CN113646534B - 用于往复式压缩机的吸入***以及往复式压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种用于往复式压缩机的吸入***包括第一壳体部分和第二壳体部分。所述第一壳体部分具有第一入口开口和第二入口开口。所述第二壳体部分包括阻挡件，所述阻挡件被配置为阻挡从所述第一入口开口到吸入***出口的第一制冷剂流动路径和从所述第二入口开口到所述吸入***出口的第二制冷剂流动路径中的一个。所述阻挡件能够通过选择第二壳体部分或通过配置第一壳体部分和第二壳体部分的相对布置的不同构造来设置。

Description

用于往复式压缩机的吸入***以及往复式压缩机
技术领域
本公开涉及往复式压缩机，尤其涉及用于往复式压缩机的吸入***。
背景技术
诸如冰箱和冷冻机的装置通常包括往复式压缩机，其被配置为压缩制冷剂来作为制冷循环的一部分。在这种布置中，往复式压缩机被容纳在密封型的壳体内。低压、低温的制冷剂通过压缩机外部的吸入管被引入壳体中。然后，制冷剂被引入吸入***中，该吸入***被设置为减少由往复式压缩机的压缩室内的脉动引起的噪声。为了保持制冷剂的低温，吸入***入口位于往复式压缩机的壳体上的吸入管的位置附近。
然而，由于各种装置设计，吸入管的位置经常变化。这引起了改变吸入***设计的要求，以在与壳体上的吸入管的位置相对应的位置处提供吸入***入口。
发明内容
根据本公开的一个方面，用于往复式压缩机的吸入***包括第一壳体部分和第二壳体部分。所述第一壳体部分具有第一入口开口和第二入口开口。所述第二壳体部分包括阻挡件，所述阻挡件被配置为阻挡从所述第一入口开口到吸入***出口的第一制冷剂流动路径和从所述第二入口开口到所述吸入***出口的第二制冷剂流动路径中的一个。
通过选择性地配置阻挡件，可以选择第一入口打开或第二入口开口作为吸入***入口。在一些实施例中，可以同时选择第一入口开口和第二入口开口作为吸入***入口。
在一些实施例中，所述第二壳体部分选自多个合适的第二壳体部分。所述多个合适的第二壳体部分具有以不同构造设置的阻挡件。
在一些实施例中，所述第二壳体部分能够以多种不同的构造联接到所述第一壳体部分。
所述阻挡件被配置为阻挡所述第一入口开口或所述第二入口开口。
在一实施例中，所述第一壳体部分包括环形部分，所述环形部分包括从所述第一入口开口到所述吸入***出口的两个潜在制冷剂流动路径和从所述第二入口开口到所述吸入***出口的两个可能流动路径，并且其中所述阻挡件被配置为阻挡从所述第一入口开口到所述吸入***出口的潜在路径中的一个和从第二入口开口到所述吸入***出口的潜在路径中的一个。
所述吸入***出口可被设置在所述第一壳体部分上。所述第一壳体部分可以是***主体部分。所述第二壳体部分可以是***盖部分。
根据本公开的一个方面，往复式压缩机被设置包括吸入***。所述吸入***包括围绕所述往复式压缩机的电动元件布置的环形通道部分。
附图说明
在下文中，将参考附图来描述作为非限制性示例的本发明的实施例，其中：
图1A是往复式压缩机的侧视图，示出了可能的吸入管位置；
图1B是往复式压缩机的俯视图，示出了可能的吸入管位置；
图2是包括根据本发明第一实施例的吸入***的往复式压缩机的剖视图；
图3A至图3C示出了组装成第一构造的根据本发明第一实施例的吸入***；
图4A至图4C示出了组装成第二构造的根据本发明第一实施例的吸入***；
图5A示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第一构造和第二构造的共同的部件；
图5B示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第一构造的可互换部件使用组件；
图5C示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第二构造的可互换部件使用组件；
图6A示出了根据本发明第二实施例的吸入***的组成部件；
图6B示出了根据本发明第二实施例的组装后的吸入***；
图7示出了包括根据本发明第二实施例的吸入***的往复式压缩机的剖视图；
图8A示出了根据本发明第二实施例的以第一构造组装的吸入***；
图8B示出了根据本发明第二实施例的以第二构造组装的吸入***；
图8C示出了根据本发明第二实施例的以第三构造组装的吸入***；以及
图8D示出了根据本发明第二实施例的以第四构造组装的吸入***。
具体实施方式
