CN114445965A - 一种共享车辆的控制方法、设备及控制*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种共享车辆的控制方法，应用于服务器，控制方法包括：获取第一用户终端的上报信息，上报信息包括与第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；根据上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限；根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限的步骤包括：当检测到第二车辆处于未出租状态时，则将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁；当检测到第二车辆处于已出租状态时，则向与第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。本发明还公开了一种共享车辆的控制设备和控制***。该发明能够提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

Description

一种共享车辆的控制方法、设备及控制***

技术领域

本发明涉及移动互联网技术领域，特别是涉及一种共享车辆的控制方法、设备及控制***。

背景技术

随着移动通信技术、电子钥匙、卫星定位***的快速发展，在生活中，共享车辆越来越普及。共享车辆，指许多人共同使用一辆车，开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，类似于在租车行业里的段时间包车。当用户想要使用共享车辆时，可以通过手机等客户端的应用程序，预约用户当前位置周边停放的共享车辆或者用户当前位置周边的共享停车点中停放的共享车辆，并前往所预约的共享车停放的位置提取并开始利用共享车。

目前，当用户租赁的共享车辆被挡住无法出行时，用户通过先结算此时租赁车辆的订单，然后重新在应用程序上租赁空闲共享车辆，开启一个新的租赁订单，依次来实现出行目的。

但是，用户通过上述方法更换租赁车辆非常繁琐，增加了租赁成本，且如果在共享车辆停车点没有处于未出租状态的车辆时，则导致没有可更换车辆，无法实现出行目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种共享车辆的控制方法、设备及控制***，能够主动利用上报的车辆状态信息实现共享车辆租赁权限的快速变更，解决了用户使用共享车辆效率低下的问题。

具体地，本发明提供一种共享车辆的控制方法，应用于服务器，所述控制方法包括：获取第一用户终端的上报信息，所述上报信息包括与所述第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；根据所述上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限；根据所述第一用户终端的上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限的步骤包括：当检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁；当检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

具体地，本发明提供的一种共享车辆的控制方法，应用于与第一车辆对应的第一用户终端所述控制方法包括：接收输入的第二车辆的标识信息；发送上报信息至所述服务器，以使得所述服务器根据所述上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限，所述上报信息包括与所述第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；其中，所述服务器在检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁，在检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求

具体地，本发明提供的一种共享车辆的控制设备，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序以实现上述的共享车辆的控制方法的步骤。

具体地，本发明提供的一种共享车辆的控制***，所述共享车辆的控制***包括第一用户终端、服务器；所述第一用户终端用于接收输入的所述第二车辆的标识信息；所述服务器用于获取所述第一用户终端的上报信息，并根据所述第一用户终端的上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限；其中，所述服务器在检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁，在检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

本发明提供的一种共享车辆的控制方法、设备及控制***，通过获取第一用户终端的上报信息，以根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限，其中，根据第二车辆出租状态的不同，控制对应的调整步骤操作，从而能够实现共享车辆租赁权限的快速变更，进而提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的共享车辆的控制方法的应用环境图；

图2是示出一种终端的结构框图；

图3是示出了一种服务器的结构框图；

图4为本发明一实施例提供的一种共享车辆的控制方法流程图；

图5为本发明一实施例提供的一种共享车辆的控制方法的应用场景图；

图6为本发明一实施例提供的一种共享车辆的控制方法流程图；

图7为本发明一实施例提供的一种共享车辆的控制设备组成示意图；

图8为本发明一实施例提供的一种共享车辆的控制***结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明各实施例所提供的共享车辆的控制方法，可应用于如图1所示的应用环境中，实现共享车辆的控制。如图1所示，该应用环境包括：第一终端100、第二终端200和服务器300。第一终端100、第二终端200与服务器300位于无线网络或有线网络中，通过该无线网络或有线网络，第一终端100与服务器300、第二终端200与服务器300进行数据交互。

