CN113636286A - 一种两侧定位夹紧车门吊具 - Google Patents

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仇云杰
范伟辉
邵佳琪
韩雷
姜大龙
缪友发
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Abstract

本发明公开了一种两侧定位夹紧车门吊具，包括吊具框架、设于所述吊具框架两侧的车门支架、设于所述车门支架上的后支托组件、用于连接所述车门支架与所述后支托组件的夹紧滑座以及安装在所述车门支架上的前支点组件，本发明两侧定位夹紧车门达到底部无支撑，前支点、后支点，适应不同车门，增加框架的宽度，增加操作空间安装的同时，为客车内饰安装增加空间，增加了装配空间的可操作性，保证了装配后输送的稳定性，功能性强。

Description

一种两侧定位夹紧车门吊具
技术领域
本发明涉及汽车总装生产线技术领域，具体涉及一种两侧定位夹紧车门吊具。
背景技术
目前国内总装车门输送线，其原理是输送线体与车门吊具连接，车门放置在车门吊具上，车门在车门吊具上安装车门其他的内饰件(如门把手、胶条等)，车门吊具是承载车门的输送设备，同时车门吊具需要满足上、下件车门方便，支撑锁紧操作简单，安装内饰件方便，车门吊具能适应更多的车型，在输送过程中稳定性好，安全防护等功能，现有的车门吊具结构通常只适合单一的车门，且安装车门是底部支撑，无法安装底部内饰件，功能性低，效率低，安装操作空间小，不利操作安装。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了一种两侧定位夹紧车门吊具，包括：
吊具框架、设于所述吊具框架两侧的车门支架、设于所述车门支架上的后支托组件、用于连接所述车门支架与所述后支托组件的夹紧滑座以及安装在所述车门支架上的前支点组件，所述吊具框架包括框架本体、设于所述框架本体前方的前臂以及设于所述框架本体后方的后座，所述车门支架与所述前臂之间采用转动连接，所述前支点组件包括设于所述前臂上的折弯板、安装于所述折弯板上的线性滑轨、与所述线性滑轨之间采用滑动连接的滑块、固定于所述滑块上的弹簧座、设于所述弹簧座上的前支挡板以及与所述弹簧座连接的手柄，所述后支托组件安装于所述夹紧滑座上，所述车门支架的下方设有锁紧机构，所述锁紧机机构包括锁紧板、设于所述锁紧板顶部的弹簧轴、套接于所述弹簧轴上的锁紧弹簧、与所述弹簧轴连接的锁紧手柄以及用于限位所述锁紧手柄的限位杆，所述限位杆安装在所述后座上。
优选的，所述车门支架上设有扶正轮，所述扶正轮数量为两个，所述两个扶正轮的两侧车门支架上设有吊耳。
优选的，所述夹紧滑座包括连接座、安装于所述连接座上的齿条座以及设于所述齿条座上的齿条本体。
优选的，所述后支托组件包括后支座、设于所述后支座上的后支座连板以及安装于所述后支座连板上的后支托手柄。
优选的，所述框架本体的中部设有安装架，所述安装架上安装有看板，所述看板的下方设有物料盒。
有益效果：
1、本发明两侧定位夹紧车门达到底部无支撑，前支点、后支点，适应不同车门，增加框架的宽度，增加操作空间安装的同时，为客车内饰安装增加空间，增加了装配空间的可操作性，保证了装配后输送的稳定性，功能性强。
2、本发明设有扶正轮通过导轮在轨道上的行走，起扶正作用，输送运动过程中提高稳定性，物料盒操作方便，提高效率，看板生产链完整信息增加功能性，吊耳可以防止出现事故提高安全。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明实施例的整体机构示意图；
图2为图1中A处放大示意图；
图3为图1中B处放大示意图；
图4为图1中C处放大示意图。
图中数字表示：
1、吊具框架2、扶正轮3、吊耳4、看板5、安装架6、线性滑轨7、前臂8、弹簧座9、手柄10、齿条本体11、齿条座12、后支座连板13、后支托手柄14、锁紧手柄15、锁紧板16、弹簧轴17、锁紧弹簧18、限位杆19、物料盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-4所示，本发明包括吊具框架、设于所述吊具框架两侧的车门支架、设于所述车门支架上的后支托组件、用于连接所述车门支架与所述后支托组件的夹紧滑座以及安装在所述车门支架上的前支点组件，所述吊具框架包括框架本体、设于所述框架本体前方的前臂以及设于所述框架本体后方的后座，所述车门支架与所述前臂之间采用转动连接，所述前支点组件包括设于所述前臂上的折弯板、安装于所述折弯板上的线性滑轨、与所述线性滑轨之间采用滑动连接的滑块、固定于所述滑块上的弹簧座、设于所述弹簧座上的前支挡板以及与所述弹簧座连接的手柄，所述后支托组件安装于所述夹紧滑座上，所述车门支架的下方设有锁紧机构，所述锁紧机机构包括锁紧板、设于所述锁紧板顶部的弹簧轴、套接于所述弹簧轴上的锁紧弹簧、与所述弹簧轴连接的锁紧手柄以及用于限位所述锁紧手柄的限位杆，所述限位杆安装在所述后座上。
所述车门支架上设有扶正轮，所述扶正轮数量为两个，所述两个扶正轮的两侧车门支架上设有吊耳，所述夹紧滑座包括连接座、安装于所述连接座上的齿条座以及设于所述齿条座上的齿条本体。所述后支托组件包括后支座、设于所述后支座上的后支座连板以及安装于所述后支座连板上的后支托手柄，所述框架本体的中部设有安装架，所述安装架上安装有看板，所述看板的下方设有物料盒。
车门输送设备输送与设备连接的车门吊具，车门铰链与前支点组件连接定位，前支点组件根据不同车型调节高度，后支点锁紧车门，输送线输送时，同时在不同工位装配车门内饰件，用于锁紧车门支架的锁紧机构打开，安装车门另一面的零部件(门把手后视镜等)，安装后回位锁紧机构锁紧车门支架。
本发明车门支架与所述前臂之间采用转动连接，转动连接多用铰链连接，以铰链旋转处作为前支点组件定位支撑，支撑车门唇边为后支撑，通过两侧定位夹紧车门达到底部无支撑，前支点通过线性滑轨、卡槽结构完成多车型调节，后支点配备多个支点，适应不同车门，增加了框架的宽度，涵盖主流客车宽度，增加操作空间安装的同时，为客车的后视镜等大型内饰安装增加空间，两侧边旋转结构加锁紧机构，可以使车门在吊具上打开一定角度，增加了装配空间的可操作性，装配完成后锁紧，保证了装配后输送的稳定性，扶正轮通过导轮在轨道上的行走，起扶正作用，输送运动过程中提高稳定性，物料盒、看板、吊耳等增加了车门吊具的功能性，物料盒可放装配的细小标准间，螺栓、螺母等，操作方便，提高效率，看板放置工艺卡片，车门信息，保证车门的生产链完整信息，出现意外情况下，吊耳与输送设备通过链条连接，可以防止出现生产造成的安全事故等。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。

