CN218717926U - 一种电极升降液压控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电极升降液压控制装置，包括三个柱塞缸和主液控装置，所述主液控装置包括升降换向阀及与每个柱塞缸相对应的主液控单元，每个主液控单元包括缸旁液控单向阀、比例阀、插装阀和换向阀，所述比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口依次经插装阀和缸旁液控单向阀接对应的柱塞缸，所述插装阀的控制油口通过换向阀与压力油或油箱连接，所述升降换向阀的P口接压力油，T口接油箱，A口接各缸旁液控单向阀的控制端。本实用新型采用比例阀、换向阀及插装阀两级控制装置来驱动柱塞缸工作，可消除比例换向阀的阀芯密封不严造成的漏油现象，能够保证柱塞缸平稳运行，避免柱塞缸出现自动上升的情况，利用该装置可确保精炼炉的正常运行。

Description

一种电极升降液压控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种炼钢厂精炼炉使用的电极升降液压控制装置，属于冶金设备技术领域。

背景技术

精炼炉是钢铁企业的一种精炼设备，一般应用于连铸过程中，能够依照设定的时间和温度，对钢液进行终脱氧以及合金化处理， 生产出较高质量的钢液，以满足连铸生产对于钢液质量的高要求，在协调炼钢与连铸生产中发挥着非常大的作用。 作为精炼炉中的关键设备，精炼炉电极升降液压控制装置的性能直接影响着精炼炉的运行效果，目前的电极升降液压控制装置存在如下问题：

1、现有的电极升降液压控制装置一般采用比例换向阀来控制柱塞缸，再由柱塞缸驱动电极升降，由于在精炼过程中经常换向导致比例换向阀的阀芯密封不严，柱塞缸经常出现自动上升的现象，影响精炼作业的正常进行。

2、没有备用液压***，设备出现故障时需停机检修，影响精炼作业的连续性。

上述问题制约了精炼炉的正常运行，成为制约品种钢生产的瓶颈，因此有必要对现有的电极升降液压控制装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种高可靠性的电极升降液压控制装置，以确保精炼炉的正常运行。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电极升降液压控制装置，包括与精炼炉三相电极相对应的三个柱塞缸和主液控装置，所述主液控装置包括升降换向阀及与每个柱塞缸相对应的主液控单元，每个主液控单元包括缸旁液控单向阀、比例阀、插装阀和换向阀，所述比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口依次经插装阀和缸旁液控单向阀接对应的柱塞缸，所述插装阀的控制油口通过换向阀与压力油或油箱连接，所述升降换向阀的P口接压力油，T口接油箱，A口接各缸旁液控单向阀的控制端。

上述电极升降液压控制装置，还包括备用液控装置，所述备用液控装置包括事故比例阀及与每个柱塞缸相对应的备用液控单元，每个备用液控单元包括事故换向阀和事故插装阀，所述事故插装阀的控制油口通过事故插装阀与压力油或油箱连接，所述事故比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口通过三个备用液控单元中的事故插装阀分别与三个柱塞缸连接。

上述电极升降液压控制装置，所述升降换向阀安装在液控油路块中，所述事故比例阀安装在事故油路块中，每个柱塞缸设有一个对应的油路块，所述油路块上均设有盖板和事故盖板，每个油路块中安装对应的比例阀、事故插装阀、插装阀，所述盖板和事故盖板上分别安装对应的换向阀和事故换向阀。

上述电极升降液压控制装置，所述换向阀的压力油入口通过一个梭阀与插装阀的两端连接。

上述电极升降液压控制装置，所述事故换向阀的压力油入口通过一个梭阀与事故插装阀的两端连接。

本实用新型采用比例阀、换向阀及插装阀两级控制装置来驱动柱塞缸工作，可消除比例换向阀的阀芯密封不严造成的漏油现象，能够保证柱塞缸平稳运行，避免柱塞缸出现自动上升的情况，利用该装置可确保精炼炉的正常运行。

本实用新型采用双***控制精炼柱塞缸，当主液控装置有故障时，立即切换到备用液控装置，保证精炼作业的连续性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的液压原理图。

图中各标号如下：101、A相柱塞缸，102、B相柱塞缸，103、C相柱塞缸，201、A相缸旁液控单向阀，202、B相缸旁液控单向阀，203、C相缸旁液控单向阀，301、A相比例阀，302、B相比例阀，303、C相比例阀，401、A相事故换向阀，402、B相事故换向阀，403、C相事故换向阀，501、A相事故盖板，502、B相事故盖板，503、C相事故盖板，601、A相事故插装阀，602、B相事故插装阀， 603、C相事故插装阀，701、A相插装阀，702、B相插装阀，703、C相插装阀，801、A相盖板，802、B相盖板，803、C相盖板，901、A相换向阀，902、B相换向阀，903、C相换向阀，10、事故比例阀，11、升降换向阀，1201、A相油路块，1202、B相油路块，1203、C相油路块，13、事故油路块，14、液控油路块。

具体实施方式

本实用新型提供了一种能够长期使用，不会发生柱塞缸自动上升现象且具有备用液控装置的高可靠性精炼炉电极升降液压控制装置。

参看图1，本电极升降液压控制装置包括与精炼炉三相电极相对应的三个柱塞缸（即A相柱塞缸101、B相柱塞缸102和C相柱塞缸103）和主液控装置，主液控装置包括安装在液控油路块14的升降换向阀11及与每个柱塞缸相对应的主液控单元，每个主液控单元包括缸旁液控单向阀、比例阀、插装阀和换向阀，比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口依次经插装阀和缸旁液控单向阀接对应的柱塞缸，插装阀的控制油口通过换向阀与压力油或油箱连接，升降换向阀11的P口接压力油，T口接油箱，A口接各缸旁液控单向阀的控制端。换向阀的压力油入口通过一个梭阀与插装阀的两端连接。在图1中，A相柱塞缸101、B相柱塞缸102和C相柱塞缸103是驱动精炼炉三相电极升降的三个柱塞缸，与A相柱塞缸101对应的主液控单元包括A相缸旁液控单向阀201、A相比例阀301、A相插装阀701和A相换向阀901；与B相柱塞缸102对应的主液控单元包括B相缸旁液控单向阀202、B相比例阀302、B相插装阀702和B相换向阀902；与C相柱塞缸103对应的主液控单元包括C相缸旁液控单向阀203、C相比例阀303、C相插装阀703和C相换向阀903。

本电极升降液压控制装置还包括备用液控装置，备用液控装置包括安装在事故油路块13的事故比例阀10及与每个柱塞缸相对应的备用液控单元，每个备用液控单元包括事故换向阀和事故插装阀，事故插装阀的控制油口通过事故插装阀与压力油或油箱连接，事故比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口通过三个备用液控单元中的事故插装阀分别与三个柱塞缸连接。事故换向阀的压力油入口通过一个梭阀与事故插装阀的两端连接。在图1中，与A相柱塞缸101对应的备用液控单元包括A相事故换向阀401和A相事故插装阀601；与B相柱塞缸102对应的备用液控单元包括B相事故换向阀402和B相事故插装阀602；与C相柱塞缸103对应的备用液控单元包括C相事故换向阀403和C相事故插装阀603。

每个柱塞缸设有一个对应的油路块，油路块上均设有盖板和事故盖板，每个油路块中安装对应的比例阀、事故插装阀、插装阀，盖板和事故盖板上分别安装对应的换向阀和事故换向阀。在图1中，与A相柱塞缸101、B相柱塞缸102和C相柱塞缸103对应的油路块分别为A相油路块1201、B相油路块1202、C相油路块1203。A相油路块1201上设有A相盖板801和A相事故盖板501，A相油路块1201中安装A相比例阀301、A相事故插装阀601、A相插装阀701，A相盖板801和A相事故盖板501上分别安装A相换向阀901和A相事故换向阀401；B相油路块1202上设有B相盖板802和B相事故盖板502，B相油路块1202中安装B相比例阀302、B相事故插装阀602、B相插装阀702，B相盖板802和B相事故盖板502上分别安装B相换向阀902和B相事故换向阀402；C相油路块1203上设有C相盖板803和C相事故盖板503，C相油路块1203中安装C相比例阀303、C相事故插装阀603、C相插装阀703，C相盖板803和C相事故盖板503上分别安装C相换向阀903和C相事故换向阀403。

与A相柱塞缸101、B相柱塞缸102、C相柱塞缸103相连接的液压控制阀件是相同的，下面以A相柱塞缸101为例说明A相柱塞缸相连接的液压控制***。A相比例阀301是控制A相柱塞缸101上升和下降的重要液压元件，它安装在A相油路块1201上，与A相比例阀301相连接的还有A相插装阀701、A相盖板801、A相换向阀901，A相换向阀901安装在A相盖板801上，A相插装阀701安装在A相油路块1201的孔中，外面再安装已安装了A相换向阀901的A相盖板801，A相柱塞缸101安装在现场，在A相柱塞缸101上安装有A相缸旁液控单向阀201，它的控制油由安装在液控油路块14的升降换向阀11提供。

切换到备用液控装置后，A相柱塞缸101、B相柱塞缸102、C相柱塞缸103上升和下降由事故比例阀10控制，同时还由A相事故换向阀401、B相事故换向阀402、C相事故换向阀403一块控制，事故比例阀10安装在事故油路块13，它的油路分别与A相油路块1201、B相油路块1202、C相油路块1203相连接，A相柱塞缸101、B相柱塞缸102、C相柱塞缸103的备用液控装置相同，以A相柱塞缸101的备用液控装置为例加以说明，A相事故换向阀401安装在A相事故盖板501上，A相事故插装阀601安装在A相油路块1201的安装孔中，已安装了A相事故换向阀401的A相事故盖板501安装在外面。在A相柱塞缸101上安装有A相缸旁液控单向阀201，它的控制油由安装在液控油路块14的升降换向阀11提供。

本实用新型采用比例阀、换向阀及插装阀两层控制来驱动柱塞缸工作，运行平稳，不会出现柱塞缸溜车自动上升的情况。当主液控装置有故障时，立即切换到备用液控装置，保证精炼工艺的正常运行。

本实用新型的工作流程如下。

A相柱塞缸101、B相柱塞缸102、C相柱塞缸103的工作流程是相同的，现以A相柱塞缸101的工作流程为例加以说明。

1、A相柱塞缸101采用主液控装置工作

1）就绪

升降换向阀11的电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，A相缸旁液控单向阀201处于自锁状态。A相比例阀301没有接收到精炼PLC指令，事故比例阀10没有接收到精炼PLC指令，A相换向阀901电磁铁失电，A相事故换向阀401的电磁铁失电。A相柱塞缸101处于静止待命状态。

2）上升

升降换向阀11的电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，事故比例阀10没有接收到精炼PLC指令，A相事故换向阀401电磁铁失电，A相比例阀301接收到精炼PLC上升的指令，同时A相换向阀901的电磁铁得电，A相插装阀701后面的控制油通过A相换向阀901缷荷，压力油通过A相比例阀301、顶开A相插装阀701并顶升A相缸旁液控单向阀201进入到A相柱塞缸101内使缸筒上升。

3）停止

升降换向阀11电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，事故比例阀10没有接收到精炼PLC指令，A相事故换向阀401电磁铁失电，A相比例阀301停止接收到精炼PLC的指令，同时A相换向阀电磁铁失电，A相柱塞缸101在A相缸旁液控单向阀201自锁下处于停止状态。

4）下降

升降换向阀11电磁铁得电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11打开，事故比例阀10没有接收到精炼PLC指令，A相事故换向阀401电磁铁失电，A相比例阀301接收到精炼PLC下降的指令，同时A相换向阀901电磁铁得电，A相柱塞缸101内的液压油通过A相缸旁液控单向阀201、A相插装阀701、A相比例阀301流回到油箱，A相柱塞缸101缸筒下降。

2、A相柱塞缸101采用备用液控装置工作

当A相柱塞缸101的主液控装置发生故障时，为了继续保持生产状态，立即启用备用液控装置工作。

1）就绪

升降换向阀11电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，A相缸旁液控单向阀201处于自锁状态。A相比例阀301没有接收到精炼PLC指令，事故比例阀10没有接收到精炼PLC指令，A相换向阀901电磁铁失电，A相事故换向阀401电磁铁失电。A相柱塞缸101处于静止待命状态。

2）上升

升降换向阀11电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，事故比例阀10接收到精炼PLC上升的指令，A相事故换向阀401电磁铁得电，A相比例阀301没有接收到精炼PLC的指令，同时A相换向阀901电磁铁失电，A相事故插装阀601后面的控制油通过A相事故换向阀401缷荷，压力油通过A相比例阀301、顶开A相事故插装阀601并顶升A相缸旁液控单向阀201进入到A相柱塞缸101内使缸筒上升。

