CN114253016A - 智能挡风玻璃控制方法、装置、设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种智能挡风玻璃控制方法、装置、设备和存储介质,所述智能挡风玻璃包括LCD液晶板、光感模块和对应的控制模块,该方法包括:确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。本方案能够实现对通过挡风玻璃光线的智能化、动态化调节,显著优化了用户体验。
Description
技术领域
本申请实施例涉及挡风玻璃控制领域,尤其涉及一种智能挡风玻璃控制方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
挡风玻璃是一种普遍应用于车辆、高铁、飞机、轮船、安全头盔等设备的装置。通过挡风玻璃的设置可以很好的将内部环境与外部环境进行隔离,如防雨、防风、防止沙尘、阻隔污染空气的进入。
现有技术中,通常部分挡风玻璃会配套设置遮阳板或驾驶员佩戴墨镜等措施对强光进行遮挡以保证驾驶时不受强光影响,保证驾驶安全,并起到一定的防晒作用。然而该种方式需要用户手动操作遮阳板,其智能化程度低,同时遮挡区域大小通常是固定的,要么需要跟随强光位置不断调整,要么进行大区域面积的遮挡,会对视野产生较大影响,并且容易导致驾驶走神,引发安全事故。针对配备隐私窗帘的车辆,也需要用户手动拉起或者按控制按钮进行开启,其智能化调节程度较低,并且容易存在视觉盲区,引发安全事故。当汽车停放在阳光下的时候,为了保护内部部件不被阳光照射老化,通常配备防晒隔热挡,不但操作麻烦还占地方。除此之外,当车内有矿泉水等具有凸透镜特性的器件时,在太阳下容易产生聚光效果,引发火灾。
发明内容
本发明实施例提供了一种智能挡风玻璃控制方法、装置、设备和存储介质,能够实现对通过挡风玻璃光线的智能化、动态化调节,显著优化了用户体验。
第一方面,本发明提供了一种智能挡风玻璃控制方法,所述智能挡风玻璃包括LCD液晶板、光感模块和对应的控制模块,包括:
确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
可选的,确定当前的控制模式,所述控制模式包括自动模式和用户设定模式,包括:
所述自动模式包含所述自动整体调整功能、所述指定区域调整功能、关注区域调整功能、所述自动区域调整功能和/或辅助功能;
所述用户设定模式包含所述手动整体调整功能、所述指定区域调整功能、关注区域调整功能、所述自动区域调整功能和/或辅助功能。
可选的,确定当前的所述光控功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定目标光强度;
确定当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述目标光强度、所述外部环境光强度和所述内部环境光强度确定外部光线的通过率。
可选的,所述光控功能包括所述指定区域调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定环境光目标强度,确定光线调节区域的形状、大小和位置以及区域光强度;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
可选的,所述光控功能包括所述自动区域调整功能,包括:
确定自动区域光强度;
根据第一摄像头采集到的图像确定强光光源位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员及副驾驶员头部位置;
根据所述强光光源位置、所述强光光源的亮度、所述驾驶员及副驾驶员头部位置确定光线调节区域的形状、大小和位置;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
可选的,所述光控功能包括所述自动整体调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定环境光目标强度;
根据所述环境光目标强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度,确定对应的所述LCD液晶板的光线通过率;
根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
可选的,所述光控功能包括所述手动整体调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定环境光目标通过率;
根据所述环境光目标通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
可选的,所述光控功能包括所述关注区域调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定光线关注调整区域,根据所述关注区域光强度和非关注区域光强度所述关注调整区域和非关注调整区域的光线进行调节。
可选的,还包括:
通过所述智能挡风玻璃的LCD液晶板显示文字信息、图文信息和动画信息中的任意一种或多种。
可选的,所述光控功能包括所述辅助功能,其特征在于:
确定辅助区域光强度;
根据雷达和/或第一摄像头侦测的各障碍物,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;
根据所述各障碍物、所述驾驶员头部位置确定提示区域的形状、大小和位置;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
可选的,根据所述目标光强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节,包括:
配合透明自发光显示屏,在所述透明自发光显示屏显示对应区域的通过不同颜色进行标记。
可选的,还包括触摸式输入模块,所述触摸式输入模块与所述控制模块相连,并通过所述触摸式输入模块输入控制指令。
可选的,其特征在于,配备有与所述触摸输入模块匹配的操作界面,通过操作界面进行确定当前的所述光控功能。
可选的,当前后两层选用材质柔软纤薄的保护薄膜时,为智能挡风玻璃贴膜,粘贴在挡风玻璃上实现智能挡风玻璃功能。
第二方面,本发明还提供了一种智能挡风玻璃控制装置,其中,智能挡风玻璃包括LCD液晶板和对应的控制模块,其特征在于,包括:
功能确定模块,用于确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
