CN113721520A - 副井提升***重故障应急电气开车方法 - Google Patents

副井提升***重故障应急电气开车方法 Download PDF

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姚道春
董世华
苏卫宏
徐秀祥
周贵斌
陈明
潘敏
王文
盛欢
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Abstract

本发明公开了副井提升***重故障应急电气开车方法，包括以下步骤：从外部重新接入380v给液压站电机供电；（2）、分别通过断路器开关K1、K2、K3、K4接在液压站柜X4端子排以用于控制换向电磁阀通断；（3）、X4‑14、X4‑15接入调压回路；（4）、合K0断路器，确认X4‑12、X4‑13间电压为0V，液压站机械压力表显示0MPa，断开K0断路器，打开1#液压站油管阀门；（5）、送液压站电机电源，送K0断路器，合上K1、K2、K3断路器，调节电位器，当压力到9.2MPa时，卷筒开始缓慢转动，实时监测闸道、闸盘温度；（6）、调节电位器使速度稳定在低速运行。本发明的有益效果是当副井提升***发生故障停车后，能够快速启动副井提升***，使得罐笼内人员安全撤离。

Description

副井提升***重故障应急电气开车方法
技术领域
本发明涉及矿井罐笼提升***技术领域，尤其涉及副井提升***重故障应急电气开车方法。
背景技术
矿井提升***的类型很多，按被提升对象分主井提升、副井提升，现有的煤矿副井提升***，都是由提升绞车、提升机控制***、井口和井底闭锁***和信号打点***所组成。信号打点***用于提升机的安全闭锁和罐笼在井口、井底的安全闭锁，只有罐笼在井口、井底装载完毕、升起阻车器和摇台、关闭安全门后，信号打点***再发出信号，解除闭锁，提升机才能启动。
现有的副井提升***一旦发生重大故障，***无法正常开车，短时间无法回复，且罐笼停未停靠中段，人员无法及时撤离时使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有的副井提升***没有专门的应急开车方法，为此提供一种副井提升***重故障应急电气开车方法。
本发明的技术方案是：副井提升***重故障应急电气开车方法，包括以下步骤：（1）、从外部重新接入380v给液压站电机供电；（2）、去除G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24电磁阀原有接线，分别通过断路器开关K1、K2、K3、K4接在液压站柜X4端子排X4-5、X4-6、X4-8、X4-9以用于控制G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24换向电磁阀通断；（3）、X4-14、X4-15接入调压回路，调整变阻器R2阻值，可提供0-8V可调直流电源，供比例溢流阀使用，当X4-12、X4-13间电压值为0时，断开K0，将X4-12、X4-13接入比例溢流阀，接好后检查确认试验接线准确无误；（4）、合K0断路器，确认X4-12、X4-13间电压为0V，液压站机械压力表显示0MPa，断开K0断路器，打开1#液压站油管阀门；（5）、送液压站电机电源，液压站电机工作，送K0断路器，合上K1、K2、K3断路器，缓慢调节电位器，机械压力表显示压力由0开始逐渐上升，当压力到9.2MPa时，卷筒开始缓慢转动，实时监测闸道、闸盘温度；（6）、调节电位器使速度稳定在低速运行，运行过程中闸道、闸盘温度上升，当温度到75℃左右时，将电位器缓慢调到最小，机械压力表显示压力为0时，断开K0断路器，断开K1、K2、K3断路器；（7）、待闸盘温度降至常温后，重复步骤（4）、（5）和（6），如此反复，罐笼将到达最近中段时，缓慢调解电位器至压力显示为0，关闭1#液压站所有油管闸阀，断开K0，断开K1、K2、K3，断开1#液压站电机电源。
上述方案中步骤（7）罐笼下放过程中，遇紧急情况，立即接通K4开关，G4阀带电，油压迅速回零，实现紧急制动。
上述方案中所述液压站是E141型液压站。
上述方案中所述比例溢流阀是电液比例溢流阀。
本发明的有益效果是当副井提升***发生故障停车后，能够快速启动副井提升***，使得罐笼内人员安全撤离。
附图说明
图1是本发明电气原理图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
本发明的原理是：通过调节比例溢流阀给定电压，控制圆盘闸打开至贴闸皮程度，便于控制速度，利用罐笼和配重的重力差，使罐笼到达最近中段。
如图1所示，实施例1：从外部重新接入380v给液压站电机供电；去除G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24电磁阀原有接线，分别通过断路器开关K1、K2、K3、K4接在液压站柜X4端子排X4-5、X4-6、X4-8、X4-9（5-11、6-11、8-11、9-11），以用于控制G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24换向电磁阀通断；X4-14、X4-15接入调压回路，调整变阻器R2阻值，可提供0-8V（对应油压0-12.3MPa）可调直流电源，供电液比例溢流阀使用，当X4-12、X4-13间电压值为0时，断开K0，将X4-12、X4-13接入比例溢流阀，接好后检查确认试验接线准确无误；所有人员各就各位，合K0断路器，确认X4-12、X4-13间电压为0V，液压站机械压力表显示0MPa，断开K0断路器，打开1#液压站油管阀门；送液压站电机电源，液压站电机工作，送K0断路器，合上K1、K2、K3断路器，缓慢调节电位器，机械压力表显示压力由0开始逐渐上升。当压力到9.2MPa时，卷筒开始缓慢转动，实时监测闸道、闸盘温度；调节电位器使速度稳定在低速运行，运行过程中闸道、闸盘温度上升，当温度到75℃左右时，将电位器缓慢调到最小，机械压力表显示压力为0时，断开K0断路器，断开K1、K2、K3断路器；待闸盘温度降至常温后，重复4、5、6步骤。如此反复，罐笼将到达 最近中段时，缓慢调解电位器至压力显示为0，关闭1#液压站所有油管闸阀。断开K0，断开K1、K2、K3，断开1#液压站电机电源，下放过程中，遇紧急情况，立即接通K4开关，G4阀带电，油压迅速回零，实现紧急制动。
此方案针对竖井***出现重故障（如主回路供电***重故障），且短时间内无法恢复的情况适用。
这里提到的闸道、闸盘是卷扬刹车***的组成设备。5-11、6-11、8-11、9-11是控制线端子号。

