CN114000762B - 一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电力施工技术领域,尤其涉及一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。本发明要解决的技术问题是提供一种对电线杆安装时,安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,包括有导轨、支腿、空心轴、起重架、弧形托板、弧形挡板、U型滑架等;导轨设有两根,两根导轨前后对称设置,两根导轨之间均匀间隔地连接有多个支腿,两根导轨左端均转动式地连接有空心轴。启动立直机构,可实现对电线杆进行立直,通过设置限位挡杆可挡住电线杆头端,如此就不需要人工使用木棍将电线杆头端抵住,降低了劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及一种电力施工技术领域,尤其涉及一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。
背景技术
经检索,专利申请号为:CN201820667519.9的专利,公开了一种电力施工用户外电线杆辅助安装装置,包括推车、第一主杆和储电箱,所述储电箱设置于推车的顶部,并与推车通过螺丝固定连接,所述第一主杆设置于推车的顶部,并与推车焊接,所述推车顶部的四角位置设有支撑杆,且所述支撑杆与推车通过螺丝固定连接,所述支撑杆的顶部设有顶板,且所述顶板与支撑杆通过螺丝固定连接,所述第一主杆贯穿顶板,所述第一主杆的一侧对称设有固定架,且所述固定架的两端分别与第一主杆和顶板焊接,所述第一主杆的内部设有滑块,且所述滑块与第一主杆贴合,所述滑块的表面安装有定滑轮,所述定滑轮的表面设有钢索,且所述钢索与定滑轮活动连接,所述顶板的表面设有底座;上述专利存在以下技术问题:1、电线杆一般是头端大、尾部小,通过固定套套住电线杆时,由于电线杆头端朝下,容易导致电线杆从固定套上滑落,易发生安全事故;2、而且该专利是通过钢索吊装电线杆,如遇有强风天气作业时,受强风影响电线杆极其容易发生晃动,导致电线杆与该安装装置发生碰撞,吊装的稳定性差。
根据上述方案的技术缺陷,我们设计了一种对电线杆安装时,安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有的安装装置容易导致电线杆从固定套上滑落,易发生安全事故,而且电线杆容易发生晃动、稳定性差的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种对电线杆安装时,安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,包括有导轨、支腿、空心轴、起重架、弧形托板、弧形挡板、U型滑架、万向节、支撑杆和立直机构,导轨设有两根,两根导轨前后对称设置,两根导轨之间均匀间隔地连接有多个支腿,两根导轨左端均转动式地连接有空心轴,两根空心轴之间转动式地连接有对电线杆竖起的起重架,起重架的右端固定连接有支撑电线杆尾部的弧形托板,弧形托板的顶部设有弧形挡板,两根导轨的右侧之间滑动式地连接有U型滑架,U型滑架右侧与起重架的左部均安装有万向节,U型滑架上的万向节与起重架上的万向节之间连接有支撑杆,两根导轨之间安装有推动U型滑架移动的立直机构。
优选地,立直机构包括有安装座、液压马达、轴承座、转轴、圆柱齿轮、蜗轮、传动杆、蜗杆和锥齿轮,后侧的导轨右部安装有安装座,安装座上安装有液压马达,前后两侧的导轨中部均连接有轴承座,轴承座上均连接有转轴,转轴的顶端连接有圆柱齿轮,U型滑架的前后两侧均开有与圆柱齿轮啮合的齿槽,转轴的下端连接有蜗轮,前后两侧导轨中部之间转动式地连接有传动杆,传动杆的前后两端均连接有蜗杆,蜗杆与蜗轮啮合,传动杆的后部与液压马达的输出轴上均连接有锥齿轮,两个锥齿轮啮合。