光线通过率确定模块,用于根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
LCD液晶板控制模块,用于通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
第三方面,本发明还提供了一种智能挡风玻璃控制设备,所述设备包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现前述的智能挡风玻璃控制方法。
第四方面,本发明还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于前述的智能挡风玻璃控制方法。
本方案中,通过确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果,由此解决了现有技术中挡风玻璃功能性较差,无法对光线进行智能化动态化调节的问题,可以根据不同的模式对应的进行光线调节,显著优化了用户体验,减少安全事故发生。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图1a为一种示例性的液晶屏原理示意图;
图1b为一种示例性的液晶分子翻转效果图;
图1c为一种示例性的液晶偏光特性示意图;
图1d为另一种示例性的液晶屏原理示意图;
图1e为另一种示例性的液晶屏原理示意图;
图2为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图2a为本发明实施例提供的一个场景的环境光示意图;
图2b为本发明实施例提供的对图2a所在场景的光线通过率控制为50%的示意图;
图2c为本发明实施例提供的LCD多晶元装置的各晶元分布以及对图2a各晶元光线通过率控制示意图;
图2d为本发明实施例提供的为对图2a的拍摄图像效果示意图;
图2e为挡风玻璃使用透明显示屏的智能导航显示效果示意图;
图3为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图4为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图5为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图6为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图7为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图;
图8为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制装置的结构示意图;
图9为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制设备的模块示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明实施例作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明实施例,而非对本发明实施例的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明实施例相关的部分而非全部结构。
本方案中提及的智能挡风玻璃可应用于汽车、铁路、高铁、飞机、轮船、智能头盔等具有挡风玻璃的设备。智能挡风玻璃的控制方法可以有集成应用设备的主控设备实现,或者通过设置的单独的控制设备实现。
下面进行对本方案进行详细说明。
图1为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。其中,该智能挡风玻璃包括LCD液晶板、光感模块和对应的控制模块,具体控制方法如下:
步骤S101、确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能。
在一个实施例中,对智能挡风玻璃的控制包含多种功能,此处定义为光控功能,不同的光控功能对应不同的处理逻辑。当然,该智能挡风玻璃可根据实际需要采用其中任意一种或多种功能实现。具体的,光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能。其中,自动整体调整功能和手动整体调整功能用于表征基于环境参量进行LCD液晶板的控制的模式;指定区域调整功能和自动区域调整功能为基于用户控制或和用户关联的参量进行的LCD液晶板的控制模式;辅助功能为智能挡风玻璃所处设备场景下辅助相应设备(如汽车、高铁、飞机、轮船等)实现其附加功能的模式,包括障碍物提示、动态侦测、导航辅助、信息显示(如显示文字信息、图文信息和动画信息)等。
步骤S102、根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率。
在一个实施例中,不同的光控功能对应不同的LCD液晶板的光线通过率。其中,该LCD液晶板的光线通过率可以是指整个LCD液晶板的整体的光线通过率,可以是局部的光线通过率,还可以是整体和局部相结合的光线通过率。该LCD液晶板设置于智能挡风玻璃的一面,采取类似于“贴膜”的形式,则LCD液晶板前后两层保护膜采用柔软纤薄的材质,为智能挡风玻璃贴膜,粘贴在挡风玻璃上实现智能挡风玻璃功能;LCD液晶板还可以是和挡风玻璃进行一体化设计,为集成在一起的装置。其中,光线通过率用于表征光线通过的程度,针对LCD液晶板而言表征了其透明程度,光线通过率越高其亮度越亮,相反光线通过率越低其亮度越暗。
具体的,控制模式可以包括自动模式和用户设定模式,其中,自动模式可以包括自动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和/或辅助功能等。用户设定模式包括手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和/或辅助功能等。
其中,针对光线自动整体调整功能,其对应确定光线通过率的方式可以是:根据检测到的用户设定指令,确定目标光强度;确定当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述目标光强度、所述外部环境光强度和所述内部环境光强度确定外部光线的通过率。该功能使智能挡风玻璃根据太阳光线的强度自动调整光线通过率,起到太阳眼镜的作用,保护眼睛、免受太阳光线干扰、减少过强光线导致的眼睛疲劳,减少事故发生,并可以起到一定的防晒作用。
