CN113506103A - 基于数字货币的公交费用智能支付方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，其中，所述方法包括：获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息并生成乘车订单信息；传输乘车订单信息至第一用户终端和/或第二用户终端；接收返回的乘车支付信息，乘车支付信息为基于数字货币应用程序或数字货币装置生成所得，乘车支付信息包含数字货币；存储数字货币至数字钱包。本发明实施例对第一用户乘坐目标公交车的订单的支付方终端不做具体限制，提升了公交费用支付的灵活性。无论是利用第一用户终端进行支付操作，还是利用第二用户终端进行支付操作，均可以基于数字货币应用程序或者数字货币装置进行数字货币方式支付，扩展了公交费用的支付方式。

Description

基于数字货币的公交费用智能支付方法

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别是涉及一种基于数字货币的公交费用智能支付方法。

背景技术

目前，在乘客乘坐公共交通工具(如公交车、地铁等)时，可以采用刷公交卡、刷手机、生物特征识别、微信或者支付宝扫码等多种公交费用支付方式。

但是，无论采用上述哪种公交费用支付方式，均需要乘客在公交车上完成支付过程。对于时间比较紧急的乘客或者年龄较大的乘客而言，上述公交费用支付方式的支付过程比较耗时，而且支付过程步骤繁琐，对乘客的支付操作熟练程度和公交车的车内空间等均具有较高的要求。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，应用于服务器，所述方法包括：获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，所述上车信息包含上车站点信息，所述下车信息包含下车站点信息；根据所述上车站点信息和/或所述下车站点信息生成乘车订单信息；传输所述乘车订单信息至所述第一用户终端，和/或，与所述第一用户终端关联的第二用户终端；接收所述第一用户终端或所述第二用户终端返回的乘车支付信息，所述乘车支付信息为所述第一用户终端或所述第二用户终端基于数字货币应用程序或数字货币装置，根据所述乘车订单信息生成所得，所述乘车支付信息包含数字货币；存储所述数字货币至与所述目标公交车对应的数字钱包。

可选地，所述上车信息还包含所述第一用户终端的终端标识信息；在所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息之后，所述方法还包括：根据所述终端标识信息和所述上车站点信息生成上车提醒信息；传输所述上车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述上车提醒信息。

可选地，在所述获取第一用户终端针对目标公交车的下车信息之后，所述方法还包括：根据所述终端标识信息和所述下车站点信息生成下车提醒信息；传输所述下车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述下车提醒信息。

可选地，所述上车信息和/或所述下车信息还包含所述目标公交车的公交车资费信息；所述根据所述上车站点信息和所述下车站点信息生成乘车订单信息，包括：根据所述上车站点信息和所述下车站点信息计算所述第一用户终端的乘车路径信息；根据所述乘车路径信息和所述公交车资费信息生成所述乘车订单信息。

可选地，所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，包括：从所述第一用户终端接收所述上车信息和/或所述下车信息；或者，从第一公交终端接收所述上车信息，和/或，从第二公交终端接收所述下车信息；其中，所述第一公交终端为POS终端和/或第一站点终端，所述第二公交终端为所述POS终端和/或第二站点终端；所述POS终端设置于所述目标公交车上，所述第一站点终端和所述第二站点终端设置于对应的公交站点。

可选地，所述从第一公交终端接收所述上车信息，包括：当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第一站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，小于或等于第一距离阈值时，从所述POS终端接收所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，或者，从所述第一站点终端接收所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息。

可选地，所述从第二公交终端接收所述下车信息，包括：当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第二站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，大于第二距离阈值时，从所述第二站点终端接收所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息。

可选地，所述第一用户终端用于响应于第一用户针对所述第一用户终端的第一触发操作，从所述POS终端获取所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，并传输所述目标公交车的定位信息对应的站点信息至所述服务器，所述第一触发操作包含所述第一用户终端与所述POS终端之间的扫描操作；或者，所述第一用户终端用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第二触发操作，从所述第一站点终端获取所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，或者，从所述第二站点终端获取所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，所述第二触发操作包含所述第一用户终端与所述第一站点终端之间的扫描操作，或者，所述第一用户终端与所述第二站点终端之间的扫描操作。

可选地，所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，包括：在所述第一用户乘坐所述目标公交车之前，从所述第一用户终端或所述第二用户终端接收所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

