CN113669680A - 一种可检测交通的多功能智能交通路灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种交通路灯，尤其涉及一种可检测交通的多功能智能交通路灯。本发明提供一种能够在断电情况下自发供电，便于人们对电子产品进行充电，且能够对道路的交通进行检测的可检测交通的多功能智能交通路灯。本发明提供了这样一种可检测交通的多功能智能交通路灯，包括：底座，底座顶部中心位置设置有灯杆；锂电池，所述灯杆上侧内部一侧设置有所述锂电池；路灯，所述灯杆顶端设置有所述路灯；转动组件，所述灯杆上部设置有所述转动组件。工作人员通过按压启动按键，在第一齿轮转动与齿盘啮合的作用下，进而实现了支撑架转动180°带动交通检测装置转动180°，从而改变了交通检测装置对道路的交通进行检测的角度。

Description

一种可检测交通的多功能智能交通路灯
技术领域
本发明涉及一种交通路灯，尤其涉及一种可检测交通的多功能智能交通路灯。
背景技术
路灯作为现代城市化的标志不仅仅用来妆点黑夜，路灯对于夜间出行的人们意义重大，特别在人流量较大，且人群较为密集的道路，路灯对于过往行人的生命、财产和安全都至关重要，现有的交通路灯只能够用来照明，不能够对道路的交通进行检测，也不能够供人们对电子产品进行充电，而且大多不能自发供电，需要连接外接电源，然后才能工作，在一些施工路段输电线路段被截断，周边路灯无法正常使用，给通行者带来不便，甚至会酿成惨祸。
因此需要设计一种能够在断电情况下自发供电、便于人们对电子产品进行充电，且能够对道路的交通进行检测的可检测交通的多功能智能交通路灯，用于解决上述问题。
发明内容
为了克服现有的交通路灯只能够用来照明，不能够对道路的交通进行检测，还有不能自发供电，导致周边路灯无法正常使用的缺点，本发明的目的是提供一种能够在断电情况下自发供电，便于人们对电子产品进行充电，且能够对道路的交通进行检测的可检测交通的多功能智能交通路灯。
本发明的技术实施方案是：一种可检测交通的多功能智能交通路灯，包括：底座，底座顶部中心位置设置有灯杆；锂电池，所述灯杆上侧内部一侧设置有所述锂电池；路灯，所述灯杆顶端设置有所述路灯；转动组件，所述灯杆上部设置有所述转动组件；遮阳光伏组件，所述灯杆上部设置有所述遮阳光伏组件。
进一步，转动组件包括：转动支撑架，所述灯杆上部转动式设置有所述转动支撑架；交通检测装置，所述转动支撑架一侧底部对称设置有所述交通检测装置；第一固定支撑架，所述灯杆上部设置有所述第一固定支撑架；第一驱动电机，所述第一固定支撑架一侧设置有所述第一驱动电机；第一转动杆，所述第一驱动电机的输出轴上通过联轴器设置有所述第一转动杆，所述第一转动杆与所述第一固定支撑架一侧转动式连接；第一齿轮，所述第一转动杆上设置有所述第一齿轮；齿盘，所述转动支撑架底部设置有所述齿盘，所述齿盘与所述第一齿轮相互啮合；启动按键，所述灯杆中部一侧设置有所述启动按键。
进一步，遮阳光伏组件包括：第二固定支撑架，所述灯杆上部设置有所述第二固定支撑架；连接杆，所述第二固定支撑架两侧均设置有所述连接杆；第一支撑板，两个所述连接杆同一侧之间均设置有所述第一支撑板；光伏板，两个所述第一支撑板顶部均设置有所述光伏板。
进一步，还包括有雨水收集组件，雨水收集组件包括：第三固定支撑架，所述灯杆顶部设置有所述第三固定支撑架；接水框，所述第三固定支撑架两侧均设置有所述接水框；进水管，两个所述接水框底部均设置有所述进水管；蓄水箱，所述底座底部设置有所述蓄水箱，两个所述进水管尾端均贯穿所述灯杆与所述底座和所述蓄水箱连接。
进一步，还包括有充电组件，充电组件包括：第四固定支撑架，所述灯杆下部设置有所述第四固定支撑架；充电插座，所述第四固定支撑架两侧均设置有所述充电插座；第一电动推杆，所述第四固定支撑架内部一侧设置有所述第一电动推杆；防护盖，所述灯杆下部滑动式设置有所述防护盖，所述防护盖与所述第一电动推杆的伸长端连接；导向杆，所述第四固定支撑架内部另一侧滑动式设置有所述导向杆，所述导向杆顶端与所述防护盖连接；第一液位传感器，两个所述接水框之间设置有所述第一液位传感器。
