CN114406537A - 一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，涉及香精萃取技术领域，包括工作台底座，所述工作台底座的内部安装有多方位调节机构，所述工作台底座的上表面固定安装有U形框架，所述U形框架的中心下表面通过第二液压杆固定安装有角度调节机构外壳，所述角度调节机构外壳的内部安装有角度调节机构，所述角度调节机构的一端安装有焊枪，并通过两个螺纹柱向同一个方向转动时会带动齿轮进行左右移动，从而带动焊接工作台进行左右移动，正直齿轮在转动时配合啮合的传动齿条可以带动焊接工作台进行前后移动，方便调整零件目前所在的位置，不需要操作人员耗费大量的时间调整其零件的位置，增加了加工的效率，且减少了加工的时间。

Description

一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置
技术领域
本发明涉及焊接装置技术领域，具体为一种新能源汽车零部件生产用的焊接装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，如申请号为CN201811262048.4的一种汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，包括控制箱本体，所述控制箱本体的表面固定连接有焊接台，所述焊接台的表面固定连接有焊接装置，所述焊接装置的表面固定连接有第一旋转柱。该一种汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，通过设置环形滑轨和多方位滑轮，使第一旋转柱和第二旋转柱可以多方位旋转，通过设置T字形挡柱和旋转齿轮，使整个多方位调节装置在需要固定使就可以固定下来，通过设置透明保护盒和喷枪管孔，使焊接喷头的在使用时喷发出的火花不会溅出伤人，达到了焊接装置可以多方位旋转和保护操作人员免受汽车零件焊接时部分火花对人造成的伤害的效果。
但是上述技术方案，在焊接的过程中由于零件固定后无法进行调节目前所在的位置，导致每次都需要耗费人力花费大量的时间将固定后的零件，重新打开然后调整其位置，在进行焊接，增加了加工的时间，减少了加工的效率。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，解决了焊接的过程中由于零件固定后无法进行调节目前所在的位置，导致每次都需要耗费人力花费大量的时间将固定后的零件，重新打开然后调整其位置，在进行焊接，增加了加工的时间，减少了加工的效率。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，包括工作台底座，所述工作台底座的内部安装有多方位调节机构，所述工作台底座的下表面固定安装四个底座支柱，所述多方位调节机构的一端延伸至工作台底座上端外表面，且活动安装有焊接工作台，所述焊接工作台的上表面固定安装有两个夹紧块，所述工作台底座的上表面固定安装有U形框架，所述U形框架的中心下表面通过第二液压杆固定安装有角度调节机构外壳，所述角度调节机构外壳的内部安装有角度调节机构，所述角度调节机构的一端安装有焊枪，所述多方位调节机构包括传动齿条、第二锥形滑块，所述传动齿条固定安装在焊接工作台的内部一侧，两个所述第二锥形滑块分别固定安装在焊接工作台的两侧表面，所述角度调节机构包括第二圆盘，两个所述第二圆盘的一侧分别通过一个旋转轴活动安装在角度调节机构外壳的一端内部两侧。
作为优选的，所述焊接工作台的上表面两端分别固定安装有一个椭圆形固定板，每个所述椭圆形固定板的一侧表面均固定安装有一个第一液压杆，每个所述第一液压杆的顶端均固定安装有一个夹紧块。
作为优选的，所述传动齿条啮合正直齿轮，所述正直齿轮的下表面固定安装有连接柱，所述连接柱的一端固定安装在齿轮的上表面，所述齿轮远离连接柱的一侧通过旋转轴活动安装在工作台底座的内部下表面。
作为优选的，所述齿轮的外表面啮合有两个螺纹柱，两个所述螺纹柱的两端均通过旋转轴活动安装在工作台底座的内部两侧。
作为优选的，两个所述螺纹柱的一端均安装有一个第一电机，每个所述第一电机均固定安装在工作台底座上。
