CN114261330B - 车辆 - Google Patents
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Abstract
车辆具备后背门玻璃、在后背门玻璃的所述车辆的前后方向的前方与后背门玻璃相对地配置的高位刹车灯、构成为在高位刹车灯的下方沿着所述车辆的前后方向延伸的内装面板、及密封构件。高位刹车灯具备灯基部和构成为从灯基部朝向所述车辆的前后方向的所述车辆的后方的后背门玻璃延伸的延伸部。密封构件构成为将后背门玻璃与延伸部之间密封。
Description
技术领域
本说明书公开的技术涉及车辆。
背景技术
在日本特开2013-199187中公开了一种具备后玻璃(rear glass)的车辆，该后玻璃由在相对于铅垂方向倾斜的方向上延伸的后窗玻璃(backlight glass)和在大致铅垂方向上延伸的附加玻璃(extra glass)构成。
发明内容
有时在车辆后部的后玻璃(以下称为“后背门玻璃(back door glass)”)的上端部分配置有用于向后续车通知本车辆的制动的高位刹车灯。当对日本特开2013-199187的车辆安装这样的高位刹车灯时，从高位刹车灯照射的光被后背门玻璃反射而被向下方引导，有可能会向车室内泄漏。本说明书提供防止从高位刹车灯照射的光向车室内漏出的技术。
本说明书公开的方案涉及车辆。上述方案具备：后背门玻璃；高位刹车灯，所述高位刹车灯在所述后背门玻璃的所述车辆的前后方向的前方，与所述后背门玻璃相对地配置；内装面板，所述内装面板构成为在所述高位刹车灯的下方沿着所述车辆的前后方向延伸；及密封构件。所述高位刹车灯具备：灯基部；及延伸部，所述延伸部构成为从所述灯基部朝向所述车辆后方的所述后背门玻璃延伸。所述密封构件构成为将所述后背门玻璃与所述延伸部之间密封。
在上述的车辆中，在后背门玻璃的车辆前方配置有高位刹车灯(以下简称为“灯”)。在该灯的下方配置有内装面板，在内装面板的上方，后背门玻璃与灯的延伸部之间构成为由密封构件密封。因此，即使在后背门玻璃与内装面板之间存在间隙的情况下，利用对后背门玻璃与灯(详细而言为延伸部)之间进行密封的密封构件，从灯照射的光也不会侵入该间隙。因此，能够防止从灯照射的光向车室内漏出。
在上述方案中，所述密封构件可以具有圆筒形状的密封部，可以在所述密封部的内侧形成有缺口。
根据上述方案，在密封部由后背门玻璃和灯的延伸部按压时，密封部容易以追随于后背门玻璃的曲率变化的方式变形。因此，能够适当地密封延伸部与后背门玻璃之间。
在上述方案中，所述密封构件可以沿着所述延伸部的周缘部设置。
根据上述方案，能够简易地密封从灯照射的光能够漏出的区域，不需要另外设置用于安装密封构件的构件。
在上述方案中，所述密封构件可以具有圆筒形状的密封部，可以构成为在所述密封部的内侧形成有缺口。
在上述方案中，所述密封构件可以沿着所述延伸部的周缘部设置。
在上述方案中，可以构成为，在所述延伸部的左端及右端分别立起设置有沿着所述后背门玻璃在所述车辆的前后方向上延伸的壁，所述壁的上端可以构成为与所述后背门玻璃的倾斜方向平行地延伸。
在上述方案中，所述密封构件可以构成为呈鳍状延伸，可以构成为利用所述密封构件将所述后背门玻璃与所述延伸部之间密封。
在上述方案中，可以构成为，所述密封构件具有圆筒形状的密封部和从所述密封部向所述密封部的径向外侧突出的多个插通部，通过使各个所述插通部对形成于所述延伸部的多个贯通孔插通，从而将所述密封构件安装于所述延伸部。
附图说明
以下将参照附图来说明本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术上和工业上的意义，在这些附图中，同样的附图标记表示同样的要素，并且其中：
图1是示出实施例的车辆的后部构造的图。
图2是示出实施例的灯及配置在该灯附近的构件的端面图。
