CN113999716A - 一种润滑油组合物及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种润滑油组合物及其应用，以该润滑油组合物为100重量份计，包括：基础油85.0～98.5重量份；抗氧剂0.65～3.0重量份；抗泡剂0.01～0.2重量份；极压抗磨剂0.5～2.5重量份；抗磨型分散剂0.3～1.5重量份；摩擦改进剂0.2～2.0重量份；金属减活剂0.03～0.2重量份；防锈剂0.03～0.5重量份。本发明润滑油组合物可满足N68、N150黏度级别要求，具有优异的黏温性能和低温性能，良好的极压抗磨性、氧化安定性、防锈防腐性和抗泡沫持续性，能够降低顶驱齿轮箱的油品温度，能满足顶驱***钻进时的较低转速条件下，减速机承受的高载荷和大扭矩工况条件下的润滑要求，使整个减速机***传动平稳、振动较小、噪声减少，可满足不同钻井深度的顶驱设备减速机润滑需求。

Description

一种润滑油组合物及其应用

技术领域

本发明涉及一种润滑油组合物，及其在石油钻机顶驱***减速机中的应用，属于润滑油及润滑油添加剂技术领域。

背景技术

顶驱的全称为顶部驱动钻井装置TDS(TOP DRIVE DRILLING SYSTEM)，是当今石油钻井的前沿技术与装备，是近代钻井装备的三大技术成果之一。顶驱***工作中所需大扭矩需要通过减速***来实现，减速***由双排行星减速***与箱体式齿轮传动***集成而成，通过控制减速***中的动力输出主轴将扭矩传递给钻杆，驱动钻机钻杆旋转钻进。

顶驱设备是在大范围变化的环境温度条件下工作的(工作温度在-40℃～65℃)，运行环境恶劣多变、工况复杂，钻井深度能达到10000米以上。顶驱齿轮箱的齿轮转速能达到300RPM，输出扭矩能达到100kN﹒m，而且齿轮箱体积有限，容易累计热量，对油品提出了极为严苛的性能要求：配套油品需要较低的运动黏度、极高的黏度指数、极低的倾点、优异的抗泡沫持续性和温升稳定性、良好的极压抗磨性和氧化安定性。顶驱设备用油一般冬季和夏季分别选择68号、150号黏度级别的油品。

由于顶驱设备齿轮油的以上特殊使用要求，国内润滑油研发和生产机构难以突破以上技术瓶颈，该油品长期被国外公司所垄断，国内公司尚未有应用案例。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种润滑油组合物及其应用，该润滑油组合物具有优异的低温性能、抗磨损性能、防锈防腐性能、剪切安定性和抗泡性能，还具有很高的黏度指数；可满足顶驱设备强载荷和大扭矩工况的苛刻润滑要求，同时该润滑油组合物能达到较长的使用周期，节约成本。

为了达到上述目的，本发明提供了一种润滑油组合物，该润滑油组合物包括：

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述基础油包括聚α-烯烃、饱和多元醇酯和酯类合成油中的一种或几种；所述聚α-烯烃的黏度指数在150以上；所述饱和多元醇酯和酯类合成油的黏度指数在140以上；该润滑油组合物包括85.0～97.5重量份的基础油。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述抗氧剂包括2、6-二叔丁基对甲酚与N-苯基-α-萘胺的缩合物、2、6-二叔丁基对甲酚与二烷基二苯胺的缩合物、2、6-二叔丁基对甲酚、N-苯基-α-萘胺、二烷基二苯胺、烷基聚羧酸酯衍生物、二硫代氨基甲酸酯衍生物中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.8～3.0重量份的抗氧剂。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述抗泡剂包括有机硅酸酯、聚乙二醇硬脂酰醚、改性丙烯酸酯均聚物、全氟聚醚缩合物、分子量在20000-50000的聚硅氧烷中的一种或几种。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述极压抗磨剂包括三芳基磷酸酯、三芳基亚磷酸酯、三苯基硫代磷酸酯、烷基硫代磷酸酯、烷基硫代磷酸酯胺盐中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.8～2.5重量份的极压抗磨剂。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述极压抗磨剂为三芳基磷酸酯与三芳基亚磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯与异丙基硫代磷酸酯十八伯胺盐的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯十二胺盐的混合物。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述抗磨型分散剂包括碱值在265mgKOH/g以上的C12-C14硫化烷基酚盐、碱值在35mgKOH/g以上的C8-C16硼化烷基水杨酸盐中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.5～1.5重量份的抗磨型分散剂。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述摩擦改进剂包括环氧油酸酯、油酸二乙醇酯、油酸丙三醇酯、油酸丁酯、硼化酰胺类油酸酯中一种或几种；该润滑油组合物包括0.6～2.0重量份的摩擦改进剂。

本发明所述的润滑油组合物，其中，该润滑油组合物还包括0.03～0.3重量份的金属减活剂，所述金属减活剂包括氨甲基亚甲基苯***、甲基苯***衍生物、烷基二硫代噻二唑中的一种或几种。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述金属减活剂包括丁基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、辛基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、双辛基二硫代噻二唑中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.06～0.2重量份的金属减活剂。

本发明所述的润滑油组合物，其中，该润滑油组合物还包括0.03～1.0重量份的防锈剂，所述防锈剂包括烷基脂肪酸酰胺衍生物、烯基丁二酸半酯、羧酸咪唑啉衍生物中的一种或几种。

本发明所述的润滑油组合物，其中，所述防锈剂包括十二烷基己二酸二酰胺、十二烷基葵二酸二酰胺、烯基丁二酸半酯、十二烯基丁二酸异辛酯、羧酸咪唑啉中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.05～0.5重量份的防锈剂。

为了达到上述目的，本发明还提供了上述的润滑油组合物在钻井用顶驱齿轮箱中的应用。

本发明的有益效果：

本发明提供的顶驱设备齿轮润滑油具有很高的黏度指数和较好的低温性能，能够有效降低顶驱齿轮箱的油品温度，满足钻井顶驱***钻进时低转速、高载荷和大扭矩等苛刻工况的润滑需求。与国外同类产品相比，具有更好的极压抗磨性、抗泡持续性、氧化安定性和剪切安定性，油品的使用寿命是市售产品的两倍以上，可达到14个月。

附图说明

图1为本发明实施例不同润滑油组合物的温升对比曲线图。

具体实施方式

以下对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例，下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件。

本发明提供了一种润滑油组合物，该润滑油组合物包括：

在一实施方式中，基础油包括聚α-烯烃、饱和多元醇酯和酯类合成油中的一种或几种。在另一实施方式中，聚α-烯烃的黏度指数在150以上；饱和多元醇酯和酯类合成油的黏度指数在140以上；以该润滑油组合物为100重量份计，基础油占85.0～97.5重量份。

在一实施方式中，本发明润滑油组合物除基础油外所有添加剂组分以0.6～5.0重量份加入量加入100重量份基础油中，制得本申请用于顶驱***减速机润滑油，其黏度等级为68号或者150号。

在一实施方式中，抗氧剂包括2、6-二叔丁基对甲酚与N-苯基-α-萘胺的缩合物、2、6-二叔丁基对甲酚与二烷基二苯胺的缩合物、烷基聚羧酸酯衍生物、二硫代氨基甲酸酯衍生物中的一种或几种；以该润滑油组合物为100重量份计，抗氧剂占0.8～3.0重量份。烷基聚羧酸酯衍生物例如为噻二唑烷基聚羧酸酯衍生物，二硫代氨基甲酸酯衍生物例如为二丁基二硫代氨基甲酸酯。

在一实施方式中，抗泡剂包括有机硅酸酯、聚乙二醇硬脂酰醚、改性丙烯酸酯均聚物、全氟聚醚缩合物、,分子量在20000-50000的聚硅氧烷中的一种或几种。

在一实施方式中，极压抗磨剂包括三芳基磷酸酯、三芳基亚磷酸酯、三苯基硫代磷酸酯、烷基硫代磷酸酯胺盐中的一种或几种；以该润滑油组合物为100重量份计，极压抗磨剂占0.8～2.5重量份。

在另一实施方式中，极压抗磨剂为三芳基磷酸酯与三芳基亚磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯与烷基硫代磷酸酯胺盐的混合物。在再一实施例中，极压抗磨剂为三芳基磷酸酯和三芳基亚磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和异丙基硫代磷酸酯十八伯胺盐的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯十二胺盐的混合物。

在一实施方式中，抗磨型分散剂包括C12-C14硫化烷基酚盐、C8-C16硼化烷基水杨酸盐中的一种或几种；硫化烷基酚盐例如为中碱值或高碱值硫化烷基酚盐，硼化烷基水杨酸盐例如为高碱值硼化烷基水杨酸盐。C12-C14硫化烷基酚盐碱值例如在265mgKOH/g以上、C8-C16硼化烷基水杨酸盐碱值例如在35mgKOH/g以上。以该润滑油组合物为100重量份计，抗磨型分散剂占0.5～1.5重量份。

在一实施方式中，摩擦改进剂包括环氧油酸酯、油酸二乙醇酯、油酸丁酯、硼化酰胺类油酸酯中一种或几种；以该润滑油组合物为100重量份计，摩擦改进剂占0.6～2.0重量份。

在一实施方式中，以该润滑油组合物为100重量份计，本发明润滑油组合物还包括0.03～0.3重量份的金属减活剂，金属减活剂包括氨甲基亚甲基苯***及其衍生物、甲基苯***及其衍生物、烷基二硫代噻二唑中的一种或几种。

在另一实施方式中，金属减活剂包括丁基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、辛基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、双辛基二硫代噻二唑中的一种或几种；以该润滑油组合物为100重量份计，金属减活剂占0.06～0.2重量份。

在一实施方式中，以该润滑油组合物为100重量份计，本发明润滑油组合物还包括0.03～1.0重量份的防锈剂，防锈剂包括烷基脂肪酸酰胺衍生物、烯基丁二酸半酯、羧酸咪唑啉及其衍生物中的一种或几种。

在另一实施方式中，防锈剂包括十二烷基己二酸二酰胺、十二烷基葵二酸二酰胺、烯基丁二酸半酯、十二烯基丁二酸异辛酯、羧酸咪唑啉中的一种或几种；以该润滑油组合物为100重量份计，防锈剂占0.05～0.5重量份。

本发明通过对润滑油组合物中的基础油组分、各添加剂组分进行精心选择，并对基础油组分、各添加剂组分以及基础油与添加剂间的相互作用关系进行了全面***的研究，以润滑油组合物的极压抗磨性、氧化安定性、抗泡持续性和温升性能作为研究重点，进而使本发明的润滑油组合物满足顶驱设备大载荷和大扭矩工况的润滑要求。

本发明调配的钻井用顶驱齿轮箱润滑油组合物的黏度等级为68号或者150号，润滑油组合物的硫含量为500～2500ppm(质量分数)，磷含量为450～1500ppm(质量)，氮含量为300～700ppm(质量)，并且润滑油组合物具有优良的极压抗磨性、抗泡持续性、氧化安定性和温升性能性。另外，润滑油组合物满足68号和150号黏度级别要求，以添加剂组分0.6～5.0wt％加剂量加入到68号和150号黏度级别的基础油中(即添加剂组分以占基础油0.6～5.0wt％的加入量加入基础油中)通过了铜片腐蚀试验、液相锈蚀试验、FLENDER抗泡试验、旋转氧弹试验和FZG齿轮机试验。

本发明润滑油组合物能降低顶驱齿轮箱内油品温度，可满足钻井深度达10000米时顶驱***减速机承受的强载荷和大扭矩的工况的润滑要求。在本发明润滑油组合物作用下，整个减速机***运行平稳、振动较小、噪声减少，同时油品使用寿命是市售产品的两倍以上。该润滑油组合物调配方便，性能优良，有广阔的推广应用前景，应用于钻井领域可产生很好的经济效益与社会效益。

本发明提供的用于石油钻机顶驱***减速机的润滑油组合物，可按照以下方法制备：根据组合物的黏度等级，将一种或多种基础油按比例加入带搅拌器的不锈钢调合釜内，随后按比例加入抗氧剂、抗泡剂、极压抗磨剂、抗磨型分散剂、摩擦改进剂至调合釜中，升温至50～65℃下搅拌3-4小时，至混合物全部溶解并均匀透明。在一实施方式中，添加剂组分还包括消泡剂、防锈剂。

为了筛选基础油和添加剂组分，本发明在实验室采用了各种试验方法进行模拟评定。包括润滑油极压性能测定法(GB/T 3142)、润滑油抗磨性能测定法(NB/SH/T 0189)、润滑油抗泡性能测定法(GB/T 12579或ASTM D892)、润滑油承载能力测定法(梯姆肯法)(GB/T11144或SH/T0532)、润滑油空气释放值测定法(SH/T 0308)、润滑油氧化安定性测定法(旋转氧弹法)(SH/T0193)、四球温升试验。

为了评价润滑油组合物性能，采用FZG齿轮机试验(ASTM D5182或DIN 51354)，FLENDER抗泡试验(ISO/12152)和四球温升试验测试。其中温升试验采用的四球试验机由德国Hansa Press公司制造，采用大众公司开发的Pv1454-ARKL试验方法。试验油在一个推力球轴承上进行测试，该轴承通过四球试验机带动。试验转速、载荷和测试时间可根据具体情况设定，借助推力滚子轴承温度适配器测试记录润滑油的温度变化，试验结束后测试得到油品的温度变化值，称之为油品的稳态温度。通过稳态温度变化量，可以反映出油品在特定传动装置内的温度变化情况。

以下通过具体实施例对本发明技术方案进一步进行详细说明。实施例中，组分A表示基础油，组分B表示极压抗磨剂，组分C表示金属减活剂，组分D表示抗氧剂，组分E表示防锈剂，组分F表示抗磨型分散剂，组分G表示摩擦改进剂，组分H表示抗泡剂。

实施例1

润滑油组合物(I)，它包括：96.98wt％的高黏度指数聚α-烯烃合成油PAO和三羟甲基丙烷油酸酯(组分A)，0.50wt％三苯基硫代磷酸酯和0.30wt％二异丙基磷酸酯十八伯胺盐(组分B)，0.01％的双辛基二硫代噻二唑和0.05％的二丁基氨甲基亚甲基苯***(组分C)，0.30wt％的二异丁基二苯胺和0.60wt％的N-苯基-α-甲萘胺(组分D)；0.03wt％的十二烷基己二酸二酰胺和0.06wt％的十二烷基葵二酸二酰胺(组分E)，0.55wt％的C8-C16高碱值硼化烷基水杨酸盐(组分F)，0.30wt％油酸二乙醇酯和0.30wt％油酸丙三醇酯(组分G)，0.01wt％的20000-50000的聚硅氧烷和0.01wt％的聚乙二醇硬脂酰醚(组分H)。以上各组分之和为100％wt％。润滑油组合物(Ⅱ)除组分(H)0.01wt％的20000-50000的聚硅氧烷和0.01wt％的聚乙二醇硬脂酰醚被0.02wt％的全氟聚醚缩合物替代外，其余均同组合物(Ⅰ)。润滑油组合物(Ⅲ)除组分(H)0.01wt％的分子量为20000-50000的聚硅氧烷和0.01wt％的聚乙二醇硬脂酰醚被0.02wt％的改性丙烯酸酯均聚物替代外，其余均同组合物(Ⅰ)。组合物(Ⅰ)、(Ⅱ)、(Ⅲ)主要性能见表1。

表1实施例1组合物的试验结果

注：老化油是指在90℃条件下放入铜片和钢片，烘箱氧化216h后的油样。

表1结果表明，(1)不同结构的抗泡剂和比例搭配对油品的抗泡性能(包含老化后油品的抗泡性)和空气释放性具有较大的影响；(2)本发明的产品通过使用特殊结构的抗泡剂和适当的比例搭配，使新油和老化后的油品同时具有较好的抗泡沫特性。

实施例2

润滑油组合物(IV)，它包括：96.67wt％的高黏度指数聚α-烯烃合成油PAO和己二酸季戊四醇油酸酯(组分A)，0.4wt％三苯基硫代磷酸酯和0.6wt％二异辛基硫代磷酸酯(组分B)，0.01％的双辛基二硫代噻二唑和0.05％的二丁基氨甲基亚甲基苯***(组分C)，0.50wt％的2、6-二叔丁基对甲酚和0.50wt％的二异丁基二硫代氨基甲酸酯(组分D)；0.05wt％的羧酸咪唑啉衍生物(组分E)，0.80wt％的C8-C16高碱值硼化烷基水杨酸盐(组分F)，0.20wt％油酸二乙醇酯和0.20wt％油酸丙三醇酯(组分G)，0.02wt％的改性丙烯酸酯均聚物(组分H)，以上各组分之和为100％wt％。润滑油组合物(V)除组分(D)0.50wt％的2、6-二叔丁基对甲酚和0.5wt％的二异丁基二硫代氨基甲酸酯被0.50wt％的2、6-二叔丁基对甲酚和0.5wt％的二丁基二苯胺缩合物替代外，其余均同组合物(IV)。组合物(IV)、和(V)主要性能见表2中。

表2实施例2组合物的主要性质

表2结果表明，(1)含磷抗磨添加剂相同的情况下，不同结构的抗氧剂对油品的极压性能有较大影响，抗磨和抗氧是一对矛盾，需要在配方中进行平衡；(2)2、6-二叔丁基对甲酚与二异丁基二硫代氨基甲酸酯复配后在旋转氧弹试验中的协同效应优于2、6-二叔丁基对甲酚与二丁基二苯胺缩合物。

这是由于二烷基二硫代氨基甲酸酯类化合物是一种具有很强配位能力的配体，一方面会与金属表面发生化学反应，容易形成含有有机氮、硫及硫化物等复杂的边界润滑膜，具有一定的抗磨作用，更重要的是阻止了氧化剂对金属的氧化；另一方面该类化合物中硫、氮原子本身具有未配位的电子，从而使化合物具有还原性，避免了氧化剂对油品的氧化。

实施例3：

润滑油组合物(VI)，它包括：96.27wt％的高黏度指数聚α-烯烃合成油PAO和新戊二醇双油酸酯(组分A)，0.50wt％三苯基硫代磷酸酯和0.50wt％二异丙基磷酸酯十八伯胺盐(组分B)，0.03％的双辛基二硫代噻二唑和0.05％的二丁基氨甲基亚甲基苯***(组分C)，0.50wt％的2、6-二叔丁基对甲酚和0.5wt％的二异丁基二硫代氨基甲酸酯(组分D)；0.05wt％的十二烷基己二酸二酰胺和0.03wt％的羧酸咪唑啉衍生物(组分E)，0.75wt％的中碱值硼化烷基水杨酸盐(组分F)，0.2wt％油酸二乙醇酯，0.3wt％油酸丙三醇酯，0.3wt％硼化酰胺类油酸酯(组分G)，0.01wt％的全氟聚醚缩合物和0.01wt％的聚乙二醇硬脂酰醚，以上各组分之和为100％wt％。润滑油组合物(Ⅶ)除组分(G)0.2wt％油酸二乙醇酯，0.30wt％油酸丙三醇酯，0.3wt％硼化酰胺类油酸酯被0.2wt％的油酸乙二醇酯，0.30wt％丙烯酸十二醇酯，0.3wt％硼化酰胺类油酸酯替代外，其余均同组合物(VI)。润滑油组合物(Ⅷ)除组分(F)0.75wt％的C8-C16高碱值硼化烷基水杨酸盐被0.45wt％的C8-C16高碱值硼化烷基水杨酸盐替代外，组分A从96.27％增加至96.57％，其余均同组合物(VI)。组合物(VI)、(Ⅶ)和(Ⅷ)性能见图1。

顶驱***减速机润滑油在使用过程中受到剪切和压缩作用产生热量，会引起温度升高，从而导致油品黏度下降，进而影响润滑油的承载能力，因此，需要重点对油品的温升进行考察。

从图1可以看出：(1)不同摩擦改进剂的种类对油品的温升有一定影响；(2)本发明使用的油酸二乙醇酯、油酸丙三醇酯与硼化酰胺类油酸酯三种摩擦改进剂的复配效果好于油酸乙二醇酯，丙烯酸十二醇酯，硼化酰胺类油酸酯的复配效果，能有效控制油品温升；(3)本发明中抗磨型分散剂的使用比例也是控制油品温升的重要影响因素，需要进行控制。

实施例4：

润滑油组合物(IX)，它包括：96.67wt％的高黏度指数聚α-烯烃合成油PAO和二异葵基己二酸酯(组分A)，0.25wt％三苯基硫代磷酸酯，0.25wt％二异丙基磷酸酯十八伯胺盐，0.5wt％二异辛基二硫代磷酸酯(组分B)，0.06wt％的二异辛基氨甲基亚甲基苯***，0.02wt％双辛基二硫代噻二唑(组分C)，0.30wt％的2、6-二叔丁基对甲酚，0.30wt％的丁基辛基二苯胺，0.15wt％的N-苯基-a-萘胺，0.3wt％亚甲基二丁基二硫代氨基甲酸酯(组分D)，0.03wt％的羧酸咪唑啉衍生物(组分E)和0.03wt％的十二烷基葵二酸二酰胺(组分E)，0.10wt％的C12-C14高碱值硫化烷基酚盐和0.50％C8-C16硼化烷基水杨酸盐(组分F)，0.20wt％油酸丙三醇酯，0.30wt％的硼化的双油酸甘油酯(组分G)，0.04wt％的改性丙烯酸酯均聚物(组分H)，组合物(IX)的评价结果见表3，温升试验结果见表4。

表3实施例4组合物(IX)与市售国外油品的对比评价结果

注：老化油是指在90℃条件下放入铜片和钢片，烘箱氧化216h后的油样。

表4实施例4组合物(IX)与市售国外油的温升试验评价结果

项目	国外油	组合物IX
			环境温度/℃	21.9	21.6
稳态温度/℃	143.4	136.9

表4可以看出，试验时间内，本发明润滑油组合物(IX)的温度增加值(稳态温度与环境温度的差值)低于国外油品，说明研制油能很好控制油品温升。

上述试验结果表明，本发明润滑油组合物与国外同类产品相比具有更好的极压抗磨性、抗泡持续性、氧化安定性和剪切安定性。进一步地，本发明润滑油组合物具有更优异的温升稳定性，能满足顶驱***减速机的润滑要求。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (13)

1.一种润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合物包括：

2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述基础油包括聚α-烯烃、饱和多元醇酯和酯类合成油中的一种或几种；所述聚α-烯烃的黏度指数在150以上；所述饱和多元醇酯和酯类合成油的黏度指数在140以上；该润滑油组合物包括85.0～97.5重量份的基础油。

3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述抗氧剂包括2、6-二叔丁基对甲酚与N-苯基-α-萘胺的缩合物、2、6-二叔丁基对甲酚与二烷基二苯胺的缩合物、2、6-二叔丁基对甲酚、N-苯基-α-萘胺、二烷基二苯胺、烷基聚羧酸酯衍生物、二硫代氨基甲酸酯衍生物中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.8～3.0重量份的抗氧剂。

4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述抗泡剂包括有机硅酸酯、聚乙二醇硬脂酰醚、改性丙烯酸酯均聚物、全氟聚醚缩合物、分子量在20000-50000的聚硅氧烷中的一种或几种。

5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂包括三芳基磷酸酯、三芳基亚磷酸酯、三苯基硫代磷酸酯、烷基硫代磷酸酯、烷基硫代磷酸酯胺盐中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.8～2.5重量份的极压抗磨剂。

6.根据权利要求5所述的润滑油组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂为三芳基磷酸酯与三芳基亚磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯与二异丙基硫代磷酸酯十八伯胺盐的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯的混合物，或者三苯基硫代磷酸酯和二异辛基硫代磷酸酯十二胺盐的混合物。

7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述抗磨型分散剂包括碱值在265mgKOH/g以上的C12-C14硫化烷基酚盐、碱值在35mgKOH/g以上的C8-C16硼化烷基水杨酸盐中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.5～1.5重量份的抗磨型分散剂。

8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述摩擦改进剂包括环氧油酸酯、油酸二乙醇酯、油酸丙三醇酯、油酸丁酯、硼化酰胺类油酸酯中一种或几种；该润滑油组合物包括0.6～2.0重量份的摩擦改进剂。

9.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述金属减活剂包括氨甲基亚甲基苯***、甲基苯***衍生物、烷基二硫代噻二唑中的一种或几种。

10.根据权利要求9所述的润滑油组合物，其特征在于，所述金属减活剂包括丁基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、辛基氨甲基亚甲基苯***与甲基苯***衍生物的混合物、双辛基二硫代噻二唑中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.06～0.2重量份的金属减活剂。

11.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述防锈剂包括烷基脂肪酸酰胺衍生物、烯基丁二酸半酯、羧酸咪唑啉衍生物中的一种或几种。

12.根据权利要求11所述的润滑油组合物，其特征在于，所述防锈剂包括十二烷基己二酸二酰胺、十二烷基葵二酸二酰胺、烯基丁二酸半酯、十二烯基丁二酸异辛酯、羧酸咪唑啉中的一种或几种；该润滑油组合物包括0.05～0.5重量份的防锈剂。

13.权利要求1-12任一项所述的润滑油组合物用于钻井用顶驱齿轮箱润滑油。

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