CN114320558A - 一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，涉及风冷式柴油机机体技术领域，其技术方案是：包括底散热组件，底散热组件顶部固定安装缸体，缸体内壁转动连接循环散热组件，缸体前后两侧外壁固定安装布气组件，缸体包括缸体一，缸体一右侧固定安装缸体二，循环散热组件包括曲轴，曲轴外壁固定安装曲柄，曲柄设有四组，曲轴通过轴承与缸体一前后两侧内壁转动连接，曲轴左端外壁固定安装正时皮带轮，曲轴左右两侧外壁均固定安装齿轮一，两侧齿轮二分别与两组齿轮一啮合连接，本发明通过曲轴转动来驱动正压风扇和负压风扇进行转动，不需要额外提供动能，提高了机械能的使用效率，使得设备更加节能环保。

Description

一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体

技术领域

本发明涉及风冷式柴油机机体技术领域，具体涉及一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上，柴油发动机机体需要承受巨大的工作压强，在工作时会产生巨大的热量，需要及时进行散热。

现有技术存在以下不足：现有的柴油发动机一般是通过机油和冷却液进行散热，同时通过机体暴露在空气中进行风冷散热，这种直接与空气接触的散热方式中散热效果不佳，散热能力较弱，不方便快速通过风冷进行散热。

因此，发明一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，通过在曲轴转动时，驱动齿轮一转动，从而通过齿轮一驱动齿轮二和齿轮三转动，从而方便通过曲轴转动时，驱动正压风扇和负压风扇同步进行转动，从而通过配气盒对导气管供气，形成空气循环，从而方便防护罩和散热槽内部空气快速流动，从而提高了风冷散热的效率，以解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，包括底散热组件，所述底散热组件顶部固定安装缸体，所述缸体内壁转动连接循环散热组件，所述缸体前后两侧外壁固定安装布气组件，所述缸体包括缸体一，所述缸体一右侧固定安装缸体二，所述循环散热组件包括曲轴，所述曲轴外壁固定安装曲柄，所述曲柄设有四组，所述曲轴通过轴承与缸体一前后两侧内壁转动连接，所述曲轴左端外壁固定安装正时皮带轮，所述曲轴左右两侧外壁均固定安装齿轮一，所述缸体一外前后两侧外壁均通轴承转动连接转轴一，两组所述转轴一外壁均固定安装齿轮二，所述齿轮二内侧固定安装皮带轮一，两侧所述齿轮二分别与两组齿轮一啮合连接，所述缸体一前端外壁通过轴承转动连接转轴二，所述转轴二设有三组，三组所述转轴二外壁均固定安装皮带轮二，三组所述转轴二外壁均固定安装正压风扇，所述缸体一后端外壁通过轴承转动连接转轴三，所述转轴三设有三组，所述转轴三外壁固定安装皮带轮三，所述转轴三外壁固定安装负压风扇。

优选的，前端所述皮带轮一与三组所述皮带轮二之间通过皮带传动连接，后端所述皮带轮一与三组所述皮带轮三之间通过皮带传动连接。

优选的，所述缸体一内壁固定安装燃烧室，所述燃烧室设有四组，所述曲柄设有四组，四组所述曲柄外壁均转动连接连杆，四组所述连杆分别延伸至四组所述燃烧室内部，四组所述连杆端部均转动连接活塞。

优选的，所述布气组件包括配气盒，所述配气盒设有两组，两组所述配气盒分别固定安装在缸体一前后两端外壁上，前端所述配气盒位于正压风扇外侧，后端所述配气盒位于位于负压风扇外侧。