优选地,还包括有挡住电线杆头部的抵住机构,抵住机构包括有连接板、弧形板、半圆板、第一圆柱管、第二圆柱管、限位挡杆、第一拨杆、圆环和三角块,起重架的左部内侧连接有两块连接板,两块连接板之间连接有弧形板,弧形板的顶部通过连接部件连接有半圆板,半圆板内侧连接有第一圆柱管,第一圆柱管左端连接有第二圆柱管,第二圆柱管左侧周向均匀间隔地连接有多根限位挡杆,每根限位挡杆的左端均连接有第一拨杆,第二圆柱管的左端外侧转动式地连接有圆环,圆环外侧均匀间隔地连接有多块三角块,三角块上开有第一斜槽,第一拨杆位于第一斜槽内。
优选地,还包括有脱扣组件,脱扣组件包括有圆弧板、L型导杆、升降环、复位弹簧、第二拨杆、Z型导绳管、滑块、推杆和拉绳,圆环的右端上部连接有圆弧板,圆弧板上开有第二斜槽,第二圆柱管的前后两端均连接有L型导杆,两根L型导杆之间滑动式地连接有升降环,两根L型导杆均贯穿升降环,升降环左端与L型导杆左端之间连接有复位弹簧,升降环的顶部连接有第二拨杆,第二拨杆穿入第二斜槽内,连接板的顶部连接有Z型导绳管,Z型导绳管的一端贯穿空心轴中心,导轨的左部滑动式地连接有滑块,滑块上连接有推杆,Z型导绳管内设有拉绳,拉绳的一端与推杆的尾端相连接,拉绳的另一端以能够拆卸的方式连接在升降环上。
优选地,还包括有拆卸机构,拆卸机构包括有伺服电机、绕线轮和吊绳,弧形托板的右端安装有伺服电机,伺服电机通过电线连接有控制手柄,伺服电机的输出轴上连接有绕线轮,绕线轮上绕接有吊绳,吊绳的尾端连接于半圆板的顶部。
优选地,还包括有缓降机构,缓降机构包括也有L型架、减速手柄、减速块、作用块、齿条、齿轮架和传动齿轮,半圆板的右端底部连接有L型架,L型架右端转动式地连接有减速手柄,第一圆柱管的上下两侧均滑动式地连接有减速块,下方的减速块底部连接有作用块,作用块与减速手柄的左端活动连接,两块减速块的后端均连接有齿条,两个齿条前后之间留有间隙,第一圆柱管的后侧连接有齿轮架,齿轮架上转动式地连接有传动齿轮,传动齿轮位于两个齿条的间隙之间,两个齿条均与传动齿轮啮合。
优选地,还包括有直导杆和压簧,下方的减速块底部连接有两根直导杆,直导杆贯穿L型架,直导杆外侧套设有压簧。
优选地,连接部件包括有定位杆和定位套,半圆板的左端连接有多根定位杆,弧形板的右端嵌入式地连接有多个定位套,定位杆与定位套插接连接。
(3)有益效果
1、启动立直机构,可实现对电线杆进行立直,通过设置限位挡杆可挡住电线杆头端,如此就不需要人工使用木棍将电线杆头端抵住,降低了劳动强度,而且在竖直电线杆时,能够避免电线杆头端与木棍发生打滑,导致电线杆坠落,进一步提高了电线杆立直的稳定性。
2、通过两个减速块可对电线杆下落时进行减速,避免电线杆下落过快时撞击到基坑底部石头,导致电线杆损坏,而且人工还可通过操作手柄控制减速块与电线杆之间的摩擦力度,从而控制电线杆下落时的速度。
3、通过压簧可对减速块施加压力,从而减速块对电线杆产生摩擦力,当电线杆下降时,可起到缓降的作用,不需要人工一直手动操作速手柄,降低了工人的劳动强度,而且人们也不需要站在本装置旁边,保证了本装置使用时的安全性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明拆卸机构的立体结构示意图。
图3为本发明立直机构的立体结构示意图。
图4为本发明第一种部分结构的立体图。
图5为本发明第二种部分结构的立体图。
图6为本发明局部结构的***图。
图7为本发明半圆板和弧形板的分离时的状态图。
图8为本发明缓降机构的第一种立体图。
图9为本发明缓降机构的第二种立体图。
图10为本发明缓降机构的局部第立体图。
图11为本发明工作时的立体结构示意图。
附图中的标记为:1-导轨,2-支腿,3-空心轴,4-起重架,5-弧形托板,6-弧形挡板,7-U型滑架,8-万向节,9-支撑杆,10-立直机构,101-安装座,102-液压马达,103-轴承座,104-转轴,105-圆柱齿轮,106-齿槽,107-蜗轮,108-传动杆,109-蜗杆,1010-锥齿轮,11-抵住机构,111-连接板,112-弧形板,113-半圆板,114-第一圆柱管,115-第二圆柱管,116-限位挡杆,117-第一拨杆,118-圆环,119-三角块,1110-第一斜槽,12-脱扣组件,121-圆弧板,122-第二斜槽,123-L型导杆,124-升降环,1241-复位弹簧,125-第二拨杆,126-Z型导绳管,127-滑块,128-推杆,129