其中,针对光线手动整体调整功能,其对应确定光线通过率的方式可以是:根据检测到的用户设定指令,确定目标光强度;根据所述目标光强度确定对应的所述LCD液晶板的光线通过率,根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。该功能可以根据个人的手动条件光线的通过率,起到太阳眼镜的作用,保护眼睛、免受太阳光线干扰、减少过强光线导致的眼睛疲劳,减少事故发生,并可以起到一定的防晒作用。另外,把环境目标强度设置为较低值甚至为0的时候,在太阳下驻车可以防止太阳光照射,可以降低汽车温度、防止内饰老化并且可以避免因凹透镜物体引发的聚光效果引发的火灾;并且在车内休息的时候可以保护个人的私密性。
其中,针对光线指定区域调整功能,其对应确定光线通过率的方式可以是:根据检测到的用户设定指令,确定目标光强度,确定光线调节区域的形状、大小和位置以及区域光强度,根据所述区域光强度确定对应的光线通过率;根据所述目标光强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和区域光强度所述光线调节区域的光线进行调节。通过所述控制模块对所述指定区域对应的LCD液晶板的光线通过率进行控制,以用于投屏设备的投屏显示。
其中,针对光线自动区域调整功能,其对应确定光线通过率的方式可以是:根据检测到的用户设定指令,确定目标光强度和自动区域光强度;根据第一摄像头采集到的图像确定强光光源位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员及副驾驶员头部位置;根据所述强光光源位置、所述强光光源的亮度、所述驾驶员及副驾驶员头部位置确定光线调节区域的形状、大小和位置;根据所述目标光强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。当太阳光或者其他强光直射到挡风玻璃的时候,该功能可以自动检测强光的位置、大小和距离,并且计算驾驶员和副驾驶员的头部位置和眼睛位置,生成自动的动态蒙板自动调整光线通过率,起到遮挡强光的作用,减少强光对眼睛的干扰、减少过强光线导致的眼睛疲劳,减少事故发生的作用。
其中,针对辅助功能,其对应确定光线通过率的方式可以是:根据检测到的用户设定指令,确定目标光强度,以及辅助区域光强度;根据雷达和/或第一摄像头侦测的各障碍物,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;根据所述各障碍物、所述驾驶员头部位置确定提示区域的形状、大小和位置;根据所述目标光强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。进一步设计,配合透明自发光显示屏,在所述透明自发光显示屏显示对应区域的通过不同颜色进行标记。本功能一方面可以实现辅助驾驶功能,在黑夜、大雨、大雪、大雾、大尘等视觉比较差的情况下标识障碍物和检测周围实物的移动情况,减少事故的发生。进一步设计,配合OLED显示屏等自发光显示屏实现,不但可以进一步完善辅助驾驶功能,并且还能实现导航功能,使驾驶更加方便、安全。
步骤S103、通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
在一个实施例中,在确定当前的光线通过率后,通过控制模块对LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。其中,该LCD液晶板可以是单一性整体控制的液晶板,还可以包含多个晶元并对每个晶元进行单独控制的液晶板。具体可通过对LCD液晶板接入电压或电流的控制以实现对光线通过率的控制。其控制原理如下:
如图1a所示,图1a为一种示例性的液晶屏原理示意图。LCD液晶板以TN型液晶为例,TN型液晶是顺着长轴方向串接,长轴间彼此平行方式排列。当接触到槽装表面时,液晶分子就会顺着槽的方向排列于槽中。当液晶被包含在两个槽状表面中间,且槽的方向互相垂直,则液晶分子的排列为:上表面分子:沿着a方向;下表面分子:沿着b方向;介于上下表面中间的分子:产生旋转的效应。因此液晶分子在两槽状表面间产生90度的旋转。其偏转效果图如图1b所示,图1b为一种示例性的液晶分子翻转效果图。其中,液晶在电压做用下均匀分布,即当在上下表面之间加电压时,液晶分子会顺着电场方向排列,形成直立排列的现象。此时入射光线不受液晶分子影响,直线射出下表面。
图1c为一种示例性的液晶偏光特性示意图。LCD液晶板存在偏光板的特性,如图1c(上)所示,将非偏极光(一般光线)过滤成偏极光,当非偏极光通过a方向的偏光片时,光线被过滤成与a方向平行的线性偏极光,线性偏极光继续前进,通过第二片偏光片时,光线通过;如图1c(下)所示,线性偏极光继续前进,通过第二片时,光线被完全阻挡。在具体的对光线通过性的控制过程中,当上下偏光片相互垂直时,即角度为90度,若未施加电压,光线可通过,当施加电压时,光线会被相应遮挡。在对LCD液晶板施加电压后,电流通过电晶体产生电场变化,造成液晶分子偏转,由此以改变光线的偏极性,再通过设置的偏光片对通过的光线进行遮挡/通过,以实现不同的明暗状态。
由前述描述可知,不同的调节电压施加在LCD液晶板上可以控制光线的通过率以实现图像明暗状态的改变。同理,可根据不同的调节电流施加在LCD液晶板上可以控制光线的通过率以实现图像明暗状态的改变。
在一个实施例中,可以记录不同的电压或电流与光线通过率的对照表,根据该对照表查询当前光线通过率对应的电压或电流,并对LCD液晶板施加对应的电压或电流以实施对应的光线通过率控制。
图1d为另一种示例性的液晶屏原理示意图。图1e为另一种示例性的液晶屏原理示意图。其与图1a所示的最大区别在于不需要偏振光片,以及液晶容器内壁没有设有槽状表面。当没有通电时,如图1d所示,由于没有内壁槽状表面的牵引,其内部所含有的液晶分子呈现无序排列状态,光线无法透过玻璃膜,这时看到的状态就是白色非透明状态。当通电的条件下,如图1e所示,其内部液晶分子有序排列,光线可以顺利透过玻璃膜,这时看到的状态就是透明状态。
在一个实施例中,可以记录不同的电压或电流与光线通过率的对照表,根据该对照表查询当前光线通过率对应的电压或电流,并对液晶板施加对应的电压或电流以实施对应的光线通过率控制。
