CN114035085A - 一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 - Google Patents
一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114035085A CN114035085A CN202111534783.8A CN202111534783A CN114035085A CN 114035085 A CN114035085 A CN 114035085A CN 202111534783 A CN202111534783 A CN 202111534783A CN 114035085 A CN114035085 A CN 114035085A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- soc
- current
- detection
- discharging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 64
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims abstract description 49
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 32
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 29
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 239000002028 Biomass Substances 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
- G01R31/3842—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC combining voltage and current measurements
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,本发明涉及电池检测技术领域。该电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,通过S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;实现了对电池的深度检测,通过对电池充放电时的总电压、电压一致性、内阻一致性等进行深度检测,保证了电池的检测精度、以及检测效果。
Description
技术领域
本发明涉及电池检测技术领域,具体为一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法。
背景技术
新能源又称非常规能源;是指传统能源之外的各种能源形式;指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
随着新能源的发展,电动汽车越发走进人们的视野,而在对其动力电池进行检测时,难以方便快捷的使用一个基础设备解决进行深度检测问题,且在检测时通常需要专业的技术人员进行检测,流程过于繁琐的同时效率较低。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,解决了操作繁琐、检测流程复杂的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,具体包括以下步骤:
S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;
S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;
S3、放空测试:将被测量车辆放电至BMS允许的最低SOC值,静置三十分钟,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S4、充满测试:将被测量车辆充电至SOC100%满电,即BMS允许的最高SOC值,静置三十分钟,同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S5、报告输出:检测完成,发送检测报告。
优选的,所述S3中测试时,通过解析BMS充电报文,对车辆总电压、充电桩电压进行检测。
优选的,所述S3以及S4中进行DCR测试时,SOC值相同时、将BMS电流与充电桩电流进行比较,得到当前的电流精度。
优选的,所述S3中进行DCR测试时,通过解析BMS充电报文,放电时馈电、虚高、结合充电数据得出充高放低的故障电芯编号。
优选的,所述S3中进行DCR测试时,通过充电桩计算,得出放电直流内阻过大的电芯编号,得出放电过程中直流内阻一致性。
优选的,所述S3、S4中进行结果输出时,需输出SOC30%、SOC50%、SOC70%时充电、放电DCR曲线,同时输出对应的充、放电动态电压、温度曲线、充放电电流精度。
优选的,所述S4中检测报告主要包含有车辆绝缘检测、车辆总电压检测、充电过程中电压一致性、充电过程中直流内阻一致性、充电过程中温度一致性、充电电流精度、当前充电容量、放电过程中电压一致性、放电过程中直流内阻一致性、放电过程中温度一致性、放电电流精度、当前放电容量、SOC校准、SOH衰减率以及自放电状态预测。
优选的,所述自放电状态预测为通过读取历史BMS值进行当前SOC值与上一次车辆停机时SOC值之间的差值来判断。
有益效果
本发明提供了一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法。与现有技术相比具备以下有益效果:该电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,通过S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;S3、放空测试:将被测量车辆放电至BMS允许的最低SOC值,静置三十分钟,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;S4、充满测试:将被测量车辆充电至SOC100%满电,即BMS允许的最高SOC值,静置三十分钟,同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;S5、报告输出:检测完成,发送检测报告,实现了对电池的深度检测,通过对电池充放电时的总电压、电压一致性、内阻一致性等进行深度检测,保证了电池的检测精度、以及检测效果,使得电池在进行深度检测时更加便捷,同时不需要配备专业的检测人员,使用者手动插枪即可检测,操作流程简单。
附图说明
图1为本发明检测方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,具体包括以下步骤:
S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;
S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;
S3、放空测试:将被测量车辆放电至BMS允许的最低SOC值,静置三十分钟,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S4、充满测试:将被测量车辆充电至SOC100%满电,即BMS允许的最高SOC值,静置三十分钟,同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S5、报告输出:检测完成,发送检测报告。
本发明实施例中,S3中测试时,通过解析BMS充电报文,对车辆总电压、充电桩电压进行检测。
本发明实施例中,S3以及S4中进行DCR测试时,SOC值相同时、将BMS电流与充电桩电流进行比较,得到当前的电流精度。