其中，第一终端100可以为PC机(Personal Computer，个人计算机)、一体机、膝上型便携计算机、车载终端等计算机终端设备，以及智能手机、智能电视、电视盒子、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器(Moving Picture Experts Group Audio Layer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器等移动终端设备(第一用户终端)。

第二终端200可以为智能手机、车载终端等终端设备(第二用户终端)。

服务器300可以是一台服务器，或者由若干台服务器组成的服务器集群，或者是云计算服务中心(服务器)。

图2示出了一种终端的结构框图。图2所示的结构可适用于第一终端100。如图2所示，终端10包括存储器102、存储控制器104，一个或多个(图中仅示出一个)处理器106、外设接口108、射频模块110、定位模块112、摄像模块114、音频模块116、屏幕118以及按键模块120。这些组件通过一条或多条通讯总线/信号线122相互通讯。

可以理解，图2所示的结构仅为示意，终端10还可包括比图2中所示更多或者更少的组件，或者具有与图2所示不同的配置。图2中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。

存储器102可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的共享车辆的控制方法对应的程序指令/模块，处理器106通过运行存储在存储控制器104内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的共享车辆的控制方法。

存储器102可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器102可进一步包括相对于处理器106远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至终端10。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。处理器106以及其他可能的组件对存储器102的访问可在存储控制器104的控制下进行。

外设接口108将各种输入/输入装置耦合至CPU以及存储器102。处理器106运行存储器102内的各种软件、指令以执行终端10的各种功能以及进行数据处理。

在一些实施例中，外设接口108，处理器106以及存储控制器104可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

射频模块110用于接收以及发送电磁波，实现电磁波与电信号的相互转换，从而与通讯网络或者其他设备进行通讯。射频模块110可包括各种现有的用于执行这些功能的电路元件，例如，天线、射频收发器、数字信号处理器、加密/解密芯片、用户身份模块(SIM)卡、存储器等等。射频模块110可与各种网络如互联网、企业内部网、无线网络进行通讯或者通过无线网络与其他设备进行通讯。上述的无线网络可包括蜂窝式电话网、无线局域网或者城域网。上述的无线网络可以使用各种通信标准、协议及技术，包括但并不限于全球移动通信***(Global System for Mobile Communication,GSM)、增强型移动通信技术(Enhanced Data GSM Environment,EDGE),宽带码分多址技术(wideband code divisionmultiple access,W-CDMA)，码分多址技术(Code division access,CDMA)、时分多址技术(time division multiple access,TDMA)，蓝牙，无线保真技术(Wireless,Fidelity，WiFi)(如美国电气和电子工程师协会标准IEEE 802.11a，IEEE 802.11b,IEEE802.11g和/或IEEE 802.11n)、网络电话(Voice over internet protocal,VoIP)、全球微波互联接入(Worldwide Interoperability for Microwave Access，Wi-Max)、其他用于邮件、即时通讯及短消息的协议，以及任何其他合适的通讯协议，甚至可包括那些当前仍未被开发出来的协议。

定位模块112用于获取终端10的当前位置。定位模块112的实例包括但不限于全球卫星定位***(GPS)、基于无线局域网或者移动通信网的定位技术。

摄像模块114用于拍摄照片或者视频。拍摄的照片或者视频可以存储至存储器102内，并可通过射频模块110发送。

音频模块116向用户提供音频接口，其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。音频电路从外设接口108处接收声音数据，将声音数据转换为电信息，将电信息传输至扬声器。扬声器将电信息转换为人耳能听到的声波。音频电路还从麦克风处接收电信息，将电信号转换为声音数据，并将声音数据传输至外设接口108中以进行进一步的处理。音频数据可以从存储器102处或者通过射频模块110获取。此外，音频数据也可以存储至存储器102中或者通过射频模块110进行发送。在一些实例中，音频模块116还可包括一个耳机播孔，用于向耳机或者其他设备提供音频接口。