由上述方案可知,通过确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果,由此解决了现有技术中挡风玻璃功能性较差,无法对光线进行智能化动态化调节的问题,可以根据不同的模式对应的进行光线调节,显著优化了用户体验。
图2为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对自动整体调整功能为光线调整模式而言,具体包括:
步骤S201、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S202、如果光控功能使能了自动整体调整功能,则获取设定的环境光目标强度。
所述环境光目标强度即所述目标光强度;
其中,该光线自动整体调整功能指对通过智能挡风玻璃的所有光线进行全部通过率统一控制调整的方式。在该模式下,首先获取设定的环境光目标强度,该环境光目标强度表征了用户想要达到的内部空间的光相对强度。
步骤S203、确定当前外部环境光强度、内部环境光强度,根据所述环境光目标强度、所述外部环境光强度和所述内部环境光强度确定外部光线的通过率。
其中,该外部环境光强度为外部空间的环境光强度,该内部环境光强度为内部空间的环境光强度。其可通过集成或单独设置的光感模块检测得到。示例性的,当检测到外部环境光强度为4000LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的内部环境光目标强度为500LUX时,则相应的通过对光线通过率的控制以降低外部环境光的光线,如此时对应的光线通过率为27.5%;如外部环境光强度为3000LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的内部环境光目标强度为500LUX时,此时对应的光线通过率可以为36.7%;如外部环境光强度为4000LUX,内部环境光强度为300LUX,设置的内部环境光目标强度为500LUX时,此时对应的光线通过率可以为40%。
图2a为本发明实施例提供的一个场景的环境光示意图,即为在该场景环境光下正常摄像头拍摄的图像效果图;从图中可见整体光线比较亮,并且图中镜头正对太阳,相对刺眼,并且太阳直射光会影响整个图像生成,影响图片质量。
图2b为本发明实施例提供的对图2a所在场景的光线通过率控制为50%的示意图,从图像效果可以感受到太阳光没有那么刺眼,整个画面相对柔和、舒适,但没有减少太阳光对整个画面成像的形象。
步骤S204、根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,打开自动整体调整功能时,根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和所述环境光目标强度确定外部光线的通过率,进而通过控制模块对LCD液晶板进行控制以达到降低光线强度的目的,该种方式智能化程度高,可以根据用户设定或实际需求进行动态的光线通过调整,用户体验更佳。
图3为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对环境自动区域调整功能为光线区域调整模式而言,具体包括:
步骤S301、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S302、如果光控功能使能了自动区域调整功能,则获取设定的自动区域光强度。
所述自动区域光强度即所述目标光强度;
其中,自动区域调整功能为针对部分区域进行光线调整的模式,其区别于自动整体调整功能,仅对通过智能挡风玻璃的部分区域的光线进行调节。
步骤S303、确定光线自动调节区域和自动区域光强度,根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
在一个实施例中,使用光线自动区域调整功能,首先确定光线调节区域和自动区域光强度,在根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度确定对应的光线通过率。具体的,确定光线调节区域的方式可以是:根据第一摄像头采集到的图像确定强光光源的形状、大小和位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员和副驾驶员头部位置;根据所述定强光光源位置、智能挡风玻璃的位置、曲面和倾斜度以及所述驾驶员和副驾驶员头部位置确定光线调节区域。其中,该第一摄像头和第二摄像头可以是设置在汽车内部的摄像头,其中第一摄像头用于采集智能挡风玻璃外部的环境图像,优选地,采用有机器立体视觉的双目摄像头,根据该图像识别出其中的强光光源位置、大小、距离和光强度,如识别出太阳所在的位置、大小、距离和光强度,第二摄像头用于采集包含驾驶员头部位置的图像以确定驾驶员和副驾驶员的头部位置,优选地,采用有机器立体视觉的双目摄像头。在确定强光光源位置以及驾驶员的头部位置后,结合智能挡风玻璃的位置、曲面和倾斜度,可以确定以二者连线穿过智能挡风玻璃的位置、大小和形状,基于该位置、大小和形状确定相应的光线调节区域的位置、大小和形状。
其中,根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度确定对应的光线通过率。如外部下午太阳直射光强度为50000LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的自动区域光强度为500LUX时,此时对应区域的光线通过率可以为2.2%;如外部夕阳直射光强度10000LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的自动区域光强度为500LUX时,此时对应区域的光线通过率可以为11%。
其中,不同的强光强度对应不同的光线条件区域大小,如在太阳光很强的情况下,其遮挡区域较大;在路灯灯光较弱,其遮挡区域较小。
图2c为本发明实施例提供的LCD多晶元装置的各晶元分布以及对图2a各晶元光线通过率控制示意图,为便于观察和理解,使用了超大规格的晶元来表示。晶元的大小由实际采用的LCD液晶工艺精度决定;可以看见针对发出强光的太阳进行适当的光线通过率控制,实现遮挡强光的功能,同时可以看见被遮挡的太阳的实际图像;可以结合图2b所示的功能来控制整个画面的光线通过率,从而实现对整个画面各晶元的光线通过率的控制。
图2d为本发明实施例提供的为对图2c的拍摄图像效果示意图,为便于观察和理解,使用了超大规格的晶元来表示。图中可以看见太阳光被遮挡了,为体现更直观的效果,除遮挡区域的其他区域光线通过率均为100%,可见整个画面变得更加柔和舒适,避免了太阳直射的刺眼,并且减少了太阳直射光对整个画面成像效果的干扰,使摄像头更适合在各种光照环境下工作。
