CN114347787A - 一种预防酒后驾车的检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，包括获取进入到车辆内驾驶员呼出的空气样本并检测空气样本中的酒精含量；对比空气样本中的酒精含量与规定的酒精含量，判断是否小于规定的酒精含量，若小于规定的酒精含量则车辆点火***启动，若大于酒精含量则车辆点火***不启动；获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的面部特征并将二者对比，若面部特征相同则车辆继续行驶，若面部特征不同则车辆停止行驶；获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的音频特征并将二者对比，若音频特征相同则车辆继续行驶，若音频特征不同则车辆停止行驶，借此，本发明具有能对驾驶员的酒后驾车进行检测预防的优点。
Description
技术领域
本发明属于检测***技术领域，特别涉及一种预防酒后驾车的检测方法。
背景技术
目前，我国自从进入信息化时代以来，人口、经济、交通都得到了飞速发展，随着社会经济不断发展，人们生活水平逐步提高，有车族的圈子越来越大，越来越多的老百姓已有经济实力购买轿车了，车辆保有量的增加亦导致酒驾以及不良驾驶行为频发，因此各类车辆辅助驾驶设备兴起，以此来提高驾驶员以及车辆的行驶安全性。大约50％～60％的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因，目前针对酒后驾车的主要措施是交警上路抽查，但是这并不能从根本上实现在驾驶员驾车前的酒驾预防。
发明内容
本发明提出一种预防酒后驾车的检测方法，能实现驾驶员酒驾时的检测预防。
本发明的技术方案是这样实现的：一种预防酒后驾车的检测方法，包括：
获取进入到车辆内驾驶员呼出的空气样本并检测空气样本中的酒精含量；
对比空气样本中的酒精含量与规定的酒精含量，判断是否小于规定的酒精含量，若小于规定的酒精含量则车辆点火***启动，若大于酒精含量则车辆点火***不启动；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的面部特征并将二者对比，若面部特征相同则车辆继续行驶，若面部特征不同则车辆停止行驶；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的音频特征并将二者对比，若音频特征相同则车辆继续行驶，若音频特征不同则车辆停止行驶。
驾驶员进入车辆内部后，如需启动车辆则需要先判断驾驶人是否为酒后驾车状态，通过获取驾驶人员呼出空气并对这些空气杨门进行检测分析，判断其是否大于酒精含量的标准范围，若呼出的空气中酒精含量大于规定的范围则驾驶员无法启动车辆，预防驾驶员酒后驾驶汽车的情况，若呼出的空气中酒精含量小于规定的范围则继续获取驾驶员的面部特征，并对若驾驶员的面部特征数据进行暂时存储，车辆行驶过程中，每隔一段时间或间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
车辆行驶过程中获取驾驶员面部特征的时间间隔按等差序列进行，车辆行驶过程中首次获取驾驶员面部特征为第10分钟，车辆行驶中第二次获取驾驶员面部特征为第25分钟，车辆行驶过程中，每隔一段时间再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
车辆行驶过程中获取驾驶员的面部特征按车辆行驶速度进行，车辆行驶速度达到30km/h时采集驾驶员的面部特征，车辆行驶速度达到45km/h时采集驾驶员的面部特征，当车辆行驶过程中车量行驶速度大于60km/h时，车辆行驶速度每增加20km/h，采集一次驾驶员的面部特征，车辆行驶过程中，间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
获取驾驶员的面部特征通过人脸识别技术进行，通过人脸识别技术在汽车启动前或者汽车行驶过程中对驾驶员的面部特征进行获取。
车辆行驶过程中每采集一次驾驶员的面部特征，则获取一次驾驶员的音频特征，若呼出的空气中酒精含量小于规定的范围则继续获取驾驶员的面部特征及驾驶员的声音特征，并对若驾驶员的面部特征和声音特征的数据进行暂时存储，车辆行驶过程中，每隔一段时间或间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征及声音特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征和声音特征进行对比，若对比的面部特征和声音特征显示为同一人则汽车正常行驶，若检测到的面部特征及声音特征显示不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆。