可选地，所述第一用户终端还用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第一选择操作，从多个候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息；所述第二用户终端用于响应于第二用户针对所述第二用户终端的第二选择操作，从多个所述候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

与现有技术相比，本发明实施例提供的技术方案具有如下优点：

本发明实施例提供的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，可以应用于服务器。该服务器获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，根据上车信息中的上车站点信息和/或下车信息中的下车站点信息生成乘车订单信息，进而传输乘车订单信息至第一用户终端和/或第二用户终端，其中，第二用户终端与第一用户终端相关联。在第一用户终端或者第二用户终端上，可以基于数字货币应用程序或者数字货币装置，根据乘车订单信息生成乘车支付信息，即在第一用户终端或者第二用户终端上基于数字货币应用程序或者数字货币装置进行数字货币支付操作得到乘车支付信息，该乘车支付信息中可以包含乘车金额对应的数字货币。然后，将乘车支付信息中的数字货币存储至与目标公交车对应的数字钱包中。

本发明实施例可以根据上车信息和下车信息中的至少一种信息生成乘车订单信息，并且由第一用户终端和第二用户终端中的任一用户终端进行支付操作，对乘车支付操作的时间、空间等支付条件不做具体限制。也就是说，第一用户可以在乘坐目标公交车的过程中(在目标公交车上)，利用第一用户终端完成支付操作，第一用户也可以在乘坐目标公交车之后(未在目标公交车上)，利用第一用户终端完成支付操作。而且，第二用户可以在第一用户乘坐目标公交车的过程中(在目标公交车上)，利用第二用户终端完成支付操作，第二用户也可以在第一用户乘坐目标公交车之后(未在目标公交车上)，利用第二用户终端完成支付操作。一方面，本发明实施例中的第一用户可以利用第一用户终端为自己(第一用户)乘坐目标公交车的订单进行支付。另一方面，本发明实施例中的第二用户可以利用第二用户终端为他人(第一用户)乘坐目标公交车的订单进行支付。本发明实施例对第一用户乘坐目标公交车的订单的支付方终端不做具体限制，提升了公交费用支付的灵活性。

除此之外，无论是利用第一用户终端进行支付操作，还是利用第二用户终端进行支付操作，均可以基于数字货币应用程序或者数字货币装置进行数字货币方式支付，扩展了公交费用的支付方式。

附图说明

图1是本发明的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法实施例的步骤流程图；

图2是本发明的一种基于数字货币的公交费用智能支付***实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1，示出了本发明的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法实施例的步骤流程图。该基于数字货币的公交费用智能支付方法可以应用于服务器中。该服务器可以为公交费用支付***服务器，或者，该服务器可以为公交费用支付***服务器提供技术支持。该服务器可以分别与第一用户终端和第二用户终端进行通信连接，其中，第二用户终端与第一用户终端具有关联关系。第一用户终端可以为乘坐目标公交车或待乘坐目标公交车的第一用户的用户侧终端设备，如智能手机、平板电脑等。第二用户终端可以为第二用户的用户侧终端设备，如智能手机、平板电脑、个人计算机等。需要说明的是，第一用户与第二用户可以为同一用户或者不同用户。

该基于数字货币的公交费用智能支付方法具体可以包括如下步骤。

步骤101，获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息。

本发明实施例可以根据目标公交车的计费规则获取第一用户乘坐目标公交车的上车信息和下车信息中的至少一种信息。若目标公交车的计费规则为按照行驶站点进行计费，即根据上车站点与下车站点之间的距离进行计费，则可以获取第一用户乘坐目标公交车的上车信息和下车信息。若目标公交车的计费规则为单次计费，即乘坐目标公交车无论经过多少个站点，公交费用均为固定的乘车金额，则可以获取第一用户乘坐目标公交车的上车信息或者下车信息。其中，上车信息可以包含上车站点信息，如上车站点名称、经纬度数据，该上车信息还可以包含第一用户终端的终端标识信息、上车时间等。下车信息可以包含下车站点信息，如下车站点名称、经纬度数据，该下车信息还可以包含第一用户终端的终端标识信息、下车时间等。

