CN209719404U - 一种机动车事故报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种机动车事故报警装置，属于车辆警示技术领域，本实用新型解决的技术问题在于提供一种机动车事故报警装置，本实用新型所采用的技术方案为；一种机动车事故报警装置，包括：报警箱、升降机构和警示牌，所述报警箱为顶部设置密封盖的凹槽结构，所述密封盖可自动开启，所述报警箱底部安装在汽车顶部，所述升降机构设置在报警箱内部，所述升降机构顶部安装有警示牌，所述升降机构为可伸缩结构，所述升降机构可带动警示牌从报警箱内部升至报警箱上方；该设备广泛应用于车辆警示领域。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆警示技术领域，具体涉及一种机动车事故报警装置。
背景技术
目前我国道路交通事故死亡数居世界第一，全国道路安全形势严峻。针对事故处理现场的安全防护措施缺失，由此造成的二次事故更是让人堪忧。
机动车在路上行驶中，突发车辆故障或者异常停车，驾驶人员会下车拿着三脚架放在车辆后面，提醒后面的车辆，避免发生事故。而在下车放置三脚架这个时间过程中，人员容易被后面的车辆撞到，尤其是夜间，高速公路上，视线不好，车速较快情况下，易引发二次交通事故，提高了驾驶员放置三脚架的危险性；而在有风的情况下，三脚架很容易被吹走或吹倒，稳固性较差，起不到警示作用；在路况复杂的路段（拐弯）情况下，三脚架不容易被看到，尤其是在下雨天、雾天等不良的天气下，驾驶员视线不好，不容易看到贴上反光贴的三脚架，三角架的警示方式单一，增大了交通事故发生的概率。
因此，提供一种机动车事故报警装置是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述中存在的现有的警示三脚架放置危险系数高、稳固性差、功能单一以及警示效果不好的问题，本实用新型提供了一种机动车事故报警装置。
本实用新型所采用的技术方案为：一种机动车事故报警装置，包括：报警箱、升降机构和警示牌，所述报警箱为顶部设置密封盖的凹槽结构，所述密封盖可自动开启，所述报警箱底部安装在汽车顶部，所述升降机构设置在报警箱内部，所述升降机构顶部安装有警示牌，所述升降机构为可伸缩结构，所述升降机构可带动警示牌从报警箱内部升至报警箱上方。
所述报警箱内部的底面上固定设置有磁铁，所述磁铁用于将该报警装置固定吸附在汽车上，所述报警箱内部还设置有控制器、扬声器、***和储能装置，所述报警箱外部上设置有电源开关和升降控制开关，所述扬声器、***、储能装置、电源开关和升降控制开关均与控制器电气连接，所述储能装置为整个报警装置提供电能。
所述警示牌上设置有曝闪灯和显示屏，所述显示屏用于显示警示标语。
所述升降机构为五组呈 X 排列的臂架叠加而成，每组臂架的连接处为铰接，且相邻两组臂架之间的连接端均为铰接，位于顶部的臂架上端与警示牌固定连接，位于底部的臂架下端与报警箱固定连接，所述报警箱内部还设置有液压机构，所述液压机构用于驱动升降机构上下伸缩。
所述液压机构包括：液压泵、油管和液压缸，所述液压泵固定安装在报警箱内部，所述液压缸通过销轴与臂架铰接，所述液压缸通过油管与液压泵相连。
所述密封盖通过转轴与报警箱固定连接，所述转轴的转动来带动密封盖开闭运行，所述转轴通过微型电机驱动运行。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型采用的一种机动车事故报警装置，通过在汽车顶部安装报警箱，使得驾驶员不用下车，便可以在车内控制警示牌升起，同时警示牌进行警示后方车辆；驾驶员也可以将报警箱放置在车内部，升起报警箱中的警示牌，此刻警示牌上的曝闪灯和显示屏便开始工作，驾驶员将该报警箱放置车后方的过程中，警示箱一直都在警示后方车辆，降低了驾驶员放置警示箱的危险性，避免了二次交通事故的发生。
二、本实用新型采用的一种机动车事故报警装置，通过磁铁的使用，使得报警装置安装为方便快捷，当报警箱安装在车顶部时，报警箱可以固定在汽车上，提高了报警箱安装的稳固性，不易被风吹倒，而且通过升降机构的使用，使得警示牌可伸缩至报警箱内，降低了报警箱的重心，减少了外部环境对报警装置的破坏。
三、本实用新型采用的一种机动车事故报警装置，通过曝闪灯、扬声器和显示屏的同时使用，使得报警装置功能更加多样化，通过声光报警可以更快、更为清晰的让后方车辆发现前方车辆事故，使得后方车辆可以及时减速，提高了报警装置的警示效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型一种机动车事故报警装置的主视图。
图2为本实用新型一种机动车事故报警装置的内部结构图。
图3为图1的右视图。
图4为本实用新型一种机动车事故报警装置的报警箱结构图。
图中1为报警箱，2为升降机构，3为警示牌，11为磁铁，12为控制器，13为扬声器，14为***，15为储能装置，16为电源开关，17为升降控制开关，21为液压泵，22为油管，23为液压缸，24为转轴，31为曝闪灯，32为显示屏。
具体实施方式
如图1至4所示，本实施例中的一种机动车事故报警装置，包括：报警箱1、升降机构2和警示牌3，所述报警箱1为顶部设置密封盖的凹槽结构，所述密封盖可自动开启，所述报警箱1底部安装在汽车顶部，所述升降机构2设置在报警箱1内部，所述升降机构2顶部安装有警示牌3，所述升降机构2为可伸缩结构，所述升降机构2可带动警示牌3从报警箱1内部升至报警箱1上方。