本公开涉及用于密封型的往复式压缩机的吸入***。在密封型的往复式压缩机中，有利的是提供具有入口的吸入***，该入口靠近密封型的往复式压缩机的壳体的内部上的位置，对应于壳体外部上的入口管。其原因是低压制冷剂在低温下进入压缩机的壳体，并且期望这种低温制冷剂进入吸入***，并因此以与较高温度的制冷剂和压缩机的部件最小的混合和接触而进入压缩机的压缩室。
然而，诸如冰箱或冷冻机之类的装置的设计可能对入口管在压缩机壳体上的位置施加约束。例如，一些装置设计可能要求入口管定位成靠近压缩机的端子，在该端子处电连接以向压缩机壳体内的电动元件供电。其它设计可能需要入口管位于端子的相对侧。图1A和图1B示出了可能的吸入管位置。
图1A是往复式压缩机的侧视图，示出了可能的吸入管位置。如图1A所示，往复式压缩机100被容纳在壳体内，该壳体包括上壳体部分102和下壳体部分104。壳体气密地密封往复式压缩机100。下壳体部分104被附接到四个支脚106，压缩机100通过其可被附接到诸如冰箱的装置内。端子108设置在下壳体部分104上。端子108允许电连接到往复式压缩机100的电动部件。排放管110和处理管112在下壳体部分104上被设置在与端子108相对的端部处。图1A示出了吸入管的两个可能位置。第一吸入管位置120A位于下壳体部分104上，邻近端子108。第二吸入管位置120B在下壳体部分104上位于与端子108相对的端部处并且靠近排放管110。
图1B是往复式压缩机的俯视图，示出了可能的吸入管位置。如图1B所示，当从上方观察时，上壳体部分102大致是椭圆形的。端子108布置在椭圆形的长轴的一端处。排放管110和处理管112靠近椭圆形的长轴的相对端，并且当从上方观察时与长轴成30度至45度之间的角度。支脚106被布置成在往复式压缩机100的每一端具有两个支脚106。
如图1B所示，第一吸入管位置120A邻近端子108，与长轴和端子108成大约60度的角度。第二吸入管位置120B位于往复式压缩机100的与端子108相对的端部，与长轴成大约60度的角度。
图2是包括根据本发明实施例的吸入***的往复式压缩机的剖视图。往复式压缩机200被密封在由上壳体部分和下壳体部分204形成的壳体内。上壳体部分未在图2中示出。如在图1A和图1B中所示的往复式压缩机100中，下壳体部分204被附接到四个脚206，压缩机200通过其可被附接到诸如冰箱的装置内。端子208设置在下壳体部分204上的壳体的一端处。如图2所示，排放管210设置在下壳体部分204上与端子208相对的端部处。图2还示出了吸入管的两个可能的位置。第一吸入管位置220A位于下壳体部分204上，邻近端子208。第二吸入管位置220B在下壳体部分204上位于与端子208相对的端部处并靠近排放管210。端子208、排放管210、第一吸入管位置220A和第二吸入管位置220B的位置如上文参考图1A和图1B描述的那样。
往复式压缩机200包括布置在壳体内的电动部件230和压缩部件240。电动部件230包括转子和定子。压缩部件240包括活塞，该活塞布置成在由气缸体形成的气缸内往复运动。电动元件230构造成驱动曲轴。所述曲轴具有偏心轴部分，该偏心轴部分通过连杆联接到活塞。当通过向端子208施加电流而使电动部件230的转子旋转时，这使得曲轴旋转。曲轴的偏心轴部分和连杆将该旋转运动转换成压缩部件的气缸中的活塞的往复运动。压缩机的往复运动循环包括两个冲程：吸入冲程和压缩冲程。吸入冲程发生在活塞从气缸向外移动时。在吸入冲程期间，吸入阀打开，制冷剂从吸入管被吸入气缸。在压缩冲程期间，活塞移动到气缸中，气缸中的制冷剂被压缩。在压缩冲程即将结束之际，排放阀打开，并且压缩的制冷剂通过排放管210排放。
如图2所示，往复式压缩机200包括吸入***250。吸入***250有两个吸入***入口开口：第一入口开口252A面向下壳体部分204上的第一吸入管位置220A，第二吸入***开口252B面向下壳体部分204上的第二吸入管位置220B。
从吸入管吸入气缸的制冷剂在进入往复式压缩机200的压缩部件240之前行进通过吸入***250。吸入***250的作用是减少由于将制冷剂吸入压缩部件240中的脉动引起的噪声。
如将在下面更详细地描述的，吸入***250能够以不同的构造组装。在第一构造中，第一入口开口252A被构造成用作吸入***入口，而从第二入口开口252B到吸入***出口的制冷剂路径被阻断。在第二构造中，第二入口开口252B被构造成用作吸入***，而从第一入口开口252A到吸入***出口的制冷剂路径被阻断。
因此，吸入***250的第一构造可被用在具有位于第一吸入管位置220A处的吸入管的往复式压缩机中，而吸入***250的第二构造可被用在具有位于第二吸入管位置220B处的吸入管的往复式压缩机中。
