CN113718645A - 一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系及施工方法，该移动模板体系包括：支撑组件、滑移轨道、滑移装置、内侧模板、外侧模板；其中，内侧模板与外侧模板间隔且相对设置；支撑组件的数量为多个，多个支撑组件设于内侧模板与外侧模板之间，且多个支撑组件沿内侧模板的长度方向呈直线排布；滑移轨道设于多个支撑组件的顶部；滑移装置的数量为多个，多个滑移装置均滚动设置在滑移轨道上，且各个滑移装置的两端分别通过调节连接器连接在内侧模板和外侧模板上。本发明通过设置滑移轨道和滑移装置，模板拆除后可在滑移装置的带动下滑移至下一施工单元，无需通过其他转运工具和吊装工具，操作便捷，省时省力，且提高了施工人员作业时的安全性。

Description

一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁防撞护栏施工技术领域，更具体地，涉及一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系及施工方法。

背景技术

随着国家建设事业的蓬勃发展，桥梁工程作为公路建设中重要组成部分占比十分显著。桥梁临边混凝土防撞护栏是桥梁工程的重要组成部分，其施工进度是制约工程整个工期的重要环节。

传统的桥梁混凝土防撞护栏的施工方法是采用汽车或模板台车，进行防撞护栏模板的安装与拆除，但是这种施工方式存在大量的起重吊装、模板转运工作，浪费大量的人力物力，施工成本较高，施工效率低，并且，在桥梁临边防撞护栏施工时，施工人员需要较长时间的临边(空)作业，安全风险非常高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系及施工方法，旨在解决现有技术中混凝土防撞护栏施工时施工成本高、施工效率低、安全风险大的问题。

根据本发明的第一方面，提供一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，该桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系包括：支撑组件、滑移轨道、滑移装置、内侧模板、外侧模板；其中，

所述内侧模板与所述外侧模板间隔且相对设置；

所述支撑组件的数量为多个，多个所述支撑组件设于所述内侧模板与外侧模板之间，且多个所述支撑组件沿所述内侧模板的长度方向呈直线排布；

所述滑移轨道设于多个所述支撑组件的顶部；

所述滑移装置的数量为多个，多个所述滑移装置均滚动设置在所述滑移轨道上，且各个所述滑移装置的两端分别通过调节连接器连接在所述内侧模板和外侧模板上。

优选地，所述支撑组件包括支撑柱、连接杆和连接套管；其中，

所述连接套管中设有内螺纹，所述支撑柱的上端和所述连接杆的下端分别设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述连接套管的两端分别与所述支撑柱和连接杆螺纹连接。

优选地，所述支撑柱和连接杆均采用圆钢筋制成。

优选地，所述滑移装置包括滚轴和滚动轮，所述滚动轮转动连接在所述滚轴上，所述滚动轮滚动设置在所述滑移轨道上，所述滚轴的两端分别通过调节连接器连接在所述内侧模板和外侧模板上。

优选地，所述内侧模板的外侧和所述外侧模板的外侧分别对应设置有多个模板立柱，所述调节连接器连接在所述模板立柱上。

优选地，所述调节连接器的两端分别对称设置有一贯穿的长圆孔，所述滚轴的两端及所述模板立柱的上端分别设置有与所述长圆孔相适配的圆形通孔，所述滚轴和所述模板立柱分别通过螺栓组件与所述调节连接器相连接。

优选地，所述调节连接器的两端还分别对称设置有一贯穿的U型开口槽，所述U型开口槽的贯穿方向与所述长圆孔的贯穿方向相垂直，所述滚轴的两端及所述模板立柱的上端分别设于所述滚轴的U型开口槽中。

优选地，所述滚动轮的表面开设有呈V型的支撑槽，所述滑移轨道的横截面的形状与所述支撑槽的形状相匹配。

优选地，所述内侧模板的长度方向的两端以及所述外侧模板的长度方向的两端分别设有至少两个辅助滑移滚轮，所述辅助滑移滚轮包括安装支架和滚轮，所述滚轮转动连接在所述安装支架上，所述安装支架可拆卸地连接在所述内侧模板或外侧模板上。

根据本发明的第二方面，提供一种混凝土防撞护栏的施工方法，该施工方法使用如上所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系进行施工，所述施工方法包括如下步骤：