图3是灯的立体图。
图4是图2的密封构件的附近的放大图。
图5是示出变形例的密封构件的端面图。
图6是示出其他变形例的密封构件的立体图。
具体实施方式
参照附图，对实施例的车辆10进行说明。如图1所示，车辆10具备车身12和高位刹车灯30(以下称为“灯30”)。车身12具备：车顶面板14，所述车顶面板14构成顶棚；及后背门20，所述后背门20在车顶面板14的后方配置于车身12的后端。灯30是与一对制动灯一起朝向车辆10的后方照射光的灯。灯30配置在一对制动灯的上方。由此，即使在无法从车辆10的后方目视确认制动灯的状况下，也能够目视确认灯30。
后背门20经由铰接件(省略图示)以能够在上下方向上摆动的方式安装于车身12的骨架部。通过后背门20摆动，从而将车身12的后部开放及封闭。后背门20具备后背门面板22、外装面板24、后背门玻璃26及内装面板28(参照图2)。
后背门面板22具有开口22a。在开口22a安装有后背门玻璃26。后背门玻璃26例如利用粘接剂安装于后背门面板22的开口22a。
在后背门面板22的外侧安装有外装面板24。外装面板24配置在后背门面板22的开口22a的上缘部22b与车顶面板14之间。作为一个变形例，可以在外装面板24设置台阶，可以在该台阶安装扰流器。
如图2所示，后背门面板22通过将两个板构件21、23互相重叠而形成。由此，增强了后背门面板22的刚性。以下，将构成后背门面板22的两个板构件中的外侧的板构件称为“外部面板21”，将内侧的板构件称为“内部面板23”。此外，在图2中，省略了外装面板24的图示。
在后背门玻璃26的车辆10的前方配置有灯30。灯30安装于后背门面板22的开口22a的上缘部22b。灯30朝向车辆10的后方的后背门玻璃26照射光。从灯30照射的光透过后背门玻璃26而朝向车辆10的后方照射。
在灯30的下方配置有内装面板28。内装面板28例如经由销而安装于内部面板23。内装面板28从内部面板23朝向后背门玻璃26延伸。即，内装面板28沿着车辆10的前后方向延伸。灯30被内装面板28从下方遮盖。
接着，参照图2及图3，对灯30的结构进行说明。如图2及图3所示，灯30具备灯基部32、延伸部34及两个车身安装部36。在灯基部32的内部配置有照射光的发光单元(省略图示)。发光单元例如包括多个高辉度LED。发光单元经由电缆(省略图示)与车辆10的电源连接，当驾驶员操作制动器时照射光。此外，在图2中，省略了灯30的内部构造的图示。
延伸部34具有左右方向的长度从车辆后方侧的端部朝向前方逐渐变短的锥状的板构件。如图2及图3所示，延伸部34从灯基部32的后端朝向车辆10的后方的后背门玻璃26向斜下方延伸。如图3所示，在延伸部34的左端及右端，分别立起设置有沿着后背门玻璃26在前后方向上延伸的壁34a、34b。壁34a、34b的上端与后背门玻璃26的倾斜方向大致平行地延伸。
两个车身安装部36相对于延伸部34隔着灯基部32配置于车辆前方。灯30在两个车身安装部36安装于后背门面板22。对于两个车身安装部36，一方的车身安装部36设置在灯30的前侧的左右端中的一方，另一方的车身安装部36设置在灯30的前侧的左右端中的另一方。但是，灯30的车身安装部36并不限定于2个，也可以是3个以上。
如图2～图4所示，在灯30的延伸部34安装有密封构件38。密封构件38例如由橡胶、弹性体、尼龙等树脂构成。如图4所示，密封构件38具有接合部38a和密封部38b。
接合部38a具有与延伸部34的周缘部35的外径对应的形状，与延伸部34的周缘部35接合。具体而言，如图3所示，接合部38a安装于从延伸部34的壁34a的上端经延伸部34的后端34c而跨及壁34b的上端的范围。即，密封构件38以包围延伸部34的方式配置。此外，接合部38a也可以利用粘接剂、双面胶带等更牢固地固定于延伸部34。此外，在图3中，用双点划线表示延伸部34和密封构件38的局部截面。
