CN114071401A - 穿戴式设备的控制方法、装置、穿戴式设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种穿戴式设备的控制方法、装置、穿戴式设备和存储介质,所述方法包括:获取当前用户状态;当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。采用本申请的方法能够提高紧急状态时的处理效率。
Description
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,特别是涉及一种穿戴式设备的控制方法、装置、穿戴式设备和计算机可读存储介质。
背景技术
随着科学技术发展,穿戴式设备由于携带方便,功能齐全,成为越来越多用户的购买选择。然而,在遇到一些紧急状态时,传统的穿戴式设备存在在紧急状态时处理效率不高的问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种穿戴式设备的控制方法、装置、穿戴式设备和计算机可读存储介质,可以提高紧急状态时的处理效率。
一种穿戴式设备的控制方法,应用于穿戴式设备,所述方法包括:
获取当前用户状态;
当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
一种穿戴式设备的控制装置,包括:
状态获取模块,用于获取当前用户状态;
信息获取模块,用于当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
执行模块,用于当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
一种穿戴式设备,包括存储器及处理器,所述存储器中储存有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如下步骤:
获取当前用户状态;
当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如下步骤:
获取当前用户状态;
当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
上述穿戴式设备的控制方法、装置、穿戴式设备和存储介质,当当前用户状态为驾驶状态,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值,当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,提供了一种在驾驶状态下紧急通信的方法,能够当在驾驶状态下遇到紧急情况时,自动执行紧急通信操作,提高紧急状态处理效率,保障用户的生命安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一个实施例中穿戴式设备的控制方法的流程图;
图2为另一个实施例中穿戴式设备的控制方法的流程示意图;
图3为一个实施例中穿戴式设备的控制方法的应用环境图;
图4为一个实施例中获取求救音频的流程示意图;
图5为一个实施例中穿戴式设备的控制装置的结构框图;
图6为一个实施例中穿戴式设备的内部结构示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
可以理解,本申请所使用的术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种数据,但这些数据不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个数据与另一个数据区分。举例来说,在不脱离本申请的范围的情况下,可以将第一权重称为第二权重,且类似地,可将第二权重称为第一权重。第一权重和第二权重两者都是权重,且第一权重和第二权重的值可以相同,但其不是同一意义上的权重。
图1为一个实施例中穿戴式设备的控制方法的流程图。本实施例中的穿戴式设备的控制方法,以运行于穿戴式设备上为例进行描述。如图1所示,穿戴式设备的控制方法包括步骤102至步骤106。
步骤102,获取当前用户状态。
具体地,穿戴式设备可以是智能手表等不限于此。用户可在穿戴式设备中设置当前用户状态,例如当前用户状态可以是睡眠状态、工作状态或者驾驶状态等不限于此。或者,穿戴式设备中可设置各个时间段的用户状态,穿戴式设备获取当前时间点,确定当前时间点所在的当前时间段,根据当前时间段获取当前的当前用户状态。
步骤104,当当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值。
其中,驾驶状态是指用户作为驾驶员驾驶交通工具的状态。用户生物信息用于表征用户的身体状况。例如用户生物信息可以是用户体温值、用户心率值、用户人脸信息中至少一种但不限于此。交通工具具体可以是汽车、船舶、飞机等不限于此。行驶参数值可以是行驶速度值或者行驶加速度值等不限于此。
具体地,当当前用户状态为驾驶状态时,穿戴式设备从本地获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值。
