CN114180292A - 运输计量装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种运输计量装置，运输计量装置用于对颗粒物料进行运输和计量，运输计量装置包括：供料部，供料部具有供料口；运输部，可活动地设置在供料口下方，运输部具有物料承载槽；速度信号获取部，与运输部连接设置；下料调节部，下料调节部高度可调节地设置在供料口处，下料调节部伸入至物料承载槽口内，下料调节部的下料底端和物料承载槽的槽壁围成恒定的运输承载腔。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的运输计量装置的计量不准确的技术问题。

Description

运输计量装置

技术领域

本发明涉及运输计量技术领域，具体而言，涉及一种运输计量装置。

背景技术

目前，现有技术中的井场混砂***普遍采用储砂砂罐、输砂绞龙和混砂罐进行组合的结构，其中绞龙作用是将砂罐下料口处的砂子输送到混砂罐内，调节绞龙转速可调节输砂流量，根据绞龙转数可计算累计输砂量。

然而，采用上述结构存在颗粒物料连续输送过程中计量不准确的情况，砂量计量误差较大。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种运输计量装置，以解决现有技术中的运输计量装置的计量不准确的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种运输计量装置，运输计量装置用于对颗粒物料进行运输和计量，运输计量装置包括：供料部，供料部具有供料口；运输部，可活动地设置在供料口下方，运输部具有物料承载槽；速度信号获取部，与运输部连接设置；下料调节部，下料调节部高度可调节地设置在供料口处，下料调节部伸入至物料承载槽口内，下料调节部的下料底端和物料承载槽的槽壁围成恒定的运输承载腔。

进一步地，下料调节部可升降地套设在供料口处；或者，下料调节部可伸缩地设置在供料口处。

进一步地，运输计量装置还包括：驱动部，与运输部连接，驱动部带动运输部进行运输。

进一步地，驱动部包括可调速电机结构，可调速电机结构的输出轴与运输部连接。

进一步地，可调速电机结构包括变频器和交流电机，变频器与交流电机连接；或者，可调速电机结构包括变压器和直流电机，变压器与直流电机连接；或者，可调速电机结构包括比例阀和液压马达，比例阀与液压马达连接；或者，可调速电机结构包括比例阀和气动马达，比例阀与气动马达连接；或者，可调速电机结构包括步进电机和驱动器，步进电机与驱动器连接；或者，可调速电机结构包括伺服电机和驱动器，伺服电机与驱动器连接。

进一步地，速度信号获取部为速度检测传感器，速度检测传感器安装在运输部上。

进一步地，当可调速电机结构包括变频器和交流电机时；或者，当可调速电机结构包括变压器和直流电机时；或者，当可调速电机结构包括比例阀和液压马达时；或者，当可调速电机结构包括比例阀和气动马达时；运输计量装置还包括：编码器，编码器与交流电机、或者直流电机、或者液压马达、或气动马达连接，编码器形成速度信号获取部。

进一步地，当可调速电机结构包括驱动器和步进电机时；或者，当可调速电机结构包括伺服电机和驱动器时，运输计量装置还包括：控制器，控制器与步进电机、或者调速电机连接，控制器形成速度信号获取部。