图3A示出了根据本发明第一实施例的以第一构造组装的吸入***。如图3A所示，吸入***350由第一壳体部分360和第二壳体部分370形成。第一壳体部分360形成吸入***350的主体并且具有第一入口开口352A、第二入口开口352B和吸入***出口354。第二壳体部分370形成***盖。
图3B是根据本发明第一实施例的以第一构造组装的吸入***的剖视图。如图3B所示，第一壳体部分360包括内壁。第一入口开口内壁362形成从第一入口开口352A朝向消声空间356的通道。消声空间356由第一壳体部分360和第二壳体部分370包围。第一入口开口壁362从第一壳体部分360的底板366向上延伸。如图3B所示，第一入口开口壁362并不一直延伸到由第二壳体部分370形成的盖。因此，在第一入口开口壁362上存在间隙，形成第一制冷剂流动路径358的一部分。
第一制冷剂流动路径358从第一入口352A穿过第一入口开口壁362和由第二壳体部分370形成的盖之间的间隙，穿过消声空间356，穿过出口通道到达吸入***出口354。
第二入口开口内壁364形成从第二入口开口352B朝向消声空间356的通道。第二开口壁364从第一壳体部分360的底板366向上延伸。如图3B所示，阻挡件372从由第二壳体部分370形成的盖向下突出。因此，当吸入***350以第一构造组装时，没有从第二入口开口352B到消声空间356的流动路径。阻挡件372由从第二壳体部分370向下延伸的两个***形成。第二开口壁364的顶部装配到该间隙中。
吸入***350通过粘合或焊接第一壳体部分360和第二壳体部分370来组装，使得在两个部件结合在一起的地方形成密封。因此，在阻挡件372和第二入口开口壁364之间形成密封。因此，在以第一构造组装的吸入***350中，第一入口开口352A用作吸入***入口，并且第二入口开口352B不形成制冷剂流动路径的一部分。
图3C示出了当以第一构造组装时根据本发明第一实施例的吸入***中的制冷剂流动路径。如图3C所示，一后内壁367被设置，其平行于第一壳体部分360的后部延伸。制冷剂流动路径358穿过第一入口开口352A，并通过第一入口开口壁362上方的间隙进入消声空间356。制冷剂流动路径358穿过消声空间356进入到由后内壁367形成的通道中并从吸入***出口354流出。
图4A示出了根据本发明第一实施例的以第二构造组装的吸入***。如图4A所示，吸入***450由第一壳体部分360和第二壳体部分470形成。第一壳体部分360与以上参考图3A至图3C描述的第一壳体部分360相同。第一壳体部分360形成吸入***350的主体并且具有第一入口开口352A、第二入口开口352B和吸入***出口354。第二壳体部分470构造成与第一构造中的第二壳体部分370不同。第二壳体部分470形成***盖。
图4B是根据本发明第一实施例的以第二构造组装的吸入***的剖视图。如上所述，第一壳体部分360如上文参考图3B所述。第一壳体部分360包括内壁。第一入口开口内壁362形成从第一入口开口352A朝向消声空间356的通道。消声空间356由第一壳体部分360和第二壳体部分470包围。第一入口开口壁362从第一壳体部分360的底板366向上延伸。
在第二构造中，如图4B所示，由第二壳体部分470形成的盖具有阻挡件472，阻挡件472从第二壳体部分470向下突出。因此，在第二构造中，当吸入***450被组装时，没有从第一入口开口352A到消声空间356的流动路径。阻挡件472由从第二壳体部分470向下延伸的两个***形成。第一开口壁362的顶部装配到该间隙中。
在第二构造中，第二入口开口壁364并未一直延伸到由第二壳体部分470形成的盖。因此，第二入口开口壁上存在间隙，形成第二制冷剂流动路径458的一部分。第二制冷剂流动路径458从第二入口352B穿过第二入口开口壁364和由第二壳体部分470形成的***盖之间的间隙，穿过消声空间356，穿过出口通道到达吸入***出口354。
吸入***450通过粘合或焊接第一壳体部分360和第二壳体部分470来组装，使得在两个部件结合在一起的地方形成密封。因此，在阻挡件472和第一入口开口壁362之间形成密封。因此，在以第二构造组装的吸入***450中，第二入口开口352B用作吸入***入口，并且第一入口开口352A不形成制冷剂流动路径的一部分。
图4C示出了当以第二构造组装时根据本发明第一实施例的吸入***中的制冷剂流动路径。如图4C所示，一后内壁367被设置，其平行于第一壳体部分360的后部延伸。制冷剂流动路径458穿过第二入口开口352B，并通过第二入口开口壁364上方的间隙进入消声空间356。制冷剂流动路径458穿过消声空间356进入到由后内壁367形成的通道中并从吸入***出口354流出。
