CN114046075B - 一种立式停车库用可以扩展的停车架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种立式停车库用可以扩展的停车架，具体涉及停车架领域，包括主架，所述主架的一侧固定安装有升降架，所述主架的内部设置有停车架，本发明通过设置挡板、第二电磁铁、第二弹簧和导杆，在停车的过程中，启动滑槽内壁一端的第二电磁铁，第二滑块受到第二电磁铁的磁力吸引，会沿着滑槽向一侧移动，拉开两侧的挡板的距离，方便在停车的过程中车轮从两侧挡板之间驶过，当汽车停在第一停车板与第二停车板上后，关闭第二电磁铁，第二弹簧会将内杆向内侧推动，带动挡板向内侧移动，使两侧的挡板夹住车胎位置，挡板的内侧与车胎的外表面吻合，可以较好的对车胎进行限位，增加了在上下运输的过程中汽车的稳定性。

Description

一种立式停车库用可以扩展的停车架
技术领域
本发明实施例涉及停车架领域，具体涉及一种立式停车库用可以扩展的停车架。
背景技术
随着社会的不断发展，人们对城市的交通状况越来越重视，停车难给立体车库行业带来了巨大市场，随着停车设备需求量不断增加，行业内竞争愈加激烈，我们需要更多先进的技术和思维运用到立体车库研究中，才能开发出更高效、节能的停车设备。
现有技术存在以下不足：现有的停车架为立式结构，汽车在停放时需要通过升降台进行上下运输，在上下运输的过程中，缺少一定的限位机构，安全性较低。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种立式停车库用可以扩展的停车架，通过挡板、第二电磁铁、第二弹簧和导杆，在停车的过程中，启动滑槽内壁一端的第二电磁铁，第二滑块受到第二电磁铁的磁力吸引，会沿着滑槽向一侧移动，拉开两侧的挡板的距离，方便在停车的过程中车轮从两侧挡板之间驶过，当汽车停在第一停车板与第二停车板上后，关闭第二电磁铁，第二弹簧会将内杆向内侧推动，带动挡板向内侧移动，使两侧的挡板夹住车胎位置，挡板的内侧与车胎的外表面吻合，可以较好的对车胎进行限位，增加了在上下运输的过程中汽车的稳定性，以解决现有技术中由于汽车运输过程中安全性较低导致的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种立式停车库用可以扩展的停车架，包括主架，所述主架的一侧固定安装有升降架，所述主架的内部设置有停车架，所述停车架内部底端设置有底板，所述底板的顶端一侧设置有第一停车板，所述底板的顶端另一侧设置有第二停车板，所述第一停车板与第二停车板的规格大小相同，所述第二停车板与第一停车板均与底板滑动连接，所述第二停车板的外表面开设有通槽，所述第二停车板的外表面位于通槽的两侧开设有滑槽，所述通槽的内部设置有第二气缸，所述第二气缸的底端与底板固定连接，所述第二气缸的输出轴一端与通槽的内壁固定连接，所述第二停车板的顶端外表面设置有挡板，所述挡板通过滑槽与第二停车板滑动连接，所述挡板的底端固定安装有第二滑块，所述第二滑块与滑槽相匹配，所述滑槽的内壁一侧固定安装有导杆，所述滑槽的内壁固定安装有第二电磁铁，所述第二电磁铁套设在导杆的一端，所述导杆的另一端设置有内杆，所述内杆与导杆滑动连接，所述内杆的一端与第二滑块固定连接，所述导杆的内部固定安装有第二弹簧。
进一步地，所述升降架的顶端固定安装有顶架，所述顶架的顶端两侧固定安装有收线架，所述收线架的一侧外表面固定安装有电机。
进一步地，所述电机的外表面缠绕有吊绳，所述升降架的内部设置有升降台，所述升降台的顶端外表面固定安装有吊环，所述吊绳的底端与吊环固定连接。
进一步地，所述升降台的两端固定安装有第一滑块，所述升降台通过第一滑块与升降架滑动连接。
进一步地，所述升降台的顶端固定安装有滑轨，所述升降架的两侧外表面固定安装有第一气缸。
进一步地，所述主架的两侧固定安装有横架，所述横架的外表面设置有连接块，所述连接块与横架滑动连接，所述第一气缸的输出轴一端与连接块固定连接，所述连接块的一端与停车架固定连接。
进一步地，所述底板的底端固定安装有滑架，所述滑架与滑轨相匹配。
进一步地，所述底板的内部四角处开设有内槽，所述内槽的内壁固定安装有第一电磁铁。