步骤102，根据上车站点信息和/或下车站点信息生成乘车订单信息。

本发明实施例可以根据目标公交车的计费规则，以及上车站点信息和/或下车站点信息生成乘车订单信息。若目标公交车的计费规则为按照行驶站点进行计费，则可以根据上车站点信息和下车站点信息生成乘车订单信息。若目标公交车的计费规则为单次计费，则可以根据上车站点信息或下车站点信息生成乘车订单信息。

该乘车订单信息可以包含目标公交车的公交车标识信息、上车信息和/或下车信息，以及，公交费用的乘车金额等。

步骤103，传输乘车订单信息至第一用户终端，和/或，与第一用户终端关联的第二用户终端。

本发明实施例在生成乘车订单信息之后，可以向第一用户终端传输乘车订单信息。若存在与第一用户终端关联的第二用户终端，还可以向第一用户终端和/或第二用户终端传输乘车订单信息。在一种实际的应用场景中，第一用户可以为年龄较大的乘客，第二用户可以为第一用户的子女。第一用户的第一用户终端与第二用户的第二用户终端相关联。第一用户携带第一用户终端乘坐目标公交车，第二用户可以利用第二用户终端，为第一用户乘坐目标公交车产生的乘车订单信息进行支付。

步骤104，接收第一用户终端或第二用户终端返回的乘车支付信息。

本发明实施例中的第一用户终端或者第二用户终端可以对乘车订单信息进行支付操作。在实际应用中，第一用户终端或者第二用户终端可以对乘车订单信息进行全额支付操作，例如，乘车订单信息中的乘车费用对应的乘车金额为5元，该全额支付操作支付的乘车金额为5元。第一用户终端或者第二用户终端也可以对乘车订单信息进行部分额度支付操作，例如，乘车订单信息中的乘车费用对应的乘车金额为5元，该部分额度支付操作支付的乘车金额为3元。剩余的乘车金额2元可以由第一用户终端或者第二用户终端继续支付，直至乘车费用对应的乘车金额5元支付完毕为止。

本发明实施例中的第一用户终端和/或第二用户终端上可以设置有数字货币应用程序，或者，第一用户终端和/或第二用户终端可以与数字货币装置通信连接。该数字货币装置可以为具有数字货币支付功能的手表、手机等等。乘车支付信息可以为第一用户终端或第二用户终端基于数字货币应用程序或数字货币装置，根据乘车订单信息生成所得。而且，乘车支付信息中可以包含数字货币。数字货币可以是一种数字化的货币，通常由开发者发行和管理，被特定虚拟社区的成员所接受和使用。

步骤105，存储数字货币至与目标公交车对应的数字钱包。

本发明实施例的服务器中可以设置有与目标公交车对应的数字钱包。乘坐目标公交车的乘客所支付的数字货币可以存储在目标公交车的数字钱包中。在一种实际的应用场景中，数字钱包可以设置在专用服务器中，该专用服务器为与公交费用支付***服务器不同的独立的服务器。该专用服务器可以设置在银行等金融机构中。

本发明实施例提供的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，可以应用于服务器。该服务器获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，根据上车信息中的上车站点信息和/或下车信息中的下车站点信息生成乘车订单信息，进而传输乘车订单信息至第一用户终端和/或第二用户终端，其中，第二用户终端与第一用户终端相关联。在第一用户终端或者第二用户终端上，可以基于数字货币应用程序或者数字货币装置，根据乘车订单信息生成乘车支付信息，即在第一用户终端或者第二用户终端上基于数字货币应用程序或者数字货币装置进行数字货币支付操作得到乘车支付信息，该乘车支付信息中可以包含乘车金额对应的数字货币。然后，将乘车支付信息中的数字货币存储至与目标公交车对应的数字钱包中。

本发明实施例可以根据上车信息和下车信息中的至少一种信息生成乘车订单信息，并且由第一用户终端和第二用户终端中的任一用户终端进行支付操作，对乘车支付操作的时间、空间等支付条件不做具体限制。也就是说，第一用户可以在乘坐目标公交车的过程中(在目标公交车上)，利用第一用户终端完成支付操作，第一用户也可以在乘坐目标公交车之后(未在目标公交车上)，利用第一用户终端完成支付操作。而且，第二用户可以在第一用户乘坐目标公交车的过程中(在目标公交车上)，利用第二用户终端完成支付操作，第二用户也可以在第一用户乘坐目标公交车之后(未在目标公交车上)，利用第二用户终端完成支付操作。一方面，本发明实施例中的第一用户可以利用第一用户终端为自己(第一用户)乘坐目标公交车的订单进行支付。另一方面，本发明实施例中的第二用户可以利用第二用户终端为他人(第一用户)乘坐目标公交车的订单进行支付。本发明实施例对第一用户乘坐目标公交车的订单的支付方终端不做具体限制，提升了公交费用支付的灵活性。