优选的，所述配气盒内壁设有配气仓，所述配气仓设有三组，三组所述配气仓外壁均开设通风孔，所述通风孔外壁均固定连接导气管。

优选的，所述缸体一和缸体二外壁均固定安装侧散热翅片，所述缸体一和缸体二外壁均固定安装防护罩。

优选的，所述防护罩位于侧散热翅片外侧，左侧两组所述导气管均与左侧所述防护罩内壁固定连接，右侧两组所述导气管均与右侧所述防护罩内壁固定连接。

优选的，所述底散热组件包括底座，所述底座固定连接在缸体一和缸体二底部，所述底座底部开设散热槽。

优选的，所述底座底部固定安装减振脚垫片，所述散热槽底部均匀固定安装底底散热翅片，所述底散热翅片表面均匀开设通风孔。

优选的，所述底座前后两端外壁均匀开设散热孔，所述散热孔延伸至散热槽内部，所述散热槽与中间两组导气管端部固定连接。

本发明的有益效果是：

1.通过设置循环散热组件，通过压燃柴油推动活塞推动曲轴转动做功，将柴油中的化学能转化成机械能，在曲轴转动时，驱动齿轮一转动，从而通过齿轮一驱动齿轮二和齿轮三转动，从而方便通过曲轴转动时，驱动正压风扇和负压风扇同步进行转动，从而通过配气盒对导气管供气，形成空气循环，从而方便防护罩和散热槽内部空气快速流动，从而提高了风冷散热的效率；

2.通过曲轴转动来驱动正压风扇和负压风扇进行转动，不需要额外提供动能，提高了机械能的使用效率，使得设备更加节能环保；

3.通过设置配气盒，将配气盒内部设置三组配气仓，使得两组防护罩和散热槽内分开供气，从而避免热空气互相换热，提高了散热效率，方便提高散热性能；

4.通过设置四组曲柄，使得曲轴在工作时始终有一个气缸处于做功状态，从而提高了柴油发动机工作的平顺性，提高了设备使用的稳定性；

5.通过设置两组侧散热翅片和底散热翅片，方便提高缸体散热效果，提高了缸体工作的稳定性；

6.通过曲轴转动作为动力源驱动负压风扇和正压风扇进行同步转动，由于曲轴工作时转速相比传统风机转动速度更快，大大提高了负压风扇和正压风扇的转动速度，从而大大提高了负压风扇和正压风扇的风冷效率，由于负压风扇具有抽风的作用，正压风扇具有送风的作用，从而使得散热槽和防护罩内的空气流动速度大大提升，提高了风冷效率，提高了设备运行的稳定性。

附图说明

图1为本发明提供的整体结构示意图；

图2为本发明提供的仰视图；

图3为本发明提供的侧散热翅片安装结构示意图；

图4为本发明提供的左侧视图；

图5为本发明提供的右侧视图；

图6为本发明提供的缸体内部结构示意图；

图7为本发明提供的循环散热组件工作示意图；

图8为本发明提供的配气盒结构示意图。

图中：底散热组件100、底座110、减振脚垫片120、散热槽111、散热孔112、底散热翅片130、通风孔131、缸体200、缸体一210、燃烧室211、缸体二220、侧散热翅片230、防护罩240、循环散热组件300、曲轴310、轴承311、曲柄312、连杆313、正时皮带轮320、齿轮一321、转轴一330、齿轮二331、皮带轮一332、转轴二340、皮带轮二341、正压风扇342、转轴三350、皮带轮三351、负压风扇352、布气组件400、配气盒410、配气仓420、通风孔430、导气管440。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