本发明实施例中,S3中进行DCR测试时,通过解析BMS充电报文,放电时馈电、虚高、结合充电数据得出充高放低的故障电芯编号。
本发明实施例中,S3中进行DCR测试时,通过充电桩计算,得出放电直流内阻过大的电芯编号,得出放电过程中直流内阻一致性。
本发明实施例中,S3、S4中进行结果输出时,需输出SOC30%、SOC50%、SOC70%时充电、放电DCR曲线,同时输出对应的充、放电动态电压、温度曲线、充放电电流精度。
本发明实施例中,S4中检测报告主要包含有车辆绝缘检测、车辆总电压检测、充电过程中电压一致性、充电过程中直流内阻一致性、充电过程中温度一致性、充电电流精度、当前充电容量、放电过程中电压一致性、放电过程中直流内阻一致性、放电过程中温度一致性、放电电流精度、当前放电容量、SOC校准、SOH衰减率以及自放电状态预测。
本发明实施例中,自放电状态预测为通过读取历史BMS值进行当前SOC值与上一次车辆停机时SOC值之间的差值来判断。
综上,通过S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;S3、放空测试:将被测量车辆放电至BMS允许的最低SOC值,静置三十分钟,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;S4、充满测试:将被测量车辆充电至SOC100%满电,即BMS允许的最高SOC值,静置三十分钟,同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;S5、报告输出:检测完成,发送检测报告,实现了对电池的深度检测,通过对电池充放电时的总电压、电压一致性、内阻一致性等进行深度检测,保证了电池的检测精度、以及检测效果。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1、车辆自检:对充电桩终端设备进行检测,同时对需要检测的车辆进行检测,保证其绝缘值在规定的范围内后,进行下一步作业;
S2、SOC检测:对车辆进行SOC检测,当车辆SOC为100%,则直接进行下一步操作,若车辆SOC不足100%,则先将被测量车辆充电至SOC为100%后进行下一步操作;
S3、放空测试:将被测量车辆放电至BMS允许的最低SOC值,静置三十分钟,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S4、充满测试:将被测量车辆充电至SOC100%满电,即BMS允许的最高SOC值,静置三十分钟,同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测试,然后进行SOC不同状态下的输出结果;
S5、报告输出:检测完成,发送检测报告。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S3中测试时,通过解析BMS充电报文,对车辆总电压、充电桩电压进行检测。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S3以及S4中进行DCR测试时,SOC值相同时、将BMS电流与充电桩电流进行比较,得到当前的电流精度。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S3中进行DCR测试时,通过解析BMS充电报文,放电时馈电、虚高、结合充电数据得出充高放低的故障电芯编号。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S3中进行DCR测试时,通过充电桩计算,得出放电直流内阻过大的电芯编号,得出放电过程中直流内阻一致性。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S3、S4中进行结果输出时,需输出SOC30%、SOC50%、SOC70%时充电、放电DCR曲线,同时输出对应的充、放电动态电压、温度曲线、充放电电流精度。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述S4中检测报告主要包含有车辆绝缘检测、车辆总电压检测、充电过程中电压一致性、充电过程中直流内阻一致性、充电过程中温度一致性、充电电流精度、当前充电容量、放电过程中电压一致性、放电过程中直流内阻一致性、放电过程中温度一致性、放电电流精度、当前放电容量、SOC校准、SOH衰减率以及自放电状态预测。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法,其特征在于:所述自放电状态预测为通过读取历史BMS值进行当前SOC值与上一次车辆停机时SOC值之间的差值来判断。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111534783.8A CN114035085A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111534783.8A CN114035085A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114035085A true CN114035085A (zh) | 2022-02-11 |
Family
ID=80146955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111534783.8A Pending CN114035085A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN114035085A (zh) |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030097097A (ko) * | 2002-06-19 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 전기 자동차의 배터리 충전 상태 관리방법 |
US20060158155A1 (en) * | 2005-01-14 | 2006-07-20 | Shigeto Tamezane | Battery remaining capacity detection method and power supply apparatus |
CN105406559A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-16 | 深圳天邦达科技有限公司 | 低速电动车电池管理*** |
CN107290668A (zh) * | 2016-04-01 | 2017-10-24 | 中国电力科学研究院 | 一种电动汽车电池梯次利用的筛选配组方法 |
CN108226678A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-29 | 国网北京市电力公司 | 直流充电桩检测方法及装置 |
CN109367433A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-02-22 | 安徽工程大学 | 一种具有动力电池健康状态检测和续航里程预测的智能充电桩及方法 |
CN109991557A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-07-09 | 常州车之翼动力科技有限公司 | 动力锂电池循环寿命检测方法 |
CN110045294A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-23 | 安徽盛德能源互联网研究院有限公司 | 一种车载锂离子动力电池检测设备的检测方法 |
CN110681616A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-01-14 | 洛阳超特电源科技有限公司 | 一种锂离子电池直流内阻的测试方法以及锂离子电池的分选方法 |
