CN114243372A - 带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了电动车技术领域的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,包括,所述充电桩表面开设有安装槽,且所述充电桩表面设有控制面板;连接单元,所述连接单元包括活动框,所述活动框呈矩形框结构,且所述活动框通过侧面设置的滑动条与安装槽竖向滑动连接;本发明通过驱使转动块带动承载框于活动框上向下转动至水平状态,配合螺纹支杆将活动框带动承载框竖向移动至合适的位置,将滑台沿着导向轨向前推动,在充电插头与充电接口完全接触的同时,其表面的橡胶套与电动车表面抵接,通过抽出橡胶套与电动车之间的空气,使得橡胶套紧紧吸附于电动车充电接口处,既能够防止充电插头被轻易拔出,也能够对其连接处起到保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体为带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
电动车在充电时需要将充电插头***车上的充电口进行充电,需要使用者进行额外的操作,使用不便,且裸露的充电线束也会造成阻挡和使用寿命下降的问题,为此,我们提出带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头。
发明内容
本发明的目的在于提供带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,包括,
充电桩,所述充电桩表面开设有安装槽,且所述充电桩表面设有控制面板;
连接单元,所述连接单元活动设于安装槽内,且所述连接单元包括活动框,所述活动框呈矩形框结构,且所述活动框通过侧面设置的滑动条与安装槽竖向滑动连接;
所述安装槽内壁开设有与滑动条相适配的滑槽,所述活动框上开设有位于左侧的螺纹穿孔,所述螺纹穿孔内设有与其螺纹连接的螺纹支杆,所述螺纹支杆顶端与步进电机的输出端连接;
所述连接单元还包括充电插头,所述充电插头与充电线束电性连接,所述充电线束与外部充电设备电性连接。
进一步地,所述活动框内侧设有可转动的承载框,所述承载框一端外表面设有与活动框转动连接的转动块,所述活动框表面嵌设有驱使转动块旋转的驱动电机,所述转动块带动活动框做90度范围内的转动动作。
进一步地,所述承载框前端具有开口,且所述承载框内腔底部两侧设有导向轨,所述导向轨之间设有滑动的滑台。
进一步地,所述滑台顶部设有导出台,所述导出台前端越过滑台前端30-40cm,且所述导出台顶面开设有凹槽。
进一步地,所述充电插头设于导出台上,且所述充电插头底部设有凸条,所述凸条滑动嵌设于直线导出机构上,所述直线导出机构设于导出台上表面。
进一步地,所述滑台朝向安装槽的端部插接有推送支杆,所述推送支杆活动贯穿承载框,所述承载框端部外表面设有与推送支杆连接的推送机构,所述推送机构固定安装于托座上。
进一步地,所述充电插头靠近与充电线束连接端外表面套设有橡胶套,所述橡胶套呈由充电插头表面向连接口的方向逐渐扩张形状,且所述橡胶套端部插接有抽气软管,所述抽气软管活动贯穿承载框,所述承载框端部外表面设有与抽气软管连接的抽气泵。
进一步地,所述橡胶套粘接于充电插头表面,所述橡胶套端面边沿嵌设有密封软条。
进一步地,所述承载框转动半径较大的端部中段设有用于采集电动车充电口的摄像头,所述摄像头的输出端与控制单元电性连接,所述控制单元与控制面板、驱动电机和步进电机电性连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过驱使转动块带动承载框于活动框上向下转动至水平状态,并采集电动车表面充电口的位置,配合螺纹支杆将活动框带动承载框竖向移动至合适的位置,将滑台沿着导向轨向前推动,使得导出台于承载框前部伸出,同时配合直线导出机构将充电插头***充电口中进行充电,在充电插头与充电接口完全接触的同时,其表面的橡胶套与电动车表面抵接,通过抽出橡胶套与电动车之间的空气,使得橡胶套紧紧吸附于电动车充电接口处,既能够防止充电插头被轻易拔出,也能够对其连接处起到保护作用。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明连接单元结构示意图;
图3为本发明活动框背面结构示意图;
图4为本发明滑台连接结构示意图;
图5为本发明橡胶套连接结构示意图。
图中:100、充电桩;101、安装槽;102、控制面板;200、连接单元;201、活动框;202、滑动条;203、螺纹支杆;204、步进电机;205、转动块;206、驱动电机;207、承载框;208、导向轨;209、滑台;210、导出台;211、充电插头;212、充电线束;213、推送支杆;214、推送机构;215、托座;216、凸条;217、直线导出机构;218、橡胶套;219、抽气软管;220、抽气泵;221、摄像头。
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:请参阅图1和图2,本发明提供带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,包括,充电桩100,充电桩100表面开设有安装槽101,且充电桩100表面设有控制面板102;连接单元200,连接单元200活动设于安装槽101内,且连接单元200包括活动框201,活动框201呈矩形框结构,且活动框201通过侧面设置的滑动条202与安装槽101竖向滑动连接;
安装槽101内壁开设有与滑动条202相适配的滑槽,活动框201上开设有位于左侧的螺纹穿孔,螺纹穿孔内设有与其螺纹连接的螺纹支杆203,螺纹支杆203顶端与步进电机204的输出端连接;连接单元200还包括充电插头211,充电插头211与充电线束212电性连接,充电线束212与外部充电设备电性连接。
请参阅图3和图4,活动框201内侧设有可转动的承载框207,承载框207一端外表面设有与活动框201转动连接的转动块205,活动框201表面嵌设有驱使转动块205旋转的驱动电机206,转动块205带动活动框201做90度范围内的转动动作,通过驱使转动块205带动承载框207于活动框201上向下转动至水平状态,并采集电动车表面充电口的位置,配合螺纹支杆203将活动框201带动承载框207竖向移动至合适的位置。
承载框207前端具有开口,且承载框207内腔底部两侧设有导向轨208,导向轨208之间设有滑动的滑台209,将滑台209通过推送机构214和推送支杆213沿着导向轨208向前推动,使得导出台210于承载框207前部伸出,同时配合直线导出机构217将充电插头211***充电口中进行充电。
滑台209顶部设有导出台210,导出台210前端越过滑台209前端30-40cm,用于确保伸出后的导出台210能够将充电插头211与电动车进行连接,且导出台210顶面开设有凹槽。
充电插头211设于导出台210上,且充电插头211底部设有凸条216,凸条216滑动嵌设于直线导出机构217上,直线导出机构217由导轨和电推杆组成,直线导出机构217设于导出台210上表面。
滑台209朝向安装槽101的端部插接有推送支杆213,推送支杆213活动贯穿承载框207,承载框207端部外表面设有与推送支杆213连接的推送机构214,推送机构214可为电推杆,推送机构214固定安装于托座215上。
实施例二:请参阅图4和图5,充电插头211靠近与充电线束212连接端外表面套设有橡胶套218,橡胶套218呈由充电插头211表面向连接口的方向逐渐扩张形状,且橡胶套218端部插接有抽气软管219,抽气软管219活动贯穿承载框207,承载框207端部外表面设有与抽气软管219连接的抽气泵220,在充电插头211与充电接口完全接触的同时,其表面的橡胶套218与电动车表面抵接,通过抽出橡胶套218与电动车之间的空气,使得橡胶套218紧紧吸附于电动车充电接口处,既能够防止充电插头211被轻易拔出,也能够对其连接处起到保护作用。
橡胶套218粘接于充电插头211表面,橡胶套218端面边沿嵌设有密封软条,便于吸附后的橡胶套218使得内空间处于密封状态,避免出现漏气的问题出现。
承载框207转动半径较大的端部中段设有用于采集电动车充电口的摄像头221,将电动车停放至车位中指定的区域中,驱使承载框207转动至水平状态,摄像头221开始工作寻找识别充电口,并在识别后进行后续的自动化连接充电作业,摄像头221的输出端与控制单元电性连接,控制单元内设有图像采集模块以及图像分析模块,用于对电动车充电口的识别,并同步控制活动框201带动承载框207移动至合适的高度,控制单元与控制面板102、驱动电机206和步进电机204电性连接。
其余结构与实施例一相同。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:包括,
充电桩(100),所述充电桩(100)表面开设有安装槽(101),且所述充电桩(100)表面设有控制面板(102);
连接单元(200),所述连接单元(200)活动设于安装槽(101)内,且所述连接单元(200)包括活动框(201),所述活动框(201)呈矩形框结构,且所述活动框(201)通过侧面设置的滑动条(202)与安装槽(101)竖向滑动连接;
所述安装槽(101)内壁开设有与滑动条(202)相适配的滑槽,所述活动框(201)上开设有位于左侧的螺纹穿孔,所述螺纹穿孔内设有与其螺纹连接的螺纹支杆(203),所述螺纹支杆(203)顶端与步进电机(204)的输出端连接;
所述连接单元(200)还包括充电插头(211),所述充电插头(211)与充电线束(212)电性连接,所述充电线束(212)与外部充电设备电性连接。
2.根据权利要求1所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述活动框(201)内侧设有可转动的承载框(207),所述承载框(207)一端外表面设有与活动框(201)转动连接的转动块(205),所述活动框(201)表面嵌设有驱使转动块(205)旋转的驱动电机(206),所述转动块(205)带动活动框(201)做90度范围内的转动动作。
3.根据权利要求2所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述承载框(207)前端具有开口,且所述承载框(207)内腔底部两侧设有导向轨(208),所述导向轨(208)之间设有滑动的滑台(209)。
4.根据权利要求3所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述滑台(209)顶部设有导出台(210),所述导出台(210)前端越过滑台(209)前端30-40cm,且所述导出台(210)顶面开设有凹槽。
5.根据权利要求4所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述充电插头(211)设于导出台(210)上,且所述充电插头(211)底部设有凸条(216),所述凸条(216)滑动嵌设于直线导出机构(217)上,所述直线导出机构(217)设于导出台(210)上表面。
6.根据权利要求3或5所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述滑台(209)朝向安装槽(101)的端部插接有推送支杆(213),所述推送支杆(213)活动贯穿承载框(207),所述承载框(207)端部外表面设有与推送支杆(213)连接的推送机构(214),所述推送机构(214)固定安装于托座(215)上。
7.根据权利要求6所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述充电插头(211)靠近与充电线束(212)连接端外表面套设有橡胶套(218),所述橡胶套(218)呈由充电插头(211)表面向连接口的方向逐渐扩张形状,且所述橡胶套(218)端部插接有抽气软管(219),所述抽气软管(219)活动贯穿承载框(207),所述承载框(207)端部外表面设有与抽气软管(219)连接的抽气泵(220)。
8.根据权利要求7所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述橡胶套(218)粘接于充电插头(211)表面,所述橡胶套(218)端面边沿嵌设有密封软条。
9.根据权利要求8所述的带有充电接口的自动化连接结构的电动车充电插头,其特征在于:所述承载框(207)转动半径较大的端部中段设有用于采集电动车充电口的摄像头(221),所述摄像头(221)的输出端与控制单元电性连接,所述控制单元与控制面板(102)、驱动电机(206)和步进电机(204)电性连接。
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