CN1140347A - 蓄电池接线头 - Google Patents

Abstract

电极夹持部是将金属带弯成一环状而成型的，在其两端设有一对凸片。在该凸片自由端，通过垂直地向相对的凸片弯曲而形成一挡止装置。另外，除了从电极夹持部延伸至凸片的顶边缘向外突伸及沿凸片底往外伸出的凸缘外，分别从凸缘连续的挡止装置的顶边缘及底边设有加强部。因为挡止装置的变形被加强部防止，因而因过度直径缩小而导致的电极保持部的变形得到可靠的防止。

Description

蓄电池接线头

本发明涉及一用于将一电缆联接至一安装于诸如汽车上的蓄电池的蓄电池接线头。

图1所示的是这种类型的一种传统的蓄电池接线头，其中一电极夹持部31是通过将一金属带弯成圆形而形成，而一对凸片32及33则是通过延伸其两端从而相互相对而形成的。一用于联接一电缆34的接线管35成形为该凸片32的一部分，而一当该自由端被垂直弯曲时能与相对的该凸片32相接触的挡止装置36成形为另外一凸片33的一部分，相适配的螺栓孔则成形于两个凸片32及33中。

在该电极夹持部31被安装至一自蓄电池B伸出的电极P后，当一插过螺栓孔的螺栓37和一用螺纹固定在其端的螺母38被拧紧时，该两凸片32及33被相互拉近并造成该电极夹持部31直径缩小，从而通过将该电极夹持部压至该电极P的外圆柱表面而达到接触。通过与相对的凸片32接触的挡止装置36来限制接线头的过度拧紧。

但是，该传统产品的结构由一个挡止装置36承受拧紧力，而该电极P是由其材料相对较软的铅制成的，因而如图2所示在该挡止装置36与该凸片32相接触后，将会发生该挡止装置36的尖部在该凸片32之上的滑动及平面变形，从而因电极夹紧部31加深与电极P的配合而造成对接线头的过度拧紧。这不仅将导致该接线头过度变形而超过其弹性极限，这种变形能造成在比如该接线头拆下后再联接至该电极P这种重复使用接线头的情况下不能提供合适的夹持力，而且会导致从该变形部分开始产生裂缝。

形成该电极夹持部及凸片的金属带是通过冲压方法从金属薄板的基本材料中切出来的。当在该材料上配置冲压型样时，凸缘起作阻止该螺栓旋转的挡止装置作用的上述结构有一缺点，因为在每一金属带型样上的两侧均需要用于该凸缘的一些额外的材料，其结果是型样配置的材料浪费和成本的增加。

本发明在上述情况下达到的一个目的是有效地防止蓄电池接线头的过度变形。

本发明的另一目的是以低成本形成螺栓旋转挡止装置。

为了实现上述的目的，本发明提供一蓄电池，其组成如下：一通过将金属带弯成一环形而成形的电极夹持部，一对自该电极夹持部的两端向外延伸从而相互相对的凸片，及一装配于两凸片之间的螺栓，其电极夹持部通过由拧紧螺栓使得这对凸片在被相互拉近的方向上发生位移而产生变形以减小直径，从而该电极夹持部被压在固定于其中的蓄电池电极上。在蓄电池接线头中，一用于限制这两个凸片被相互拉近的位移的挡止装置是通过将一凸片的自由端朝另一凸片弯曲而形成，从而在螺栓被拧紧时和此另一凸片接触，同时还设有一用来保持挡止装置形状的加强部，它被制成为从凸片之一延伸至挡止装置的单一实体。加强部也可以是通过弯曲凸片之一的两边缘而形成的凸缘。

在上述的本发明中，在螺栓被拧紧一规定量以停止拧紧时挡止装置与相对的凸片接触。如果试图进一步拧紧螺栓，拧紧力作用于挡止装置，但由于设有加强部的挡止装置总是维持一定形状，挡止装置不会容易地受拧紧力作用而变形，从而防止了因直径缩小而引起的电极夹持部的过度变形。

由于加强部从凸片延伸至挡止装置，本发明的蓄电池接线头在可靠防止电极夹持部因直径缩小而引起的过度变形方面是有效的，从而即使在接线头的重复使用中也可连续地保持弹性，同时在可靠地防止变形变成诸如裂缝的一个成因方面也是有效的。

另外，本发明提供了一蓄电池接线头，包括一通过将金属带弯成一环状而成形的电极夹持部，一对从电极夹持部两端向外延伸从而相互面对的凸片及一装配于两凸片之间的螺栓，其电极夹持部通过由拧紧螺栓使得这对凸片在被相互拉近的方向上发生位移而产生变形以缩小直径，从而使电极夹持部被压在装配于其中的蓄电池电极上。在本蓄电池接线头中，限制螺栓旋转的旋转挡止装置通过使第一凸片凸起或凹陷来形成。

通过在第一凸片上朝与第一凸片相向的第二凸片突起而成的旋转挡止装置也可在螺栓被拧紧时通过与第二凸片接触来限制此两凸片相接近的位移。

一通过朝第一凸片方向使用于***螺栓的螺栓孔的边缘延伸而在第二凸片上成形的管状套环也能够在螺栓被拧紧时通过和第一凸片或和旋转挡止装置接触来限制两凸片相接近的位移。

在本发明中，用于限制螺栓旋转的旋转挡止装置在螺栓头部与旋转挡止装置装配并啮合时可起到这个作用。旋转挡止装置是通过突起或凹陷凸片的一部分而形成的，因此在金属板上配置冲压型样时除了用于电极夹持部及凸片之外无需为旋转挡止装置保留任何额外的材料。

另外，当螺栓被拧紧时，两凸片沿相互接近的方向移动，接着当突起的旋转挡止装置移动规定量而与另一凸片接触时阻止了螺栓的拧紧。也就是，旋转挡止装置防止电极夹持部因直径缩小而过度变形。

另外，管状套环是在螺栓孔形成之时将曾位于该螺栓孔位置上的材料朝第一凸片弯折而成形于螺栓孔的边缘上的。当螺栓被拧紧时，两个凸片沿相互接近的方向移动，接着当移动规定量时管状套环与第一凸片或旋转挡止装置的接触阻止了拧紧。这防止了电极夹持部由于直径缩小而过度变形。

根据本发明，用于旋转挡止装置的额外材料被节省下来，所以和使用凸缘的旋转挡止装置相比，在低成本制造螺栓旋转挡止装置方面是有效的。

旋转挡止装置防止了电极夹持部因直径缩小而过度变形，而无需设置具有如上所述功能的特殊挡止装置，在进一步降低成本方面是有效的。

在螺栓孔上整体成形的管状套环防止了电极夹持部因直径缩小而过度变形，节省了用于防止过度变形的额外的材料，并且可靠地防止了该电极夹持部的过度变形，且无成本增加，这一点在用作旋转挡止装置的凹陷太浅而不能同时用作限制位移的挡止装置的情况下特别有效。

