CN113756226A - 一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法，包括位移底座、活动拦截机构、供能组件、驱动机构和图像采集件，所述位移底座的前侧固定安装有两个警示灯，所述位移底座的内侧与驱动机构的外侧活动安装。该用于公路桥梁的限行装置，实现了位移底座会随着驱动机构在护栏上的驱动作用，而沿着高速公路边的导轨进行位移巡视，交通管理人员通过监视器发现事故发生时，将控制本装置位置至事故发生现场后侧的200‑300米处，位移底座前侧的图像采集件会将事故现场图像实时传送至交通管理人员处，并将活动拦截机构的发光拦截杆放下，以提醒后方司机注意前方或将其截停，避免后方司机因未注意前方事故现场而刹车过晚，引发二次事故。

Description

一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及路政设备技术领域，具体为一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法。

背景技术

随着时代发展，各种交通方式的丰富极大的方便了人们的日常出行，在交通***中车辆逐渐增多，在交通道路中，因发生事故或恶劣天气影响等特殊因素，公路运输管理部门需要对公路桥梁进行封道处理，因此工作人员需要放置限行装置来禁止车辆继续通行。

现有技术中，如中国专利号为：CN 107386154 A的“一种公路桥梁限行装置”，包括限行路障外壳体、路障底座、固定螺栓和端口中心固定夹块，所述路障底座的中间位置处设置有液压缸，所述液压缸的左侧设置有液压杆底座，所述液压杆底座的上方设置有液压杆，所述液压杆的上方设置有连接固定圈，所述连接固定圈的上方设置有升降固定梁，所述升降固定梁的左端设置有侧边防护块；在现有的路障上设置有液压装置，可以通过控制液压杆的升降来调节路障的高低，可升降路障利用其可升起可降下的灵活性，平时可以降下作为减速带使用，限制车速，在特殊情况，可以通过人为控制，升起形成路障，方便交通管理，从而达到使用灵活方便的目的。

但现有技术中，当高速公路中发生事故时,事故道路后方常常在交通管理人员未到时，无法第一时间放置限行装置，以提醒后方司机注意前方道路，极易刀子在车速较快的高速公路上，后方司机无法及时发现事故现场，而造成二次事故的发生，极大地威胁了司机行车安全。

所以我们提出了一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法，以解决上述背景技术提出的智能手表在使用时，屏幕在使用时，屏幕表面上容易附着有杂质等，且在吃饭时，迸溅的饭菜的汤汁容易落在智能手表的屏幕上，从而为了智能手表的正常使用，会将屏幕进行擦拭，但是目前智能手表不带有擦拭功能，从而导致目前屏幕的擦拭多为使用纸张进行擦拭，且擦拭后的纸张不会被人们再次使用，从而照成纸张的使用量增加，从而造成了不必要的纸张的浪费，从而容易增加环境污染程度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公路桥梁的限行装置，包括位移底座、活动拦截机构、供能组件、驱动机构和图像采集件，所述位移底座的前侧固定安装有两个警示灯，所述位移底座的内侧与驱动机构的外侧活动安装，且位移底座的前侧与图像采集件的一端活动安装，所述位移底座的前端顶部一侧与供能组件的底部固定安装，且位移底座的前端顶部另一侧与活动拦截机构的底部固定安装，所述位移底座的后端两侧对称固定安装有两个光伏发电板，所述位移底座包括两个夹持件，两个所述夹持件的内侧均匀开设有多个凹槽，且每两个凹槽之间均开设有安装槽；

所述驱动机构包括电动机，所述电动机的外侧固定安装有安装架，所述安装架的底部与夹持件的后侧顶部固定安装，所述电动机的底部活动安装有位移轮组，所述位移轮组的外侧与安装槽活动安装，两个所述夹持件的顶部均固定安装有连接板，且两个连接板之间活动安装有调节螺栓。

优选的，所述位移轮组包括主动轮，所述主动轮的顶部与电动机的底部活动连接，所述主动轮的外侧套接有第一传动带，所述第一传动带的一端内侧活动连接有第一传动轮，所述第一传动轮的底部插接有传动轴。

优选的，所述传动轴的外侧均匀固定安装有多个第二传动轮，且每个第二传动轮的外侧均套接有第二传动带，所述第二传动带的内侧均匀套接有多个滚轮。

优选的，每个所述滚轮均包括主体，所述主体的外侧开设有限位槽，且限位槽的外侧与第二传动带的内侧活动连接，所述主体的两外侧端均固定安装有摩擦环，所述主体的轴心处固定安装有限位轴，且限位轴的外侧与安装槽的内侧活动连接。