作为优选的，两个所述第二锥形滑块均活动安装在第二锥形滑槽的内部，每个所述第二锥形滑槽均开设在一个矩形固定块的一侧内部，所述矩形固定块的下表面固定安装有两个矩形连接块。
作为优选的，每个所述矩形连接块的一侧均设有一个第一锥形滑块，所述第一锥形滑块活动安装在第二锥形滑槽的内部，所述第二锥形滑槽开设在工作台底座的一端内部。
作为优选的，两个所述第二圆盘的之间固定安装有U形活动杆，所述U形活动杆的中心固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有焊枪。
作为优选的，其中一个所述第二圆盘的外表面活动安装有皮带，所述皮带的另一端内部活动安装有第一圆盘。
作为优选的，所述第一圆盘的一侧与第二电机的输出轴相连接，所述第二电机固定安装在角度调节机构外壳远离U形活动杆的一端内部。
（三）有益效果
本发明提供了一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置。具备以下有益效果：
首先将需要焊接的零件放置在两个夹紧块之间启动第一液压杆将其进行卡紧，然后启动第二液压杆带动焊枪移动至零件需要焊接的位置进行焊接，在需要调整零件的位置时，启动多方位调节机构中的第一电机，而两个第一电机可以分别带动一个螺纹柱进行移动，当两个螺纹柱向同一个方向转动时会带动齿轮进行左右移动，从而带动焊接工作台进行左右移动；
而两个螺纹柱向相反的方向进行转动时，齿轮会在原地进行转动，而齿轮在原地转动可以配合连接柱带动正直齿轮进行转动，而正直齿轮在转动时配合啮合的传动齿条可以带动焊接工作台进行前后移动，方便调整零件目前所在的位置，不需要操作人员耗费大量的时间调整其零件的位置，增加了加工的效率，且减少了加工的时间；
通过角度调节机构中的第二电机可以带动第一圆盘配合皮带带动第二圆盘进行移动，而两个第二圆盘之间安装的U形活动杆可以在活动时带动焊枪进行移动，从而调整焊枪的角度朝向，方便焊接零件的侧面。
附图说明
图1为本发明中的整体结构示意图；
图2为本发明中的仰视的结构示意图；
图3为本发明中的侧面的结构示意图；
图4为本发明中的图3中A-A处剖面的结构示意图；
图5为本发明中的角度调节机构外壳正面的结构示意图；
图6为本发明中的角度调节机构外壳侧面的的结构示意图；
图7为本发明中的图6中B-B处剖面的结构示意图。
其中，1、夹紧块；2、第一液压杆；3、焊接工作台；4、椭圆形固定板；5、工作台底座；6、多方位调节机构；601、传动齿条；602、第二锥形滑槽；603、第一锥形滑块；604、正直齿轮；605、连接柱；606、第一电机；607、螺纹柱；608、齿轮；609、矩形固定块；610、矩形连接块；611、第二锥形滑块；612、第二锥形滑槽；7、角度调节机构；701、皮带；702、第一圆盘；703、第二电机；704、连接块；705、第二圆盘；706、U形活动杆；8、底座支柱；9、焊枪；10、第二液压杆；11、角度调节机构外壳；12、U形框架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1、2、3、4、5、6、7所示，本发明实施例提供一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，包括工作台底座5，所述工作台底座5的内部安装有多方位调节机构6，所述工作台底座5的下表面固定安装四个底座支柱8，所述多方位调节机构6的一端延伸至工作台底座5上端外表面，且活动安装有焊接工作台3，所述焊接工作台3的上表面固定安装有两个夹紧块1，所述工作台底座5的上表面固定安装有U形框架12，所述U形框架12的中心下表面通过第二液压杆10固定安装有角度调节机构外壳11，所述角度调节机构外壳11的内部安装有角度调节机构7，所述角度调节机构7的一端安装有焊枪9，所述多方位调节机构6包括传动齿条601、第二锥形滑块611，所述传动齿条601固定安装在焊接工作台3的内部一侧，两个所述第二锥形滑块611分别固定安装在焊接工作台3的两侧表面，所述角度调节机构7包括第二圆盘705，两个所述第二圆盘705的一侧分别通过一个旋转轴活动安装在角度调节机构外壳11的一端内部两侧。