-拉绳,13-拆卸机构,131-伺服电机,132-绕线轮,133-吊绳,14-缓降机构,141-L型架,142-减速手柄,143-减速块,144-作用块,145-齿条,146-齿轮架,147-传动齿轮,15-直导杆,16-压簧,17-定位杆,18-定位套,200-电线杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,如图1和图11所示,包括有导轨1、支腿2、空心轴3、起重架4、弧形托板5、弧形挡板6、U型滑架7、万向节8、支撑杆9和立直机构10,导轨1设有两根,两根导轨1前后对称设置,两根导轨1之间均匀间隔地连接有四个支腿2,两根导轨1左端均通过轴承连接的方式转动式地连接有空心轴3,空心轴3贯穿轴承内圈,两根空心轴3之间转动式地连接有对电线杆200竖起的起重架4,起重架4的形状为“n”字型,起重架4的右端通过螺栓连接的方式固定连接有支撑电线杆200尾部的弧形托板5,弧形托板5的顶部通过螺栓连接的方式连接有弧形挡板6,弧形挡板6与弧形托板5闭合时形成完整的圆柱、用于容纳电线杆200尾部,两根导轨1的右侧之间滑动式地连接有U型滑架7,U型滑架7右侧与起重架4的左部均通过螺栓连接的方式安装有万向节8,U型滑架7上的万向节8与起重架4上的万向节8之间连接有支撑杆9,支撑杆9的形状为圆柱状,两根导轨1之间安装有推动U型滑架7移动的立直机构10。
将本装置放置在电线杆200基坑处,打开弧形挡板6,电线杆200的尾端放置在弧形托板5上,然后重新将弧形挡板6固定在弧形托板5上,使电线杆200的头端位于基坑上方,需要将电线杆200立直时,用木棍抵住电线杆200的头端,启动立直机构10,立直机构10带动U型滑架7向左移动,U型滑架7向左移动通过支撑杆9将起重架4撑起,起重架4撑起时带动电线杆200尾部逐渐立起,当电线杆200位于竖直状态时,关闭立直机构10,将木棍移开,电线杆200的头端自动滑落至基坑内,电线杆200的尾端从弧形托板5和弧形挡板6上脱离,然后再启动立直机构10带动U型滑架7向右复位,通过支撑杆9带动起重架4复位,然后关闭立直机构10,如此即可完成对电线杆200的立直工作。
如图1和图3所示,立直机构10包括有安装座101、液压马达102、轴承座103、转轴104、圆柱齿轮105、蜗轮107、传动杆108、蜗杆109和锥齿轮1010,后侧的导轨1右部通过螺栓连接的方式安装有安装座101,安装座101上通过螺栓连接的方式安装有液压马达102,前后两侧的导轨1中部均连接有轴承座103,轴承座103的内圈通过过盈连接的方式连接有转轴104,转轴104呈竖直设置,转轴104的顶端通过键连接的方式连接有圆柱齿轮105,U型滑架7的前后两侧均开有与圆柱齿轮105啮合的齿槽106,转轴104的下端通过键连接的方式连接有蜗轮107,前后两侧导轨1中部之间通过轴承连接的方式连接有传动杆108,传动杆108水平设置,传动杆108的前后两端均通过法兰连接的方式连接有蜗杆109,蜗杆109与蜗轮107啮合,传动杆108的后部与液压马达102的输出轴上均连接有锥齿轮1010,两个锥齿轮1010啮合。
需要将电线杆200立直时,启动液压马达102,液压马达102工作通过两个锥齿轮1010带动传动杆108转动,两个蜗杆109随之转动,蜗杆109转动带动蜗轮107旋转,在转轴104的作用下带动圆柱齿轮105转动,圆柱齿轮105转动时,通过齿槽106带动U型滑架7向左移动,U型滑架7向左移动通过支撑杆9将起重架4撑起,当电线杆200呈竖直状态时,关闭液压马达102,当本装置需要复位时,启动液压马达102反方向转动,蜗轮107和圆柱齿轮105随之反向转动,通过齿槽106带动U型滑架7向右移动至复位状态,然后关闭液压马达102,通过液压马达102提供动力能够轻松将起重架4和电线杆200撑起,而且通过蜗轮107蜗杆109的配合可避免液压马达102断电U型滑架7在导轨1上自行滑动,提高了电线杆200立直的稳定性,防止发生安全事故。