自行驾驶获取驾驶员面部特征和音频特征包括：
驾驶员的面部特征与驾驶员的音频特征同时获取；
先获取驾驶员的面部特征，后获取驾驶员的音频特征；
先获取驾驶员的音频特征，后获取驾驶员的面部特征。
作为一种优选的实施方式，车辆行驶过程中通过GPS获取车辆的实时位置信息。
作为一种优选的实施方式，获得车辆所在位置信息并判断车辆是否在规定的车道内，若出现压线或者车辆位置偏移的情况，发出语音提示指令提示车内驾驶员按规定车道行驶。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：
获取驾驶员呼出的空气对空气内的酒精含量进行检测并与规定的酒精含量范围进行对比，若是酒精含量大于规定范围则车辆无法启动，若是酒精含量小于规定范围则人脸识别对驾驶员的面部特征进行获取，车辆启动后定时或者定速获取驾驶员的面部特征与初始的驾驶员面部特征进行对比，确认为同一驾驶人员驾车，若多次获取的面部特征不一致，则说明不是同一人，汽车进行停车处理，避免驾驶员酒后驾车的行为。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种预防酒后驾车的检测方法，包括：
获取进入到车辆内驾驶员呼出的空气样本并检测空气样本中的酒精含量；
对比空气样本中的酒精含量与规定的酒精含量，判断是否小于规定的酒精含量，若小于规定的酒精含量则车辆点火***启动，若大于酒精含量则车辆点火***不启动；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的面部特征并将二者对比，若面部特征相同则车辆继续行驶，若面部特征不同则车辆停止行驶；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的音频特征并将二者对比，若音频特征相同则车辆继续行驶，若音频特征不同则车辆停止行驶。
驾驶员进入车辆内部后，如需启动车辆则需要先判断驾驶人是否为酒后驾车状态，通过获取驾驶人员呼出空气并对这些空气杨门进行检测分析，判断其是否大于酒精含量的标准范围，若呼出的空气中酒精含量大于规定的范围则驾驶员无法启动车辆，预防驾驶员酒后驾驶汽车的情况，若呼出的空气中酒精含量小于规定的范围则继续获取驾驶员的面部特征，并对若驾驶员的面部特征数据进行暂时存储，车辆行驶过程中，每隔一段时间或间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
车辆行驶过程中获取驾驶员面部特征的时间间隔按等差序列进行，车辆行驶过程中首次获取驾驶员面部特征为第10分钟，车辆行驶中第二次获取驾驶员面部特征为第25分钟，车辆行驶过程中，每隔一段时间再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
车辆行驶过程中获取驾驶员的面部特征按车辆行驶速度进行，车辆行驶速度达到30km/h时采集驾驶员的面部特征，车辆行驶速度达到45km/h时采集驾驶员的面部特征，当车辆行驶过程中车量行驶速度大于60km/h时，车辆行驶速度每增加20km/h，采集一次驾驶员的面部特征，车辆行驶过程中，间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征进行对比，若对比的面部特征显示为同一人汽车正常行驶，若检测到的面部特征不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆后自行驾驶。
获取驾驶员的面部特征通过人脸识别技术进行，通过人脸识别技术在汽车启动前或者汽车行驶过程中对驾驶员的面部特征进行获取。
车辆行驶过程中每采集一次驾驶员的面部特征，则获取一次驾驶员的音频特征，若呼出的空气中酒精含量小于规定的范围则继续获取驾驶员的面部特征及驾驶员的声音特征，并对若驾驶员的面部特征和声音特征的数据进行暂时存储，车辆行驶过程中，每隔一段时间或间隔一定的速度，再次或者多次获取驾驶员的面部特征及声音特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征和声音特征进行对比，若对比的面部特征和声音特征显示为同一人则汽车正常行驶，若检测到的面部特征及声音特征显示不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆。