图1是部分地显示在拧紧之前的一传统产品的平面图；

图2是显示过度拧紧状态的平面图；

图3是完整显示本发明的第一实施例的立体图；

图4是部分地显示在螺栓和螺母被拧紧之前的内部结构的平面图；

图5是显示螺栓及螺母在被拧紧之后的平面图；

图6是电极夹持部被修改的另一例子的部分切除的立体图；

图7电极夹持部被修改的再一个例子的部分切除的立体图；

图8是完整显示本发明的第二个实施例的立体图；

图9是部分地显示在螺栓及螺母被拧紧之前的平面图；及

图10显示在螺栓与螺母被拧紧之后的平面图。

                第一实施例

参照图3至图7，本发明的有关蓄电池接线头的第一实施例将描述如下：

一电极P在图3中从一将要安装于比如汽车上的蓄电池B伸出，它用铅制成，成形为其直径朝其顶部逐渐减小的锥形圆柱形状。

本实施例的蓄电池接线头1用导电金属带制成，其纵向中心处被弯成圆环状的基体材料形成了配合于该电极P的一电极夹持部2。和电极P的外形相适配的电极夹持部2也制成一锥形圆柱形状，它的直径向顶部逐步减小。多个啮合槽3沿周向成规则间隔地成形于该电极夹持部2的圆柱内表面。自底缘延伸至顶缘的啮合槽3的作用为咬住该电极P的圆柱内表面。一对凸片5及6从电极夹持部2的两端往外延伸从而相互面对。一用于联接至电缆9的端部的接线管10成形于这对凸片5及6中的凸片5的伸出端。用于***紧固螺栓11的轴部分12的相适配的螺栓15穿过凸片5及6。该电极夹持部2被制成在自然状态下其张开的直径使之能够以一些间隙与该电极P配合，并且当该凸片5及6在沿被相互拉近的方向上移动时通过直径的缩小而产生弹性变形。

通过垂直地向外弯曲该金属带的顶边和底边而形成的凸缘7及8位于从该电极夹持部2至该凸片5及6的两个边缘上。凸缘7及8被设计用来使电极夹持部2保持一定形状，起到阻止直径缩小的变形。螺栓11的头部11a的两个平行表面在螺栓装入在凸片6的顶边缘及底边缘上形成的凸缘7及8之间时起到阻止螺栓11转动的作用。在电极夹持部2每一边缘或两边缘的凸缘7和/或8可以省去。

在本实施例中，在该凸片6的端部设有一挡止装置4，它位于与凸片5设有接线管10的那侧相向的一侧上。该挡止装置4是通过弯曲从该凸片6的这端几乎垂直地向内延伸的金属带来形成的。该挡止装置4的伸出长度被设计成当挡止装置4在直径缩小的同时与相对的凸片5接触，以便当凸片5及6被相互拉近而造成直径缩小时获得电极夹持部挤压电极P的浅啮合的调节量。在挡止装置4的顶边及底边成形有加强部13。该几乎直角地向外弯曲的加强部13被成形为一从凸片5及6的凸缘7及8延伸的单一实体。当金属带的两边被弯曲以形成凸缘7及8时，挡止装置4同时在其顶部及底部被弯曲并接着在其端部被弯曲以形成与凸缘7及8成一体的单一实体。一限制突块14通过就在凸片5的内表面与挡止装置4的自由端接触处之外的敲击来成形。从电极夹持部2的方向与该限制突块14接触的挡止装置4的自由端防止了挡止装置4从凸片5的内表面上滑过并造成平面变形。

该第一实施例的操作描述如下：

当与该电极P联接时，电缆9的一端与接线管10联接，并且在螺栓的杆部12从设有挡止装置4的凸片6的外表面穿过在凸片5及6中的螺栓孔15***之后，该螺母16通过与从凸片5的另外一侧伸出的杆部12的端部螺纹配合而临时地组装。此时，螺栓11头部11a的两个平行表面被固定在上下凸缘7和8之间以阻止螺栓11的旋转。

接着，如图4所示，在螺栓11与螺母16被临时组装时的蓄电池接线头1的电极保持部2被装配至蓄电池B的电极P，然后螺栓11和螺母16用一转矩板手拧紧。凸片5与6沿通过拧紧而相互拉近的方向移动造成电极夹持部2直径的逐渐缩小，在与电极P的圆柱外表面紧密接触之后的进一步的直径缩小可牢固联接该电极P的圆柱外表面，电极P以一定的深度与电极夹持部2的内表面上啮合槽3啮合。