优选的，所述供能组件包括锂电池，所述锂电池的底部与夹持件的顶部固定安装，且锂电池的顶部固定安装有连接端头。

优选的，所述图像采集件包括摄像头，所述摄像头的后侧活动安装有活动件，所述活动件的一侧活动安装有安装板件，所述安装板件的一侧与夹持件的外侧固定安装。

优选的，所述光伏发电板包括L型板体，所述L型板体的顶部一侧固定安装有控制器，所述L型板体的底部固定安装有支撑架，且支撑架的底部与夹持件的顶部固定安装。

优选的，所述L型板体的内侧活动安装有第一缓冲板，所述夹持件的外侧活动安装有第二缓冲板。

优选的，所述活动拦截机构包括安装底座，所述安装底座的顶部开设有偏转槽，所述偏转槽的内侧活动安装有偏转件，所述偏转件的顶部固定安装有发光拦截杆，且偏转件的轴心处插接有偏转轴，所述偏转轴的一侧活动安装有偏转电机，所述偏转电机的外侧固定安装有限位架，且限位架的底部与夹持件的顶部固定安装。

一种用于公路桥梁的限行装置的使用方法，包括以下步骤：

S1、松开所述调节螺栓，调整两个所述夹持件的间距，以使得间距大于路旁护栏的宽度；

S2、将所述位移底座放置在护栏顶部，开始所述调节螺栓，使得两个所述夹持件的间距减小；

S3、直至两个所述夹持件能与护栏保持夹紧状态，所述驱动机构的滚轮与护栏外侧紧密接触；

S4、开启所述电动机进行测试，以确保所述位移底座能在驱动机构的带动下，沿护栏进行位移。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过位移底座和活动拦截机构的设置，实现了位移底座会随着驱动机构在护栏上的驱动作用，而沿着高速公路边的导轨进行位移巡视，交通管理人员通过监视器发现事故发生时，将控制本装置位置至事故发生现场后侧的200-300米处，位移底座前侧的图像采集件会将事故现场图像实时传送至交通管理人员处，并将活动拦截机构的发光拦截杆放下，以提醒后方司机注意前方或将其截停，避免后方司机因未注意前方事故现场而刹车过晚，引发二次事故；

2、通过光伏发电板的设置，本装置中的光伏发电板将太阳能转化为电能后，将电能存储在锂电池内，使用太阳能供电更加绿色环保，不需定期维护人工充电，也不需连接电线，方便本装置的日常维护和安装；

3、通过光伏发电板的设置，在光伏发电板和夹持件之间安装有第一缓冲板和第二缓冲板，极大地避免了光伏发电板因风力吹动或其他外力作用，而与夹持件外侧发生碰撞而损坏的问题；

4、通过发光拦截杆的设置，偏转电机通过偏转轴带动偏转件相下方偏转，从而带动发光拦截杆偏转向下，拦截马路车辆，并且配合摄像头观察后侧车辆，避免发光拦截杆与车辆发生碰撞。