进一步，还包括有清洁组件，清洁组件包括：第二支撑板，两个所述第一支撑板两侧均对称设置有所述第二支撑板；丝杆，一侧同侧的两个所述第二支撑板之间均转动式设置有所述丝杆；第一导杆，另一侧同侧的两个所述第二支撑板之间均设置有所述第一导杆；放置箱，所述第二固定支撑架一侧设置有所述放置箱；第二驱动电机，所述放置箱内设置有所述第二驱动电机；第二转动杆，所述第二驱动电机的输出轴上通过联轴器设置有所述第二转动杆；蜗杆，所述第二转动杆上通过联轴器设置有所述蜗杆；蜗轮，所述放置箱一侧通过支杆设置有所述蜗轮，支杆为转动式；万向节，所述支杆两端与同侧的丝杆端部之间均连接有所述万向节；第一活动架，两个所述第一导杆上均滑动式设置有所述第一活动架，两个所述第一活动架一侧均与同侧的所述丝杆螺纹式连接；清洁滚筒，两个所述第一活动架上均转动式设置有所述清洁滚筒；第二齿轮，两个所述清洁滚筒两侧均设置有所述第二齿轮；第一齿条，两个所述第一支撑板顶部两侧均设置有所述第一齿条，所述第二齿轮均与同侧的所述第一齿条相互啮合。
进一步，还包括有喷洒组件，喷洒组件包括：水泵，所述灯杆下侧内部设置有所述水泵；抽水管，所述水泵底部设置有所述抽水管，所述抽水管位于所述蓄水箱内；喷水管，所述水泵上部设置有所述喷水管，所述喷水管位于所述灯杆内；第二导杆，两个所述第一支撑板底部两侧均设置有所述第二导杆；第二活动架，同侧的两个所述第二导杆之间均滑动式设置有所述第二活动架；波纹管，两个所述第二活动架顶部与所述喷水管顶端之间均连接有所述波纹管；喷头，两个所述第二活动架底部均设置有一排所述喷头；第一弹簧，所述第二活动架底部与同侧的所述第二导杆端部之间连接有所述第一弹簧；球阀，所述喷水管中部转动式设置有所述球阀；第三齿轮，所述球阀两侧均设置所述第三齿轮；第三活动架，所述灯杆内部中间位置滑动式设置有所述第三活动架，所述防护盖与所述第三活动架配合；第二弹簧，所述第三活动架底部与所述灯杆内部之间连接有所述第二弹簧；第二齿条，所述第三活动架上部两侧均设置有所述第二齿条，所述第二齿条均与同侧的所述第三齿轮相互啮合；第二液位传感器，所述蓄水箱内部一侧设置有所述第二液位传感器；距离传感器，一侧的所述第一支撑板底部设置有所述距离传感器。
进一步，还包括：控制箱，灯杆上侧内部另一侧设置有控制箱，控制箱内设有蓄电池、控制模块和电源模块，蓄电池为整个可检测交通的多功能智能交通路灯供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；所述启动按键、所述第一液位传感器、所述第二液位传感器和所述距离传感器与控制模块通过电性连接，所述第一驱动电机、所述第二驱动电机、所述第一电动推杆和所述水泵与控制模块通过***电路连接。
本发明具有以下优点：1、工作人员通过按压启动按键，在第一齿轮转动与齿盘啮合的作用下，进而实现了支撑架转动180°带动交通检测装置转动180°，从而改变了交通检测装置对道路的交通进行检测的角度。
2、第一支撑板能够起到遮阳作用，光伏板能够将太阳光进行吸收转换成电源为锂电池进行蓄电，断电时通过锂电池内储存的电量对路灯进行供电为道路照明，避免道路阴暗，发生交通事故。
3、接水框能够接住掉落下来的雨水，然后通过进水管流入至蓄水箱内集中收集，防护盖向下滑动将充电插座盖住，能够防止下雨天，雨水进入充电插座内，造成充电插座损坏。
4、在到达指定时间之后，通过第二驱动电机的输出轴正反转动带动丝杆转动，使得第一活动架背向与相向滑动，在清洁滚筒转动的作用下，进而对光伏板上堆积的灰尘进行清洁，不再需要工作人员手动进行清洁。
5、水泵启动使得蓄水箱储存的雨水从喷头喷出至光伏板表面，能够对光伏板进行降温与清洁，在下雨天时，球阀向下转动90°将喷水管关闭，这时水泵启动时，蓄水箱储存的雨水不会从喷头喷出，从而能够节约水资源。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的部分剖视结构示意图。