步骤S304、根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,当打开光线自动区域调整功能时,首先确定光线调节区域和自动区域光强度,在根据强光强度和自动区域光强度确定对应的光线通过率后,根据所述光线通过率对所述光线调节区域的光线进行调节。该智能挡风玻璃可以是根据不同强光光源的位置以及不同强光光源的强度动态调整调节区域以及光线通过率,其调节区域面积小,针对部分区域的强光进行有效调节,同时没有减低整体的光线通过率,其调节方式也更加灵活、智能化程度更高。
图4为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对环境关注区域调整功能为光线切换调整模式而言,具体包括:
步骤S401、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S402、如果光控功能使能了关注区域调整功能。步骤S403、确定光线关注调整区域,根据所述关注区域光强度和非关注区域光强度所述关注调整区域和非关注调整区域的光线进行调节。
其中,当关注区域光强度和非关注区域光强度的差距超过预设条件时,确定光强度较亮的区域的光线通过率。在一个实施例中,通过人工智能***分析对公路进行识别和预测,把汽车行进方向60米的区域设置为关注调整区域,当白天汽车驶入隧道时,其行进方向60米即为隧道入口,即隧道入口此时为关注区域,通过检测确定隧道口的光强度暗于周边区域的光强度,并且超过预设条件值,于是降低隧道口周边区域的光照强度,使驾驶员可以看见隧道内的情况,避免意外发生。在一个实施例中,通过人工智能***分析对公路进行识别和预测,把汽车行进方向60米的区域设置为关注调整区域,当白天汽车驶出隧道时,其行进方向60米即为隧道出口,即隧道出口此时为关注区域,通过检测确定隧道出口的光强度强于周边区域的光强度,并且超过预设条件值,于是降低隧道出口区域的光照强度,使驾驶员可以看见隧道外的情况,避免意外发生。
步骤S404、根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,当智能挡风玻璃的光控功能为关注区域调整功能时,可以对复杂的视觉环境进行更好的处理,有更好的环境适应能力,保证驾驶安全。
图5为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对手动整体调整功能而言,具体包括:
步骤S501、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S502、如果光控功能使能了手动整体调整功能,则确定所述环境光目标通过率。
所述环境光目标通过率即所述目标光强度;
在一个实施例中,用户设定环境光目标通过率为50%,则无论外部光线怎么变化,其光线通过率固定为50%,如图2b所述,这样可以允许用户根据个人的实际需求手动调整光线整体通过率。
在一个实施例中,当驾驶员或乘客在驻车休息的时候可以调节较低的所述环境光目标通过率,甚至设置为0%,使外面的人看不见车内的情况,保护用户私密性。
步骤S503、根据所述环境光目标通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,如果光控功能为休息模式,则确定所述LCD液晶板的光线通过率为0,以最大程度降低光线通过率,减少光线对休息用户的影响。
图6为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对指定区域调整功能而言,具体包括:
步骤S601、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S602、如果光控功能使能了指定区域调整功能,则确定光线调节区域以及指定区域光强度。
所述指定区域光强度即所述目标光强度;
其中,光线条件指定区域包括其形状、大小和位置;
步骤S603、根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和指定区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
具体的,当光控功能使能了指定区域调整功能时,确定该智能挡风玻璃的指定区域,其中在确定的指定区域可直接显示或投影显示导航信息。其中,该指定区域可以是智能挡风玻璃的固定区域也可以根据检测到的投影位置区域。
其中,确定指定区域对应的LCD液晶板的光线通过率的方式可以是:设定指定区域光目标强度;获取当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述外部环境光强度、内部环境光强度和所述指定区域光强度确定所述蒙板区域的对应的光线通过率。其中,该指定区域光强度表征了用户想要达到的指定区域空间的光强度,即可以清晰的观察到蒙板区域导航信息的光强条件。该外部环境光强度为外部空间的环境光强度,该内部环境光强度为内部空间的环境光强度,其可通过集成或单独设置的光感模块检测得到。通过智能挡风玻璃对光线通过率的控制,以降低外部光强度过强而影响指定区域显示内容的问题。
在一个实施例中,在白天使用手机导航投屏功能,由于手机的亮度对于阳光来说过于微弱,收到外部光线的干扰,致使在白天的时候投屏效果比较差,看不清导航APP上的内容。于是,把从驾驶员的角度的投屏位置作为指定区域,并设置该区域,通过调整该区域的光线通过率,较少光线对投屏的影响,实现了投屏的效果。示例性地,如白天的时候,外部直射光强度为3000LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的指定区域光强度为500LUX时,此时对应区域的光线通过率可以为36.7%,于是制造了一个较暗的区域,让投屏的图像清晰显现;如晚上的时候,外部光强度10LUX,内部环境光强度为50LUX,设置的指定区域光强度为500LUX时,此时对应区域的光线通过率可以为100%,于是,可以很好适应白天和黑夜的光线转换,保证投屏效果。
在一个实施例中,在调整区域中设置每个像素点的光线通过率,于是,可以所述智能挡风玻璃的LCD液晶板显示文字信息、图文信息和动画信息中的任意一种或多种。其中文字信息包括数字、英文、中文、日文、韩文等,可以实现显示预留联系方法、广告宣传等功能。
