CN110630097A - 一种电动自行车电池盒锁结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动自行车电池盒锁结构，包括锁壳体和设置于所壳体内的锁体，所述锁壳体内设置有机械锁滑道和弹簧锁滑道，以及与之配合的机械锁孔和弹簧锁孔，所述锁体包括设置于锁壳体上的锁芯以及与锁芯联动并设置于机械锁滑道内的机械锁舌，所述机械锁舌通过连接机构连接有设置于弹簧锁滑道内的弹簧锁舌，从而通过机械锁舌的伸缩带动弹簧锁舌的共同伸缩。对原有的机械锁与弹簧锁进行整合及增加自动弹出机构，用一个锁芯控制两个不同机构的锁舌，以一个锁芯控制一个机械锁舌再以机械锁舌及相关机构控制弹簧锁舌的收回，在两个锁舌都收回会顶出结构开始工作，把电池进行弹出一定的行程，这样能让电池能连轻松拿出。

Description

一种电动自行车电池盒锁结构
技术领域
本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车电池盒锁结构。
背景技术
现有的电动自行车中下管内藏式电池所用的锁可分为两种，一种为：机械锁、二种为：弹簧锁。
在现有的电池只是机械锁结构状态下，在上开或侧开状态时由于需要固定电池的装配关系的存在电池是比较紧的，取出时电池是不会有顶起，所以在打开锁后还需要用力把电池取出。
而采用弹簧锁的情况下，在上开或侧开时需要在锁结构上放大间隙来避免假锁风险，但这样会存在电池放置后松动，在骑行时有颠簸路面状态下会让电池掉落。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种电动自行车电池盒锁结构，该电池盒锁结构通过将机械锁和弹簧锁结合在一起形成双锁状态，从而避免出现上述问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种电动自行车电池盒锁结构，包括锁壳体和设置于所壳体内的锁体，所述锁壳体内设置有机械锁滑道和弹簧锁滑道，以及与之配合的机械锁孔和弹簧锁孔，
所述锁体包括设置于锁壳体上的锁芯以及与锁芯联动并设置于机械锁滑道内的机械锁舌，所述机械锁舌通过连接机构连接有设置于弹簧锁滑道内的弹簧锁舌，从而通过机械锁舌的伸缩带动弹簧锁舌的共同收缩。
进一步的，所述连接机构为一卡舌，所述卡舌呈圆柱形，两端设置有凸点，凸点卡入开设于弹簧锁舌上的通孔，同时，所述卡舌上设置有一长条凸块，所述长条凸块卡入设置于机械锁舌上的凹槽内。(机械锁相当于能够位于弹簧锁舌的任何位置，因此删除该记载，从而不限定两者的位置，可根据实际需求自由设计。)
进一步的，所述机械锁滑道上设置有一脱离凸边。
进一步的，还包括一自动顶出机构，所述自动顶出机构包括一端连接于锁壳体内、另一端连接于顶杆上的弹簧，所述顶杆包括一体成型的转动部、顶升部和连接部，其中，连接部与弹簧连接，转动部上设置有顶杆通孔，顶杆通孔卡入设置于锁壳体上的横杆，所述顶升部呈L型，同时，所述壳体表面设置有一顶杆通孔，供所述顶升部转动伸出。
进一步的，所述弹簧至少包括一根。(该出写弹簧至少包括一根，因此只要大于等于一根弹簧都是允许的)
进一步的，所述锁壳体包括前面板和与前面板连接的后座体，所述前面板上设置有对位卡合件，以通过对位卡合件来快捷的安装该电池盒锁结构，且所述前面板上设置有多个螺丝孔，以用于将锁壳体安装于目标物上。
进一步的，所述弹簧锁舌底部开设有一定位槽，所述锁壳体上固定连接有一弹簧锁舌限位螺丝。
进一步的，所述锁壳体上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有锁芯限位螺丝，通过锁芯限位螺丝来限制锁芯的旋转角度范围。
该电动自行车电池盒锁结构具有以下有益效果：
