CN114000785A - 一种多功能防盗结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能防盗结构，包括车顶横梁两侧的防盗机构，横梁两端连接的安装座中部设有安装块，安装块的锁紧槽内部设有与锁紧板中部连接的弹簧，安装座的转动轴贯穿锁紧板下部与挡板连接，挡板上部的第一转动孔、安装座上部的第二转动孔均与锁芯末端的条形锁紧块相匹配，锁紧块与锁紧板的第一定位板连接，锁紧板的第二定位板与横梁的压紧把手连接，锁芯与盖板上部的固定槽连接，固定槽侧壁设有与锁芯的锁舌相匹配的第一凹槽和第二凹槽，盖板下部的导向板与横梁底部的导向槽连接，盖板顶部对称设有与压紧把手相匹配的限位槽。本发明采用上述结构的一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定。

Description

一种多功能防盗结构
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种多功能防盗结构。
背景技术
当汽车夜晚在沙漠或戈壁等野外环境行驶时，由于原车灯不能满足驾驶光照要求，车辆需要增加补充照射灯组，补充照射灯组可选择放置在车顶行李架上。但是，当汽车行李架上安装有照射灯组时，安装有照射灯组的安装底座可以单独从横梁上拆卸，极易丢失。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定，避免照射灯及横梁被取下偷走。
为实现上述目的，本发明提供了一种多功能防盗结构，包括车顶横梁两侧的防盗机构，所述横梁两端连接的安装座中部设有安装块，所述安装块的锁紧槽内部设有与锁紧板中部连接的弹簧，所述安装座的转动轴贯穿所述锁紧板下部与挡板连接，所述挡板上部的第一转动孔、所述安装座上部的第二转动孔均与锁芯末端的条形锁紧块相匹配，所述锁紧块与所述锁紧板的第一定位板连接，所述锁紧板的第二定位板与所述横梁的压紧把手连接，所述锁芯与盖板上部的固定槽连接，所述固定槽侧壁设有与所述锁芯的锁舌相匹配的第一凹槽和第二凹槽，所述盖板下部的导向板与所述横梁底部的导向槽连接，所述盖板顶部对称设有与所述压紧把手相匹配的限位槽。
优选的，所述锁紧板上部靠近所述弹簧的一侧设有所述第一定位板，所述第一定位板在所述锁紧槽上方与所述锁紧块连接，所述锁紧板顶部远离所述弹簧的一侧设有第二定位板，所述第二定位板与所述压紧把手侧边的锁紧孔连接，所述第二定位块顶部呈弧型结构。
优选的，所述锁紧板底部靠近所述弹簧的一侧设有第三定位板，所述第三定位板位于所述锁紧槽下方，所述锁紧板底部远离所述弹簧的一侧设有第四定位板，所述横梁的移动槽与所述第四定位板连接，所述第四定位板突出于所述移动槽。
优选的，所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板、所述第四定位板共同构成所述锁紧板，所述安装块在所述锁紧槽上方设有与所述锁紧板上部和所述锁紧块匹配的第一转动槽，所述安装座在所述锁紧槽下方设有与所述锁紧板下部相匹配的第二转动槽。
优选的，所述锁芯末端的挡片位于所述固定槽外侧，所述锁舌和所述挡片位于同一直线上，所述锁舌在所述锁芯侧壁均匀设置。
优选的，所述挡板两侧通过螺栓与所述安装座两侧连接，所述盖板与所述挡板和所述横梁相匹配。
优选的，所述第一凹槽和所述第二凹槽之间在所述固定槽侧壁上部呈60°夹角，所述限位槽的数量为所述固定槽一侧一个。
因此，本发明采用上述结构的一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定，避免照射灯及横梁被取下偷走。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1是本发明一种多功能防盗结构安装座正视图；
图2是本发明一种多功能防盗结构侧视剖面图；
图3是本发明一种多功能防盗结构正视图；
图4是本发明一种多功能防盗结构俯视图；
图5是本发明一种多功能防盗结构盖板后视图；
图6是本发明一种多功能防盗结构压紧把手左视图；
图7是本发明一种多功能防盗结构锁芯(未***钥匙)侧视图；
图8是本发明一种多功能防盗结构安装座端板后视图。
附图标记