图3为本发明转动组件的第一种立体结构示意图。
图4为本发明转动组件的第二种立体结构示意图。
图5为本发明遮阳光伏组件的立体结构示意图。
图6为本发明雨水收集组件的立体结构示意图。
图7为本发明雨水收集组件的部分立体结构示意图。
图8为本发明充电组件的立体结构示意图。
图9为本发明充电组件的剖视结构示意图。
图10为本发明充电组件的部分立体结构示意图。
图11为本发明清洁组件的立体结构示意图。
图12为本发明A部分的放大结构示意图。
图13为本发明清洁组件的部分立体结构示意图。
图14为本发明喷洒组件的剖视结构示意图。
图15为本发明B部分的放大结构示意图。
图16为本发明喷洒组件的部分立体结构示意图。
图17为本发明的电路框图。
图18为本发明的电路原理图。
以上附图中：1、底座，2、灯杆，3、锂电池，4、控制箱，5、路灯，6、转动组件，601、转动支撑架，602、交通检测装置，603、第一固定支撑架，604、第一驱动电机，605、第一转动杆，606、第一齿轮，607、齿盘，608、启动按键，7、遮阳光伏组件，701、第二固定支撑架，702、连接杆，703、第一支撑板，704、光伏板，8、雨水收集组件，801、第三固定支撑架，802、接水框，803、进水管，804、蓄水箱，9、充电组件，901、第四固定支撑架，902、充电插座，903、第一电动推杆，904、防护盖，905、导向杆，906、第一液位传感器，10、清洁组件，1001、第二支撑板，1002、丝杆，1003、第一导杆，1004、放置箱，1005、万向节，1006、第二驱动电机，1007、第二转动杆，1008、蜗杆，1009、蜗轮，1010、第一活动架，1011、清洁滚筒，1012、第二齿轮，1013、第一齿条，11、喷洒组件，1101、水泵，1102、抽水管，1103、喷水管，1104、第二导杆，1105、第二活动架，1106、波纹管，1107、喷头，1108、第一弹簧，1109、球阀，1110、第三齿轮，1111、第三活动架，1112、第二弹簧，1113、第二齿条，1114、第二液位传感器，1115、距离传感器。
具体实施方式
下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
实施例1
如图1和图2所示，一种可检测交通的多功能智能交通路灯，包括有底座1、灯杆2、锂电池3、路灯5、转动组件6和遮阳光伏组件7，底座1顶部中心位置设置有灯杆2，灯杆2上侧内部右侧设置有锂电池3，灯杆2顶端设置有路灯5，灯杆2上部设置有转动组件6，灯杆2上部设置有遮阳光伏组件7。
在需要使用该装置时，工作人员按下电源总开关使设备通电，路灯5随之亮起对道路进行照明，同时通过转动组件6对道路的交通进行检测，当需要改变对道路交通进行检测的角度时，通过转动组件6转动对道路进行检测的角度进行改变，然后通过遮阳光伏组件7能够吸收阳光对锂电池3进行蓄电，在停电时能够通过锂电池3内储存的电量对路灯5进行供电为道路照明，避免道路阴暗，发生交通事故，待设备使用完成后，工作人员再次按下电源总开关使设备断电，路灯5随之熄灭。本装置结构简单，便于操作。
实施例2
如图1、图3、图4、图5、图17和图18所示，在实施例1的基础之上，转动组件6包括有转动支撑架601、交通检测装置602、第一固定支撑架603、第一驱动电机604、第一转动杆605、第一齿轮606、齿盘607和启动按键608，灯杆2上部转动式设置有转动支撑架601，转动支撑架601左侧底部左右对称设置有交通检测装置602，灯杆2上部设置有第一固定支撑架603，第一固定支撑架603前侧设置有第一驱动电机604，第一驱动电机604的输出轴上通过联轴器设置有第一转动杆605，第一转动杆605与第一固定支撑架603前侧转动式连接，第一转动杆605上设置有第一齿轮606，转动支撑架601底部设置有齿盘607，齿盘607与第一齿轮606相互啮合，灯杆2中部前侧设置有启动按键608。