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图1、图4、图5、图6、图7和图11所示,还包括有挡住电线杆200头部的抵住机构11,抵住机构11包括有连接板111、弧形板112、半圆板113、第一圆柱管114、第二圆柱管115、限位挡杆116、第一拨杆117、圆环118和三角块119,起重架4的左部内侧通过螺栓连接的方式连接有两块连接板111,两块连接板111之间通过螺栓连接的方式连接有弧形板112,弧形板112的顶部通过连接部件连接有半圆板113,半圆板113内侧连接有第一圆柱管114,第一圆柱管114左端通过螺栓连接的方式连接有第二圆柱管115,第二圆柱管115左侧周向均匀间隔地连接有六根限位挡杆116,每根限位挡杆116的左端均通过螺纹连接的方式连接有第一拨杆117,第二圆柱管115的左端外侧转动式地连接有圆环118,圆环118外侧均匀间隔地连接有六块三角块119,三角块119上开有第一斜槽1110,第一拨杆117位于第一斜槽1110内。
先将电线杆200的头端***第一圆柱管114和第二圆柱管115内,打开弧形挡板6,电线杆200的尾端放置在弧形托板5上,将弧形挡板6固定在弧形托板5上,当启动立直机构10带动起重架4和电线杆200逐渐立起时,通过设置限位挡杆116可挡住电线杆200头端,如此就不需要人工使用木棍将电线杆200头端抵住,降低了劳动强度,而且在竖直电线杆200时,能够避免电线杆200头端与木棍发生打滑,导致电线杆200坠落,进一步提高了电线杆200立直的稳定性,当电线杆200立直时,电线杆200位于基坑的正上方,然后人工逆时针转动圆环118,三角块119随之逆时针转动,通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往远离第二圆柱管115的圆心方向移动,使限位挡杆116不挡住电线杆200头端,如此电线杆200掉落在基坑内,然后拉动第一圆柱管114沿着电线杆200向上移动,连接部件分离,半圆板113、第二圆柱管115、圆环118、第一拨杆117和限位挡杆116随之向上移动,如此可将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出,再顺时针转动圆环118,三角块119随之顺时针转动,通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往第二圆柱管115的圆心方向移动,然后通过连接部件将半圆板113固定在弧形板112上。
如图1、图4、图5和图6所示,还包括有脱扣组件12,脱扣组件12包括有圆弧板121、L型导杆123、升降环124、复位弹簧1241、第二拨杆125、Z型导绳管126、滑块127、推杆128和拉绳129,圆环118的右端上部通过螺栓连接的方式连接有圆弧板121,圆弧板121上开有第二斜槽122,第二圆柱管115的前后两端均通过焊接连接的方式连接有L型导杆123,两根L型导杆123之间滑动式地连接有升降环124,两根L型导杆123均贯穿升降环124,升降环124左端与L型导杆123左端之间连接有复位弹簧1241,复位弹簧1241套设于L型导杆123外侧,升降环124的顶部连接有第二拨杆125,第二拨杆125穿入第二斜槽122内,连接板111的顶部通过卡箍连接有Z型导绳管126,Z型导绳管126内部中空设置,Z型导绳管126的一端贯穿空心轴3中心,导轨1的左部滑动式地连接有滑块127,滑块127上焊接连接有推杆128,Z型导绳管126的中空处穿设有拉绳129,拉绳129的一端与推杆128的尾端通过搭接连接的方式相连接,拉绳129的另一端以挂钩连接的方式连接在升降环124上。
当U型滑架7向左移动通过支撑杆9带动起重架4和电线杆200快要立起时,第一圆柱管114和第二圆柱管115也处于接近竖直状态,U型滑架7左端与滑块127接触,U型滑架7继续向左移动推动滑块127向左移动,通过推杆128带动拉绳129移动,Z型导绳管126对拉绳129进行导向,拉绳129带动升降环124向下移动,复位弹簧1241压缩,L型导杆123对升降环124起导向作用,升降环124向下移动时,通过第二拨杆125与第二斜槽122的配合带动圆弧板121沿着第二圆柱管115的外壁周向移动,圆环118逆时针旋转一段距离,三角块119随之逆时针转动,通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往远离第二圆柱管115的圆心方向移动,当电线杆200完全处于竖直状态时,限位挡杆116不再挡住电线杆200,电线杆200掉落在基坑内。然后将拉绳129从升降环124上拆卸,拉绳129拆卸后,可将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出,第一圆柱管114和第二圆柱管115取出后,在复位弹簧1241的作用下带动升降环124向上移动复位,通过第二拨杆125、第二斜槽122和圆弧板121的配合带动圆环118顺时针旋转一段距离,限位挡杆116往第二圆柱管115的圆心方向移动至复位。
实施例3
在实施例2的基础之上,如图1、图2和图5所示,还包括有拆卸机构13,拆卸机构13包括有伺服电机131、绕线轮132和吊绳133,弧形托板5的右端通过螺栓连接的方式安装有伺服电机131,伺服电机131通过电线连接有控制手柄,伺服电机131的输出轴上通过联轴器连接有绕线轮132,绕线轮132上绕接有吊绳133,吊绳133的尾端通过挂钩连接的方式连接于半圆板113的顶部。
当电线杆200立直后,起重架4处于竖直状态,需要将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出时,将拉绳129从升降环124上拆卸,手持控制手柄启动伺服电机131顺时针转动,绕线轮132随之顺时针转动将吊绳133卷绕,吊绳133被卷绕时带动半圆板113向上移动,第一圆柱管114和第二圆柱管115随之向上移动,当第二圆柱管115向上移动至电线杆200尾端的上方时,关闭伺服电机131,然后启动立直机构10带动起重架4复位,再通过控制手柄启动伺服电机131逆时针转动将吊绳133完全放出,关闭伺服电机131,再通过连接部件将半圆板113固定在弧形板112上,此时吊绳133处于绷直状态。
如图1、图8、图9和图10所示,还包括有缓降机构14,缓降机构14包括也有L型架141、减速手柄142、减速块143、作用块144、齿条145、齿轮架146和传动齿轮147,半圆板113的右端底部通过焊接连接的方式连接有L型架141,L型架141右端通过轴杆转动式地连接有减速手柄142,第一圆柱管114的上下两侧均开有滑孔,两个滑孔内均滑动式地连接有减速块143,下方的减速块143底部通过焊接连接的方式连接有作用块144,作用块144下部开有供减速手柄142活动的开口,作用块144的开口处连接有横杆,减速手柄142的左端开有横孔,横杆贯穿横孔,两块减速块143的后端均连接有齿条145,两个齿条145前后之间留有间隙,第一圆柱管114的后侧连接有齿轮架146,齿轮架146上转动式地连接有传动齿轮147,齿轮架146和传动齿轮147均位于两个齿条145的间隙之间,两个齿条145均与传动齿轮147啮合。
将电线杆200放入第一圆柱管114和第二圆柱管115之间时,人工可拉动减速手柄142尾部往电线杆200的方向用力,减速手柄142逆时针转动,作用块144和其上的减速块143往远离第一圆柱管114的方向移动,在齿条145和传动齿轮147的作用下,另一侧的减速块143也往远离第一圆柱管114方向移动,如此即可将电线杆200放入两块减速块143之间,然后松开减速手柄142,当起重架4和电线杆200快要立起时,第一圆柱管114、第二圆柱管115和减速手柄142也处于接近竖直状态,人工可拉动减速手柄142尾部往远离电线杆200的方向用力,减速手柄142顺时针转动,作用块144和其上的减速块143往第一圆柱管114方向移动,在齿条145和传动齿轮147的作用下,另一侧的减速块143也往第一圆柱管114方向移动,如此使减速块143与电线杆200外表接触,当电线杆200完全立直时,脱扣组件12脱扣,限位挡杆116不挡住电线杆200,电线杆200向下掉落,如此可通过两个减速块143对电线杆200下落时进行减速,避免电线杆200下落过快时撞击到基坑底部石头,导致电线杆200损坏。人工可通过操作手柄控制减速块143与电线杆200之间的摩擦力度,从而控制电线杆200下落时的速度。
实施例4
在实施例3的基础之上,如图10所示,还包括有直导杆15和压簧16,下方的减速块143底部通过焊接连接的方式连接有两根直导杆15,L型架141上开有导孔,直导杆15贯穿L型架141上的导孔,直导杆15外侧套设有压簧16,压簧16的下端连接在L型架141上,压簧16的上端连接在下方的减速块143底部。
当人工拉动减速手柄142尾部往电线杆200的方向用力时,作用块144和其上的减速块143往远离第一圆柱管114的方向移动,直导杆15在L型架141上移动,压簧16压缩,当电线杆200放入两块减速块143之间后,松开减速手柄142,在压簧16的作用下可带动作用块144和其上的减速块143往第一圆柱管114的方向移动,通过压簧16对减速块143施加压力,从而减速块143对电线杆200产生摩擦力,当电线杆200下降时,可起到缓降的作用,不需要人工一直手动操作速手柄,降低了工人的劳动强度,而且人们也不需要站在本装置旁边,保证了本装置使用时的安全性。
如图7所示,连接部件包括有定位杆17和定位套18,半圆板113的左端连接有四根定位杆17,弧形板112的右端嵌入式地连接有四个定位套18,定位套18内侧面设有阻尼套,定位杆17与定位套18插接连接。
当半圆板113需要固定在弧形板112上时,将定位杆17***定位套18内即可,通过阻尼套可增加定位杆17与定位套18之间的阻尼,避免定位杆17轻易从定位套18内脱离,需要将半圆板113和弧形板112分离时,用力拉动半圆板113往远离弧形板112的方向移动,定位杆17从定位套18内拔出,如此可将半圆板113从弧形板112上拆下。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,包括有导轨(1)、支腿(2)、空心轴(3)和起重架(4),导轨(1)设有两根,两根导轨(1)前后对称设置,两根导轨(1)之间均匀间隔地连接有多个支腿(2),两根导轨(1)左端均转动式地连接有空心轴(3),两根空心轴(3)之间转动式地连接有对电线杆(200)竖起的起重架(4),其特征在于,还包括有弧形托板(5)、弧形挡板(6)、U型滑架(7)、万向节(8)、支撑杆(9)和立直机构(10),起重架(4)的右端固定连接有支撑电线杆(200)尾部的弧形托板(5),弧形托板(5)的顶部设有弧形挡板(6),两根导轨(1)的右侧之间滑动式地连接有U型滑架(7),U型滑架(7)右侧与起重架(4)的左部均安装有万向节(8),U型滑架(7)上的万向节(8)与起重架(4)上的万向节(8)之间连接有支撑杆(9),两根导轨(1)之间安装有推动U型滑架(7)移动的立直机构(10);还包括有挡住电线杆(200)头部的抵住机构(11),抵住机构(11)包括有连接板(111)、弧形板(112)、半圆板(113)、第一圆柱管(114)、第二圆柱管(115)、限位挡杆(116)、第一拨杆(117)、圆环(118)和三角块(119),起重架(4)的左部内侧连接有两块连接板(111),两块连接板(111)之间连接有弧形板(112),弧形板(112)的顶部通过连接部件连接有半圆板(113),半圆板(113)内侧连接有第一圆柱管(114),第一圆柱管(114)左端连接有第二圆柱管(115),第二圆柱管(115)左侧周向均匀间隔地连接有多根限位挡杆(116),每根限位挡杆(116)的左端均连接有第一拨杆(117),第二圆柱管(115)的左端外侧转动式地连接有圆环(118),圆环(118)外侧均匀间隔地连接有多块三角块(119),三角块(119)上开有第一斜槽(1110),第一拨杆(117)位于第一斜槽(1110)内。