或者,穿戴式设备与中控设备连接。交通工具的驾驶座位上可设有传感器,传感器用于检测驾驶座位上是否有司机,该传感器与交通工具的中控设备相连。当传感器检测到达到预设压力阈值的压力时,中控设备确定驾驶座位上有用户,穿戴式设备可通过中控设备确定当前用户状态为驾驶状态。
或者,穿戴式设备可与交通工具的中控设备相连接。中控设备可用于获取交通工具的行驶参数值。那么,穿戴式设备可通过中控设备获取交通工具的行驶参数值。
步骤106,当行驶参数值和用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
其中,满足紧急通信条件是指满足当遇到紧急状态时的行驶参数值范围、用户生物参数值的范围或者用户精神状态等条件。紧急通信条件用于判断是否应当执行紧急通信操作。紧急通信操作可以是拨打对应的电话、也可以是向预设用户发送短信、或者是通过即时通信程序向预设用户发送紧急通信消息等不限于此。
具体地,当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,穿戴式设备执行对应的紧急通信操作。
本实施例中,当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,穿戴式设备执行对应的紧急通信操作并发出警报。通过发出警报可使用户得知处于紧急状态下,保障用户生命安全。
本实施例中,获取与驾驶状态对应的通信标识;基于通信标识打开对应的应用程序,并通过应用程序执行对应的紧急通信操作。其中,通信标识用于唯一地标识一个组织或者一个用户等。例如第一通信标识可以是用户A的即时通信账号、或者用户B的手机号、或者110、119、120等不限于此。那么,若第一通信标识为即时通信标识,则打开对应的即时通信应用,并通过即时通信应用执行与该第一通信标识对应的紧急通信操作。若第一通信标识为通话标识,则打开通话应用,并通过通话应用执行与该通话标识对应的紧急通话操作。例如,通话标识为用户A的电话号码,则穿戴式设备打开通话应用,自动拨打用户A的电话号码。
本实施例中,穿戴式设备可基于行驶参数值和用户生物信息满足的紧急通信条件,执行对应的紧急通信操作。当行驶参数值大于预设行驶参数值范围,且用户心率值高于预设心率值范围时,执行第一紧急通信操作。例如,当车速过快,心率值很高时,打110。当行驶参数值小于预设行驶参数值范围,且用户心率值低于预设心率值范围时,执行第二紧急通信操作。例如,当车速过低,心率值很低时,打120。当行驶参数值大于预设行驶参数值范围且用户心率值低于预设心率值范围时,执行第一紧急通信操作和第二紧急通信操作。例如,当车速过快,心率值很低时,打110和120。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,当当前用户状态为驾驶状态,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值,当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,提供了一种在驾驶状态下紧急通信的方法,能够当在驾驶状态下遇到紧急情况时,自动执行紧急通信操作,提高紧急状态处理效率,保障用户的生命安全。
在一个实施例中,获取用户生物信息,包括:获取用户心率值、用户体温值中至少一种。当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,包括:当满足用户心率值超过预设心率值范围、用户体温值超过预设体温值范围中至少一种条件、且满足行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。
其中,用户心率值是指用户每分钟心跳的次数。一般为60~100次/分,可因年龄、性别或其他生理因素产生个体差异。一般来说,年龄越小,心率越快。预设心率值范围可以是穿戴式设备默认的心率值范围,也可以是穿戴式设备的主人经过预设时长后得到的心率值范围。预设体温值范围同样也可以是穿戴式设备默认的体温值范围,也可以是穿戴式设备的主人经过预设时长后得到的体温值范围。预设行驶参数值范围可以是穿戴式设备预设的行驶参数值范围,也可以是依照法律规定设置的行驶参数值范围,还可以是通过获取当前道路位置,确定当前道路位置的限速范围得到的。预设心率值范围、预设体温值范围和预设行驶参数值范围均是用户处于正常驾驶状态下的数值范围。
具体地,当满足用户心率值超过预设心率值范围且行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。或者,当满足用户体温值超过预设体温值范围且行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。或者,当满足用户心率值超过预设心率值范围、用户体温值超过预设体温值范围且行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,用户心率值超过预设心率值范围,说明该用户处于紧张状态,用户体温过高说明用户可能在发烧或者用户处于醉驾状态,行驶参数值大于预设行驶参数值范围说明该交通工具行驶过快,那么在这些情况下都很容易发生交通事故,穿戴式设备可检测到这些容易发生交通事故的情况,并执行对应的紧急通信操作,使得用户在紧急状态下可以快速获得救助。