附图说明

图1为本发明一种用于公路桥梁的限行装置夹持件的结构立体图；

图2为本发明一种用于公路桥梁的限行装置俯视的立体图；

图3为本发明一种用于公路桥梁的限行装置的立体图；

图4为本发明一种用于公路桥梁的限行装置的结构立体图；

图5为本发明一种用于公路桥梁的限行装置夹持件俯视的结构示意图；

图6为图4中的A放大示意图；

图7为本发明一种用于公路桥梁的限行装置驱动机构的结构示意图；

图8为图7中的B处放大示意图。

图中：

1、位移底座；3、活动拦截机构；4、供能组件；6、驱动机构；7、图像采集件；2、警示灯；5、光伏发电板；10、夹持件；11、凹槽；12、安装槽；60、电动机；61、安装架；62、位移轮组；13、连接板；14、调节螺栓；625、主动轮；624、第一传动带；623、第一传动轮；621、传动轴；620、第二传动轮；622、第二传动带；626、滚轮；630、主体；631、限位槽；633、摩擦环；634、限位轴；40、锂电池；41、连接端头；70、摄像头；71、活动件；72、安装板件；50、L型板体；51、控制器；52、支撑架；53、第一缓冲板；15、第二缓冲板；30、安装底座；31、偏转槽；32、偏转件；33、发光拦截杆；34、偏转轴；35、偏转电机；36、限位架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法，包括位移底座1、活动拦截机构3、供能组件4、驱动机构6和图像采集件7，位移底座1的前侧固定安装有两个警示灯2，位移底座1的内侧与驱动机构6的外侧活动安装，且位移底座1的前侧与图像采集件7的一端活动安装，位移底座1的前端顶部一侧与供能组件4的底部固定安装，且位移底座1的前端顶部另一侧与活动拦截机构3的底部固定安装，位移底座1的后端两侧对称固定安装有两个光伏发电板5，位移底座1包括两个夹持件10，两个夹持件10的内侧均匀开设有多个凹槽11，且每两个凹槽11之间均开设有安装槽12，驱动机构6包括电动机60，电动机60的外侧固定安装有安装架61，安装架61的底部与夹持件10的后侧顶部固定安装，电动机60的底部活动安装有位移轮组62，位移轮组62的外侧与安装槽12活动安装，两个夹持件10的顶部均固定安装有连接板13，且两个连接板13之间活动安装有调节螺栓14，位移轮组62包括主动轮625，主动轮625的顶部与电动机60的底部活动连接，主动轮625的外侧套接有第一传动带624，第一传动带624的一端内侧活动连接有第一传动轮623，第一传动轮623的底部插接有传动轴621，传动轴621的外侧均匀固定安装有多个第二传动轮620，且每个第二传动轮620的外侧均套接有第二传动带622，第二传动带622的内侧均匀套接有多个滚轮626，每个滚轮626均包括主体630，主体630的外侧开设有限位槽631，且限位槽631的外侧与第二传动带622的内侧活动连接，主体630的两外侧端均固定安装有摩擦环633，主体630的轴心处固定安装有限位轴634，且限位轴634的外侧与安装槽12的内侧活动连接。

本实施例的工作原理：本装置安装在高速公路两侧的护栏时，日常使用时，位移底座1会随着驱动机构6在护栏上的驱动作用，而沿着高速公路边的导轨进行位移巡视，其中两个夹持件10通过调节螺栓14的紧锁作用将夹持在护栏的两侧，电动机60启动时，主动轮625将通过第一传动带624带动第一传动轮623旋转，从而第一传动轮623通过传动轴621带动多个，第二传动轮620旋转，进而第二传动轮620通过第二传动带622带动多个滚轮626在安装槽12内旋转，滚轮626在旋转时会因摩擦力作用将带动位移底座1沿护栏位移至事故发生现场后侧的200-300米处，位移底座1前侧的图像采集件7会将事故现场图像实时传送至交通管理人员处，并将活动拦截机构3的发光拦截杆33放下，以提醒后方司机注意前方或将其截停，避免后方司机因未注意前方事故现场而刹车过晚，引发二次事故，本装置中的光伏发电板5会在受到光照时将太阳能转化为电能供电动机60使用。

实施例2

根据图1-6所示，供能组件4包括锂电池40，锂电池40的底部与夹持件10的顶部固定安装，且锂电池40的顶部固定安装有连接端头41，图像采集件7包括摄像头70，摄像头70的后侧活动安装有活动件71，活动件71的一侧活动安装有安装板件72，安装板件72的一侧与夹持件10的外侧固定安装，光伏发电板5包括L型板体50，L型板体50的顶部一侧固定安装有控制器51，L型板体50的底部固定安装有支撑架52，且支撑架52的底部与夹持件10的顶部固定安装，L型板体50的内侧活动安装有第一缓冲板53，夹持件10的外侧活动安装有第二缓冲板15，活动拦截机构3包括安装底座30，安装底座30的顶部开设有偏转槽31，偏转槽31的内侧活动安装有偏转件32，偏转件32的顶部固定安装有发光拦截杆33，且偏转件32的轴心处插接有偏转轴34，偏转轴34的一侧活动安装有偏转电机35，偏转电机35的外侧固定安装有限位架36，且限位架36的底部与夹持件10的顶部固定安装；

本实施例的工作原理：当需要放下发光拦截杆33时，偏转电机35通过偏转轴34带动偏转件32相下方偏转，从而带动发光拦截杆33偏转向下，拦截马路车辆，并且配合摄像头70观察后侧车辆，避免发光拦截杆33与车辆发生碰撞，当摄像头70观察到发光拦截杆33偏转向下时，有车辆快速靠近，偏转电机35则会快速反转，以将还未完全放下的发光拦截杆33收起，光伏发电板5将太阳能转化为电能后，将电能存储在锂电池40内，使用太阳能供电更加绿色环保，不需定期维护人工充电，也不需连接电线，方便本装置的日常维护和安装，在光伏发电板5和夹持件10之间安装有第一缓冲板53和第二缓冲板15，极大地避免了光伏发电板5因风力吹动或其他外力作用，而与夹持件10外侧发生碰撞而损坏的问题。