步骤S604、根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,当智能挡风玻璃的光控功能为指定区域调整功能时,可以实现投屏等功能,用户不用太大幅度转动头部看导航,减少驾驶分心的几率,保障驾驶安全。
图7为本发明实施例提供的另一种智能挡风玻璃控制方法的流程图。给出了一种具体的光线通过率控制的确定方式,针对光控功能为辅助功能而言,具体包括:
步骤S701、确定智能挡风玻璃当前的光控功能。
步骤S702、如果光控功能使能了辅助功能,则以及提示辅助区域光强度。
所述辅助区域光强度即所述目标光强度;
步骤S703、根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
在一个实施例中,使用光线自动区域调整功能,首先确定辅助区域光强度,在根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度确定对应的光线通过率。具体的,确定光线调节区域的方式可以是:根据雷达和/或第一摄像头侦测的各障碍物,并确定各障碍物的形状、大小和位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;根据所述定各障碍物的位置、智能挡风玻璃的位置、曲面和倾斜度以及所述驾驶员头部位置确定各提示区域的形状、位置和大小。其中,该雷达则设置于汽车外部,该第一摄像头和第二摄像头可以是设置在汽车内部的摄像头;其中雷达可以快速检测周边的障碍物以及障碍物的方位和距离;其中第一摄像头用于采集智能挡风玻璃外部的环境图像,优选地,采用有机器立体视觉的双目摄像头,根据该图像识别出障碍物的形状、大小、距离和光强度,如识别出汽车、行人等所在的形状、位置、大小和距离;雷达和第一摄像头可以各自单独使用,也可以结合使用,当结合使用的时候可以增加对障碍物的识别的精准度和速度;第二摄像头用于采集包含驾驶员头部位置的图像以确定驾驶员的头部位置,优选地,采用有机器立体视觉的双目摄像头。在确定各障碍物位置以及驾驶员的头部位置后,结合智能挡风玻璃的位置、曲面和倾斜度,可以确定以二者连线穿过智能挡风玻璃的位置、大小和形状,基于该位置、大小和形状确定相应的提示区域的位置、大小和形状。
在一个实施例中,进一步设计,当结合透明OLED显示屏等自发亮显示屏的时候,提示区域可以通过不同颜色和深度进行标记,使智能驾驶更加方便直观。另外,透明OLED显示屏可以搭载导航***,并通过透明OLED显示屏显示导航信息,结合指定区域调整功能,可以按显示的需要在屏幕对应位置进行光线通过率控制,在不影响视觉的情况下,减少外部光线对透明OLED显示屏成像的影响,使导航功能在白天依然可以清晰看见。如图2e所示,图2e为挡风玻璃使用透明显示屏的智能导航显示效果示意图,图中可以看见挡风玻璃大部分区域为显示透明,则驾驶员可以看见实际路况,配合导航***,根据实际路况的显示相关导航信息,并且使用适当的透明度,确保在不受外界光线干扰的情况下,可以显示导航信息,保证驾驶员的驾驶视觉,保证驾驶安全。
在一个实施例中,透明OLED显示屏幕可以搭载触摸式输入模块,即电容式触摸屏或电容式触摸薄膜。所述触摸式输入模块与所述控制模块相连,并通过所述触摸式输入模块输入控制指令。这样易于驾驶员操作。另外配合与所述触摸输入模块匹配的操作界面,通过操作界面进行确定当前的所述光控功能。使操作起来更方便。
步骤S704、根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
由上述可知,当辅助功能时,首先确定辅助区域光强度;根据雷达和/或第一摄像头侦测的各障碍物,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;根据所述各障碍物、所述驾驶员头部位置确定提示区域的形状、大小和位置;根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。进一步设计,配合透明自发光显示屏,在所述透明自发光显示屏显示对应区域的通过不同颜色进行标记。该智能挡风玻璃可以是根据不同障碍物的形状、位置、大小和距离确定不同的辅助区域以及光线通过率,进行驾驶辅助,并配合透明自发光显示屏进行有效的提示,增加驾驶的辨识度,使更具备智能化,驾驶更加方便。
图8为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制装置的结构框图,该装置用于执行上述实施例提供的智能挡风玻璃控制方法,具备执行方法相应的功能模块和有益效果。如图8所示,该装置具体包括:模式确定模块101、光线通过率确定模块102和LCD液晶板控制模块103,其中,
模式确定模块101,用于确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
光线通过率确定模块102,用于根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
LCD液晶板控制模块103,用于通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
由上述方案可知,通过确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果,由此解决了现有技术中挡风玻璃功能性较差,无法对光线进行智能化动态化调节的问题,可以根据不同的模式对应的进行光线调节,显著优化了用户体验。
在一个可能的实施例中,所述光控功能包括自动整体调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
设定目标光强度;
确定当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述外部环境光强度、内部环境光强度和所述目标光强度确定LCD液晶板的光线通过率。
在一个可能的实施例中,所述环境光控功能包括自动区域调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
设定目标光强度,确定光线指定调节区域以及自动区域强光强度,根据所述自动区域光强度确定对应的光线通过率;
根据所述光线通过率对所述光线调节区域的光线进行调节。
在一个可能的实施例中,所述光线通过率确定模块102具体用于:
根据第一摄像头采集到的图像确定强光光源位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员和副驾驶员头部位置;
