CN114147185A - 电动车后衣架的制造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车后衣架的制造工艺,涉及电动车生产技术领域。本发明包括如下步骤:步骤一:将铁块进行熔炼;步骤二:将熔炼后的材料浇铸进模具内,进行铸造;步骤三:将铸造完成的后衣架进行粗打磨;步骤四:将粗打磨后的后衣架进行去飞边毛刺工艺;步骤五:对打磨完成的后衣架进行检测。本发明能通过提高后衣架浇注的速度,减少后衣架冷却导致浇铸不足的情况,从而提高后衣架的强度、生产效率,本发明通过对后衣架表面进行打磨,能提高后衣架的质量。通过对后衣架表面进行静电喷漆,能使后衣架表面的喷漆均匀,减少了后衣架需要补漆的情况,从而进一步提高了后衣架的生产效率。
Description
技术领域
本发明属于电动车生产技术领域,特别是涉及一种电动车后衣架的制造工艺。
背景技术
电动车后衣架是对电动车尾上的靠垫起到固定支撑的作用的装置,电动车后衣架的的结构设计及加工工艺都很重要,其材料、尺寸、形状等对后衣架的稳定性、强度、韧性有直接的影响。
现有市面上的大多电动车后衣架的制造工艺加工周期较长,且不易对后衣架进行精细制造,导致制造工艺的效率较低,且生产出的后衣架易生锈、弯折。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车后衣架的制造工艺,解决了现有技术中的后衣架质量较差的技术问题。
为达上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种电动车后衣架的制造工艺,包括如下步骤:
步骤一:将铁块进行熔炼;
步骤二:将熔炼后的材料浇铸进模具内,进行铸造;
步骤三:将铸造完成的后衣架进行粗打磨;
步骤四:将粗打磨后的后衣架进行去飞边毛刺工艺;
步骤五:对打磨完成的后衣架进行检测;
步骤六:对检测合格的后衣架进行清理、喷漆工艺;
步骤七:对喷漆完成的后衣架进行第二次检测。
可选的,步骤二浇铸过程包括升液阶段、充型阶段和保压阶段三个阶段,升液阶段的增压速度为1-3Kpa/s,所述充型阶段的增压速度为4-8Kpa/s,充型阶段在增压到最大值之前完成充型,然后保压进入保压阶段。
可选的,骤二浇铸过程还包括,先将开模后制好的砂芯放置到铸造模具内并合模,然后从铸件模具的升液通道中向型腔内注入低压、充型。
可选的,步骤三还包括使用打磨装置对后衣架进行打磨,打磨电机的转动频率为3转/秒,打磨时长为7分钟,再将打磨电机的转动频率调整至5秒/转,打磨时长为8分钟。
可选的,步骤五还包括对后衣架的厚度、宽度、粗糙度、光顺度进行检测,并在合格的后衣架上进行标记。
可选的,在步骤六还包括使用静电喷枪对后衣架进行喷漆。
可选的,静电喷枪喷嘴与工件之间的间距为200-300mm,静电喷枪与后衣架之间的电压为50-100kv。
可选的,静电喷枪的雾化气压为0.1-0.2MPa,静电喷枪的成型气压为0.1-0.18MPa。
可选的,步骤六还包括对后衣架使用烤箱进行烘烤,烤箱温度为14-150℃,烘烤时间为40-50min。
可选的,步骤七还包括对具有凹点、裂缝、弧度变形的成品后衣架金进行挑选、并标记回收进行二次加工。
本发明的实施例具有以下有益效果:
本发明能通过提高后衣架浇注的速度,减少后衣架冷却导致浇铸不足的情况,从而提高后衣架的强度、生产效率,本发明通过对后衣架表面进行打磨,能提高后衣架的质量。通过对后衣架表面进行静电喷漆,能使后衣架表面的喷漆均匀,减少了后衣架需要补漆的情况,从而进一步提高了后衣架的生产效率。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明一实施例的后衣架工艺流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明,本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1所示,在本实施例中提供了一种电动车后衣架的制造工艺,包括:如下步骤:
步骤一:将铁块进行熔炼;
步骤二:将熔炼后的材料浇铸进模具内,进行铸造;
步骤三:将铸造完成的后衣架进行粗打磨;
步骤四:将粗打磨后的后衣架进行去飞边毛刺工艺;
步骤五:对打磨完成的后衣架进行检测;
步骤六:对检测合格的后衣架进行清理、喷漆工艺;
步骤七:对喷漆完成的后衣架进行第二次检测。
需要注意的是,本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
本发明能通过提高后衣架浇注的速度,减少后衣架冷却导致浇铸不足的情况,从而提高后衣架的强度、生产效率,本发明通过对后衣架表面进行打磨,能提高后衣架的质量。通过对后衣架表面进行静电喷漆,能使后衣架表面的喷漆均匀,减少了后衣架需要补漆的情况,从而进一步提高了后衣架的生产效率。