如上所述，根据第一实施例的吸入***的第一构造和第二构造能够使用形成***主体的共同部件来组装。可互换的***盖部件与共同部件组合以形成第一构造或第二构造。
图5A示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第一构造和第二构造共同的部件。共同部件是第一壳体部分360，其形成吸入***350的主体并且具有第一入口开口352A、第二入口开口352B和吸入***出口354。
图5B示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第一构造的可互换部件使用组件。在第一构造中使用的可互换部件是第二壳体部分370，其形成***盖并且具有位于第二入口开口352B附近的阻挡件372。阻挡件372被构造成阻挡从第二入口开口352B到吸入***出口354的第二制冷剂路径。
图5C示出了根据本发明第一实施例的吸入***的第二构造的可互换部件使用组件。在第二构造中使用的可互换部件是第二壳体部分470，其形成***盖并且具有位于第一入口开口352A附近的阻挡件472。阻挡件472被构造成阻挡从第一入口开口352A到吸入***出口354的第一制冷剂路径。
图6A和图6B示出了根据本发明第二实施例的吸入***。在本发明的第一实施例中，可以通过从多个可选择的第二壳体部分中选择第二壳体部分来选择性地阻断制冷剂流动路径。在第二实施例中，第二壳体部分可以以多种不同的构造结合到第一壳体部分。因此，第一壳体部分和第二壳体部分的相对定位确定制冷剂流动路径的选择性阻挡。
图6A示出了根据本发明第二实施例的吸入***的组成部件。如图6A所示，吸入***650包括三个组成部分：第一壳体部分660、第二壳体部分370和第三壳体部分680。
第一壳体部分660包括环形通道主体662。第一入口开口652A和第二入口开口652b从环形通道主体662开口。环形通道主体662连接到腔体664。第二壳体部分670形成用于环形通道主体662的环形盖。阻挡件从第二壳体部分670向下突出。第三壳体部分680形成用于腔体664的盖。第三壳体部分680包括吸入***出口654。
图6B示出了根据本发明第二实施例的已组装的吸入***。如图6B所示，第二壳体部分670附接到第一壳体部分660并覆盖环形通道主体662，从而形成环形通道。第三壳体部分680附接到第一壳体部分660并覆盖腔体664，从而形成***腔室。吸入***出口654从***腔室延伸。第一出口开口652A和第二出口开口652B从由环形通道主体662和第二壳体部分670形成的环形通道开口。第一壳体部分660、第二壳体部分370和第三壳体部分680可以通过例如粘合或焊接来附接。
取决于第一壳体部分660和第二壳体部分670的相对旋转定位，阻挡件672可阻挡环形通道和/或第一出口开口652A和第二出口开口652B中的一个。不同构造的示例在图8A至图8D中示出。
图7示出了包括根据本发明第二实施例的吸入***的往复式压缩机的剖视图。如图7所示，往复式压缩机600包括吸入***650。吸入***650的环形通道布置在往复式压缩机600的压缩部件640下方。吸入***的环形通道围绕往复式压缩机600的电动部件布置。这防止由电动元件产生的噪声传递到往复式压缩机600的壳体。
如图7所示，第一出口开口652A和第二出口开口652B分别布置在面向第一吸入管位置620A和第二吸入管位置620B的位置处。如在上述第一实施例中那样，由于往复式压缩机600的设计要求，往复式压缩机的吸入管可以设置在第一吸入管位置620A和第二吸入管位置620B中的任一个处。
在一些实施例中，两个吸入管可设置有在第一吸入管位置620A处的一个吸入管和在第二吸入管位置620B处的第二吸入管。
如图7所示，吸入***出口654连通地联接到往复式压缩机600的压缩部件640。
图8A示出了根据本发明第二实施例的以第一构造组装的吸入***。在如图8A所示的第一构造中，第二壳体部分670在阻挡件672邻近第一入口开口652A定位的旋转位置处附接到第一壳体部分660。因此，阻挡件672阻挡制冷剂流过第一入口开口652A，并且还阻挡制冷剂沿着经过第一入口开口652A的流动路径流动。在第一构造中，制冷剂可沿着第一制冷剂流动路径655流动，该第一制冷剂流动路径655围绕环形通道从第二入口开口652B延伸到吸入***出口654。因此，在第一构造中，第二入口开口652B用作吸入***入口。