步骤S1、在梁板上绑扎防撞护栏钢筋；

步骤S2、先将多个支撑组件固定连接在绑扎好的防撞护栏钢筋上，再将滑移轨道连接到多个支撑组件的顶部；

步骤S3、将多个滑移装置放置到滑移轨道上，使滑移装置能够沿滑移轨道直线移动；

步骤S4、在梁板顶面上放置内侧模板和外侧模板，内外侧模板的底部与梁板之间放置找平垫条，使用对拉螺栓将内侧模板和外侧模板加固连接，使用调节连接器将内侧模板和外侧模板分别与各个滑移装置相连接；

步骤S5、在内侧模板和外侧模板之间浇筑混凝土；

步骤S6、新浇混凝土体充分养护后，拆除对拉螺栓及找平垫条，将内侧模板和外侧模板脱离开新浇混凝土体，在内侧模板及外侧模板与新浇混凝土体之间分别设置多个辅助滑移滚轮，并使内侧模板及外侧模板的底部与梁板之间具有预设距离，推动内侧模板和外侧模板沿滑移轨道移动至下一个施工单元；

步骤S7、拆除新浇混凝土体上部的滑移轨道，以及支撑组件露出新浇混凝土体的部分。

本发明具有如下有益效果：

相较于现有技术，本发明通过设置滑移轨道和滑移装置，模板拆除后可在滑移装置的带动下滑移至下一施工单元，无需通过其他转运工具和起重吊装工具，操作便捷，省时省力，节省了大量的人力物力，降低了施工成本，提高了施工效率，并且使用该移动模板体系进行桥梁混凝土防撞护栏施工时，施工人员临边作业时间短，提高了施工人员作业时的安全性。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系的结构示意图。

图2示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系中滑移装置的结构示意图。

图3示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系中滚轴与调节连接器连接的主视图。

图4示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系中滚轴与调节连接器连接的俯视图。

图5示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系支设于梁板上的使用状态参考图。

图6示出了根据本发明实施例的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系在内、外侧模板滑移时的使用状态参考图。

图中：支撑组件1、支撑柱11、连接套管12、连接杆13、内侧模板21、外侧模板22、模板立柱20、滑移轨道3、滑移装置4、滚轴41、滚动轮42、支撑槽421、调节连接器5、长圆孔51、U型开口槽52、辅助滑移滚轮6、安装支架61、滚轮62、梁板7、新浇混凝土体8、找平垫条9。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

参见图1，本发明提供一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，该桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系包括：支撑组件1、滑移轨道3、滑移装置4、内侧模板21、外侧模板22。所述内侧模板21和外侧模板22间隔且相对设置，用于在两者之间设置防撞护栏的钢筋和浇筑混凝土。所述支撑组件1的数量为多个，多个支撑组件1设于内侧模板21与外侧模板22之间，且多个支撑组件1沿内侧模板21的长度方向呈直线排布，支撑组件1可固定连接在设置在内、外侧模板之间的防撞护栏钢筋上。所述滑移轨道3设于多个支撑组件1的顶部，用于支撑滑移轨道3，为滑移轨道3提供滑移路径。所述滑移装置4的数量为多个，多个滑移装置4设置在滑移轨道3上，滑移装置4能够沿滑移轨道3直线移动，并且各个所述滑移装置4的两端分别通过调节连接器5连接在内侧模板21和外侧模板22上，在内侧模板21和外侧模板22需要移动时，通过滑移装置4可带动内侧模板21和外侧模板22移动。

所述支撑组件1包括支撑柱11、连接杆13和连接套管12。其中，所述连接套管12中设有内螺纹，支撑柱11的上端和连接杆13的下端分别设有与内螺纹相匹配的外螺纹，连接套管12的两端分别与支撑柱11和连接杆13螺纹连接。如此设置，在桥梁防撞护栏混凝土浇筑施工时，支撑组件1中的支撑柱11可连接在防撞护栏钢筋上，混凝土浇筑后支撑柱11和连接套管12预埋在新浇混凝土体8中，可以增加防撞护栏的强度，支撑组件1上部的连接杆13可拆卸下来重复使用，从而节省材料，降低施工成本。支撑柱11和连接杆13采用圆钢筋制成，为了满足支撑强度，支撑柱11和连接杆13采用直径不小于20mm的圆钢筋制作，支撑柱11的上端及连接杆13的下端均采用直螺纹剥肋滚丝机套丝，连接套管12中的一半内螺纹与支撑柱11上端螺纹连接，另一半内螺纹与连接杆13下端螺纹连接，为了使防撞护栏的混凝土浇筑后，连接套管12与新浇混凝土体8的顶面平齐，以方便拆卸连接杆13，支撑柱11的长度＝防撞护栏高度-1/2连接套管12长度。

参见图2，所述滑移装置4包括滚轴41和滚动轮42，滚动轮42转动连接在滚轴41上，且滚动轮42滚动设置在滑移轨道3上，滚轴41的两端分别通过调节连接器5连接在内侧模板21和外侧模板22上。进一步地，在内侧模板21的外侧和外侧模板22的外侧分别对应设置有多个模板立柱20，调节连接器5连接在模板立柱20上。所述模板立柱20的上端高出内侧模板21顶面及外侧模板22顶面，且模板立柱20的上段与内侧模板21或外侧模板22间隔一定距离设置，模板立柱20的上段通过弧形过渡段与模板立柱20下段相连接，如此设置，方便滑移装置4的两端通过调节连接器5与模板立柱20连接。

所述调节连接器5的两端分别对称设置有一贯穿的长圆孔51，滚轴41的两端及模板立柱20的上端分别设置有与长圆孔51相适配的圆形通孔，滚轴41和模板立柱20分别通过螺栓组件与调节连接器5相连接。通过在调节连接器5的两端设置贯穿的长圆孔51，从而使滚轴41和模板立柱20在调节连接器5上的连接位置可调节，以方便根据需要调整内、外侧模板的高度和水平间距。所述调节连接器5的两端还分别对称设置有一贯穿的U型开口槽52，U型开口槽52的贯穿方向与长圆孔51的贯穿方向相垂直，滚轴41的两端及模板立柱20的上端分别设于滚轴41的U型开口槽52中。参见图3和图4，本实施中，所述调节连接器5采用方钢制成，在调节连接器5的两端分别对称设置有一长远孔，长远孔的长度方向与调节连接器5的长度方向一致，调节连接器5的两端分别对称开设有U型开口槽52，U型开口槽52的贯穿方向与长圆孔51的贯穿方向相垂直，U型开口槽52的长度方向与调节连接器5的长度方向一致，且长圆孔51在调节连接器5上的设置位置与U型开口槽52的位置相对应，长圆孔51位于U型开口槽52的长度方位内，以使得滚轴41的端部或模板立柱20的端部***U型开口槽52中后，螺栓组件能够依次穿过长圆孔51、滚轴41端部或模板立柱20端部的圆形通孔，实现滚轴41与调节连接器5、模板立柱20与调节连接器5之间的连接。该实施例中，U型开口槽52的开口端设置有倒角，使U型开口槽52的开口端呈“八”字形，可以起到导向作用，方便滚轴41或模板立柱20***到U型开口槽52中。滚轴41的端部和模板立柱20的上端可以加工成扁轴，其宽度与U型开口槽52的宽度相等，使得滚轴41端部或模板立柱20上端与调节连接器5固定连接时，接触面积更大，连接更加牢固。

进一步地，所述滚动轮42的表面开设有呈V型的支撑槽421，滑移轨道3的横截面的形状与支撑槽421的形状相匹配。通过设置支撑槽421，可以使滑移装置4设置到滑移轨道3上时，在滚动轮42滚动过程中，滑移装置4只沿滑移轨道3延伸方向直线移动，不会在垂直于滑移轨道3的水平方向上移动，滑动更加平稳。本实施例中，所述滚动轮42可以采用钢材或工程塑料制作，安装至滚轴41时，在滚动轮42与滚轴41之间设置滚动轴承以减小滚动时的摩擦力。在其他可替代的实施例中，所述滚动轮42可以采用定制的专用滚动轴承，使轴承的外圈设有V型的支撑槽421。本实施例中，所述滑移轨道3采用角钢制成，角钢取材方便，成本较低，采用角钢作为滑移轨道3时，角钢的顶角朝上设置，两个直角边朝下设置且均与竖直面呈45°夹角。该实施例中，滑移轨道3通过短钢筋与连接杆13焊接在一起，拆斜轨道时将端钢筋切割即可；在其他可替代的实施例中，可以在滑移轨道3的下部设置两个间隔设置的固定板，两固定板上分别螺接紧固螺钉，通过两个紧固螺栓将滑移轨道3连接在连接杆13上，方便安装和拆卸。