参照附图1-8，本发明提供的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，包括底散热组件100，底散热组件100顶部固定安装缸体200，缸体200内壁转动连接循环散热组件300，缸体200前后两侧外壁固定安装布气组件400，缸体200包括缸体一210，缸体一210右侧固定安装缸体二220，循环散热组件300包括曲轴310，曲轴310外壁固定安装曲柄312，曲柄312设有四组，曲轴310通过轴承311与缸体一210前后两侧内壁转动连接，曲轴310左端外壁固定安装正时皮带轮320，曲轴310左右两侧外壁均固定安装齿轮一321，缸体一210外前后两侧外壁均通轴承转动连接转轴一330，两组转轴一330外壁均固定安装齿轮二331，齿轮二331内侧固定安装皮带轮一332，两侧齿轮二331分别与两组齿轮一321啮合连接，缸体一210前端外壁通过轴承转动连接转轴二340，转轴二340设有三组，三组转轴二340外壁均固定安装皮带轮二341，三组转轴二340外壁均固定安装正压风扇342，缸体一210后端外壁通过轴承转动连接转轴三350，转轴三350设有三组，转轴三350外壁固定安装皮带轮三351，转轴三350外壁固定安装负压风扇352，前端皮带轮一332与三组皮带轮二341之间通过皮带传动连接，后端皮带轮一332与三组皮带轮三351之间通过皮带(图中未标注)传动连接，缸体一210内壁固定安装燃烧室211，燃烧室211设有四组，曲柄312设有四组，四组曲柄312外壁均转动连接连杆313，四组连杆313分别延伸至四组燃烧室211内部，四组连杆313端部均转动连接活塞(图中未标注)，具体的，底散热组件100具有方便对缸体缸体200底部进行散热的作用，缸体200具有方便安装循环散热组件300的作用，方便压燃柴油进行做功的作用，布气组件400具有方便将正压风扇342和负压风扇352带来的循环气流进行分布导入到散热槽111和防护罩240内部进行散热的作用，曲轴310具有方便安装曲柄312的作用，曲柄312具有方便推动连杆313的作用，连杆313具有方便推动活塞做功的作用，齿轮一321、转轴二340和转轴三350具有方便传动的作用，转轴一330具有方便安装齿轮二331进行传动的作用，皮带轮一332、皮带轮二341和皮带轮三351具有方便传动的作用，皮带具有传动的作用，转轴二340具有方便安装皮带轮二341和正压风扇342的作用，转轴三350具有安装皮带轮三351和负压风扇352的作用，正压风扇342和负压风扇352配合使用，负压风扇352是通风扇的最新类型，属于轴流风扇，主要应用于负压式通风降温工程而称之为负压风扇，超大排风量、超低能耗、低转速、低噪音等特点，负压风扇352具有加速气流循环速度的作用，正压风扇342具有送风的作用，通过设置送风和抽风结构进行配合使用，大大提高了气流流动的速度，同时由于通过柴油发动机自生运转的曲轴310转动作为动力源进行驱动负压风扇352和正压风扇342进行转动，相比传统风扇转动的速度有了显著的提升，风冷效率更高，方便提高风冷效率，燃烧室211具有方便安装活塞，从而方便燃烧柴油进行做功的作用。

进一步的，布气组件400包括配气盒410，配气盒410设有两组，两组配气盒410分别固定安装在缸体一210前后两端外壁上，前端配气盒410位于正压风扇342外侧，后端配气盒410位于位于负压风扇352外侧，缸体一210和缸体二220外壁均固定安装侧散热翅片230，缸体一210和缸体二220外壁均固定安装防护罩240，防护罩240位于侧散热翅片230外侧，左侧两组导气管440均与左侧防护罩240内壁固定连接，右侧两组导气管440均与右侧防护罩240内壁固定连接，配气盒410内壁设有配气仓420，配气仓420设有三组，三组配气仓420外壁均开设通风孔430，通风孔430外壁均固定连接导气管440，具体的，配气盒410具有方便设置配气仓420的作用，配气仓420具有方便将三组正压风扇342和负压风扇352产生的气流进行分流的作用，从而避免气流之间相互换热，提高了分流的效率和风冷的针对性，导气管440具有方便输送气流的作用，侧散热翅片230具有方便对缸体一210和缸体二220外壁进行散热的作用，通过设置侧散热翅片230增大了缸体一210和缸体二220外壁表面积，从而提高散热效率，防护罩240对缸体一210和缸体二220具有防护作用，同时提高了气流在侧散热翅片230内流动的效率，提高气流散热的利用率，缸体一210和缸体二220组合具有方便安装循环散热组件300，同时方便燃烧柴油将柴油中的化学能转化为机械能进行做功的作用，从而方便通过柴油机进行动力输出，从而方便通过柴油机驱动机械设备进行工作。

进一步的，底散热组件100包括底座110，底座110固定连接在缸体一210和缸体二220底部，底座110底部开设散热槽111，底座110底部固定安装减振脚垫片120，散热槽111底部均匀固定安装底散热翅片130，底散热翅片130表面均匀开设通风孔131，底座110前后两端外壁均匀开设散热孔112，散热孔112延伸至散热槽111内部，散热槽111与中间两组导气管440端部固定连接，具体的，底座110具有支撑缸体200的作用，散热槽111具有方便安装散热翅片130的作用，底散热翅片130材质设置为金属铜，具有良好的导热效果，底散热翅片130具有增大底座110底部散热面积，从而提高风冷散热效率的作用，通风孔131具有方便增大底散热翅片130散热效率的作用，通过设置散热孔112方便散热槽111内空气流动，提高空气流动的效率，具有方便对散热槽111内进行通风散热的作用。