遮阳光伏组件7包括有第二固定支撑架701、连接杆702、第一支撑板703和光伏板704，灯杆2上部设置有第二固定支撑架701，第二固定支撑架701前后两侧均设置有连接杆702，两个连接杆702同一侧之间均设置有第一支撑板703，两个第一支撑板703顶部均设置有光伏板704。
工作人员按下电源总开关使设备通电，交通检测装置602随之启动对道路的交通进行检测，当需要改变对道路交通进行检测的角度时，工作人员按压启动按键608发出信号，控制模块收到信号后控制第一驱动电机604的输出轴转动五秒后停止运作，第一驱动电机604的输出轴转动带动第一转动杆605转动，第一转动杆605转动带动第一齿轮606转动，第一齿轮606转动通过齿盘607带动转动支撑架601转动180°，转动支撑架601转动带动交通检测装置602转动180°，进而改变了交通检测装置602对道路的交通进行检测的角度，五秒后，第一驱动电机604的输出轴停止转动，在第一支撑板703的作用下，能够在炎热的天气为人们遮阳，在光伏板704能够将太阳光进行吸收转换成电源为锂电池3进行蓄电，在停电时能够通过锂电池3内储存的电量对路灯5进行供电为道路照明，避免道路阴暗，发生交通事故，待设备使用完成后，工作人员再次按下电源总开关使设备断电，路灯5随之熄灭，交通检测装置602随之关闭。本装置结构简单，工作人员通过按压启动按键608，使得第一驱动电机604的输出轴转动，通过第一齿轮606转动与齿盘607啮合的作用下，进而实现了支撑架转动180°带动交通检测装置602转动180°，从而改变了交通检测装置602对道路的交通进行检测的角度，第一支撑板703能够起到遮阳作用，光伏板704能够将太阳光进行吸收转换成电源为锂电池3进行蓄电。
实施例3
如图1、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17和图18所示，在实施例2的基础之上，还包括有雨水收集组件8，雨水收集组件8包括有第三固定支撑架801、接水框802、进水管803和蓄水箱804，灯杆2顶部设置有第三固定支撑架801，第三固定支撑架801前后两侧均设置有接水框802，两个接水框802底部均设置有进水管803，底座1底部设置有蓄水箱804，两个进水管803尾端均贯穿灯杆2与底座1和蓄水箱804连接。
还包括有充电组件9，充电组件9包括有第四固定支撑架901、充电插座902、第一电动推杆903、防护盖904、导向杆905和第一液位传感器906，灯杆2下部设置有第四固定支撑架901，第四固定支撑架901左右两侧均设置有充电插座902，第四固定支撑架901内部左侧设置有第一电动推杆903，灯杆2下部滑动式设置有防护盖904，防护盖904与第一电动推杆903的伸长端连接，第四固定支撑架901内部右侧滑动式设置有导向杆905，导向杆905顶端与防护盖904连接，两个接水框802之间设置有第一液位传感器906。
在下雨天时，雨水掉落至接水框802内，然后接水框802内的水随之通过进水管803流入至蓄水箱804内集中收集，当第一液位传感器906感应到接水框802内的水位高于预设值时，第一液位传感器906发出信号，控制模块收到信号后控制第一电动推杆903的伸长端缩短五秒后停止运作，第一电动推杆903的伸长端缩短带动防护盖904向下滑动，导向杆905随之向下滑动，防护盖904向下滑动将充电插座902盖住，五秒后，第一电动推杆903的伸长端停止运动，当第一液位传感器906感应到接水框802内的水位低于预设值时，第一液位传感器906发出信号，控制模块收到信号后控制第一电动推杆903的伸长端伸长五秒后停止运作，第一电动推杆903的伸长端伸长带动防护盖904向上滑动，导向杆905随之向上滑动，防护盖904向上滑动不再将充电插座902盖住，进而便于人们对一些电子产品进行充电，五秒后，第一电动推杆903的伸长端停止运动。本装置结构简单，接水框802能够接住掉落下来的雨水，然后通过进水管803流入至蓄水箱804内集中收集，防护盖904向下滑动将充电插座902盖住，能够防止下雨天，雨水进入充电插座902内，造成充电插座902损坏。
