CN114107987A - 一种汽车轴类产品化学镍处理工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,属于化学镍处理技术领域,其包括包括如下步骤:S1、脱脂:采用干布将轴工件表面的油污擦拭,继而将轴工件置于热水中浸泡5‑10分钟,直到油污去除后,将轴工件取出,待用;S2、钝化:将轴工件置于含有硝酸的容器内进行钝化处理;本工艺通过轴工件的表面在形成镍层之前被酸洗,酸洗前进行脱脂步骤,使得轴工件表面的钝化层中的金属活性化,给下一步的钝化层处理打下坚实的基础,方便钝化层的处理,然后对轴工件进行电解,加入镀镍溶液,给轴工件附上一层冲击镍作为底层镍,使得后面的化学镍能够更好地依附在轴工件上,使得化学镍和轴工件的结合力更强。

Description

一种汽车轴类产品化学镍处理工艺
技术领域
本发明属于化学镍处理技术领域,具体涉及一种汽车轴类产品化学镍处理工艺。
背景技术
汽车发展的历史由来已久,经过无数科研人员的刻苦专研,汽车的整体质量在不断提升。随着汽车的普及,人们对汽车的质量及使用寿命的要求越来越高,相应的对零部件的质量及使用寿命的要求也越来越严、越来越苛刻。
现有的轴工件在进行使用时,需要对其表面进行处理,现有的处理方式通常都是采用夹镀或者滚镀的方式,这种方式容易对轴工件表面造成损坏或者磨痕,从而使得化学镍沉积层势必会有起泡、脱落现象的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,旨在解决现有技术中的轴工件表面镀镍处理方式通常都是采用夹镀或者滚镀的方式,这种方式容易对轴工件表面造成损坏或者磨痕,从而使得化学镍沉积层势必会有起泡、脱落现象的发生的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,包括如下步骤:
S1、脱脂:采用干布将轴工件表面的油污擦拭,继而将轴工件置于热水中浸泡5-10分钟,直到油污去除后,将轴工件取出,待用;
S2、钝化:将轴工件置于含有硝酸的容器内进行钝化处理,待钝化结束,将钝化后的轴工件取出,将含有硝酸的容器清洗,并加入蒸馏水,将钝化后的轴工件放入该容器内水洗;
S3、电解:将水洗后的轴工件置入含有阳极电流密度为28-50安培/平方分米的镀镍溶液中,电解10-30秒;
S4、水洗:将电解后的轴工件取出并放入另一干净的容器中,继而倒入纯净水进行水洗,重复两次;
S5、化学镍:将水洗后的轴工件置于含有镍溶液的主镀槽内,时刻检测轴工件的镍含量,并基于镍含量持续加入镍溶液和氨水;
S6、烘干:待轴工件在主镀槽内停留20-30小时后,取出置入热水中进行清洗,待其干燥后置入烘干机中烘干4-6h,待其自然冷却。
作为本发明一种优选的方案,所述步骤S1中热水温度为60-80℃。
作为本发明一种优选的方案,所述步骤S2中采用的硝酸浓度为50-60%。
作为本发明一种优选的方案,所述镀镍溶液为氯化镍和盐酸混合制成。
作为本发明一种优选的方案,所述步骤S5中,当检测到镍含量≤0.15g/L时,向主镀槽内补充镀镍溶液和氨水。
作为本发明一种优选的方案,所述步骤S6中的热水温度为80-90℃。
作为本发明一种优选的方案,所述步骤S6中烘干机的温度为160-180℃。
一种汽车轴类产品化学镍处理装置,包括:
金属架,其用于收纳多个轴工件并进行电解。
作为本发明一种优选的方案,所述金属架包括:
框架,其设置有三个,三个所述框架自上而下通过连接筋焊接;
承载网,其设置有两个,其用于承载轴工件,两个所述承载网分别设置于位于下侧的所述框架的底部,两个所述承载网对称分布;
上放置口,其设置有十一个,用于放置轴工件;
下放置口,其设置有十一个,所述下放置口与所述上放置口相对应,所述下放置口与所述上放置口相配合实现轴工件放置。
作为本发明一种优选的方案,还包括:
两个立杆,两个所述立杆上均固定有多个导电杆,位于同一水平位置的两个所述导电杆相靠近的表面均固定有支架,所述金属架放置于两个支架上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本方案中,通过轴工件的表面在形成镍层之前被酸洗,酸洗前进行脱脂步骤,使得轴工件表面的钝化层中的金属活性化,给下一步的钝化层处理打下坚实的基础,方便钝化层的处理,然后对轴工件进行电解,加入镀镍溶液,给轴工件附上一层冲击镍作为底层镍,使得后面的化学镍能够更好地依附在轴工件上,使得化学镍和轴工件的结合力更强。
2、本方案中在进行电解时,通过将多个轴工件放置于金属架内,使得多个轴工件可同时进行电解,效率更高,通过立杆的材质为镍板,能够进行更好地导电,使得电解效果更佳。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明中一种汽车轴类产品化学镍处理工艺的流程框图;