在一个实施例中,如图2所示,为另一个实施例中穿戴式设备的控制方法的流程示意图,包括以下步骤:
步骤202,获取用户心率值和用户体温值,以及获取用户心率值对应的第一权重和用户体温值对应的第二权重。
其中,第一权重和第二权重的值可以相同也可以不相同。用户心率值对应的第一权重可根据需要配置。例如,第一权重根据用户心率值所处心率值范围确定。例如处于预设心率值范围内的用户心率值所对应的权重值可以是一个固定数值,而超过预设心率值范围所对应的权重值随着用户心率值的增大或者随着用户心率值的减小而增大。例如,预设心率值范围是60~100,那么在预设心率值范围内的用户心率值所对应的第一权重值可以是0.4,而当用户心率值为40时,所对应的第一权重值可以是0.5,或者当用户心率值为120时,所对应的第一权重值可以是0.5等不限于此。
同样地,用户体温值对应的第二权重可根据需要配置。例如,第二权重根据用户体温值所处心率值范围确定。例如处于预设体温值范围内的用户体温值所对应的权重值可以是一个固定数值,而超过预设体温值范围所对应的权重值随着用户体温值的增大或者随着用户体温值的减小而增大。例如,预设体温值范围是35~37度,那么在预设体温值范围内的用户体温值所对应的第二权重值可以是0.4,而当用户体温值为38时,所对应的第二权重值可以是0.5,或者当用户体温值为34时,所对应的第二权重值可以是0.5等不限于此。
具体地,穿戴式设备获取用户心率值和用户体温值,以及用户心率值对应的第一权重和用户体温值对应的第二权重。
步骤204,获取行驶参数值对应的第三权重。
其中,第三权重的值可以与第一权重和第二权重的值相同。但第三权重的物理意义与第一权重和第二权重不相同。
具体地,行驶参数值对应的第三权重可根据需要配置。例如,第三权重根据行驶参数值所处心率值范围确定。例如处于预设行驶参数值范围内的行驶参数值所对应的权重值可以是一个固定数值,而超过预设行驶参数值范围所对应的权重值随着行驶参数值的增大或者随着行驶参数值的减小而增大。例如,预设行驶参数值范围是30~100米每秒,那么在预设行驶参数值范围内的行驶参数值所对应的第三权重值可以是0.2,而当行驶参数值为110时,所对应的第三权重值可以是0.3,或者当行驶参数值为20时,所对应的第三权重值可以是0.3等不限于此。
步骤206,基于第一权重、第二权重和第三权重分别对对应的用户心率值、用户体温值和行驶参数值加权处理,得到用户状态参考值。
具体地,穿戴式设备将第一权重与用户心率值相乘、将第二权重与用户体温值相乘以及将第三权重与行驶参数值相乘,得到用户状态参数值。
或者,穿戴式设备将第一权重与用户心率值相乘、将第二权重与用户体温值相乘以及将第三权重与行驶参数值相乘,得到用户状态和。将第一权重、第二权重与第三权重相加得到权重和。穿戴式设备将用户状态和除以权重和,得到用户状态参考值。
步骤208,当用户状态参考值位于紧急通信参考值范围内时,执行对应的紧急通信操作。
具体地,非紧急通信参考值范围是依据预设心率值范围、预设体温值范围和预设行驶参数值范围计算得到的。那么紧急通信参考值范围则为非紧急通信通信参考值范围以外的范围。例如非紧急通信参考值范围为[50,100],那么紧急通信参考值范围为(-∞,50)∪(100,+∞)。当用户状态参考值处于紧急通信参考值范围内时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,基于第一权重、第二权重和第三权重分别对对应的用户心率值、用户体温值和行驶参数值加权处理,得到用户状态参考值,并且当用户状态参考值位于紧急通信参考值范围内时,说明用户状态并非正常状态,容易发生交通事故,因此,穿戴式设备可自动执行对应的紧急通信操作,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,获取用户生物信息,包括:获取用户人脸图像。当行驶参数值和用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,包括:基于用户人脸图像确定用户精神状态;当用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
其中,用户人脸图像可通过穿戴式设备的摄像装置获取,或者通过交通工具的中控设备的摄像装置获取。用户精神状态可包括饱满状态和疲劳状态。其中,饱满状态和疲劳状态均可分级。例如饱满状态可分为一级饱满状态、二级饱满状态、三级饱满状态,疲劳状态可以分为一级疲劳状态、二级疲劳状态、三级疲劳状态等不限于此。