还包括有清洁组件10，清洁组件10包括有第二支撑板1001、丝杆1002、第一导杆1003、放置箱1004、万向节1005、第二驱动电机1006、第二转动杆1007、蜗杆1008、蜗轮1009、第一活动架1010、清洁滚筒1011、第二齿轮1012和第一齿条1013，两个第一支撑板703前后两侧均左右对称设置有第二支撑板1001，前侧同侧的两个第二支撑板1001之间均转动式设置有丝杆1002，后侧同侧的两个第二支撑板1001之间均设置有第一导杆1003，第二固定支撑架701前侧设置有放置箱1004，放置箱1004内设置有第二驱动电机1006，第二驱动电机1006的输出轴上通过联轴器设置有第二转动杆1007，第二转动杆1007上通过联轴器设置有蜗杆1008，放置箱1004前侧通过支杆设置有蜗轮1009，支杆为转动式连接的方式，支杆左右两端与同侧的丝杆1002端部之间均连接有万向节1005，两个第一导杆1003上均滑动式设置有第一活动架1010，两个第一活动架1010前侧均与同侧的丝杆1002螺纹式连接，两个第一活动架1010上均转动式设置有清洁滚筒1011，两个清洁滚筒1011前后两侧均设置有第二齿轮1012，两个第一支撑板703顶部前后两侧均设置有第一齿条1013，第二齿轮1012均与同侧的第一齿条1013相互啮合。
根据预先设定的程序，北京时间晚上八点整，控制模块自动控制第二驱动电机1006的输出轴正转一分钟，再反转一分钟，然后停止运作，第二驱动电机1006的输出轴正转带动第二转动杆1007转动，第二转动杆1007转动带动蜗杆1008转动，蜗杆1008转动带动蜗轮1009转动，蜗轮1009转动带动支杆转动，支杆转动通过万向节1005带动丝杆1002转动，丝杆1002转动带动第一活动架1010背向滑动，在第二齿轮1012与第一齿条1013啮合的作用下，第二齿轮1012随之转动带动清洁滚筒1011转动，一分钟后，第二驱动电机1006的输出轴反转带动第二转动杆1007转动，第二转动杆1007转动带动蜗杆1008转动，蜗杆1008转动带动蜗轮1009转动，蜗轮1009转动带动支杆转动，支杆转动通过万向节1005带动丝杆1002转动，丝杆1002转动带动第一活动架1010相向滑动复位，在第二齿轮1012与第一齿条1013啮合的作用下，第二齿轮1012随之转动带动清洁滚筒1011转动，清洁滚筒1011转动对光伏板704上堆积的灰尘进行清洁，一分钟后，第二驱动电机1006的输出轴停止转动。本装置结构简单，在到达指定时间之后，通过第二驱动电机1006的输出轴正反转动带动丝杆1002转动，使得第一活动架1010背向与相向滑动，在清洁滚筒1011转动的作用下，进而对光伏板704上堆积的灰尘进行清洁，不再需要工作人员手动进行清洁。
还包括有喷洒组件11，喷洒组件11包括有水泵1101、抽水管1102、喷水管1103、第二导杆1104、第二活动架1105、波纹管1106、喷头1107、第一弹簧1108、球阀1109、第三齿轮1110、第三活动架1111、第二弹簧1112、第二齿条1113、第二液位传感器1114和距离传感器1115，灯杆2下侧内部设置有水泵1101，水泵1101底部设置有抽水管1102，抽水管1102位于蓄水箱804内，水泵1101上部设置有喷水管1103，喷水管1103位于灯杆2内，两个第一支撑板703底部前后两侧均设置有第二导杆1104，同侧的两个第二导杆1104之间均滑动式设置有第二活动架1105，两个第二活动架1105顶部与喷水管1103顶端之间均连接有波纹管1106，两个第二活动架1105底部均设置有一排喷头1107，第二活动架1