如图5所示，电极夹持部2的规定量的直径缩小使挡止装置4与相对的凸片5接触，并在该转矩扳手施加一规定的转矩力来停止拧紧。如果螺栓11应当进一步拧紧，该拧紧力将作用于挡止装置4上，但是因为挡止装置4是与加强部B及凸缘7及8相结合的单一实体，即使相当大的拧紧力也不能使挡止装置4变形。也就是，在挡止装置4和凸片5接触之后，螺栓11不能进一步拧紧，从而可靠地防止了因过多直径缩小而造成电极夹持部2的变形。即使挡止装置4的自由端应在该凸片5上滑动，而这可能造成变形，它与在接触位置附近的限制突块14的接触能够阻止变形。特别在设有限制突块14的情况下，限制突块14防止了在张开方向上的变形，通过将凸缘7及8与加强部13结合成单一实体，防止了当挡止装置4已和限制突块14接触之后由进一步拧紧造成的在挡止装置4的基部处凸片6的向内变形。

如上所述，由于本实施例可靠地防止了挡止装置4的变形，电极夹紧部2不会因直径缩小而过多地变形，从而即使在多次使用该蓄电池接线头1的情况下，也能持续地保持其弹性。可防止诸如裂纹之类的产生，从而使电极P得到很好维护。

啮合槽3以规则间隔位于在电极夹持部2的圆柱内表面，从而通过加深与电极P的啮合来加强接触程度。但是如果任何啮合槽3成形于一在直径缩小引起变形的时候应力作用最大的部位，则即使因直径缩小而引起的变形并未出现，裂缝有自该部位开始的趋势。所以该结构可以是在电极夹持部2的圆柱内表面的中央区域无啮合槽，如图7所示，因直径缩小而引起变形时该处应力最大(如图中的区域A，其位置是和设有凸片5及6的位置相对)。如图6中显示，另一种结构可以是比如啮合槽只在此区域较短(在图中为啮合槽3a)从而防止裂缝。但是如果在整个区域所有啮合槽都较短，则不能提供足够的夹持力。

本发明不局限于上述的实施例，而以下的实施例也是在本发明的技术范围之内，并且除了以下内容，其他在本发明的范围之内的多种变化的实施例也是可能的。

虽然上述实施例中，加强部13分别位于挡止装置4的该顶边缘及底边缘上，也可以位于其中任一边缘上。作为另一种形式，与成形从凸缘7及8连续延伸的加强部不同，例如，可沿凸片6纵向中心线冲压出一肋条形状，它可以连续延伸至挡止装置的侧部；无论如何，重要的是加强装置从凸片6至挡止装置4连续地设置，而其形状或方法没有关系。

虽然在凸片5上设有与该挡止装置4相对的一限制突块14，挡止装置4的变形也可只由加强部而不用设置限制突块来防止。

                第二实施例

参照图8至图10，本发明的第二实施例被描述如下：

图8中，从将安装于比如一汽车上的蓄电池B伸出的电极P是用铅制成的，制成其直径朝顶部逐渐减小的锥形圆柱形状。

本实施例的蓄电池接线头51包括一装配至电极P的一电极夹持部52。电极夹持部52是通过将一金属带在其纵向中央处弯成一圆环形状而形成，该金属带由一导电金属薄板切出。和电极P的外形相适配的电极板夹持部52也成形为一锥形圆柱形状，它的直径朝顶部逐渐减小。多个啮合槽53沿周向以规则间隔成形于电极夹持部52的圆柱内表面。啮合槽53的作用是咬住电极P的圆柱外表面。每一啮合槽53的上端或下端都不到达电极夹持部52的顶边或底边，以通过减小因电极夹持部52趋向于变形而造成的啮合槽端部的应力来防止可能产生的裂缝。

