CN114216770A - 一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，包括：框体；耐压检测结构，其设置于所述框体的上端面中部位置，所述耐压检测结构前端面连接有电机；气缸，其连接于所述框体的后端面上；限位轴，其连接于所述框体右侧下端位置，所述限位轴下侧的所述框体上连接有驱动轴，所述驱动轴的中部连接有凸轮。该船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置能便于自动对船舶上的低压柜壳体进行的抗形变能力进行检测，从而提高了检测效率，且能便于自动对合格品与不合格品进行筛分，并且能便于提高检测的准确性和更加节能环保。
Description
技术领域
本发明涉及耐压抗形变能力检测技术领域，具体为一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置。
背景技术
耐压抗形变能力检测是通过将加工完成的产品施加一定压力，以检测该产品的形变是否在一定范围内，船舶上需要使用到低压柜，以安装电气设备为船舶提供正常的供电需求，该低压柜壳体在生产后需要对其抗形变能力进行检测，专利申请号为CN201911368691.X公开了一种用于低压柜壳体的压力检测装置，该装置通过固定组件将低压柜壳体固定，再通过升降组件对低压柜壳体挤压以检测其抗形变能力，该检测装置存在以下问题：
1、上述检测装置只能够逐个对低压柜壳体进行检测，需要人工手动将低压柜壳体放置到检测台上，操作费时费力，检测效率低；
2、上述检测装置无法对合格的产品与不合格的产品进行筛分，从而不便于对批量的低压柜壳体进行抗形变能力检测；
3、上述检测装置共使用4个电机，其生产成本高，使用时耗费电能较大，且采用多个电机进行驱动，其挤压力难以控制均匀，影响检测结果的准确性；
因此，需要一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的门牌不便于更换道路名称的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，包括：
框体；
耐压检测结构，其设置于所述框体的上端面中部位置，所述耐压检测结构前端面连接有电机；
气缸，其连接于所述框体的后端面上；
限位轴，其连接于所述框体右侧下端位置，所述限位轴下侧的所述框体上连接有驱动轴，所述驱动轴的中部连接有凸轮。
优选的，所述框体还设置有：
支撑腿，其固定连接于所述框体下端面四周；
导向板，其连接于所述框体前端面中部和所述框体的右端面；
辊柱，其通过轴承连接于所述框体的内部，所述辊柱前后两侧表面上连接有输送皮带；
控制屏幕，其设置于所述框体前端面上侧。
优选的，所述耐压检测结构还设置有：
支撑板，其连接于所述框体的上端面上，所述支撑板上端内部通过轴承连接有螺纹杆；
滑块，其通过螺纹连接于所述螺纹杆上，所述滑块下端通过轴连接有连杆；
升降柱，其活动连接于所述框体的上端面上，所述升降柱上端通过轴与所述连杆下端相连接。
优选的，所述升降柱还设置有：
托板，其固定连接于所述升降柱的下端，所述托板上活动连接有连接柱；
缓冲弹簧，其设置于所述连接柱的侧面上；
压板，其固定连接于所述连接柱的下端，所述压板下端面上设置有压力传感器。
优选的，所述气缸还设置有：
推板，其连接于所述气缸的伸缩轴上；
电磁阀，其通过气管与所述气缸的进出气口相连接。
优选的，所述限位轴还设置有：
限位板，其固定连接于所述限位轴的上端，所述限位板下端连接有顶升板；
第一复位弹簧，其设置于所述顶升板上端的所述限位轴的侧面上。
优选的，所述辊柱还设置有：
棘轮，其固定连接于所述框体最右侧的所述辊柱的后侧一端，所述棘轮外侧连接有驱动环，所述驱动环内部活动连接有卡块，所述卡块一侧连接有第二复位弹簧；
第二皮带传动机构，其连接于所述辊柱后侧一端与所述驱动轴后侧一端。
优选的，所述驱动环还设置有：
第一皮带传动机构，其连接于所述驱动环侧面与所述螺纹杆的一端。
优选的：所述滑块上侧位置设置有螺纹孔，且所述支撑板内部前后两侧的所述滑块上的螺纹孔内螺纹旋向相反。
优选的：所述压力传感器的数量设置为4个，且所述压力传感器均匀分布在所述压板的底面上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置能便于自动对船舶上的低压柜壳体进行的抗形变能力进行检测，从而提高检测效率，且能便于自动对合格品与不合格品进行筛分，并且能便于提高检测的准确性和更加节能环保：
1、通过辊柱转动带动输送皮带运动将船舶上的低压柜壳体输送至框体中部，并通过限位板向上运动对低压柜壳体进行限位，通过控制电机反向转动，电机带动螺纹杆反向转动使得其内部两端的滑块相互靠近运动，滑块通过连杆带动升降柱向下运动，升降柱带动其下端连接的托板向下运动，使得托板通过连接柱带动压板向下运动，从而使得压板上的压力传感器对低压柜壳体上端进行施加一定的压力，从而能便于自动对船舶上的低压柜壳体进行抗形变能力进行检测，提高了船舶上的低压柜壳体的检测效率；
2、通过当低压柜壳体检测合格时，电机恢复正向转动带动托板向上运动，且凸轮产生转动使得限位轴在第一复位弹簧的弹力作用下带动限位板向下运动，辊柱带动输送皮带将检测合格的低压柜壳体输送至框体右侧，并通过导向板滑下进行收集，当低压柜壳体检测不合格时，托板向上运动一小段距离使得压板将低压柜壳体松开，通过电磁阀控制气缸进气使得气缸带动推板将不合格的低压柜壳体向框体前端推动并通过导向板滑下进行收集，从而能便于自动对合格品与不合格品进行筛分；
3、通过4个压力传感器均匀分布在压板704的下端对低压柜壳体进行挤压，从而能够更加准确的对低压柜壳体的抗形变能力进行检测，通过采用单个电机对该检测装置进行驱动，从而提高了该检测装置的压力稳定性，并且节约了电能的使用。
附图说明
图1为本发明前视立体结构示意图；
图2为本发明俯视结构示意图；
图3为本发明图2中A-A剖面结构示意图；
图4为本发明图3中A点放大结构示意图；
图5为本发明图3中B点放大结构示意图；
图6为本发明图3中B-B剖面结构示意图；
图7为本发明图6中C点放大结构示意图；
图8为本发明图3中C-C剖面结构示意图；
图9为本发明图6中D-D剖面结构示意图；
图10为本发明图9中D点放大结构示意图；
图11为本发明后视立体结构示意图。
图中：1、框体；2、支撑腿；3、导向板；4、辊柱；5、输送皮带；6、控制屏幕；7、耐压检测结构；701、支撑板；702、升降柱；703、托板；704、压板；705、螺纹杆；706、滑块；707、连杆；708、连接柱；709、缓冲弹簧；710、压力传感器；8、气缸；9、电磁阀；10、限位板；11、限位轴；12、顶升板；13、第一复位弹簧；14、凸轮；15、电机；16、驱动轴；17、第一皮带传动机构；18、棘轮；19、驱动环；20、卡块；21、第二复位弹簧；22、第二皮带传动机构；23、推板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，包括：
框体1；
耐压检测结构7，其设置于框体1的上端面中部位置，耐压检测结构7前端面连接有电机15；
气缸8，其连接于框体1的后端面上；
限位轴11，其连接于框体1右侧下端位置，限位轴11下侧的框体1上连接有驱动轴16，驱动轴16的中部连接有凸轮14。
框体1还设置有：
支撑腿2，其固定连接于框体1下端面四周；
导向板3，其连接于框体1前端面中部和框体1的右端面；
辊柱4，其通过轴承连接于框体1的内部，辊柱4前后两侧表面上连接有输送皮带5，通过辊柱4转动带动输送皮带5运动便于对低压柜壳体进行输送；
控制屏幕6，其设置于框体1前端面上侧，通过控制屏幕6便于对检测的压力进行调节。
耐压检测结构7还设置有：
支撑板701，其连接于框体1的上端面上，支撑板701上端内部通过轴承连接有螺纹杆705；
滑块706，其通过螺纹连接于螺纹杆705上，滑块706下端通过轴连接有连杆707；
升降柱702，其活动连接于框体1的上端面上，升降柱702上端通过轴与连杆707下端相连接，通过连杆707运动带动升降柱702在框体1上端上下运动，从而能便于连杆707带动托板703运动对低压柜壳体进行挤压。
升降柱702还设置有：
托板703，其固定连接于升降柱702的下端，托板703上活动连接有连接柱708；
缓冲弹簧709，其设置于连接柱708的侧面上，通过缓冲弹簧709的缓冲作用能便于缓冲托板703向下运动对低压柜壳体的压力，从而能够防止瞬时压力过大；
压板704，其固定连接于连接柱708的下端，压板704下端面上设置有压力传感器710。
气缸8还设置有：
推板23，其连接于气缸8的伸缩轴上；
电磁阀9，其通过气管与气缸8的进出气口相连接，通过电磁阀9控制气缸8带动推板23将不合格的低压柜壳体推至框体1的前端，从而能便于对不合格的产品进行自动筛分。
限位轴11还设置有：
限位板10，其固定连接于限位轴11的上端，限位板10下端连接有顶升板12，通过凸轮14转动对顶升板12进行挤压，使得限位轴11带动限位板10对低压柜壳体的位置进行限位；
第一复位弹簧13，其设置于顶升板12上端的限位轴11的侧面上，通过第一复位弹簧13的弹力作用能便于使得限位轴11带动限位板10自动复位。
辊柱4还设置有：
棘轮18，其固定连接于框体1最右侧的辊柱4的后侧一端，棘轮18外侧连接有驱动环19，驱动环19内部活动连接有卡块20，卡块20一侧连接有第二复位弹簧21，通过棘轮18与卡块20的设置能便于使得棘轮18只能够带动驱动轴16和辊柱4单向转动；
第二皮带传动机构22，其连接于所述辊柱4后侧一端与所述驱动轴16后侧一端。
驱动环19还设置有：
第一皮带传动机构17，其连接于驱动环19侧面与螺纹杆705的一端。
滑块706上侧位置设置有螺纹孔，且支撑板701内部前后两侧的滑块706上的螺纹孔内螺纹旋向相反，通过电机15转动带动螺纹杆705转动，螺纹杆705转动带动滑块706同时相向或相反方向运动，从而能便于通过连杆707带动升降柱702上下运动。
压力传感器710的数量设置为4个，且压力传感器710均匀分布在压板704的底面上，通过4个压力传感器710的均匀分布能够更加准确的对低压柜壳体的抗形变能力进行检测，从而提高了该装置的检测精度。
工作原理：当需要对船舶上的低压柜壳体的抗形变能力进行检测时，首先将该装置与低压柜壳体生产下料设备进行对接，通过控制屏幕6设定检测压力参数，启动该检测装置；
通过电机15正向转动带动支撑板701内部的螺纹杆705转动，螺纹杆705转动通过螺纹带动支撑板701内部两侧连接的滑块706相互远离运动；
滑块706通过连杆707带动升降柱702在框体1上端向上运动，同时，螺纹杆705后端通过第一皮带传动机构17带动驱动环19转动；
驱动环19转动通过其内部设置的卡块20带动棘轮18转动，棘轮18转动带动框体1下端连接的驱动轴16转动；
驱动轴16转动带动其中部连接的凸轮14转动，使得凸轮14对顶升板12进行挤压，顶升板12带动限位轴11向上运动；
通过限位轴11向上运动带动限位板10向上运动对低压柜壳体进行限位，同时，驱动轴16转动通过第二皮带传动机构22带动框体1最右侧的辊柱4转动；
通过辊柱4转动带动其侧面连接的输送皮带5运动，输送皮带5运动带动低压柜壳体向框体1右侧输送，使得低压柜壳体右端面与限位板10左端面相贴合；
当低压柜壳体被输送至框体1中部后，通过控制电机15反向转动，电机15带动螺纹杆705反向转动使得其内部两端的滑块706相互靠近运动；
滑块706通过连杆707带动升降柱702向下运动，升降柱702带动其下端连接的托板703向下运动；
托板703通过连接柱708带动压板704向下运动，使得压板704上的压力传感器710对低压柜壳体上端进行施加一定的压力；
同时，螺纹杆705反向转动通过第一皮带传动机构17带动驱动环19反向转动，驱动环19内的棘轮18对卡块20进行挤压，使得卡块20向驱动环19内部收缩，从而使得棘轮18不产生转动；
当低压柜壳体检测合格时，电机15恢复正向转动，电机15带动托板703向上运动，且凸轮14产生转动，在第一复位弹簧13的弹力作用下使得限位轴11带动限位板10向下运动；