具体地,穿戴式设备基于用户人脸图像确定用户精神状态,当用户精神状态为疲劳状态,且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中,基于用户人脸图像确定用户精神状态,包括:将用户人脸图像输入至疲劳状态检测模型中,确定用户精神状态,其中,疲劳状态检测模型是基于疲劳人脸和精神包含人脸图像以及对应的标注训练而成的。
本实施例中,基于用户人脸图像确定用户精神状态,包括:获取预设时长内的用户人脸图像,并确定用户闭眼时长,当用户闭眼时长大于预设闭眼时长时,确定用户精神状态为疲劳状态。或者,获取预设时长内的用户人脸图像,并确定用户眨眼频率,当用户眨眼频率大于预设频率时,确定用户精神状态为疲劳状态。或者,获取预设时长内的用户人脸图像,并确定打哈欠频率,当用户眨眼频率大于预设频率时,确定用户精神状态为疲劳状态。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,穿戴式设备基于用户人脸图像确定用户精神状态,由于用户在驾驶状态时,穿戴式设备一般可以对着人的脸部,因此可以采用穿戴式设备采集人脸图像;当用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,则说明该用户可能处于疲劳驾驶状态,则执行对应的紧急通信操作,能够提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,穿戴式设备与交通工具的中控设备相连接。获取人脸图像,包括:通过中控设备上的摄像装置采集人脸图像。当用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作,包括:当通过中控设备确定用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
其中,交通工具上具有中控设备。中控设备具体可以是计算机设备,可用于控制汽车空调、音响、门锁、玻璃升降等。
具体地,如图3所示,为一个实施例中穿戴式设备的控制方法的应用环境图。其中包括穿戴式设备310和中控设备320。穿戴式设备310和中控设备320通过无线网络相连,例如可以是蓝牙,wifi(无线接入点)等不限于此。中控设备上包括摄像装置。中控设备通过其上的摄像装置采集人脸图像以及获取交通工具的行驶参数值,并且判断用户精神状态是否为疲劳状态以及行驶参数值是否大于预设行驶参数值,并向穿戴式设备返回用户精神状态以及行驶参数值是否大于预设行驶参数值的结果。当穿戴式设备接收中控设备返回的用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,穿戴式设备可与交通工具的中控设备相连接,由于中控设备一般在驾驶员的右前方,能够拍摄到驾驶员的脸,一因此通过中控设备上的摄像装置采集人脸图像,能够实时采集到人脸图像;又由于中控设备的体积一般比穿戴式设备的体积大、且中控设备不用担心耗电量,因此通过中控设备确定用户精神状态为疲劳状态,且行驶参数值大于预设行驶参数值,能够减少穿戴式设备的功耗,提高穿戴式设备的续航能力,由于中控设备一般没有即时通信应用和通话应用程序,因此由穿戴式设备执行对应的紧急通信操作,能够提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,执行对应的紧急通信操包括:获取与当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识;在接通预设通信标识对应的电子设备之后,播放求救音频。
其中,每种当前用户状态可对应不同的求救音频。例如,当当前用户状态为睡眠状态时,睡眠状态对应的求救音频可以为“我在睡眠时心率过低,帮帮我”等不限于此。当当前用户状态为驾驶状态时,驾驶状态对应的求救音频可以是“我在驾驶时,车速过快,刹车坏了,请求支援”等不限于此。预设通信标识用于表示信标识用于唯一地标识一个组织或者一个用户等。
具体地,穿戴式设备获取与当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识。在接通了预设通信标识对应的电子设备之后,播放求救音频。例如,驾驶状态对应的预设通信标识为110,求救音频为“我在驾驶时,车速过快,刹车坏了,请求支援”,那么在接通110电话之后,播放“我在驾驶时,车速过快,刹车坏了,请求支援”的求救音频。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,获取与当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识,在接通预设通信标识对应的电子设备之后,播放该求救音频,可以在用户失去意识时,自动求助,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,如图4所示,为一个实施例中获取求救音频的流程示意图。获取与所述当前用户状态相应的求救音频,包括:
步骤402,获取用户所在位置以及获取与当前用户状态相对应的参考音频。
具体地,穿戴式设备可通过北斗***等卫星定位***获取用户所在位置。参考音频中的信息可以包括用户姓名、当前用户状态、故障原因等。例如,用户姓名为张三,当前用户状态为驾驶状态,故障原因是刹车坏了,那么参考音频就是“张三在驾驶时,刹车坏了,请求支援”。