屏幕118在终端10与用户之间提供一个输出界面。具体地，屏幕118向用户显示视频输出，这些视频输出的内容可包括文字、图形、视频、及其任意组合。一些输出结果是对应于一些用户界面对象。可以理解的，屏幕118还可以包括触控屏幕。触控屏幕在终端10与用户之间同时提供一个输出及输入界面。除了向用户显示视频输出，触控屏幕还接收用户的输入，例如用户的点击、滑动等手势操作，以便用户界面对象对这些用户的输入做出响应。检测用户输入的技术可以是基于电阻式、电容式或者其他任意可能的触控检测技术。触控屏幕显示单元的具体实例包括但并不限于液晶显示器或发光聚合物显示器。

按键模块120同样提供用户向终端10进行输入的接口，用户可以通过按下不同的按键以使终端10执行不同的功能。

图3示出了一种服务器的结构框图。如图3所示，服务器包括：存储器301、处理器302以及网络模块303。

可以理解，图3所示的结构仅为示意，服务器还可包括比图3中所示更多或者更少的组件，或者具有与图3所示不同的配置。图3中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。另外，本发明实施例中的服务器还可以包括多个具体不同功能的服务器。

存储器301可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的共享车辆的控制方法对应的程序指令/模块，处理器302通过运行存储在存储器301内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现本发明实施例中的共享车辆的控制方法。存储器301可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器301可进一步包括相对于处理器302远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至服务器。进一步地，上述软件程序以及模块还可包括：操作***321以及服务模块322。其中操作***321，例如可为LINUX、UNIX、WINDOWS，其可包括各种用于管理***任务(例如内存管理、存储设备控制、电源管理等)的软件组件和/或驱动，并可与各种硬件或软件组件相互通讯，从而提供其他软件组件的运行环境。服务模块322运行在操作***321的基础上，并通过操作***321的网络服务监听来自网络的请求，根据请求完成相应的数据处理，并返回处理结果给终端。也就是说，服务模块322用于向终端提供网络服务。

网络模块303用于接收以及发送网络信号。上述网络信号可包括无线信号或者有线信号。在一个实例中，上述网络信号为有线网络信号。此时，网络模块303可包括处理器、随机存储器、转换器、晶体振荡器等元件。

本实施例提供一种挪车的控制方法，可以应用于如图3所示的服务器，图4为本发明一实施例所提供的一种共享车辆的控制方法流程图。如图4所示，该控制方法包括：

步骤401：获取第一用户终端的上报信息，上报信息包括与第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息。

具体地，在第一用户终端接收输入的第二车辆的标识信息时，向服务器发送包括第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息的上报信息。其中，第一车辆的标识信息，可以但不限于是车牌信息、VIN码等。根据第一车辆的标识信息来获取第一车辆的状态信息可以但不限于通过对第一车辆车载的各种传感器获取的数据进行处理来获得，例如通过360°全景摄像头获取车辆前后是否被车辆或其余障碍物挡住，还有通过传感器得到第一车辆是否处于熄火状态，通过卫星定位确定第一车辆的实时位置，也包括与第一车辆对应的用户租赁信息，像租赁时间、已行驶距离、剩余电量、租赁状态等。其中第二车辆的标识信息由第一用户输入，可以但不限于是输入第二车辆的车牌信息、扫描包含身份信息的二维码等等。

在一实施方式中，获取第一用户终端的上报信息，上报信息包括与第一用户对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息的步骤之后包括：当检测到第一车辆所在的停车点有第三车辆处于未出租状态，且第三车辆没有被障碍物挡住时，则向第一用户终端发送变更列表，变更列表包括第三车辆的状态信息和将第一用户对应第一车辆的租赁变更为第三车辆的租赁的变更提醒。