本实施例中，所述焊接工作台3的上表面两端分别固定安装有一个椭圆形固定板4，每个所述椭圆形固定板4的一侧表面均固定安装有一个第一液压杆2，每个所述第一液压杆2的顶端均固定安装有一个夹紧块1，通过需要焊接的零件放置在两个夹紧块1之间启动第一液压杆2将其进行卡紧，然后启动第二液压杆10带动焊枪9移动至零件需要焊接的位置进行焊接。
本实施例中，所述传动齿条601啮合正直齿轮604，所述正直齿轮604的下表面固定安装有连接柱605，所述连接柱605的一端固定安装在齿轮608的上表面，所述齿轮608远离连接柱605的一侧通过旋转轴活动安装在工作台底座5的内部下表面，通过螺纹柱607向相反的方向进行转动时，齿轮608会在原地进行转动，而齿轮608在原地转动可以配合连接柱605带动正直齿轮604进行转动，而正直齿轮604在转动时配合啮合的传动齿条601可以带动焊接工作台3进行前后移动，方便调整零件目前所在的位置，不需要操作人员耗费大量的时间调整其零件的位置，增加了加工的效率，且减少了加工的时间。
本实施例中，所述齿轮608的外表面啮合有两个螺纹柱607，两个所述螺纹柱607的两端均通过旋转轴活动安装在工作台底座5的内部两侧，通过由于齿轮608上的齿牙呈现月牙状，可以牢牢的卡在两个螺纹柱607的齿槽上，防止在使用时出现脱落。
本实施例中，两个所述螺纹柱607的一端均安装有一个第一电机606，每个所述第一电机606均固定安装在工作台底座5上，通过两个第一电机606可以分别带动一个螺纹柱607进行移动，当两个螺纹柱607向同一个方向转动时会带动齿轮608进行左右移动，从而带动焊接工作台3进行左右移动。
本实施例中，两个所述第二锥形滑块611均活动安装在第二锥形滑槽612的内部，每个所述第二锥形滑槽612均开设在一个矩形固定块609的一侧内部，所述矩形固定块609的下表面固定安装有两个矩形连接块610，通过第二锥形滑块611均活动安装在第二锥形滑槽612的内部可以在使用时防止零件出现错位，防止设备无法正常的运转。
本实施例中，每个所述矩形连接块610的一侧均设有一个第一锥形滑块603，所述第一锥形滑块603活动安装在第二锥形滑槽602的内部，所述第二锥形滑槽602开设在工作台底座5的一端内部，通过第二锥形滑槽602开设在工作台底座5的一端内部，可以在进行活动时为其通过支撑力，防止脱落，导致设备在使用时出现故障。
本实施例中，两个所述第二圆盘705的之间固定安装有U形活动杆706，所述U形活动杆706的中心固定安装有连接块704，所述连接块704的一侧固定安装有焊枪9，通过两个第二圆盘705之间安装的U形活动杆706可以在活动时带动焊枪9进行移动，从而调整焊枪9的角度朝向，方便焊接零件的侧面。
本实施例中，其中一个所述第二圆盘705的外表面活动安装有皮带701，所述皮带701的另一端内部活动安装有第一圆盘702，通过第二电机703可以带动第一圆盘702配合皮带701带动第二圆盘705进行移动。
本实施例中，所述第一圆盘702的一侧与第二电机703的输出轴相连接，所述第二电机703固定安装在角度调节机构外壳11远离U形活动杆706的一端内部，通过第二电机703固定安装在角度调节机构外壳11远离U形活动杆706的一端内部，可以在使用时为其提供保护，不受损坏，且可以防止第二电机703脱落。
工作原理：
首先将需要焊接的零件放置在两个夹紧块1之间启动第一液压杆2将其进行卡紧，然后启动第二液压杆10带动焊枪9移动至零件需要焊接的位置进行焊接，在需要调整零件的位置时，启动多方位调节机构6中的第一电机606，而两个第一电机606可以分别带动一个螺纹柱607进行移动，当两个螺纹柱607向同一个方向转动时会带动齿轮608进行左右移动，从而带动焊接工作台3进行左右移动；
而两个螺纹柱607向相反的方向进行转动时，齿轮608会在原地进行转动，而齿轮608在原地转动可以配合连接柱605带动正直齿轮604进行转动，而正直齿轮604在转动时配合啮合的传动齿条601可以带动焊接工作台3进行前后移动，方便调整零件目前所在的位置，不需要操作人员耗费大量的时间调整其零件的位置，增加了加工的效率，且减少了加工的时间；