自行驾驶获取驾驶员面部特征和音频特征包括：
驾驶员的面部特征与驾驶员的音频特征同时获取；
先获取驾驶员的面部特征，后获取驾驶员的音频特征；
先获取驾驶员的音频特征，后获取驾驶员的面部特征。
若呼出的空气中酒精含量小于规定的范围则继续获取驾驶员的面部特征及驾驶员的声音特征，并对若驾驶员的面部特征和声音特征的数据进行暂时存储，车辆行驶过程中，每隔一段时间或间隔一定的速度，先获取驾驶员的面部特征在获取声音特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征和声音特征进行对比，若对比的面部特征和声音特征显示为同一人则汽车正常行驶；同时获取驾驶员的面部特征在获取声音特征与汽车启动前获取的驾驶员面部特征和声音特征进行对比，若对比的面部特征和声音特征显示为同一人则汽车正常行驶；先获取声音特征后获取驾驶员的面部特征，与汽车启动前获取的驾驶员面部特征和声音特征进行对比，若对比的面部特征和声音特征显示为同一人则汽车正常行驶；若检测到的面部特征及声音特征显示不是同一人则汽车制动***紧急制动停车，能进一步预防驾驶员酒后让别人帮忙启动车辆。
车辆行驶过程中通过GPS获取车辆的实时位置信息。获得车辆所在位置信息并判断车辆是否在规定的车道内，若出现压线或者车辆位置偏移的情况，发出语音提示指令提示车内驾驶员按规定车道行驶，车辆行驶过程中通过GPS获取车辆的实时位置信息，判断其是否出现压线等违规情况并及时进行提醒，若行车途中采集到的驾驶员面部信息与汽车启动前获取的驾驶员面部特征不一致，发出停车建议后驾驶员依旧控制车辆行驶，则GPS获取车辆的实时位置信息并报警处理。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，包括：
获取进入到车辆内驾驶员呼出的空气样本并检测空气样本中的酒精含量；
对比空气样本中的酒精含量与规定的酒精含量，判断是否小于规定的酒精含量，若小于规定的酒精含量则车辆点火***启动，若大于酒精含量则车辆点火***不启动；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的面部特征并将二者对比，若面部特征相同则车辆继续行驶，若面部特征不同则车辆停止行驶；
获取车辆启动前及车辆行驶过程中的驾驶员的音频特征并将二者对比，若音频特征相同则车辆继续行驶，若音频特征不同则车辆停止行驶。
2.根据权利要求1所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，车辆行驶过程中获取驾驶员面部特征的时间间隔按等差序列进行，车辆行驶过程中首次获取驾驶员面部特征为第10分钟，车辆行驶中第二次获取驾驶员面部特征为第25分钟。
3.根据权利要求1所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，车辆行驶过程中获取驾驶员的面部特征按车辆行驶速度进行，车辆行驶速度达到30km/h时采集驾驶员的面部特征，车辆行驶速度达到45km/h时采集驾驶员的面部特征，当车辆行驶过程中车量行驶速度大于60km/h时，车辆行驶速度每增加20km/h，采集一次驾驶员的面部特征。
4.根据权利要求1～3所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，获取驾驶员的面部特征通过人脸识别技术进行。
5.根据权利要求4所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，车辆行驶过程中每采集一次驾驶员的面部特征，则获取一次驾驶员的音频特征。
6.根据权利要求5所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，获取驾驶员面部特征和音频特征包括：
驾驶员的面部特征与驾驶员的音频特征同时获取；
先获取驾驶员的面部特征，后获取驾驶员的音频特征；
先获取驾驶员的音频特征，后获取驾驶员的面部特征。
7.根据权利要求5所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，车辆行驶过程中通过GPS获取车辆的实时位置信息。
8.根据权利要求6所述的一种预防酒后驾车的检测方法，其特征在于，获得车辆所在位置信息并判断车辆是否在规定的车道内，若出现压线或者车辆位置偏移的情况，发出语音提示指令提示车内驾驶员按规定车道行驶。
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