具体地，当获取到第一用户终端的上报信息之后，根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆与第二车岙岭的租赁之前，服务器通过上报信息中的第一车辆的标识信息来确定第一车辆的位置信息，再判断第一车辆所在停车点是否有第三车辆处于未出租状态，并且通过获取第三车辆的状态信息，判断第三车辆是否被障碍物挡住。其中，第三车辆的状态信息可以但不限于通过对第一车辆车载的各种传感器获取的数据进行处理来获得，例如通过360°全景摄像头获取车辆前后是否被车辆或其余障碍物挡住，还有通过传感器得到第一车辆是否处于熄火状态，通过卫星定位确定第一车辆的实时位置，也包括与第一车辆对应的用户租赁信息，像租赁时间、已行驶距离、剩余电量等。其中，障碍物可以但不限于是车辆、垃圾桶等阻碍车辆出行的物体。当服务器判断出第一车辆所在的停车点存在第三车辆处于未出租状态，且第三车辆没有被障碍物挡住时，则向第一用户发送包括第三车辆的状态信息和将第一用户对应第一车辆的租赁变更为第三车辆的租赁的变更提醒的变更列表，可以但不限于是通过语音播报、屏幕显示等方式提醒。其中，变更列表可以但不限于是第三车辆的状态信息和将第一用户对应第一车辆的租赁变更为第三车辆的租赁的变更提醒。

进一步地，向所述第一用户终端发送变更列表的步骤之后包括：当接收到第一用户终端发送的针对变更列表的确认指令时，将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第三车辆的租赁。

具体地，在第一用户终端接收到服务器发送包括第三车辆的状态信息和将第一用户对应第一车辆的租赁变更为第三车辆的租赁的变更提醒的变更列表后，第一用户终端做出确认变更指令时，就将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第三车辆的租赁。其中，确认指令可以但不限于是点击对应的确认按钮发送。且租赁变更可以但不限于是在原有订单的基础上变更，只对被租赁车辆进行更换，像其余的使用时长、行驶路程等信息保持不变，也可以结束原有订单，重新计算使用时长、行驶路程等信息。

在一实施方式中，根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限的步骤包括：向第一用户终端和/或第二用户终端发送注意取走车内所有物品的提示信息。

具体地，提示信息可以但不限于是通过屏幕显示，也可以通过语音播报等方式来实现。

步骤402：根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限；

步骤402：根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限的步骤包括：当检测到第二车辆处于未出租状态时，则将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁；当检测到第二车辆处于已出租状态时，则向与第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

具体地，服务器通过用户上报的标识状态，获取与第二车辆对应的租赁信息，进而判断第二车辆的出租状态。当从第二辆车的租赁信息中检测出第二车辆处于未出租状态时，就将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二辆车的租赁；当从第二辆车的租赁信息中检测出第二车辆处于出租状态时，则向与第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。其中，租赁信息可以但不限于通过用户上报的第二车辆标识进行获取，租赁信息可以但不限于是租赁时间、已行驶距离、剩余电量、租赁状态等。其中，租赁变更可以但不限于是在原有订单的基础上变更，只对被租赁车辆进行更换，像其余的使用时长、行驶路程等保持不变，也可以结束原有订单，重新计算使用时长、行驶路程等信息。第二用户终端是正享有对第二车辆租赁权限的客户端，根据第二用户终端的确认指令进行对应的租赁权限调整。

在一实施方式中，当检测到第二车辆处于已出租状态时，则向与第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求的步骤之后包括：当接收到第二用户终端发送的同意指令时，将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁，同时将第二用户终端对第二车辆的租赁变更为对第一车辆的租赁或直接停止第二用户终端的对第二车辆的租赁。

具体地，在服务器接收到第二用户终端发送的同意指令时，就将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁，与此同时，将第二用户终端对第二车辆的租赁变更为对第一车辆的租赁或直接停止第二用户终端对第二车辆的租赁，根据用户情况不同处理不同，在此不做限定，例如可以但不限于是根据用户的确认指令选择将第二用户终端对第二车辆的租赁变更为对第一车辆的租赁或直接停止第二用户终端对第二车辆的租赁。其中，租赁变更可以但不限于是在原有订单的基础上变更，只对被租赁车辆进行更换，像其余的使用时长、行驶路程等保持不变，也可以结束原有订单，重新计算使用时长、行驶路程等信息。

在一实施方式中，获取第一用户终端的上报信息，上报信息包括与第一用户对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息步骤之前包括：当第一车辆停车的位置处于车位的远驶出端时，且第一车辆对应的租赁时间没有结束时，则向第一用户终端发送再行驶可能不方便的提示信息。