一对凸片54及55从电极夹持部52的每端向外延伸从而相互面对。一用于联接至电缆56端部的接线管57成形于这对凸片54及55的伸出端。用于***紧固螺栓58的轴部59的相适配的螺栓孔40穿过凸片54及55。电极夹持部52可以以一在自然状态下能够保持一些间隙地与电极P相配合的直径张开，并且当凸片54及55在被相互拉近的方向上移动时通过直径的缩小而弹性地变形。在此使用的螺栓58有一正方形头部41。

在凸片55的螺栓孔40的周围区域凹陷下去一正方形形状，从而形成一旋转挡止装置42。该形状是通过在凸片55的外表面自外侧向内侧敲击而成，而且凹陷下去的形状所形成的尺寸略大于螺栓58的头部41的外部尺寸。也就是，当螺栓58被完全***螺栓孔40时，头部41配合入旋转挡止装置42，而螺栓58的头部41的外缘表面41a和旋转挡止装置42的内壁表面42a相互配合以阻止转动。

一管状套环43通过加工凸片54的螺栓孔40的边缘而形成。该管状套环43是在螺栓孔40成形之后通过将金属带的环状部分挤出成一环状，并将该边压向凸片55而形成。在拧紧时管状套环43的端部与在凸片55上成形的旋转挡止装置42的接触防止了凸片54和55相互接近而小于限制量。管状套环的长度设定成可限制凸片54及55之间的距离，而允许电极夹持部52在电极P上的啮合有一些深度。

以下描述的是第二实施例的操作：

联接是通过将电缆56的一自由端联接至接线管57而实现的。螺栓58的杆部59从设有旋转挡止装置42的凸片55的外侧被***螺栓孔40，并经过管状套环43进入在该凸片54中的螺栓孔40。当螺栓58的头部41被装入旋转挡止装置42时，一螺母44通过拧紧螺纹而暂时组装在从凸片54伸出的杆部59的端部上。

接着，如图9所示，在其上临时组装有螺栓58及螺母44的接线头51的电极夹持部52就被固定在蓄电池B的电极P上，然后螺母用一转矩板手拧紧。由于螺栓58头部41的外缘表面和旋转挡止装置42的内壁表面42a相配合，螺栓58不会转动而被牢牢地固定住。当通过拧紧操作使凸片54及55沿相互接近的方向上移动时，电极夹持部52的直径逐渐减小，在完成与电极P的圆柱外表面紧密接触后的进一步的直径缩小保证了电极1的圆柱外表面与电极夹持部52的圆柱内表面上的啮合槽53之间的接触有一些深度。如图10中所示，在电极夹持部52的直径缩小规定量之后，管状套环43的端部与旋转挡止装置42接触以限制凸片54及55的接近，而作用于转矩扳手的一定扭矩阻止了拧紧。

如上所述，当采用本实施例时，螺栓58的旋转通过由凸片55凹陷一部分而形成的旋转挡止装置42而被可靠地阻止。也就是，由于不需要成形常规的凸缘，当在金属薄板的基体材料上布置和冲压型样时，只需要用于电极夹持部52及凸片54和55的材料。所以，和常规的产品相比，螺栓58的旋转挡止装置的构造在成本降低上是有效的。在本实施例中设有该管状套环43，即使在重复使用蓄电池接线头51时，不会因直径缩小而过多变形的电极夹持部52能连续地保持其弹性，从而电极P能够被很好地维护。而且，因为管状套环43是通过使螺栓孔40与曾位于此孔位置的材料一体成形而制成的，无需额外的材料来防止电极夹持部52过度变形，从而设置一挡止装置的功能而不增加任何成本。

除了成形管状套环43，电极夹持部52也可以通过增加旋转挡止装置42的凹陷的尺寸使旋转挡止装置42直接与该凸片54接触来防止由直径方向缩小引起的过度的变形。在这种情况下，由于作用于螺栓58上的拧紧力被旋转挡止装置42的底部的整个面积(与凸片54接触的面积)所承受，与通过如上所述简单地将凸片的端部弯曲而成的常规挡止装置相比，具有较小的变形趋势，可以可靠地防止过度变形。