本实施例的步骤二浇铸过程包括升液阶段、充型阶段和保压阶段三个阶段,升液阶段的增压速度为1-3Kpa/s,所述充型阶段的增压速度为4-8Kpa/s,充型阶段在增压到最大值之前完成充型,然后保压进入保压阶段。
本实施例的骤二浇铸过程还包括,先将开模后制好的砂芯放置到铸造模具内并合模,然后从铸件模具的升液通道中向型腔内注入低压、充型。通过向型腔内注入低压、充型,能减少了铸造不足、铸件性能低的问题。
本实施例的步骤三还包括使用打磨装置对后衣架进行打磨,打磨电机的转动频率为3转/秒,打磨时长为7分钟,再将打磨电机的转动频率调整至5秒/转,打磨时长为8分钟。打磨过程,能使后衣架表面更加光滑。
本实施例的步骤五还包括对后衣架的厚度、宽度、粗糙度、光顺度进行检测,并在合格的后衣架上进行标记。通过检测能对后衣架上的问题及时进行检测,从而减少后期的加工成本。
本实施例的在步骤六还包括使用静电喷枪对后衣架进行喷漆;静电喷枪喷嘴与工件之间的间距为200-300mm,静电喷枪与后衣架之间的电压为50-100kv;静电喷枪的雾化气压为0.1-0.2MPa,静电喷枪的成型气压为0.1-0.18MPa。通过对后衣架进行静电喷漆,能使后衣架表面的喷漆更均匀。
本实施例的步骤六还包括对后衣架使用烤箱进行烘烤,烤箱温度为14-150℃,烘烤时间为40-50min。
本实施例的步骤七还包括对具有凹点、裂缝、弧度变形的成品后衣架金进行挑选、并标记回收进行二次加工。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本发明的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
Claims (10)
1.一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:将铁块进行熔炼;
步骤二:将熔炼后的材料浇铸进模具内,进行铸造;
步骤三:将铸造完成的后衣架进行粗打磨;
步骤四:将粗打磨后的后衣架进行去飞边毛刺工艺;
步骤五:对打磨完成的后衣架进行检测;
步骤六:对检测合格的后衣架进行清理、喷漆工艺;
步骤七:对喷漆完成的后衣架进行第二次检测。
2.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤二浇铸过程包括升液阶段、充型阶段和保压阶段三个阶段,升液阶段的增压速度为1-3Kpa/s,所述充型阶段的增压速度为4-8Kpa/s,充型阶段在增压到最大值之前完成充型,然后保压进入保压阶段。
3.如权利要求2所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤二浇铸过程还包括,先将开模后制好的砂芯放置到铸造模具内并合模,然后从铸件模具的升液通道中向型腔内注入低压、充型。
4.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤三还包括使用打磨装置对后衣架进行打磨,打磨电机的转动频率为3转/秒,打磨时长为7分钟,再将打磨电机的转动频率调整至5秒/转,打磨时长为8分钟。
5.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤五还包括对后衣架的厚度、宽度、粗糙度、光顺度进行检测,并在合格的后衣架上进行标记。
6.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,在步骤六还包括使用静电喷枪对后衣架进行喷漆。
7.如权利要求6所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,静电喷枪喷嘴与工件之间的间距为200-300mm,静电喷枪与后衣架之间的电压为50-100kv。
8.如权利要求6所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,静电喷枪的雾化气压为0.1-0.2MPa,静电喷枪的成型气压为0.1-0.18MPa。
9.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤六还包括对后衣架使用烤箱进行烘烤,烤箱温度为14-150℃,烘烤时间为40-50min。
10.如权利要求1所述的一种电动车后衣架的制造工艺,其特征在于,步骤七还包括对具有凹点、裂缝、弧度变形的成品后衣架金进行挑选、并标记回收进行二次加工。
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