进一步地，运输部包括：运输带，运输带具有运输状态和承载状态；当运输带处于运输状态时，运输带为平直结构；当运输带处于承载状态时，运输带弯曲形成物料承载槽。

进一步地，运输部还包括：承载件，承载件具有支撑凹槽，承载件位于供料部的下方，承载件位于运输带的底部，运输带的至少部分位于支撑凹槽内并形成物料承载槽。

进一步地，承载件包括：多个托辊，多个托辊依次连接，多个托辊围成U形的支撑凹槽。

进一步地，运输计量装置还包括：至少两个支撑杆，至少两个支撑杆均设置在承载件的下方，至少两个支撑杆中的两个支撑杆分别位于承载件的两侧。

应用本发明的技术方案，砂子井供料口在重力作用下下落至运输承载槽内，待形成自然堆积时下料调节部内的砂子便停止流动，此时驱动皮带可以实现自动下料，并使料充分填满至运输承载腔内。通过调节下料调节部使得砂子被带动离开至下料调节部的下料口后的截面面积为一个确定的值，通过速度信号获取部获取的运输部的速度信号，此时便可以得出此刻的瞬时输砂体积流量，乘以砂子的密度可得瞬时质量流量，通过对皮带速度的积分计算可得出累计输砂量。因此，通过本发明提供的技术方案，能够便于准确获取输砂量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例提供的下料调节部处于物料承载槽的槽口处的运输计量装置的示意图；

图2示出了在图1中的结构基础上增加了张紧结构的结构示意图；

图3示出了图1和图2中的物料承载槽的侧视图；

图4示出了根据本发明的实施例提供的下料调节部伸入物料承载槽的槽口内的运输计量装置的示意图；

图5示出了在图4中的结构基础上增加了张紧结构的结构示意图；

图6示出了图4和图5中的物料承载槽的侧视图；

图7示出了图1中的俯视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、供料部；11、供料口；20、运输部；21、物料承载槽；22、运输带；23、承载件；24、支撑杆；25、张紧结构；30、下料调节部；40、驱动部；50、速度检测传感器；60、砂子。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至图7所示，本发明的实施例提供了一种运输计量装置，运输计量装置用于对颗粒物料进行运输和计量，运输计量装置包括供料部10、运输部20、速度信号获取部和下料调节部30，供料部10具有供料口11。运输部20可活动地设置在供料口11下方，运输部20具有物料承载槽21。速度信号获取部与运输部20连接设置，下料调节部30高度可调节地设置在供料口11处，下料调节部30伸入至物料承载槽21口内，下料调节部30的下料底端和物料承载槽21的槽壁围成恒定的运输承载腔。

采用本实施例提供的运输计量装置，砂子60井供料口11在重力作用下下落至运输承载槽内，待形成自然堆积时下料调节部30内的砂子60便停止流动，此时驱动皮带可以实现自动下料，并使料充分填满至运输承载腔内。通过调节下料调节部30使得砂子60被带动离开至下料调节部30的下料口后的截面面积为一个确定的值，通过速度信号获取部获取的运输部20的速度信号，此时便可以得出此刻的瞬时输砂体积流量，乘以砂子60的密度可得瞬时质量流量，通过对皮带速度的积分计算可得出累计输砂量。因此，通过本发明提供的运输将装置，能够便于准确获取输砂量。

具体地，下料调节部30可升降地套设在供料口11处；或者，下料调节部30可伸缩地设置在供料口11处。采用这样的结构设置，通过下料调节部30均能够调节下料口的高度，以使下料口与承载槽的之间的间距发生变化，从而便于形成具有不同容量的恒定的运输承载腔，以实现对输砂量的计算。

在本实施例中，运输计量装置还包括驱动部40，驱动部40与运输部20连接，驱动部40带动运输部20进行运输，以便于稳定运输砂子60。

具体地，驱动部40包括可调速电机结构，可调速电机结构的输出轴与运输部20连接。采用这样的结构设置，能够通过调节调速电机结构的转速实现对输砂流量的调节，配合调节下料调节部30相对皮带的高度可调节砂子60在横向截面的面积(也即为调整运输承载腔的提及)，扩大输砂流量的调节范围。下料调节部30的高度与砂子60截面面积呈某种确定的相关关系，仅需获取下料调节装置的高度值便可得到对应的砂子60截面面积。

具体地，可调速电机结构包括变频器和交流电机，变频器与交流电机连接；或者，可调速电机结构包括变压器和直流电机，变压器与直流电机连接；或者，可调速电机结构包括比例阀和液压马达，比例阀与液压马达连接；或者，可调速电机结构包括比例阀和气动马达，比例阀与气动马达连接；或者，可调速电机结构包括步进电机和驱动器，步进电机与驱动器连接；或者，可调速电机结构包括伺服电机和驱动器，伺服电机与驱动器连接。采用这样的结构设置，能够便于调节运输部20的转速。

在一个实施例中，速度信号获取部为速度检测传感器50，速度检测传感器50安装在运输部20上，以便于快速获取运输部20的速度。

在另一实施例中，当可调速电机结构包括变频器和交流电机时；或者，当可调速电机结构包括变压器和直流电机时；或者，当可调速电机结构包括比例阀和液压马达时；或者，当可调速电机结构包括比例阀和气动马达时；运输计量装置还包括：编码器，编码器与交流电机、或者直流电机、或者液压马达、或气动马达连接，编码器形成速度信号获取部，以便于快速获取速度。具体地，通过编码器可读取转速和转数，以便于计算出物料输送速度和总量。

在又一实施例中，当可调速电机结构包括驱动器和步进电机时；或者，当可调速电机结构包括伺服电机和驱动器时，运输计量装置还包括：控制器，控制器与步进电机、或者调速电机连接，控制器形成速度信号获取部，以便于快速获取速度。具体地，通过控制器可读取转速和转数，以便于计算出物料输送速度和总量。

在上述所有实施例中，运输部20包括运输带22，运输带22具有运输状态和承载状态；当运输带22处于运输状态时，运输带22为平直结构；当运输带22处于承载状态时，运输带22弯曲形成物料承载槽21。采用这样的结构设置，既能够便于通过运输带22进行运输，又能够便于通过运输带22方便地将通过物料承载槽21对砂子60进行运输。或者，本实施中的皮带为凹槽形的皮带，通过测量凹槽的截面积配合上述其他特征实现对输砂流量以及累计砂量的调节和控制。

具体地，本实施例中的运输部20还包括承载件23，承载件23具有支撑凹槽，承载件23位于供料部10的下方，承载件23位于运输带22的底部，运输带22的至少部分位于支撑凹槽内并形成物料承载槽21。采用这样的结构设置，能够便于稳定地形成物料承载槽21，提高物料承载槽21的运输稳定性。

在本实施例中，承载件23包括多个托辊，多个托辊依次连接，多个托辊围成U形的支撑凹槽。采用这样的结构设置，便于计算出支撑凹槽的横截面积，以便于计算出输砂量。

具体地，运输计量装置还包括至少两个支撑杆24，至少两个支撑杆24均设置在承载件23的下方，至少两个支撑杆24中的两个支撑杆24分别位于承载件23的两侧。采用这样的结构设置，能够便于提高设置的稳定性，便于稳定地进行运输，也便于通过承载件23稳定地形成物料承载槽21。

本实施例中的运输部20还包括张紧结构25，通过张紧结构25实现对皮带的张紧。张紧结构25将皮带绷紧并贴合到各组托辊上，在U形托辊组处皮带在横向截面内呈U形，在空载分支皮带呈平直状态。驱动部40带动皮带转动从而带动砂子60输送。下料口位于皮带上方的U形段内，并与皮带保持一个合适的距离。下料口上方的砂子60在重力作用下落到皮带的U形段内，待形成自然堆积时加料口处砂子60便自动停止流动，此时驱动皮带便可实现自动下料。调节下料调部的高度保证砂子60被带动离开下料口后的截面面积呈一个确定值(如上平面平齐时，截面面积为上方矩形面积+下方半圆面积)，通过速度传感器读取此时的皮带速度便可得出此刻的瞬时输砂体积流量，乘以砂子60的密度可得瞬时质量流量，通过对皮带速度的积分计算可得出累计输砂量。

在本实施中，运输计量装置还包括用于紧急制动的刹车结构，用于防止翻转的止逆结构，以及联轴器。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：便于准确对输砂量进行计算，提高了输砂量的计算准确性。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种运输计量装置，其特征在于，所述运输计量装置用于对颗粒物料进行运输和计量，所述运输计量装置包括：