图2为本发明中的电解装置的第一立体图;
图3为本发明中的电解载具的第二立体图;
图4为本发明中的电解载具的第三立体图。
图中:1、轴工件;2、金属架;21、框架;22、上放置口;23、下放置口;24、承载网;3、立杆;31、支架;32、导电杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4,本发明提供以下技术方案:
一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,包括如下步骤:
一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,包括如下步骤:
S1、脱脂:采用干布将轴工件1表面的油污擦拭,继而将轴工件1置于热水中浸泡5-10分钟,直到油污去除后,将轴工件1取出,待用;
S2、钝化:将轴工件1置于含有硝酸的容器内进行钝化处理,待钝化结束,将钝化后的轴工件1取出,将含有硝酸的容器清洗,并加入蒸馏水,将钝化后的轴工件1放入该容器内水洗;
S3、电解:将水洗后的轴工件1置入含有阳极电流密度为28-50安培/平方分米的镀镍溶液中,电解10-30秒;冲击镍的脆性较大,太厚会增加镀层脆性,影响后续镀层结合力;冲击镍厚度有0.5-1um即可,因此需控制好时间在20秒最佳;
S4、水洗:将电解后的轴工件1取出并放入另一干净的容器中,继而倒入纯净水进行水洗,重复两次;
S5、化学镍:将水洗后的轴工件1置于含有镍溶液的主镀槽内,时刻检测轴工件1的镍含量,并基于镍含量持续加入镍溶液和氨水;
S6、烘干:待轴工件1在主镀槽内停留20-30小时后,取出置入热水中进行清洗,待其干燥后置入烘干机中烘干4-6h,待其自然冷却。
一种汽车轴类产品化学镍处理装置,包括:
金属架2,其用于收纳多个轴工件1并进行电解。
具体的,金属架2包括:
框架21,其设置有三个,三个框架21自上而下通过连接筋焊接;
承载网24,其设置有两个,其用于承载轴工件1,两个承载网24分别设置于位于下侧的框架21的底部,两个承载网24对称分布;
上放置口22,其设置有十一个,用于放置轴工件1;
下放置口23,其设置有十一个,下放置口23与上放置口22相对应,下放置口23与上放置口22相配合实现轴工件1放置。
具体的,还包括两个立杆3,两个立杆3上均固定有多个导电杆32,位于同一水平位置的两个导电杆32相靠近的表面均固定有支架31,金属架2放置于两个支架31上。
在本发明的具体实施例中,本工艺中,在对轴工件1酸洗前,先对轴工件1进行脱脂去油,先采用干布擦拭将轴工件1表面的大量油污擦除,然后对留存有油污轴工件1放入热水中进行浸泡,浸泡5-10分钟,浸泡完成后,取出再用干净的干布擦拭,若油污还无法去除时,可以进行多次重复浸泡,在浸泡时可以加入去脂液,去脂液由氢氧化钠20g/L、碳酸钠30g/L\磷酸钠30g/L、OP-10-1ml/L和1L水混合制成,能够更好地去除油脂,直至轴工件1上的油污被去除,然后将轴工件1放入容器内进行酸洗,加入浓度为50-60%的硝酸进行酸洗,酸洗能够活化轴工件1表面的钝化层,使得钝化层能够被软化甚至去除,软化钝化层后,将轴工件1再进行水洗,水洗完成后,进行阳极电解,电解时将轴工件1放置于金属架2内,金属架2由框架21和承载网24组成,金属架2上设置有多个上放置口22和下放置口23,多个上放置口22和下放置口23对称分布,且上下对应,将轴工件1***上放置口22和下放置口23内放置于承载网24的顶部,框架21和承载网24分布由不锈钢和不锈钢丝材质制备而成,具有较好的导电性,承载网24的平整的固定于框架21的底部,使得轴工件1放置时更稳定,不易产生剧烈晃动,不易对轴工件1的表面造成磨痕,金属架2上可以同时放置二十二个轴工件1,前后各十一个对称分布,然后将金属架2放置于两个支架31上,支架31表面的绝缘层被剥离,能够更好地导电,立杆3和导电杆32均为镍板,镍板作为阳极,轴工件1为阴极,通电后,能够通过镍板对轴工件1进行电解,电解时加入镀镍溶液能够使得轴工件1的表面预镀镍,给轴工件1附上一层冲击镍作为底层镍,使得后面的化学镍能够更好地依附在轴工件1上,使得化学镍和轴工件1的结合力更强;电解完成后,此时再对轴工件1进行水洗,进行化学镍处理,将轴工件1放置于主镀槽内加入镀镍溶液浸泡,并时刻检测轴工件1的镍含量,持续加入镍溶液和氨水,保证镍离子的充分,避免出现轴工件1表面不均匀的情况发生,待轴工件1在主镀槽内停留20-30小时后,取出置入热水中进行清洗,清洗完成取出,避免其表面出现腐蚀层,然后待其表面无水后置入烘干机中烘干4-6h,然后待其自然冷却即可。
具体的,步骤S1中热水温度为60-80℃。
具体的,步骤S2中采用的硝酸浓度为50-60%。
具体的,镀镍溶液为氯化镍和盐酸混合制成。
本实施例中:氯化镍能够提供新配槽液中的镍离子,其中的氯离子对底金属有活化作用,不易出现浓度过低的情况发生,不易导致沉积速度慢,高电流区易烧焦、起毛刺;同时不易出现浓度过高的情况发生,不易导致低电流区不易镀上;
盐酸具有导电作用、活化作用、有助于溶解阳极的作用,不易出现浓度过低的情况发生,使得前三种的作用不会减弱;同时不易出现浓度过高的情况发生,不易使得挥发严重,影响环境。
具体的,步骤S5中当检测到镍含量≤0.15g/L时,向主镀槽内补充镀镍溶液和氨水,能够使得轴工件1上化学镍能够更好地沉积,将轴工件1完全包覆。
具体的,步骤S6中的热水温度为80-90℃。
具体的,步骤S6中烘干机的温度为160-180℃。
本实施例中:温度不易过低或者过高,不易使得沉积镍层开裂。
本发明的工作原理及使用流程:本工艺对轴工件1进行镀镍时,首先将轴工件1进行脱脂处理,去除油污,然后进行酸洗,活化钝化层,使得冲击镍能够更好地与轴工件1结合,结合力更高,通过阳极电解对轴工件1进行预镀镍,将轴工件1放置于金属架2内,然后将金属架2放置于支架31上,对立杆3进行通电,进行预镀镍,使得轴工件1能够附上一层冲击镍作为底层镍,使得后面的化学镍能够更好地依附在轴工件1上,使得化学镍和轴工件1的结合力更强;电解完成后再一次进行水洗,避免出现腐蚀层,然后进行化学镍沉积,通过加入镀镍溶液进行镀镍,镀镍完成后用热水清洗,然后将其烘干即可。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1、脱脂:采用干布将轴工件(1)表面的油污擦拭,继而将轴工件(1)置于热水中浸泡5-10分钟,直到油污去除后,将轴工件(1)取出,待用;
S2、钝化:将轴工件(1)置于含有硝酸的容器内进行钝化处理,待钝化结束,将钝化后的轴工件(1)取出,将含有硝酸的容器清洗,并加入蒸馏水,将钝化后的轴工件(1)放入该容器内水洗;
S3、电解:将水洗后的轴工件(1)置入含有阳极电流密度为28-50安培/平方分米的镀镍溶液中,电解10-30秒;
S4、水洗:将电解后的轴工件(1)取出并放入另一干净的容器中,继而倒入纯净水进行水洗,重复两次;
S5、化学镍:将水洗后的轴工件(1)置于含有镍溶液的主镀槽内,时刻检测轴工件(1)的镍含量,并基于镍含量持续加入镍溶液和氨水;
S6、烘干:待轴工件(1)在主镀槽内停留20-30小时后,取出置入热水中进行清洗,待其干燥后置入烘干机中烘干4-6h,待其自然冷却。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述步骤S1中热水温度为60-80℃。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述步骤S2中采用的硝酸浓度为50-60%。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述镀镍溶液为氯化镍和盐酸混合制成。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述步骤S5中,当检测到镍含量≤0.15g/L时,向主镀槽内补充镀镍溶液和氨水。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述步骤S6中的热水温度为80-90℃。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺,其特征在于,所述步骤S6中烘干机的温度为160-180℃。
8.一种汽车轴类产品化学镍处理装置,其特征在于,应用于权利要求1-7中任意一项所述的一种汽车轴类产品化学镍处理工艺中,包括:
金属架(2),其用于收纳多个轴工件(1)并进行电解。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轴类产品化学镍处理装置,其特征在于,所述金属架(2)包括:
框架(21),其设置有三个,三个所述框架(21)自上而下通过连接筋焊接;
承载网(24),其设置有两个,其用于承载轴工件(1),两个所述承载网(24)分别设置于位于下侧的所述框架(21)的底部,两个所述承载网(24)对称分布;
上放置口(22),其设置有十一个,用于放置轴工件(1);
下放置口(23),其设置有十一个,所述下放置口(23)与所述上放置口(22)相对应,所述下放置口(23)与所述上放置口(22)相配合实现轴工件(1)放置。
10.根据权利要求9所述的一种汽车轴类产品化学镍处理装置,其特征在于,还包括:
两个立杆(3),两个所述立杆(3)上均固定有多个导电杆(32),位于同一水平位置的两个所述导电杆(32)相靠近的表面均固定有支架(31),所述金属架(2)放置于两个支架(31)上。
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