3）停止

升降换向阀11电磁铁失电，A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11缷荷，事故比例阀10没有停止接收到精炼PLC上升的指令，A相事故换向阀401电磁铁失电，A相比例阀301没有接收到精炼PLC的指令，同时A相换向阀901电磁铁失电，A相柱塞缸101在A相缸旁液控单向阀201自锁下处于停止状态。

4）下降

升降换向阀11电磁铁得电，A相柱塞缸101的A相缸旁液控单向阀201的控制油通过升降换向阀11打开，事故比例阀10接收到精炼PLC下降指令，A相事故换向阀401电磁铁得电，A相比例阀301没有接收到精炼PLC指令，同时A相换向阀901电磁铁失电，A相柱塞缸101内的液压油通过A相缸旁液控单向阀201、A相事故插装阀601、A相事故比例阀10流回到油箱，A相柱塞缸101缸筒下降。

主要液压元件规格、型号

A相柱塞缸10 Φ180-4600

B相柱塞缸102 Φ180-4600

C相柱塞缸103 Φ180-4600

A相缸旁液控单向阀201 SL20PA1-30/

B相缸旁液控单向阀202 SL20PA1-30/

C相缸旁液控单向阀203 SL20PA1-30/

A相比例阀301 D41FTE01FC4NF00

B相比例阀302 D41FTE01FC4NF00

C相比例阀303 D41FTE01FC4NF00

A相事故换向阀401 4WE6D-6X/EG24NZ5L

B相事故换向阀402 4WE6D-6X/EG24NZ5L

C相事故换向阀403 4WE6D-6X/EG24NZ5L

A相事故盖板501 TG25-F4W3-20-0

B相事故盖板502 TG25-F4W3-20-0

C相事故盖板503 TG25-F4W3-20-0

A相事故插装阀601 TJ025-0/0120-20

B相事故插装阀602 TJ025-0/0120-20

C相事故插装阀603 TJ025-0/0120-20

A相插装阀701 TJ025-0/0120-20

B相插装阀702 TJ025-0/0120-20

C相插装阀703 TJ025-0/0120-20

A相盖板801 TG25-F4W3-20-0

B相盖板802 TG25-F4W3-20-0

C相盖板803 TG25-F4W3-20-0

A相换向阀901 4WE6D-6X/EG24NZ5L

B相换向阀902 4WE6D-6X/EG24NZ5L

C相换向阀903 4WE6D-6X/EG24NZ5L

事故比例阀10 D41FTE01FC4NF00

升降换向阀11 D1VW20BNJW。

Claims (5)

1.一种电极升降液压控制装置，其特征是，包括与精炼炉三相电极相对应的三个柱塞缸和主液控装置，所述主液控装置包括升降换向阀（11）及与每个柱塞缸相对应的主液控单元，每个主液控单元包括缸旁液控单向阀、比例阀、插装阀和换向阀，所述比例阀的P口接压力油，T口接油箱，A口依次经插装阀和缸旁液控单向阀接对应的柱塞缸，所述插装阀的控制油口通过换向阀与压力油或油箱连接，所述升降换向阀（11）的P口接压力油，T口接油箱，A口接各缸旁液控单向阀的控制端。

2.根据权利要求1所述的一种电极升降液压控制装置，其特征是，还包括备用液控装置，所述备用液控装置包括事故比例阀（10）及与每个柱塞缸相对应的备用液控单元，每个备用液控单元包括事故换向阀和事故插装阀，所述事故插装阀的控制油口通过事故插装阀与压力油或油箱连接，所述事故比例阀（10）的P口接压力油，T口接油箱，A口通过三个备用液控单元中的事故插装阀分别与三个柱塞缸连接。

3.根据权利要求2所述的一种电极升降液压控制装置，其特征是，所述升降换向阀（11）安装在液控油路块（14）中，所述事故比例阀（10）安装在事故油路块（13）中，每个柱塞缸设有一个对应的油路块，所述油路块上均设有盖板和事故盖板，每个油路块中安装对应的比例阀、事故插装阀、插装阀，所述盖板和事故盖板上分别安装对应的换向阀和事故换向阀。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种电极升降液压控制装置，其特征是，所述换向阀的压力油入口通过一个梭阀与插装阀的两端连接。

5.根据权利要求2或3所述的一种电极升降液压控制装置，其特征是，所述事故换向阀的压力油入口通过一个梭阀与事故插装阀的两端连接。

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