进一步地，所述内槽的内部一端固定安装有挡环，所述内槽的内部设置有卡柱，所述挡环套设在卡柱的一端。
进一步地，所述卡柱的外表面位于挡环的一侧套设有第一弹簧，所述停车架的内壁开设有卡槽，所述卡柱的一端与卡槽相匹配。
本发明实施例具有如下优点：
1、通过设置挡板、第二电磁铁、第二弹簧和导杆，在停车的过程中，启动滑槽内壁一端的第二电磁铁，第二滑块受到第二电磁铁的磁力吸引，会沿着滑槽向一侧移动，拉开两侧的挡板的距离，方便在停车的过程中车轮从两侧挡板之间驶过，当汽车停在第一停车板与第二停车板上后，关闭第二电磁铁，第二弹簧会将内杆向内侧推动，带动挡板向内侧移动，使两侧的挡板夹住车胎位置，挡板的内侧与车胎的外表面吻合，可以较好的对车胎进行限位，增加了在上下运输的过程中汽车的稳定性；
2、通过设置卡柱、卡槽、第一弹簧、第一电磁铁，当汽车在第一停车板与第二停车板停放完毕后，启动顶架顶端的电机，将升降台向上拉动，直到带动底板进入到停车架内，当进入到停车架内后，关闭第一电磁铁，第一弹簧会将卡柱向外拉动，使卡柱***到停车架内壁对应的卡槽内，使底板与停车架连接，然后启动第一气缸，将停车架推回到主架内，从而带动停放的汽车进入到主架内，在底板从升降台脱离的过程中，底端的滑架会沿着滑轨滑动，保证在运输过程中的稳定性与精确性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明提供的整体结构示意图。
图2为本发明提供的停车架的结构示意图。
图3为本发明提供的停车机构的***图。
图4为本发明提供的第二停车板的***图。
图5为本发明提供的运输机构的***图。
图6为本发明提供的运输机构的结构示意图。
图7为本发明提供的底板的***图。
图中：1、主架；11、横架；12、连接块；2、升降架；21、顶架；22、收线架；23、电机；24、吊绳；25、升降台；26、第一滑块；27、滑轨；28、吊环；29、第一气缸；3、停车架；31、底板；311、滑架；312、内槽；313、第一电磁铁；314、卡柱；315、第一弹簧；316、挡环；32、第一停车板；33、第二停车板；34、通槽；35、滑槽；36、第二气缸；37、挡板；371、第二滑块；372、内杆；373、第二弹簧；374、导杆；375、第二电磁铁；38、卡槽。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照说明书附图1-4，该实施例的一种立式停车库用可以扩展的停车架，包括主架1，所述主架1的一侧固定安装有升降架2，所述主架1的内部设置有停车架3，所述停车架3内部底端设置有底板31，所述底板31的顶端一侧设置有第一停车板32，所述底板31的顶端另一侧设置有第二停车板33，所述第一停车板32与第二停车板33的规格大小相同，所述第二停车板33与第一停车板32均与底板31滑动连接，所述第二停车板33的外表面开设有通槽34，所述第二停车板33的外表面位于通槽34的两侧开设有滑槽35，所述通槽34的内部设置有第二气缸36，所述第二气缸36的底端与底板31固定连接，所述第二气缸36的输出轴一端与通槽34的内壁固定连接，所述第二停车板33的顶端外表面设置有挡板37，所述挡板37通过滑槽35与第二停车板33滑动连接，所述挡板37的底端固定安装有第二滑块371，所述第二滑块371与滑槽35相匹配，所述滑槽35的内壁一侧固定安装有导杆374，所述滑槽35的内壁固定安装有第二电磁铁375，所述第二电磁铁375套设在导杆374的一端，所述导杆374的另一端设置有内杆372，所述内杆372与导杆374滑动连接，所述内杆372的一端与第二滑块371固定连接，所述导杆374的内部固定安装有第二弹簧373。
