CN110858416A - 一种乘客手机乘车的数据使用方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种乘客手机乘车的数据使用方法及***,将移动终端作为一个客户端,运用强大的云平台,把咨询、需求、支付、乘车等功能***起来;把需求数据运用到调度***内,完成实时的客流调查和运用,掌握公交时空的运转及操控,提供智能调度的客流信息,获知乘客的准确乘车起止站点,更精确调度车辆。本发明通过乘客随身携带的移动终端实时定位坐标和预约成功车辆的实时定位坐标相同或在亚米级内近似重叠,判断乘客上车,该认证过程简单、上车时间短,且不受刷卡、扫描的制约,以及双手不便的影响,进而提高了上车效率。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种乘客手机乘车的数据使用方法及***。
背景技术
乘客手机APP、微信关注客流调查***,是互联网与智能交通结合的产物。手机作为客户端,运用强大的调度云终端,把咨询、需求、支付、乘车等功能***联系起来,把需求数据运用到调度***内,完成实时的客流调查和运用,掌握公交的运转及操控。
目前,乘客在上车时,大部分是通过手机扫码乘车,或在上车时,通过刷卡、付款乘车。一是对准过程、网络反馈过程时间较长,二是如果双手拿东西再拿手机支付会很不方便。还有通过脸谱识别的方式,虽然便捷,但成本较高,且***庞大,资源占据较大,有时还会受到光线干扰。因此,亟需一种乘车方法以解决目前基于手机APP乘车时认证过程繁琐、时间长、受光线影响的问题。
发明内容
本发明提供了一种乘客手机乘车的数据使用方法,用以解决现有乘车时移动终端认证过程繁琐的问题。同时本发明还提出一种乘客手机乘车的数据使用***,为数据使用方法提供硬件支持。
一种乘客手机乘车的数据使用方法,包括以下步骤:(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;(2)调度云平台根据预约信息确定预约成功的车辆,所述预约信息为车辆车次和乘车时间区间,所述预约成功的车辆至少包括一辆;(3)当移动终端的实时定位坐标和预约成功的车辆的车载终端的实时定位坐标相同时,表示乘客上车。
一种乘客手机乘车的数据使用方法,还包括进行预约付款的步骤,所述预约付款的方式包括移动终端自身APP和/或跳转到包括支付宝、微信的第三方支付平台。如果预约付款成功,步骤(3)中乘客上车成功;如果预约付款失败,步骤(3)中的车载终端发出付款提醒。
本发明还提出一种基于乘客手机乘车的数据使用方法的移动终端,包括移动终端处理器、移动终端存储器以及存储在移动终端存储器中并可在移动终端处理器上运行的计算机程序,移动终端处理器执行计算机程序实现以下步骤:(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;(2)移动终端将预约信息以及预约付款结果信息上传给调度云平台;(3)移动终端的实时定位坐标信息上传调度云平台。
移动终端处理器还执行计算机程序实现进行预约付款的步骤,预约付款的方式包括移动终端自身APP和/或跳转到包括支付宝、微信的第三方支付平台。
本发明还提供一种基于乘客手机乘车的数据使用方法的调度云平台,包括调度云平台处理器、调度云平台存储器以及存储在调度云平台存储器中并可在调度云平台处理器上运行的计算机程序,所述调度云平台处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:(1)接收移动终端上传的乘客预约信息和移动终端的实时定位坐标;(2)根据乘客预约信息和运营车辆情况对车辆进行选择,确定预约成功的车辆;(3)将乘客的预约信息和移动终端的实时定位坐标转送给车载终端。
本发明还提供一种基于乘客手机乘车的数据使用方法的车载终端,包括车载终端处理器、车载终端存储器以及存储在车载终端存储器中并可在车载终端处理器上运行的计算机程序,所述车载终端处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:(1)接收调度云平台转送的预约信息和移动终端的实时定位坐标;(2)车载终端根据移动终端的实时定位坐标和车载终端的实时定位坐标相同判断乘客上车。
车载终端处理器还执行计算机程序实现以下步骤:车载终端根据付款失败的判断结果向乘客发出付款的提醒。
本发明的有益效果是:通过乘客随身携带的移动终端的实时定位坐标和车辆的实时定位坐标相同或在亚米级内近似重叠,判断预约的乘客上车。从对人、车辆位置信息,判断乘车需求人是否上车;进一步的实现免投币、免刷卡、免扫码的便捷上车。通过GPS进行坐标定位的方式,预约的乘客在上车时认证过程简单、上车时间短,且不受任何光线的影响,进而提高上车效率。
