CN114352642B - 一种应用于控制***的无焊接轴承组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于控制***的无焊接轴承组件，涉及机械控制领域。其包括推杆电机、轴承、轴承托架和尾部中间件。轴承托架设有柱形沉孔，两个沉孔对称贴合可形成一个可容纳轴承的容纳腔。轴承托架各具有延伸段作为轴承托架固定部。电机尾部中间件其中一相对侧各具有延伸段作为中间件固定部。两个轴承托架与尾部中间件固定连接，尾部中间件与推杆电机的尾部机壳固定连接。本发明通过尾部中间件以及轴承托架等相互配合，可避免推杆电机尾部机壳与旋转轴之间的直接摩擦造成推杆电机尾部机壳的磨损，能提高推杆电机使用过程中的稳定性和耐用程度，并仅通过更换中间件就可使用不同类型的推杆电机，降低后期维护以及升级的成本。
Description
技术领域
本发明涉及机械控制领域，尤其涉及一种应用于控制***的无焊接轴承组件。
背景技术
现有的常见关于转轴的连接方式大多数采用轴承或者铜套这种结构。但铜套不具备同时承受轴向力和径向力，所以在可能会有轴向力和径向力的旋转体中使用轴承。但是当轴承同时受到轴向力和径向力的时候，对于轴承的固定相对困难。常见的轴承的固定方式大多数采取的过渡配合的方式，这种配合下使得轴承无法沿轴向运动。推杆电机会绕尾部的旋转轴产生一定角度的旋转，在长时间工作下，推杆电机尾部机壳与旋转轴之间的摩擦会对电机的尾部机壳造成很大的磨损。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种应用于控制***的无焊接轴承组件。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种应用于控制***的无焊接轴承组件，包括推杆电机和轴承。设有轴承托架，所述轴承托架设有柱形沉孔，两个所述轴承托架的沉孔对称贴合可形成一个容纳腔，所述轴承放置在容纳腔内，所述轴承内圆的外直径小于轴承托架沉孔外侧圆的直径，轴承外圆的内直径大于轴承托架沉孔外侧圆的直径，轴承外圆的外直径与轴承托架沉孔内侧圆的直径相适配，轴承外圆与轴承托架沉孔的内侧圆之间不发生相对运动。所述轴承托架左右两侧各具有同向的延伸段作为轴承托架固定部，所述轴承托架固定部具有若干螺孔。还设有尾部中间件，所述尾部中间件其中一相对侧各具有同向的可与所述轴承托架固定部相适配的延伸段作为中间件固定部，所述尾部中间件上具有若干螺孔。两个所述轴承托架通过螺孔与所述尾部中间件固定连接，所述尾部中间件通过螺孔与所述推杆电机的尾部机壳固定连接。
进一步地，所述沉孔贯穿于所述轴承托架的外侧和内侧，所述沉孔的内侧圆的直径大于外侧圆的直径。
进一步地，两个所述轴承托架沉孔的内侧圆相对贴合形成一个容纳腔。
进一步地，所述轴承托架固定部呈矩形，位于所述轴承托架左右两侧边沿的上部，所述轴承托架固定部各具有相同轴线的第一螺孔。
进一步地，所述中间件固定部呈矩形，分别位于呈方筒形的所述尾部中间件的前部左右两侧，所述中间件固定部具有相同轴线的第二螺孔。
进一步地，所述尾部中间件前部上下两侧分别具有两对相同轴线的第三螺孔，所述尾部中间件通过第一螺孔、第三螺孔分别与两个轴承托架固定连接。所述第二螺孔与所述轴承托架的沉孔之间具有相同的轴线。
进一步地，所述尾部中间件后部的左右两侧各具有相同轴线的第四螺孔。
进一步地，所述推杆电机的尾部机壳具有呈矩形的凸出段作为推杆电机固定部，所述推杆电机固定部具有贯穿的第五螺孔。
进一步地，所述推杆电机固定部可***所述尾部中间件内，并通过第四螺孔、第五螺孔与所述尾部中间件的后部进行固定连接。
本发明的有益效果是：通过尾部中间件，可以避免推杆电机尾部机壳与转轴之间的摩擦对推杆电机尾部机壳的磨损，又可以在面对不同类型的推杆电机的时候，仅通过改变中间件的类型就可以进行使用；同时当部分部件损坏时可进行独立更换，降低后期维护以及升级的成本。在推杆电机工作过程中，推杆电机会绕尾部的旋转轴产生一定角度的旋转，轴承放置在尾部中间件以及旋转轴之间，并且轴承与旋转轴之间采用间隙配合，可满足推杆电机的轴向运动。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的结构原理示意图。
图2为图1中轴承托架结构图。
图3为图1中尾部中间件结构图。
具体实施方式
本发明为一种应用于控制***的无焊接轴承组件，如图1所示，其包括推杆电机11、轴承12、轴承托架1和尾部中间件4。结合图2所示，轴承托架1呈矩形，设有柱形沉孔贯穿于轴承托架1的外侧和内侧，且内侧圆的直径大于外侧圆的直径。轴承托架1的左右两侧具有朝上的呈矩形的延伸段作为轴承托架固定部2，轴承托架固定部2具有相同轴线的第一螺孔3。结合图3所示，尾部中间件4呈方管形，其前部的左右两侧边沿各具有呈矩形的延伸段作为中间件固定部5，中间件固定部5具有轴线相同的第二螺孔6。尾部中间件4前部的上下两侧分别具有两对轴线相同的第三螺孔7，其后部的左右两侧各具有轴线相同的第四螺孔8。推杆电机11的尾部机壳具有呈矩形的突出段作为推杆电机固定部9，推杆电机固定部9具有贯穿的第五螺孔10。