实施场景具体为：本发明在停车的过程中，先通过升降台25将第一停车板32与第二停车板33放下，然后启动滑槽35内壁一端的第二电磁铁375，第二滑块371受到第二电磁铁375的磁力吸引，会沿着滑槽35向一侧移动，在移动的过程中，会将内杆372沿着导杆374推动，对导杆374内部的第一弹簧315进行挤压，拉开两侧的挡板37的距离，方便在停车的过程中车轮从两侧挡板37之间驶过，当汽车停在第一停车板32与第二停车板33上后，关闭第二电磁铁375，第二弹簧373会将内杆372向内侧推动，带动挡板37向内侧移动，使两侧的挡板37夹住车胎位置，挡板37的内侧与车胎的外表面吻合，可以较好的对车胎进行限位，增加了在上下运输的过程中汽车的稳定性，当需要开走时，启动第二电磁铁375将两侧的挡板37拉开，较为方便，第一停车板32与第二停车板33可以根据车辆的长度调节之间的距离，适用于不同规格的车辆停放，在对第一停车板32与第二停车板33的位置调节时，启动通槽34内部的第二气缸36，通过气缸36将第一停车板32与第二停车板33沿着底板31向外推动，拉开第一停车板32与第二停车板33的距离，较为方便。
参照说明书附图5-7，该实施例的一种立式停车库用可以扩展的停车架，所述升降架2的顶端固定安装有顶架21，所述顶架21的顶端两侧固定安装有收线架22，所述收线架22的一侧外表面固定安装有电机23，所述电机23的外表面缠绕有吊绳24，所述升降架2的内部设置有升降台25，所述升降台25的顶端外表面固定安装有吊环28，所述吊绳24的底端与吊环28固定连接，所述升降台25的两端固定安装有第一滑块26，所述升降台25通过第一滑块26与升降架2滑动连接，所述升降台25的顶端固定安装有滑轨27，所述升降架2的两侧外表面固定安装有第一气缸29，所述主架1的两侧固定安装有横架11，所述横架11的外表面设置有连接块12，所述连接块12与横架11滑动连接，所述第一气缸29的输出轴一端与连接块12固定连接，所述连接块12的一端与停车架3固定连接，所述底板31的底端固定安装有滑架311，所述滑架311与滑轨27相匹配，所述底板31的内部四角处开设有内槽312，所述内槽312的内壁固定安装有第一电磁铁313，所述内槽312的内部一端固定安装有挡环316，所述内槽312的内部设置有卡柱314，所述挡环316套设在卡柱314的一端，所述卡柱314的外表面位于挡环316的一侧套设有第一弹簧315，所述停车架3的内壁开设有卡槽38，所述卡柱314的一端与卡槽38相匹配。
实施场景具体为：当汽车在第一停车板32与第二停车板33停放完毕后，启动对应高度的第一气缸29，第一气缸29将连接块12沿着横架11向一侧拉动，带动对应的停车架3从主架1移出，进入到升降架2内，这时启动顶架21顶端的电机23，电机23带动收线架22将吊绳24收回，从而将升降台25向上拉动，直到带动底板31进入到停车架3内，底板31在进入到停车架3前，会启动内槽312内部的第一电磁铁313，卡柱314一端受到第一电磁铁313的磁力吸引，进入到内槽312，将第一弹簧315拉长，当进入到停车架3内后，关闭第一电磁铁313，第一弹簧315会将卡柱314向外拉动，使卡柱314***到停车架3内壁对应的卡槽38内，使底板31与停车架3连接，然后启动第一气缸29，将停车架3推回到主架1内，从而带动停放的汽车进入到主架1内，在底板31从升降台25脱离的过程中，底端的滑架311会沿着滑轨27滑动，保证在运输过程中的稳定性与精确性。
工作原理：参照说明书附图1-4，在停车的过程中，先通过升降台25将第一停车板32与第二停车板33放下，然后启动滑槽35内壁一端的第二电磁铁375，第二滑块371受到第二电磁铁375的磁力吸引，会沿着滑槽35向一侧移动，拉开两侧的挡板37的距离，方便在停车的过程中车轮从两侧挡板37之间驶过，当汽车停在第一停车板32与第二停车板33上后，关闭第二电磁铁375，第二弹簧373会将内杆372向内侧推动，带动挡板37向内侧移动，使两侧的挡板37夹住车胎位置，当需要开走时，启动第二电磁铁375将两侧的挡板37拉开。
参照说明书附图5-7，当汽车在第一停车板32与第二停车板33停放完毕后，启动对应高度的第一气缸29，第一气缸29将连接块12沿着横架11向一侧拉动，带动对应的停车架3从主架1移出，进入到升降架2内，这时启动顶架21顶端的电机23，电机23带动收线架22将吊绳24收回，从而将升降台25向上拉动，直到带动底板31进入到停车架3内，当进入到停车架3内后，关闭第一电磁铁313，第一弹簧315会将卡柱314向外拉动，使卡柱314***到停车架3内壁对应的卡槽38内，使底板31与停车架3连接，然后启动第一气缸29，将停车架3推回到主架1内。