附图说明
图1本发明乘客手机乘车的数据使用***原理图;
图2本发明乘客手机乘车的数据使用***具体工作原理图;
图3本发明乘客手机乘车的数据使用方法示意图。
具体实施方式
一种乘客手机乘车的数据使用***,是由乘客移动终端、车载终端***、V2P***、调度云平台、互联网***、微信***等组成。
本发明乘客手机乘车的数据使用***具体工作原理图见附图2。
当乘客打开手机微信进入到微信***6,点击“公交关注”,通过互联网4链接到手机端1,进入***调度云平台5乘车需求界面,点击乘车需求按键,切换到公交地图上,所有站点在界面上展现,第一层比例出现大站、枢纽站,第二层比例出现班线路及大站枢纽站,第三层比例出现班线路及沿线各站名,拖拉地图,可点击你所需要的站名;分界面比例大小显示远近站名,点击出行站名,再找到终止站名,***界面会跳出最佳线路途径,包括线路换乘站;此项内容同样适应自动驾驶车辆调度***,只是没有换乘;界面自动切换到出行时间界面,之后你再选择乘车时间段,点击出行时间对应按键,一般为半小时整时段;之后界面自动跳到确认、返回界面。
点击确认按键,***关联界面跳显支付界面,互联网4,关联到互联网支付,界面进入到微信支付、支付宝支付,选择支付方式,成功后,数据传入到调度云平台5***库,实时客流调查***,自动生成调度数据。完成手机APP客流调查动作,进一步的是落实调查信息数据的实施过程。
点击返回按键,界面回到上一级,时间段的选择,点击界面下的返回条,回到选择车站地图界面,重新选择,重复以上步骤,直至完成操作。
调度云平台5,通过智能调度***,从乘客需求信息统计中,还可在手机端1上实现附加功能之预约公交车功能,在界面上另有一预约公交车界面,同上述实施例过程,调度云平台5统计约定一辆车,或多车,在某一线路、某站到某站,只是支付过程多了一个统一平台确认的内容,原个人支付才能实现,期间个人支付不能变更;进一步的,统计生效结果,通知个人手机端1,调度云平台5安排需求车辆,下发指令给相关车载终端2,调度指令实施完成。
进一步的,客流调查数据在调度云平台5,完成智能调度计划时,或实时调度安排时,通过调度***经互联网4,或卫星定位***7,下发给承运需求的相关车载终端2,车载终端2存储指令信息,开始对需求手机端1的定位查询比对,比对需求人、需求上下站,手机定位数据为了有效使用,V2P***3,是车辆与手机的通讯功能,运用LTE-V技术只对调度指令中有需求的手机端1,进行查寻,V2P是短程通讯技术,手机端1进入范围内时,才有信息数据接收。
进一步的,V2P***3,所收寻到的手机端1,其定位数据开始查询比对,未与车载终端2定位重叠的,排除触发上传。
进一步的,乘客按需求在需求始发站登车,上车时,V2P***3把定位手机端1与定位车载终端2的坐标,进行比对,几近重叠,在米级内,车载终端2数据触发,上传调度云平台5手机号,调度云平台5反馈乘客手机端1是否需求支付过,如果支付过,需求始、末站数据下发车载终端2,车载终端***存储,客流调查数据服务备用;或车载终端2比对调度云平台5所下发的调度指令中,所存储的乘客信息有无此手机端1的手机号,如有则验证通过,如无则向调度云平台5反馈乘客手机端1未支付,车载终端2会触发礼貌提示语音,请付费或请投币。乘客需求乘车验证完毕。
乘客在未乘车前,乘客如需改程,或退程,客流调查的延续,***调度云平台5在APP界面确认需求时,有礼仪提示,在时间段前提前30分钟可以改程、退程。退程支付费用通过支付时所关联退款。距乘车时间段小于30分钟,则不能退程,可以改程,信息数据通过微信***6,经互联网4传给调度云平台5,数据传入到调度云平台5***库,实时客流调查***,自动生成调度数据。进一步的下发给相关车载终端2,车载终端2存储指令信息,或更改以前相关信息数据。
进一步的,当距乘客需求乘车时间提前30分钟时,调度云平台5通过互联网4,向乘客手机端1,发出短讯提醒,请提前到需求始站乘车等候,礼貌愉快乘车;调度云平台5程序时间节点触发,文明化服务。
当乘客下车时,手机定位信息,V2P信息都将确认乘客下车,原理同上车,车载终端2上传调度云平台5,记录统计,存储数据库。***工作完成,内容结束。
本发明提供了一种乘客手机乘车的数据使用方法,乘客根据自己需求的乘车区间,通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间,并进行预约付款,调度云平台会选择确定一辆或两辆等为预约成功的车辆,当乘客随身携带的移动终端的实时定位坐标和预约成功车辆的定位坐标相同,就判断乘客上车,该上车过程实现了上车时免检、免刷卡、免扫码的过程,可以提高上车效率。同时,调度云平台可以实时获取乘客对车辆的需求信息,并对需求信息数据进行调度使用,完成实时客流调查,保证了调度云平台智能化调度车辆功能的实现。