1、安装座；2、安装块；3、锁紧槽；4、锁紧板；5、锁紧块；6、第一定位板；7、第二定位板；8、第四定位板；9、锁芯；10、弹簧；11、第三定位板；12、挡板；13、第一转动孔；14、转动轴；15、压紧把手；16、盖板；17、固定槽；18、锁舌；19、第一凹槽；20、第二凹槽；21、导向板；22、导向槽；23、限位槽；24、锁紧孔；25、移动槽；26、第一转动槽。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步说明。
除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
图1是本发明一种多功能防盗结构安装座正视图，图2是本发明一种多功能防盗结构侧视剖面图，图3是本发明一种多功能防盗结构正视图，图4是本发明一种多功能防盗结构俯视图，图5是本发明一种多功能防盗结构盖板后视图，图6是本发明一种多功能防盗结构压紧把手左视图，图7是本发明一种多功能防盗结构锁芯(未***钥匙)侧视图，图8是本发明一种多功能防盗结构安装座端板后视图，如图所示，一种多功能防盗结构，包括车顶横梁两侧的防盗机构。横梁两端连接的安装座1中部设有安装块2，安装块2的锁紧槽3内部设有与锁紧板4中部连接的弹簧10。安装座1的转动轴14贯穿锁紧板4下部与挡板12连接，挡板12上部的第一转动孔13、安装座1上部的第二转动孔均与锁芯9末端的条形锁紧块5相匹配，锁紧块5与锁紧板4的第一定位板6连接。锁紧板4的第二定位板7与横梁的压紧把手15连接，锁芯9与盖板16上部的固定槽17连接，固定槽17侧壁设有与锁芯9的锁舌18相匹配的第一凹槽19和第二凹槽20。盖板16下部的导向板21与横梁底部的导向槽22连接，盖板16顶部对称设有与压紧把手15相匹配的限位槽23。防盗机构与安装座1连接，安装块2位于安装座1中部，锁紧板4可沿转动轴14在安装块2和安装座1内部转动。锁紧板4的第二定位板7锁定压紧把手15后，将锁紧板4沿转动轴14转动，锁紧板4压缩弹簧10进入锁紧槽3内部，此时，锁紧板4离开压紧把手15，压紧把手15可自由转动。锁芯9有锁舌18的一侧穿过固定槽17上的第一凹槽19或第二凹槽20，从而将锁芯9固定在固定槽17内部。当钥匙***锁芯9后，锁舌18收回锁芯9内部，锁芯9即可在固定槽17内部旋转。锁芯9的锁紧块5依次穿过第一转动孔13和第二转动孔与锁紧板4的第一定位板6接触，当第二定位板7与压紧把手15连接后，使用钥匙转动锁芯9，使得锁紧块5将第一定位板6压住锁紧。第一定位板6被锁住后，锁紧板4不能沿转动轴14转动，进而将压紧把手15锁紧，压紧把手15被锁紧后，横梁不能被拆下。
盖板16的导向板21与导向槽22连接，盖板16的形状与横梁的截面相同，使得盖板16与横梁连接后可将横梁安装座1内部的防盗结构盖住，保证防盗结构不能从横梁上被拆下。当压紧把手15将横梁锁紧后，压紧把手15处于限位槽23内部，限位槽23的设置，节省安装空间的同时，保证压紧把手15顺利的被锁紧固定。第一凹槽19和第二凹槽20的设置，保证将锁舌18置于二者的内部后，锁芯9被固定在固定槽17内部不能转动。第一转动孔13和第二转动孔与锁紧块5的形状相匹配，锁紧块5转动后不能由第一转动孔13和第二转动孔处离开，使得锁芯9不能从固定槽17中脱落，保证防盗结构的锁紧功能。
锁紧板4上部靠近弹簧10的一侧设有第一定位板6，第一定位板6在锁紧槽3上方与锁紧块5连接。锁紧板4顶部远离弹簧10的一侧设有第二定位板7，第二定位板7与压紧把手15侧边的锁紧孔24连接，第二定位板7顶部呈弧形结构。锁紧块5转动时，将第一定位板6压紧或放开，从而实现锁紧块5的锁紧和放开。锁紧块5在弹簧10的带动下将第二定位板7与压紧把手15的锁紧孔24连接，从而保证锁紧块5将压紧把手15锁定。第二定位板7顶部弧形结构的设置，保证压紧把手15与限位槽23的顺利连接。
锁紧板4底部靠近弹簧10的一侧设有第三定位板11，第三定位板11位于锁紧槽3下方。锁紧板4底部远离弹簧10的一侧设有第四定位板8，横梁的移动槽25与第四定位板8连接，第四定位板8突出于移动槽25。可用手拨动突出于移动槽25的第四定位板8，带动锁紧板4转动，实现第二定位板7与锁紧孔24的连接和离开。第三定位板11转动过程中与锁紧槽3连接，避免锁紧板4在弹簧10的带动下继续向锁紧孔24内部移动。