供料部(10)，所述供料部(10)具有供料口(11)；

运输部(20)，可活动地设置在所述供料口(11)下方，所述运输部(20)具有物料承载槽(21)；

速度信号获取部，与所述运输部(20)连接设置；

下料调节部(30)，所述下料调节部(30)高度可调节地设置在所述供料口(11)处，所述下料调节部(30)伸入至所述物料承载槽(21)口内，所述下料调节部(30)的下料底端和所述物料承载槽(21)的槽壁围成恒定的运输承载腔。

2.根据权利要求1所述的运输计量装置，其特征在于，

所述下料调节部(30)可升降地套设在所述供料口(11)处；或者，

所述下料调节部(30)可伸缩地设置在所述供料口(11)处。

3.根据权利要求1所述的运输计量装置，其特征在于，所述运输计量装置还包括：

驱动部(40)，与所述运输部(20)连接，所述驱动部(40)带动所述运输部(20)进行运输。

4.根据权利要求3所述的运输计量装置，其特征在于，所述驱动部(40)包括可调速电机结构，所述可调速电机结构的输出轴与所述运输部(20)连接。

5.根据权利要求4所述的运输计量装置，其特征在于，

所述可调速电机结构包括变频器和交流电机，所述变频器与所述交流电机连接；或者，

所述可调速电机结构包括变压器和直流电机，所述变压器与所述直流电机连接；或者，

所述可调速电机结构包括比例阀和液压马达，所述比例阀与所述液压马达连接；或者，

所述可调速电机结构包括比例阀和气动马达，所述比例阀与所述气动马达连接；或者，

所述可调速电机结构包括步进电机和驱动器，所述步进电机与所述驱动器连接；或者，

所述可调速电机结构包括伺服电机和驱动器，所述伺服电机与所述驱动器连接。

6.根据权利要求5所述的运输计量装置，其特征在于，

所述速度信号获取部为速度检测传感器(50)，所述速度检测传感器(50)安装在所述运输部(20)上。

7.根据权利要求5所述的运输计量装置，其特征在于，当所述可调速电机结构包括变频器和交流电机时；或者，当所述可调速电机结构包括变压器和直流电机时；或者，当所述可调速电机结构包括比例阀和液压马达时；或者，当所述可调速电机结构包括比例阀和气动马达时；所述运输计量装置还包括：

编码器，所述编码器与所述交流电机、或者直流电机、或者液压马达、或气动马达连接，所述编码器形成所述速度信号获取部。

8.根据权利要求5所述的运输计量装置，其特征在于，当所述可调速电机结构包括驱动器和步进电机时；或者，当所述可调速电机结构包括伺服电机和驱动器时，所述运输计量装置还包括：

控制器，所述控制器与所述步进电机、或者所述调速电机连接，所述控制器形成所述速度信号获取部。

9.根据权利要求1所述的运输计量装置，其特征在于，所述运输部(20)包括：

运输带(22)，所述运输带(22)具有运输状态和承载状态；当所述运输带(22)处于所述运输状态时，所述运输带(22)为平直结构；当所述运输带(22)处于所述承载状态时，所述运输带(22)弯曲形成所述物料承载槽(21)。

10.根据权利要求9所述的运输计量装置，其特征在于，所述运输部(20)还包括：

承载件(23)，所述承载件(23)具有支撑凹槽，所述承载件(23)位于所述供料部(10)的下方，所述承载件(23)位于所述运输带(22)的底部，所述运输带(22)的至少部分位于所述支撑凹槽内并形成所述物料承载槽(21)。

11.根据权利要求10所述的运输计量装置，其特征在于，所述承载件(23)包括：

多个托辊，所述多个托辊依次连接，所述多个托辊围成U形的支撑凹槽。

12.根据权利要求10所述的运输计量装置，其特征在于，所述运输计量装置还包括：

至少两个支撑杆(24)，所述至少两个支撑杆(24)均设置在所述承载件(23)的下方，所述至少两个支撑杆(24)中的两个所述支撑杆(24)分别位于所述承载件(23)的两侧。

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