进一步地，所述内侧模板21的长度方向的两端以及外侧模板22的长度方向的两端分别设有至少两个辅助滑移滚轮6，辅助滑移滚轮6包括安装支架61和滚轮62，滚轮62转动连接在安装支架61上，安装支架61可拆卸地连接在内侧模板21或外侧模板22上。在桥梁防撞护栏的新浇混凝土体8浇筑完成且凝固好后，将内侧模板21和外侧模板22从新浇混凝土体8上脱离，在内侧模板21与新浇混凝土体8之间、以及外侧模板22与新浇混凝土体8之间设置辅助滑移滚轮6，内侧模板21和外侧模板22在沿滑移轨道3直线移动时，使模板与新浇混凝土体8之间保持间隙，不会对新浇混凝土体8造成刮蹭，且辅助滑移滚轮6使内侧模板21和外侧模板22移动时更加顺畅。

本发明还提供一种混凝土防撞护栏的施工方法，该施工方法使用如上所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系进行施工，施工方法包括如下步骤：

步骤S1、在梁板上绑扎防撞护栏钢筋。

梁板7上的防撞护栏钢筋包括锚固钢筋，上部箍筋和横向钢筋，锚固钢筋在梁板7施工时，其下部预埋在梁板混凝土中，上部外露在梁板7上方，上部箍筋通过焊接或钢丝绑扎的形式连接在锚固钢筋上，横向钢筋连接各个上部箍筋和锚固钢筋。防撞护栏钢筋制作与安装时，按照施工图纸要求进行，验收合格后再进行后续施工。

步骤S2、先将多个支撑组件固定连接在绑扎好的防撞护栏钢筋上，再将滑移轨道连接到多个支撑组件的顶部。

本实施例中，支撑组件1包括支撑柱11、连接杆13和连接套管12，将连接套管12螺纹连接在支撑柱11上端，多个支撑柱11按照一定间距(1.5m-3m)直线排布，然后将支撑柱11与防撞护栏钢筋焊接，并将连接杆13分别螺纹连接在连接套管12的上部，形成直线排布的多个支撑组件1。

将滑移轨道3连接到已设置好的多个支撑组件1的顶部，保证滑移轨道3连接后的牢固性，并保证滑移轨道3直线度。本实施例中，滑移轨道3采用角钢制成，角钢的两个直角边朝下设置，通过短钢筋焊接在连接杆13上。

步骤S3、将多个滑移装置放置到滑移轨道上，使滑移装置能够沿滑移轨道直线移动。

本实施例中，滑移装置4包括滚轴41和滚动轮42，滚动轮42通过滚动轴承连接在滚轴41的中间位置，滚动轮42的表面设有与滑移轨道3相匹配的V型支撑槽421，将滑移装置4的滚动轮42放置在滑移轨道3上，滚动轮42通过支撑槽421支撑在滑移轨道3的顶部。

步骤S4、在梁板顶面上放置内侧模板和外侧模板，内外侧模板的底部与梁板之间放置找平垫条，使用对拉螺栓将内侧模板和外侧模板加固连接，使用调节连接器将内侧模板和外侧模板分别与各个滑移装置相连接。

内侧模板21和外侧模板22按照传统防撞护栏钢模板的形式提前制作好，为了便于防撞护栏在混凝土浇筑完成后移动，制作时，在满足施工要求模板的强度和刚度的前提下，尽可能地减轻模板的自身重量，选择型号较小的槽钢作为模板的背楞。本实施例中，内侧模板21及外侧模板22上部和下部适当加宽。内侧模板21可以采用多个内侧模板21单元拼接而成，多个内侧模板21单元之间通过螺栓连接在一起；外侧模板22可以采用多个外侧模板22单元拼接而成，多个外侧模板22单元之间通过螺栓连接在一起。具体实施时，可根据实际施工情况确定单个内侧模板21及外侧模板22的长度。