除此之外，无论是利用第一用户终端进行支付操作，还是利用第二用户终端进行支付操作，均可以基于数字货币应用程序或者数字货币装置进行数字货币方式支付，扩展了公交费用的支付方式。

在本发明的一种示例性实施例中，在获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息之后，还可以根据目标公交车的公交车标识信息、第一用户终端的终端标识信息和上车站点信息生成上车提醒信息，进而传输上车提醒信息至第一用户终端和/或第二用户终端，以便第一用户终端和/或第二用户终端展示上车提醒信息。在实际应用中，第一用户在10时、从A站点登上目标公交车B1，则可以生成上车提醒信息，以便在第二用户终端上展示上车提醒信息，目的在于通知第二用户，第一用户在10时、A站点开始乘坐目标公交车B1。

在本发明的一种示例性实施例中，在获取第一用户终端针对目标公交车的下车信息之后，还可以根据目标公交车的公交车标识信息、第一用户终端的终端标识信息和下车站点信息生成下车提醒信息，进而传输下车提醒信息至第一用户终端和/或第二用户终端，以便第一用户终端和/或第二用户终端展示下车提醒信息。在实际应用中，第一用户在11时、B站点从目标公交车B1下车，则可以生成下车提醒信息，以便在第二用户终端上展示下车提醒信息，目的在于通知第二用户，第一用户在11时、B站点从目标公交车B1下车。

在本发明的一种示例性实施例中，上车信息和/或下车信息还可以包含目标公交车的公交车资费信息。当第一用户携带第一用户终端登上目标公交车时，目标公交车可以通过近场通信等技术向第一用户终端传输目标公交车的公交车标识信息、公交车资费信息等。目标公交车的公交车资费信息可以包含目标公交车的计费规则。若计费规则为按照行驶站点进行计费，则公交车资费信息还可以包含各站点之间的乘车金额；若计费规则为单次计费，则公交车资费信息还可以包含固定的乘车金额。

在根据上车站点信息和下车站点信息生成乘车订单信息时，具体可以根据上车站点信息和下车站点信息计算第一用户终端的乘车路径信息，然后根据乘车路径信息和公交车资费信息生成乘车订单信息。例如，上车站点信息包含站点A，下车站点信息包含站点E，从站点A到站点E需要依次经过站点B、站点C和站点D，即从站点A到站点E经过4站。乘车路径信息为站点A、站点B、站点C、站点D和站点E。若计费规则为按照行驶站点进行计费，公交车资费信息包含经过4站的乘车金额为2元。最终生成的乘车订单信息包含从站点A到站点E经过4站，以及乘车金额为2元。若计费规则为单次计费，公交车资费信息包含固定的乘车金额1元。最终生成的乘车订单信息包含从站点A到站点E经过4站，以及乘车金额为1元。

在本发明的一种示例性实施例中，在获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息时，可以按照如下几种方式获取上车信息和/或下车信息。

方式一，从第一公交终端接收上车信息，和/或，从第二公交终端接收下车信息。

其中，第一公交终端可以为销售点(Point Of Sales，简称POS)终端和/或第一站点终端，第二公交终端为POS终端和/或第二站点终端；POS终端设置于目标公交车上，第一站点终端和第二站点终端设置于对应的公交站点。需要说明的是，第一站点终端和第二站点终端可以理解为设置在公交站点的智能终端，包含但不限于：显示单元、通讯单元、定位单元、中央处理器、存储单元等等。

在从第一公交终端接收上车信息时，需要第一用户终端与第一公交终端之间满足第一条件。即当第一用户终端的定位信息对应的位置，位于第一站点终端所在的公交站点的站点范围内，且第一用户终端的定位信息对应的位置与目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，小于或等于第一距离阈值时，可以从POS终端接收目标公交车的定位信息对应的站点信息，或者，从第一站点终端接收第一站点终端所在的公交站点的站点信息。