步骤404,将用户所在位置转换为对应的用户位置音频。
具体地,穿戴式设备将用户所在位置转换为对应的用户位置音频。例如,用户位置音频可以为“广东省深圳市科苑北路”等不限于此。
步骤406,将用户位置音频和参考音频结合,得到求救音频。
具体地,穿戴式设备可将用户位置音频***当前用户状态音频之前,或者在参考音频之后等不限于此。例如,参考音频是“张三在驾驶时,刹车坏了,请求支援”,用户位置音频是“广东省深圳市科苑北路”,那么结合之后可以为“张三在广东省深圳市科苑北路驾驶时,刹车坏了,请求支援”。或者“张三在驾驶时,刹车坏了,请求支援,现在广东省深圳市科苑北路”等不限于此。
本实施例中的穿戴式设备的控制方法,获取用户所在位置以及与用户状态相对应的参考音频,将用户所在位置转换为对应的用户位置音频,将用户位置音频和参考音频结合,得到求救音频,能够在用户无法自主求助的情况下,例如昏迷的情况下,自动报告用户所在位置并求助,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,本技术方案是依托手表里面内置的传感器,即可通过手表的生物信号感测单元,感测用户的生物信号,从而来实现当前用户使用状态的判断。用户将手表戴在手上时,检测手表是否处于车辆驾驶状态,当处于车辆驾驶状态时,开启保护模式,在保护模式下,通过手表的生物信号感测单元,感测用户的生物信号,如心率、体温等,且检测车辆的驾驶速度,判断生物信号和驾驶速度是否符合紧急拨打条件,如心率急剧加快且车辆驾驶速度超过阈值,则拨打求救电话,使得用户在紧急状态下可快速获得救助。根据生物信号感测单元这种实现方案,自适应的判断当前是否处于紧急求助模式,从而自动拨打求救电话,实现智能化操作,增强用户与手表的交互。
在一个实施例中,该穿戴式设备的控制方法,还包括:用户生物信息包括用户心率值;获取与用户心率值对应的目标表盘;将穿戴式设备从当前表盘切换至目标表盘。具体地,当用户心率值发生变化时,表盘也可以发生变化。不同的用户心率值范围可对应不同的表盘。例如,心率值在60-80范围内,对应静态的表盘;心率值在80以上,对应动态表盘,能够达到表盘随心情变化的效果,增强用户与穿戴式设备之间的交互性。
应该理解的是,虽然图1、2和4的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示,但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明,这些步骤的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,图1、2和4中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段,这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成,而是可以在不同的时刻执行,这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
图5为一个实施例的穿戴式设备的控制装置的结构框图。如图5所示,一种穿戴式设备的控制装置,包括状态获取模块502、信息获取模块504和执行模块506,其中:
状态获取模块502,用于获取当前用户状态;
信息获取模块504,用于当当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
执行模块506,用于当行驶参数值和用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,当当前用户状态为驾驶状态,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值,当行驶参数值和用户生物信息均满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,提供了一种在驾驶状态下紧急通信的装置,能够当在驾驶状态下遇到紧急情况时,自动执行紧急通信操作,提高紧急状态处理效率,保障用户的生命安全。
在一个实施例中,信息获取模块504用于获取用户心率值、用户体温值中至少一种。执行模块506用于当满足用户心率值超过预设心率值范围、用户体温值超过预设体温值范围中至少一种条件、且满足行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,用户心率值超过预设心率值范围,说明该用户处于紧张状态,用户体温过高说明用户可能在发烧或者用户处于醉驾状态,行驶参数值大于预设行驶参数值范围说明该交通工具行驶过快,那么在这些情况下都很容易发生交通事故,穿戴式设备可检测到这些容易发生交通事故的情况,并执行对应的紧急通信操作,使得用户在紧急状态下可以快速获得救助。