本发明不局限于上述的实施例，而以下的实施例也是在本发明的技术范围之内，而且除了以下实施例，其他的在本发明的范围之内具有多种变化的实施例也是可能的。

除了上述实施例中的正方形头部41之外，螺栓58也可以具有比如一正六边形头部，只要旋转挡止装置的凹部的构形与其相适配，比如其构形为正六边形。

虽然在上述实施例中的旋转挡止装置42是通过沿螺栓58的头部41使螺栓孔40的周围区域凹陷下去而成形，也可以通过在该螺栓孔的周围区域凸起而成形以围住螺栓头部。

再一种的旋转挡止装置也可以让凸片的一部分凸起以和螺栓头部的一侧相配合来限制螺栓旋转。

Claims (10)

1.一蓄电池接线头，包括：

一通过将金属带弯成一环形而形成的电极夹持部；

一对从所述的电极夹持部的两端向外延伸从而相互面对的第一和第二凸片；及

一装配于两凸片之间的螺栓；

其特征在于，所述的电极夹持部通过拧紧所述螺栓而使所述的一对凸片沿相互接近的方向移动而变形以减小其直径，从而被压在该蓄电池电极上，

所述的蓄电池接线头还包括：

一限制所述两凸片的移动的挡止装置，该挡止装置是通过将所述第一凸片的一自由端向所述第二凸片变曲而成形的，从而在所述螺栓被拧紧时和所述的第二凸片接触；及

一从所述凸片延伸至所述挡止装置的用于保持所述挡止装置形状的加强部。

2.如权利要求1中所述的一蓄电池接线头，其特征在于所述的加强部是通过弯曲所述的第一凸片的一边缘而成形的一凸缘。

3.如权利要求2中所述的一蓄电池接线头，其特征在于还有一加强部成形于该第一凸片的另一端。

4.如权利要求1中所述的一蓄电池接线头，其特征在于所述电极夹持部在其圆柱内表面有多个啮合槽。

5.如权利要求4中所述的一蓄电池接线头，其特征在于所述的电极夹持部在当该电极夹持部变形时有应力作用的圆柱内表面的中央区域没有啮合槽。

6.一蓄电池接线头，包括：

一通过将一金属带弯成环形而成形的电极夹持部；

一对从所述的电极夹持部的两端向外延伸从而相互面对的第一和第二凸片；

一装配于该两凸片之间的螺栓；

其特征在于，所述的电极夹持部通过拧紧所述螺栓而使所述的一对凸片沿相互接近的方向移动而变形以减小其直径，从而被压在该蓄电池的电极上，

所述的蓄电池接线头还包括：

一限制所述螺栓旋转的旋转挡止装置，所述的旋转挡止装置通过使用于***所述螺栓的螺栓孔的周围区域突起或凹陷而成形于第一凸片上。

7.如权利要求6中所述的一蓄电池接线头，其特征在于，在所述的第一凸片上所设的所述旋转挡止装置是通过朝与所述第一凸片相对的该第二凸片方向突起而形成的，所述的挡止装置在所述的螺栓被拧紧时与所述第二凸片接触而限制两凸片接近的移动。

8.如权利要求6中所述的一蓄电池接线头，其特征在于一管状套环通过将用于***所述螺栓的螺栓孔的边缘朝所述第一凸片延伸而成形于所述第二凸片上，当所述螺栓被拧紧时，所述管状套环通过和所述的第一凸片或和所述旋转挡止装置的接触来限制两凸片相互接近的移动。

9.如权利要求6中所述的一蓄电池接线头，其特征在于所述的电极夹持部在其圆柱内表面上有多个的啮合槽。

10.如权利要求6中所述的一蓄电池接线头，其特征在于所述的电极夹持部在当电极夹持部变形时有应力作用的圆柱内表面的中央区域没有啮合槽。

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