也就是说，当第一用户终端既位于第一站点终端所在的公交站点的覆盖范围内，第一用户终端又与目标公交车足够近时，认为第一用户终端在第一站点终端所在的公交站点登上目标公交车，此情况下可以从POS终端或者第一站点终端获取站点信息(包含上车时间、站点名称、经纬度数据等等)。

在从第二公交终端接收下车信息时，需要第一用户终端与第二公交终端之间满足第二条件。即当第一用户终端的定位信息对应的位置，位于第二站点终端所在的公交站点的站点范围内，且第一用户终端的定位信息对应的位置与目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，大于第二距离阈值时，从第二站点终端接收第二站点终端所在的公交站点的站点信息。

也就是说，当第一用户终端既位于第二站点终端所在的公交站点的覆盖范围内，第一用户终端又与目标公交车足够远时，认为第一用户终端在第二站点终端所在的公交站点从目标公交车下车，此情况下可以从第二站点终端获取站点信息(包含下车时间、站点名称、经纬度数据等等)。

方式二，从第一用户终端接收上车信息和/或下车信息。

此方式下，第一用户终端可以主动将上车信息和/或下车信息发送至服务器。

一种情况为，第一用户携带第一用户终端登上目标公交车，第一用户针对第一用户终端执行第一触发操作。该第一触发操作可以包含第一用户终端与POS终端之间的扫描操作。第一用户终端可以响应于第一触发操作，从POS终端或者目标公交车获取目标公交车的定位信息对应的站点信息，并传输目标公交车的定位信息对应的站点信息至服务器。需要说明的是，目标公交车的定位信息可以由目标公交车上的GPS定位装置获取。POS终端具有获取目标公交车的定位信息对应的站点信息，并传输目标公交车的定位信息对应的站点信息至第一用户终端的功能。

目标公交车的定位信息可以为目标公交车所在位置的经纬度数据，若目标公交车所在位置在某公交站点的覆盖范围内，则认为该公交站点的站点信息为目标公交车的定位信息对应的站点信息。

另一种情况为，第一用户携带第一用户终端位于第一站点终端或第二站点终端所在的公交站点的覆盖范围内，第一用户针对第一用户终端执行第二触发操作。该第二触发操作可以包含第一用户终端与第一站点终端或第二站点终端之间的扫描操作。第一用户终端可以响应于第二触发操作，从第一站点终端获取第一站点终端所在的公交站点的站点信息，或者，从第二公交站点获取第二站点终端所在的公交站点的站点信息，进而将获取到的站点信息(包含上车时间、下车时间、站点名称、经纬度数据等等)传输至服务器。

方式三，从第一用户终端接收上车信息，和/或，从第二公交终端接收下车信息。

方式四，从第一公交终端接收上车信息，和/或，从第一用户终端接收下车信息。

需要说明的是，将上述方式一中的技术内容与方式二中的技术内容相结合，可以得到方式三和方式四，因此，关于方式三和方式四的介绍，在此不再赘述，相关之处可以参照上述方式一和方式二中的介绍。

在本发明的一种示例性实施例中，无论第一用户是否登上目标公交车，均可以获取上车信息和/或下车信息。下面，本发明实施例重点介绍第一用户未登上目标公交车的情况。在第一用户乘坐目标公交车之前，即第一用户未登上目标公交车时，可以从第一用户终端或第二用户终端接收上车站点信息和/或下车站点信息。也就是说，在第一用户乘坐目标公交车之前，预先获取上车站点信息和/或下车站点信息。例如，第一用户计划在站点M登上目标公交车B2，并计划在站点N从目标公交车B2下车。则第一用户可以针对第一用户终端执行第一选择操作，第一用户终端响应于该第一选择操作，从多个候选站点信息中选择出上车站点信息和/或下车站点信息。即第一用户在第一用户终端上选择站点M的站点信息为目标公交车B2的上车站点信息，和/或，选择站点N的站点信息为目标公交车B2的下车站点信息。除此之外，第二用户也可以针对第二用户终端执行第二选择操作，第二用户终端响应于该第二选择操作，从多个候选站点信息中选择出上车站点信息和/或下车站点信息。即第二用户在第二用户终端上选择站点M的站点信息为目标公交车B2的上车站点信息，和/或，选择站点N的站点信息为目标公交车B2的下车站点信息。