所述报警箱1内部的底面上固定设置有磁铁11，所述磁铁11用于将该报警装置固定吸附在汽车上，所述报警箱1内部还设置有控制器12、扬声器13、***14和储能装置15，所述报警箱1外部上设置有电源开关16和升降控制开关17，所述扬声器13、***14、储能装置15、电源开关16和升降控制开关17均与控制器12电气连接，所述储能装置15为整个报警装置提供电能。
所述警示牌3上设置有曝闪灯31和显示屏32，所述显示屏32用于显示警示标语。
所述升降机构2为五组呈 X 排列的臂架叠加而成，每组臂架的连接处为铰接，且相邻两组臂架之间的连接端均为铰接，位于顶部的臂架上端与警示牌3固定连接，位于底部的臂架下端与报警箱1固定连接，所述报警箱1内部还设置有液压机构，所述液压机构用于驱动升降机构2上下伸缩。
所述液压机构包括：液压泵21、油管22和液压缸23，所述液压泵21固定安装在报警箱1内部，所述液压缸23通过销轴与臂架铰接，所述液压缸23通过油管22与液压泵21相连。
所述密封盖通过转轴24与报警箱1固定连接，所述转轴24的转动来带动密封盖开闭运行，所述转轴24通过微型电机驱动运行。
所述储能装置15为蓄电池，该报警装置的供电也可有机动车本身提供电能，所述显示屏32上的可以显示预先设定的警示语。
本实用新型使用时，当驾驶员手动将该报警装置放在汽车顶部时，首先依次打开电源开关16以及升降控制开关17，报警装置开始进行报警，然后将报警箱1直接吸附固定在汽车顶部即可。
当驾驶员预先将该报警装置放在汽车顶部时，驾驶员可通过手机与控制器12之间进行信息传输，手机与控制器12之间的传输方式可为ZigBee传输，控制器12首先控制微型电机开始运行，微型电机带动转轴24转动，转轴24带动密封盖开启，然后控制器12通过控制液压泵21工作，使得升降机构2带动警示牌3升起，警示牌3升起后，控制器12控制曝闪灯31、显示屏32、扬声器13和***14工作运行，报警装置进行报警；报警装置报警完成后，控制器12控制曝闪灯31、显示屏32、扬声器13和***14停止运行，升降机构2收缩至报警箱1内部，同时密封盖将报警箱1密封盖紧，该报警装置收回成一个盒子，方便携带，不易损坏。
上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其效果，而非用于限制本实用新型。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种机动车事故报警装置，其特征在于，包括：报警箱（1）、升降机构（2）和警示牌（3），所述报警箱（1）为顶部设置密封盖的凹槽结构，所述密封盖可自动开启，所述报警箱（1）底部安装在汽车顶部，所述升降机构（2）设置在报警箱（1）内部，所述升降机构（2）顶部安装有警示牌（3），所述升降机构（2）为可伸缩结构，所述升降机构（2）可带动警示牌（3）从报警箱（1）内部升至报警箱（1）上方。
2.根据权利要求1所述的一种机动车事故报警装置，其特征在于：所述报警箱（1）内部的底面上固定设置有磁铁（11），所述磁铁（11）用于将该报警装置固定吸附在汽车上，所述报警箱（1）内部还设置有控制器（12）、扬声器（13）、***（14）和储能装置（15），所述报警箱（1）外部上设置有电源开关（16）和升降控制开关（17），所述扬声器（13）、***（14）、储能装置（15）、电源开关（16）和升降控制开关（17）均与控制器（12）电气连接，所述储能装置（15）为整个报警装置提供电能。
3.根据权利要求2所述的一种机动车事故报警装置，其特征在于：所述警示牌（3）上设置有曝闪灯（31）和显示屏（32），所述显示屏（32）用于显示警示标语。
4.根据权利要求3所述的一种机动车事故报警装置，其特征在于：所述升降机构（2）为五组呈 X 排列的臂架叠加而成，每组臂架的连接处为铰接，且相邻两组臂架之间的连接端均为铰接，位于顶部的臂架上端与警示牌（3）固定连接，位于底部的臂架下端与报警箱（1）固定连接，所述报警箱（1）内部还设置有液压机构，所述液压机构用于驱动升降机构（2）上下伸缩。
5.根据权利要求4所述的一种机动车事故报警装置，其特征在于：所述液压机构包括：液压泵（21）、油管（22）和液压缸（23），所述液压泵（21）固定安装在报警箱（1）内部，所述液压缸（23）通过销轴与臂架铰接，所述液压缸（23）通过油管（22）与液压泵（21）相连。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的一种机动车事故报警装置，其特征在于：所述密封盖通过转轴（24）与报警箱（1）固定连接，所述转轴（24）的转动来带动密封盖开闭运行，所述转轴（24）通过微型电机驱动运行。
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| CN110941222A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-31 | 明日能源(苏州)有限公司 | 一种电能在线监测*** |
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2019
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