模板安装前，现在梁板7顶面划出内侧模板21和外侧模板22的边线，对梁板7顶面进行粗略找平，防止因模板与梁板7顶面之间间隙过大而出现混凝土漏浆现象。

如图4所示，沿内侧模板21和外侧模板22的边线放置找平垫条9，找平垫条9采用木质或钢质均可，找平垫条9的厚度为4mm-8mm，放置长度大于等于移动模板的单元长度。

使用起重吊装设备将内侧模板21和外侧模板22吊装到对应的找平垫条9上，调整好内侧模板21和外侧模板22的位置后，按照常规施工工艺采用对拉螺栓进行内侧模板21与外侧模板22的加固连接。

将内侧模板21及外侧模板22的模板立柱20与调节连接器5采用螺栓组件连接紧固，并将各个滑移装置4的两端分别连接在对应的各个调节连接器5上，并通过螺栓组件将调节连接器5与滑移装置4的滚轴41连接紧固。

同时将内侧模板21和外侧模板22的两端使用端部模板进行封堵(后续施工单元施工时只需封堵一端，另一端用已施工完成的防撞护栏作为封堵面)。

步骤S5、在内侧模板和外侧模板之间浇筑混凝土。

按照施工要求将满足要求的混凝土浇筑在内侧模板21和外侧模板22之间，形成新浇混凝土体8，并使其完全凝固。

步骤S6、新浇混凝土体充分养护后，拆除对拉螺栓及找平垫条，将内侧模板和外侧模板脱离开新浇混凝土体，在内侧模板及外侧模板与新浇混凝土体之间分别设置多个辅助滑移滚轮，并使内侧模板及外侧模板的底部与梁板之间具有预设距离，推动内侧模板和外侧模板沿滑移轨道移动至下一个施工单元。

具体地，将内侧模板21和外侧模板22上的对拉螺栓和找平垫条9全部拆除后，使内侧模板21和外侧模板22处于悬空状态，并清理内侧模板21和外侧模板22底部多余的残留混凝土。

在内侧模板21和外侧模板22底部支垫厚度小于找平垫条9的木方，然后松开调节连接器5两端的螺栓组件。

在内侧模板21和外侧模板22的顶面通过锤击的方式，将内侧模板21和外侧模板22脱离开新浇混凝土体8，使内侧模板21和外侧模板22落在支垫的木方上。

通过工具施以外力使内侧模板21和外侧模板22与新浇混凝土体8分离，并在内侧模板21和外侧模板22的两端分别安装至少两个辅助滑移滚轮6，如图5所示，内侧模板21及外侧模板22的每端安装至少两个辅助滑移滚轮6，安装时使辅助滑移滚轮6的安装支架61与内侧模板21及外侧模板22的端面相连接，滚轮62抵接在新浇混凝土体8的侧面上。安装支架61可通过螺栓连接在模板端面上。

紧固调节连接器5两端的螺栓组件，使调节连接器5与滚轴41、模板立柱20连接牢固后，拆除内侧模板21和外侧模板22底部支垫的木方，清理内侧模板21和外侧模板22滑移路线上堆积的杂物。

推动内侧模板21和外侧模板22水平移动，使其沿滑移轨道3移动至下一个施工单元。其中，在推动内侧模板21和外侧模板22移动至下一个施工单元前，先完成下一个施工单元的防撞护栏钢筋、支撑组件1及滑移轨道3的安装。

步骤S7、拆除新浇混凝土体上部的滑移轨道，以及支撑组件露出新浇混凝土体的部分。

内侧模板21和外侧模板22滑移至下一个施工单元后，将新浇混凝土体8上方的滑移轨道3和连接杆13拆除，滑移轨道3和连接杆13拆除后可重复使用。

连接杆13拆除后，采用与新浇混凝土体8相同标号的混凝土将连接套管12的内螺纹孔进行封堵。

桥梁防撞护栏混凝土浇筑施工全部完成后，使用起重吊装设备将内侧模板21和外侧模板22拆除，先拆外侧模板22，后拆内侧模板21，并将拆除后的内侧模板21和外侧模板22放置在指定存放位置，以便下次使用。