105底部与同侧的第二导杆1104端部之间连接有第一弹簧1108，喷水管1103中部转动式设置有球阀1109，球阀1109左右两侧均设置第三齿轮1110，灯杆2内部中间位置滑动式设置有第三活动架1111，防护盖904与第三活动架1111配合，第三活动架1111底部与灯杆2内部之间连接有第二弹簧1112，第三活动架1111上部左右两侧均设置有第二齿条1113，第二齿条1113均与同侧的第三齿轮1110相互啮合，蓄水箱804内部左侧设置有第二液位传感器1114，左侧的第一支撑板703底部设置有距离传感器1115。
第一活动架1010背向滑动推动第二活动架1105背向滑动，第一弹簧1108被压缩，第一活动架1010相向滑动复位不再推动第二活动架1105，第一弹簧1108随之复位带动第二活动架1105相向滑动复位，当不再下雨时，防护盖904向上滑动挤压第三活动架1111向上滑动，第二弹簧1112随之被拉伸，第三活动架1111向上滑动带动第二齿条1113向上移动，第二齿条1113向上移动带动第三齿轮1110转动，第三齿轮1110转动带动球阀1109向上转动90°将喷水管1103打开，当第二液位传感器1114感应到蓄水箱804内的水位高于预设值与距离传感器1115感应到和第二活动架1105伸长时，第二液位传感器1114与距离传感器1115发出信号，控制模块收到信号后控制水泵1101启动两分钟后关闭，水泵1101启动进而将蓄水箱804储存的雨水通过抽水管1102将水抽入至喷水管1103内，喷水管1103内的水随之通过波纹管1106从喷头1107喷出至光伏板704上，对光伏板704进行降温与清洁，两分钟后，水泵1101随之关闭，喷头1107不再喷水，当第二液位传感器1114感应到蓄水箱804内的水位低于预设值与距离传感器1115感应到和第二活动架1105伸长时，此时控制模块收到信号后不会控制水泵1101启动，在下雨天时，防护盖904向下滑动不再挤压第三活动架1111，第二弹簧1112随之复位带动第三活动架1111向下滑动，第三活动架1111向下滑动带动第二齿条1113向下移动复位，第二齿条1113向下移动带动第三齿轮1110转动，第三齿轮1110转动带动球阀1109向下转动90°复位将喷水管1103关闭，当水泵1101启动时，蓄水箱804储存的雨水不会从喷头1107喷出，由于是下雨天，雨水能够对光伏板704进行降温与清洁，因此不需要使用蓄水箱804内储存的雨水。本装置结构简单，水泵1101启动使得蓄水箱804储存的雨水从喷头1107喷出至光伏板704表面，能够对光伏板704进行降温与清洁，在下雨天时，球阀1109向下转动90°将喷水管1103关闭，这时水泵1101启动时，蓄水箱804储存的雨水不会从喷头1107喷出，从而能够节约水资源。
还包括有控制箱4，灯杆2上侧内部左侧设置有控制箱4，控制箱4内设有蓄电池、控制模块和电源模块，蓄电池为整个装置供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；启动按键608、第一液位传感器906、第二液位传感器1114和距离传感器1115与控制模块通过电性连接，第一驱动电机604、第二驱动电机1006、第一电动推杆903和水泵1101与控制模块通过***电路连接。
最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，包括：
底座（1），底座（1）顶部中心位置设置有灯杆（2）；
锂电池（3），所述灯杆（2）上侧内部一侧设置有所述锂电池（3）；
路灯（5），所述灯杆（2）顶端设置有所述路灯（5）；
转动组件（6），所述灯杆（2）上部设置有所述转动组件（6）；
遮阳光伏组件（7），所述灯杆（2）上部设置有所述遮阳光伏组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，转动组件（6）包括：
