车床车削加工需要使用夹具来夹紧工件,目前数控车床车削工件端面和内孔一般使用卡盘夹具、胀套夹具等夹紧工件(如申请号为CN201520378286.7的中国实用新型专利),但是对于有些轮廓为异形结构的工件(例如齿环)而言,采用卡盘夹具、胀套夹具等夹具夹紧异形结构工件的接触面积较少、定位较差,导致工件难以夹紧调正和车床车削工件的形位公差难以达到图纸要求等。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种车削加工用端面夹具,用以解决现有的车削加工用夹具夹持异形结构工件时,接触面积较少、定位较差的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种车削加工用端面夹具,包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构;
各个所述压块均设置于所述挡圈的上方外侧;
所述拉块同轴设置于所述挡圈的下方,所述拉块用于与驱动装置的输出端连接、并用于沿所述挡圈的轴向移动;
所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块,所述升降块固定于所述拉块上,所述升降块上开设有限位槽,所述滑动销滑动插设于所述限位槽内,所述滑动销与对应的所述压块固定连接,所述导向块固定于所述挡圈,所述导向块上开设有朝向所述拉块的中心倾斜设置的导向槽,所述滑动销滑动插设于所述导向槽内。
在一些实施例中,所述导向块上还开设有容纳槽,所述压块滑动设置于所述容纳槽内。
在一些实施例中,所述车削加工用端面夹具还包括底座及若干个侧板,各个所述侧板的一端均与所述挡圈固定连接,各个所述侧板的另一端均与所述底座固定连接,所述拉块滑动设置于各个所述侧板之间。
在一些实施例中,所述导向块固定于所述底座上。
在一些实施例中,所述导向块经由固定螺钉固定于所述底座上。
在一些实施例中,所述拉块上开设有第一安装孔,所述第一安装孔用于供驱动装置的输出端连接。
在一些实施例中,所述底座上开设有第二安装孔,所述第二安装孔用于供驱动装置的固定端连接。
在一些实施例中,所述压块的下端开设有穿孔,所述穿孔用于供所述滑动销穿过。
在一些实施例中,所述滑动销上套设有限位环,所述限位环可拆卸连接于所述滑动销上。
在一些实施例中,所述滑动销上开设有卡槽,所述卡槽内用于嵌设卡簧,所述卡簧与所述限位环抵接。
与现有技术相比,本发明提出的技术方案的有益效果是:在使用时,将驱动装置的输出端与拉块连接,再将工件放置在挡圈上,然后通过驱动装置带动拉块下降,拉块下降时,带动各个升降块下降,升降块带动对应的滑动销下降,滑动销下降的过程中,由于受到导向槽的限位,会向斜下方移动,从而各个压块均会向斜下方移动、并向内收拢,从而可压紧工件,由于本装置采用挡圈支撑工件,可增加工件的接触面积,同时通过传动机构,将拉块的升降运动转化为各个压块的斜向下收拢运动,从而可便于对工件进行压紧,大大提高了工件夹持可靠性。
附图说明
图1是本发明提供的车削加工用端面夹具的一实施例在压块处于张开状态时的立体结构示意图;
图2是图1的***视图;
图3是图1的俯视图;
图4是图3中剖面A-A的剖视图;
图5是图4中的车削加工用端面夹具省略压块后的结构示意图;
图6是图4中的车削加工用端面夹具在压块处于夹紧状态时的结构示意图;
图7是图1中的传动机构的***视图;
图中:1-挡圈、2-压块、21-穿孔、3-拉块、31-第一安装孔、4-传动机构、41-升降块、411-限位槽、42-滑动销、43-导向块、431-导向槽、432-容纳槽、44-限位环、45-卡簧、5-底座、51-固定螺钉、52-第二安装孔、6-侧板。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例,其中,附图构成本申请一部分,并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理,并非用于限定本发明的范围。
请参照图1-图7,本发明提供了一种车削加工用端面夹具,包括挡圈1、若干个压块2、拉块3及若干个与各个所述压块2一一对应的传动机构4。
各个所述压块2均设置于所述挡圈1的上方外侧。所述拉块3同轴设置于所述挡圈1的下方,所述拉块3用于与驱动装置(未示出)的输出端连接、并用于沿所述挡圈1的轴向移动。本实施例中,驱动装置为车床,驱动装置的输出端为车床的主轴。
所述传动机构4包括升降块41、滑动销42及导向块43,所述升降块41固定于所述拉块3上,所述升降块41上开设有限位槽411,所述滑动销42滑动插设于所述限位槽411内,所述滑动销42与对应的所述压块2固定连接,所述导向块43固定于所述挡圈1,所述导向块43上开设有朝向所述拉块3的中心倾斜设置的导向槽431,所述滑动销42滑动插设于所述导向槽431内。
在使用时,将驱动装置的输出端与拉块3连接,再将工件放置在挡圈1上,然后通过驱动装置带动拉块3下降,拉块3下降时,带动各个升降块41下降,升降块41带动对应的滑动销42下降,滑动销42下降的过程中,由于受到导向槽431的限位,会向斜下方移动,从而各个压块2均会向斜下方移动、并向内收拢(如图6所示),从而可压紧工件,由于本装置采用挡圈1支撑工件,可增加工件的接触面积,同时通过传动机构4,将拉块3的升降运动转化为各个压块2的斜向下收拢运动,从而可便于对工件进行压紧,大大提高了工件夹持可靠性。
为了提高压块2移动过程中的稳定性,请参照图1、图2和图7,在一优选的实施例中,所述导向块43上还开设有容纳槽432,所述压块2滑动设置于所述容纳槽432内。