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种立式停车库用可以扩展的停车架，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)的一侧固定安装有升降架(2)，所述主架(1)的内部设置有停车架(3)，所述停车架(3)内部底端设置有底板(31)，所述底板(31)的顶端一侧设置有第一停车板(32)，所述底板(31)的顶端另一侧设置有第二停车板(33)，所述第一停车板(32)与第二停车板(33)的规格大小相同，所述第二停车板(33)与第一停车板(32)均与底板(31)滑动连接，所述第二停车板(33)的外表面开设有通槽(34)，所述第二停车板(33)的外表面位于通槽(34)的两侧开设有滑槽(35)，所述通槽(34)的内部设置有第二气缸(36)，所述第二气缸(36)的底端与底板(31)固定连接，所述第二气缸(36)的输出轴一端与通槽(34)的内壁固定连接，所述第二停车板(33)的顶端外表面设置有挡板(37)，所述挡板(37)通过滑槽(35)与第二停车板(33)滑动连接，所述挡板(37)的底端固定安装有第二滑块(371)，所述第二滑块(371)与滑槽(35)相匹配，所述滑槽(35)的内壁一侧固定安装有导杆(374)，所述滑槽(35)的内壁固定安装有第二电磁铁(375)，所述第二电磁铁(375)套设在导杆(374)的一端，所述导杆(374)的另一端设置有内杆(372)，所述内杆(372)与导杆(374)滑动连接，所述内杆(372)的一端与第二滑块(371)固定连接，所述导杆(374)的内部固定安装有第二弹簧(373)；
所述升降架(2)的内部设置有升降台(25)，升降台(25)的顶端固定安装有滑轨(27)，所述底板(31)的底端固定安装有滑架(311)，滑架(311)与滑轨(27)相匹配；
所述底板(31)的内部四角处开设有内槽(312)，所述内槽(312)的内壁固定安装有第一电磁铁(313)。
2.根据权利要求1所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述升降架(2)的顶端固定安装有顶架(21)，所述顶架(21)的顶端两侧固定安装有收线架(22)，所述收线架(22)的一侧外表面固定安装有电机(23)。
3.根据权利要求2所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述电机(23)的外表面缠绕有吊绳(24)，所述升降台(25)的顶端外表面固定安装有吊环(28)，所述吊绳(24)的底端与吊环(28)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述升降台(25)的两端固定安装有第一滑块(26)，所述升降台(25)通过第一滑块(26)与升降架(2)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述升降架(2)的两侧外表面固定安装有第一气缸(29)。
6.根据权利要求5所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述主架(1)的两侧固定安装有横架(11)，所述横架(11)的外表面设置有连接块(12)，所述连接块(12)与横架(11)滑动连接，所述第一气缸(29)的输出轴一端与连接块(12)固定连接，所述连接块(12)的一端与停车架(3)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述内槽(312)的内部一端固定安装有挡环(316)，所述内槽(312)的内部设置有卡柱(314)，所述挡环(316)套设在卡柱(314)的一端。
8.根据权利要求7所述的一种立式停车库用可以扩展的停车架，其特征在于：所述卡柱(314)的外表面位于挡环(316)的一侧套设有第一弹簧(315)，所述停车架(3)的内壁开设有卡槽(38)，所述卡柱(314)的一端与卡槽(38)相匹配。
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