转动支撑架（601），所述灯杆（2）上部转动式设置有所述转动支撑架（601）；
交通检测装置（602），所述转动支撑架（601）一侧底部对称设置有所述交通检测装置（602）；
第一固定支撑架（603），所述灯杆（2）上部设置有所述第一固定支撑架（603）；
第一驱动电机（604），所述第一固定支撑架（603）一侧设置有所述第一驱动电机（604）；
第一转动杆（605），所述第一驱动电机（604）的输出轴上通过联轴器设置有所述第一转动杆（605），所述第一转动杆（605）与所述第一固定支撑架（603）一侧转动式连接；
第一齿轮（606），所述第一转动杆（605）上设置有所述第一齿轮（606）；
齿盘（607），所述转动支撑架（601）底部设置有所述齿盘（607），所述齿盘（607）与所述第一齿轮（606）相互啮合；
启动按键（608），所述灯杆（2）中部一侧设置有所述启动按键（608）。
3.根据权利要求2所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，遮阳光伏组件（7）包括：
第二固定支撑架（701），所述灯杆（2）上部设置有所述第二固定支撑架（701）；
连接杆（702），所述第二固定支撑架（701）两侧均设置有所述连接杆（702）；
第一支撑板（703），两个所述连接杆（702）同一侧之间均设置有所述第一支撑板（703）；
光伏板（704），两个所述第一支撑板（703）顶部均设置有所述光伏板（704）。
4.根据权利要求3所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，还包括有雨水收集组件（8），雨水收集组件（8）包括：
第三固定支撑架（801），所述灯杆（2）顶部设置有所述第三固定支撑架（801）；
接水框（802），所述第三固定支撑架（801）两侧均设置有所述接水框（802）；
进水管（803），两个所述接水框（802）底部均设置有所述进水管（803）；
蓄水箱（804），所述底座（1）底部设置有所述蓄水箱（804），两个所述进水管（803）尾端均贯穿所述灯杆（2）与所述底座（1）和所述蓄水箱（804）连接。
5.根据权利要求4所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，还包括有充电组件（9），充电组件（9）包括：
第四固定支撑架（901），所述灯杆（2）下部设置有所述第四固定支撑架（901）；
充电插座（902），所述第四固定支撑架（901）两侧均设置有所述充电插座（902）；
第一电动推杆（903），所述第四固定支撑架（901）内部一侧设置有所述第一电动推杆（903）；
防护盖（904），所述灯杆（2）下部滑动式设置有所述防护盖（904），所述防护盖（904）与所述第一电动推杆（903）的伸长端连接；
导向杆（905），所述第四固定支撑架（901）内部另一侧滑动式设置有所述导向杆（905），所述导向杆（905）顶端与所述防护盖（904）连接；
第一液位传感器（906），两个所述接水框（802）之间设置有所述第一液位传感器（906）。
6.根据权利要求5所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，还包括有清洁组件（10），清洁组件（10）包括：
第二支撑板（1001），两个所述第一支撑板（703）两侧均对称设置有所述第二支撑板（1001）；
丝杆（1002），一侧同侧的两个所述第二支撑板（1001）之间均转动式设置有所述丝杆（1002）；
第一导杆（1003），另一侧同侧的两个所述第二支撑板（1001）之间均设置有所述第一导杆（1003）；
放置箱（1004），所述第二固定支撑架（701）一侧设置有所述放置箱（1004）；
第二驱动电机（1006），所述放置箱（1004）内设置有所述第二驱动电机（1006）；
第二转动杆（1007），所述第二驱动电机（1006）的输出轴上通过联轴器设置有所述第二转动杆（1007）；