1.对原有的机械锁与弹簧锁进行整合及增加自动弹出机构，用一个锁芯控制两个不同机构的锁舌，锁舌为双道锁舌，弹簧锁在机械锁下面，以一个锁芯控制一个机械锁舌再以机械锁舌及相关机构控制弹簧锁舌的收回，在两个锁舌都收回会顶出结构开始工作，把电池进行弹出一定的行程，这样能让电池能连轻松拿出。
2.在功能上是只用一个锁芯的行程来控制两种状态的锁舌，在一把锁上能同时有机械锁及弹簧锁的功能。通过锁芯控制机械锁芯舌的伸缩，以机械锁舌回缩时带动弹簧锁舌回缩，再到特定行程让弹簧分离弹出，机械锁在伸出到位后，弹簧锁舌结构会卡于机械锁舌上，在机械锁舌回缩时会带动弹簧锁舌回缩，即重复上面的动作。
附图说明
图1显示为所述电池盒锁的结构示意图。
图2显示为所述电池盒锁的***示意图。
图3显示为所述电池盒锁的剖视图。
图中：1、锁壳体，2、前面板，3、后座体，4、机械锁舌，5、弹簧锁舌，6、锁芯，7、卡舌，8、锁芯限位螺丝，9、弹簧锁舌限位螺丝，10、顶杆，11、弹簧，12、弹簧片，13、连接部，14、转动部，15、顶升部，16、机械锁孔，17、弹簧锁孔，18、顶杆通孔，19、机械锁滑道，20、弹簧锁滑道，21、对位卡合件。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1-3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
实施例：
一种电动自行车电池盒锁结构，包括锁壳体1和设置于锁壳体1内的锁体，所述锁壳体1包括前面板2和与前面板2连接在一起的后座体3，所述前面板2上开设有机械锁孔16和弹簧锁孔17，后座体3在相应的位置设置有机械锁滑道19和弹簧锁滑道20，
所述前面板上还设置有对位卡合件21，以通过对位卡合件21来快捷的安装该电池盒锁结构，且所述前面板上设置有多个螺丝孔，以用于将锁壳体安装于目标物上；
所述后座体3上还设置有锁芯6通孔，锁芯6通孔内连接有可旋转的锁芯6，锁芯6端部连接有机械锁舌4，机械锁舌4位于机械锁滑道19内，通过锁芯6的转动带动机械锁舌4在机械锁滑道19内平移，使得机械锁舌4的端部能够从机械锁孔16内伸缩以形成开闭的效果。
同时，所述机械锁舌4通过一连接机构连接有一弹簧锁舌5，机械锁舌4的伸缩带动弹簧锁舌5在弹簧锁滑道20内的平移，使得弹簧锁舌5的端部能够从弹簧锁孔17内伸缩，从而形成本申请所述的电池盒锁结构。
在本实施例中，所述机械锁舌4位于所述弹簧锁舌5的上方，因此弹簧锁滑道20和弹簧锁孔17也分别位于机械锁滑道19和机械锁孔16的下方。
同时，所述连接机构为一卡舌7，所述卡舌7呈圆柱形，两端设置有凸点，凸点卡入开设于弹簧锁舌5上的通孔内，从而使得卡舌7能够相当于弹簧锁舌5进行旋转，
同时，所述卡舌7上一体设置有一长条凸块，所述长条凸块卡入设置于机械锁舌4上的凹槽内。
在本实施例中，所述弹簧锁舌5具有一弹簧锁舌5凹槽，弹簧锁舌5凹槽内设置有弹簧片12，弹簧片12的一端连接于弹簧锁舌5上，另一端与卡舌7连接，且弹簧锁舌5凹槽的侧边上设置有一定位槽，弹簧滑道内设置有弹簧锁舌限位螺丝9，通过定位槽和弹簧锁舌限位螺丝9对弹簧锁舌5的运动距离进行限制。
在本实施例中，所述机械锁滑道19的底部设置有一脱离凸边。
本实施例中，还包括一自动顶出机构，所述自动顶出机构包括弹簧和顶杆10，所述弹簧的一端连接于锁壳体1内、另一端连接于顶杆10上，所述顶杆10包括一体成型的转动部14、顶升部15和连接部13，连接部13与弹簧11连接，转动部14上设置有顶杆10孔，顶杆10孔卡入设置于锁壳体1上的横杆，从而使得顶杆10围绕横杆进行转动，所述顶升部15呈L型，同时，所述壳体表面设置有一顶杆10通孔，供所述顶升部15转动伸出，具体工作时，由于电池被锁住，使得顶升部15被推于顶杆10通孔内，当打开锁后，电池松动后，弹簧11的力会使得顶杆10转动，顶升部15从顶杆10通孔内伸出，将电池顶高。
其中，所述弹簧11包括两根，已形成足够顶高电池弹起的力。