第一定位板6、第二定位板7、第三定位板11、第四定位板8共同构成锁紧板4，安装块2在锁紧槽3上方设有与锁紧板4上部和锁紧块5匹配的第一转动槽26，安装座1在锁紧槽3下方设有与锁紧板4下部相匹配的第二转动槽。第一转动槽26的设置，给锁紧块5和第一定位板6的转动提供空间，保证压紧把手15的顺利锁死和打开。第二转动槽的设置，给第三定位板11的转动提供了运动空间，保证锁紧板4的顺利转动。
锁芯9末端的挡片位于固定槽17外侧，锁舌18和挡片位于同一直线上，锁舌18在锁芯9侧壁均匀设置。挡片与锁舌18在同一直线上，保证锁芯9与固定槽17的顺利连接。挡片位置的设置，不限制锁芯9的在固定槽17内部的自由转动。
挡板12两侧通过螺栓与安装座1两侧连接，盖板16与挡板12和横梁相匹配。挡板12与安装座1连接，将锁紧板4和安装块2固定在安装座1内部。
第一凹槽19和第二凹槽20之间在固定槽17侧壁上部呈60°夹角，限位槽23的数量为固定槽17一侧一个。角度的设置，保证锁紧块5随锁芯9转动时可将第一定位板6压住锁紧。
使用时，将横梁与车顶连接后，横梁的压紧把手15与限位槽23连接过程中，压紧把手15下压第二定位板7使其向靠近弹簧10的一侧转动。压紧把手15与限位槽23连接后，弹簧10带动锁紧板4回转，第二定位板7与锁紧孔24连接，将压紧把手15锁紧。
钥匙***锁芯9后，锁舌18收回锁芯9内部，拧动钥匙带动锁芯9在固定槽17内转动。锁紧块5随着锁芯9转动，将第一定位板6压紧，使得锁紧块5不能转动，从而将锁紧板4锁紧。
因此，本发明采用上述结构的一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定，避免照射灯及横梁被取下偷走。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种多功能防盗结构，其特征在于：包括车顶横梁两侧的防盗机构，所述横梁两端连接的安装座中部设有安装块，所述安装块的锁紧槽内部设有与锁紧板中部连接的弹簧，所述安装座的转动轴贯穿所述锁紧板下部与挡板连接，所述挡板上部的第一转动孔、所述安装座上部的第二转动孔均与锁芯末端的条形锁紧块相匹配，所述锁紧块与所述锁紧板的第一定位板连接，所述锁紧板的第二定位板与所述横梁的压紧把手连接，所述锁芯与盖板上部的固定槽连接，所述固定槽侧壁设有与所述锁芯的锁舌相匹配的第一凹槽和第二凹槽，所述盖板下部的导向板与所述横梁底部的导向槽连接，所述盖板顶部对称设有与所述压紧把手相匹配的限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述锁紧板上部靠近所述弹簧的一侧设有所述第一定位板，所述第一定位板在所述锁紧槽上方与所述锁紧块连接，所述锁紧板顶部远离所述弹簧的一侧设有第二定位板，所述第二定位板与所述压紧把手侧边的锁紧孔连接，所述第二定位块顶部呈弧型结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述锁紧板底部靠近所述弹簧的一侧设有第三定位板，所述第三定位板位于所述锁紧槽下方，所述锁紧板底部远离所述弹簧的一侧设有第四定位板，所述横梁的移动槽与所述第四定位板连接，所述第四定位板突出于所述移动槽。
4.根据权利要求3所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板、所述第四定位板共同构成所述锁紧板，所述安装块在所述锁紧槽上方设有与所述锁紧板上部和所述锁紧块匹配的第一转动槽，所述安装座在所述锁紧槽下方设有与所述锁紧板下部相匹配的第二转动槽。
5.根据权利要求1所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述锁芯末端的挡片位于所述固定槽外侧，所述锁舌和所述挡片位于同一直线上，所述锁舌在所述锁芯侧壁均匀设置。
6.根据权利要求1所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述挡板两侧通过螺栓与所述安装座两侧连接，所述盖板与所述挡板和所述横梁相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种多功能防盗结构，其特征在于：所述第一凹槽和所述第二凹槽之间在所述固定槽侧壁上部呈60°夹角，所述限位槽的数量为所述固定槽一侧一个。
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