具体地，当服务器根据第一车辆的标识信息确定第一车辆，再通过第一车辆的车载传感器获取的车辆信息中，可以判断出第一车辆停车的位置处于车位的远驶出端，且与第一车辆对应的第一用户终端的租赁时间没有结束时，服务器就向第一用户终端发送再行驶可能不方便的提示信息。其中，判断第一车辆停车的位置是否处于车位的远驶出端，可以但不限于是通过车载摄像头获取实时影像来判断，例如倒车影像等。其中，车辆信息可以但不限于是位置信息、雷达信息、租赁信息等。其中，车位的远驶出端可以但不限于是常规车位的靠里一端，也可以是距离行车道较远一端。因与第一车辆对应的第一用户终端的租赁时间没有结束，表明第一用户终端很可能在一定时间内再次使用第一车辆出行，达到提醒用户注意再次使用第一车辆出行情况的效果，防止出行不便。

在一实施方式中，共享车辆的控制方法还包括：在第一用户终端的租赁关系发生变更，且与所述第一用户终端存在租赁关系的新车辆启动时，向第一用户终端发送是否遗留物品于第一车辆中的提示信息。

具体地，在服务器检测到第一用户终端对第一车辆的租赁变更为第二车辆或第三辆，且与第一用户终端存在租赁关系的第二车辆或第三车辆启动时，就向第一用户终端发送是否遗留物品于第一车辆的提示信息，防止用户更换租赁车辆后物品丢失。其中，检测第一用户终端对第一车辆的租赁是否变更为第二车辆或第三辆可以但不限于通过租赁信息的变化来实现。其中，检测第一用户终端存在租赁关系的新车辆是否启动可以但不限于通过CAN网络、总线等来实现。提示信息可以但不限于是通过屏幕显示，也可以通过语音播报等方式来实现。

在一应用场景中，如图5所示，其中第一车辆属于先停车辆，而第二车辆属于后停车辆，当第一车辆的车主比第二车辆的车主先出行时，则第二车辆阻碍了第一车辆的出行。此时，通过与第一车辆对应的第一用户终端上报第一车辆与第二车辆的标识信息，服务器根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限，使得第一用户可以更换第二车辆出行，不需要结算原有订单，直接将第一用户原有订单针对的租赁车辆变更为第二车辆，轻松便捷。

本申请实施例提供的一种共享车辆的控制方法，通过获取第一用户终端的上报信息，以根据第一用户终端的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限，其中，根据第二车辆出租状态的不同，控制对应的调整步骤操作，从而能够实现共享车辆租赁权限的快速变更，进而提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

第二实施例

图6为本发明第二实施例提供的共享车辆的控制方法的流程图。本实施例的共享车辆的控制方法可以应用于如图2所示的与第一车辆对应的第一用户终端。如图6所示，控制方法包括：

步骤601：接收输入的第二车辆的标识信息；

步骤602：发送上报信息至服务器，以使得服务器根据上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限，上报信息包括与第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；

其中，服务器在检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将第一用户终端对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁，在检测到第二车辆处于已出租状态时，则向与第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

本申请实施例提供的一种共享车辆的控制方法，能够主动利用上报的车辆状态信息实现共享车辆租赁权限的快速变更，从而能够提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

上文中对于一种共享车辆的控制方法的实施例进行了详细描述，基于上述实施例描述的共享车辆的控制方法，本发明实施例还提供了一种与该方法对应的设备。

图7为本发明实施例所提供的一种共享车辆的控制设备组成示意图，如图7所示，该设备包括存储器71和处理器72。

存储器71，用于存储计算机程序；

处理器72，用于执行计算机程序以实现上述任意一个实施例提供的共享车辆的控制方法的步骤。由于设备部分的实施例与方法部分的实施例相互对应，因此设备部分的实施例请参考方法部分的实施例描述，这里不再赘述。

本申请实施例提供的一种共享车辆的控制设备，能够主动利用上报的车辆状态信息实现共享车辆租赁权限的快速变更，从而能够提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

第三实施例

图8为本发明第三实施例提供的共享车辆的控制***的结构示意图。如图8所示，共享车辆的控制***包括第一用户终端801与服务器802。

第一用户终端801用于接收输入的第二车辆的标识信息。服务器802用于获取第一用户终端801的上报信息，并根据第一用户终端801的上报信息调整第一车辆和第二车辆的租赁权限；

其中，服务器802在检测到第二车辆处于未出租状态时，则将第一用户终端801对第一车辆的租赁变更为对第二车辆的租赁，在检测到第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

本申请实施例提供的一种共享车辆的控制***，能够主动利用上报的车辆状态信息实现共享车辆租赁权限的快速变更，从而能够提高用户使用共享车辆的出行效率，降低更换租赁车辆的租赁成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种共享车辆的控制方法，应用于服务器，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：

获取第一用户终端的上报信息，所述上报信息包括与所述第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；

根据所述上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限；

根据所述第一用户终端的上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限的步骤包括：

当检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁；

当检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

2.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法，所述获取第一用户终端的上报信息，所述上报信息包括与所述第一用户对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息的步骤之后包括：

当检测到所述第一车辆所在的停车点有第三车辆处于未出租状态，且所述第三车辆没有被障碍物挡住时，则向所述第一用户终端发送变更列表，所述变更列表包括所述第三车辆的状态信息和将所述第一用户对应所述第一车辆的租赁变更为所述第三车辆的租赁的变更提醒。

3.根据权利要求2所述的共享车辆的控制方法，所述向所述第一用户终端发送变更列表的步骤之后包括：

当接收到所述第一用户终端发送的针对所述变更列表的确认指令时，将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第三车辆的租赁。

4.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法，所述根据所述第一用户终端的上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限的步骤包括：

向所述第一用户终端和/或所述第二用户终端发送注意取走车内所有物品的提示信息。

5.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法，所述当检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求的步骤之后包括：

当接收到所述第二用户终端发送的同意指令时，将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁，同时将所述第二用户终端对所述第二车辆的租赁变更为对所述第一车辆的租赁或直接停止所述第二用户终端的对所述第二车辆的租赁。

6.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法，所述获取第一用户终端的上报信息，所述上报信息包括与所述第一用户对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息步骤之前包括：

当所述第一车辆停车的位置处于车位的远驶出端，且与所述第一车辆对应的第一用户终端的租赁时间没有结束时，则向所述第一用户终端发送再行驶可能不方便的提示信息。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的共享车辆的控制方法，所述共享车辆的控制方法还包括：

在所述第一用户终端的租赁关系发生变更，且与所述第一用户终端存在租赁关系的新车辆启动时，向所述第一用户终端发送是否遗留物品于所述第一车辆中的提示信息。

8.一种共享车辆的控制方法，应用于与第一车辆对应的第一用户终端，其特征在于，所述控制方法包括：

接收输入的第二车辆的标识信息；

发送上报信息至所述服务器，以使得所述服务器根据所述上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限，所述上报信息包括与所述第一用户终端对应的第一车辆的标识信息和第二车辆的标识信息；

其中，所述服务器在检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁，在检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

9.一种共享车辆的控制设备，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序以实现如权利要求1-7任意一项所述的共享车辆的控制方法的步骤。

10.一种共享车辆的控制***，其特征在于，所述共享车辆的控制***包括第一用户终端、服务器；

所述第一用户终端用于接收输入的所述第二车辆的标识信息；

所述服务器用于获取所述第一用户终端的上报信息，并根据所述第一用户终端的上报信息调整所述第一车辆和所述第二车辆的租赁权限；

其中，所述服务器在检测到所述第二车辆处于未出租状态时，则将所述第一用户终端对所述第一车辆的租赁变更为对所述第二车辆的租赁，在检测到所述第二车辆处于已出租状态时，则向与所述第二车辆对应的第二用户终端发送转换租赁请求。

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