上述功能的实现基于如图1所示的***,包括调度云平台、移动终端和车载终端,通过卫星定位识别乘客携带的移动终端的实时定位坐标和预约成功车辆即车载终端的实时位置坐标;通过V2P技术对移动终端的实时定位坐标和车载终端的实时定位坐标进行监控、比对。调度云平台存储的有乘客移动终端的预约信息及支付信息,车载终端先完成坐标比对相同的判断,即判断乘客上车,然后继续判断支付信息的结果,如果支付信息成功,乘客上车过程全部完成;如果支付信息失败,车载终端会发出乘客需要付款的提醒。支付信息的判断可以由车载终端或者调度云平台进行判断。
下面结合附图3介绍乘客手机乘车的数据使用方法。
实施例一
(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;
乘客通过随身携带的移动终端进入选择界面,在地图上,找到需要乘车的始发站和终点站,***会自动列出可行的、较佳的路径列表,有乘坐时间的列表方式,还有换乘次数的列表方式等。乘客根据自己的需求预约车辆车次和乘车时间区间,而车辆车次具体指哪路公交车,乘车时间区间是指乘客希望车辆到达的可允许变动时间范围,一般为半小时。例如,选择的是28路,乘车时间区间为7:00-7:30。
(2)调度云平台根据预约信息确定预约成功的车辆;
移动终端将其选择预约的车辆车次和乘车时间区间信息发送给调度云终端,调度云终端接收到乘客的预约信息,然后根据运营车辆情况对车辆进行选择确定预约成功的车辆,在乘车时间区间的范围为半个小时内至少有一辆车经过,如果预约的某车辆的车次频率较多,那么在半个小时之内会有多辆车经过相同的站点,同时,移动终端还将预约付款信息发送给调度云平台。
(3)通过移动终端进行预约付款;
移动终端可以在对车辆进行预约后就可以进行付款,还可以在移动终端获得预约成功后进行付款,付款方式可以通过移动终端自身APP的付款界面进行付款,还可以跳转到第三方的链接界面进行付款,例如支付宝、微信方式、银联等方式,同时把支付成功的信息上传给移动终端。
(4)在预约乘车始发站等候;
在预约支付成功后,移动设备终端会自动弹跳出请提前在预约始发站等候;乘客可以根据预约车辆的实时定位坐标信息合理安排时间。如果在预约时间区间前十分钟,乘客还没到预约的始发站,移动终端会自动提醒,请乘客合理安排时间,去预约始发站等候。
(5)当移动终端的实时定位坐标和预约成功车辆的实时定位坐标相同时,表示乘客上车;
乘客看到预约成功的车辆靠近后上车,当乘客随身携带的智能移动设备的定位坐标与预约车辆的定位坐标相同,车载终端对定位坐标数据比对后,上传给调度云平台,调度云平台将已支付的信息反馈给车载终端,就完成了乘客的预约乘车。同时,乘客的预约的相关信息自动下载存储在车载终端***,进行后期服务备用。如果预约成功的车辆经过时,乘客没有上车,该车载终端就删除该乘客的信息,其中,坐标相同是指在亚米级内几近重叠或者是趋于一致或者绝对相同。调度云终端将乘客的支付成功信息直接转发给车载终端,也可以在坐标比对后再转发,以节省车载终端的存储空间。
实施例二
本实施例与实施例一的不同之处在于:考虑到乘客可能因为账户余额不足,或者其他原因忘记支付的原因,导致在支付界面支付失败,而乘客仍然可以再乘车,移动终端也会进行相应的提醒功能,因此,在上车时,车载设备终端会根据支付失败的信息,礼貌性地发出付款的提醒,请乘客付款,乘客可以通过移动终端自动弹出的支付界面付款,或者投币的方式进行付款。
实施例三
本实施例与实施例一和实施例二不同之处在于:考虑到乘客会因为某些问题,需要改程路线或者不再需要乘车,手机客户端的界面会在发出合理安排时间等候预约车辆的同时,进行语音提醒或者短信提醒:如需改程或者退程,请及时处理,以避免造成不必要的损失或对行程造成麻烦。
同时,本发明提供的一种乘客手机乘车的数据使用***,包括移动终端、调度云平台和车载终端。
移动终端包括移动终端处理器、移动终端存储器以及存储在移动终端存储器中并可在移动终端处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述移动终端处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;
(2)移动终端将预约信息以及预约付款结果信息上传给调度云平台;
(3)移动终端的实时定位坐标信息上传调度云平台。
移动终端处理器还执行所述计算机程序实现进行预约付款的步骤,所述预约付款的方式包括移动终端自身APP和/或跳转到包括支付宝、微信的第三方支付平台。