在一个实施例中,信息获取模块504用于获取用户心率值和用户体温值,以及获取用户心率值对应的第一权重和用户体温值对应的第二权重;获取行驶参数值对应的第三权重;基于第一权重、第二权重和第三权重分别对对应的用户心率值、用户体温值和行驶参数值加权处理,得到用户状态参考值。执行模块506用于当用户状态参考值位于紧急通信参考值范围内时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,基于第一权重、第二权重和第三权重分别对对应的用户心率值、用户体温值和行驶参数值加权处理,得到用户状态参考值,并且当用户状态参考值位于紧急通信参考值范围内时,说明用户状态并非正常状态,容易发生交通事故,因此,穿戴式设备可自动执行对应的紧急通信操作,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,信息获取模块504用于获取用户人脸图像。执行模块506用于基于用户人脸图像确定用户精神状态;当用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,穿戴式设备基于用户人脸图像确定用户精神状态,由于用户在驾驶状态时,穿戴式设备一般可以对着人的脸部,因此可以采用穿戴式设备采集人脸图像;当用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,则说明该用户可能处于疲劳驾驶状态,则执行对应的紧急通信操作,能够提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,穿戴式设备与交通工具的中控设备相连接。信息获取模块504用于通过中控设备上的摄像装置采集人脸图像。执行模块506用于当通过中控设备确定用户精神状态为疲劳状态且行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,穿戴式设备可与交通工具的中控设备相连接,由于中控设备一般在驾驶员的右前方,能够拍摄到驾驶员的脸,一因此通过中控设备上的摄像装置采集人脸图像,能够实时采集到人脸图像;又由于中控设备的体积一般比穿戴式设备的体积大、且中控设备不用担心耗电量,因此通过中控设备确定用户精神状态为疲劳状态,且行驶参数值大于预设行驶参数值,能够减少穿戴式设备的功耗,提高穿戴式设备的续航能力,由于中控设备一般没有即时通信应用和通话应用程序,因此由穿戴式设备执行对应的紧急通信操作,能够提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,执行模块506用于获取与当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识;在接通预设通信标识对应的电子设备之后,播放求救音频。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,获取与当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识,在接通预设通信标识对应的电子设备之后,播放该求救音频,可以在用户失去意识时,自动求助,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
在一个实施例中,执行模块506用于获取用户所在位置以及获取与当前用户状态相对应的参考音频;将用户所在位置转换为对应的用户位置音频;将用户位置音频和参考音频结合,得到求救音频。
本实施例中的穿戴式设备的控制装置,获取用户所在位置以及与用户状态相对应的参考音频,将用户所在位置转换为对应的用户位置音频,将用户位置音频和参考音频结合,得到求救音频,能够在用户无法自主求助的情况下,例如昏迷的情况下,自动报告用户所在位置并求助,提高紧急状态处理效率,保障用户生命安全。
上述穿戴式设备的控制装置中各个模块的划分仅用于举例说明,在其他实施例中,可将穿戴式设备的控制装置按照需要划分为不同的模块,以完成上述穿戴式设备的控制装置的全部或部分功能。
关于穿戴式设备的控制装置的具体限定可以参见上文中对于穿戴式设备的控制方法的限定,在此不再赘述。上述穿戴式设备的控制装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件行驶内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中,也可以以软件行驶存储于计算机设备中的存储器中,以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
图6为一个实施例中穿戴式设备的内部结构示意图。如图6所示,该穿戴式设备包括通过***总线连接的处理器和存储器。其中,该处理器用于提供计算和控制能力,支撑整个电子设备的运行。存储器可包括非易失性存储介质及内存储器。非易失性存储介质存储有操作***和计算机程序。该计算机程序可被处理器所执行,以用于实现以下各个实施例所提供的一种穿戴式设备的控制方法。内存储器为非易失性存储介质中的操作***计算机程序提供高速缓存的运行环境。