Claims (5)

1.一种两侧定位夹紧车门吊具，其特征在于：包括吊具框架、设于所述吊具框架两侧的车门支架、设于所述车门支架上的后支托组件、用于连接所述车门支架与所述后支托组件的夹紧滑座以及安装在所述车门支架上的前支点组件，所述吊具框架包括框架本体、设于所述框架本体前方的前臂以及设于所述框架本体后方的后座，所述车门支架与所述前臂之间采用转动连接，所述前支点组件包括设于所述前臂上的折弯板、安装于所述折弯板上的线性滑轨、与所述线性滑轨之间采用滑动连接的滑块、固定于所述滑块上的弹簧座、设于所述弹簧座上的前支挡板以及与所述弹簧座连接的手柄，所述后支托组件安装于所述夹紧滑座上，所述车门支架的下方设有锁紧机构，所述锁紧机机构包括锁紧板、设于所述锁紧板顶部的弹簧轴、套接于所述弹簧轴上的锁紧弹簧、与所述弹簧轴连接的锁紧手柄以及用于限位所述锁紧手柄的限位杆，所述限位杆安装在所述后座上。
2.如权利要求1所述的一种两侧定位夹紧车门吊具，其特征在于：所述车门支架上设有扶正轮，所述扶正轮数量为两个，所述两个扶正轮的两侧车门支架上设有吊耳。
3.如权利要求2所述的一种两侧定位夹紧车门吊具，其特征在于：所述夹紧滑座包括连接座、安装于所述连接座上的齿条座以及设于所述齿条座上的齿条本体。
4.如权利要求3所述的一种两侧定位夹紧车门吊具，其特征在于：所述后支托组件包括后支座、设于所述后支座上的后支座连板以及安装于所述后支座连板上的后支托手柄。
5.如权利要求4所述的一种两侧定位夹紧车门吊具，其特征在于：所述框架本体的中部设有安装架，所述安装架上安装有看板，所述看板的下方设有物料盒。
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