调度云平台包括调度云平台处理器、调度云平台存储器以及存储在调度云平台存储器中并可在调度云平台处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述调度云平台处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)接收移动终端上传的乘客预约信息和移动终端的实时定位坐标;
(2)根据乘客预约信息和运营车辆情况对车辆进行选择,确定预约成功的车辆;
(3)将乘客的预约信息和移动终端的实时定位坐标转送给车载终端。
车载终端包括车载终端处理器、车载终端存储器以及存储在车载终端存储器中并可在车载终端处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述车载终端处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)接收调度云平台转送的预约信息和移动终端的实时定位坐标;
(2)车载终端根据移动终端的实时定位坐标和车载终端的实时定位坐标相同判断乘客上车。
车载终端处理器还执行所述计算机程序实现以下步骤:车载终端根据付款失败的判断结果向乘客发出付款的提醒。
以上给出了本发明涉及的具体实施方式,但本发明不局限于所描述的实施方式。在本发明给出的思路下,采用对本领域技术人员而言容易想到的方式对上述实施例中的技术手段进行变换、替换、修改,并且起到的作用与本发明中的相应技术手段基本相同、实现的发明目的也基本相同,这样形成的技术方案是对上述实施例进行微调形成的,这种技术方案仍落入本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种乘客手机乘车的数据使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;
(2)调度云平台根据预约信息确定预约成功的车辆,所述预约信息为车辆车次和乘车时间区间,所述预约成功的车辆至少包括一辆;
(3)当移动终端的实时定位坐标和预约成功的车辆的车载终端的实时定位坐标相同时,表示乘客上车。
2.根据权利要求1所述的乘客手机乘车的数据使用方法,其特征在于,还包括进行预约付款的步骤,所述预约付款的方式包括移动终端自身APP和/或跳转到包括支付宝、微信的第三方支付平台。
3.根据权利要求2所述的乘客手机乘车的数据使用方法,其特征在于,如果预约付款成功,步骤(3)中乘客上车成功;如果预约付款失败,步骤(3)中的车载终端发出付款提醒。
4.一种基于权利要求1所述的乘客手机乘车的数据使用方法的移动终端,包括移动终端处理器、移动终端存储器以及存储在移动终端存储器中并可在移动终端处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述移动终端处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)乘客根据需求乘车区间通过移动终端预约车辆车次和乘车时间区间;
(2)移动终端将预约信息以及预约付款结果信息上传给调度云平台;
(3)移动终端的实时定位坐标信息上传调度云平台。
5.根据权利要求4所述的乘客手机乘车的数据使用方法的移动终端,其特征在于,所述移动终端处理器还执行所述计算机程序实现进行预约付款的步骤,所述预约付款的方式包括移动终端自身APP和/或跳转到包括支付宝、微信的第三方支付平台。
6.一种基于权利要求1所述的乘客手机乘车的数据使用方法的调度云平台,包括调度云平台处理器、调度云平台存储器以及存储在调度云平台存储器中并可在调度云平台处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述调度云平台处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)接收移动终端上传的乘客预约信息和移动终端的实时定位坐标;
(2)根据乘客预约信息和运营车辆情况对车辆进行选择,确定预约成功的车辆;
(3)将乘客的预约信息和移动终端的实时定位坐标转送给车载终端。
7.一种基于权利要求1所述的乘客手机乘车的数据使用方法的车载终端,包括车载终端处理器、车载终端存储器以及存储在车载终端存储器中并可在车载终端处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述车载终端处理器执行所述计算机程序实现以下步骤:
(1)接收调度云平台转送的预约信息和移动终端的实时定位坐标;
(2)车载终端根据移动终端的实时定位坐标和车载终端的实时定位坐标相同判断乘客上车。
8.根据权利要求7所述的乘客手机乘车的数据使用方法的车载终端,其特征在于,所述车载终端处理器还执行所述计算机程序实现以下步骤:车载终端根据付款失败的判断结果向乘客发出付款的提醒。
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