本发明的使用方式为：两个相对称的轴承托架1沉孔的内侧紧密贴合，由柱形沉孔内侧圆形成一个容纳腔，轴承12放置在容纳腔内。轴承托架1内侧圆的内侧圆的圆壁与轴承12的外圆壁采用过盈配合，使得轴承托架1内侧圆的圆壁不会与轴承外圆的圆壁发生相对运动。将这两个轴承托架1通过轴承托架固定部2的第一螺孔3、第三螺孔7与尾部中间件4前部进行固定连接，且尾部中间件4固定部的第二螺孔6与沉孔具有相同的轴线。旋转轴可沿轴线分别贯穿尾部中间件4固定部、轴承托架1以及轴承12。推杆电机固定部9可***尾部中间件4内，并通过第四螺孔8、第五螺孔10与尾部中间件4的后部进行固定连接。其中旋转轴与轴承12内圆壁直径为间隙配合，能保证推杆电机11在绕旋转轴做径向运动过程中的摩擦力足够小，又可以让轴承12沿轴做轴向运动。轴承12的内圆的外直径小于沉孔外侧圆的直径，可避免轴承托架1与旋转轴之间发生直接摩擦，提高了推杆电机11在使用过程中的稳定性以及耐用程度。
本发明通过尾部中间件4、轴承托架1以及轴承12相互配合，可避免推杆电机11尾部机壳与旋转轴之间的直接摩擦造成推杆电机11的磨损，提高了推杆电机11在使用过程中的稳定性以及耐用程度；又可以在面对不同类型的电机的时，仅通过更换中间件就可以进行固定使用，降低后期维护以及升级的成本。
需要注意的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语如“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本发明各部件结构关系而确定的关系词，并非特指本发明中任一部件，不能理解为对本发明的限制。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种应用于控制***的无焊接轴承组件，包括推杆电机(11)和轴承(12)，其特征在于：
设有轴承托架(1)，所述轴承托架(1)设有柱形沉孔，两个所述轴承托架(1)的沉孔对称贴合可形成一个容纳腔，所述轴承(12)放置在容纳腔内，所述轴承(12)内圆的外直径小于轴承托架(1)沉孔外侧圆的直径，轴承(12)外圆的内直径大于轴承托架(1)沉孔外侧圆的直径，轴承(12)外圆的外直径与轴承托架(1)沉孔内侧圆的直径相适配，轴承(12)外圆与轴承托架(1)沉孔的内侧圆之间不发生相对运动；
所述轴承托架(1)左右两侧各具有同向的延伸段作为轴承托架固定部(2)，所述轴承托架固定部(2)具有若干螺孔；
还设有尾部中间件(4)，所述电机尾部中间件(4)其中一相对侧各具有同向的可与所述轴承托架固定部(2)相适配的延伸段作为中间件固定部(5)，所述尾部中间件(4)上具有若干螺孔；
两个所述轴承托架(1)通过螺孔与所述尾部中间件(4)固定连接，所述尾部中间件(4)通过螺孔与所述推杆电机(11)的尾部机壳固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述沉孔贯穿于所述轴承托架(1)的外侧和内侧，所述沉孔的内侧圆的直径大于外侧圆的直径。
3.根据权利要求2所述的一种具有径向和轴向运动的机械机构，其特征在于：两个所述轴承托架(1)沉孔的内侧圆相对贴合形成一个容纳腔。
4.根据权利要求3所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述轴承托架固定部(2)呈矩形，位于所述轴承托架(1)左右两侧边沿的上部，所述轴承托架固定部(2)各具有相同轴线的第一螺孔(3)。
5.根据权利要求1所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述中间件固定部(5)呈矩形，分别位于呈方筒形的所述尾部中间件(4)的前部左右两侧，所述中间件固定部(5)具有相同轴线的第二螺孔(6)，第二螺孔(6)的直径大于或等于所述轴承托架(1)沉孔的外侧圆的直径。
6.根据权利要求4或5所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述尾部中间件(4)前部上下两侧分别具有两对相同轴线的第三螺孔(7)，所述尾部中间件(4)通过第一螺孔(3)、第三螺孔(7)分别与两个轴承托架(1)固定连接；
所述第二螺孔(6)与所述轴承托架(1)的沉孔之间具有相同的轴线。
7.根据权利要求1所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述尾部中间件(4)后部的左右两侧各具有相同轴线的第四螺孔(8)。
8.根据权利要求1所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述推杆电机(11)的尾部机壳具有呈矩形的凸出段作为推杆电机固定部(9)，所述推杆电机固定部(9)具有贯穿的第五螺孔(10)。
9.根据权利要求7或8所述的一种应用于控制***的无焊接轴承组件，其特征在于：所述推杆电机固定部(9)可***所述尾部中间件(4)内，并通过第四螺孔(8)、第五螺孔(10)与所述尾部中间件(4)的后部进行固定连接。
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| CN200956531Y (zh) * | 2006-04-07 | 2007-10-03 | 许晓华 | 电动推杆电机 |
| CN201604999U (zh) * | 2010-01-08 | 2010-10-13 | 宝山钢铁股份有限公司 | 皮带输送机用轴承座 |
| CN107869294A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-03 | 浙江联宜电机有限公司 | 尾门推杆电机丝杆支撑结构 |
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