通过角度调节机构7中的第二电机703可以带动第一圆盘702配合皮带701带动第二圆盘705进行移动，而两个第二圆盘705之间安装的U形活动杆706可以在活动时带动焊枪9进行移动，从而调整焊枪9的角度朝向，方便焊接零件的侧面。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，包括工作台底座（5），其特征在于：所述工作台底座（5）的内部安装有多方位调节机构（6），所述工作台底座（5）的下表面固定安装四个底座支柱（8），所述多方位调节机构（6）的一端延伸至工作台底座（5）上端外表面，且活动安装有焊接工作台（3），所述焊接工作台（3）的上表面固定安装有两个夹紧块（1），所述工作台底座（5）的上表面固定安装有U形框架（12），所述U形框架（12）的中心下表面通过第二液压杆（10）固定安装有角度调节机构外壳（11），所述角度调节机构外壳（11）的内部安装有角度调节机构（7），所述角度调节机构（7）的一端安装有焊枪（9），所述多方位调节机构（6）包括传动齿条（601）、第二锥形滑块（611），所述传动齿条（601）固定安装在焊接工作台（3）的内部一侧，两个所述第二锥形滑块（611）分别固定安装在焊接工作台（3）的两侧表面，所述角度调节机构（7）包括第二圆盘（705），两个所述第二圆盘（705）的一侧分别通过一个旋转轴活动安装在角度调节机构外壳（11）的一端内部两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：所述焊接工作台（3）的上表面两端分别固定安装有一个椭圆形固定板（4），每个所述椭圆形固定板（4）的一侧表面均固定安装有一个第一液压杆（2），每个所述第一液压杆（2）的顶端均固定安装有一个夹紧块（1）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：所述传动齿条（601）啮合正直齿轮（604），所述正直齿轮（604）的下表面固定安装有连接柱（605），所述连接柱（605）的一端固定安装在齿轮（608）的上表面，所述齿轮（608）远离连接柱（605）的一侧通过旋转轴活动安装在工作台底座（5）的内部下表面。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：所述齿轮（608）的外表面啮合有两个螺纹柱（607），两个所述螺纹柱（607）的两端均通过旋转轴活动安装在工作台底座（5）的内部两侧。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：两个所述螺纹柱（607）的一端均安装有一个第一电机（606），每个所述第一电机（606）均固定安装在工作台底座（5）上。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：两个所述第二锥形滑块（611）均活动安装在第二锥形滑槽（612）的内部，每个所述第二锥形滑槽（612）均开设在一个矩形固定块（609）的一侧内部，所述矩形固定块（609）的下表面固定安装有两个矩形连接块（610）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：每个所述矩形连接块（610）的一侧均设有一个第一锥形滑块（603），所述第一锥形滑块（603）活动安装在第二锥形滑槽（602）的内部，所述第二锥形滑槽（602）开设在工作台底座（5）的一端内部。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：两个所述第二圆盘（705）的之间固定安装有U形活动杆（706），所述U形活动杆（706）的中心固定安装有连接块（704），所述连接块（704）的一侧固定安装有焊枪（9）。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：其中一个所述第二圆盘（705）的外表面活动安装有皮带（701），所述皮带（701）的另一端内部活动安装有第一圆盘（702）。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车零部件生产用多方位调节的焊接装置，其特征在于：所述第一圆盘（702）的一侧与第二电机（703）的输出轴相连接，所述第二电机（703）固定安装在角度调节机构外壳（11）远离U形活动杆（706）的一端内部。
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