在本实施例中，所述锁壳体1上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有锁芯限位螺丝8，通过锁芯限位螺丝8来限制锁芯6的旋转角度范围，具体为锁芯6上设置有一锁芯槽，锁芯槽呈扇形，通过锁芯限位螺丝8卡入锁芯槽内，使得锁芯6只能在一定的范围内转动。
具体工作时，当锁住情况下，转动锁芯6，带动机械锁舌4向内收缩，并由于卡舌7的原因，带动弹簧所述向内收缩，当收缩到卡舌7被脱离凸边抵住后，此时卡舌7变会脱离机械锁舌4的凹槽，这样弹簧锁舌5变换回弹，并受到弹簧锁舌5限位螺丝的限制，其伸出的距离有限；
而当机械锁在伸出的时候，伸出到一定位置后，卡舌7由于弹簧片12的作用，又重新卡入到机械锁舌4的凹槽内，可重复之前的动作。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于：包括锁壳体(1)和设置于锁壳体(1)内的锁体，所述锁壳体(1)内设置有机械锁滑道(19)和弹簧锁滑道(20)，以及与机械锁滑道(19)配合的机械锁孔和与弹簧锁滑道(20)配合的弹簧锁孔(17)，
所述锁体包括设置于锁壳体(1)上的锁芯(6)以及与锁芯(6)联动并设置于机械锁滑道(19)内的机械锁舌(4)，所述机械锁舌(4)通过连接机构连接有设置于弹簧锁滑道(20)内的弹簧锁舌(5)，从而通过机械锁舌(4)的伸缩带动弹簧锁舌(5)的共同伸缩。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述连接机构为一卡舌(7)，所述卡舌(7)呈圆柱形，两端设置有凸点，凸点卡入开设于弹簧锁舌(5)上的通孔，所述卡舌(7)上设置有一长条凸块，所述长条凸块卡入设置于机械锁舌(4)上的凹槽内。
3.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述机械锁滑道(19)上设置有一脱离凸边。
4.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，还包括一自动顶出机构，所述自动顶出机构包括一端连接于锁壳体(1)内、另一端连接于顶杆(10)上的弹簧(11)，所述顶杆(10)包括一体成型的转动部(14)、顶升部(15)和连接部13，其中，连接部13与弹簧(11)连接，转动部(14)上设置有顶杆通孔(10)，顶杆通孔(10)卡入设置于锁壳体(1)上的横杆，所述顶升部(15)呈L型，同时，所述锁壳体(1)表面设置有一供所述顶升部(15)转动伸出的顶杆通孔(18)。
5.如权利要求5所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述弹簧(11)包括两根。
6.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述锁壳体(1)包括前面板(2)和与前面板(2)连接的后座体(3)，所述前面板(2)上设置有对位卡合件(21)，且所述前面板(2)上设置有多个螺丝孔。
7.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述弹簧锁舌(5)底部开设有一定位槽，所述锁壳体(1)上固定连接有一弹簧锁舌限位螺丝(9)，所述弹簧锁舌限位螺丝(9)卡入所述定位槽内从而限制弹簧锁舌(5)的运动距离。
8.如权利要求1所述的一种电动自行车电池盒锁结构，其特征在于，所述锁壳体(1)上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有用于限制锁芯(6)的旋转角度范围的锁芯限位螺丝(8)。
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