密封部38b具有圆筒形状。如图4所示，在密封部38b的内侧形成有多个缺口38c。各缺口38c在密封部38b的内侧沿着密封方向延伸。在本实施例中，在密封部38b的内侧的位于后背门玻璃26侧的范围形成有3个缺口38c。密封构件38通过安装于延伸部34，从而将延伸部34与后背门玻璃26之间密封。由此，防止从灯30照射的光向车辆10的后方以外的方向扩散。
在本实施例中，如图2所示，在内装面板28与后背门玻璃26之间形成有间隙G1。因此，从灯30照射的光能够经由该间隙G1向车室内的空间S1侵入。特别是，在本实施例中，后背门玻璃26相对于铅垂方向较大地倾斜。因此，从灯30照射出的光的一部分被后背门玻璃26反射而被向下方引导，因此光容易侵入空间S1。然而，在本实施例中，由于在后背门玻璃26与延伸部34之间配置有密封构件38，因此能够利用该密封构件38防止光侵入间隙G1。因此，可防止从灯30照射的光向车室内漏出。
另外，在本实施例中，在密封部38b的内侧形成有缺口38c。因此，在密封部38b被后背门玻璃26和灯30的延伸部34按压时，密封部38b容易以追随于后背门玻璃26的曲率变化的方式变形。因此，能够适当地密封后背门玻璃26与延伸部34之间。
另外，在本实施例中，密封构件38沿着延伸部34的周缘部35(即，跨壁34a的上端、延伸部34的后端34c以及壁34b的上端)安装。因此，能够简易地密封从灯30照射的光能够漏出的区域，不需要另外设置用于安装密封构件38的构件。
此外，在上述实施例中，后背门玻璃26与延伸部34之间被具有圆筒形状的密封构件38密封。然而，密封构件的形状没有特别限定，例如，如图5所示，也可以利用呈鳍状延伸的密封构件138将后背门玻璃26与延伸部34之间密封。在该情况下，也可以利用粘接剂等将密封构件138固定于延伸部34。另外，将密封构件安装于延伸部34的方式也没有特别限定。例如，如图6所示，也可以使用具有圆筒形状的密封部238b和从该密封部238b向密封部238b的径向外侧突出的多个插通部238a的密封构件238。在该情况下，能够通过使各插通部238a对形成于延伸部34的多个贯通孔34d插通，从而将密封构件238安装于延伸部34。
以上，对本说明书公开的技术的具体例进行了详细说明，但这些只不过是例示，并不限定权利要求书。在权利要求书所记载的技术中，包括对以上例示出的具体例进行的各种各样的变形、变更。本说明书或附图中说明的技术要素通过单独或者各种组合来发挥技术上的有用性，并不限定于申请时的权利要求所记载的组合。本说明书或附图中例示的技术能够同时达成多个目的，达成其中一个目的本身就具有技术上的有用性。
Claims (3)
1.一种车辆，其特征在于，包括：
后背门玻璃；
高位刹车灯，所述高位刹车灯在所述后背门玻璃的所述车辆的前后方向的前方，与所述后背门玻璃相对地配置；
内装面板，所述内装面板构成为在所述高位刹车灯的下方沿着所述车辆的前后方向延伸；及
密封构件，
所述高位刹车灯具备：
灯基部；及
延伸部，所述延伸部构成为从所述灯基部朝向所述车辆的前后方向的所述车辆的后方的所述后背门玻璃延伸，
所述密封构件构成为将所述后背门玻璃与所述延伸部之间密封，
所述密封构件具有圆筒形状的密封部，
在所述密封部的内侧形成有缺口。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
所述密封构件沿着所述延伸部的周缘部设置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
在所述延伸部的左端及右端分别立起设置有沿着所述后背门玻璃在所述车辆的前后方向上延伸的壁，
所述壁的上端与所述后背门玻璃的倾斜方向平行地延伸。
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