一种用于公路桥梁的限行装置的使用方法，包括以下步骤：

S1、松开调节螺栓14，调整两个夹持件10的间距，以使得间距大于路旁护栏的宽度。

S2、将位移底座1放置在护栏顶部，开始调节螺栓14，使得两个夹持件10的间距减小。

S3、直至两个夹持件10能与护栏保持夹紧状态，驱动机构6的滚轮626与护栏外侧紧密接触。

S4、开启电动机60进行测试，以确保位移底座1能在驱动机构6的带动下，沿护栏进行位移。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于公路桥梁的限行装置，包括位移底座（1）、活动拦截机构（3）、供能组件（4）、驱动机构（6）和图像采集件（7），其特征在于：所述位移底座（1）的前侧固定安装有两个警示灯（2），所述位移底座（1）的内侧与驱动机构（6）的外侧活动安装，且位移底座（1）的前侧与图像采集件（7）的一端活动安装，所述位移底座（1）的前端顶部一侧与供能组件（4）的底部固定安装，且位移底座（1）的前端顶部另一侧与活动拦截机构（3）的底部固定安装，所述位移底座（1）的后端两侧对称固定安装有两个光伏发电板（5），所述位移底座（1）包括两个夹持件（10），两个所述夹持件（10）的内侧均匀开设有多个凹槽（11），且每两个凹槽（11）之间均开设有安装槽（12）；

所述驱动机构（6）包括电动机（60），所述电动机（60）的外侧固定安装有安装架（61），所述安装架（61）的底部与夹持件（10）的后侧顶部固定安装，所述电动机（60）的底部活动安装有位移轮组（62），所述位移轮组（62）的外侧与安装槽（12）活动安装，两个所述夹持件（10）的顶部均固定安装有连接板（13），且两个连接板（13）之间活动安装有调节螺栓（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述位移轮组（62）包括主动轮（625），所述主动轮（625）的顶部与电动机（60）的底部活动连接，所述主动轮（625）的外侧套接有第一传动带（624），所述第一传动带（624）的一端内侧活动连接有第一传动轮（623），所述第一传动轮（623）的底部插接有传动轴（621）。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述传动轴（621）的外侧均匀固定安装有多个第二传动轮（620），且每个第二传动轮（620）的外侧均套接有第二传动带（622），所述第二传动带（622）的内侧均匀套接有多个滚轮（626）。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：每个所述滚轮（626）均包括主体（630），所述主体（630）的外侧开设有限位槽（631），且限位槽（631）的外侧与第二传动带（622）的内侧活动连接，所述主体（630）的两外侧端均固定安装有摩擦环（633），所述主体（630）的轴心处固定安装有限位轴（634），且限位轴（634）的外侧与安装槽（12）的内侧活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述供能组件（4）包括锂电池（40），所述锂电池（40）的底部与夹持件（10）的顶部固定安装，且锂电池（40）的顶部固定安装有连接端头（41）。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述图像采集件（7）包括摄像头（70），所述摄像头（70）的后侧活动安装有活动件（71），所述活动件（71）的一侧活动安装有安装板件（72），所述安装板件（72）的一侧与夹持件（10）的外侧固定安装。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述光伏发电板（5）包括L型板体（50），所述L型板体（50）的顶部一侧固定安装有控制器（51），所述L型板体（50）的底部固定安装有支撑架（52），且支撑架（52）的底部与夹持件（10）的顶部固定安装。

8.根据权利要求7所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述L型板体（50）的内侧活动安装有第一缓冲板（53），所述夹持件（10）的外侧活动安装有第二缓冲板（15）。

9.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的限行装置，其特征在于：所述活动拦截机构（3）包括安装底座（30），所述安装底座（30）的顶部开设有偏转槽（31），所述偏转槽（31）的内侧活动安装有偏转件（32），所述偏转件（32）的顶部固定安装有发光拦截杆（33），且偏转件（32）的轴心处插接有偏转轴（34），所述偏转轴（34）的一侧活动安装有偏转电机（35），所述偏转电机（35）的外侧固定安装有限位架（36），且限位架（36）的底部与夹持件（10）的顶部固定安装。

10.一种用于公路桥梁的限行装置的使用方法，其特征在于，使用了权利要求1-9任一项的一种用于公路桥梁的限行装置，包括以下步骤：

S1、松开所述调节螺栓（14），调整两个所述夹持件（10）的间距，以使得间距大于路旁护栏的宽度；

S2、将所述位移底座（1）放置在护栏顶部，开始所述调节螺栓（14），使得两个所述夹持件（10）的间距减小；

S3、直至两个所述夹持件（10）能与护栏保持夹紧状态，所述驱动机构（6）的滚轮（626）与护栏外侧紧密接触；

S4、开启所述电动机（60）进行测试，以确保所述位移底座（1）能在驱动机构（6）的带动下，沿护栏进行位移。

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