辊柱4带动输送皮带5将检测合格的低压柜壳体输送至框体1右侧并通过导向板3滑下进行收集，且同时将待检测的低压柜壳体输送至框体1中部；
当低压柜壳体检测不合格时，托板703向上运动一小段距离使得压板704将低压柜壳体松开；
通过电磁阀9控制气缸8进气使得气缸8带动推板23将不合格的低压柜壳体向框体1前端推动，并通过框体1前端连接的导向板3滑下进行收集，从而完成低压柜壳体的自动检测和筛分操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，包括框体，其特征在于，还包括耐压检测结构，其设置于所述框体的上端面中部位置，所述耐压检测结构前端面连接有电机；
气缸，其连接于所述框体的后端面上；
限位轴，其连接于所述框体右侧下端位置，所述限位轴下侧的所述框体上连接有驱动轴，所述驱动轴的中部连接有凸轮。
2.根据权利要求1所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述框体还设置有：
支撑腿，其固定连接于所述框体下端面四周；
导向板，其连接于所述框体前端面中部和所述框体的右端面；
辊柱，其通过轴承连接于所述框体的内部，所述辊柱前后两侧表面上连接有输送皮带；
控制屏幕，其设置于所述框体前端面上侧。
3.根据权利要求1所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述耐压检测结构还设置有：
支撑板，其连接于所述框体的上端面上，所述支撑板上端内部通过轴承连接有螺纹杆；
滑块，其通过螺纹连接于所述螺纹杆上，所述滑块下端通过轴连接有连杆；
升降柱，其活动连接于所述框体的上端面上，所述升降柱上端通过轴与所述连杆下端相连接。
4.根据权利要求3所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述升降柱还设置有：
托板，其固定连接于所述升降柱的下端，所述托板上活动连接有连接柱；
缓冲弹簧，其设置于所述连接柱的侧面上；
压板，其固定连接于所述连接柱的下端，所述压板下端面上设置有压力传感器。
5.根据权利要求1所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述气缸还设置有：
推板，其连接于所述气缸的伸缩轴上；
电磁阀，其通过气管与所述气缸的进出气口相连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述限位轴还设置有：
限位板，其固定连接于所述限位轴的上端，所述限位板下端连接有顶升板；
第一复位弹簧，其设置于所述顶升板上端的所述限位轴的侧面上。
7.根据权利要求2所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述辊柱还设置有：
棘轮，其固定连接于所述框体最右侧的所述辊柱的后侧一端，所述棘轮外侧连接有驱动环，所述驱动环内部活动连接有卡块，所述卡块一侧连接有第二复位弹簧；
第二皮带传动机构，其连接于所述辊柱后侧一端与所述驱动轴后侧一端。
8.根据权利要求7所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于，所述驱动环还设置有：
第一皮带传动机构，其连接于所述驱动环侧面与所述螺纹杆的一端。
9.根据权利要求3所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于：所述滑块上侧位置设置有螺纹孔，且所述支撑板内部前后两侧的所述滑块上的螺纹孔内螺纹旋向相反。
10.根据权利要求4所述的一种船舶机械设备壳体加工用耐压抗形变能力检测装置，其特征在于：所述压力传感器的数量设置为4个，且所述压力传感器均匀分布在所述压板的底面上。
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