CN111025171A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 张家港清研检测技术有限公司 | 一种快速的动力蓄电池soh(健康状态)测量方法 |
CN112816889A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-18 | 捷威动力工业江苏有限公司 | 一种锂离子电池dcr测试结果的修正方法 |
CN113219351A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-08-06 | 三一汽车制造有限公司 | 动力电池的监控方法及装置 |
CN113514772A (zh) * | 2020-04-10 | 2021-10-19 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种电池直流内阻在线测试方法及电池管理*** |
CN113608129A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种多并数电池压差阈值的标定方法 |
-
2021
- 2021-12-15 CN CN202111534783.8A patent/CN114035085A/zh active Pending
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030097097A (ko) * | 2002-06-19 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 전기 자동차의 배터리 충전 상태 관리방법 |
US20060158155A1 (en) * | 2005-01-14 | 2006-07-20 | Shigeto Tamezane | Battery remaining capacity detection method and power supply apparatus |
CN105406559A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-16 | 深圳天邦达科技有限公司 | 低速电动车电池管理*** |
CN107290668A (zh) * | 2016-04-01 | 2017-10-24 | 中国电力科学研究院 | 一种电动汽车电池梯次利用的筛选配组方法 |
CN108226678A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-29 | 国网北京市电力公司 | 直流充电桩检测方法及装置 |
CN109991557A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-07-09 | 常州车之翼动力科技有限公司 | 动力锂电池循环寿命检测方法 |
CN109367433A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-02-22 | 安徽工程大学 | 一种具有动力电池健康状态检测和续航里程预测的智能充电桩及方法 |
CN110045294A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-23 | 安徽盛德能源互联网研究院有限公司 | 一种车载锂离子动力电池检测设备的检测方法 |
CN110681616A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-01-14 | 洛阳超特电源科技有限公司 | 一种锂离子电池直流内阻的测试方法以及锂离子电池的分选方法 |
CN111025171A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-17 | 张家港清研检测技术有限公司 | 一种快速的动力蓄电池soh(健康状态)测量方法 |
CN113514772A (zh) * | 2020-04-10 | 2021-10-19 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种电池直流内阻在线测试方法及电池管理*** |
CN112816889A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-18 | 捷威动力工业江苏有限公司 | 一种锂离子电池dcr测试结果的修正方法 |
CN113219351A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-08-06 | 三一汽车制造有限公司 | 动力电池的监控方法及装置 |
CN113608129A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种多并数电池压差阈值的标定方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104502859B (zh) | 电池荷电量及电池健康状态的检测、诊断方法 | |
JP5493657B2 (ja) | 蓄電池装置並びに蓄電池の電池状態評価装置及び方法 | |
CN108254696A (zh) | 电池的健康状态评估方法及*** | |
CN108306065A (zh) | 锂离子电池配组方法及锂离子电池配组*** | |
CN104714181B (zh) | 一种获取电压与电池荷电状态关系的方法和*** | |
CN109143108A (zh) | 一种基于电化学阻抗谱的锂离子电池soh的估计方法 | |
CN102944849A (zh) | 一种锂离子电池的电池容量快速检测方法 | |
CN110426639B (zh) | 一种基于动态阻抗谱的锂离子电池寿命预测方法及*** | |
CN107884715A (zh) | 一种电池循环寿命检测方法 | |
CN103901347A (zh) | 一种显示电池电量的方法和终端 | |
CN108732499B (zh) | 一种检测锂离子电池循环寿命的方法和*** | |
CN105572601A (zh) | 锂电池性能衰退原因的判断方法 | |
CN110988699A (zh) | 一种梯次利用锂电池储能单元的状态诊断方法及装置 | |
CN111505521A (zh) | 一种锂亚电池的储存寿命加速测试方法 | |
CN106546927A (zh) | 一种基于温度的动力电池soh在线估算方法 | |
CN111965557A (zh) | 一种后备电源可靠性的评估方法和装置 | |
CN113466728B (zh) | 一种两阶段电池模型参数在线辨识的方法与*** | |
CN113296010B (zh) | 一种基于差分电压分析的电池健康状态在线评估方法 | |
CN107505575A (zh) | 一种退役动力电池的快速评估方法 | |
CN114487852A (zh) | 动力电池余能检测方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
CN106004481A (zh) | 一种混合动力汽车电池组soh值估算方法 | |
CN112834936A (zh) | 一种电池充放电测试方法、装置、***和电池管理*** | |
CN112379271A (zh) | 一种考虑钝化的碳包式锂亚硫酰氯电池容量检测方法 | |
CN113740754B (zh) | 一种检测电池组不一致性的方法与*** | |
CN114035085A (zh) | 一种电动汽车智能直流充检桩动力电池检测方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |