CN113928277A - 混凝土输送车辆自动清洗*** - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种混凝土输送车辆自动清洗***，涉及车辆清洗设备的领域，包括用于运输车辆通过的洗车台、设置在洗车台两侧的外侧清洗组件、设置在洗车台上的内侧清洗组件、给水组件以及控制自动清洗***进行工作的控制器，外侧清洗组件和内侧清洗组件均与给水组件连通；洗车台的进口处设置有红外感应器，控制器与红外感应器、外侧清洗组件、内侧清洗组件以及给水组件电连接。本申请通过外侧清洗组件清洗车辆轮胎的外侧，通过内侧清洗组件清洗车辆轮胎的内侧，增大了洗车***清洗轮胎的范围，从而提高洗车***的清洗效率，进而增强洗车***的清洗质量。
Description
技术领域
本申请涉及车辆清洗设备的领域，尤其是涉及一种混凝土输送车辆自动清洗***。
背景技术
为了号召环保要求，减少车辆对交通环境的粉尘污染，混凝土搅拌站在施工厂区的门口安装洗车***，混凝土搅拌站的运输车辆驶出施工厂区时，洗车***对这些运输车辆进行清洗，以减少运输车辆表面所吸附的灰尘数量，降低运输车辆在城市中行驶时带来的粉尘污染。
相关技术中洗车***主要针对运输车辆的轮胎进行清洗，但是洗车***通常对轮胎外侧进行清洗，对轮胎整体的清洗不够全面，导致清洗效果不好，从而降低了洗车***的清洗效率，进而降低对运输车辆的清洗质量。
发明内容
为了增大洗车***清洗轮胎的范围，提高洗车***的清洗效率，进而增强对运输车辆的清洗质量，本申请提供一种混凝土输送车辆自动清洗***。
本申请提供的一种混凝土输送车辆自动清洗***采用如下的技术方案：
一种混凝土输送车辆自动清洗***，自动清洗***包括用于运输车辆通过的洗车台、两个分别设置在洗车台两侧的外侧清洗组件、设置在洗车台上的内侧清洗组件以及用于对外侧清洗组件和内侧清洗组件供水的给水组件。
通过采用上述技术方案，当运输车辆进入洗车架时，给水组件对外侧清洗组件、内侧清洗组件供水，外侧清洗组件清洗车辆轮胎的外侧，内侧清洗组件清洗车辆轮胎的内侧，增大了洗车***清洗轮胎的范围，从而提高洗车***的清洗效率，进而增强洗车***的清洗质量。
优选的，所述地面上开设有安装槽，洗车台位于安装槽内，地面在安装槽内设置有若干个用于支撑洗车台的支撑柱。
通过采用上述技术方案，安装洗车台时，首先在地面上开设放置洗车台的安装槽，从而方便运输车辆经过，支撑柱一方面对洗车台起支撑作用，另一方便避免洗车台与安装槽槽底相接触，以方便对洗车台整体结构进行安装和维修。
优选的，所述外侧清洗组件包括若干个转动设置在洗车台一侧的转向杆、若干个分别设置在转向杆上的外侧喷头以及设置在洗车台上的控制件，若干个转向杆沿车辆行驶方向间隔布设，若干个外侧喷头与给水组件相连通，控制件用于控制若干个转向杆同步转动。
通过采用上述技术方案，运输车辆进入洗车架时，外侧喷头指向运输车辆，对运输车辆的轮胎胎面进行清洗，控制件带动转向杆沿车辆前进方向转动，使得外侧喷头随转动杆始终对准车辆轮胎，从而增大外侧喷头的清洗面积，提高洗车***的清洗效率。
优选的，所述控制件包括若干个分别同轴设置在转向杆上的摆动齿轮、沿运输车辆行驶方向滑动设置在洗车台上的摆动齿条以及与摆动齿条连接的摆动气缸，摆动齿条与若干个摆动齿轮相啮合，洗车台上设置有导向滑轨，摆动齿条沿运输车辆行驶方向与导向滑轨滑动连接。
通过采用上述技术方案，当控制件带动转向杆转动时，摆动气缸带动摆动齿条沿运输车辆行驶方向滑动往复滑动，摆动齿条与摆动齿轮啮合，从而带动转向杆转动，以实现外侧喷头随运输车辆的行驶方向而转动的效果，导向滑轨对摆动齿条起导向作用，以降低摆动齿条摆动方向发生偏移的风险。
优选的，所述内侧清洗组件包括设置在洗车台中心处的若干个内侧喷头，相邻两个内侧喷头的开口方向相反，若干个内侧喷头沿车辆行驶方向间隔布设且均与给水组件相连通。
通过采用上述技术方案，当运输车辆在洗车架上时，给水组件对内侧喷头供水，内侧喷头对运输车辆轮胎内侧进行清洗，从而增大洗车***的清洗面积，提高洗车***的清洗效率。
优选的，所述洗车台内开设有活动腔，洗车台上端中心处开设有若干个供内侧喷头沿竖直方向滑动的滑移槽，洗车台在活动腔内设置有用于控制内侧喷头沿竖直方向滑入或滑出洗车台的升降件。
通过采用上述技术方案，当运输车辆进入洗车架后，升降件带动内侧喷头沿竖直方向通过滑移槽滑出洗车架，内侧喷头对准车辆轮胎内侧进行清洗，当车辆经过洗车架后，升降件带动内侧喷头沿竖直方向滑入活动腔，从而避免无需清洗的车辆经过洗车架时与内侧喷头进行碰撞从而造成内侧喷头损坏的情况。
优选的，所述升降件包括升降气缸以及与升降气缸连接的升降板，升降气缸固定在洗车台内活动腔的底端，若干个内侧喷头均安装在升降板上。
通过采用上述技术方案，当升降件带动内侧喷头沿竖直方向往复滑动时，升降气缸通过升降板从而内侧喷头带动沿竖直方向往复移动。
优选的，所述给水组件包括集水箱以及设置在集水箱上的给水管道，若干个外侧喷头和若干个内侧喷头均通过给水管道与集水箱连通。
通过采用上述技术方案，当洗车***清洗车辆轮胎时，集水箱能够通过给水管道对外侧喷头和内侧喷头供水，从而保证自动清洗***的正常工作。
优选的，所述洗车台的高度由中间向沿运输车辆行驶方向的两侧逐渐降低。
通过采用上述技术方案，清洗车辆后的污水流向洗车架底部，之后从洗车架沿车辆行驶方向的两侧流出洗车架，以避免清洗车辆的污水在洗车架底部积聚，从而降低了清洗后的轮胎被二次污染的风险。
优选的，所述地面上的安装槽内设置有废水处理箱组，废水处理箱组上连通有废水收集管道，洗车台沿运输车辆行驶方向的两侧处开设有排水孔，排水孔与废水收集管道连通，废水处理箱组与集水箱之间连通设置有循环管。
通过采用上述技术方案，清洗车辆的污水通过排水孔通过废水收集管道进入废水处理箱中进行处理净化，之后将净化好的水流入集水箱中进行循环使用，从而实现污水的再利用，节省水资源。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过外侧清洗组件清洗车辆轮胎的外侧，通过内侧清洗组件清洗车辆轮胎的内侧，增大了洗车***清洗轮胎的范围，从而提高洗车***的清洗效率，进而增强洗车***的清洗质量；
2.通过摆动齿条与摆动齿轮啮合，带动外侧喷头随着车辆移动始终对准车辆轮胎，从而增大外侧喷头的清洗面积，提高洗车***的清洗效率；
3.升降件能够根据车辆在洗车台上的位置带动内侧喷头沿竖直方向滑入或滑出洗车架，从而避免无需清洗的车辆经过洗车架时与内侧喷头进行碰撞从而造成内侧喷头损坏的情况。
附图说明
图1是本申请实施例中运输车辆进入混凝土输送车辆自动清洗***后位置示意图。
图2是本申请实施例中混凝土输送车辆自动清洗***的整体结构示意图。
图3是本申请实施例中内侧清洗组件与给水组件的连接示意图。
图4是本申请实施例中外侧清洗组件与给水组件的连接示意图。
图5是本申请实施例中内侧清洗组件的结构示意图。
图中：1、洗车台；11、活动腔；12、滑移槽；2、外侧清洗组件；21、转向杆；22、控制件；221、摆动齿轮；222、摆动齿条；223、摆动气缸；23、外侧喷头；3、内侧清洗组件；31、内侧喷头；32、升降件；321、升降气缸；322、升降杆；4、给水组件；41、集水箱；42、给水管道；421、外侧给水管道；4211、外侧主水管；4212、外侧分水管；422、内侧给水管道；4221、内侧主水管；4222、内侧分水管；423、外侧水泵；424、内侧水泵；5、红外感应器；6、支撑柱；7、导向滑轨；8、循环组件；81、废水处理箱组；811、废水过滤箱；812、废水净化箱；813、净化管；82、废水收集管道；821、收集主管；822、收集分管；83、循环管。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种混凝土输送车辆自动清洗***。参照图1和图2，清洗***包括洗车台1、支撑柱6、给水组件4和循环组件8。
地面上开设有安装槽，地面在安装槽内设置有若干个间隔布设的支撑柱6，洗车台1放置在安装槽内的支撑柱6上，从而支撑洗车台1。运输车辆从洗车台1的上端面经过，洗车台1上端面沿车辆行驶方向的两侧均设置有外侧清洗组件2，如图3所示，洗车台1上端面的中间位置设置有内侧清洗组件3。给水组件4位于洗车台1下方并与外侧清洗组件2和内侧清洗组件3连通，从而向外侧清洗组件2和内侧清洗组件3供水。洗车台1上端面的高度由中间向沿运输车辆行驶方向的两侧逐渐降低，从而方便清洗车辆后的废水流下洗车台1。洗车台1上端面沿车辆行驶方向的两侧均开设有排水孔，循环组件9位于洗车台1下方并与排水孔连通。
另外如图1和图2所示，洗车台1在运输车辆进口处安装有红外感应器6以感应运输车辆的位置，红外感应器6与外侧清洗组件2、内侧清洗组件3以及给水组件4电连接，从而通过运输车辆的位置控制给水组件4、外侧清洗组件2、内侧清洗组件3之间的连通状态和各自的工作状态，进而提高清洗***的自动化程度。
当运输车辆进入洗车台1时，红外感应器6根据车辆的位置从而控制给水组件4向外侧清洗组件2和内侧清洗组件3供水，运输车辆进入洗车台1上，外侧清洗组件2清洗车辆轮胎的外侧，内侧清洗组件3清洗车辆轮胎的内侧，清洗车辆后的废水从洗车台1上流入排水孔，以避免清洗车辆的污水在洗车架底部积聚，之后废水从排水孔进入循环组件8中进行净化处理，循环组件8将处理好的净水再次流入给水组件4中进行循环使用，以节省水资源。整个过程增大了洗车***清洗轮胎的范围，从而提高洗车***的清洗效率，进而增强洗车***的清洗质量。
参照图2和图4，外侧清洗组件2包括若干个转向杆21、若干个外侧喷头23和控制件22。若干个转向杆21均位于洗车台1一侧且沿车辆行驶方向间隔布设，转向杆21与洗车台1转动连接，若干个外侧喷头23分别固定在转向杆21上，给水组件4与外侧喷头23连通，以便于向外侧喷头23供水。控制件22位于洗车台1并与位于洗车台1同一侧的若干个转向杆21连接，以便于控制洗车台1同一侧的若干个转向杆21同步转动。
其中控制件22包括若干个摆动齿轮221、摆动齿条222和摆动气缸223。若干个摆动齿轮221水平布设且分别同轴固定在转向杆21上，摆动齿条222沿运输车辆的行驶方向布设并与若干个摆动齿轮221相啮合，摆动气缸223安装在洗车台1上并与摆动齿条222的一端相固定。洗车台1上设置有导向滑轨7，导向滑轨7沿车辆行驶方向布设并与摆动齿条222滑动连接，从而限定摆动齿条222的滑动方向，提高控制件22的结构稳定性。
当运输车辆进入洗车台1时，给水组件4向外侧喷头23供水的同时控制摆动气缸223带动摆动齿条222滑动，摆动齿条222与摆动齿轮221啮合，使得摆动气缸223能够根据运输车辆的位置调节外侧喷头23的喷射方向，外侧喷头23能够在运输车辆行驶的情况下始终指向运输车辆的轮胎，从而增大外侧喷头23的清洗面积，提高洗车***的清洗效率。
参照图3和图5，内侧清洗组件3包括若干个内侧喷头31和升降件32。若干个内侧喷头31沿车辆行驶方向间隔设置在洗车台1中心处，相邻的两个内侧喷头31的开口方向相反，以便于对运输车辆不同侧的轮胎内侧进行清洗，从而增大内侧喷头31的喷射面积。洗车台1内部中心处开设有活动腔11，洗车台1上端面中心处开设有若干个供内侧喷头沿竖直方向滑动的滑移槽12，滑移槽12与活动腔11连通。升降件32位于活动腔11内，升降件32包括升降气缸321和升降板322，升降气缸321安装在活动腔12的底部，升降板322位于升降气缸321上方并与升降气缸321相固定，若干个内侧喷头31均固定在升降板322上。
通过升降气缸321，升降板322带动若干个内侧喷头31竖直向上同时滑动穿过滑移槽12位于洗车台1上方，给水组件4和若干个内侧喷头31连通，以便于对若干个内侧喷头31供水。当运输车辆远离洗车台1后，给水组件4停止对内侧喷头31供水的同时升降气缸322带动升降板321竖直向下移动，使得内侧喷头31滑入活动腔11内，从而避免无需清洗的车辆在经过洗车架时与内侧喷头31进行碰撞进而造成内侧喷头31损坏的情况。
参照图3，给水组件4包括集水箱41和给水管道42。集水箱41放置在安装槽内并位于洗车台1下方，给水管道42包括外侧给水管道421、内侧给水管道422、外侧水泵423和内侧水泵424。
其中如图3和图4所示，外侧给水管道421包括外侧主水管4211和若干个外侧分水管4212。外侧主水管4211的一端与集水箱41连通，外侧主水管4211的另一端封闭，外侧主水管4211的周壁上开设有与若干个外侧分水管4212连通的若干个外侧分水口，洗车台1上设置有支撑外侧主水管4211的支撑架，外侧主水管4211开设有若干个外侧分水口的一端放置在支撑架上。外侧分水管4212背离外侧主水管4211的一端与外侧喷头23连通固定。外侧水泵423安装在外侧主水管4211上，从而控制集水箱41和外侧喷头23的连通状态。
如图3和图5所示，内侧给水管道422包括内侧主水管4221和内侧分水管4222。内侧主水管4221的一端与集水箱41连通，内侧主水管4221的另一端与内侧分水管4222的一端连通，内侧分水管4222背离内侧主水管4221的一端封闭，内侧分水管4222的周壁上开设有与若干个个内侧喷头31连通的若干个内侧分水口。升降板322上设置有支撑内侧分水管4222的支撑架，内侧分水管4222开设有若干个内侧分水口的一端放置在升降板322上的支撑架上。外侧水泵423安装在外侧主水管4211上，从而控制集水箱41和内侧喷头31的连通状态。
参照图2和图4，循环组件8包括废水处理箱组81、废水收集管道82和循环管83。废水处理箱组81包括废水过滤箱811、废水净化箱812和净化管813，废水过滤箱811、废水净化箱812依次放置在安装槽内并均位于洗车台1下方，废水过滤箱811和废水净化箱812通过净化管813相互连通，废水收集管道92包括收集主管921和收集分管922，收集主管921的一端与废水过滤箱811连通固定，收集主管921的另一端与收集分管922的一端相连通，收集分管922的另一端与地面上的排水口相连通。废水净化箱812通过循环管83与集水箱41相连通。
清洗车辆后的废水从排水口流入收集分管922中，之后通过收集主管921流入废水过滤箱811中过滤掉颗粒状杂质，然后通过净化管813流向废水净化箱812进行废水净化处理，进而去除废水中溶解性杂质，将废水转化成可循环使用的净水，转化好的净水通过循环管83流入集水箱41中进行循环使用。进而实现废水的再利用，节省水资源。
本申请实施例一种混凝土输送车辆自动清洗***的实施原理为：当运输车辆进入洗车台1时，首先根据运输车辆位置，红外感应器6控制外侧水泵423开启的同时启动摆动气缸223，集水箱41中的水流通过外侧给水管道421进入外侧喷头23，然后摆动气缸223通过摆动齿条222和摆动齿轮221啮合传动，从而带动外侧喷头23在喷水的同时随车辆移动位置转动，使得外侧喷头23保持对准车辆轮胎的状态清洗轮胎外侧。
当运输车辆在洗车台1上移动时，首先红外感应器6启动升降气缸321，升降气缸321通过升降板322带动内侧喷头31竖直向上滑出滑移槽13位于洗车台1上方，其次内侧水泵424开启，集水箱41中的水流通过内侧给水管道422进入内侧喷头31，内侧喷头31清洗车辆轮胎内侧，然后清洗车辆的废水从洗车台1上流入排水孔内，之后通过废水收集管道92进入废水处理箱组91中进行处理，最后处理好的净水流入集水箱41中进行循环使用。最终增大了洗车***清洗轮胎的范围，从而提高洗车***的清洗效率，进而增强洗车***的清洗质量。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种混凝土输送车辆自动清洗***，自动清洗***设置在地面上，其特征在于：自动清洗***包括用于运输车辆通过的洗车台(1)、两个分别设置在洗车台(1)两侧的外侧清洗组件(2)、设置在洗车台(1)上的内侧清洗组件(3)以及用于对外侧清洗组件(2)和内侧清洗组件(3)供水的给水组件(4)。
2.根据权利要求1所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述地面上开设有安装槽，洗车台(1)位于安装槽内，地面在安装槽内设置有若干个用于支撑洗车台(1)的支撑柱(6)。
3.根据权利要求1所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述外侧清洗组件(2)包括若干个转动设置在洗车台(1)一侧的转向杆(21)、若干个分别设置在转向杆(21)上的外侧喷头(23)以及设置在洗车台(1)上的控制件(22)，若干个转向杆(21)沿车辆行驶方向间隔布设，若干个外侧喷头(23)与给水组件(4)相连通，控制件(22)用于控制若干个转向杆(21)同步转动。
4.根据权利要求4所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述控制件(22)包括若干个分别同轴设置在转向杆(21)上的摆动齿轮(221)、沿运输车辆行驶方向滑动设置在洗车台(1)上的摆动齿条(222)以及与摆动齿条(222)连接的摆动气缸(223)，摆动齿条(222)与若干个摆动齿轮(221)相啮合，洗车台(1)上设置有导向滑轨(7)，摆动齿条(222)沿运输车辆行驶方向与导向滑轨(7)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述内侧清洗组件(3)包括设置在洗车台(1)中心处的若干个内侧喷头(31)，相邻两个内侧喷头(31)的开口方向相反，若干个内侧喷头(31)沿车辆行驶方向间隔布设且均与给水组件(4)相连通。
6.根据权利要求5所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述洗车台(1)内开设有活动腔(11)，洗车台(1)上端中心处开设有若干个供内侧喷头(31)沿竖直方向滑动的滑移槽(12)，洗车台(1)在活动腔(11)内设置有用于控制内侧喷头(31)沿竖直方向滑入或滑出洗车台(1)的升降件(32)。
7.根据权利要求6所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述升降件(32)包括升降气缸(321)以及与升降气缸(321)连接的升降板(322)，升降气缸(321)固定在洗车台(1)内活动腔(11)的底端，若干个内侧喷头(31)均安装在升降板(322)上。
8.根据权利要求1所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述给水组件(4)包括集水箱(41)以及设置在集水箱(41)上的给水管道(42)，若干个外侧喷头(23)和若干个内侧喷头(31)均通过给水管道(42)与集水箱(41)连通。
9.根据权利要求1所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述洗车台(1)的高度由中间向沿运输车辆行驶方向的两侧逐渐降低。
10.根据权利要求8所述的混凝土输送车辆自动清洗***，其特征在于：所述地面上的安装槽内设置有废水处理箱组(81)，废水处理箱组(81)上连通有废水收集管道(82)，洗车台(1)沿运输车辆行驶方向的两侧处开设有排水孔，排水孔与废水收集管道(82)连通，废水处理箱组(81)与集水箱(41)之间连通设置有循环管(83)。
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