Claims (4)

1.副井提升***重故障应急电气开车方法，其特征是：包括以下步骤：（1）、从外部重新接入380v给液压站电机供电；（2）、去除G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24电磁阀原有接线，分别通过断路器开关K1、K2、K3、K4接在液压站柜X4端子排X4-5、X4-6、X4-8、X4-9以用于控制G1-22.1、G1-22.2、G3-23、G4-24换向电磁阀通断；（3）、X4-14、X4-15接入调压回路，调整变阻器R2阻值，可提供0-8V可调直流电源，供比例溢流阀使用，当X4-12、X4-13间电压值为0时，断开K0，将X4-12、X4-13接入比例溢流阀，接好后检查确认试验接线准确无误；（4）、合K0断路器，确认X4-12、X4-13间电压为0V，液压站机械压力表显示0MPa，断开K0断路器，打开1#液压站油管阀门；（5）、送液压站电机电源，液压站电机工作，送K0断路器，合上K1、K2、K3断路器，缓慢调节电位器，机械压力表显示压力由0开始逐渐上升，当压力到9.2MPa时，卷筒开始缓慢转动，实时监测闸道、闸盘温度；（6）、调节电位器使速度稳定在低速运行，运行过程中闸道、闸盘温度上升，当温度到75℃左右时，将电位器缓慢调到最小，机械压力表显示压力为0时，断开K0断路器，断开K1、K2、K3断路器；（7）、待闸盘温度降至常温后，重复步骤（4）、（5）和（6），如此反复，罐笼将到达最近中段时，缓慢调解电位器至压力显示为0，关闭1#液压站所有油管闸阀，断开K0，断开K1、K2、K3，断开1#液压站电机电源。
2.如权利要求1所述的副井提升***重故障应急电气开车方法，其特征是：步骤（7）罐笼下放过程中，遇紧急情况，立即接通K4开关，G4阀带电，油压迅速回零，实现紧急制动。
3.如权利要求1所述的副井提升***重故障应急电气开车方法，其特征是：所述液压站是E141型液压站。
4.如权利要求1所述的副井提升***重故障应急电气开车方法，其特征是：所述比例溢流阀是电液比例溢流阀。
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