蜗杆（1008），所述第二转动杆（1007）上通过联轴器设置有所述蜗杆（1008）；
蜗轮（1009），所述放置箱（1004）一侧通过支杆设置有所述蜗轮（1009），支杆为转动式；
万向节（1005），所述支杆两端与同侧的丝杆（1002）端部之间均连接有所述万向节（1005）；
第一活动架（1010），两个所述第一导杆（1003）上均滑动式设置有所述第一活动架（1010），两个所述第一活动架（1010）一侧均与同侧的所述丝杆（1002）螺纹式连接；
清洁滚筒（1011），两个所述第一活动架（1010）上均转动式设置有所述清洁滚筒（1011）；
第二齿轮（1012），两个所述清洁滚筒（1011）两侧均设置有所述第二齿轮（1012）；
第一齿条（1013），两个所述第一支撑板（703）顶部两侧均设置有所述第一齿条（1013），所述第二齿轮（1012）均与同侧的所述第一齿条（1013）相互啮合。
7.根据权利要求6所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，还包括有喷洒组件（11），喷洒组件（11）包括：
水泵（1101），所述灯杆（2）下侧内部设置有所述水泵（1101）；
抽水管（1102），所述水泵（1101）底部设置有所述抽水管（1102），所述抽水管（1102）位于所述蓄水箱（804）内；
喷水管（1103），所述水泵（1101）上部设置有所述喷水管（1103），所述喷水管（1103）位于所述灯杆（2）内；
第二导杆（1104），两个所述第一支撑板（703）底部两侧均设置有所述第二导杆（1104）；
第二活动架（1105），同侧的两个所述第二导杆（1104）之间均滑动式设置有所述第二活动架（1105）；
波纹管（1106），两个所述第二活动架（1105）顶部与所述喷水管（1103）顶端之间均连接有所述波纹管（1106）；
喷头（1107），两个所述第二活动架（1105）底部均设置有一排所述喷头（1107）；
第一弹簧（1108），所述第二活动架（1105）底部与同侧的所述第二导杆（1104）端部之间连接有所述第一弹簧（1108）；
球阀（1109），所述喷水管（1103）中部转动式设置有所述球阀（1109）；
第三齿轮（1110），所述球阀（1109）两侧均设置所述第三齿轮（1110）；
第三活动架（1111），所述灯杆（2）内部中间位置滑动式设置有所述第三活动架（1111），所述防护盖（904）与所述第三活动架（1111）配合；
第二弹簧（1112），所述第三活动架（1111）底部与所述灯杆（2）内部之间连接有所述第二弹簧（1112）；
第二齿条（1113），所述第三活动架（1111）上部两侧均设置有所述第二齿条（1113），所述第二齿条（1113）均与同侧的所述第三齿轮（1110）相互啮合；
第二液位传感器（1114），所述蓄水箱（804）内部一侧设置有所述第二液位传感器（1114）；
距离传感器（1115），一侧的所述第一支撑板（703）底部设置有所述距离传感器（1115）。
8.根据权利要求7所述的一种可检测交通的多功能智能交通路灯，其特征在于，还包括：
控制箱（4），灯杆（2）上侧内部另一侧设置有控制箱（4），控制箱（4）内设有蓄电池、控制模块和电源模块，蓄电池为整个可检测交通的多功能智能交通路灯供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；所述启动按键（608）、所述第一液位传感器（906）、所述第二液位传感器（1114）和所述距离传感器（1115）与控制模块通过电性连接，所述第一驱动电机（604）、所述第二驱动电机（1006）、所述第一电动推杆（903）和所述水泵（1101）与控制模块通过***电路连接。
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