为了提高拉块3移动过程中的稳定性,请参照图1、图2和图4,在一优选的实施例中,所述车削加工用端面夹具还包括底座5及若干个侧板6,各个所述侧板6的一端均与所述挡圈1固定连接,各个所述侧板6的另一端均与所述底座5固定连接,所述拉块3滑动设置于各个所述侧板6之间。
为了具体实现导向块43与挡圈1的固定连接,请参照图1和图2,在一优选的实施例中,所述导向块43固定于所述底座5上,由于底座5与挡圈1固定连接,因此,导向块43与挡圈1固定连接。
为了具体实现导向块43与底座5的固定连接,请参照图1和图2,在一优选的实施例中,所述导向块43经由固定螺钉51固定于所述底座5上。
为了具体实现拉块3与驱动装置的输出端的连接,请参照图1和图2,在一优选的实施例中,所述拉块3上开设有第一安装孔31,所述第一安装孔31用于供驱动装置的输出端连接。
为了便于固定底座5,请参照图1和图2,在一优选的实施例中,所述底座5上开设有第二安装孔52,所述第二安装孔52用于供驱动装置的固定端连接。
为了具体实现压块2与滑动销42的固定连接,请参照图1和图2,在一优选的实施例中,所述压块2的下端开设有穿孔21,所述穿孔21用于供所述滑动销42穿过,本实施例中,穿孔21的个数为两个,从而可实现压块2与滑动销42的固定连接,压块2可跟随滑动销42移动。
为了防止滑动销42脱落,请参照图1、图2和图7,在一优选的实施例中,所述滑动销42上套设有限位环44,所述限位环44可拆卸连接于所述滑动销42上,通过设置限位环44,可防止滑动销42脱落。
为了具体实现限位环44可拆卸连接于滑动销42上,请参照图1、图2和图7,在一优选的实施例中,所述滑动销42上开设有卡槽,所述卡槽内用于嵌设卡簧45,所述卡簧45与所述限位环44抵接,在安装时,可将限位环44装入滑动销42上后,再将卡簧45装入卡槽上,当需要取下滑动销42时,可先取下卡簧45,再依次取下限位环44及滑动销42。
为了更好地理解本发明,以下结合图1-图7来对本发明提供的车削加工用端面夹具的工作过程进行详细说明:在使用时,将驱动装置的输出端与拉块3连接,再将工件放置在挡圈1上,然后通过驱动装置带动拉块3下降,拉块3下降时,带动各个升降块41下降,升降块41带动对应的滑动销42下降,滑动销42下降的过程中,由于受到导向槽431的限位,会向斜下方移动,从而各个压块2均会向斜下方移动、并向内收拢(如图6所示),从而可压紧工件,由于本装置采用挡圈1支撑工件,可增加工件的接触面积,同时通过传动机构4,将拉块3的升降运动转化为各个压块2的斜向下收拢运动,从而可便于对工件进行压紧,大大提高了工件夹持可靠性。
以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车削加工用端面夹具,其特征在于,包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构;
各个所述压块均设置于所述挡圈的上方外侧;
所述拉块同轴设置于所述挡圈的下方,所述拉块用于与驱动装置的输出端连接、并用于沿所述挡圈的轴向移动;
所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块,所述升降块固定于所述拉块上,所述升降块上开设有限位槽,所述滑动销滑动插设于所述限位槽内,所述滑动销与对应的所述压块固定连接,所述导向块固定于所述挡圈,所述导向块上开设有朝向所述拉块的中心倾斜设置的导向槽,所述滑动销滑动插设于所述导向槽内。
2.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述导向块上还开设有容纳槽,所述压块滑动设置于所述容纳槽内。
3.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,还包括底座及若干个侧板,各个所述侧板的一端均与所述挡圈固定连接,各个所述侧板的另一端均与所述底座固定连接,所述拉块滑动设置于各个所述侧板之间。
4.根据权利要求3所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述导向块固定于所述底座上。
5.根据权利要求4所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述导向块经由固定螺钉固定于所述底座上。
6.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述拉块上开设有第一安装孔,所述第一安装孔用于供驱动装置的输出端连接。
7.根据权利要求3所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述底座上开设有第二安装孔,所述第二安装孔用于供驱动装置的固定端连接。
8.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述压块的下端开设有穿孔,所述穿孔用于供所述滑动销穿过。
9.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述滑动销上套设有限位环,所述限位环可拆卸连接于所述滑动销上。
10.根据权利要求9所述的车削加工用端面夹具,其特征在于,所述滑动销上开设有卡槽,所述卡槽内用于嵌设卡簧,所述卡簧与所述限位环抵接。
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