本申请实施例中提供的穿戴式设备的控制装置中的各个模块的实现可为计算机程序的行驶。该计算机程序可在终端或服务器上运行。该计算机程序构成的程序模块可存储在电子设备的存储器上。该计算机程序被处理器执行时,实现本申请实施例中所描述方法的步骤。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质。一个或多个包含计算机可执行指令的非易失性计算机可读存储介质,当所述计算机可执行指令被一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行穿戴式设备的控制方法的步骤。
一种包含指令的计算机程序产品,当其在计算机上运行时,使得计算机执行穿戴式设备的控制方法。
本申请所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM),它用作外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM以多种行驶可得,诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDR SDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种穿戴式设备的控制方法,其特征在于,应用于穿戴式设备,所述方法包括:
获取当前用户状态;
当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取用户生物信息,包括:
获取用户心率值、用户体温值中至少一种;
所述当所述行驶参数值和所述用户生物信息均满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,包括:
当满足所述用户心率值超过预设心率值范围、所述用户体温值超过预设体温值范围中至少一种条件、且满足所述行驶参数值大于预设行驶参数值范围时,执行对应的紧急通信操作。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取用户生物信息,包括:
获取用户心率值和用户体温值,以及获取所述用户心率值对应的第一权重和所述用户体温值对应的第二权重;
所述方法还包括:
获取所述行驶参数值对应的第三权重;
基于所述第一权重、第二权重和第三权重分别对对应的用户心率值、用户体温值和行驶参数值加权处理,得到用户状态参考值;
所述当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,包括:
当所述用户状态参考值位于紧急通信参考值范围内时,执行对应的紧急通信操作。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取用户生物信息,包括:
获取用户人脸图像;
所述当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作,包括:
基于所述用户人脸图像确定用户精神状态;
当所述用户精神状态为疲劳状态且所述行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述穿戴式设备与所述交通工具的中控设备相连接;
所述获取人脸图像,包括:
通过所述中控设备上的摄像装置采集人脸图像;
所述当所述用户精神状态为疲劳状态且所述行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作,包括:
当通过所述中控设备确定所述用户精神状态为疲劳状态且所述行驶参数值大于预设行驶参数值时,执行对应的紧急通信操作。
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法,其特征在于,所述执行对应的紧急通信操包括:
获取与所述当前用户状态相应的求救音频以及预设通信标识;
在接通所述预设通信标识对应的电子设备之后,播放所述求救音频。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述获取与所述当前用户状态相应的求救音频,包括:
获取用户所在位置以及获取与所述当前用户状态相对应的参考音频;
将所述用户所在位置转换为对应的用户位置音频;
将所述用户位置音频和所述参考音频结合,得到求救音频。
8.一种穿戴式设备的控制装置,其特征在于,包括:
状态获取模块,用于获取当前用户状态;
信息获取模块,用于当所述当前用户状态为驾驶状态时,获取用户生物信息以及交通工具的行驶参数值;
执行模块,用于当所述行驶参数值和所述用户生物信息满足紧急通信条件时,执行对应的紧急通信操作。
9.一种穿戴式设备,包括存储器及处理器,所述存储器中储存有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1至7中任一项所述的穿戴式设备的控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
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