本发明实施例提供的基于数字货币的公交费用智能支付方法，可以将数字货币支付方式与传统的电子支付方式相结合，进一步丰富了公交费用支付方式，为乘客提供了多种支付途径，提高了公交费用支付的便利性。

本发明实施例提供的基于数字货币的公交费用智能支付方法，在第一用户已经乘坐目标公交车，或者，第一用户计划乘坐目标公交车的情况下，不仅可以由第一用户利用第一用户终端进行公交费用的支付操作，还可以由第二用户利用第二用户终端进行公交费用的支付操作，不仅解除了传统公交费用支付方案中必须由乘客本人进行公交费用支付的限制，还解除了传统公交费用支付方案中必须在乘客登上目标公交车之后才能进行公交费用支付的限制，提升了公交费用支付的灵活性。

本发明实施例提供的基于数字货币的公交费用智能支付方法，不仅可以由用户终端(第一用户终端或第二用户终端)主动向服务器发送上车信息和/或下车信息，还可以由公交终端(POS终端或站点终端)向服务器发送上车信息和/或下车信息，可以从多种终端(用户终端、公交终端)中获取上车信息和/或下车信息，扩展了上车信息和/或下车信息的数据采集途径，从而为生成乘车订单信息提供了数据采集保障。

需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

参照图2，示出了本发明的一种基于数字货币的公交费用智能支付***实施例的结构示意图。该基于数字货币的公交费用智能支付***可以包含但不限于：服务器、第一用户终端、第二用户终端、第一公交终端、第二公交终端等，其中，所述服务器可以包含如下模块。

获取模块21，用于获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，所述上车信息包含上车站点信息，所述下车信息包含下车站点信息；

生成模块22，用于根据所述上车站点信息和/或所述下车站点信息生成乘车订单信息；

传输模块23，用于传输所述乘车订单信息至所述第一用户终端，和/或，与所述第一用户终端关联的第二用户终端；

接收模块24，用于接收所述第一用户终端或所述第二用户终端返回的乘车支付信息，所述乘车支付信息为所述第一用户终端或所述第二用户终端基于数字货币应用程序或数字货币装置，根据所述乘车订单信息生成所得，所述乘车支付信息包含数字货币；

存储模块25，用于存储所述数字货币至与所述目标公交车对应的数字钱包。

在本发明的一种示例性实施例中，所述上车信息还包含所述第一用户终端的终端标识信息；

所述生成模块22，还用于在所述获取模块21获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息之后，根据所述终端标识信息和所述上车站点信息生成上车提醒信息；

所述传输模块23，还用于传输所述上车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述上车提醒信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述生成模块22，还用于在所述获取模块21获取第一用户终端针对目标公交车的下车信息之后，根据所述终端标识信息和所述下车站点信息生成下车提醒信息；

所述传输模块23，还用于传输所述下车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述下车提醒信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述上车信息和/或所述下车信息还包含所述目标公交车的公交车资费信息；

所述生成模块22，包括：

路径计算模块，用于根据所述上车站点信息和所述下车站点信息计算所述第一用户终端的乘车路径信息；

订单生成模块，用于根据所述乘车路径信息和所述公交车资费信息生成所述乘车订单信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述获取模块21，用于从所述第一用户终端接收所述上车信息和/或所述下车信息；或者，所述获取模块21，还用于从第一公交终端接收所述上车信息，和/或，从第二公交终端接收所述下车信息；

其中，所述第一公交终端为POS终端和/或第一站点终端，所述第二公交终端为所述POS终端和/或第二站点终端；所述POS终端设置于所述目标公交车上，所述第一站点终端和所述第二站点终端设置于对应的公交站点。

在本发明的一种示例性实施例中，所述获取模块21，用于当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第一站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，小于或等于第一距离阈值时，从所述POS终端接收所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，或者，从所述第一站点终端接收所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述获取模块21，用于当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第二站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，大于第二距离阈值时，从所述第二站点终端接收所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述第一用户终端用于响应于第一用户针对所述第一用户终端的第一触发操作，从所述POS终端获取所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，并传输所述目标公交车的定位信息对应的站点信息至所述服务器，所述第一触发操作包含所述第一用户终端与所述POS终端之间的扫描操作；