相较于现有技术，本发明通过设置滑移轨道和滑移装置，模板拆除后可在滑移装置的带动下滑移至下一施工单元，无需通过其他转运工具和起重吊装工具，减少了模板安装和拆除的重复工作，操作便捷，省时省力，节省了大量的人力物力，降低了施工成本，提高了施工效率，并且使用该移动模板体系进行桥梁混凝土防撞护栏施工时，施工人员临边作业时间短，提高了施工人员作业时的安全性。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，包括：支撑组件、滑移轨道、滑移装置、内侧模板、外侧模板；其中，

所述内侧模板与所述外侧模板间隔且相对设置；

所述支撑组件的数量为多个，多个所述支撑组件设于所述内侧模板与外侧模板之间，且多个所述支撑组件沿所述内侧模板的长度方向呈直线排布；

所述滑移轨道设于多个所述支撑组件的顶部；

所述滑移装置的数量为多个，多个所述滑移装置均滚动设置在所述滑移轨道上，且各个所述滑移装置的两端分别通过调节连接器连接在所述内侧模板和外侧模板上。

2.根据权利要求1所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述支撑组件包括支撑柱、连接杆和连接套管；其中，

所述连接套管中设有内螺纹，所述支撑柱的上端和所述连接杆的下端分别设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述连接套管的两端分别与所述支撑柱和连接杆螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述支撑柱和连接杆均采用圆钢筋制成。

4.根据权利要求1所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述滑移装置包括滚轴和滚动轮，所述滚动轮转动连接在所述滚轴上，所述滚动轮滚动设置在所述滑移轨道上，所述滚轴的两端分别通过调节连接器连接在所述内侧模板和外侧模板上。

5.根据权利要求4所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述内侧模板的外侧和所述外侧模板的外侧分别对应设置有多个模板立柱，所述调节连接器连接在所述模板立柱上。

6.根据权利要求5所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述调节连接器的两端分别对称设置有一贯穿的长圆孔，所述滚轴的两端及所述模板立柱的上端分别设置有与所述长圆孔相适配的圆形通孔，所述滚轴和所述模板立柱分别通过螺栓组件与所述调节连接器相连接。

7.根据权利要求6所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述调节连接器的两端还分别对称设置有一贯穿的U型开口槽，所述U型开口槽的贯穿方向与所述长圆孔的贯穿方向相垂直，所述滚轴的两端及所述模板立柱的上端分别设于所述滚轴的U型开口槽中。

8.根据权利要求4所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述滚动轮的表面开设有呈V型的支撑槽，所述滑移轨道的横截面的形状与所述支撑槽的形状相匹配。

9.根据权利要求1所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系，其特征在于，所述内侧模板的长度方向的两端以及所述外侧模板的长度方向的两端分别设有至少两个辅助滑移滚轮，所述辅助滑移滚轮包括安装支架和滚轮，所述滚轮转动连接在所述安装支架上，所述安装支架可拆卸地连接在所述内侧模板或外侧模板上。

10.一种混凝土防撞护栏的施工方法，其特征在于，该施工方法使用如权利要求1-9任一项所述的桥梁混凝土防撞护栏移动模板体系进行施工，所述施工方法包括如下步骤：

步骤S1、在梁板上绑扎防撞护栏钢筋；

步骤S2、先将多个支撑组件固定连接在绑扎好的防撞护栏钢筋上，再将滑移轨道连接到多个支撑组件的顶部；

步骤S3、将多个滑移装置放置到滑移轨道上，使滑移装置能够沿滑移轨道直线移动；

步骤S4、在梁板顶面上放置内侧模板和外侧模板，内外侧模板的底部与梁板之间放置找平垫条，使用对拉螺栓将内侧模板和外侧模板加固连接，使用调节连接器将内侧模板和外侧模板分别与各个滑移装置相连接；

步骤S5、在内侧模板和外侧模板之间浇筑混凝土；

步骤S6、新浇混凝土体充分养护后，拆除对拉螺栓及找平垫条，将内侧模板和外侧模板脱离开新浇混凝土体，在内侧模板及外侧模板与新浇混凝土体之间分别设置多个辅助滑移滚轮，并使内侧模板及外侧模板的底部与梁板之间具有预设距离，推动内侧模板和外侧模板沿滑移轨道移动至下一个施工单元；

步骤S7、拆除新浇混凝土体上部的滑移轨道，以及支撑组件露出新浇混凝土体的部分。

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