根据所述定强光光源位置以及所述驾驶员和副驾驶员头部位置确定光线调节区域。
在一个可能的实施例中,所述光控功能包括手动整体调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
当检测到环境光目标通过率,确定对应的所述LCD液晶板的光线通过率;
根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
在一个可能的实施例中,所述手动整体调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
确定所述LCD液晶板的光线通过率为0%。
在一个可能的实施例中,所述手动整体调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
根据检测到的用户设定指令,确定所述用户设定指令对应的环境光目标通过率;
根据所述环境光目标通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
在一个可能的实施例中,所述光控功能包括指定区域调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
确定所述智能挡风玻璃的指定区域,通过所述控制模块对所述指定区域对应的LCD液晶板的光线通过率进行控制,以用于投屏设备的投屏显示。
在一个可能的实施例中,所述光控功能包括关注区域调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
确定光线关注调整区域,根据所述关注区域光强度和非关注区域光强度所述关注调整区域和非关注调整区域的光线进行调节。
在一个可能的实施例中,所述光控功能包括指定区域调整功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
确定所述智能挡风玻璃的指定区域以及各个象素的光线通过率,通过所述控制模块对所述指定区域对应的LCD液晶板的光线通过率进行控制,以用于显示文字信息、图文信息和动画信息中的任意一种或多种
在一个可能的实施例中,所述环境光控功能包括辅助功能,所述光线通过率确定模块102具体用于:
根据雷达和/或第一摄像头采集到的各障碍物的位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;
根据所述定各障碍物位置以及所述驾驶员头部位置确定光线调节区域。
在一个可能的实施例中,所述LCD液晶板控制模块103具体用于:
设定目标光强度;
获取当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述外部环境光强度、内部环境光强度和所述目标光强度确定所述蒙板区域的对应的光线通过率。
在一个可能的实施例中,所述LCD液晶板控制模块还用于:
通过所述智能挡风玻璃的LCD液晶板显示文字信息、图文信息和动画信息中的任意一种或多种。
图9为本发明实施例提供的一种智能挡风玻璃控制设备的结构示意图,如图9所示,该设备包括处理器201、存储器202、输入装置203和输出装置204;设备中处理器201的数量可以是一个或多个,图9中以一个处理器201为例;设备中的处理器201、存储器202、输入装置203和输出装置204可以通过总线或其他方式连接,图9中以通过总线连接为例。存储器202作为一种计算机可读存储介质,可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块,如本发明实施例中的智能挡风玻璃控制方法对应的程序指令/模块。处理器201通过运行存储在存储器202中的软件程序、指令以及模块,从而执行设备的各种功能应用以及数据处理,即实现上述的智能挡风玻璃控制方法。输入装置203可用于接收输入的数字或字符信息,以及产生与设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置204可包括显示屏等显示设备。
本发明实施例还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种智能挡风玻璃控制方法,该方法包括:
确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
通过以上关于实施方式的描述,所属领域的技术人员可以清楚地了解到,本发明实施例可借助软件及必需的通用硬件来实现,当然也可以通过硬件实现,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务,或者网络设备等)执行本发明实施例各个实施例所述的方法。
值得注意的是,上述智能挡风玻璃控制装置的实施例中,所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的,但并不局限于上述的划分,只要能够实现相应的功能即可;另外,各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本发明实施例的保护范围。
注意,上述仅为本发明实施例的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明实施例不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明实施例的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明实施例进行了较为详细的说明,但是本发明实施例不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明实施例构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明实施例的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (17)
1.智能挡风玻璃控制方法,所述智能挡风玻璃包括LCD液晶板、光感模块和对应的控制模块,其特征在于,包括:
确定智能挡风玻璃当前的光控功能;所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
2.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,确定当前的控制模式,所述控制模式包括自动模式和用户设定模式,包括:
所述自动模式包含所述自动整体调整功能、所述指定区域调整功能、关注区域调整功能、所述自动区域调整功能和/或辅助功能;
所述用户设定模式包含所述手动整体调整功能、所述指定区域调整功能、关注区域调整功能、所述自动区域调整功能和/或辅助功能。
3.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,确定当前的所述光控功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定目标光强度;
确定当前外部环境光强度和内部环境光强度,根据所述目标光强度、所述外部环境光强度和所述内部环境光强度确定外部光线的通过率。
4.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,所述光控功能包括所述指定区域调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定光线调节区域的形状、大小和位置以及区域光强度;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
5.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,所述光控功能包括所述自动区域调整功能,包括:
确定自动区域光强度;
根据第一摄像头采集到的图像确定强光光源位置,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员及副驾驶员头部位置;
根据所述强光光源位置、所述强光光源的亮度、所述驾驶员及副驾驶员头部位置确定光线调节区域的形状、大小和位置;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和自动区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
6.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,所述光控功能包括所述自动整体调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定环境光目标强度;
根据所述环境光目标强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度,确定对应的所述LCD液晶板的光线通过率;
根据所述光线通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
7.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,所述光控功能包括所述手动整体调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定环境光目标通过率;
根据所述环境光目标通过率对所述LCD液晶板通过的光线进行调节。
8.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,所述光控功能包括所述关注区域调整功能,相应的,根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率,包括:
确定光线关注调整区域,根据所述关注区域光强度和非关注区域光强度所述关注调整区域和非关注调整区域的光线进行调节。
9.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,还包括:
通过所述智能挡风玻璃的LCD液晶板显示文字信息、图文信息和动画信息中的任意一种或多种。
10.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,所述光控功能包括所述辅助功能,其特征在于:
确定辅助区域光强度;
根据雷达和/或第一摄像头侦测的各障碍物,以及根据第二摄像头采集到的图像确定驾驶员头部位置;
根据所述各障碍物、所述驾驶员头部位置确定提示区域的形状、大小和位置;
根据所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节。
11.根据权利要求10所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,根据所述目标光强度、所述外部环境光强度、所述内部环境光强度和辅助区域光强度对所述光线调节区域的光线进行调节,包括:
配合透明自发光显示屏,在所述透明自发光显示屏显示对应区域的通过不同颜色进行标记。
12.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,还包括触摸式输入模块,所述触摸式输入模块与所述控制模块相连,并通过所述触摸式输入模块输入控制指令。
13.根据权利要求11或12所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,配备有与所述触摸输入模块匹配的操作界面,通过操作界面进行确定当前的所述光控功能。
14.根据权利要求1所述的智能挡风玻璃控制方法,其特征在于,当前后两层选用材质柔软纤薄的保护薄膜时,为智能挡风玻璃贴膜,粘贴在挡风玻璃上实现智能挡风玻璃功能。
15.智能挡风玻璃控制装置,其中,智能挡风玻璃包括LCD液晶板和对应的控制模块,其特征在于,包括:
功能确定模块,用于确定智能挡风玻璃当前的光控功能,所述光控功能包括自动整体调整功能、手动整体调整功能、指定区域调整功能、自动区域调整功能、关注区域调整功能和辅助功能,并根据实际需要采用其中任意一种或多种功能;
光线通过率确定模块,用于根据所述光控功能确定所述LCD液晶板的光线通过率;
LCD液晶板控制模块,用于通过所述控制模块对所述LCD液晶板的光线通过率进行控制,以实现对应的光控效果。
16.一种智能挡风玻璃控制设备,所述设备包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-14中任一项所述的智能挡风玻璃控制方法。
17.一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-14中任一项所述的智能挡风玻璃控制方法。
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