或者，

所述第一用户终端用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第二触发操作，从所述第一站点终端获取所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，或者，从所述第二站点终端获取所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，所述第二触发操作包含所述第一用户终端与所述第一站点终端之间的扫描操作，或者，所述第一用户终端与所述第二站点终端之间的扫描操作。

在本发明的一种示例性实施例中，所述获取模块21，还用于在所述第一用户乘坐所述目标公交车之前，从所述第一用户终端或所述第二用户终端接收所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

在本发明的一种示例性实施例中，所述第一用户终端还用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第一选择操作，从多个候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息；

所述第二用户终端用于响应于第二用户针对所述第二用户终端的第二选择操作，从多个所述候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

对于***实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种基于数字货币的公交费用智能支付方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：

获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，所述上车信息包含上车站点信息，所述下车信息包含下车站点信息；

根据所述上车站点信息和/或所述下车站点信息生成乘车订单信息；

传输所述乘车订单信息至所述第一用户终端，和/或，与所述第一用户终端关联的第二用户终端；

接收所述第一用户终端或所述第二用户终端返回的乘车支付信息，所述乘车支付信息为所述第一用户终端或所述第二用户终端基于数字货币应用程序或数字货币装置，根据所述乘车订单信息生成所得，所述乘车支付信息包含数字货币；

存储所述数字货币至与所述目标公交车对应的数字钱包。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述上车信息还包含所述第一用户终端的终端标识信息；

在所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息之后，所述方法还包括：

根据所述终端标识信息和所述上车站点信息生成上车提醒信息；

传输所述上车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述上车提醒信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述获取第一用户终端针对目标公交车的下车信息之后，所述方法还包括：

根据所述终端标识信息和所述下车站点信息生成下车提醒信息；

传输所述下车提醒信息至所述第一用户终端和/或所述第二用户终端，以便所述第一用户终端和/或所述第二用户终端展示所述下车提醒信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述上车信息和/或所述下车信息还包含所述目标公交车的公交车资费信息；

所述根据所述上车站点信息和所述下车站点信息生成乘车订单信息，包括：

根据所述上车站点信息和所述下车站点信息计算所述第一用户终端的乘车路径信息；

根据所述乘车路径信息和所述公交车资费信息生成所述乘车订单信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，包括：

从所述第一用户终端接收所述上车信息和/或所述下车信息；

或者，

从第一公交终端接收所述上车信息，和/或，从第二公交终端接收所述下车信息；

其中，所述第一公交终端为POS终端和/或第一站点终端，所述第二公交终端为所述POS终端和/或第二站点终端；所述POS终端设置于所述目标公交车上，所述第一站点终端和所述第二站点终端设置于对应的公交站点。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述从第一公交终端接收所述上车信息，包括：

当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第一站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，小于或等于第一距离阈值时，从所述POS终端接收所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，或者，从所述第一站点终端接收所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述从第二公交终端接收所述下车信息，包括：

当所述第一用户终端的定位信息对应的位置，位于所述第二站点终端所在的公交站点的站点范围内，且所述第一用户终端的定位信息对应的位置与所述目标公交车的定位信息对应的位置之间的距离，大于第二距离阈值时，从所述第二站点终端接收所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一用户终端用于响应于第一用户针对所述第一用户终端的第一触发操作，从所述POS终端获取所述目标公交车的定位信息对应的站点信息，并传输所述目标公交车的定位信息对应的站点信息至所述服务器，所述第一触发操作包含所述第一用户终端与所述POS终端之间的扫描操作；

或者，

所述第一用户终端用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第二触发操作，从所述第一站点终端获取所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第一站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，或者，从所述第二站点终端获取所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息，并传输所述第二站点终端所在的公交站点的站点信息至所述服务器，所述第二触发操作包含所述第一用户终端与所述第一站点终端之间的扫描操作，或者，所述第一用户终端与所述第二站点终端之间的扫描操作。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述获取第一用户终端针对目标公交车的上车信息和/或下车信息，包括：

在所述第一用户乘坐所述目标公交车之前，从所述第一用户终端或所述第二用户终端接收所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述第一用户终端还用于响应于所述第一用户针对所述第一用户终端的第一选择操作，从多个候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息；

所述第二用户终端用于响应于第二用户针对所述第二用户终端的第二选择操作，从多个所述候选站点信息中选择出所述上车站点信息和/或所述下车站点信息。

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