本发明的使用过程如下：本领域技术人员在使用时，通过将柴油与空气混合后压燃推动活塞做功，从而使得活塞向下推动连杆313推动曲柄312和曲轴310进行转动，从而使得两组齿轮一321分别驱动两组齿轮二331进行转动，从而通过前端皮带轮一332带动三组皮带轮二341转动，带动正压风扇342进行转动，同时通过前端皮带轮一332带动三组转轴三350转动，从而带动负压风扇352进行转动，通过三组正压风扇342和三组负压风扇352一一对应配合使用，通过两组配气盒410将气流分成三组，通过导气管440分别通入到两组防护罩240内部和散热槽111内，通过气流与两组侧散热翅片230和底散热翅片130接触，通过快速流动的气流带走侧散热翅片230和底散热翅片130的热量，从而通过柴油发动机自身正常工作产生的能量作为驱动力，形成气流，大大提高了柴油发动机的风冷散热效率。

以上，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，包括底散热组件(100)，所述底散热组件(100)顶部固定安装缸体(200)，所述缸体(200)内壁转动连接循环散热组件(300)，所述缸体(200)前后两侧外壁固定安装布气组件(400)，其特征在于：所述缸体(200)包括缸体一(210)，所述缸体一(210)右侧固定安装缸体二(220)，所述循环散热组件(300)包括曲轴(310)，所述曲轴(310)外壁固定安装曲柄(312)，所述曲柄(312)设有四组，所述曲轴(310)通过轴承(311)与缸体一(210)前后两侧内壁转动连接，所述曲轴(310)左端外壁固定安装正时皮带轮(320)，所述曲轴(310)左右两侧外壁均固定安装齿轮一(321)，所述缸体一(210)外前后两侧外壁均通轴承转动连接转轴一(330)，两组所述转轴一(330)外壁均固定安装齿轮二(331)，所述齿轮二(331)内侧固定安装皮带轮一(332)，两侧所述齿轮二(331)分别与两组齿轮一(321)啮合连接，所述缸体一(210)前端外壁通过轴承转动连接转轴二(340)，所述转轴二(340)设有三组，三组所述转轴二(340)外壁均固定安装皮带轮二(341)，三组所述转轴二(340)外壁均固定安装正压风扇(342)，所述缸体一(210)后端外壁通过轴承转动连接转轴三(350)，所述转轴三(350)设有三组，所述转轴三(350)外壁固定安装皮带轮三(351)，所述转轴三(350)外壁固定安装负压风扇(352)。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，前端所述皮带轮一(332)与三组所述皮带轮二(341)之间通过皮带传动连接，后端所述皮带轮一(332)与三组所述皮带轮三(351)之间通过皮带传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述缸体一(210)内壁固定安装燃烧室(211)，所述燃烧室(211)设有四组，所述曲柄(312)设有四组，四组所述曲柄(312)外壁均转动连接连杆(313)，四组所述连杆(313)分别延伸至四组所述燃烧室(211)内部，四组所述连杆(313)端部均转动连接活塞。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述布气组件(400)包括配气盒(410)，所述配气盒(410)设有两组，两组所述配气盒(410)分别固定安装在缸体一(210)前后两端外壁上，前端所述配气盒(410)位于正压风扇(342)外侧，后端所述配气盒(410)位于位于负压风扇(352)外侧。

5.根据权利要求4所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述配气盒(410)内壁设有配气仓(420)，所述配气仓(420)设有三组，三组所述配气仓(420)外壁均开设通风孔(430)，所述通风孔(430)外壁均固定连接导气管(440)。

6.根据权利要求5所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述缸体一(210)和缸体二(220)外壁均固定安装侧散热翅片(230)，所述缸体一(210)和缸体二(220)外壁均固定安装防护罩(240)。

7.根据权利要求6所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述防护罩(240)位于侧散热翅片(230)外侧，左侧两组所述导气管(440)均与左侧所述防护罩(240)内壁固定连接，右侧两组所述导气管(440)均与右侧所述防护罩(240)内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述底散热组件(100)包括底座(110)，所述底座(110)固定连接在缸体一(210)和缸体二(220)底部，所述底座(110)底部开设散热槽(111)。

9.根据权利要求8所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述底座(110)底部固定安装减振脚垫片(120)，所述散热槽(111)底部均匀固定安装底散热翅片(130)，所述底散热翅片(130)表面均匀开设通风孔(131)。

10.根据权利要求9所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述底座(110)前后两端外壁均匀开设散热孔(112)，所述散热孔(112)延伸至散热槽(111)内部，所述散热槽(111)与中间两组导气管(440)端部固定连接。

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