2.根据权利要求1所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,立直机构(10)包括有安装座(101)、液压马达(102)、轴承座(103)、转轴(104)、圆柱齿轮(105)、蜗轮(107)、传动杆(108)、蜗杆(109)和锥齿轮(1010),后侧的导轨(1)右部安装有安装座(101),安装座(101)上安装有液压马达(102),前后两侧的导轨(1)中部均连接有轴承座(103),轴承座(103)上均连接有转轴(104),转轴(104)的顶端连接有圆柱齿轮(105),U型滑架(7)的前后两侧均开有与圆柱齿轮(105)啮合的齿槽(106),转轴(104)的下端连接有蜗轮(107),前后两侧导轨(1)中部之间转动式地连接有传动杆(108),传动杆(108)的前后两端均连接有蜗杆(109),蜗杆(109)与蜗轮(107)啮合,传动杆(108)的后部与液压马达(102)的输出轴上均连接有锥齿轮(1010),两个锥齿轮(1010)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,还包括有脱扣组件(12),脱扣组件(12)包括有圆弧板(121)、L型导杆(123)、升降环(124)、复位弹簧(1241)、第二拨杆(125)、Z型导绳管(126)、滑块(127)、推杆(128)和拉绳(129),圆环(118)的右端上部连接有圆弧板(121),圆弧板(121)上开有第二斜槽(122),第二圆柱管(115)的前后两端均连接有L型导杆(123),两根L型导杆(123)之间滑动式地连接有升降环(124),两根L型导杆(123)均贯穿升降环(124),升降环(124)左端与L型导杆(123)左端之间连接有复位弹簧(1241),升降环(124)的顶部连接有第二拨杆(125),第二拨杆(125)穿入第二斜槽(122)内,连接板(111)的顶部连接有Z型导绳管(126),Z型导绳管(126)的一端贯穿空心轴(3)中心,导轨(1)的左部滑动式地连接有滑块(127),滑块(127)上连接有推杆(128),Z型导绳管(126)内设有拉绳(129),拉绳(129)的一端与推杆(128)的尾端相连接,拉绳(129)的另一端以能够拆卸的方式连接在升降环(124)上。
4.根据权利要求3所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,还包括有拆卸机构(13),拆卸机构(13)包括有伺服电机(131)、绕线轮(132)和吊绳(133),弧形托板(5)的右端安装有伺服电机(131),伺服电机(131)通过电线连接有控制手柄,伺服电机(131)的输出轴上连接有绕线轮(132),绕线轮(132)上绕接有吊绳(133),吊绳(133)的尾端连接于半圆板(113)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,还包括有缓降机构(14),缓降机构(14)包括也有L型架(141)、减速手柄(142)、减速块(143)、作用块(144)、齿条(145)、齿轮架(146)和传动齿轮(147),半圆板(113)的右端底部连接有L型架(141),L型架(141)右端转动式地连接有减速手柄(142),第一圆柱管(114)的上下两侧均滑动式地连接有减速块(143),下方的减速块(143)底部连接有作用块(144),作用块(144)与减速手柄(142)的左端活动连接,两块减速块(143)的后端均连接有齿条(145),两个齿条(145)前后之间留有间隙,第一圆柱管(114)的后侧连接有齿轮架(146),齿轮架(146)上转动式地连接有传动齿轮(147),传动齿轮(147)位于两个齿条(145)的间隙之间,两个齿条(145)均与传动齿轮(147)啮合。
6.根据权利要求5所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,还包括有直导杆(15)和压簧(16),下方的减速块(143)底部连接有两根直导杆(15),直导杆(15)贯穿L型架(141),直导杆(15)外侧套设有压簧(16)。
7.根据权利要求1所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置,其特征在于,连接部件包括有定位杆(17)和定位套(18),半圆板(113)的左端连接有多根定位杆(17),弧形板(112)的右端嵌入式地连接有多个定位套(18),定位杆(17)与定位套(18)插接连接。
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