图8B示出了根据本发明第二实施例的以第二构造组装的吸入***。在第二构造中，如图8B所示，第二壳体部分670在阻挡件672邻近第二入口开口652B定位的旋转位置处附接到第一壳体部分660。因此，阻挡件672阻挡制冷剂流过第二入口开口652B，并且还阻挡制冷剂沿着经过第二入口开口652B的流动路径流动。在第二构造中，制冷剂可沿着第二制冷剂流动路径656流动，该第二制冷剂流动路径656围绕环形通道从第一入口开口652A延伸到吸入***出口654。因此，在第二构造中，第一入口开口652A用作吸入***入口。
图8C示出了根据本发明第二实施例的以第三构造组装的吸入***。在如图8C所示的第三构造中，第二壳体部分670在阻挡件672位于与***腔室相对的点的旋转位置处附接到第一壳体部分660。因此，阻挡件672阻挡围绕环形通道的制冷剂流动，但不阻挡第一入口开口652A或第二入口开口652B中的任一个。在第三构造中，制冷剂可沿着第三制冷剂流动路径657流动，该第三制冷剂流动路径657从第二入口开口652B沿着环形通道延伸，经过第一入口开口652A到达吸入***出口654。在第三构造中，第一入口开口652A和第二入口开口652B都用作吸入***入口。注意的是，在第三构造中，从第二入口开口652B围绕不通过第一入口开口652A的方向的环的制冷剂流动路径被阻挡。
图8D示出了根据本发明第二实施例的以第四构造组装的吸入***。在如图8D所示的第四构造中，第二壳体部分670在阻挡件672位于靠近***腔室的点的旋转位置处附接到第一壳体部分660。因此，阻挡件672阻挡围绕从第一入口开口朝向***腔室的环形通道的制冷剂流动，但不阻挡第一入口开口652A或第二入口开口652B中的任一个。在第四构造中，制冷剂可沿着第四制冷剂流动路径658流动，该第四制冷剂流动路径658从第一入口开口652A沿着环形通道延伸，经过第二入口开口652B到达吸入***出口654。在第四构造中，第一入口开口652A和第二入口开口652B都用作吸入***入口。
虽然前面的描述已经描述了示例性实施例，但是本领域技术人员将理解，在本发明的范围和精神内可以做出实施例的许多变化。

Claims (10)

1.一种用于往复式压缩机的吸入***，所述吸入***包括：
第一壳体部分，其包括第一入口开口和第二入口开口，其中所述第一入口开口和/或所述第二入口开口被配置为从所述往复式压缩机的吸入管接收制冷剂；以及
第二壳体部分，其包括阻挡件，所述阻挡件被配置为阻挡从所述第一入口开口到吸入***出口的第一制冷剂流动路径和从所述第二入口开口到所述吸入***出口的第二制冷剂流动路径中的一个，所述吸入***出口被配置为联接至所述往复式压缩机的压缩部件。
2.根据权利要求1所述的吸入***，其中，所述第二壳体部分选自多个合适的第二壳体部分，所述多个合适的第二壳体部分具有以不同构造设置的阻挡件。
3.根据权利要求1所述的吸入***，其中，所述第二壳体部分能够以多种不同的构造附接到所述第一壳体部分。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的吸入***，其中，所述阻挡件被配置为阻挡所述第一入口开口或所述第二入口开口。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的吸入***，其中，所述第一壳体部分包括环形部分，所述环形部分包括从所述第一入口开口到所述吸入***出口的两个潜在制冷剂流动路径和从所述第二入口开口到所述吸入***出口的两个可能流动路径，并且其中所述阻挡件被配置为阻挡从所述第一入口开口到所述吸入***出口的潜在路径中的一个和从第二入口开口到所述吸入***出口的潜在路径中的一个。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的吸入***，其中，所述第一壳体部分包括所述吸入***出口。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的吸入***，其中，所述第一壳体部分是***主体部分。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的吸入***，其中，所述第二壳体部分是***盖部分。
9.一种往复式压缩机，其包括根据任一前述权利要求所述的吸入***。
10.根据权利要求9所述的往复式压缩机，其中，所述吸入***包括围绕所述往复式压缩机的电动元件布置的环形通道部分。
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